brinmax

как менял мир гениальный и безумный американский миллиардер — Истории на vc.ru

Для американцев Говард Хьюз — своего рода достояние нации, пример человека, успешного во многих отраслях. Его неоднократно называли как безумцем, так и гением. Но кто бы что ни говорил, именно неординарный подход Говарда позволил ему превратить в империю небольшой бизнес отца, сделать несколько важных открытий в разных сферах и стать одним из богатейших и влиятельнейших людей США.

Жизнь Хьюза, несмотря на то, что была омрачена серьезным психическим заболеванием, привлекала внимание современников. Пресса была без ума от странноватого миллиардера, с ним встречались знаменитые актрисы, а Стэн Ли, один из авторов комиксов Marvel, взял Хьюза за прототип при создании образа Тони Старка — Железного человека. Как объясняет сам автор, Говард Хьюз не только отличный предприниматель, но и изобретатель с необходимой для этого долей авантюризма, ставший любимцем публики, несмотря на странности, — именно эти черты он и стремился перенести на персонажа комиксов.

Будущий миллиардер родился в Хьюстоне, в семье предпринимателя Говарда Хьюза, который владел собственной компанией Hughes Tool Company, занимавшейся производством оборудования для бурения нефтескважин. Хьюз-старший, хороший инженер, модернизировал технологию бура, что и стало основой для его прибыльного бизнеса.

Мать будущего предпринимателя была неоднозначной личностью. С одной стороны, она славилась умением настаивать на своем, а с другой, чрезмерная любовь к сыну и желание обезопасить его от любых проблем сыграли с ней злую шутку: именно она привила мальчику страх перед болезнями, который позже трансформируется в психическое заболевание. По мнению многих исследователей жизни Хьюза, его мать страдала от той же болезни, что и сам миллиардер годы спустя, — обсессивно-компульсивное расстройство.

Говарда нельзя было назвать социально активным ребенком — будущий предприниматель предпочитал проводить время в одиночестве, занимаясь лишь ему понятными экспериментами. Обычно эти занятия носили прикладной характер: мальчишка постоянно что-нибудь мастерил, порой поражая отца. Социальные проблемы сына не слишком беспокоили Хьюза-старшего, который в детстве вел себя похожим образом, но все же выбился в люди. Успокоив себя этим, Говард-старший слишком поздно обратил внимание на болезненную мнительность сына и гиперопеку со стороны матери, а когда наконец это заметил, было уже поздно. Чтобы освободить Хьюза-младшего от чрезмерного влияния матери, отец отправил его учиться в частную школу Фесседен.

В школе Хьюз также не преуспел: он занимался исключительно тем, что ему нравилось, и слыл чудаком. В итоге он получил фрагментарное образование, но в будущем многие отметят не только деловую хватку Говарда, но и умение на лету схватывать новую информацию.

В 1924 году умирает отец Говарда (а за два года до этого умерла мать будущего предпринимателя), оставив ему в наследство компанию стоимостью около $2 млн. Хьюз, которому не так давно исполнилось 19 лет, наконец смог заниматься тем, что ему нравится. Правда, у Руперта Хьюза, брата его отца, были на этот счет другие планы. Зная болезненную натуру Говарда, тот надеялся, что племянник сначала закончит колледж и унаследует семейный бизнес уже по достижении 21 года.

Хьюз по-иному смотрел на ситуацию, и вскоре родственники оказались вовлечены в судебный иск. Говард решил раз и навсегда закрыть вопрос с наследством. Казалось бы, у странного молодого человека не было шансов на победу, но дядя недооценил хватку племянника. Молодой человек, бывший большим любителем гольфа и членом нескольких гольф-клубов, сумел познакомиться с судьей еще до начала слушаний. Несколько партий в любимую игру — и Говард сформировал у него совершенно иное мнение о себе.

Некоторые источники сообщают, что Хьюз женился на дочери этого судьи, чтобы обеспечить себе победу, но полностью доверять им нельзя. Отец первой жены предпринимателя действительно занимал пост судьи, но был ли он тем самым судьей, неизвестно. Так или иначе, молодому человеку разрешили вступить в полное владение собственным наследством, при этом обязав его закончить колледж. Хьюз клятвенно пообещал выполнить просьбу, но не сдержал слово, с головой окунувшись в работу. Это был далеко не последний случай, когда предприниматель делал то, что ему заблагорассудится, наплевав на рекомендации и общественное мнение.

Добиться признания наследником — это одно дело, а доказать свою состоятельность в качестве главы компании — совершенно другое. Совет директоров Hughes Tools, хоть и пользовался полным доверием отца Говарда, отнесся к молодому предпринимателю скептически. Это вполне объяснимо, учитывая, что Хьюза до сих пор называли «младшим», его идеи выглядели авантюрно, а к тому же у него не было даже оконченного высшего образования. Вскоре стало понятно, что Говард явно не сможет самостоятельно бороться с советом директоров, чтобы получать разрешения на каждый интересный проект — или очередную авантюру, как это называли акционеры Hughes Tools.

Эту проблему Хьюз также решил нетривиально: он согласился нанять себе заместителя и консультанта, чтобы тот помогал ему не потеряться в мире бизнеса, вот только человека на этот пост выбрал сам. Им стал успешный финансист Ной Дитрих, который удовлетворял требования не только Хьюза, но и совета директоров. Более 30 лет Дитрих будет своего рода посредником между предпринимателем и акционерами.

Ной, в отличие от совета директоров, отлично понимал устремления своего начальника и поддерживал его, когда ситуация того требовала, убеждая совет директоров, что та или иная авантюра вскоре окупится. Этот механизм работал и в другую сторону: Дитрих умел «заземлять» Хьюза, если тот уж слишком отрывался от реальности, — правда, с годами это давалось ему все сложнее.

Перед тем как перейти к первым проектам Хьюза, стоит еще немного рассказать о его юности. В это время у Говарда сформировалось несколько интересов, которые в дальнейшем повлияли на его глобальные цели. В первую очередь это инженерное дело, к которому он будет возвращаться в течение всей жизни. Второй страстью предпринимателя была авиация. Некоторые источники утверждают, что первый опыт управления самолетом Хьюз получил еще в 14 лет, другие — что пилотированию он обучился в процессе сьемок «Ангелов ада». Как бы то ни было, он обожал полеты до конца жизни.

Еще один интерес Говарда проявился в процессе визита с отцом в Лос-Анджелес, где только начинала формироваться голливудская киноиндустрия. Хьюз-старший открывал в Калифорнии филиал своей компании и привлек к этому сына, где и познакомил его с несколькими важными фигурами американского кинематографа. Будущий предприниматель был так поражен великолепием киноиндустрии, что решил поучаствовать в ее развитии. По другим данным, любовь к кино ему привил Руперт Хьюз, который был известным продюсером. Первый самостоятельный проект Говард Хьюз запустил именно в сфере кино.

Предприниматель взялся за кинопроизводство в середине 1920-х годов, после того как утряс все нюансы с наследством. Хьюз всегда предпочитал масштабный подход: вместо того чтобы начать карьеру в кинематографе в качестве инвестора, постепенно изучая этот бизнес, он предпочел сразу же стать независимым производителем кинолент. Первый фильм Говарда, название которого история не сохранила, был раскритикован еще до премьеры и так и не вышел на экран.

Уже в процессе съемок стал виден почерк Хьюза как продюсера и предпринимателя: скрупулезность, маниакальная сосредоточенность на деталях, собственный взгляд на то, как должна быть сделана та или иная вещь. Молодой человек без опыта в съемках, но со своей уникальной концепцией стал кошмаром для операторов: он с первого дня стал им указывать, как выполнять работу, нередко сменяя их за камерой.

Несмотря на провал первого фильма, Говард не остановился, как ему рекомендовали критики и совет директоров Hughes Tools, а наоборот, принялся за новые ленты. Его следующие фильмы — комедии «Два аравийских рыцаря» и «Рэкет» — получили лестные отзывы публики, а первая из них даже удостоилась «Оскара». Вот только репутация производителя комедий не очень прельщала Хьюза, вдобавок ко всему, гораздо большую популярность получали драмы.

Вдохновившись первыми победами, Говард решился на беспрецедентный проект — фильм об авиации времен Первой мировой войны, получивший название «Ангелы ада». Идея и бюджет выглядели фантастичными. Хьюз не скупился в масштабах и вложил в создание фильма почти $4 млн, что для того времени было астрономической суммой. Для сьемок воздушных баталий был приобретен целый авиационный флот, в которой вошло около 87 самолетов. Хьюз стал первым человеком в истории, имевшим подобную собственность.

Некоторые сцены фильма пришлось переснимать по несколько раз, чтобы они удовлетворили требованиям Говарда. Для съемок сложнейших летных трюков и воздушных баталий были привлечены квалифицированные пилоты, но даже они не были готовы делать то, что требовал Хьюз, поэтому часть виражей выполнил сам предприниматель.

Зарплата пилотов во время съемок составляла около $25 в день, а желающих поучаствовать в проекте было хоть отбавляй. Из-за чрезмерных требований Говарда на съемках погибло несколько летчиков, а сам он получил тяжелую травму, пытаясь выполнить рискованный воздушный маневр.

Кроме того, во время съемок картины царила напряженная атмосфера в компании Hughes Tools, ставшей для Хьюза своего рода дойной коровой. Совет директоров опасался, что компания не переживет еще одного года съемок картины, рисковавшей оказаться громким провалом. Как бы то ни было, в 1930 году фильм наконец вышел и получил феноменальный успех, собрав рекордную сумму в $8 млн. Благодаря «Ангелам ада» зажглась звезда Джин Харлоу, исполнившей в картине главную женскую роль.

Успешный выход фильма не только принес Хьюзу прибыль, но и укрепил его репутацию эксцентричного предпринимателя. В это же время начали циркулировать слухи о романах Говарда с известными голливудскими актрисами, что увеличило интерес публики к персоне миллионера и привело к окончательному распаду его брака. Элла Райс могла переносить странные привычки мужа и его постоянную занятость, но слухи о неверности окончательно вывели ее из себя. По мнению некоторых биографов предпринимателя, Элла просто не справилась с ролью жены человека-легенды.

Здесь стоит остановиться на взаимоотношениях предпринимателя с женщинами вообще. Пресса приписывает Хьюзу романы практически со всеми знаменитыми актрисами того времени: Авой Гарднер, Кэтрин Хэпберн, Мэрилин Монро, Ланой Тернер, Джин Питерс (на ней он был женат) и многими другими. Большинство женщин Хьюза после расставания с ним спешили ужаснуть общественность бесчеловечностью предпринимателя, его многочисленными маниями и фобиями и неумением строить отношения. В одном из самых известных обвинений пассия Хьюза утверждала, что тот установил за ней слежку, наняв для этого частных детективов.

Стоит также упомянуть и об отношениях Хьюза с другими американскими богачами-промышленниками. Говард не доверял другим предпринимателям, считая, что они заработали свои деньги нечестным путем. В большинстве случаев он избегал их компании или стремился минимизировать общение. Они, в свою очередь, относились к Хьюзу как к опасному мизантропу, который вредил их элитарному клубу своими высказываниями и поведением.

В 1930 году Говарду Хьюзу всего 25 лет, он продюсер, за плечами которого несколько успешных фильмов, — но предпринимателю кажется, что лучшие его работы еще впереди. Нужен был новый сценарий, который захватит аудиторию. В 1930-х годах набирали популярность сюжеты о гангстерах. Публика обожает драмы о людях, бросивших вызов системе (позже, с началом Великой депрессии, эта тенденция еще разовьется). Хьюз, оценив ситуацию, приобретает сценарий фильма «Лицо со шрамом», который перекликается с историей Аль Капоне.

При создании картины повторились те же сложности, что и с предыдущим фильмом, — они были вызваны скрупулезностью Говарда, который требовал от съемочной команды нового уровня работы. К ним добавились частые ссоры с сопродюсером проекта Говардом Хоуксом. Зато были и новшества, о которых стоит сказать отдельно. «Лицо со шрамом» не был первым фильмом о гангстерах, но это был первый подобный экшн. Хьюз особое внимание уделял перестрелкам, погоням на автомобилях и другим элементам, которые позже станут классикой жанра.

Фильм вышел чрезвычайно динамичным по меркам того времени, жестоким (в нем было 28 убийств), а местами даже вульгарным. Последние два обстоятельства очень не понравились комиссии по цензуре кинолент, и с выпуском фильма возникли сложности. От продюсеров требовали представить героев ленты в еще более неприглядном виде, добавить в фильм больше осуждения поступков гангстеров. Пришлось даже снять альтернативный финал. Были созданы три версии фильма, отличавшиеся отдельными сюжетными элементами, но ни один из них комиссию не устроил.

Слушания в комитете задержали премьеру фильма на целых два года, но в конце концов лента впечатлила как общество, так и киноиндустрию — кое-какие находки до сих пор остаются стандартом для гангстерского кино. Кроме того, говорят, будто сюжет и образ главного героя одобрил сам Аль Капоне.

Вскоре после выхода этой картины Хьюз отошел от активной продюсерской карьеры. Виной этому начавшаяся Великая депрессия, которую Hughes Tools пережила во многом благодаря расширению сферы деятельности, начавшемуся еще в конце 1920-х. Тогда компания скупала всевозможные компании, среди которых были нефтяные и железнодорожные. Отмена «сухого закона» позволила компании работать еще и в сфере производства спиртных напитков.

Киноэпопея в жизни Хьюза продолжится спустя десятилетие, но каждый следующий фильм будут все больше критиковать — как разнообразные комитеты по цензуре, так и пресса. В итоге сам предприниматель устанет от этого и переключит внимание на другие направления.

В 1930-х годах Говарда Хьюза всерьез заинтересовала авиация. Предпринимателю теперь было недостаточно просто летать — он собирался сам выпускать самолеты, которые станут ставить рекорды и изменят отношение человечества к перелетам. В 1932 году Хьюз открывает новое подразделение Hughes Tools под названием Aircraft. Первое время это было скорее хобби предпринимателя: большую часть времени он проводил с пилотами, постигая новые для себя особенности летного искусства. В 1935 году подразделение выпустило первый самолет Hughes H-1 Racer (его еще называли «серебряной пулей»), поставивший мировой рекорд скорости. Пилотом был сам Хьюз, никогда не упускавший возможности рискнуть.

Несмотря на поставленный рекорд, предприниматель нашел, к чему придраться, и потребовал внести в в модель несколько концептуальных изменений. Новая версия была готова к 1937 году и вновь поставила рекорд, превзойдя свое предыдущее достижение. В 1938 году Хьюз ставит очередной рекорд, облетев вокруг света, — на этот раз на самолете Lockheed. Благодаря этим успехам, вызвавшим внимание прессы, Hughes Aircraft из каприза миллионера становится солидной авиаконструкторской компанией.

После 1938 года Хьюз запланировал создать самолет, с которым можно было бы побить его рекорд в кругосветном путешествии по воздуху. Так родилась идея создания знаменитого самолета D-2, часть информации о котором до сих пор засекречена. К 1939 году, когда началась война, у Хьюза были кое-какие наработки, и он предложил проект D-2 Министерству обороны США. Те заинтересовались идеей миллионера, особенно тем, что прототип будто бы представлял из себя истребитель. В этой категории разработка числилась до 1940 года — тогда ее целевое применение внезапно изменилось на бомбардировщик, а еще через год — на сопровождающего бомбардировщиков. Предприниматель и правительство никак не могли договориться о назначении самолета.

Проблемы с выбором негативно отразились на качествах модели, которая в итоге стала чем-то средним между всеми вариантами. В 1942 году Хьюз прямо спросил у ответственных за этот вопрос о назначении D-2 и те, проведя инспекцию, решили использовать его как бомбардировщик. Однако Хьюз передумал продавать самолет — вместо этого он решил провести его испытания. Выбранное место находилось вдалеке от крупных городов и прессы, сказывалась маниакальные наклонности Хьюза: в войну он боялся шпионов. Испытания показали несколько серьезных недоработок, которые до 1944 года устранялись. Новая версия самолета значилась уже как D-5.

Армия готова была приобрести D-5 со всеми спецификациями, но Хьюз захотел продать сразу несколько версий своего детища, которые на тот момент еще не были готовы и фактически находились на стадии проекта. В итоге Министерство обороны не только отказалось от них, но и рекомендовало завершить разработку. В 1944 году самолет пострадал при пожаре, и все пришлось начинать сначала. Модель еще будет модернизироваться и станет в итоге называться XF-11. Именно на испытаниях этого прототипа в 1946 году Хьюз едва не погиб, попутно разрушив несколько жилых домов. Модель все же прошла испытание, но это произошло уже в 1947 году, когда предприниматель восстановился от травм.

Крушение XF-11 имело тяжелые последствия: во время лечения Хьюз пристрастился к обезболивающим. Это переросло в зависимость, которая негативно повлияла на и без того болезненную натуру предпринимателя. В конце 1940-х с Говардом все чаще случались невротические припадки. Его страх перед болезнями усугубился — вместе с желанием скрыться от посторонних. Налицо было развитие психического заболевания.

Есть и другая версия развития событий: Хьюз, будучи другом сына президента Рузвельта Эллиота, смог-таки убедить проверяющих в целесообразности приобретения D-2, и предпринимателю заказали 100 моделей самолета на сумму почти в $45 млн. Правда, и по этой версии предпринимателю что-то не понравилось в подходе правительства к использованию D-2, и тот задержал выпуск. Позже в ангар, где стоял D-2, будто бы ударила молния, и самолет сгорел. Этот форс-мажор позже позволил Хьюзу эффективно защищаться во время расследования о нецелевом использовании средств.

История военных разработок Hughes Aircraft D-2 еще не закончилась. В 1942 году Хьюз смог получить финансирование правительства на очередной амбициозный проект (некоторые источники утверждают, что он вообще выиграл тендер), выглядевший еще более утопично. Речь идет о знаменитом деревянном самолете Hercules H-4 — по сути, смеси лодки и аэроплана. Планировалось, что он сможет транспортировать солдат и грузы безопаснее, чем стандартные модели, и таким образом обезопасит перевозки армий союзников.

Газеты, единодушно критиковавшие этот проект, прозвали самолет «Еловым гусем», что привело миллионера в ярость. Хьюз, по своему обыкновению, очень скрупулезно подошел к проекту и так увлекся, что война закончилась, а самолета министерство к этому времени так и не увидело. Началось расследование: предпринимателю вменялось нецелевое использование государственных средств. Слушания в сенате обещали быть жесткими, но Хьюз смог выйти из них без особых потерь.

В 1947 году H-4 был наконец закончен, но он уже не был интересен властям, гражданская авиация в нем тоже не нуждалась. Этот самолет до сих пор считается одним из самых больших в истории. Размах его крыльев составляет 90 метров, а вес превышает 200 тонн. Скептики по-прежнему считали проект авантюрой и не верили, что самолет взлетит. Хьюз, желая доказать всему миру свою правоту, провел показательную демонстрацию, которая должна была спасти репутацию бизнесмена.

Это был первый и последний полет H-4: он все же взлетел и даже преодолел дистанцию длиной в милю, но так и остался невостребованным. Иллюзия Говарда Хьюза доказала свое право на жизнь, но разбилась об общественное мнение. «Еловый гусь» до сих пор хранится в музее Evergreen International Aviation. Несмотря на короткую «карьеру», H-4 получил распространение в массовой культуре: его, например, могут увидеть игроки в Mafia II. Кроме того, деревянный самолет появляется в одном из эпизодов «Симпсонов» как разработка местного миллиардера Монтгомери Бернса.

Военные разработки Хьюза в сфере авиации не принесли особой пользы ни самому предпринимателю, ни правительству США, но магнат все же смог заработать на войне. Он получил прибыль из таких малоинтересных для него направлений, как производство патронов и пулеметных лент, ремонт поврежденных самолетов и тому подобное. Кстати, довольно часто можно встретить историю о том, что Хьюз получил часть прибыли не вполне законным путем. Некоторые биографы указывают, что Говард дал своим инженерам указание списывать часть поврежденных самолетов (речь шла о крупных машинах, предназначенных для перевозки грузов и личного состава), после чего их ремонтировали, модернизировали на заводах Hughes Aircraft и продавали.

Выпуск истребителей и бомбардировщиков так и не стал главным направлением работы компании Хьюза. Намного большую прибыль миллиардеру принесли заказы на производство электроники для самолетов. Кроме того, Hughes Aircraft при деятельном участии миллиардера принимала участие в разработках первых автопилотов и внесла массу других улучшений в развитие авиации, что, безусловно, стало главным ее наследием.

Увлечение Хьюза авиацией повлияло и на гражданские перевозки. Интерес к этой сфере появился у предпринимателя после его всемирного путешествия на Lockheed. Оценив перспективы направления, миллионер стал искать подходящую авиакомпанию, в которую можно было бы вложиться. Вскоре его внимание привлекла компания Trans World Airlines, один из пионеров гражданской авиации. В это время TWA как раз переживала кризис: после крушения одного из ее самолетов спрос на услуги существенно уменьшился. Было понятно, что необходимо модернизировать бренд, но у руководства не было ни финансовых возможностей, ни понимания инновационных процессов.

В 1938 году бренду повезло: 25% компании примерно за $15 млн приобрел Говард Хьюз. Через два года у Хьюза уже был контрольный пакет TWA. Он продолжал скупать акции компании, намереваясь добиться единоличного контроля над ней, и остановился только на доле в 78%. Предприниматель принялся налаживать работу полученного бренда. Первой проблемой стал устаревший авиационный парк TWA, который и был одной из причин уменьшения популярности бренда.

Казалось бы, решение было очевидно, вот только законы США запрещали владельцам авиакомпаний выпускать гражданские самолеты, что не позволяло создать новое направление в Hughes Aircraft. Хьюзу пришлось сделать заказ на 40 самолетов модели Lockheed Constellation. Есть популярная версия, что Constellation сконструировал он сам, а поставку получил с солидной скидкой — это якобы удалось ему благодаря дружественным отношениям с руководством Lockheed. Официальных подтверждений, что дело обстояло именно так, нет, да и не может быть, учитывая секретность, которой предприниматель стремился себя окружить.

Во время войны главным достижением TWA было возобновление рейсов практически по всей стране — о международных перелетах по понятным причинам речь не шла. Постепенно компания стала приносить прибыль, и ее приобретение больше не выглядело такой уж безумной идеей. Правда, средних успехов Хьюзу было недостаточно — его раздражала Pan American, бывшая фактически монополистом в сфере пассажирских перевозок. Конкуренция с этой компанией в конце 1940-х годов превратит TWA в монополиста, а ее главу сделает еще богаче.

Борьба между Говардом Хьюзом и Хуаном Триппом, владельцем Pan American, вошла в историю как пример бескомпромиссной борьбы двух «денежных мешков», пытающихся построить монополию. О перипетиях этой конкуренции подробно рассказал Мартин Скорсезе в фильме «Авиатор», вот только Хьюз у него выглядит чересчур положительно, а его конкурент — слишком отрицательный персонаж. На самом деле все было не так просто.

После окончания войны, когда обстановка в мире постепенно стабилизировалась, Pan American и TWA стали поглядывать на международный рынок. Хуан Трипп успел раньше и фактически монополизировал перевозки через Атлантический океан. Его самолеты были надежны и пользовались доверием пассажиров, Pan American поддерживал конгресс — в общем, у предпринимателя на руках были все козыри.

Хьюз к этому времени успел не только реанимировать TWA, но и сцепиться с конгрессом по поводу неоправданных вложений в его военные разработки, а кроме того, пострадал в испытательном полете XF-11. Предприниматель явно опоздал с выходом на международный рынок и стремился поскорее обратить ситуацию в свою пользу, что ему удалось, несмотря на все проблемы. Хьюз, знавший, каким образом Трипп договорился с конгрессом, установил за своим конкурентом и купленными им сенаторами слежку. К началу заседаний по поводу нецелевого использования финансов у предпринимателя была в руках бомба, которую он поспешил взорвать.

Хьюз отмел все обвинения, используя полученные данные в качестве щита и подчеркивая, что он свои обязательства выполнил, а правительство просто угождает Триппу, таким образом мешая развиваться TWA и нарушая нормы честной конкуренции. Часть его соперников он таким образом вывел из игры, а остальных купил или убедил перейти на свою сторону. Довершил дело полет H-4, который был необходим для подтверждения честности предпринимателя.

В результате всех этих интриг один монополист сменил другого: рынок захватила TWA, а расследования по поводу невыполненных контрактов Hughes Aircraft прекратились.

Кстати об убеждении политиков: в прессе того времени появился слух, что Хьюз изобрел собственный способ контролировать политическую элиту. Работало это будто бы так: при помощи сети частных детективов он следил за родственниками нужного политика и узнавал об их проступках или кутежах, а в дальнейшем использовал целый набор методов, среди которых были как запрещенные, так и вполне законные. К последним можно отнести такой способ: предприниматель скупал карточные долги близких конгрессмена, что позволяло ему держать оппонентов на крючке и не давать им себя достать.

В конце 1950-х болезнь Хьюза опять усугубилась, а одновременно с этим предприниматель столкнулся с новой проблемой. Самолеты конкурентов TWA совершенствовались с помощью турбореактивных двигателей. Говард никак не мог решить, что ему делать в ситуации, когда не он первым узнал о новой технологии. Со стороны его состояние выглядело как паника, чего с ним прежде не случалось. Хьюз повел себя абсолютно нелогично: вместо приобретения современных лайнеров он то собирался создавать собственные модели, а то делал заказы на фантастические суммы. Апофеозом стало увольнение многолетнего партнера и правой руки предпринимателя — Ноя Дитриха.

В 1961 году Хьюз был отстранен от непосредственного управления TWA, хотя владел контрольным пакетом акций. После этого он никогда больше не возглавлял эту компанию, а в 1966 году даже продал 78% акций, заработав, по разным данным, от $500 до $750 млн. Эта сделка позволила Хьюзу стать первым официальным миллиардером.

Последняя более или менее точная информация о жизни миллиардера появилась в 1957 году: в прессе сообщили о его женитьбе на актрисе Джин Питерс. После этого Хьюз начал скрываться от публики, что объясняют по-разному: одни считают, что всему виной зависимость предпринимателя от обезболивающих, другие — что Хьюз, не склонный платить налоги, таким образом прятался от правительства.

В следующий раз миллиардер вышел в свет в начале 1960-х, въехав в один из отелей Лас-Вегаса. С этого момента он будет вести затворнический образ жизни еще почти два десятилетия. Многие биографы считают, что в это время Хьюз окончательно обезумел. Предприниматель окружил себя своеобразной прислугой, выбранной почему-то из мормонов, занавешивал окна, чтобы в комнату не попадал свет, перестал бриться и мыться, запрещал посторонним прикасаться к своей еде и так далее.

Однажды снимок заросшего волосами миллиардера с 20-сантиметровыми ногтями был опубликован в прессе. Многие читатели не поверили, что фото реальное, и обвинили издания во лжи. Брак с Питерс распался, но это мало повлияло на жизнь Хьюза.

Несмотря на плачевное состояние. Говард продолжил управление своей империей, заставляя помощников и заместителей работать фактически круглосуточно — ведь никто не мог предположить, когда боссу придет в голову очередная гениальная идея. Новым направлением его работы стало приобретение собственности в Лас-Вегасе. У предпринимателя появилась навязчивая идея вырвать игорный рай из лап мафии. Это ему почти удалось, причем заведения, которые приобретал миллиардер, в большинстве случаев приносили прибыль. Либо Хьюз сохранил часть своей хватки, либо, как считают скептики, в это время империей руководил кто-то другой.

Имя Хьюза продолжало фигурировать в прессе, но теперь это в большинстве случаев были разнообразные слухи и теории заговоров. Говорят, что Хьюз помог Джону Кеннеди стать президентом, а после того, как тот чем-то не угодил могущественному затворнику, приложил руку к его убийству. Также до сих пор встречается история, что Говард финансировал президентскую кампанию Ричарда Никсона и договор между сторонами был настолько опасен для последнего, что Никсон в течение всего президентства боялся, что детали сделки всплывут наружу.

Если верить сторонникам таких теорий, именно страх, что Хьюз сообщил информацию об их договоренности кандидату от Демократической партии, и привел Никсона к установке прослушивающих устройств в отеле Уотергейт, что повлекло знаменитый скандал и импичмент.

В начале 1970-х СМИ стали время от времени сообщать о смерти Говарда Хьюза. Каждый раз оказывалось, что это была очередная ложь, после чего все начиналось по новой. Хьюз, как и прежде, мало появлялся на публике. Он покинул США, и иногда его видели в разных странах по всему миру, причем он всегда действовал по одному алгоритму: снимал верхний этаж отеля, въезжал ночью, окружал себя собственным персоналом и по минимуму контактировал с окружающим миром. Болезнь превратила одного из любимых миллиардеров Америки в пассивного отстраненного от реальной жизни старика, зависящего от психотропных веществ и полностью подконтрольного прислуге.

Говард Хьюз умер в 1976 году. Встречается версия, что миллиардер пережил сердечный приступ в самолете при его транспортировке в Хьюстон. Официального подтверждения этому нет, но точно известно, что опознать в умершем старике Говарда Хьюза не смог никто и его личность установили, сняв отпечатки пальцев.

Смерть предпринимателя поразила нацию. Помимо воспоминаний об огромном вкладе миллиардера в развитие технологий, началось шоу, связанное с поиском наследников. Хьюз, чье состояние составляло $2 млрд, не оставил после себя завещания, родственников он не любил, а бурная личная жизнь позволяла претендовать на его деньги многим женщинам. Всплыло несколько десятков фальшивых наследников, поучаствовали в гонке даже мормоны, которые ухаживали за предпринимателем до самой его смерти. В итоге суд разделил имущество Хьюза между 22 его ближайшими родственниками — правда, перед этим им пришлось выплатить более $300 млн налогов, не погашенных Говардом.

Империя миллиардера после его смерти распалась. Доля в TWA была продана еще в 1960-х годах. Hughes Aircraft, до того принадлежавшая благотворительному медицинскому институту Хьюза (так он защищался от налогов), в середине 1980-х была перепродана General Electric. В 1972 году предприниматель сам избавился от Hughes Tool (она стала частью холдинга Baker Hughes Tool с оборотом в $22 млрд). Таким образом, он расстался с семейным бизнесом, а взамен, как уже было сказано, начал скупать заведения сначала в Лас-Вегасе, а позже — в родном Техасе.

Наследники Хьюза получили множество разнообразных закусочных, казино, баров — и полное запустение в делах. Неудивительно, что люди, не обладавшие предпринимательскими талантами своего родственника, поспешили избавиться от такой собственности. Таков был конец империи великого Говарда Хьюза.

Наследие миллиардера живо и сейчас, ведь он, несмотря на все свои странности, остается примером для нового поколения предпринимателей. Среди известных бизнесменов нынешнего времени, продолжающих традиции Хьюза, можно выделить Элона Маска.

Имя Говарда Хьюза стало синонимом гениальности и новаторства. О последних годах его жизни вспоминают все реже, и это неудивительно, ведь человека делают великим не только его деяния при жизни, но и наследие. Хьюз оставил потомкам красивую историю о своих достижениях и образ великого бизнесмена, который готов пойти на какие угодно жертвы ради любимого дела.

Безумные авиаторы: чем похожи Говард Хьюз и Илон Маск

Этот миллиардер из Лос-Анджелеса стал всемирно известным благодаря новаторским инженерным разработкам, рискованным испытаниям новых технологий и масштабным инвестициям, которые позволили совершить прорыв в пассажирских перевозках. Его романы со звездами обсуждали все. Он увольнял одного директора за другим, принимал странные решения, которые влетали в копеечку, и провоцировал конфликты, неоднократно бросая вызов политикам и пренебрегая законом. Но все же он был одним из величайших предпринимателей своего времени.

Нет, речь не об эксцентричном миллиардере Илоне Маске, который сейчас борется за пост гендиректора Tesla в суде с Комиссией по ценным бумагам и биржам США (SEC) и пытается поставить компанию на ноги после того, как она потратила $5 млрд с 2010 года на популяризацию своих электромобилей и солнечных панелей. Мы говорим о миллиардере Говарде Хьюзе, который к моменту своей смерти входил в число богатейших людей мира. Хьюз инвестировал в авиацию и помог популяризовать коммерческие авиаперевозки, руководил крупнейшими киностудиями Голливуда и построил огромную империю на казино и недвижимости, а разработанное при его участии оборудование позволило начать новую эпоху в нефтедобыче. Он повлиял также на развитие спутникового телевидения, биомедицинских исследований и игорного бизнеса в Лас-Вегасе.

April 4, 2019

Пока федеральный судья Элисон Нэйтан рассматривает дело Илона Маска, которого SEC обвиняет в нарушении прошлогодней сделки по делу о манипуляции котировками Tesla, было бы полезно взглянуть на карьеру другого сумасбродного предпринимателя и его борьбу с американскими регуляторами. Ведь даже неожиданные победы не могли обеспечить бизнесу Хьюза долгосрочную стабильность.

Наследник, продюсер, авиатор

Говард Хьюз родился в 1905 году. В 1920-х годах унаследовал компанию Hughes Tool, которая выпускала буровые коронки для бурения нефтяных скважин. Хьюз никогда не интересовался нефтедобычей, поэтому перепоручил управление компанией другим и переехал в Лос-Анджелес. Там он мог тратить получаемые  от Hughes Tool деньги на увлекательные проекты в авиации и кино — тогда они только начинали развиваться. Хьюз финансировал съемки немого фильма «Два аравийских рыцаря», который был удостоен «Оскара» за лучшую режиссуру комедии. На съемках его собственной картины «Ангелы ада» (1930) погибло несколько пилотов. Но сам Хьюз стал звездой. Он встречался с актрисами Джейн Рассел, Кэтрин Хепберн и Джин Питерс (на последней Хьюз женился). В свою очередь, Илон Маск после развода с писательницей Жюстин Маск (урожденной Уилсон) женился на британской актрисе Талуле Райли, а позднее также встречался с актрисой Эмбер Херд и имел непродолжительный роман с инди-певицей Граймс, который вызвал большой ажиотаж в прессе.

Страсть Хьюза к авиации привела к тому, что он решил начать производство собственных самолетов, чтобы устанавливать мировые рекорды. Так в 1932 году у Hughes Tool появилось новое подразделение — Hughes Aircraft. К 1938 году Хьюз облетел вокруг Земли за рекордно короткое время, получив всемирную известность. В 1939 году он за $9 млн выкупил контрольный пакет акций американской авиакомпании Trans World Airlines, в которую щедро вливал деньги. Hughes Aircraft во время Второй мировой войны была крупным поставщиком самолетов для армии США. Хьюз инвестировал и в другие быстро развивающиеся авиастроительные компании, например в Boeing и McDonnell Douglas.

Говард Хьюз умер в 1976 году. На тот момент под его контролем были авиакомпании Trans World Airlines и Hughes Airwest, голливудская киностудия RKO Pictures, несколько многомиллиардных компаний, шесть казино и большая часть неосвоенных участков земли в Лас-Вегасе. Хотя он и провел последние месяцы жизни в затворничестве на Багамах в своей резиденции под названием «Занаду», его имя было известно во всем мире. Сегодня оно присвоено одной из крупнейших благотворительных организаций США — Howard Hughes Medical Institute.

Реклама на Forbes

Несмотря на все свои успехи, большую часть публичной жизни миллиардеру пришлось бороться с политиками и регуляторами. Как и в случае с Маском, SEC обвинила Хьюза в финансовых манипуляциях с акциями принадлежащих ему публичных компаний. Оба миллиардера также столкнулись с судебными исками от акционеров. Но есть и отличие — Хьюз из-за своих опрометчивых решений зачастую был вынужден передавать свои компании в слепой траст, что в некоторой степени защищало их от его своенравного управления.

Предприниматель, новатор, экспериментатор

Илон Маск родился в ЮАР и переехал в США в поиске новых возможностей в 1992 году, на заре эпохи интернета, чтобы изучать физику и экономику в Пенсильванском университете. Позднее он учился в Стэнфорде, но бросил учебу, чтобы создать компанию-производителя программного обеспечения, которую он в итоге продал Compaq. Следующим проектом будущего миллиардера была система электронных платежей X.com, ставшая частью PayPal. Илон Маск стал основателем компании вместе с Питером Тилем, Ридом Хоффманом и другими. Когда eBay приобрел PayPal в 2002 году, Илон Маск получил $165 млн, которые затем инвестировал в другие проекты. В 2002 году он основал ракетостроительную компанию SpaceX. В 2004 году потратил $6,35 млн на создание компании Tesla, которая стала ведущим производителем электромобилей в мире. Он финансировал производителя солнечных батарей SolarCity, который позднее вошел в структуру Tesla. А в 2017 году Маск создал The Boring Company, чтобы заниматься разработкой его собственной концепции вакуумных поездов Hyperloop.

Как и Говард Хьюз, Илон Маск смело ставил многое на карту, чтобы добиться изменений в крупных отраслях промышленности. Он точно так же хотел проверить, сколькими компаниями можно руководить одновременно, и составить конкуренцию мировым лидерам в автомобилестроении, электроэнергетике, нефтедобыче и освоении космоса. Tesla конкурирует с олигополией традиционных автопроизводителей. После сокращения бюджета государственного NASA Маск увидел, что у SpaceX есть возможности запускать спутники, грузовые космические корабли, а также отправлять в космос астронавтов. SolarCity призвана ускорить переход на экологически чистые источники энергии и помочь снизить зависимость человечества от ископаемых видов топлива.

Tesla, SpaceX и SolarCity стали заметными, мультимиллиардными проектами. Но ни одна из компаний не принесла Маску значимую прибыль. И на них нередко негативно сказывается его волевой, но зачастую слегка опрометчивый стиль управления.

SpaceX, которая оценивается в $30 млрд, стала лидером среди частных космических компаний и уже выполнила несколько запусков для NASA. Илон Маск поставил цель не только высадиться на Марсе, но и колонизировать его. Но сейчас в отношении SpaceX проводится проверка, чтобы установить, может ли компания быть подрядчиком NASA. Проверку решили провести после того, как Илон Маск курил марихуану во время интервью комику Джо Рогану.

SolarCity в 2016 году была продана Tesla, что озадачило инвесторов. Маска обвинили в проведении так называемой сделки с заинтересованностью, поскольку большинство членов совета директоров Tesla, которые утвердили сделку, были так или иначе связаны с миллиардером. Это также подтолкнуло акционеров компании к подаче коллективного иска. Результаты SolarCity пока что скорее разочаровывают. Доля рынка компании снижается, а темпы продаж солнечных батарей, которые можно использовать в качестве кровельного материала, и систем хранения энергии Tesla Powerwall замедляются.

Но ни одна из компаний Маска не приносит ему столько проблем, как Tesla. При этом она остается самой ценной его компанией. Через два года после размещения акций Tesla на бирже Nasdaq Илон Маск поразил весь мир, представив первые электромобили Tesla Model S. Люксовый седан получил восторженные отзывы, а его продажи превзошли ожидания. Акции Tesla резко выросли в цене, и Илон Маск начал разрабатывать новые модели электромобилей, в частности кроссовер Tesla Model X и более доступный по цене седан Tesla Model 3. Но начало поставок Model X было задержано на два года, в основном из-за проблем с открывающимися вверх задними дверями (так называемые крылья сокола), на добавлении которых настаивал миллиардер. Массовому производству Tesla Model 3 помешали проблемы с автоматизированным сборочным конвейером, который пытался создать Илон Маск.

Руководству Tesla все же пришлось отказаться от мечты о полностью автоматизированном производстве. На напоминающем огромную палатку заводе в городе Фремонт, штат Калифорния, работники собирали Tesla Model 3 практически вручную. С 2016 года десятки топ-менеджеров Tesla покинули занимаемые ими должности, а миллиардные расходы компании и ее слабое финансовое положение вызвали недовольство инвесторов с Уолл-стрит.

Миллиардеры на грани нервного срыва

С течением времени поведение миллиардера Говарда Хьюза становилось все более непредсказуемым. Из голливудского шоумена он превратился в настоящую загадку, ведь последние годы жизни он проводил в изоляции — в номере отеля Desert Inn в Лас-Вегасе или в резиденции «Занаду» на Багамах. В 1972 году Ноа Дитрих, доверенное лицо и бухгалтер Хьюза, заявил в интервью Forbes: «Хьюз пережил три крупные авиакатастрофы и автоаварию, после которой он два дня пробыл без сознания. Во всех случаях он получил сильное сотрясение мозга. Я думаю, что его психическое состояние напрямую связано с этими авариями». Во время интервью Дитрих вспомнил, как в 1944 году сказал Говарду Хьюзу: «Тебе следует обратиться к доктору, и поскорее». На что миллиардер ответил: «Ноа, спасибо тебе большое. Сегодня утром меня консультировали три врача. Они говорят, что я на грани полного нервного срыва».

В 2017 году Илон Маск написал в Twitter, что может страдать от биполярного расстройства. Это было на удивление искреннее признание для столь публичной личности. Но летом 2018 года Маск снова нажил себе проблемы, опубликовав еще несколько необдуманных твитов. Он назвал педофилом британца, который участвовал в спасении детской футбольной команды из затопленной пещеры в Таиланде. Британец подал на Маска в суд, обвинив миллиардера в клевете. В августе после переговоров с инвестором Tesla — саудовским суверенным фондом Public Investment Fund предприниматель написал твит, который вызвал еще больший ажиотаж. «Думаю сделать Tesla частной за $420 [за акцию]. Финансирование обеспечено», — сообщил он своим 25 млн подписчиков. Комиссия по ценным бумагам и биржам провела расследование и установила, что у Маска не было достаточных оснований для того, чтобы объявлять о выкупе акций. Его обвинили в манипулировании котировками. Регулятор добивался отставки Маска с поста гендиректора Tesla. Но стороны решили попытаться договориться: по условиям соглашения Маск и Tesla выплатили в общей сумме $40 млн штрафов, и миллиардер покинул кресло председателя совета директоров компании и согласился с тем, что все его твиты, содержащие важную информацию, будут до публикации проверяться юристами. Маск согласился с условиями сделки, но впоследствии пренебрегал ими и выражал презрительное отношение к Комиссии по ценным бумагам и биржам. «Я хочу внести ясность. Я не уважаю SEC. Я не уважаю их», — заявил он в декабре в интервью ведущей передачи 60 Minutes Лесли Шталь. Из-за этого интервью и еще одного опрометчивого твита о производстве электромобилей Tesla чиновники из Комиссии по ценным бумагам и биржам США обвинили миллиардера в нарушении соглашения.

Борьба за власть

Сейчас судьба Илона Маска в руках судьи Элисон Нэйтан, которая рассматривает дело предпринимателя в федеральном суде Южного округа штата Нью-Йорк. В четверг она призвала Маска и SEC провести переговоры, и эта идея, казалось, понравилась предпринимателю. Но что, если он снова выберет путь противостояния? В худшем случае Маск будет отстранен от управления Tesla. Повлияет ли это на его должность в компании SpaceX? Лишится ли он поддержки банков, которые выдали ему миллиардные ссуды? Все эти сценарии были разыграны в длительной карьере Говарда Хьюза в авиации, кинематографе, энергетике, индустрии развлечений и недвижимости.

Стоит вспомнить покупку им контрольного пакета акций авиакомпании Trans World Airlines, которая принесла ему 50-кратную прибыль. Но Trans World Airlines судилась с миллиардером более десяти лет. В 1961 году авиакомпания подала на Хьюза в суд, обвинив в нарушении антимонопольного законодательства. Сумасбродного бизнесмена обвинили в том, что он велел своему приятелю, гендиректору авиакомпании, одобрить заказ стоимостью $320 млн на аренду самолетов у Hughes Tool. Это чуть не привело к краху Trans World Airlines. С одной стороны, из-за резкого расширения флота авиакомпания стала одной из самых быстро развивающихся в мире. С другой — она постоянно нуждалась в деньгах. Сам Хьюз попал в ловушку, когда назначенный им гендиректор уволился в разгар программы экстренной финансовой помощи на $265 млн. В одном из договоров с кредиторами мелким шрифтом было написано, что они имеют право перевести акции миллиардера в траст, если один из руководителей авиакомпании покинет занимаемую должность. Благодаря финансовой помощи Trans World Airlines была спасена, но Хьюз потерял власть. Его отстранили от непосредственного управления авиакомпанией, а новое руководство подало на миллиардера в суд, припомнив ему опрометчивый заказ на аренду самолетов. В 1966 году Говард Хьюз продал свой пакет акций авиакомпании за $546,5 млн.

«В целом следует надеяться, что Говард Хьюз никогда больше не сможет пользоваться абсолютной властью, которой он обладал, будучи главой Trans World Airlines. Надежды эти не связаны с высокопарными мыслями о моральных принципах ведения экономической деятельности или же об интересах общенационального значения. Речь скорее идет о том, что все попросту отвлекаются на разговоры о Хьюзе. Кажется, что каждый, кто пытается рационально оценить Trans World Airlines и перспективы ее развития, рано или поздно начинает обсуждать только этого таинственного, притягательного и выдающегося человека» — так Forbes писал о стиле руководства Говарда Хьюза в 1961 году.

Trans World Airlines продолжала судиться с Хьюзом даже после того, как он продал акции авиакомпании. Серьезной головной болью для предпринимателя стал иск, выигранный руководством Trans World Airlines в 1963 году. Тогда миллиардера обязали выплатить компании $135 млн. Эта девятизначная сумма большую часть того десятилетия висела камнем на шее Хьюза и его бизнес-империи. Лишь в 1972 году миллиардер подал апелляцию в Верховный суд США и выиграл дело.

Историей с Trans World Airlines — не единственная попытка Хьюза управлять авиакомпанией, которая вылилась в судебные дрязги. После продажи ее акций бизнесмена заинтересовала авиакомпания Air West, которая тогда переживала не лучшие времена. В 1968 году он предложил выкупить контрольный пакет компании за $81 млн, или по $22 за акцию. После долгих споров он победил. Компания получила новое название — Hughes Air West. Но в 1970 году акционеры получили лишь по $8 за акцию. В 1973 году Хьюзу и четверым его партнерам предъявили обвинения в манипулировании ценой акций, сговоре и мошенничестве. В 1975 году к спору присоединилась Комиссия по ценным бумагам и биржам США (SEC). Судебный процесс продолжался и после смерти Хьюза в 1976 году. В 1979 году, чтобы урегулировать вопрос, его наследники заплатили SEC штраф размером $30 млн.

Невзлетевшие проекты

Говард Хьюз пользовался особым вниманием как получатель госконтрактов. Hughes Aircraft стала известна частыми задержками поставок, ломающими планы властей. Во время Второй мировой войны компании Говарда Хьюза поручили создать самолет-разведчик, который так и не был поставлен на вооружение. При этом сам Хьюз при испытании прототипа чуть не разбился насмерть над Беверли-Хиллз. Позднее американские военные решили отказаться от транспортных кораблей, считавшихся легкими мишенями для немецких подводных лодок, и перевозить личный состав и вооружения по воздуху. Хьюз выиграл тендер, представив проект гидроплана H-4 Hercules, оснащенного восемью двигателями и способного перевозить 750 человек. Гидроплан получил известность в США под именем «еловый гусь» (Spruce Goose) и стал одним из самых амбициозных проектов Хьюза. Однако война закончилась, десятки миллионов были потрачены на разработку, но H-4 Hercules поднялся в воздух лишь пару раз.

В 1947 году сенатор от штата Мэн Оуэн Брюстер, сторонник печально известного сенатора Джозефа Маккарти, заставил Хьюза предстать перед Сенатом и рассказать о том, почему американское правительство потратило $40 млн на разработку самолета, который так и не был поставлен на вооружение ВВС. Чтобы отвести от себя обвинения в продаже фантомного продукта, Хьюз организовал специальное мероприятие для СМИ в городе Лонг-Бич, штат Калифорния. Он поднялся в воздух на H-4 Hercules на высоту 10 метров и в течение минуты летал над собравшимися. Так миллиардер заручился поддержкой публики и положил конец политической карьере сенатора Брюстера. Но чтобы остаться правительственным подрядчиком, ему пришлось в 1953 году передать в доверительное управление трасту Howard Hughes Medical Institute подразделение Hughes Aircraft. К моменту своей смерти в 1976 году Хьюз входил в число самых богатых людей в мире, но почти все его активы находились в трастах.

В 1984 году Forbes писал о том, что передача Hughes Aircraft в доверительное управление была даже выгодна Хьюзу. Журналист Алан Доддс Фрэнк писал: «Имелось подозрение, что вся эта сделка была лишь попыткой уйти от уплаты налогов. В 1985 году наследники Хьюза продали Hughes Aircraft компании General Motors за $5 млрд. Впоследствии Hughes Aircraft стала одной из ведущих компаний в сфере спутникового телевидения. Благодаря этой сделке Howard Hughes Medical Institute стал крупной благотворительной организацией и лидером в области генетических и биомедицинских исследований. Организация инвестировала $22 млрд в исследовательские проекты. 28 ее нынешних и бывших научных сотрудников были удостоены Нобелевской премии. В 1972 году в эксклюзивном интервью Forbes Ноа Дитрих, бухгалтер Хьюза, заявил, что миллиардер, возможно, уплачивал налоги всего на $20 000 в год. Сам Дитрих также долгие годы судился с компанией Хьюза из-за так и не выплаченной премии, которую миллиардер обещал ему за лояльность. Несмотря на то что скандальное интервью Forbes было по большей части преисполнено критики в адрес миллиардера, Ноа Дитрих все же признал, что Говард Хьюз «был своего рода гением механики».

Реклама на Forbes

Хотя прорыв Tesla Model S и приписываются только Илону Маску, за успехом электромобиля кроется целая команда талантливых разработчиков. В их число входят ветераны автомобилестроительной промышленности Питер Ролинсон и Ник Сэмпсон, эксперт по аккумуляторам Курт Келти, специалист по связям с правительством Диармайд О’Коннелл и дизайнер Джордж Бланкеншип, который спроектировал магазины Tesla. Никто из них больше не работает в компании Маска. А пока предприниматель зарабатывает очередные миллиарды благодаря SpaceX, этой компанией (с минимальным товарооборотом) по сути руководит ее президент и главный операционный директор Гвинн Шотвелл. Это не похоже на 2018 год, когда Tesla столкнулась с настоящим адом из-за проблем с производством Tesla Model 3. В 2018 году миллиардер провел не одну ночь на диване на заводе Tesla в городе Фремонт. Или же в самолете, отправляясь на очередную презентацию системы подземных туннелей его компании The Boring Company.

Несмотря на все сходства в судьбах двух предпринимателей, есть в них и значительные различия. Говард Хьюз практически никогда не полагался на стороннее финансирование. В двадцать с лишним лет он унаследовал 100% Hughes Tool, поэтому мог изымать из бизнеса крупные суммы, не отчитываясь ни перед кем. Илон Маск, напротив, смешал свои средства от продажи PayPal с множественными инвестициями других людей. Он несет ответственность не только перед акционерами и венчурными инвесторами всех своих компаний, но и перед банкирами, которые предоставили ему миллиардные кредиты.

Tesla и SpaceX в сумме стоят $80 млрд. Однако пока что рано говорить о том, что это настоящее чудо. И несмотря на то, что у новых проектов Илона Маска Hyperloop и The Boring Company впечатляющие цели, им еще нужно начать зарабатывать и менять промышленность. Ведь большая часть империи Илона Маска до сих пор основана на невыполненных обещаниях, которые связаны с конкретными сроками и ожиданиями инвесторов.

Перевод Полины Шеноевой

Говард Хьюз – биография, фото, личная жизнь, фильмы, самолеты

Биография

Говард Хьюз – один из богатейших людей Америки. Популярность миллиардеру принесла работа в авиации. Мужчина создавал летательные аппараты, а позже начал снимать фильмы. В числе продюсерских работ Хьюза числится знаменитая картина «Лицо со шрамом».

Детство и юность

24 декабря 1905 года в семье бизнесмена и домохозяйки родился Говард Хьюз. В официальной биографии мужчины сказано о том, что свидетельство о рождении Говард получил через 39 лет, так как родители долгое время переносили дату оформления бумаг. В некоторых источниках сказано о том, что Хьюз родился 14 сентября или даже 24 сентября 1905 года.

Говард Хьюз в детстве

Говард жил в обеспеченной семье, так как отец являлся владельцем компании HughesTool Company, которая производила оборудование для бурения. В начале XX века этот вид бизнеса приносил миллионы, поэтому Хьюз-старший сколотил многомиллионное состояние в короткие сроки.

Детство у Говарда оказалось непростым. Мальчик часто болел, поэтому мать ограждала ребенка от любых возможных микробов. Женщина регулярно осматривала тело Хьюза, затем протирала влажной губкой. Хьюзу нравилось учиться, а вот игры с другими детьми мальчик не любил. Поэтому Говард добился невероятных успехов в физике и математике, изобретал собственные конструкции.

Говард Хьюз в молодости

Неожиданно в 13 лет Говард перестал чувствовать ноги. Врачи поставили диагноз – полиомиелит, но позже опровергли его, так как подросток выздоровел и без лекарств. Болезненность и асоциальность заставляли Хьюза менять одну школу за другой. Но попытки осесть где-нибудь превращались в пыль.

В 1922 году скончалась мама Говарда, а через 2 года не стало отца. Такой печальный исход не отразился на жизни Хьюза. Парень с усердием конструировал и постигал науки, а за воспитание еще несовершеннолетнего гражданина взялась тетя Аннет.

Бизнес и творчество

Как только Говарду исполнилось 18 лет, юноша вступил в наследство. Оставлять без контроля функционирование детища отца не планировал, поэтому сразу же встал у руля компании. Некоторые родственники пытались надавить на Хьюза и распродать предприятие по частям, но Говард сразу же «послал их к чертям».

Каждый шаг Хьюз продумывал наперед. Парень легко заводил новые знакомства, которые впоследствии оказывались выгодными для обеих сторон. В 1924 году от родственников, претендующих на компанию Говарда, не осталось и следа.

Говард Хьюз в самолете

В руках Хьюза оказалась организация, рыночная стоимость которой равнялась 2 миллионам долларов. Благодаря отцовской компании молодой мужчина мог, не задумываясь, тратить миллионы на личные изобретения, кинематограф и другие хобби.

Кино занимало немалую часть жизни Говарда Хьюза. Перед собой предприниматель ставил цель «стать лучшим продюсером фильмов». В 1927 году ради реализации задумки Хьюз покупает компанию CaddoFilms. Позже приобрел помещение для монтажа будущих картин. В 22 года Говард получил возможность заниматься производством фильмов и продюсированием.

Кадр из фильма Говарда Хьюза «Ангелы ада»

Первую работу под названием «Swell Hogan» не представили общественности. Но во второй раз зрители увидели созданную Хьюзом ленту «Играют все». Картина оказалась успешной и даже принесла немного денег кинокомпании. За работу «Два аравийских рыцаря» Говард получил заветную статуэтку в мире кинематографа – «Оскар». В 1928 году Хьюз хотел представить миру новый фильм под названием «Ангелы ада», но неожиданно узнал, что теперь производят ленты со звуком.

Не желая отставать от современных технологий, предприниматель переписывает сценарий, увольняет главную героиню и снимает фильм заново. В списке карьерных достижений в качестве продюсера присутствует «Лицо со шрамом» и «Вне закона».

Самолеты

Любовь к авиации проснулась у Говарда в 14 лет. Позже мужчина стал посещать уроки конструкции самолетов. Первым учителем в этой области стал Шарль Лежотте. В 1928 году Хьюз сдал экзамены, после чего юноше выдали лицензию пилота. С этого началась история Говарда как создателя и коллекционера летательных аппаратов. Первым в коллекции стал Boeing 100A. На Америку налетел финансовый кризис, но Хьюз будто бы этого не замечал.

Предприниматель идет на рискованный шаг и открывает опытно-конструкторскую компанию Hughes Aircraft. Для производственных мощностей Говард приобретает огромный участок земли рядом с Калвер-Сити. Также в распоряжении Хьюза оказывают 6 самолетов-амфибий и специальные ангары для хранения авиатехники. Молодой бизнесмен планировал не просто создавать летательные аппараты, а заниматься поставками для армии США.

Самолет «Хьюз H-4 Геркулес»

В 1935 году компания Говарда предприняла попытку участия в конкурсе на создание истребителя для ВВС США. Ради этого на работу пригласили талантливых инженеров. Передовые технологии требовались в качестве помощников предприятию, но конкурс Hughes Aircraft проиграло. Правда, Хьюз успел заявить о себе, установив мировой рекорд: на новеньком истребителе Говард разогнался до 567 км/ч.

Через 3 года компанию привлекли к поставке перехватчика для ВВС США. Самолету требуется разогнаться до 580 км/ч. Для удобства производство летательного аппарата перенесли в Калифорнию. Денег у Hughes Aircraft фактически не имелось, поэтому для разработки истребителя привлекали финансы из Hughes Tool.

Леонардо ди Каприо в роли Говарда Хьюза в фильме «Авиатор»

Посильную помощь компании оказывали военнослужащим Америки в военные годы. Самолеты поставлять не могли, но предлагали патронные ленты, которыми оснащали авиационные пушки. Уже в послевоенное время в голове Говарда Хьюза возникла гениальная идея – покорение гражданской авиации.

Самым знаменитым творением становится «Хьюз H-4 Геркулес». История создания ярко представлена в фильме «Авиатор», созданном режиссером Мартином Скорсезе. Главного героя, самого Говарда Хьюза, сыграл актер Леонардо ди Каприо.

Личная жизнь

Личная жизнь Говарда Хьюза освещалась журналистами. На первых полосах газет появлялась информация о новом романе одного из богатейших людей того времени. Первой супругой Говарда стала Элла Райс. Но эти люди оказались противоположностями, имели разные желания и цели, поэтому в 1929 году настал для обоих долгожданный развод.

Говард Хьюз и Айда Лупино

Во второй раз союз Хьюз заключил с Джин Питерс. И вновь взаимопонимания не наступило. Авиаконструктор даже не пытался сохранить брак, появляясь на публике с новыми красотками – пышногрудыми брюнетками. В числе любовниц ходили звезды кинематографа: Айда Лупино, Рита Хейворт, Джинджер Роджерс. Девушки представали с Хьюзом на фото папарацци.

Говард Хьюз и Ава Гарднер

Ярким воспоминанием для Говарда стал роман с Авой Гарднер. Впервые молодые люди встретились в 1943 году. Позже между ними завязался роман. Хьюз доказывал красавице, что испытывает серьезные чувства. Говард перегибал и начинал следить за возлюбленной. Экспрессивная Гарднер терпеть такое не желала, поэтому кидалась на Хьюза с кулаками, а позже в ход шли статуэтки и другие предметы, попадавшиеся под руку. Однажды Ава избила Говарда до полусмерти.

Говард Хьюз и Кэтрин Хепберн

Миллиардер попытался вновь построить семью, но уже с Кэтрин Хепберн. Известный романами Хьюз превратился в преданного и внимательного мужчину. Но Говард не выдержал и вновь завязал отношения на стороне. Это стало последней каплей: возлюбленные расстались, но сохранили дружбу.

Говард Хьюз и Кэри Грант

Позже опубликовали книгу о жизни американца под названием ««Howard Hughes: The Untold Story»». Автор заявил, что Хьюза связывали романтические отношения с женщинами и мужчинами. Обвинения обрушились на актера Кэри Гранта.

Смерть

Здоровье не значилось сильной стороной миллиардера, поэтому неудивительно, что после автомобильных аварий, сифилиса у Говарда развились другие болезни. Предпринимателю приходилось поглощать обезболивающие лекарства для того, чтобы не чувствовать последствий страшных недугов.

Могила Говарда Хьюза

О смерти Хьюза известили 5 апреля 1976 года. Это произошло на борту самолета, который перевозил Говарда в Методистский госпиталь Хьюстона. Узнать в истощенном теле бизнесмена не могли посторонние люди, поэтому сотрудники ФБР вынуждены были снять отпечатки пальцев.

Эксперты, проводившие вскрытие, заявили, что смерть наступила из-за дисфункции почек. Похороны Говарда Хьюза состоялись на кладбище Гленвуд. Могила авиаконструктора и кинематографиста размещена рядом с отцом и матерью.

Оценка состояния

О состоянии Говарда Хьюза, которое осталось после смерти, слагают легенды. До сих пор точную сумму никто назвать не может. В официальных источниках значилось 1,4 миллиарда долларов. Эксперты считают, что компании Говарда принесли предпринимателю раза в 2-3 больше денег. Благодаря такой слаженной работе Хьюз оказался самым богатым человеком Америки в те годы.

Фильмография

• 1927 – «Два аравийских рыцаря»
• 1928 – «Рэкет»
• 1930 – «Ангелы ада»
• 1931 – «Век любви»
• 1932 – «Воздушные дьяволы»
• 1932 – «Лицо со шрамом»
• 1943 – «Вне закона»
• 1946 – «Грехи господина Дидлбока»
• 1950 – «Татуированная незнакомка»
• 1950 – «Вендетта»
• 1951 – «Женщина его мечты»
• 1952 – «История Лас-Вегаса»
• 1953 – «Второй шанс»
• 1956 – «Завоеватель»
• 1957 – «Пилот реактивного самолета»

Стало известно, что Терри Мур подвергалась абьюзу со стороны Говарда Хьюза

15:47, 13.05.2021

эксклюзив

Режиссер Владислав Козлов впервые рассказал о неизвестном факте биографии актрисы в эксклюзивном интервью «Вокруг ТВ».

Владислав Козлов — российский режиссер и актер, которому удалось покорить Голливуд. Кинодеятель работает с великими западными артистами и живет рядом с Кристофером Ноланом. А в одном из фильмов Козлова «Мечты Рудольфа Валентино» играла сама Терри Мур — звезда 40-х, номинантка на «Оскар» и жена того самого Говарда Хьюза, которого талантливо сыграл Леонардо Ди Каприо в фильме «Авиатор».

В эксклюзивном интервью с «Вокруг ТВ» Козлов рассказал, что Терри Мур подвергалась абьюзу. Сейчас Владислав, по его словам, снимает фильм о том, как Говард Хьюз уничтожил жизнь и карьеру актрисы. «Когда они познакомились, ей было 16 и она была девственница. Воспитывалась в религиозной семье мормонов. А тут вдруг знаменитый продюсер, летчик, герой и говорит про любовь, держит за руку, целует… В Америке нет королевских семейств, там, кто богат, — тот и принц. И она влюбилась в «принца» своей мечты. У них был тайный брак, не отменявший его связей и официальных женитьб. Он всю жизнь преследовал ее, то приближал, то отталкивал», — рассказал Козлов.

Терри Мур в молодости

По словам Владислава, Терри Мур пыталась выйти замуж, однако Хьюз все разрушил. Также он рассказал, что когда актриса забеременела от него, Говард заявил, что не хочет ребенка. Тогда Мур упала в обморок, а когда очнулась, ей сказали, что ребенок родился мертвым.

Однако Козлов рассказал, что Мур не дали увидеть ее ребенка. По этой причине актриса всю жизнь уверена в том, что Хьюз его кому-то отдал. «Вот так он ее всю жизнь дергал за поводок, и она до сих пор в свои 92 года его любит, вот что ужасно! Она как та самая «Женщина в Черном» в моем фильме о Валентино — живет воспоминаниями. Очень хочется помочь ей этот груз снять. Мечтаю, чтобы до того, как она умерла, она была бы еще раз номинирована на «Оскар», — заявил режиссер.

Леонардо Ди Каприо в образе Говарда Хьюза в фильме «Авиатор»

Владислав отметил, что сейчас ведутся переговоры с Джоном Траволтой, который дружит с Терри Мур. Именно его голос может стать в документальном фильме Козлова закадровым. Режиссер поделился, что Траволта и Мур очень близки. По словам кинодеятеля, в прошлом году Джон потерял жену и по этой причине вполне способен ощутить масштаб трагедии актрисы.

Кроме того, Козлов заявил, что Говард Хьюз на фоне Харви Вайнштейна, который пользовался своей властью, чтобы спать с актрисами, — настоящий монстр. Владислав отметил, что к Харви многие женщины приходили сами и знали, что такое секс. «А Хьюз сломал жизнь неопытной девочке. Терри рыдала, когда рассказывала о своей судьбе, и попросила: »Влад, пожалуйста, сними это», и я отодвинул планы по продвижению «Немой жизни» и «Имморталиста», сижу и изучаю всю ее жизнь», — поделился Козлов.

Кадр из фильма «Авиатор»

Напомним, что о браке Терри Мур и Говарда Хьюза с 1949 по 1956 год стало известно только в 1976-м, после его смерти. Несмотря на это актриса получила некоторую долю имущества Хьюза в 1984-м. Так как о браке актрисы и предпринимателя ничего не было известно, Терри Мур в эти годы еще три раза выходила замуж и разводилась. В этих случаях она совершала двоебрачие, но ни разу не привлекалась к ответственности. Последний ее муж умер в 2001 году.

Читайте также:

Владислав Козлов: «Мы с Ноланом соседи и здороваемся, но он не может взять и посмотреть даже тизер моего фильма»

Стало известно, что Роберт Де Ниро вырезал сцены с Владимиром Машковым и Анджелиной Джоли из своих фильмов

Алексей Воробьев рассказал, что в своем новом проекте снимается вместе с оскароносным голливудским актером

Ховард Хьюз — биография, дата рождения, место рождения, фильмография, клипы

Родился в 1905 году в семье изобретателя и домохозяйки. Пока отец придумывал алмазный бур для нефтяников, мать спасала мальчика от микробов и психозов, водя по всевозможным врачам. Она регулярно полностью тщательно его осматривала и страшно боялась отпускать даже в школу. При малейших признаках нездоровья Говард оставался дома, что только усугубило его природную робость и нелюдимость. От отца Говард унаследовал талант к изобретениям, а от матери — патологическую застенчивость и страсть к лечению.

Говард Хьюз обладал многими талантами, он был прекрасным лётчиком и разрабатывал конструкции самолетов, попав в аварию, он создал прототип нынешних кроватей для реанимационных отделений, а выступая в роли кинопродюсера, лихо сконструировал бюстгальтер, который особенно выгодно подчёркивал прелести актрисы Джейн Рассел. Дизайн и крой белья, которые имели огромный успех в 1950-е годы, возрождали последующие поколения, например, в 1980-е годы такую попытку предприняла поп-дива Мадонна. Когда Говарду исполнилось три года, его отец стал миллионером, сдавая в аренду своё изобретение по 30 тысяч долларов за бурение одной скважины. Мальчику было обеспечено прекрасное будущее, но в 1922 году умерла его мать, а в 1924-м — отец.

Говард Хьюз решил инвестировать деньги в съёмку кинофильмов. Так, в картину «Ангелы ада», посвящённую пилотам Первой мировой войны, он вложил 4 миллиона долларов. Фильм вышел на экраны в 1930 году, побил рекорды кассовых сборов, но расходы не окупил. Однако картина принесла Говарду неожиданное преимущество: во время её съемок он освоил профессию пилота. Именно это побудило его создать через два года собственную экспериментальную авиастроительную компанию Hughes Aircraft. Причём выступал он при этом не только как владелец, но и как конструктор и лётчик-испытатель, что несколько раз едва не стоило ему жизни. В годы Второй мировой войны компания получила выгодные государственные заказы на строительство военных самолётов-разведчиков. Во время испытаний такого самолета Хьюз разбился и едва выжил.

Также Хьюз интересовался авиаперевозками. Он купил контрольный пакет акций международного авиаперевозчика Transcontinental and Western Air (TWA) и превратил эту авиакомпанию в одну из крупнейших в Америке. В 1966 году бизнесмен продал свои акции за более чем полмиллиарда долларов и вложил свои деньги во всё, что приносило доход. Он стал хозяином крупнейшей пивоваренной фирмы, выкупил кинокомпанию RKO Pictures (которую за несколько лет довёл до разорения), приобрёл заводы, которые производили суперсовременное оружие и электронику.

В 1953 году был создан Медицинский институт Хьюза. Это была благотворительная организация, которая тратила деньги на рискованные исследования. При этом, ученые по каждому истраченному доллару должны были представить строгий отчёт. А для контроля за их работой во главе института Хьюз ставил крупных специалистов и нобелевских лауреатов в области медицины и биологии.

Однако самому Говарду Хьюзу открытие института так и не помогло. С годами он всё чаще замыкался в себе, придумывал всё новые правила «чистоты», по которым его сотрудники должны были перед тем, как зайти к нему в кабинет, «вымыться четыре отдельных раза, каждый раз используя большое количество пены от нового куска мыла», а все предметы передавать ему завернутыми в несколько слоев салфеток.

Умер Говард Хьюз в 1976 году в самолете, который вёз его из Акапулько в больницу родного Хьюстона. Однако фонд его имени продолжает финансировать медицинские исследования.

Родился в 1905 году в семье изобретателя и домохозяйки. Пока отец придумывал алмазный бур для нефтяников, мать спасала мальчика от микробов и психозов, водя по всевозможным врачам. Она регулярно полностью тщательно его осматривала и страшно боялась отпускать даже в школу. При малейших признаках нездоровья Говард оставался дома, что только усугубило его природную робость и нелюдимость. От отца Говард унаследовал талант к изобретениям, а от матери — патологическую застенчивость и страсть к лечению. Говард Хьюз обладал многими талантами, он был прекрасным лётчиком и разрабатывал конструкции самолетов, попав в аварию, он создал прототип нынешних кроватей для реанимационных отделений, а выступая в роли кинопродюсера, лихо сконструировал бюстгальтер, который особенно выгодно подчёркивал прелести

Говард Хьюз

Говард появился на свет 24 декабря 1905 г. в городе Хамбле или Хьюстоне штата Техас, США. Дата и место точно не известны, потому что свидетельство о рождении было получено не сразу. Он был единственным и очень желанным ребёнком, поэтому мать окружила мальчика чрезмерной опекой и сильно переживала о его здоровье. Её тревожность привела к развитию психического заболевания, от которого предприниматель страдал всю жизнь — гермофобии (патологической боязни микробов).

Отец занимался бизнесом: он заработал состояние, разработав сверло, которое было способно справиться с самыми твёрдыми горными породами. До этого бурильщики не могли добраться до больших нефтяных слоёв, которые находились под этим слоем земли. Говард Хьюз-старший с партнёром основали собственную компанию, которая владела патентом на новое буровое долото, производила его и сдавала в аренду нефтяным компаниям.

Мальчику сложно давалась учёба: ему было трудно сосредоточиться и усидеть в классе, поэтому школы часто менялись. Говарду-младшему нравилось изучать физику, математику, механику, заниматься фотографией.

Хьюз с ранних лет начал изобретать: например, когда мать запретила покупать мотоцикл, он построил его сам, собрав мотор и добавив к своему велосипеду. Кроме того, он сделал радиоприёмник и изучал азбуку Морзе. Отец поощрял интерес сына к науке и всячески его поддерживал — так, на повседневные расходы будущий изобретатель получал до 5 тыс. долл. в неделю.

В детстве и юности у Говарда не было друзей — он был слишком замкнутым. Когда ему исполнилось 16 лет, мать умерла, а через два года скончался отец. Хьюз получил в наследство 75% миллионного состояния (в том числе акции компании), остальное досталось родственникам. Юноша был резко против выбранного курса управления семейным бизнесом, но ничего не мог с этим поделать — по закону он мог принимать решения только с 21 года.

Тогда Хьюз обратился в суд и добился, чтобы его признали совершеннолетним. Затем он выкупил акции компании у своей родни и в 19 лет стал полноправным владельцем компании — однако сам ею не управлял, а нанял помощников, которые работали посменно круглые сутки. В том же году он впервые женился: его супругой стала Элла Райс.

Хьюз, Говард — это… Что такое Хьюз, Говард?

В Википедии есть статьи о других людях с такой фамилией, см. Хьюз.

Говард Робард Хьюз младший (англ. Howard Robard Hughes, Jr.) (24 декабря 1905 — 5 апреля 1976) — американский промышленник-предприниматель, инженер, пионер и новатор американской авиации, режиссёр, кинопродюсер, а также один из самых богатых людей в мире. Он известен строительством самолета «Хьюз Геркулес» (также известного как англ. Spruce Goose), корабля и проекта «Гломар-Эксплорер», и в некоторой степени своим эксцентричным поведением.

Биография

Будущий миллиардер родился в 1905 году в семье изобретателя и домохозяйки. Пока отец придумывал алмазный бур для нефтяников, мать спасала мальчика от микробов и психозов, водя по всевозможным врачам. Она регулярно полностью тщательно его осматривала и страшно боялась отпускать даже в школу. При малейших признаках нездоровья Говард оставался дома, что только усугубило его природную робость и нелюдимость. От отца Говард унаследовал талант к изобретениям, а от матери — патологическую застенчивость и страсть к лечению.

Говард Хьюз обладал многими талантами, он был прекрасным лётчиком и разрабатывал конструкции самолетов, попав в аварию, он создал прототип нынешних кроватей для реанимационных отделений, а выступая в роли кинопродюсера, лихо сконструировал бюстгальтер, который особенно выгодно подчёркивал прелести актрисы Джейн Рассел. Дизайн и крой белья, которые имели огромный успех в 1950-е годы, возрождали последующие поколения, например, в 1980-е годы такую попытку предприняла поп-дива Мадонна.

Когда Говарду исполнилось три года, его отец стал миллионером, сдавая в аренду своё изобретение по 30 тысяч долларов за бурение одной скважины. Мальчику было обеспечено прекрасное будущее, но в 1922 году умерла его мать, а в 1924-м — отец.

Говард Хьюз решил инвестировать деньги в съёмку кинофильмов. Так, в картину «Ангелы ада», посвящённую пилотам Первой мировой войны, он вложил 4 миллиона долларов. Фильм вышел на экраны в 1930 году, побил рекорды кассовых сборов, но расходы не окупил. Однако картина принесла Говарду неожиданное преимущество: во время её съемок он освоил профессию пилота. Именно это побудило его создать через два года собственную экспериментальную авиастроительную компанию Hughes Aircraft. Причём выступал он при этом не только как владелец, но и как конструктор и лётчик-испытатель, что несколько раз едва не стоило ему жизни. В годы Второй мировой войны компания получила выгодные государственные заказы на строительство военных самолётов-разведчиков. Во время испытаний такого самолета Хьюз разбился и едва выжил.

Также Хьюз интересовался авиаперевозками. Он купил контрольный пакет акций международного авиаперевозчика Transcontinental and Western Air (TWA) и превратил эту авиакомпанию в одну из крупнейших в Америке. В 1966 году бизнесмен продал свои акции за более чем полмиллиарда долларов и вложил свои деньги во всё, что приносило доход. Он стал хозяином крупнейшей пивоваренной фирмы, выкупил кинокомпанию RKO Pictures (которую за несколько лет довёл до разорения), приобрёл заводы, которые производили суперсовременное оружие и электронику.

В 1953 году был создан Медицинский институт Хьюза. Это была благотворительная организация, которая тратила деньги на рискованные исследования. При этом, ученые по каждому истраченному доллару должны были представить строгий отчёт. А для контроля их работы во главе института Хьюз ставил крупных специалистов и нобелевских лауреатов в области медицины и биологии.

Однако самому Говарду Хьюзу открытие института так и не помогло. С годами он всё чаще замыкался в себе, придумывал всё новые правила «чистоты», по которым его сотрудники должны были перед тем, как зайти к нему в кабинет, «вымыться четыре отдельных раза, каждый раз используя большое количество пены от нового куска мыла», а все предметы передавать ему завернутыми в несколько слоев салфеток.

Умер Говард Хьюз в 1976 году в самолете, который вёз его из Акапулько в больницу родного Хьюстона. Однако фонд его имени продолжает финансировать медицинские исследования.

Фильмы о Хьюзе

• Фильм «Авиатор» Мартина Скорсезе (2004)
• Фильм «Удивительный Говард Хьюз» (The Amazing Howard Hughes), режиссёр William A. Graham, США, 1977 год
• фильм «Ф как Фальшивка» («Vérités et mensonges») Орсон Уэллс (1974)
• Фильм «Ракетчик» (The Rocketeer) (1991)
• Фильм «Мистификация» (2006)
• Телеочерк Валентина Зорина «Таинственный миллиардер» («Владыки без масок»). СССР, 1970. Документальный

См. также

Примечания

Ссылки

Корпорация Говарда Хьюза | Наша недвижимость | Ховард Хьюз

Корпорация Ховарда Хьюза | Наша недвижимость | Ховард Хьюз — Корпоративный

Необычные места

Просмотр в виде сетки

• Фильтровать по типу
• Все
• Гостиничный бизнес
• Смешанное использование
• ПДК
• Офис
• Жилая
• Розничная торговля

Морской порт

Нью-Йорк, Нью-Йорк

Ward Village

Гонолулу, Гавайи

Лесной массив

Вудлендс, Техас,

Вудлендс-Хиллз

Вудлендс-Хиллз, Техас,

Саммерлин

Лас-Вегас, Невада

Центр города Колумбия

Колумбия, Мэриленд

Бриджленд

Сайпресс, Техас

Коллекция Outlet на Riverwalk

Новый Орлеан, Луизиана

110 Норт Ваккер

Чикаго, Иллинойс

Ориентир

Александрия, Вирджиния

Кампус Западного Хьюстона

Хьюстон, Техас,

Корпорация Говарда Хьюза | Лидерство | Говард Хьюз

2

Питер Г.Дойл, FAIA, LEED AP

Исполнительный вице-президент по развитию

Питер Дж. Дойл, FAIA, LEED AP, исполнительный вице-президент по развитию

Питер Дойл — исполнительный вице-президент по развитию The Howard Hughes Corporation, курирующий выполнение ключевых проектов развития. Г-н Дойл принимал непосредственное участие в планировании и строительстве объектов стоимостью более 5 миллиардов долларов. Г-н Дойл имеет большой опыт в реализации проектов любого размера и типа, что необычно для строительной отрасли.

Сочетание опыта проектирования, строительства и разработки позволяет ему вносить очень ценный вклад в свои проекты. Работа г-на Дойла включает Центр посетителей биосферы в Аризоне; арена на 16 000 мест в Майами, Флорида; реконструкция гостиницы «Чекерс» в Лос-Анджелесе; Терминал C в межконтинентальном аэропорту Буша; и казино «Подкова». Кроме того, г-н Дойл имеет обширный опыт работы в розничной торговле с явным конкурентным преимуществом в разработке проектов: Alameda Mall и Northwest Mall в Хьюстоне; Торговый центр Northcross в Остине; Нейман Маркус; Коля; Стеллажные магазины Nordstrom; и казино Horseshoe в Боссье-Сити и Тунике.Г-н Дойл руководил реализацией четырех крупных многоэтажных жилых проектов, в том числе Mosaic Towers в Хьюстоне; 22-этажный проект Wood Development, Glass House в Далласе; и 44-этажные 360 проектов в Остине, штат Техас. Карьера г-на Дойла включает 26 лет в Linbeck Construction и 10 лет в JE Dunn, где он работал президентом и главным исполнительным директором одного из их подразделений.

Г-н Дойл получил степень магистра архитектуры в Университете Райса в 1967 году и программу продвинутого управления в Гарвардском университете в 1987 году.

4

Тим Уэлбс

Сопрезидент The Woodlands Development Company

Тим Уэлбс, со-президент The Woodlands Development Company

Тим Уэлбс — со-президент Woodlands Development Company, дочерней компании Howard Hughes Corporation. Проведя большую часть своей карьеры в построении семейных сообществ, г-н Уэлбс присоединился к The Woodlands Corporation (ныне известной как The Woodlands Development Company) в 1985 году в качестве вице-президента по продажам и маркетингу в жилищном подразделении.На своей нынешней должности г-н Велбс в первую очередь отвечает за жилищное строительство, в том числе за жилые кварталы и многоквартирные дома.

Г-н Уэлбс окончил Хьюстонский университет со степенью бакалавра наук. в бухгалтерском учете. В качестве CPA он начал свою карьеру в аудиторской фирме Ernst and Whinney. С 1977 по 1985 год он работал в частных и государственных строительных компаниях.

Г-н Велбес является членом профессиональных ассоциаций, а также ряда местных общественных и благотворительных организаций.

6

Хит Мелтон

Исполнительный вице-президент по генеральным планам жилищного строительства

Хит Мелтон, исполнительный вице-президент по генеральным планам жилищного строительства

Хит Мелтон — исполнительный вице-президент по генеральному плану сообществ и жилищного строительства, присоединившись к The Woodlands Development Company, подразделению Howard Hughes Corporation, в 2015 году.Он наблюдает за жилой застройкой отмеченных наградами спроектированных мастером сообществ большого региона Хьюстон, состоящего из Вудленда, Бриджеланда и Вудлендс-Хиллз.

На протяжении всей своей работы в The Howard Hughes Corporation г-н Мелтон реализовывал стратегические планы действий в сообществах по ускорению развития. Совсем недавно он курировал раннее развитие новейшего сообщества компании, The Woodlands Hills, работая со строителями, проектировщиками и инженерами, чтобы создать сообщество высочайшего качества.

Карьера г-на Мелтона в сфере недвижимости началась в KB Home Houston, где он занимал множество должностей, в том числе менеджера проекта земельного развития, старшего бюджетного аналитика, менеджера по продажам и маркетингу и менеджера центра дизайна. С этого момента г-н Мелтон присоединился к Sueba USA в качестве менеджера по развитию, который курировал бизнес по размещению на одну семью и помогал бизнесу с несколькими семьями. Совсем недавно он занимал должность директора по земельному развитию в Taylor Morrison Austin, выступая в качестве генерального менеджера нового сообщества, запланированного мастером, Travisso.

Г-н Мелтон присоединился к The Howard Hughes Corporation с разнообразным и впечатляющим опытом. Он выпускник Уэст-Пойнт USMA, пять лет служил в армии США офицером полевой артиллерии. Во время службы г-н Мелтон был частью ведущей силы операции «Иракская свобода». Его известные военные награды и награды включают бронзовую звезду, почетную медаль армии с устройством доблести и квалификацию воздушного нападения и многие другие.

8

Ким Филлипс

Вице-президент по маркетингу

Ким Филлипс, вице-президент по маркетингу

Ким Филлипс — вице-президент по маркетингу компании Howard Hughes Corporation, курирующий стратегический маркетинг и коммуникацию с брендами в сообществах Woodlands, Bridgeland и Woodlands Hills.

Г-жа Филлипс обладает более чем 25-летним опытом стратегического маркетинга в сфере недвижимости, спорта и развлечений. До прихода в The Howard Hughes Corporation она руководила маркетингом компаний Cushman and Wakefield и Redstone. Г-жа Филипс также занимала должность вице-президента по маркетингу Национальной футбольной лиги Houston Texans, где сыграла важную роль в создании команды, которая была признана самой успешной в профессиональном спорте.Она начала свою карьеру в НФЛ, наблюдая за рекламой и продвижением Филадельфии Иглз, а также наслаждалась временем в хоккее низшей лиги и студенческой легкой атлетике.

Г-жа Филлипс входит в состав консультативного комитета по маркетингу Woodlands Convention and Visitors Bureau, а также входила в совет директоров Хьюстонской федерации рекламы и Академии Zina Garrison. Она также была членом консультативного совета Хьюстонского отделения Национальной ассоциации женщин-MBA и Консультативного комитета по маркетингу и коммуникациям YMCA Большого Хьюстона.Она выпускница Университета Джексонвилля со степенью бакалавра наук. по маркетингу и степень магистра в области маркетинга и менеджмента.

10

Лона Шипп

Директор по маркетингу жилой недвижимости

Лона Шипп, директор по маркетингу жилой недвижимости

Лона Шипп — директор по маркетингу жилой недвижимости в Бриджелэнде, одном из известных сообществ по планированию Ховарда Хьюза в районе Большого Хьюстона.Г-жа Шипп руководит маркетингом сообщества площадью 11 400 акров с момента его открытия в 2006 году, имея более 13 лет опыта в области маркетинга жилой недвижимости.

До прихода в The Howard Hughes Corporation она была менеджером по маркетингу в Morrison Homes, где отвечала за руководство всеми маркетинговыми усилиями строительной компании, включая торжественное открытие всех новых образцов домов, отношения с риэлторами, рекламу и связи с общественностью.

Г-жа Шипп получила степень бакалавра наук. в области организационных коммуникаций Университета Центральной Флориды.Она является активным членом Urban Land Institute и Национальной ассоциации домостроителей.

12

Адам Мейстер

Старший вице-президент по развитию

Адам Мейстер, старший вице-президент по развитию

Адам Мейстер — старший вице-президент по развитию корпорации Howard Hughes. Г-н Мейстер в настоящее время управляет различными аспектами стратегического изменения положения и развития района морского порта в Нью-Йорке.

До прихода в The Howard Hughes Corporation г-н Мейстер основал компанию Meister Investments и был старшим вице-президентом по смежным компаниям и ее многофункциональному подразделению Related Urban, где он приобрел обширный опыт в области девелопмента недвижимости, финансов и управления активами. Он успешно вел переговоры по комплексному финансированию, реструктуризации, созданию совместных предприятий, а также по приобретению и продаже недвижимости с опытом работы в сфере розничной торговли, офисной, жилой, гостиничной и развлекательной недвижимости.Работая в Related, г-н Мейстер руководил проектами стоимостью более 2,8 миллиарда долларов США и общей площадью 6 миллионов квадратных футов, включая CityPlace в Уэст-Палм-Бич и Time Warner Center в Нью-Йорке, которые были удостоены многочисленных отраслевых наград за успешное преобразование зараженных. районы в процветающие районы смешанного использования.

До прихода в Related, г-н Мейстер был старшим юристом в HR&A, консалтинговой фирме по недвижимости и финансам, где он выполнял финансовый анализ, анализ рынка и управление проектами в сфере экономики и девелопмента недвижимости.

Г-н Мейстер имеет степень бакалавра права. с отличием в области государственного управления Гарвардского университета и степень магистра делового администрирования Колумбийской школы бизнеса. Он является активным членом Института городских земель и Международного совета торговых центров, а также является директором Совета по культуре Нижнего Манхэттена.

14

Джон Федели

Старший вице-президент по проектированию и управлению строительством

Джон Федели, старший вице-президент по проектированию и управлению строительством

Джон Федели — старший вице-президент по проектированию и управлению строительством корпорации Howard Hughes Corporation.Он курирует проектирование и строительство многочисленных проектов по возрождению района морского порта в Нью-Йорке.

Г-н Федели имеет более чем 25-летний опыт работы в сфере строительства высотных зданий в Нью-Йорке. Его работа включает в себя многофункциональные и коммерческие проекты, такие как 731 Lexington Ave, Somerset Corporate Center, Ritz-Carlton Hotel и Residence Downtown, а также полную реконструкцию Park Central Hotel. Кроме того, г-н Федели работал над проектами многоэтажных жилых домов, таких как Avalon Chrystie Place’s 1 и 2, 180 Montague Street, а также над преобразованием бывшего чайного склада Hoboken в жилые апартаменты.В Нью-Йорке г-н Федели руководил строительством двух крупных спортивных объектов: Barclays Center, долгожданной арены НБА на 19 000 мест в Бруклине; и Citifield, стадион Высшей бейсбольной лиги на 45 000 мест в Квинсе.

16

Ричард Ким

Старший помощник главного юрисконсульта, недвижимость

Ричард Ким, старший помощник главного юрисконсульта, недвижимость

Ричард Ким — старший помощник главного юрисконсульта по вопросам недвижимости корпорации Howard Hughes в районе морского порта.Г-н Ким предоставляет юридические консультации по всему портфелю компании в трех штатах Нью-Йорка, уделяя особое внимание переговорам по контрактам для ключевых предприятий и сделкам в морском порту, включая коммерческий лизинг, финансирование, развлечения, розничную торговлю, производство продуктов питания и напитков, спонсорство и специальные мероприятия. сделки.

До прихода в The Howard Hughes Corporation г-н Ким был старшим вице-президентом, юристом и директором по операциям с недвижимостью в Citigroup, Inc., поддерживая ее глобальный портфель недвижимости и оказывая юридическую и нормативную поддержку ключевым заинтересованным сторонам во всей компании.Г-н Ким также несколько лет проработал в частной юридической фирме, специализируясь на коммерческих сделках, аренде недвижимости, финансировании, приобретениях, отчуждении и девелопменте.

Г-н Ким окончил Колумбийский университет, имеет лицензию на юридическую практику в Нью-Йорке и Нью-Джерси, а также является лицензированным брокером по недвижимости в Нью-Йорке.

18

Зак Виник

Старший вице-президент по стратегическому развитию

Зак Виник, старший вице-президент по стратегическому развитию

Зак Виник — старший вице-президент по стратегическому развитию корпорации Howard Hughes в районе морского порта.Отвечая за надзор за стратегическими инициативами, он тесно сотрудничает с президентом региона трех штатов Нью-Йорк, руководя возрождением исторического района морского порта. Г-н Виник обладает более чем двенадцатилетним опытом работы в сфере коммерческой недвижимости и является лицензированным юристом, уделяя особое внимание развитию, повышению NOI, конкурентоспособности и операционной эффективности.

До прихода в The Howard Hughes Corporation он был директором Edison Properties, где руководил отделом аренды и управления офисами в Hippodrome Building в центре Манхэттена.Г-н Виник сыграл важную роль в повышении заполняемости и снижении финансовых рисков при улучшении капитальных затрат частной холдинговой и девелоперской компании по недвижимости. Он имеет степень бакалавра искусств. из Университета Делавэра и доктора права Нью-Йоркской школы права.

20

Габриэль Чанг

Старший вице-президент по развитию

Габриэль Чанг, старший вице-президент по развитию

Габриэль Чанг (Gabriel Chung) — старший вице-президент по развитию корпорации Howard Hughes Corporation (HHC) с более чем 15-летним опытом крупномасштабных разработок смешанного назначения, обеспечивающих около 4 миллионов квадратных футов продукции.Г-н Чанг руководит офисными и коммерческими проектами по развитию в регионе Мэриленд, уделяя особое внимание выполнению 30-летнего плана развития по оживлению центра Колумбии. В 2010 году г-н Чанг и команда Колумбии добились принятия закона о зонировании примерно 14 миллионов квадратных футов новой плотности, создав основу для преобразования центра Колумбии в динамичное место для развлечений и работы. Активизируя реконструкцию, в 2012 году г-н Чанг работал над перестановкой здания бывшей штаб-квартиры Rouse Company в Whole Foods Market.В 2013 году г-н Чанг создал совместное предприятие с Kettler для строительства 817 многоквартирных жилых домов в районе Варфилд в центре Колумбии.

В 2015 году г-н Чанг сыграл ключевую роль в переговорах по заключению сделки о финансировании увеличения налоговых поступлений в размере 90 миллионов долларов для улучшения общественной инфраструктуры в районе Мерривезер в центре Колумбии. Первый транш в размере 48 миллионов долларов был выдан в 2017 году. Г-н Чанг также руководил набором персонала, переговорами об аренде и развитием примерно 700 000 квадратных футов новых офисных / торговых площадей в трех зданиях, обеспечивая безопасность якорных арендаторов Tenable Network Security, MedStar Health и Pearson. .Это было первое строительство нового офиса в центре Колумбии за более чем 15 лет, что преобразовало субрынок офисов Колумбии в центр технологий и инноваций.

До того, как присоединиться к команде Columbia в 2008 году, г-н Чанг был руководителем отдела развития в The Woodlands Development Company, в настоящее время являющейся 100-процентной дочерней компанией HHC. Г-н Чанг возглавил усилия по планированию, финансированию, развитию и монетизации центра Woodlands Town Center, добавив более 2 миллионов квадратных футов офисных, торговых и жилых помещений к запланированному генеральному плану сообществу Woodlands площадью 28 000 акров.

Г-н Чанг имеет степень MBA Колумбийского университета и степень бакалавра архитектуры. Он проживает в Роквилле, штат Мэриленд, с женой и сыном.

22

Билл Роу

Старший вице-президент по проектированию и управлению строительством

Билл Роу, старший вице-президент по проектированию и управлению строительством

Билл отвечает за надзор за проектированием и строительством всех вертикальных и горизонтальных проектов для The Howard Hughes Corporation в Колумбии, штат Мэриленд.Билл более 30 лет занимается девелопментом и строительством, управляя более чем 10 миллионами квадратных футов нового и реконструируемого строительства (розничная торговля, земельные участки и коммерческое строительство) на сумму более 1,5 миллиарда долларов. До прихода в HHC в апреле 2015 года он был вице-президентом по строительству Vornado Realty Trust. Он также занимал руководящие должности в строительстве в Petrie Ross Ventures, WCI Communities и The Rouse Company.

Билл имеет степень бакалавра искусств. Степень магистра в колледже Западного Мэриленда, степень M.A. из Худ-колледжа и M.A.S. по менеджменту Университета Джона Хопкинса. Билл живет в Элдерсбурге, штат Мэриленд, со своей женой Линдой, которой уже более 30 лет, и у него двое взрослых детей, оба бухгалтеры живут в Вашингтоне, округ Колумбия,

.

24

Монти Леонард

Старший вице-президент по учету развития

Монти Леонард, старший вице-президент по учету развития

Монти Леонард — старший вице-президент по бухгалтерскому учету в компании Howard Hughes Corporation, региональный офис которой находится в Колумбии.В настоящее время он курирует все финансовые и бухгалтерские функции компании Howard Hughes ’Strategic Development Assets, которая представляет собой примерно 100 проектов, из которых примерно 30 находятся в стадии строительства или близятся к завершению, общей площадью 5,9 миллиона квадратных футов с ориентировочной стоимостью в 3,8 миллиарда долларов. Г-н Леонард был членом переходной группы, которая перевела активы из General Growth Properties в The Howard Hughes Corporation. С момента прихода в HHC в 2010 году г-н Леонард руководил финансовыми и бухгалтерскими функциями, связанными примерно с 60 строительными проектами, ориентировочная стоимость которых превышает 6 долларов США.0 млрд.

В его обязанности входит управление закрытием бухгалтерских книг, составление бюджета и оценка, подготовка финансовой отчетности, подготовка учетной политики, процедур и систем внутреннего контроля, а также руководство и управление сотрудниками.

До прихода в корпорацию Howard Hughes г-н Леонард был вице-президентом и контролером в General Growth Properties, а также в The Rouse Company. Г-н Леонард получил дипломы MBA и B.S. степень Университета Акрона.

26

Арианна Монро

Старший помощник главного юрисконсульта

Арианна Монро, старший помощник главного юрисконсульта

Арианна Монро — старший помощник главного юрисконсульта корпорации Howard Hughes в Колумбии. Г-жа Монро предоставляет юридические консультации по среднеатлантическому портфелю HHC, уделяя особое внимание усилиям по развитию и операциям с недвижимостью по возрождению и созданию городского многофункционального центра в Колумбии, штат Мэриленд.Г-жа Монро имеет более чем 25-летний опыт работы в качестве внутреннего советника национальных компаний по недвижимости и университетов. У нее есть опыт в контрактах, стратегическом планировании и развитии, аренде, операциях с недвижимостью и управлении активами, вопросах зонирования и регулирования, продаже и приобретении земли. Совсем недавно г-жа Монро оказала помощь в получении разрешений и финансирования для крупнейшего этапа застройки Даунтауна: 35 акров новых офисов с высокой плотностью размещения, многоквартирных жилых домов, магазинов и общественных объектов.

Г-жа Монро провела большую часть своей карьеры в качестве внутреннего юрисконсульта The Rouse Company, ответственного за развитие в запланированном сообществе Колумбии, включая три деревенских центра с якорями супермаркетов, 50 и 60 корпоративных центров Колумбии, Gateway Office Park, Колумбия Crossing Retail Center и 14-экранный AMC Theatre в торговом центре The Mall в Колумбии, а также все юридические операции более 50 торговых, офисных и многофункциональных операционных объектов в Колумбии и Балтиморе, включая Harborplace и The Gallery at Harborplace, The Village Кросс-Кис и офисный парк Хант-Вэлли.Позже она стала старшим советником по портфельным инвестициям в Федеральном инвестиционном фонде недвижимости. До прихода в HHC в 2014 году она вела переговоры и руководила международными соглашениями для Школы общественного здравоохранения Университета Джона Хопкинса с USAID, CDC, Фондом Гейтса, ЮНИСЕФ, ВОЗ, Save the Children и другими спонсорами, а также составляла меморандумы о взаимопонимании с министерствами здравоохранения иностранных дел.

Г-жа Монро имеет степень доктора права Сиракузского университета и степень бакалавра искусств. от SUNY Олбани. Г-жа Монро является членом Коллегии адвокатов штата Мэриленд, членом Коллегии адвокатов округа Ховард, имеет выдающийся рейтинг коллег, является членом организации «Юристы-отличники» и получила награду Martindale-Hubbell 2018 Client Champion Award.Она работает в Комитете по грантам и стипендиям Общественного фонда округа Ховард и в Комитете по вопросам развития округа Ховард.

28

Ванесса Родригес

Вице-президент по маркетингу, Колумбия

Ванесса Родригес, вице-президент по маркетингу, Колумбия

Ванесса Родригес — вице-президент по маркетингу компании Howard Hughes Corporation и член группы, ответственной за реконструкцию и возрождение центра Колумбии, штат Мэриленд, который сейчас превращается из пригородного торгового центра площадью 390 акров в жилой район. -Работа-игровой городской центр торговли и культуры.Она возглавляет маркетинг, брендинг, связи с общественностью, коммуникации, мероприятия и связи с общественностью, поддерживая выполнение Плана центра Колумбии, который регулирует реконструкцию, включая строительство 5 500 жилых единиц, 1,25 миллиона швейцарских франков на розничную торговлю и 4,3 миллиона швейцарских франков на коммерческую застройку.

До прихода в корпорацию Howard Hughes в 2015 году г-жа Родригес была старшим менеджером по маркетингу в Федеральном инвестиционном фонде недвижимости, в который она присоединилась в 2009 году. Находясь там, она отвечала за все программы маркетинга, брендинга и коммуникаций в рамках деятельности фонда. properties Bethesda Row и Торговый центр Wildwood, а также курировал разработку и внедрение бренда для крупнейшей многофункциональной реконструкции FRIT — Pike and Rose.

Г-жа Родригес работает в сфере недвижимости более 13 лет и имеет разнообразный опыт продаж и маркетинга. В качестве менеджера по маркетингу в Форест-Сити, Вашингтон, она руководила параллельными инициативами по маркетингу и брендингу для многофункциональных девелоперских проектов в районе метро округа Колумбия, включая The Yards, проект площадью 42 акра в районе Кэпитол-Риверфронт; Контерра, 488 акров, спроектированный мастером смешанный поселок в Северном графстве Принс-Джордж, штат Мэриленд; и Waterfront Station, дом 13.Многофункциональный проект площадью 5 акров, ориентированный на транзит, на юго-западе округа Колумбия.

Уроженка Южной Флориды, г-жа Родригес окончила Университет Майами по специальности «Радиовещательная журналистика и международные исследования». Она начала свою карьеру в телевизионных новостях, освещая рынок Сарасоты, штат Флорида, но в 2002 году сделала скачок в маркетинг жилой недвижимости на рынке Майами. Она, ее муж и сын живут в Силвер-Спринг, штат Мэриленд.

30

Брент Мудрый

Управляющий портфелем операционных активов

Брент Уайз, управляющий портфелем операционных активов

Брент Уайз — управляющий портфелем операционных активов компании Howard Hughes Corporation.Г-н Уайз курирует операции, охватывающие более 1,7 миллиона квадратных футов офисных и торговых площадей в центре Колумбии.

Г-н Уайз имеет более чем двадцатипятилетний опыт управления недвижимостью и получил степень бакалавра наук в области бухгалтерского учета в Университете штата Миссури. Брент совсем недавно был заместителем вице-президента в Cushman and Wakefield, где он отвечал за офисное и производственное портфолио в нескольких штатах площадью 827 000 квадратных футов. Он возглавлял внутреннюю команду управляющих недвижимостью, обслуживающего персонала и вспомогательного персонала, приверженных сокращению затрат, повышению качества и внедрению процессов, адаптированных к каждому объекту недвижимости, на основе конкретных финансовых целей и приоритетов клиентов.

Г-н Уайз имеет степень бакалавра бухгалтерского учета в Университете штата Миссури. Г-н Уайз является членом Балтиморского отделения BOMA и Международного совета торговых центров. Он работал с несколькими некоммерческими советами, такими как YMCA в Калифорнии, Миссури и штате Вашингтон. Г-н Уайз ушел из армии Соединенных Штатов после двадцати трех лет службы. Г-н Уайз живет в Кларксбурге, штат Мэриленд, со своей женой Памелой и двумя детьми.

32

Брайан Уолш

Старший вице-президент, Summerlin MPC Residential

Брайан Уолш, старший вице-президент, Summerlin MPC Residential

Брайан Уолш — старший вице-президент жилого комплекса Summerlin, жилого комплекса площадью 22 500 акров, построенного компанией Howard Hughes Corporation в Южной Неваде.В своей роли он управляет всем горизонтальным строительством, проектированием, планированием и продажей земли, включая продажу нестандартных участков. Г-н Уолш поддерживает целостность и бренд Summerlin, чтобы гарантировать качество Summerlin не только сегодня, но и на долгие годы.

Г-н Уолш привнес более чем тридцатилетний опыт работы в отрасли на своей должности в The Howard Hughes Corporation. В настоящее время он является вице-президентом Ассоциации жилищных строителей Южной Невады (SNHBA) и станет президентом SNHBA в 2020 году.Г-н Уолш также является членом правления инженерного колледжа Говарда Р. Хьюза.

34

Томас Уорден

Старший вице-президент по связям с общественностью и правительством

Томас Уорден, старший вице-президент по связям с общественностью и правительством

Том Уорден — старший вице-президент по связям с общественностью и правительством Саммерлина, жилого комплекса площадью 22 500 акров, построенного компанией Howard Hughes Corporation в Южной Неваде.В своей роли он управляет связями со СМИ, а также делами правительства на местном, государственном и федеральном уровнях. Г-н Уорден поддерживает и развивает отношения The Howard Hughes Corporation с некоммерческими общественными организациями, жителями и бизнес-группами, а также профессиональными торговыми организациями.

До прихода в The Howard Hughes Corporation г-н Уорден в течение трех лет занимал должность директора по связям с общественностью округа Кларк. Ранее он был репортером и ведущим новостей на 8 канале KLAS-TV в Лас-Вегасе, получив премию «Эмми» за журналистские расследования, работая в филиале CBS.

Г-н Уорден в настоящее время входит в состав многочисленных советов директоров и работает со многими некоммерческими общественными организациями, осуществляющими надзор за окружающей средой, природоохранными и образовательными миссиями.

36

Рэнди Эклунд

Старший вице-президент и исполнительный директор, Управление общественной ассоциации Саммерлина

Рэнди Эклунд, старший вице-президент и исполнительный директор, Summerlin Community Association Management

Рэнди Эклунд (Randy Ecklund) — старший вице-президент и исполнительный директор по управлению общественными ассоциациями в Саммерлине, крупном запланированном сообществе, расположенном за пределами Лас-Вегаса, штат Невада.Г-н Эклунд и его команда, состоящая из 44 общественных ассоциаций и управленческого персонала Совета Саммерлина, контролируют повседневное управление, администрирование, управление недвижимостью и техническое обслуживание, бухгалтерский учет и финансы, а также проверку проекта и исполнение договоров для более чем 32 000 жилых единиц в настоящее время. в рамках основных ассоциаций Саммерлина Севера, Юга, Запада и Центра, а также всех операций, обслуживания и программирования удобств Совета Саммерлина, включая региональные парки, общественные центры и места отдыха на 425 акрах.Кроме того, команда также управляет операциями и техническим обслуживанием The Ridges Community Association и Summit Community Association.

Г-н Эклунд занимал должность исполнительного директора Summerlin Community Management с 1992 года. До прихода в The Howard Hughes Corporation он курировал управление ассоциациями сообществ в American Continental Corporation, разработчик генерального плана с сообществами в Аризоне и Колорадо. Г-н Эклунд имеет степень бакалавра психологии Университета Западного Иллинойса и его профессиональную ассоциацию менеджера сообщества PCAM, присвоенную Институтом общественных ассоциаций.

38

Даниэль Бистерфельдт

Старший вице-президент по маркетингу и потребительскому опыту

Даниэль Бистерфельдт, старший вице-президент по маркетингу и потребительскому опыту

Даниэль Бистерфельдт является старшим вице-президентом по маркетингу и потребительскому опыту в Summerlin, где она курирует все маркетинговые усилия для сообщества Саммерлин площадью 22 500 акров и его городского центра в Даунтауне Саммерлин на площади 400 акров.Бистерфельдт также курирует функции стратегического партнерства и развития бизнеса для Downtown Summerlin, чтобы обеспечить целостность восприятия бренда в этом месте.

Г-жа Бистерфельд пришла в корпорацию Howard Hughes в 2012 году, чтобы возглавить отдел маркетинга компании Summerlin. Ее профессиональная карьера включает должности в The Rouse Company в сфере специализированного лизинга и General Growth Properties в качестве заместителя генерального директора в торговом центре Fashion Show, крупнейшем торговом центре на Лас-Вегас-Стрип.Там она самостоятельно управляла отделом развлечений центра, который включал в себя все доходы от рекламы, специальных мероприятий и программу аренды специализированных товаров. Она также работала менеджером по маркетингу в магазинах Grand Canal Shoppes в The Venetian и The Palazzo, где она курировала команду аниматоров и многомиллионный бюджет, который охватывал местные и национальные инициативы по маркетингу, рекламе и связям с общественностью.

Работает как в жилищном строительстве, так и в обществе, г-жаБистерфельдт — выпускник 2007 года по программе Leadership Las Vegas. Она входит в комитет по маркетингу Ассоциации строителей жилья Южной Невады, а в 2016 году была назначена в Общественный консультативный совет Медицинского колледжа Университета медицинских наук им. Розмана. Недавно она завершила двухлетнее назначение в Руководящий комитет по экономике города Лас-Вегаса, группу, которая дает представление о направлении экономического роста города на следующие десять лет. Совсем недавно она была назначена членом попечительского совета Торговой палаты Вегаса.

Г-жа Бистерфельдт получила Серебряную награду Директора года по маркетингу в 2015 году и в 2016 году от Национальной ассоциации домостроителей (NAHB), а также была удостоена награды Директора по маркетингу года в 2016 году от отделения Южной Невады. Она была названа Vegas Inc., за 2015 год «40 моложе 40 лет», Las Vegas Business Press, за 2015 год «Женщины, которые имеют в виду бизнес» и Las Vegas Weekly 2020 года «Женщины, вдохновляющие Неваду».

Г-жа Бистерфельдт окончила Калифорнийский университет в Лос-Анджелесе и имеет степень B.С. в области политологии.

40

Джули Кливер

Старший вице-президент по планированию и дизайну

Джули Кливер, старший вице-президент по планированию и дизайну

Джули Кливер — старший вице-президент по планированию и дизайну Саммерлина, отмеченного наградами жилого комплекса площадью 22 500 акров в долине Лас-Вегаса. Обладая более чем 32-летним опытом работы в области земледелия, г-жаCleaver тесно сотрудничает с архитекторами, проектировщиками, инженерами, консультантами по брендам и муниципальными партнерами, руководя всеми текущими и долгосрочными усилиями по планированию для Summerlin, включая права и процессы разработки и проектирования. Она привержена инновационным и устойчивым решениям в области планирования и продвигает стратегии разумного роста для сообщества.

До прихода в подразделение Саммерлин корпорации Howard Hughes г-жа Кливер работала старшим менеджером проектов в компаниях Rouse и General Growth Properties в Мэриленде.Она также работала ответственным за планирование земель в HNTB / LDR International в Мэриленде, менеджером по развитию земель в McStain Enterprises, Inc. в Колорадо и вице-президентом David Jensen Associates, Inc. в Колорадо.

Активно работала в сообществе, г-жа Кливер работала в Комитете по здоровому сообществу в инициативе сильного регионального планирования Южной Невады, а также в Комитете по бизнес-плану инвестиций в транспорт Региональной комиссии по транспорту. В настоящее время она является членом совета директоров RTC, а также членом совета директоров отделения NAIOP в Южной Неваде, а также членом его исполнительного комитета и комитета по делам правительства.Г-жа Кливер выступала с докладом на программах, представленных Институтом городских земель, Американской ассоциацией планирования, NAIOP и Торговой палатой метрополитена Лас-Вегаса.

Мисс Кливер имеет степень бакалавра. Имеет степень бакалавра делового администрирования Университета Северной Каролины в Чапел-Хилл и степень бакалавра наук. степень в области ландшафтной архитектуры Университета штата Огайо.

42

Энди Чиаррокки

Старший вице-президент по управлению и операциям

Энди Чиаррокки, старший вице-президент по управлению и операциям

Эндрю Чиаррокки — старший вице-президент по управлению и операциям корпорации Howard Hughes Corporation (HHC).В этом качестве Чиаррокки курирует операционные активы и команды в Лас-Вегасе и Новом Орлеане. Он также помогает в процессе предварительной разработки, представляя операционный сегмент и различные специальные проекты, направленные на повышение эффективности и стандартизацию.

В 2014 году Чиаррокки открыл Даунтаун Саммерлин®, известный городской центр площадью 400 акров, который стал одним из самых популярных мест долины с модными, ресторанами, спортивными и развлекательными заведениями, расположенными в более чем 125 бутиках, магазинах и ресторанах.Он руководил наймом первоклассной управленческой команды и заключал контракты на миллионы долларов со сторонними подрядчиками, включая охрану, уборку, ландшафтный дизайн, камердинера и консьержа. Ciarrocchi сотрудничал с арендой, девелопментом и строительством по всем аспектам аренды и проектирования недвижимости, чтобы создать первоклассную среду для магазинов и ресторанов.

Он помогал в строительстве двух офисных башен класса A в центре Саммерлина — ONE и TWO Summerlin, а также в строительстве зданий Aristocrat Technologies.Под руководством Чиаррокки район Даунтаун Саммерлин расцвел и включил в себя два роскошных жилых комплекса — Constellation® и Tanager, City National Arena, тренировочную площадку для клуба Vegas Golden Knights Национальной хоккейной лиги и Las Vegas Ballpark®, бейсбольный стадион низшей лиги вместимостью 10 000 человек. Дом Лас-Вегаса Авиаторов®.

Чиаррокки имеет более чем 20-летний опыт работы в сфере управления торговой и коммерческой недвижимостью. До своего назначения в HHC он занимал должность районного менеджера в Westfield Group, где руководил несколькими проектами развития и курировал операции для торгового центра площадью почти два миллиона квадратных футов с ежегодным посещением 15 миллионов и годовым объемом продаж, превышающим 500 миллионов долларов. .

Выпускник Университета Пеппердайн, где он получил степень бакалавра наук в области делового администрирования, он является активным членом Международного совета торговых центров (ICSC) и получил звания SCSM и CRX. Недавно, в составе целевой группы отраслевых экспертов, Ciarrocchi помог переопределить все существующие сертификаты ICSC в комплексное обозначение Certified Retail Real Estate Professional (CRRP). В сообществе Лас-Вегаса он является активным участником программы Access Las Vegas от Vegas Chamber для недавно пересаженных руководителей.Он также является членом Ассоциации развития коммерческой недвижимости (NAIOP) в Южной Неваде.

44

Бонни Ведемейер

Исполнительный вице-президент по продажам

Бонни Ведемайер, исполнительный вице-президент по продажам

Бонни Ведемайер — исполнительный вице-президент по продажам и стратегии и главный брокер в Ward Village корпорации Howard Hughes Corporation.Бонни возглавляет отдел продаж жилой недвижимости на Гавайях и в Азии в отмеченном наградами сообществе Master Plan.

Она имеет более чем двадцатилетний опыт работы и продемонстрировала историю успеха в сфере недвижимости, а также зарекомендовала себя как творческий и ориентированный на результат лидер и местный эксперт в области девелоперских продаж.

Ее междисциплинарный подход ко всем срокам разработки в качестве руководителя группы продаж от начала до закрытия включает технико-экономическое обоснование, консультации по дизайну, позиционирование на рынке, стратегию продаж и исполнение.С 2008 года Бонни управляла продажами на сумму более 3 миллиардов долларов по различным проектам в Гонолулу. Она получила степень по истории в Калифорнийском университете в Беркли и преподавала историю искусств до своей карьеры в сфере недвижимости. Бонни в настоящее время является членом совета директоров Гавайской подготовительной академии.

46

Kaʻiulani Sodaro

Старший вице-президент по планированию и развитию

Каиулани Содаро, старший вице-президент по планированию и развитию

Каиулани Содаро курирует стратегическое перспективное планирование, координацию регулирующих органов, развитие инфраструктуры, взаимодействие с общественностью и отношения с правительством в Ward Village.От новых городских и коммерческих проектов до многомиллионного ремонта курортной собственности и планирования устойчивого развития, она имеет более чем 15-летний опыт работы в сфере девелопмента недвижимости. Каиулани родился в Гонолулу, учился в школе Пунаху, получил степень бакалавра наук Корнельского университета и степень магистра планирования Университета Южной Калифорнии. Она является членом Американского института сертифицированных специалистов по планированию, входит в правление PBS Hawaiʻi и ранее входила в Комиссию по планированию города и округа Гонолулу.

48

Джон Мур

Старший вице-президент по проектированию и управлению строительством

Джон Мур, старший вице-президент по проектированию и управлению строительством

Джон Мур присоединился к The Howard Hughes Corporation, чтобы возглавить отдел проектирования, строительства и обслуживания владельцев в Ward Village. Родом из округа Сонома, Джон отправился на центральное побережье Калифорнии, чтобы поступить в Государственный политехнический университет Калифорнии.Получив степень в области машиностроения, Джон работал в полупроводниковой промышленности в Южной Калифорнии. В настоящее время Джон входит в правление Гавайской ассоциации строительной индустрии.

Говард Хьюз | ONE

Говард Робард Хьюз-младший был миллиардером-затворником, владельцем авиакомпании, авиатором, государственным подрядчиком и кинопродюсером, который после переезда туда в 1966 году оказал большое влияние на будущее Лас-Вегаса. К концу 1960-х он владел шесть казино на Лас-Вегас-Стрип, а также другие отели-казино и предприятия по всему штату.Хьюз был полон решимости избавить Лас-Вегас от его связей с организованной преступностью. Его присутствие повысило доверие к азартным играм в казино как к бизнесу и способствовало началу эры корпоративного владения казино. Он также оказал долгосрочное влияние на другие аспекты роста и развития Лас-Вегаса.

Хьюз родился в Далласе, штат Техас, в канун Рождества 1905 года. Его отец, Говард-старший, был разведчиком нефти, который был почти разорен, а его мать, Аллен Гано, видная светская львица Далласа. Хьюз-старшийЕго состояние резко возросло в 1909 году, когда он усовершенствовал буровую коронку, пробивающую коренные породы, изобретение, которое также сделало Говарда-младшего богатым молодым человеком, возглавившим компанию Hughes Tool Company в Хьюстоне, штат Техас.

Хьюз вырос в семье богатого человека в 1920-х годах, ходил в частные школы-интернаты и в какой-то момент получал пособие в размере 5000 долларов в неделю. Когда Говард-младший учился в Университете Райса в 1924 году, его отец внезапно умер, оставив ему большую часть семейного инструментального бизнеса. Хьюз, которому было девятнадцать, добился того, чтобы судья признал его взрослым (что в то время обычно приходилось на двадцать один год), и он выкупил оставшиеся акции компании у родственников.В 1925 году он женился на дебютантке из Хьюстона Элле Райс в браке по договоренности, который некоторые из его родственников потребовали в обмен на продажу ему своих акций.

Не заинтересованный в управлении инструментальным бизнесом, Хьюз нанял тридцатишестилетнего бухгалтера Ноа Дитриха, который оставался с ним на десятилетия. Хьюз переехал в Лос-Анджелес и начал финансировать фильмы и наслаждаться ночными клубами в Голливуде с киноактрисами, пренебрегая своей женой. Он прославился тем, что тратил большие суммы денег на одежду, дорогие автомобили и неудачные инвестиции.

Хьюз научился управлять бипланами в подростковом возрасте. В конце 1920-х годов он помогал снимать — и управлять самолетом — созданным им авиационным триллером «Ангелы ада». Во время полета над съемочной площадкой он совершил аварийную посадку своего самолета, и кусок металла оставался застрявшим в его черепе до конца его жизни. До самой смерти он страдал от мигрени, а также от беспорядочного и даже причудливого поведения.

Хьюз развелся с Райс в 1929 году и завязал первый из многих романов с голливудскими звездочками, среди которых на протяжении десятилетий были Кэтрин Хепберн, Бетт Дэвис и Ава Гарднер.Тысячи людей собрались на премьере «Ангелов ада» в Голливуде в 1930 году, а Хьюз стал киномагнатом в возрасте двадцати пяти лет. Проявив браваду в качестве пилота, в Калифорнии он пилотировал разработанный им самолет H-1 Silver Bullet и побил мировой рекорд скорости полета в 1935 году. Два года спустя он установил новый рекорд в H-1, вылетев из с запада на восточное побережье за ​​семь с половиной часов. В 1938 году радиослушатели наблюдали за ним, когда Хьюз летал на новом самолете Lodestar через мир менее чем за четыре дня, установив еще один мировой рекорд.Через день после приземления в Нью-Йорке национального героя Хьюза встретил парад, на котором присутствовало более миллиона человек.

Инструментальная компания Хьюза оставалась успешной на протяжении 1930-х годов и во время Второй мировой войны. В 1939 году он купил контроль над пассажирской авиакомпанией Trans World Airlines. Он изменил индустрию пассажирских перевозок, когда использовал свою инструментальную компанию для покупки парка из сорока новых авиалайнеров Lockheed, которые могли добраться из Нью-Йорка в Лос-Анджелес всего за десять часов.

В середине 1940-х годов помощники Хьюза начали замечать, что он демонстрирует обсессивно-компульсивное поведение после травм в результате крушения самолета-амфибии, который он пролетел над озером Мид недалеко от Лас-Вегаса в 1943 году.Другая авиакатастрофа постигла его в 1946 году, когда у его новейшего самолета XF-11 возникла неисправность двигателя, и он врезался в дом в Беверли-Хиллз, Калифорния. Сильно обожженный множественными переломами и изуродованный лицом, Хьюз выжил, но начал принимать обезболивающие, что привело к пожизненной зависимости от рецептурных лекарств.

Хьюз купил киностудию RKO в 1948 году. Он также начал встречаться с актрисой Джин Питерс, на которой он женился в частном порядке в Тонопе, штат Невада, в 1957 году. В конце 1950-х его авиакомпания TWA проигрывала своим конкурентам, которые использовали реактивные самолеты.Но его авиационная компания Hughes Aircraft принесла ему еще больший успех, например, когда она разработала лунный космический корабль, который совершил посадку на Луну с Аполлоном-11 в 1969 году.

Хьюз часто проявлял компульсивное поведение, используя листы бумажных салфеток на дверных ручках и телефонах, чтобы избежать заражения. К концу 1950-х ему поставили диагноз нейросифилис, венерическое заболевание, поражающее мозг. Его симптомы включали раздражительность, заблуждения и небрежность в отношении личной гигиены и ухода, которые преследовали его последние годы.Его страх заражения привел к тому, что он настаивал на том, чтобы жить в «зоне, свободной от микробов». Хьюз стал затворником в начале 1960-х годов, когда он переехал с Питерсом в тщательно охраняемый особняк в богатой части Бель-Эйр в Лос-Анджелесе.

Урегулирование судебного процесса с участием TWA привело к тому, что Хьюз получил почти 500 миллионов долларов за свои акции компании. В то время он утверждал, что его состояние составляет около 2 миллиардов долларов, и стремился избежать уплаты налогов штата Калифорния на свой непредвиденный доход от TWA. В 1966 году Хьюз попросил своего помощника Роберта Маэ найти способ ускользнуть от Питерса, чтобы он мог поехать в Лас-Вегас, где миллиардер намеревался стать «крупнейшим владельцем собственности в игорной столице».«

Одетый в синюю пижаму, Хьюз тайно прибыл на частном поезде в предрассветные часы 27 ноября 1966 года. Его помощники доставили его на носилках к служебному лифту в отеле-казино Desert Inn на Стрипе и до девятого. этажный люкс, который Маэ зарезервировал для него. Несколько недель спустя, когда руководитель Desert Inn Мо Далиц сказал ему, что он должен уйти, Хьюз предложил купить это место. Далиц назвал ему завышенную цену в 13,2 миллиона долларов, но Хьюз согласился и 31 марта 1967 года занял Desert Inn.

В том же году Хьюз продолжил беспрецедентную покупательскую активность в казино на Лас-Вегас-Стрип. Он потратил 23 миллиона долларов на отель Sands, 3,3 миллиона долларов на Castaways и 23 миллиона долларов на New Frontier. В 1968 году он потратил 5,4 миллиона долларов на Silver Slipper и 17,3 миллиона долларов на Landmark. Его сделка по покупке Stardust за 30,5 миллиона долларов позже сорвалась. Хьюз также приобрел казино Harolds Club в Рино за 10,5 миллиона долларов.

В некоторых случаях покупка Хьюзом казино в Лас-Вегасе положила конец более чем двум десятилетиям скрытого владения членами организованной преступности (такими как Далитц) в казино Стрип.Его участие изменило восприятие в стране игорного бизнеса в Лас-Вегасе, и эта новая респектабельность побудила государственные корпорации покупать или инвестировать в казино Невады, как никогда раньше.

Хьюз также пользовался особым режимом. Губернатор Пол Лаксальт, стремящийся избавиться от клейма организованной преступности в играх в Неваде, поощрял покупки Хьюза. Из-за вмешательства Лаксальта и других государственных чиновников Хьюз стал единственным лицензиатом, которому никогда не требовалось лично явиться в Совет по контролю за азартными играми Невады или Комиссию по азартным играм Невады, утверждая, что Хьюз был особым случаем.

К концу 1960-х годов Хьюз потратил 65 миллионов долларов на отели Лас-Вегас-Стрип и местную недвижимость, включая обширный участок земли в северо-западной части долины Лас-Вегаса, который с 1980-х годов превратился в жилой комплекс под названием Sun City. Саммерлин. В то время Хьюз был крупнейшим собственником недвижимости в Неваде: под его контролем находилось почти 2000 гостиничных номеров и двадцать процентов номеров на Стрипе.

Теперь легендарное эксцентричное поведение Хьюза распространилось и на радиовещание, когда он купил местную телевизионную станцию ​​KLAS Channel 8.Его единственной целью приобретения станции было то, что ему не нравилась ее политика прекращения эфира поздно ночью. Когда он стал владельцем, он, как говорят, настоял на том, чтобы там весь вечер показывали фильмы, чтобы он мог их смотреть.

Чтобы заинтересовать свою жену Джин переездом в Лас-Вегас, Хьюз купил недвижимость в Rancho Estates, частном эксклюзивном районе к западу от центра города. Он также купил обширное ранчо Спринг-Маунтин, примерно в двадцати милях к западу от Лас-Вегаса, у богатой наследницы Веры Крупп.Петерс отказался переехать, и пара развелась в 1970 году.

Находясь в Лас-Вегасе, Хьюз нанял ключевых помощников, которые принадлежали к Церкви Святых последних дней. Мормонам было запрещено делать две вещи, которых он не делал: употреблять алкоголь и курить. Хьюз был известен тем, что обедал во время телевизионных ужинов и закусывал сэндвичами из фаст-фуда, пока смотрел фильмы в своем затемненном номере отеля Desert Inn. Он также пристрастился к обезболивающим. Некоторые биографы утверждают, что его помощники по прозвищу «мормонская мафия» намеренно отрезали его от внешнего мира и способствовали его зависимости от обезболивающих.В течение многих лет он общался со своим помощником, Маэ, только по телефону или в письменной форме — один из высокопоставленных сотрудников Хьюза никогда не встречался со своим работодателем лицом к лицу. Хьюз стал настолько замкнутым, что губернатор Лаксальт в 1968 году настоял на том, чтобы поговорить с ним по телефону, чтобы убедиться, что он действительно жив.

В 1970 году Маэ вступил в спор с мормонскими помощниками Хьюза, в результате чего Хьюз уволил Маэ. В День Благодарения 1970 года, за четыре года до своего приезда, Хьюз, который за эти четыре года не выходил из номера в отеле, тайно покинул Лас-Вегас на носилках с помощью своих оставшихся помощников.Он переехал на Багамы и передал контроль над своей империей в Лас-Вегасе другому помощнику Биллу Гаю.

В 1972 году, находясь на Багамах, Хьюз дал согласие на длинное телефонное интервью с репортерами новостей, чтобы осудить предполагаемую его биографию как подделку. Он сказал им, что хотел бы вернуться в Лас-Вегас, чтобы еще раз присмотреть за своими отелями на Стрипе, но так и не вернулся. Вокруг него не было никого, кроме помощников, поэтому Хьюз пренебрегал своим внешним видом и гигиеной. Он редко мылся; его волосы спускались до плеч, его ногти длинные и похожие на когтистые, а тело почти как скелет.

Но в 1973 году Хьюз очистился и ненадолго отказался от обезболивающих, чтобы снова начать летать в Лондоне, Англия. Он совершил четыре полета на двухмоторном винтовом самолете, в том числе один над Ла-Маншем в Бельгию, и его настроение было приподнятым. Однако после того, как позже в том же году он упал в свой номер в отеле в Лондоне, врачи снова вернули ему обезболивающие, и его зависимость возобновилась.

В 1976 году Хьюз, весивший всего девяносто три фунта, был найден без сознания из-за обезболивающих в своем номере отеля в Акапулько, Мексика.Его помощники зафрахтовали самолет, чтобы доставить его в больницу в Хьюстоне, штат Техас, но он умер во время полета в возрасте семидесяти лет.

Хьюз был, пожалуй, первым настоящим магнатом казино в Лас-Вегасе. Его главное наследие в Лас-Вегасе состоит в том, что, купив шесть крупных казино на Стрипе в конце 1960-х, он устранил предполагаемый след организованной преступности в азартных играх в казино на национальном рынке. Его действия вызвали серьезную тенденцию, все еще очевидную сегодня, когда публичные компании покупали, держали доли или предоставляли ссуды большинству крупнейших казино Невады.Это участие значительно увеличило инвестиционный капитал, доступный с Уолл-стрит, и привело к многомиллиардному расширению Лас-Вегас-Стрип, начавшемуся в конце 1980-х годов.

Неужели этот миллиардер-затворник действительно сумасшедший?

Тем временем гений Хьюза в сфере бизнеса и технологий сделал его самым богатым человеком в Америке, а его захват земли в Лас-Вегасе не уступал ничему в казино Скорсезе и Багси Барри Левинсона (еще одно средство передвижения для Уоррена Битти). В период с 1966 по 1968 год Хьюз купил больше отелей и казино, чем любой инвестор за всю историю города, и завершил свой рост расходов, купив городской телеканал KLAS.История гласит, что он настаивал на том, чтобы показывать его любимые фильмы всю ночь, и если он засыпал во время одного из них, он звонил в KLAS и заставлял их показывать его снова с самого начала.

Хьюз прошел путь от одинокого мальчика, сидящего в темноте и смотрящего фильмы, до гламурного плейбоя, который кружил по Голливуду, снимая фильмы, до смельчака, чья жизнь сама по себе была похожа на фильмы. Но на протяжении всей своей жизни Хьюз страдал от обсессивно-компульсивного расстройства среди других состояний психического здоровья.Он бы сгорел весь свой гардероб, если бы думал, что в его доме слишком много микробов, и мыл бы руки, пока они не потекли кровью. Многие биографы считают, что ОКР способствовало его успеху: без него у него, возможно, не было бы лихорадочного перфекционизма, который он применял ко всему, от нижнего белья Джейн Рассел до заклепок на крыле самого быстрого в мире самолета. Но в последние годы, когда его глухота и эмоциональная нестабильность ухудшились, а количество лекарств увеличилось, он ушел из общественной жизни.Он уединился в череде гостиничных номеров, отвлекая себя, снова и снова просматривая одни и те же фильмы. Когда он умер в 1976 году, он совершил полный круг, найдя спасение в мерцании серебряного экрана в темной комнате — снова один.

Если вы хотите прокомментировать эту историю или что-нибудь еще, что вы видели на BBC Culture, перейдите на нашу страницу Facebook или напишите нам на Twitter .

И если вам понравилась эта история, подпишитесь на еженедельную рассылку новостей bbc.com под названием «Если вы прочитаете только 6 статей на этой неделе». Тщательно подобранная подборка историй из BBC Future, Earth, Culture, Capital, Travel и Autos, которые доставляются вам на почту каждую пятницу.

Совместное предприятие Lowe приобретает 3 отеля в The Woodlands у Howard Hughes Corp.

THE WOODLANDS, TX — Совместное предприятие Lowe и институционального инвестора объявило сегодня о приобретении у The Howard Hughes Corporation® (NYSE: HHC) трех гостиничных активов, расположенных в The Woodlands®, на территории площадью 28 500 акров. Победивший мастер запланировал сообщество в районе Большого Хьюстона.Курорт Вудлендс; Вестин в Вудлендсе; и Embassy Suites by Hilton, The Woodlands at Hughes Landing были приобретены за 252 миллиона долларов и будут по-прежнему управляться дочерней компанией Lowe по управлению гостиничным бизнесом, CoralTree Hospitality, которая взяла на себя управление недвижимостью в сентябре 2020 года. Lowe немедленно начнет финансирование в размере 25 миллионов долларов. Программа капитальных вложений в три гостиницы на 909 номеров.

«Приобретение гостиничного портфеля Woodlands согласуется с нашей более широкой инвестиционной стратегией в сфере гостеприимства, которая нацелена на качественные отели с полным спектром услуг и курорты, которые привлекают много туристов для отдыха, а также обслуживают корпоративный и групповой бизнес.Расположенные в быстрорастущем субрынке Хьюстона с высоким спросом и убедительной демографической ситуацией, отели и курорты привлекают множество сегментов спроса, привлекаемых привлекательным расположением, озерами, отдыхом на свежем воздухе и значительными удобствами в Лесах. Бизнес неуклонно рос за последние пять лет, отели пережили спад и быстро восстанавливаются », — сказал Майк Лоу, со-генеральный директор Lowe.

Объявление

Этой продажей Ховард Хьюз успешно закрыл приблизительно 376 миллионов долларов из запланированных 600 миллионов долларов чистой выручки от продажи непрофильных активов, намеченных два года назад.«Продажа наших гостиничных активов в The Woodlands способствует дальнейшему избавлению от непрофильных активов, как указано в нашей стратегической инициативе на 2019 год», — сказал Дэвид Р. О’Рейли, генеральный директор The Howard Hughes Corporation. «Компания Lowe известна своим лучшим качеством обслуживания в индустрии гостеприимства, и мы рады найти покупателя, который разделяет нашу приверженность обеспечению посетителей The Woodlands лучшим в своем классе обслуживанием».

Построенный в 1974 году, The Woodlands Resort — это оригинальный отель в спроектированном мастером поселке Вудлендс.Отель AAA Four-Diamond — это привлекательный курорт с 402 номерами в красивом обширном природном окружении со многими привлекательными удобствами, включая семейный аквапарк Forest Oasis с его 1005-футовой ленивой рекой и 30-футовой водной горкой, площадью 90 000 квадратных футов для встреч. пространство и широкий спектр курортных удобств. Чтобы повысить привлекательность курорта и его позиции на рынке, Лоу и его партнер намерены вложить значительные средства в реконструкцию и добавление новых объектов. Ключевым запланированным усовершенствованием является полная реконструкция существующего спа-центра площадью 10 000 квадратных футов, которая будет включать в себя изменение положения спа-бассейна с обновленными внутренними и открытыми пространствами, чтобы обеспечить успокаивающее уединение.Кроме того, фитнес-центр будет расширен и модернизирован для улучшения оздоровительной программы. На курорте также будет проведена трансформация ресторанов и баров, включая прибрежный лобби-бар, а также рынок готовой еды для гурманов и универсальный магазин, что дополнит недавно завершившееся перепозиционирование и перепланировку Back Table Kitchen + Bar, чтобы предложить более привлекательный и современный ужин.

Объявление

Помимо того, что это одно из лучших мест отдыха в этом районе, курорт Woodlands является лучшим местом для встреч в регионе с 60 000 квадратных футов крытых групп и общественных пространств, включая большой бальный зал площадью 13 430 квадратных футов.Площадка для проведения мероприятий на открытом воздухе площадью 28 000 квадратных футов имеет беспрецедентное расположение с видом на озеро Харрисон. Лесная палуба будет значительно улучшена и станет отличным местом для проведения групповых встреч, приемов и свадеб. Курорт Woodlands также имеет обширную сеть пешеходных и велосипедных маршрутов, а также доступ к двум полям для гольфа и теннисному центру мирового класса.

Отель Embassy Suites by Hilton на 205 номеров, The Woodlands at Hughes Landing, построенный в 2015 году, предлагает бизнес-центр, фитнес-центр, бассейн на крыше с видом на озеро Вудлендс и 3500 квадратных футов площадок для групп и мероприятий.Lowe планирует обновить номера и модернизировать некоторые системы здания, чтобы сохранить свои лучшие в своем классе позиции в рамках бренда Embassy Suites. Расположенный в Hughes Landing — престижном многофункциональном комплексе площадью 79 акров в районе Вудлендс на берегу озера Вудлендс — отель находится недалеко от оживленных магазинов, развлечений, ресторанов и предприятий, а также пункта проката лодок. Отель предлагает классические услуги для гостей, которыми славится Embassy Suites — бесплатный вечерний прием и завтрак по заказу.

Отель Westin at The Woodlands на 302 номера, построенный в 2016 году, является отелем AAA Four-Diamond, который предоставляет современные удобства и услуги, включая круглосуточный фитнес-центр, пейзажный бассейн на крыше, кабинки для переодевания и место для костра, массаж в номере и многое другое. более 28 000 квадратных футов помещений для встреч и мероприятий и три точки питания и напитков. Lowe и его партнер инвестируют в несколько обновлений собственности, включая номера, помещения для встреч и конференций, а также места общего пользования.

Объявление

Современный отель с видом на Уотервей-Сквер — общественную площадь площадью в один акр с очаровательными водными объектами и зелеными насаждениями, которые служат центральным элементом Лесной местности — и находится всего в нескольких шагах от высококлассных магазинов, изысканных ресторанов и развлечений мирового класса.

Вудлендс — это поселок площадью 28 500 акров, расположенный в 27 милях к северу от центрального делового района Хьюстона. С момента своего создания в 1974 году он был одним из самых успешных разработок такого рода в Соединенных Штатах. Вудлендс, неизменно признаваемый одним из лучших мест для жизни в стране, является процветающим бизнес-сообществом, в котором широко представлены 13 компаний из списка Fortune 500 и предлагает более 24 миллионов квадратных футов офисных, торговых и гостиничных помещений, а также 7665 акров открытая зеленая зона, 220 миль соединенных пешеходных и велосипедных маршрутов и 151 парк.

Предприятие Lowe было представлено Гринбергом Трауригом, в то время как K&L Gates предоставляла юридические консультации корпорации Howard Hughes. CBRE и JLL представляли продавца в сделке.

Объявление

Lowe, базирующаяся в Лос-Анджелесе, ранее известная как Lowe Enterprises, является ведущей национальной инвестиционной, девелоперской и управляющей фирмой в сфере недвижимости. За последние 49 лет она разработала, приобрела или управляла недвижимым имуществом на сумму более 32 миллиардов долларов по всей стране, выполняя свою миссию по увеличению стоимости недвижимости путем создания инновационной, прочной среды и значимого опыта, который объединяет людей и места.В настоящее время у Lowe есть проекты коммерческой недвижимости на сумму более 2 миллиардов долларов, которые находятся в стадии разработки или разработки. Помимо штаб-квартиры в Лос-Анджелесе, Lowe имеет региональные офисы в Южной Калифорнии, Северной Калифорнии, Чарльстоне, Денвере, Сиэтле и Вашингтоне, округ Колумбия. Филиал Лоу в сфере гостеприимства, CoralTree Hospitality, управляет многочисленными отелями и курортами в США. Филиал Лоу по коммерческой недвижимости, Hospitality at Work®, предлагает услуги по управлению недвижимостью в офисных зданиях по всей стране.Для получения дополнительной информации посетите www.Lowe-RE.com.

Корпорация Howard Hughes владеет, управляет и развивает коммерческую, жилую и многофункциональную недвижимость на всей территории США. Ее отмеченные наградами активы включают выдающийся в стране портфель основных спроектированных сообществ, а также операционную недвижимость и возможности развития, включая: морской порт в Нью-Йорк; Центр города Колумбия®, Мэриленд; The Woodlands®, Woodlands Hills® и Bridgeland® в районе Большого Хьюстона, штат Техас; Саммерлин®, Лас-Вегас; и Ward Village® в Гонолулу, Гавайи.Портфель Howard Hughes Corporation стратегически расположен для удовлетворения и ускорения развития на основе рыночного спроса, что приводит к созданию одной из самых сильных платформ в сфере недвижимости в стране. Посвященная новаторскому дизайну, компания известна своим постоянным стремлением к совершенству дизайна и культурной жизни своих сообществ. Корпорация Говарда Хьюза торгуется на Нью-Йоркской фондовой бирже как HHC. Для получения дополнительной информации посетите www.howardhughes.com.

Объявление

Основанная в декабре 2018 года, CoralTree Hospitality является 100-процентной дочерней компанией Lowe, инвестиционной, управляющей и девелоперской компании в сфере недвижимости.CoralTree из Колорадо предлагает уникальные, незабываемые впечатления, посвященные окружающей среде, культуре и сообществу каждого объекта. CoralTree вошла в число 20 ведущих компаний по управлению отелями в США после всего лишь одного года работы по версии журнала Hotel Business. Компания предоставляет маркетинговые лицензии, гостиничный бизнес и услуги по управлению активами 22 отелям и курортам в США. Коллекция включает в себя независимые, брендовые и мягкие объекты, такие как Terranea Resort на побережье Южной Калифорнии, Hotel Lincoln в Чикаго, The Woodlands Resort в Хьюстоне, Suncadia в Cle Elum, Вашингтон и новый Eddy Taproom & Hotel в Голдене, штат Колорадо.Компания также курирует создание отеля Lake Nona Wave в Орландо, штат Флорида, открытие которого запланировано на конец 2021 года. Для получения дополнительной информации о CoralTree посетите сайт www.CoralTreeHospitality.com

Объявление

ЦРУ работало с миллиардером Говардом Хьюзом, чтобы вернуть советскую подводную лодку

• В середине 1970-х ЦРУ провело одну из самых смелых разведывательных операций.
• Проект «Азориан» включал в себя восстановление советской подводной лодки, затонувшей глубоко в Тихом океане.
• Чтобы сохранить в секрете многомесячный проект, США обратились за помощью к эксцентричному миллиардеру.

Идет загрузка.

9 августа 1974 года большинство американцев наблюдали, как с позором ушел в отставку президент Ричард Никсон, но на другом конце света 178 их соотечественников проводили одну из самых смелых разведывательных операций в истории.

В тот день ЦРУ завершило подъем советской дизель-электрической подводной лодки с баллистическими ракетами К-129 класса «Гольф II», затонувшей в Тихом океане шестью годами ранее во время обычного патрулирования.

Советы отказались от поиска лодки после интенсивных поисков. Однако у США было преимущество.

К-129 Утеряно и найдено

Советский проект 629А класса, названный в НАТО классом Golf-II, дизель-электрическая подводная лодка с баллистическими ракетами К-129, 1968 год.ЦРУ

К-129 был спущен на воду в мае 1959 года. После модернизации в середине 1960-х годов он имел новый набор электронных систем и нес одно из новейших вооружений Советского Союза: три баллистические ракеты с ядерной боеголовкой Р-21, запускаемые с подводных лодок, — первые ракеты, которые советские подводные лодки могли запускать под водой.

24 февраля 1968 года К-129 и его экипаж из 98 человек покинули свою базу на Камчатке.Подводной лодке было приказано работать в режиме радиомолчания в течение первых двух недель в море.

К 8 марта, однако, К-129 все еще не прибыл. После того, как он не прибыл в течение второго дня, Советы запаниковали и начали крупную поисковую операцию.

Тридцать шесть судов прочесали более миллиона квадратных миль Тихого океана. К ним присоединились 53 самолета, совершившие более 286 рейсов за два месяца.

Советы даже прибегли к поиску с подводных лодок, используя свои гидролокаторы на полную мощность и обращаясь к К-129 по открытым каналам.Но после нескольких месяцев работы в плохую погоду с волнами высотой до 45 футов они прекратили поиски.

ВМС США внимательно наблюдали. Советский поиск, проведенный без явной озабоченности по поводу обнаружения американскими подводными лодками и самолетами, показал, что было потеряно что-то чрезвычайно важное — вероятно, подводная лодка с баллистическими ракетами.

Подводная лодка ВМС США USS Halibut, 14 октября 1965 года.ВМС США

ВМС США имели огромное преимущество перед своим советским коллегой. Система звукового наблюдения, или SOSUS, сеть подводных подслушивающих устройств, созданная для обнаружения советских подводных лодок, уловила звук взрывающейся подводной лодки в районе поиска.

Военно-морской флот смог сузить область поиска до 5 миль и послал USS ​​Halibut, подводную лодку с крылатыми ракетами, перепрофилированную для разведывательных операций, чтобы найти K-129.После более чем месяца поисков «Палтус» нашел советскую подлодку.

К-129 находился в 1500 милях к северо-западу от Гавайев, на глубине 16 500 футов под поверхностью.

Он потерпел катастрофическое механическое повреждение, но наиболее важные части подводной лодки, включая ракетные шахты, остались в основном нетронутыми. По крайней мере, одна, а возможно, и две ракеты Р-21, похоже, все еще находились в шахтах.

Осознавая ценность в значительной степени исправной советской подводной лодки с ядерными ракетами на борту, ЦРУ немедленно взяло на себя инициативу по восстановлению под кодовым названием Проект Азориан.

Ранние идеи включали использование ракет или подводных аэростатов для поднятия обломков, но быстро стало очевидно, что единственный способ восстановить K-129 — это коготь, прикрепленный к кораблю.

Идеальная история на обложке

Ховард Хьюз за штурвалом летающей лодки Hughes по прозвищу Spruce Goose на ее причале в Лос-Анджелесе, 31 октября 1947 года.Беттманн через Getty Images

В то время на глубине 16 500 футов ничего не было обнаружено, не говоря уже об объекте весом около 2 000 тонн. Индустрия глубоководной добычи полезных ископаемых все еще находилась в зачаточном состоянии, но одна американская компания Global Marine зарекомендовала себя как лучший производитель океанских горнодобывающих судов.

ЦРУ обеспечило услуги Global Marine по строительству и эксплуатации судна, достаточно большого для этой миссии.Компания Lockheed была нанята для изготовления клешни, которую назвали машиной для захвата.

ЦРУ все еще нужна была история для прикрытия. К счастью, в Ховарде Хьюзе он нашел идеальный вариант.

Техасский нефтяной отпрыск и бизнес-магнат, Хьюз имел репутацию эксцентричного отшельника, поэтому история прикрытия — финансово рискованная попытка найти марганцевые конкреции с использованием недоказанных методов глубоководной добычи — казалась законной.

Хьюз уже принимал участие в проектах правительства США и согласился помочь ЦРУ вернуть подлодку.

Компания Hughes Tool Company станет публичным лицом Hughes Glomar Explorer, массивного 620-футового корабля, специально спроектированного для одной цели: поднять K-129 с морского дна и доставить его в трюм через «лунный бассейн» в корпус корабля.

Рекавери

Лунный бассейн GSF Explorer, бывшего USNS Hughes Glomar Explorer, в Бенисии, Калифорния, 1977 год.Джанет Фрис / Getty Images

«Гломар Эксплорер» прибыл над затонувшим кораблем 4 июля 1974 года, через шесть лет после того, как подлодка была обнаружена. Следующий месяц она провела, опуская машину захвата.

«Гломар Эксплорер» дважды находился под наблюдением советских кораблей. В первый раз корабль с ракетными приборами наблюдал за «Эксплорером» и несколько дней облетал его на вертолете перед отлетом.

Второй корабль, океанский буксир, используемый для сбора разведданных, оставался на месте в течение нескольких недель. Буксир расположился так, чтобы он мог забрать мусор Explorer и неоднократно беспокоить американский корабль, однажды проплывший в пределах 50 футов от него.

Но у Советов не было причин полагать, что происходит что-то подозрительное, и команда исследователя продолжала работать. Примерно через месяц опускания клешни американцы схватили подлодку и начали ее поднимать.

Передняя стыковочная опора GSF Explorer, ранее называвшаяся USNS Hughes Glomar Explorer, в Бенисии, Калифорния, 1977 год. Джанет Фрис / Getty Images

Через несколько дней после восстановления произошла авария.Несколько крючков на клешне внезапно сломались, и две трети подводной лодки, включая часть с ракетными шахтами и кодовой комнатой, упали обратно в пропасть.

Упавшую часть поднять не удалось, но американская команда продолжала поднимать то, что осталось. По счастливой случайности советский буксир отплыл, когда остатки К-129 оказались всего на 1000 футов ниже «Эксплорера».

С обломками на борту, команда «Эксплорера» начала разбирать их на обратном пути в США.

ЦРУ готовилось ко второй операции по восстановлению под названием «Проект Матадор», но 18 марта 1975 года репортер Джек Андерсон рассказал историю «Проекта Азориан».

Директор ЦРУ Уильям Колби лично убедил других журналистов, в том числе Сеймура Херша из «Нью-Йорк Таймс», хранить свои рассказы до тех пор, пока К-129 не будет полностью восстановлен. Андерсон отказал Колби в просьбе и передал его рассказ по национальному радио.

Частичный успех и прочное наследие

Американские военнослужащие проводят в море захоронение советских моряков, найденных после крушения подводной лодки К-129. ЦРУ

Когда прикрытие ЦРУ было разорвано, Белый дом отменил вторую операцию по восстановлению.Проект «Матадор» был закрыт, и советский флот начал пристальное наблюдение за океаном вокруг места крушения.

Но операция все равно оказалась плодотворной. ЦРУ так и не раскрыло полностью то, что оно извлекло, но считается, что это трофей, включающий как минимум две торпеды с ядерными боеголовками и собрание документов, а также колокол подводной лодки.

Восстановленная секция также дала представление о конструкции советской подводной лодки, например, о том, где были изготовлены важные детали, как часто их заменяли, а также о толщине корпуса подлодки.

Были также обнаружены шесть тел и несколько частей тела. В сентябре 1974 года, когда они отплыли домой, экипаж «Эксплорера» провел в море захоронение погибших подводников.

Директор ЦРУ Роберт Гейтс передал президенту России Борису Ельцину запись захоронения в 1992 году. Русским также подарили колокол подводной лодки.

Неизменным наследием проекта Азориан стал «ответ Гломар», что-то вроде легального, разработанное ЦРУ в ответ на запрос Закона о свободе информации, поданный репортером журнала Rolling Stone Гарриет Энн Филлиппи в 1976 году.

По закону агентство было обязано ответить, поэтому оно заявило, что не может ни «подтвердить, ни опровергнуть» существование записей, относящихся к программе. Позднее суд подтвердил это как законный ответ.

Эксцентричный магнат Хьюстона: рассказ ABC13 о смерти Говарда Хьюза

Хьюстон, Техас (KTRK) — 5 апреля 1976 года миллиардер-отшельник Говард Хьюз направлялся из своего пентхауса в Акапулько в методистскую больницу в Хьюстоне, когда он умер почечной недостаточности.

Хьюз привлек внимание американской публики в первые годы своей карьеры богатого, лихого режиссера и авиатора. Он был самым известным гражданином Хьюстона, и когда распространилась информация о том, что он умер и находится в морге округа Харрис, репортеры и фотографы, в том числе из ABC13, начали стекаться в офис судебно-медицинской экспертизы, чтобы попытаться подтвердить смерть эксцентричного магната.

Дуг Тисдейл, фотограф KTRK-TV, ABC13 рассказывает о том, что произошло в тот день:

Я был молодым новостным фотографом в то время, в 1976 году.Редактор заданий позвала меня к столу, чтобы сказать, что я и репортер (Дана Миллиган) направились в морг. Он получил сообщение о том, что там находится тело Говарда Хьюза, и хотел, чтобы мы подтвердили это и взяли интервью у доктора Джозефа Яхимчика. Мы добрались туда и столкнулись с доктором Джо в коридоре. У меня на плече был большой фотоаппарат, а у репортерки был блокнот. Он подтвердил, что тело Хьюза было там, и сказал нам следовать за ним. Мы прошли в другую комнату и остановились у двойных дверей.Доктор Джо сказал: «Никаких камер», и ногой толкнул одну из дверей.

Мы заглянули внутрь, но все, что мы смогли увидеть, было тело старика с длинными серебряными волосами, лежащее на столе в другой части комнаты, наполовину прикрытое простыней. У нас было всего несколько секунд, чтобы осмотреть комнату в поисках тела Хьюза, прежде чем дверь медленно закрылась. Репортер спросил, где находится тело Хьюза, и доктор Джо только улыбнулся. Этим стариком с длинными серебряными волосами был Хьюз. За те несколько секунд, что нам пришлось заглянуть в комнату, мы понятия не имели, что это был он.Единственные образы, которые у нас были в голове, — это фотографии лихого молодого Говарда Хьюза. Мы вернулись в коридор, взяли интервью у доктора Джо и вернулись на 13 канал с нашей историей.

Позже в новостях и документальных фильмах использовались эскизы Хьюза с длинными волосами и морщинистым лицом. Насколько я помню, эти наброски были точными — человека, которого я видел через проем медленно закрывающейся двери.

Архивное видео ABC13, освещающее смерть Говарда Хьюза

Человек, который когда-то был известен как высококлассная кинозвезда, миллиардер плейбой, родился в Хьюстоне в канун Рождества 1905 года.

Его отец изобрел первое вращающееся долото, которое могло бурить нефтяные скважины в горных породах. Хьюз унаследовал компанию своего отца, Hughes Tools, в 19 лет.

У Хьюза был непродолжительный брак, после чего он переехал в Калифорнию, где богатый плейбой встречался с такими кинозвездами, как Лана Тернер, Кэтрин Хепберн и Ава Гарднер.

Хьюз получил чек на 24 миллиона долларов, чтобы купить киностудию RKO и занялся кинобизнесом.