225 миллионов километров вместе: какими будут первые экипажи к Марсу и похожи ли они на те, что показывают в кино? | Громадское телевидение
Марс все ближе: NASA обещает отправить туда первых астронавтов уже в 2030-х. Компания Илона Маска тестирует космический корабль, благодаря которому это можно будет сделать. А ряд стран активно запускает к Красной планете разведывательные зонды в надежде когда-нибудь послать туда и людей. И это при том, что окончательного ответа на вопрос, возможна ли вообще жизнь на Марсе, пока нет.
Как же будут выглядеть первые экипажи космических кораблей к Марсу? Люди каких национальностей, полов, профессий согласятся на крайне рискованное совместное путешествие длиной в 225 миллионов километров? Хорошо ли они поймут друг друга и как будут сотрудничать? Достаточно реалистично на эти вопросы отвечает 10-серийная лента Away («Далеко») с Хиллари Суэнк в главной роли, которая вышла в сентябре на стриминговом сервисе Netflix. Но в этой статье мы попробуем дать свои ответы — учитывая то, что сейчас известно о пилотируемых программах различных государств и их марсианских амбициях.
Предупреждаем: далее возможны спойлеры — к уже упомянутому сериалу Away и немного к реальности.
Политическое противостояние или сотрудничество?
В самом начале сериал знакомит нас с первой марсианской командой — астронавтами, которые вот-вот отправятся сначала на Луну (да, она к тому времени уже колонизирована), а оттуда — к Красной планете. В экипаже под руководством американки Эммы Грин — российский инженер Миша, тайконавтка (китайская астронавтка, — ред.) Лу, ганско-британский космический ботаник Квеси и заместитель командира, индиец Рам. Все они, конечно, самые опытные специалисты, на которых возложена миссия с наилучшей стороны показать свои страны.
Нет ничего удивительного в том, что первый пилотируемый полет на Марс вполне может иметь определенное пропагандистское — в положительном смысле — содержание. Поскольку на Луне уже успели побывать американские астронавты, выиграв космическую гонку у СССР, международный полет к Красной планете должен будет, скорее, продемонстрировать все преимущества сотрудничества разных стран ради совместной смелой цели.
Хотя на самом деле все может быть иначе. Если ориентироваться на объявленный NASA дедлайн высадки людей на Марс — 2030-е (после колонизации Луны в середине 2020-х) — ни у одной другой страны, кроме США, нет таких амбиций. Ранее о том же сроке заявляло и Европейское космическое агентство (ESA), которое, очевидно, планировало отправить своих астронавтов вместе с NASA. Речь шла о программе «Аврора», предусматривавшей возможность доставить людей на Марс даже до 2025-го года. Впрочем, позже ESA смягчило амбиции и вообще вычеркнуло пилотируемые полеты к Красной планете из ближайших планов.
читайте также
Постер из сериала Away от Netflix
Китай, который в июле 2020-го успешно запустил свой первый зонд для исследования Марса «Тяньвень-1» («Вопросы к небу»), пока не озвучивает никаких конкретных планов пилотируемых полетов. Хотя, конечно, это не значит, что их нет. Летом этого года ОАЭ также запустили первый в арабском мире аппарат на Марс «Аль-Амаль» («Надежда»), однако полеты астронавтов к Красной планете не одобряет исламская религия. Главное управление по делам ислама пока считает это слишком рискованной затеей, почти самоубийством.
Индия в 2013-м с первой попытки (что редкость) запустила свой единственный марсоход «Мангальян» с рекордно малым бюджетом и на том остановилась. Не спешит и Россия, в 2028-2030-м она хочет запустить свою первую пилотируемую миссию — пока к Луне. А еще заняться исследованием Венеры, «русской планеты», как называет ее глава «Роскосмоса» Дмитрий Рогозин — в рамках собственной программе или совместной с США.
Исследования Луны как первый шаг на пути к Марсу для мировых космических агентств сейчас в большем приоритете как минимум потому, что они кажутся реальными. У NASA, которое уже не раз доставляло людей к спутнику в рамках программы «Аполлон» в 1961-1972 годах, здесь есть очевидное преимущество и очень конкретный план. Для реализации плана «Артемида», который вернет людей на Луну, а затем доставит и к Марсу, к США уже присоединились итальянское и японское космические агентства. Впрочем, будет ли это означать участие итальянских или японских астронавтов именно в полетах на Марс, пока неясно.
С 1998 года главным проектом тесного сотрудничества в космосе является Международная космическая станция, в работе на ней участвуют 14 стран. Хотя исследования на станции астронавты NASA и космонавты «Роскосмоса» проводят достаточно автономно, находясь в отдельных модулях, они во многом зависимы друг от друга. Точнее, до недавнего времени NASA было очень зависимо от российских кораблей «Союз», потому что не имело возможности доставлять астронавтов на МКС собственными средствами.
Вспомним, с каким триумфом воспринимался первый успешный запуск Crew Dragon компании Илона Маска в мае, когда возобновились полеты американских космических кораблей после прекращения запуска шаттлов в 2011-м. Но это не означает прекращения сотрудничества: услуги частных компаний пока не могут в полной мере удовлетворить потребности NASA. Уже 14 октября американская астронавтка Кейт Рубинс снова полетит на «Союзе». Хотя каждая такой полет Аэрокосмическому агентству США обходится недешево — около $90 млн.
Вернемся к фильму Away. Там все наоборот — российский космонавт летит на американском космическом корабле. В нынешних реалиях это очень маловероятно, по крайней мере в истории такого еще не случалось. И готовность Китая к сотрудничеству с США в космической сфере представляется не очень убедительной, в частности на фоне торговых споров, а теперь — еще и противостояния из-за коронавируса. Обратите внимание: именно с этими членами экипажа у героини Хилари Суэнк, астронавтки NASA, сначала складываются плохие отношения. Кажется, это не совпадение.
читайте также
Кадр из сериала Away от Netflix
Многонациональность и реальность
Похоже, выбор членов экипажа для ленты был именно таким, чтобы максимально соблюсти расовый баланс. Но, возможно, в Индии действительно будут опытные астронавты для полетов на Марс уже в 2030-х: четверо индийцев сейчас тренируются в России, и планируют отправиться в космос уже в 2022-м (если планам не помешает коронавирус). Пока единственным индийцем, который летал в космос, был Ракеш Шарма: в 1984 году с космодрома Байконур он на семь дней отправился на советскую космическую станцию «Салют». Ну и еще была американская гражданка индийского происхождения Калпана Чавла, которая в 1997-м летала на шаттле «Колумбия» вместе с первым украинским космонавтом Леонидом Каденюком.
Интересная ситуация и с персонажем Away Квеси. Он представляет Великобританию, хотя происходит из африканской страны Ганы, бывшей британской колонии. У Британии за всю историю было двое астронавтов — Хелен Шармен и Тимоти Пик. А вот единственным африканским астронавтом считается Марк Шаттлворт, который имеет гражданства как ЮАР, так и Британии. Шаттлворт был вторым в истории космическим туристом, и за $29 млн восемь дней пробыл на МКС. Ну и напомним, что Маск, чья компания SpaceX уже представила свой космический корабль для полетов на Луну и Марс, тоже выходец из ЮАР.
Ряд африканских стран, среди которых Египет, ЮАР, Алжир и Нигерия успешно запускали собственные спутники. Впрочем, идея создания единого Африканского космического агентства пока не имеет особой поддержки. Настоящим достижением для африканской науки за последний год стало принятие Фаджи Майны, гидролога из Нигерии, на работу в NASA. Майна — первая африканская исследовательница в аэрокосмическом агентстве за всю его историю.
Конечно, все предусмотреть невозможно и за десяток лет что-то может значительно измениться. Тем более, что сроки запуска к Марсу постоянно сдвигаются: например, в 2013-2014-м все обсуждали проект MarsOne. Тогда искали добровольцев со всего мира для полета на Красную планету в один конец и обещали доставить их туда уже весной 2023-го года. Отобрали даже 26 украинцев — но уже никто никуда не летит.
Кадр из сериала Away от Netflix
В целом же сама идея международной команды достаточно хороша. Например, Леонид Каденюк положительно отмечал свой опыт работы в многонациональном экипаже: он летал вместе с четырьмя гражданами США (в том числе и с Калпаной Чавлой) и астронавтом японского космического агентства. Это была 16-дневное путешествие на орбиту, где Каденюк работал над совместным украинско-американским ботаническим экспериментом.
«По моим наблюдениям, члены космического экипажа — люди разных национальностей, представляя свой народ, чувствуют особую ответственность в сложной космической миссии, поэтому они склонны подавлять в своих характерах определенные недостатки. Они более сдержаны, толерантны и терпимы друг к другу. Поэтому у меня есть веские основания утверждать, что сформировать психологически совместимый экипаж из представителей разных народов значительно легче, чем из представителей одного государства», — рассказывал Каденюк в своей книге« Миссия — космос ».
Многонациональные экипажи космических шаттлов, которые NASA запускало с мыса Канаверал, были частой практикой. Вероятно, к ней вернутся и теперь, когда аэрокосмическое агентство возобновило полеты своих астронавтов на коммерческих кораблях американского производства. Уже известно, что к трем американцам в составе второй миссии Crew Dragon, которая полетит на МКС уже 31-го октября, присоединится и астронавт из Японии Соити Ногути.
Однако, понятно: тот, на чьем корабле осуществляется космическое путешествие, может диктовать собственные правила. Например, в Away каждый выполняет поручение своей страны, хотя управление полетом централизованно осуществляет Национальное аэрокосмическое агентство, а руководит кораблем американка. «Это не потому, что США взяли на себя наибольшее финансовое бремя этой программы, а потому, что Грин — действительно умелый астронавт», — говорит Рам журналистам перед вылетом в фильме. Но не очень серьезно, потому что в действительности первое играет едва ли не определяющую роль.
Из «живых» примеров: перед вылетом к МКС с космодрома Байконур американские астронавты обязательно несколько месяцев тренируются в «Звездном городке». За это время они «подтягивают» свой русский до хорошего уровня, ведь все команды корабль «Союз» понимает исключительно на русском. И находить общий язык с российскими коллегами в случае экстремальной ситуации тоже придется. Те же, в свою очередь, немного изучают английский. В Away главный язык общения — английский, а переход на родной язык ассоциируется с моментами разве что «погружения» героев в себя и воспоминаний о доме.
Астронавты, работающие на МКС в среднем около года, практически никогда не жалуются на серьезные недоразумения между участниками команды, тем более на национальной почве. Вероятно, определенным образом на это влияет возможность «отделиться» на время работы в своем модуле, или просто профессиональная этика и взаимоуважение, или длительные совместные тренировки перед полетом. Однако будет ли так же в полетах на Марс, предусматривающих совместное пребывание в замкнутом пространстве годами (дорога в одну сторону составляет не менее 8 месяцев), это вопрос.
Кадр из сериала Away от Netflix
А что с гендерным и расовым равенством в командах?
Примечательно, что в Away время от времени проявляются извечные стереотипы о гендерных ролях в команде и обществе: профессионализм командира Эммы Грин как мужчины-коллеги, так и женщина-тайконавтка Лу ставят под сомнение только учитывая пол или же вменяя ей излишнюю эмоциональность.
Если многонациональный состав экипажей, которые отправятся к Луне или Марсу зависит не только от NASA, то гендерный баланс — это то, что аэрокосмическое агентство пытается контролировать. Хотя до сих пор есть немало вопросов к гендерному равенству среди астронавтов, о которых мы уже рассказывали здесь, все равно США в последнее время демонстрируют положительный пример. Например, в январе к астронавтам, которые тренируются в рамках программы «Артемида», присоединились 13 новых людей (избранных из более 18 тысяч претендентов), из них шестеро — женщины.
«Артемида» вообще сильно акцентирует внимание на гендерном равенстве: в соответствии с планом NASA, в 2024 году на южном полюсе Луны должны высадить двух астронавтов — мужчину и женщину. Причем первой ступит на поверхность спутника женщина: так задумано, чтобы восстановить справедливость: в 1969-м первым на Луну ступил мужчина. Собственно, тогда астронавток не отправляли в космос вообще — до полета Салли Райд в 1983-м. Год назад глава NASA Джим Брайденстайн отмечал, что первым человеком на поверхности Марса тоже может быть женщина. Кстати, в Away это именно так — причем «первенство» китайки Лу четко прописано в контракте.
Все процессы, которые происходили в американском обществе на протяжении прошлого века, отразились и на NASA. И речь здесь не только о гендерном, но и о расовом неравенстве. Во времена холодной войны привлечение представителей других рас к космическим полетам имело, скорее, пропагандистскую цель: СССР «выиграл» — по программе «Интеркосмос» он отправил на орбиту и первого азиата, и кубинца африканского происхождения. Штаты решили не отставать — готовили к запуску летчика Эдварда Дуайта — с издевательствами со стороны командира и проявлениями расизма, а в 1962-м NASA заявило, что он не прошел отбор по неизвестным причинам. В итоге первый афроамериканец Гайон Блуфорд полетел только в 1983-м.
Можно вспомнить и фильм «Скрытые фигуры» (Hidden Figures) о первых женщин-афроамериканках в аэрокосмическом агентстве в 1960-х и их неприятии в коллективе, несмотря на очевидные высокие профессиональные качества. Теперь же из более 17 тысяч сотрудников NASA 12% — афроамериканцы. Это почти точно совпадает с процентом темнокожих жителей США. Впрочем, среди астронавтов их немного — за всю историю лишь 21 человек, из которых 14 были в космосе. Кстати, в 2021-м Жанетт Эппс должна стать первой афроамериканкой, которая продолжительное время будет работать на МКС.
В целом NASA декларирует абсолютно равные условия участия кандидатов при отборе в астронавты и требования к ним. И они касаются не только наличия необходимой степени образования (не менее чем бакалаврский диплом биолога, физика, специалиста по компьютерным наукам или математика, плюс от трех лет опыта профессиональной деятельности или более тысячи часов полетов для летчиков), физической выносливости. Не менее важна психологическая устойчивость и, конечно, способность эффективно работать в команде годами.
Подробный психологический и профессиональный портрет будущих колонизаторов Марса NASA разрабатывает совместно с университетом имени Джонса Хопкинса, учитывая предыдущий опыт астронавтов, а также исследуя поведение ученых на антарктических базах, экипажей подводных лодок и волонтеров, участвующих в имитации условий полетов на Марс. Последний раз набор волонтеров для марсианских испытаний в Москве (как ни странно) NASA проводило в мае этого года. Подаваться можно было только людям в возрасте от 30 до 55 лет, имеющим степень магистра или кандидата наук, медицинскую степень или звание офицера, то есть способными выполнять научные эксперименты или технические задачи.
И напоследок — вместо итога. Все астронавты, даже если они и прошли жесткие испытания и стали одними из тысяч избранных для участия в самых трудных миссиях, все равно остаются людьми. Со своими жизнями и приоритетами. Об этом много и в сюжете Away — когда каждый из членов экипажа «разрывается» между жизнью на Земле и реалиями пути к Марсу, — и в реальном мире. На днях командир первого коммерческого корабля Boeing Starliner, который должен был лететь к МКС в 2021 году, Крис Фергюсон объявил, что покидает миссию по личным причинам. Одна из них — свадьба его дочери.
| Главная » Статьи и полезные материалы » Телескопы » Статьи » Сколько лететь до ближайшей звезды Хорошо фантастам, придумали себе «суперанабиоз», и вопрос времени уже не стоит, все равно полет проспишь. Или еще лучше какие-нибудь «звездные врата», с помощью которых герои «долетают» хоть в другую галактику за пару секунд. Рассчитать, сколько лететь до самой ближайшей звезды несложно, ведь это Солнце. И полет туда занимает даже при имеющихся технологиях месяцев 7–8. Но ведь имеются в виду другие объекты в космосе, которые гораздо дальше. «Через тернии к звездам»Забываем о Солнце и берем самую близкую к нашей системе звезду – часть тройной звездной системы Альфа Центавра, Проксиму Центавра. Рассчитать сколько времени лететь до ближайшей звезды, даже зная, что расстояние до Проксимы от Земли составляет 4,24 светового года, мешает неизвестность. Объясняем – вы привыкли, что дорога на работу из дома на авто у вас отнимает 1 час. Но что будет, если на маршруте случится пробка, авария, ретивый сотрудник ДПС? Время поездки увеличится в 1,5 и больше раз, и это всего на каких-то 25–30 км при средней скорости 60 км/час. Здесь же речь идет о световых годах – расстояниях, для преодоления которых свету при его скорости в вакууме 1 079 252 848 км/час требуются годы. Солнечная система относительно хорошо изучена, в то время как далекий космос для нас все еще загадка. И какие «пробки и гаишники» встретятся космическому кораблю на межзвездном маршруте, и сколько лет лететь до ближайшей звезды ему придется, мы можем только догадываться. Причем с крайне низкой долей вероятности успеха. Вторая проблема – топливо. Если рассматривать существующие ракетные двигатели, то даже до ближайшей звезды лететь пока не стоит. При максимальной скорости тех же ионных двигателей в 56 000 км/час, даже если в дороге ничего не помешает, полет на Проксиму Центавра займет около 80 000 лет! Все остальные варианты двигателей можно разделить на три категории: еще медленней, не существуют, не предполагают существования достаточного количества топлива. Солнце – ближайшая к Земле звезда. 4glaza.ru Использование материала полностью для общедоступной публикации на носителях информации и любых форматов запрещено. Разрешено упоминание статьи с активной ссылкой на сайт www.4glaza.ru. Производитель оставляет за собой право вносить любые изменения в стоимость, модельный ряд и технические характеристики или прекращать производство изделия без предварительного уведомления.
Другие обзоры и статьи о телескопах и астрономии: Обзоры оптической техники и аксессуаров:
Статьи о телескопах. Как выбрать, настроить и провести первые наблюдения: Все об основах астрономии и «космических» объектах:
|
Билет до Марса стоит как дом, и еще 30 фактов о планете
Когда состоится первый полет на Марс, сколько стоит путешествие, и от чего умрет первый исследователь Красной планеты.
Пилотируемый полет на Марс сейчас будоражит умы и сердца многих людей на планете. То, что еще 30 лет назад казалось фантастикой в ближайшее десятилетие может стать реальностью. Мы решили собрать все факты о будущем космическом путешествии на Марс, которое может изменить судьбу всего человечества. Действительно ли «красная планета» будет нашим новым домом? И действительно ли она красная? Разбираемся. Полетели.
1. Марс гораздо меньше Земли
Марс — четвёртая по удалённости от Солнца (после Меркурия, Венеры и Земли) и седьмая по размерам. Он вдвое меньше Земли по размерам — его экваториальный радиус равен 3396,9 км (53% земного).
Масса «красной планеты» составляет всего лишь 11% массы Земли.
2. На Марсе очень холодно
Температура на Марсе намного ниже, чем на Земле. Это связано с большим расстоянием планеты от основного источника тепла – Солнца.
Температура на поверхности варьируется от самой низкой (-125°) по Цельсию, в районе полюсов, до самой высокой +20° по Цельсию, в районе экватора. Средняя температура составляет (-60°) по Цельсию.
3. Марсианские сутки практически равны земным
Продолжительность суток на Марсе составляет 24 часа 39 минут и 35 секунды. Марсианский год состоит из 668,6 марсианских солнечных суток, которые называются солами.
4. На Марсе человек будет весить лишь 1/3 своей земной массы
Сила тяжести на Марсе составляет лишь 38% от силы тяжести Земли. Другими словами, если человек будет стоять на Марсе, то он будет чувствовать себя так, как будто его вес уменьшили на 62%.
Если ваш земной вес 80 кг, то на Марсе вы будете весить лишь 30 кг, то есть примерно, как 10 летний ребенок.
5. Здесь самый большой вулкан в Солнечной системе
На Марсе расположен самый большой вулкан в Солнечной Системе — вулкан Olympus Mons (перевод с лат. Гора Олимп) высотой 27 км. Для сравнения, самый высокий вулкан на нашей планете – гавайский Мауна-Лоа, его верхняя точка находится на 4169 метров над уровнем моря
Диаметр Горы Олимп составляет 600 км. Он не действующий, как и все остальные вулканы на Марсе. Но следы вулканического пепла на склонах гор позволяют предположить, что раньше Марс был вулканически активным.
6. Долина Маринера – главная достопримечательность Марса
На Марсе есть огромная система каньонов, названная в честь космической научно-исследовательской станции «Маринера-9», которая ее первая обнаружила в 1971 году. Длина долины Маринера составляет приблизительно 4000 км (практически, ширина континента Австралия), а глубина – около 10 км (в пять раз глубже Большого Каньона!).
Долина почти прямолинейна, в связи с чем, можно предположить, что она образовалась в результате падения огромного метеорита и раскола участка коры планеты.
7. На Марсе есть метан
Атмосфера состоит на 95% из углекислого газа; также в ней содержится 2,7% азота, 1,6% аргона, 0,13% кислорода, 0,1% водяного пара, 0,07% угарного газа.
По результатам наблюдений в атмосфере Марса есть метан. В условиях Марса метан быстро разлагается, поэтому логично предположить, что на планете должен существовать источник его пополнения. Источником газа могут быть либо геологическая активность, либо жизнедеятельность бактерий.
8. Марс (не)красный!
Часто Марс называют «Красной планетой», в связи с красноватым оттенком поверхности, придаваемого ей оксидом железа.
Но, в Интернете давно обсуждается тема фальсификации американскими учёными настоящего цвета изучаемой планеты. Приводятся множество доказательств того, что многие снимки, сделанные NASA, подверглись цветовой коррекции.
Так, самая первая в истории человечества цветная фотография Марса, полученная летом 1976 года, изначально была похожа на земной снимок. Но, через несколько часов NASA обновила фото, сделав небеса оранжевыми, а грунт красным.
Спустя почти 20 лет снимки с марсохода Spirit также подвергаются цветокоррекции. Легко обнаружить, что нам показывают неправильно откалиброванные по цвету фотографии марсианской поверхности. Синий цвет на снимках превращается в красный, а зелёный практически исчезает.
Журналисты проводили собственные расследования, доказывая, что NASA зачем-то скрывает натуральный цвет на Марсе. Даже если посмотреть на официальные фотографии агентства становится очевидно, Марс не такой и красный.
9. На Марсе есть вода
Марсоходы нашли доказательства того, что вода была на поверхности в течение длительного периода времени, но со временем испарилась. После чего Марс превратился в безжизненную пустыню.
Тем не менее, большие запасы воды на Марсе все еще есть, они сосредоточены в виде льда в полярных шапках. Существуют предположения, что там же могут существовать довольно крупные реликтовые озёра жидкой и солёной воды.
Правда, сама вода Марса отличается от земного высоким содержанием токсичных производных хлорной кислоты, которые опасны для человека.
10. До Марса лететь 9 месяцев, в лучшем случае
У Марса эллиптическая (с большим эксцентриситетом*) орбита, которая ежегодно приносит его близко к Солнцу и затем относит очень далеко от него.
Эксцентрисите́т — числовая характеристика конического сечения, показывающая степень его отклонения от окружности.
В связи с чем, расстояние от Земли до Марса постоянно меняется. В великие противостояния планет, которые проходят раз в 15-17 лет, Марс максимально приближается к Земле на 50-60 млн км. В остальное время Марс удаляется от нашей планеты вплоть до 401 млн.км. Среднее расстояние от Марса до Солнца составляет 228 млн.км.
По расчетам специалистов, чтобы долететь до Марса по самой экономичной полуэллиптической орбите потребуется около 9 месяцев.
11. Ближайшее «окно» для полета откроется к 2018 году, но мы не готовы
В 2018 году Земля будет на максимально близком расстоянии от Марса, именно тогда будет самое удачное время для эффективных полетов на Красную планету. Если быть точнее, следующее Великое противостояние произойдет 27 июля 2018 года, Марс приблизится к Земле на 57,77 млн км.
В проекте SpaceX корабль на Марс планировался к отправке именно в эти даты, но из-за технических сложностей сроки сместились. С учетом того, что сближения Земли и Марса происходят примерно через каждые два года, астрономы SpaceX рассчитывают быть готовыми к 2020-му году.
NASA планирует свой первый пилотируемый космический корабль на Марс запустить лишь в 2030 году.
12. Масштабный проект NASA
NASA активно готовится к поэтапной экспедиции на Марс. На сегодняшний день на орбите вокруг Марса находятся несколько аппаратов ведомства, с помощью которых составляются подробные карты и ведется дистанционное изучение Красной планеты.
Стоимость проекта оценивается в 450 млрд.долларов.
Подготовку к полету NASA планирует провести с помощью Луны. NASA считает, что долунная (то есть находящаяся между Землей и Луной) орбита отлично подходит для создания стартовой площадки для полета к Марсу в 2030-х годах.
13. Мечта Илона Маска и проект SpaceX
Компания SpaceX, директором которой является Илон Маск, продолжает активно тестировать проект межпланетной транспортной системы.
Во главе концепции стоит многоразовость и снижение цены доставки груза и людей на Марс. Система логистики будет состоять из корабля, который будет дозаправляться на орбите Земли и также дозаправляться на Марсе после приземления.
Стоимость всего проекта не называется. По подсчетам NASA, приземление первого тестового космического корабля SpaceX на Марсе будет стоить порядка 300 миллионов долларов США.
14. «Mars One» – полет на Марс как ТВ-шоу
«Mars One» — проект, запущенный в 2011 году голландским предпринимателем Басом Лансдорпом, предполагает полет на Марс, его колонизацию с трансляцией всего происходящего по телевидению. Именно продажи на трансляцию ТВ-шоу должны были решить финансовую сторону дела.
Стоимость проекта оценивали в районе 3-6 миллиардов долларов, высадка на Марс планировалась в 2023 году.
Многие небезосновательно считают подобный подход и сбор денег на миссию покорения Марса большим мыльным пузырем. На данный момент у проекта Mars One нет телевизионного партнера, нет серьезных партнерских отношений с крупными брендами и главное нет никаких контрактов с аэрокосмическими поставщиками. Другими словами, текущее состояние дел показывает финансовую и организационную несостоятельность проекта.
15. Основная цель SpaceX – экономия
Для того, чтобы удешевить стоимость путешествия на Марс, специалисты SpaceX в первую очередь продумывают решения для многоразового использования разгонных блоков, ракет и топлива.
По словам Илона Маска, многоразовое использование первой ступени Falcon 9 примерно на 30 процентов снизит стоимость вывода полезной нагрузки на околоземную орбиту.
Весной этого года компании уже удалось осуществить успешный запуск и возвращение ранее использованной первой ступени ракеты-носителя Falcon 9. Этот исторический момент для компании (и, возможно, всего человечества) можно посмотреть в видеоролике на Youtube.
Президент SpaceX Гвинн Шотвелл отметила, что подготовка первой ступени Falcon 9 к повторному запуску обошлась SpaceX более чем в два раза дешевле, чем производство новой ступени.
16. Falcon Heavy – как «Санта-Мария» Христофора Колумба
В планах SpaceX создание сверхтяжелой ракеты Falcon Heavy, верхняя ступень которой одновременно будет космическим кораблем и возвратной ракетой с Красной планеты. Для большей эффективности ракету планируется заправлять прямо на орбите. Первый презентационный видеоролик о Falcon Heavy был опубликован на Youtube-канале SpaceX два года назад.
Falcon Heavy станет самой мощной ракетой в мире, она сможет доставлять на низкую орбиту до 55 тонн полезного груза. При отправке такой ракеты на Марс ее грузоподъёмность составит всего лишь 13 тонн.
Первый тестовый запуск планируется провести уже в ближайшие три месяца, об этом Илон сообщил в своем твиттере.
17. Цена билета на Марс будет составлять около 200 тыс. долларов, но не скоро
Илон Маск на недавнем Международном астрономическом конгрессе отметил, что для того, чтобы колонизировать Марс цена билета на него должна равняться стоимости дома в США.
Лишь в этом случае, на Марсе можно развернуть масштабное строительство колонии.
По словам Маска, отправка первого человека на Марс будет стоить около 10 млрд долларов, но после оптимизации затрат и увеличения количества пассажиров на борту космической ракеты, цену билета можно будет уменьшить до 200 тысяч долларов.
18. Вернуться на землю колонистам поможет метан
Инженеры Space X планируют использовать в качестве топлива для дозаправки на самом Марсе – метан. Для вырабатывания молекул этого газа планируется использовать воду и углекислоту из Марсианской атмосферы, а выходящий побочный продукт – кислород, будет окислителем.
19. NASA запланировала на 2027 год миссию к Луне
Специалисты NASA готовят проект, предполагающий, что астронавты проведут на орбите Луны целый год. Агентство считает, что лунная орбита, будет отличным местом для создания стартовой площадки для запусков ракет на Марс.
Именно здесь проведут пробные роботизированные миссии со спуском на лунную поверхность.
На орбиту отправят жилую станцию, получившую название Deep Space Gateway, для будущих марсианских миссий, а также космический аппарат Deep Space Transport.
20. На лунной орбите поставят первые рекорды
Астронавты проведут на Deep Space Gateway около 300-400 дней, что станет рекордом по пребыванию в глубоком космосе.
Кроме того, в ходе экспедиции планируется изучить влияние космической радиации на живые клетки в течение полутора лет, до этого подобных тестов специалисты NASA не проводили.
21. Смертельная доза радиации
В первую очередь, эксперты в ближайшие годы должны придумать, как решить проблему сверхвысокой радиации, исходящей от Солнца.
На Марсе атмосфера настолько разрежена (плотность в 100 раз меньше, чем на Земле), что не защищает от солнечного излучения, как это происходит на нашей планете.
Например, всего за 500 дней пребывания на поверхности Марса можно получить дозу радиации, которая в шесть раз превышает максимальную годовую дозу, разрешенную сотрудникам департамента энергетики в США.
Для того, чтобы обеспечить надежную защиту от излучения придется строить космический корабль, который будет настолько большим, что вместе с ним придется отправлять танкер-заправщик. Это усложняет и очень удорожает экспедицию.
22. Марсиане будут хрупкими
По расчетам ученых, недостаточная сила тяжести также будет приводить к снижению костной массы со скоростью примерно 1% — 2% в месяц. Потеря плотности костной ткани повысит риск людей к травмам, особенно к переломам бедра и позвоночника.
23. Колонизаторам грозит слабоумие и депрессия
Исследования ученых показали плачевное влияние галактических космических лучей на мозг. Их воздействие может привести к разнообразным повреждениям на молекулярном уровне.
Эксперименты на грызунах, которые проводили в Космической радиационной лаборатории NASA, показали серьезные нарушения в организме животных при действии таких космических лучей. В частности, снизилась активность, обострилось чувство тревоги, у некоторых особей нарушилась память, появилась депрессия и даже слабоумие.
Кроме того, среди рисков для здоровья астронавтов выделяют слабость, ухудшение зрения, сокращение мышечной массы. Ученые подсчитали, что вероятность образования рака у человека, слетавшего на Марс, возрастет на 20%.
24. Новые открытия о космосе
Исследования Марса помогут в значительной степени прогнозировать развитие Земли, смогут приоткрыть тайну происхождения жизни и многое другое.
Кроме того, заселение ближайшей планеты Солнечной системы может стать трамплином для выхода человека к звездам.
25. Яйца не должны лежать в одной корзине
Илон Маск считает, что заселить Марс необходимо для будущего человечества, это будет надежным способом сохранить нашу цивилизацию.
Земля подвержена различным глобальным опасностям, которые могут уничтожить все человечество. Например, столкновение с астероидом достаточно большой массы. Не говоря уже о том, что сами земляне представляют опасность для самих себя.
Организация поселений на других планетах Солнечной cистемы может спасти человечество как расу.
26. NASA тестирует человекоподобного робота
В начале июня космическое агентство NASA опубликовало на YouTube видео испытаний человекообразного робота под названием «Валькирия».
Робот, спроектированный инженерами Космического центра им. Линдона Джонсона, весит 125 кг, рост составляет 1,9 м. В качестве «мозгов» в «Валькирии» используются два процессора Intel Core i7, около 200 датчиков ответственны за передвижение и действия робота.
За управление и ПО отвечают специалисты института IHMC Robotics.
Возможно именно данный робот отправится в космос вместе с астронавтами и будет им помогать на орбите и при первой экспедиции на Марс.
27. На планете работают два марсохода
На поверхности «красной» планеты действуют два марсохода и три орбитальных аппарата. Видео работы марсохода Curiosity за целый год можно посмотреть в двухминутном ролике.
28. Изучать Марс можно прямо на компьютере
В интернете можно найти сразу два сервиса, позволяющий изучить поверхность «красной» планеты. Один от Google, второй от агентства NASA.
29. IKEA подготовит космическую мебель
Инженеры IKEA поселятся в прототипе космического жилого модуля NASA, который находится на Марсианской исследовательской станции в штате Юта (США). Их цель – понять какая именно мебель необходима для полета на Марс.
Кроме того, «мебельные» специалисты посетят серию лекций, посвященных разработке материалов для использования в космических миссиях.
Любопытно, что в IKEA планируют запустить некоторые модели «космической мебели» в массовое производство. Ограниченная коллекция для продажи в сети магазинов компании должны появится в 2019-м году. М. Маркетинг.
30. Россия готовит программу Экзомарс
Российская госкорпорация Роскосмос совместно с Европейским космическим агентством готовят собственную программу покорения Марса. Ее основная цель – поиск возможных следов прошлой или настоящей жизни на планете.
К сожалению, один из исследовательских модулей программы «Скиапарелли», разработанный для испытания технологии посадки на Марс, разбился о поверхность на скорости более 300 км/ч в октябре прошлого года.
На 2020 год намечен второй этап программы, предполагающий, что на Марс отправится российская посадочная платформа с шестиколёсным марсоходом на борту. Стереокамеры на вездеходе будут создавать трёхмерные карты местности, а 70-см бур, позволит работать с различными типами грунта.
Отправить марсоход планируется с помощью двух российских ракет «Протон-М» с разгонным блоком «Бриз-М».
Правда, пока Европейскому космическому агентству пока ни разу не удалось успешно посадить космический аппарат на Марс.
🤓 Хочешь больше? Подпишись на наш Telegram. … и не забывай читать наш Facebook и Twitter 🍒 В закладки iPhones.ru Когда состоится первый полет на Марс, сколько стоит путешествие, и от чего умрет первый исследователь Красной планеты. Пилотируемый полет на Марс сейчас будоражит умы и сердца многих людей на планете. То, что еще 30 лет назад казалось фантастикой в ближайшее десятилетие может стать реальностью. Мы решили собрать все факты о будущем космическом путешествии на Марс,…Юрий Андреев
@a1phadogЛюблю Apple, рассказываю о гаджетах, кино и полезных вещах из мира IT.
- До ←
Обзор накладной гарнитуры Xiaomi Mi Comfort. Удобные Beats для девочек
- После →
Найден самый отстойный музыкальный сборник этого лета в Apple Music
Долгий путь НАСА на Марс
- Подробности
- Опубликовано: 05.12.2014 20:31
5 декабря американская ракета Delta IV Heavy, самая мощная ракета в мире на сегодняшний день, запустила на орбиту Земли новый пилотируемый корабль «Орион». Как отмечалось в одном из заявлений НАСА, впервые за 42 года космический аппарат, созданный для перевозки людей, поднялся за пределы низкой околоземной орбиты. Хотя официального отчета еще не последовало, с большой вероятностью можно утверждать, что испытания длительностью около 4,5 часов прошли успешно. Максимальная высота полета корабля составила 5800 км, что в 15 раз выше орбиты, на которой находится Международная космическая станция.
В некоторых статьях «Орион» ошибочно называют конкурентом российских «Союзов». Это не так. У нового американского корабля есть важное отличие от всех остальных ныне существующих космических кораблей: он предназначен для полетов за пределы земной орбиты. «Орион» может поддерживать связь с Землей на больших расстояниях, имеет надежную систему жизнеобеспечения с длительным сроком автономной работы и, наконец, он не должен сгорать при возвращении в атмосферу Земли со второй космической скоростью – 11,2 км в секунду. Именно для проверки теплозащитного покрытия Avcoat, во многом идентичного термостойким плиткам космических шаттлов, понадобились сегодняшние испытания с рекордной высотой полета.
Необходимо отметить, что «Орион» не преодолел силы притяжения Земли. Его скорость составила только 8,9 км в секунду, а максимальная температура – около 1730 градусов Цельсия. Этого, однако, достаточно для подтверждения свойств теплозащитного покрытия.
Работа над кораблем, изначально известным как CEV (Crew Exploration Vehicle, Пилотируемое исследовательское транспортное средство), была анонсирована в 2004 году в рамках программы «Созвездие», которая предполагала возвращение американцев на Луну. Спустя три года, когда началась активная фаза работы над проектом, было объявлено, что испытания нового корабля должны начаться до конца 2014 года. Это обещание удалось сдержать, несмотря на то, что в 2011 году новый президент США Барак Обама закрыл программу «Созвездие». Корабль стал частью нового «гибкого пути» американской космонавтики, отделавшись сменой имени. Сейчас «Орион» называется MPCV – Multi-Purpose Crew Vehicle (Многоцелевое пилотируемое транспортное средство), а его целью вместо Луны стал Марс.
К сожалению, политические перемены сказались на сроках разработки космического аппарата. Хотя первый полет корабля состоялся в срок, фактически в 2014 году испытывается только спускаемый аппарат или, по-американски, командный отсек «Ориона». Второй необходимой частью является служебный модуль, который отвечает за двигательную систему, снабжает корабль энергией и обеспечивает температурный режим. В испытаниях 5 декабря эти функции выполняла верхняя ступень ракеты Delta IV Heavy.
Полноценный корабль сможет отправиться в космос только в 2017-2018 году. Предполагается, что беспилотный «Орион», используя вторую ступень новой сверхтяжелой ракеты Space Launch System в качестве двигательного модуля, совершит облет Луны. Пилотируемый полет с выходом на орбиту земного спутника состоится в 2020 или 2021 году. После этого экспедиции в дальний космос, цели которых пока не определены, предполагается отправлять раз в два года.
Пилотируемый корабль MPCV Orion, изображение ESA.
Стратегической целью НАСА является Марс. Предварительно высадка на эту планету намечена на середину 2030-х годов, однако подготовка к экспедиции еще не началась, и четкого плана работы у НАСА нет. В публичных заявлениях американского космического агентства часто подчеркивается, что «Орион» предназначен именно для полета на Марс. В действительности же такой аппарат – лишь один из многих элементов, необходимых для доставки космонавтов на поверхность соседней планеты.
Главной функцией «Ориона», «Дракона» (Dragon) компании SpaceX, космических шаттлов и российских «Союзов» является безопасная доставка людей в ближний космос и возвращение их на Землю. Из-за необходимости выдерживать большие нагрузки и высокую температуру при спуске в атмосферу, все они являются громоздкими. Между тем, именно небольшая грузоподъемность ракет накладывает основное ограничение на возможности космической техники. В результате, существующие пилотируемые корабли имеют настолько маленький внутренний объем, что на каждого космонавта приходится всего несколько кубометров воздуха. В таких условиях можно с комфортом пережить 6-часовой полет до МКС или, уже без комфорта, несколько дней пути до Луны, однако полугодовой полет без возможности вытянуться в полный рост ни один человек не выдержит. Существует несколько концепций марсианских экспедиций, однако во всех предлагается использовать большие многомодульные комплексы массой от 300 до 500 тонн.
Трансформируемый модуль BA-330 разработки компании Bigelow Aerospace.
Обязательным элементом долговременных космических экспедицией является дополнительный жилой модуль. Хотим ли мы исследовать далекий астероид, или облететь Венеру, или совершить высадку людей на Фобос или Марс – без жилого пространства для космонавтов не обойтись. Опыт создания таких конструкций есть у большинства «космических» стран, ведь много от жилого модуля и не требуется. Он всего лишь должен быть легким и достаточно объемным, чтобы в него поместились кроме людей припасы на много месяцев вперед. В этих целях можно использовать, например, слегка модифицированный научно-энергетический модуль (НЭМ), который разрабатывает РКК «Энергия» для МКС. Впрочем, Россия экспедиции в дальний космос не планирует. Подойдет также надувной отсек наподобие того, что создает американская компания Bigelow Aerospace. Существует у НАСА и концепция классического обитаемого отсека с жестким корпусом для дальних космических экспедиций, получившая название Deep Space Habitat. Для сравнения, внутренний объем корабля «Орион» составляет менее 9 куб. м, НЭМ – более 70 куб. м., модуля Bigelow – 330 куб. м.
Малый модуль «Поиск» российского сегмента МКС.
Другой важный элемент долгосрочной космической экспедиции связан с проблемой радиации. Если говорить упрощенно, космическое излучение состоит из заряженных и нейтральных частиц. На поверхности Земли радиационный фон остается комфортным для людей благодаря тому, что магнитное поле планеты останавливает поток тяжелых положительно заряженных протонов, идущих от Солнца, а атмосфера блокирует нейтральные частицы, прилетающие извне Солнечной системы. Орбита Международной космической станции находится ниже радиационных поясов Земли, поэтому космонавты более-менее защищены от коронарных выбросов на Солнце. Несмотря на это, за полгода пребывания на станции человек получает суммарную дозу радиации до 0,2 зиверт. Такой объем облучения, полученный за короткий срок, означал бы слабую форму лучевой болезни, однако организм намного лучше переносит распределенное во времени воздействие радиации.
По данным, собранным американским космическим аппаратом MSL (Mars Science Laboratory) в открытом космосе и на поверхности Марса, за 180-дневное путешествие к Марсу, полтора года пребывания на поверхности планеты и 180 дней обратного пути накопленная доза радиации составит 1,01 зиверта. Влияние космической радиации на организм изучено недостаточно хорошо, но формально медицина утверждает, что участие в марсианской экспедиции увеличит риск заболевания раком на 3-5%.
В действительности же дела обстоят несколько хуже. Как уже упоминалось выше, важным фактором переносимости радиации является ее равномерное распределение во времени. Однако значительная часть излучения, измеренного прибором на борту зонда MSL, была получена сразу после нескольких вспышек на Солнце. Типичная продолжительность протонного ливня, который возникает после солнечной вспышки, составляет от 12 часов до одних, редко до двух суток.
Необходимость экономить массу космического корабля не позволяет защитить от радиации жилой отсек целиком. Дополнительная проблема заключается в том, что галактические космические лучи (те самые, что не имеют электрического заряда и задерживаются атмосферой Земли) при попадании в защиту, предназначенную для остановки солнечных протонов, вызывают ливни опасных для здоровья вторичных частиц.
В связи с этим имеет смысл идея создать маленький «штормовой отсек», в котором космонавты смогут находиться только в наиболее опасные часы после коронарных выбросов. К сожалению, в прошлом люди не совершали длительных космических экспедиций, поэтому наработок по созданию таких модулей в США, России и других странах пока нет. Несмотря на это, так или иначе решать проблему радиации все равно придется, если НАСА решит не ограничиваться одним демонстрационным полетом к Марсу.
Ионный двигатель NEXT.
Все знают, что, поскольку в вакууме силы трения практически нет, для передвижения в космосе двигатели не нужны. К сожалению, космические корабли летают не по прямой линии (или, если говорить о полетах в сфере влияния Солнца, не по постоянной орбите). Для отлета с орбиты Земли, коррекции траектории, торможения и выхода на орбиту другой планеты необходимо затратить энергию. Единственный способ изменения скорости в космосе – реактивный. Чтобы ускориться или скорректировать направление движения, космический корабль должен отбросить вещество в противоположном направлении.
Для полета к Марсу потребуется отдельный двигательно-энергетический модуль – достаточно большой, чтобы перемещать в пространстве комплекс массой в сотни тонн. В настоящее время широко распространены два типа реактивных двигателей, которые подходят для создания такого модуля. Консервативный подход предполагает использование широко распространенных двигателей на топливной паре гидразин/тетраоксид азота, которые отличаются от двигателей ракет только размерами. Они создают хорошую тягу, но требуют большое количество топлива. Другой вариант – электрореактивные двигатели, ионные или плазменные. Они «съедают» гораздо меньше топлива (а это означает экономию на массе, выводимой в космос), но потребляют много электроэнергии. Тяга электрореактивных двигателей очень мала, но экономное расходование топлива позволяет использовать их в течение всего полета. Т. е. если аппарат с обычными двигателями летит с первоначально заданной скоростью, а запасы топлива тратит только на коррекцию курса или торможение при выходе на орбиту, то корабль с ионными двигателями может наращивать скорость в течение всего полета.
Таким образом, классические ракетные буксиры хорошо подходят для небольших экспедиций длительностью до полугода. Для дальних путешествий более перспективными являются электрореактивные двигатели. К сожалению, необходимая мощность солнечных батарей электрореактивного буксира, способного перемещать марсианский экспедиционный комплекс, составляет не менее – а скорее даже более – одного мегаватта. Это в четыре раза больше всей мощности, которую вырабатывают солнечные батареи Международной космической станции. Тем не менее, НАСА несколько лет назад рассматривало возможность создания перспективного буксира на солнечных батареях в рамках программы, которая носит название Solar Energy Propulsion («Движение на солнечной энергии»). В России сейчас исследуется возможность создания ядерного буксира мощностью до 500 киловатт.
Лунный посадочный модуль Eagle, фото NASA.
Еще одна деталь, необходимая для космической экспедиции – взлетно-посадочный модуль. Он понадобится только в тех миссиях, которые предусматривают высадку людей на поверхность достаточно крупных космических объектов. В зависимости от того, куда именно направляются люди, посадочный модуль может иметь абсолютно разную конструкцию. Для Луны, например, достаточно небольшого аппарата с универсальной двигательной установкой. Такой же, но меньшего размера, подойдет для крупных астероидов, карликовых планет и спутников Марса. Садиться же на сам Марс придется совсем иначе. Из-за наличия слабой атмосферы и значительной гравитации, посадка на ближайшую к нам планету – очень сложная задача. С одной стороны, аппарат должен иметь теплозащиту, чтобы не сгореть при трении о воздух. С другой – он не может затормозить при помощи одних только парашютов. Учитывая, что туда придется доставить целую ракету – иначе с поверхности Марса на орбиту не вернуться, – экспедиция превращается в проект как минимум на грани технологических возможностей нашей цивилизации. К счастью, НАСА уже сейчас озаботилось проблемой доставки крупных объектов на поверхность Марса. Агентство финансирует работу по созданию сверхзвуковой системы торможения низкой плотности (LDSD, Low-Density Supersonic Decelerator). Она представляет собой надувной аэродинамический щит с большим парашютом, который работает на начальном этапе посадки, и реактивным двигателем, который включается при приближении к поверхности планеты. Аэродинамический щит надувается перед входом в плотные слои атмосферы. Благодаря значительной площади он способен заметно замедлить аппарат во время прохождения через атмосферу и, следовательно, доставить на поверхность больше груза.
Low-Density Supersonic Decelerator, изображение NASA.
На этом, пожалуй, все. Собрав необходимые элементы на орбите в один комплекс, можно отправляться в дальнее космическое путешествие. Возможно, полет на Марс не состоится в середине 2030-х годов, как обещает НАСА. В технически сложных проектах сдвиг дат является обычным делом. Но можно не сомневаться, что через несколько лет, когда у НАСА появится корабль для полетов в дальний космос, нас ждет много интересных экспедиций и приключений.
После десятилетий орбитальных полетов, которые ассоциируются в массовом сознании разве что с видеозаписями того, как улыбчивые мужчины в синей форме в сотый раз показывают фокусы с летающими яблоками, разговоры об экспедициях к другим планетам и астероидам кажутся фантастикой, причем дорогой и бессмысленной. Да, на Марсе нет яблонь, а до соседних звезд даже с околосветовой скоростью пришлось бы лететь годы, но действительность такова, что доступный жителям Земли космос гораздо больше и интереснее, чем мы привыкли думать. Лет через пятьдесят какой-нибудь ученый будет готовиться к экспедиции на марсианскую станцию. А через двести лет космонавт сделает селфи на берегу метановой реки на Титане. Многие возражают, что деньги в космонавтику вкладывать бессмысленно, поскольку эта отрасль промышленности не приносит пользы экономике. Может и так. С другой стороны, эти же люди ничего не имеют против на порядок более заметных государственных вложений в оборонную промышленность, главная цель которой – собирать технику для простаивания в ангарах.
Сколько лететь до Марса? «Летим на Марс!»
Марс – наш непосредственный космический сосед. Тот факт, что Марс расположен от земли недалеко и иногда виден невооруженным глазом, объясняет повышенное внимание к нему на протяжении столетий.
Средневековые астрологи наделяли «красную планету» способностью вызывать войны и катаклизмы, а фантасты от Рэя Брэдбери до Алексея Толстого описывали воображаемые марсианские цивилизации. Впрочем, технический прогресс постепенно приближает человечество к тому, когда мы сможем непосредственно посетить марсианскую поверхность и все потрогать руками.
Сколько нужно лететь до Марса?
По времени при наименьшем расположении планет друг от друга (56 млн. километров)
Если выбрать период наименьшего расположения планет: от Земли до Марса, то время полета составит 36 земных дней или 864 часа.
При наибольшем отдалении двух планет (401 млн. километров)
Время полета составит 290 земных дней или 6960 часов.
Сколько по времени летали на Марс различные космические аппараты?
«Mariner 4” — 1964 год — 228 дней.
“Mariner 6” — 1969 год — 155 дней.
«Mariner 7» — 1969 год — 128 дней.
«Mariner 9» — 1971 год — 168 дней.
“Викинг 2” — 1975 гол — 333 дня.
“Викинг 1” — 1976 год — 304 дня.
“Марс Глобал Сервейор” — 1996 год — 308 дней.
“Марс Pathfinder” — 1997 год — 212 дней.
“Марс-экспресс” — 2003 год — 201 день.
“Марсианский разведчик” — 2006 год — 210 дней.
«Maven» — 2014 год — 307 дней.
Какое расстояние от Земли до Марса?
Дистанция от «красной планеты» до Земли изменчива
Дело в том, что эти космические тела вращаются вокруг Солнца не синхронно и по разным орбитам.
Марс делает полный оборот за 687 земных дней, а кроме того ее маршрут представляет собой эллипс. Земля же движется по кругу, завершая его за 365 дней. Орбитальная скорость у планет тоже разная.
Из-за таких несовпадений Марс и Земля то сближаются, то удаляются друг от друга. Планеты сходятся каждые 16, 17 световых лет. Минимальная дистанция между ними около 56 млн. километров, максимальная – почти 401 млн. километров.
С какой скоростью летают ракеты 21-го века?
Космическая ракета Saturn-V
Чтобы спланировать путешествие к «красной планете» полезно знать то, с какой скоростью предстоит перемещаться. Самым быстрым аппаратом в истории человечества считается космическая ракета Saturn-V (смотрите на фото).
Ее скорость в космическом пространстве достигала 64 500 км/ч. Попутно это еще и самый крупный и грузоподъемный представитель своего класса транспортных средств. Именно Saturn-V переносила знаменитый корабль «Апполон-16».
Космическим пространством условно считается зона, начинающаяся на высоте 100 километров. Значит временем на взлет и посадку при подсчетах можно пренебречь.
Сколько земных лет, дней, часов лететь человеку до Марса?
Предположим, что мы отправимся на Марс, подгадав вылет так, чтобы нам потребовалось преодолевать минимальное расстояние. В этом случае аппарат, аналогичный по скорости Saturn-V, долетит до места назначения примерно за 870 часов или 36 земных дней.
Если нам на Марсе не понравится и мы захотим домой, то лучше возвращаться поскорее. С каждым месяцем срок обратного путешествия будет удлиняться. В 2027 году на обратную дорогу понадобится уже 258 дней. Хотя существует вариант дождаться 2035 года и снова полететь по короткому маршруту за 36 дней.
Время полета до Марса и обратно на космическом корабле
Вы знакомы с теорией относительности Альберта Эйнштейна?
Если да, то вы знаете, что скорость течения времени для космонавтов, летящих к «красной планете», и для землян – разная. Так что, когда мы говорим о сроках путешествия, следует учитывать, что существует два разных отсчета.
Впрочем, на практике разница почти незаметна. Часы космонавтов, вернувшихся после 72 дней пути, будут отставать на 0,003 секунды.
Сколько лететь по времени до Марса со скоростью света?
Скорость света – верхний скоростной предел во вселенной. Она равняется почти 300 000 километров в 1 секунду. Это утверждение тоже обосновал вышеупомянутый Альберт Эйнштейн.
Данный рубеж может интересовать нас по двум причинам:
- быстрее разогнаться (а значит — оперативнее добраться до Марса) никак не выйдет;
- свет в перспективе может сам по себе являться переносчиком информации.
Если мы достигнем скоростного совершенства, то долететь до Марса или передать сообщение получится за 3 минуты и 7 секунд. В таком случае уже не важно, когда вылетать. При самом медленном варианте путешествие не превысит 22 минут. Используя ядерный двигатель можно будет еще посетить другие близлежащие планеты, т.к. энергии на это хватит с лихвой.
Википедия о полете на Марс
Википедия сообщает, что первые серьезные планы организации полетов на красную планету начали строиться перед программой «Аполлон». В СССР эти вопросы поднимались в 70-х, но приоритет был отдан попыткам освоения Луны. В те годы марсианская экспедиция не произошла.
Программа «Аврора» и «Созвездие»
В настоящий момент ЕС реализует программу «Аврора», в рамках которой запланировано достигнуть данной цели к 2033 году. НАСА, сотрудничая с ЕС, развивает программу «Созвездие», предполагающую, что человек посетит Марс к 2037 году. Интересно то, что промежуточный этап «Созвездия» — построение постоянно действующей базы на Луне.
Полет к Фобосу
Россия до 2015 года рассчитывала реализовать непилотируемый полет к марсианскому спутнику – Фобосу. Однако первый вылет космического аппарата в 2011 году прошел неудачно из-за внештатной ситуации. Дальнейшие запуски запланированы на 2020-2021 годы.
Полет аналога Saturn-V на Марс
Интерес представляет план полета, подготовленный Робертом Зубиным. Он включает в себя использование космического аппарата, аналогичного по своим возможностям ракете Saturn-V. Основной источник энергии – компактный ядерный реактор. С Земли корабль транспортирует с собой 6 тонн водорода. Также будет задействован диоксид углерода, находящийся в атмосфере Марса. Благодаря энергии реактора из этих компонентов будет изготавливаться метан и вода. Воду предполагается разлагать электричеством, а полученный водород расходовать на выработку метана и воды. В итоге удастся изготовить более 100 тонн топлива, чего хватит на сам полет, возвращение и работу техники на поверхности «красной планеты». Предполагается, что вне Земли космонавты проведут более 1,5 лет.
Что уже запускали на Марс и что там побывало?
Маринер-4
К Марсу и его спутникам запускалось большое количество космических аппаратов. Первое успешное исследование с полетной траектории было произведено американским аппаратом Маринер-4 в 1964 году. Это дало возможность сделать фотографии поверхности планеты с близкого расстояния. К 1971 году аппараты серии Маринер зафиксировали состав атмосферы и температуру марсианской поверхности, а также картографировали Марс.
СССР неоднократно пытался совершить мягкую посадку космического аппарата на марсианскую поверхность. Частично это удалось в 1974 году. Аппарат проработал около 2-х недель.
Космические станции Викинг-I и II
В 1976 году появились первые работающие марсианские станции Viking-I и Viking -II. Они много дали для понимания реальных условия на планете и начали целенаправленный поиск жизни на «красной планете».
Космический аппарат «Одиссей» и станция «Феникс»
В 2001 орбитальный аппарат «Одиссей» обнаружил на Марсе лед. Окончательно наличие воды на «марсианской планете» подтвердила в 2008 году американская станция «Феникс». В 2007 году запущена автоматическая станция, работающая в полярном районе Марса.
Сейчас на орбите Марса работают 6 искусственных спутников. На поверхности планеты научные задачи решают два марсохода.
Какие условия на Марсе?
В настоящий момент климат Марса изучен достаточно подробно. Условия на планете суровые, но все же она наиболее приближена к Земле.
- Марсианские сутки по длительности приближены к земным.
- Атмосфера на 96% состоит из углекислого газа. Кислород присутствует в минимальных объемах (0,14%). Также выявлено наличие аргона и азота. Среднее атмосферное давление более чем в 150 раз ниже привычного нам. Из-за конденсации газов на полюсах зимой и испарения летом.
- Наличие на планете воды обуславливает периодическое появление облаков. Также фиксировалось выпадение снега. Сейчас в жидком виде воды на планете нет. Исследования позволяют предположить, что она была там ранее.
- Температура колеблется от -127°C до +20°C. Среднегодовой показатель -40°C. На поверхности частые ветра, и из-за слабой силы тяжести они формируют масштабные пылевые бури и смерчи.
- Интересны полярные «шапки». Они заметно увеличиваются в зимний период и уменьшаются в летний. Это можно наблюдать даже с земли, используя любительский телескоп.
Есть ли жизнь на Марсе?
Вопрос наличия жизни на Марсе бурно обсуждался с конца 19 века. Некоторые детали рельефа планеты воспринимались первоначально как «рукотворные», что порождало массу смелых гипотез. В настоящий момент поиск жизни ведется путем исследования ее химических следов в почвах и породах, а также биосигнатур в атмосфере.
Интересный эксперимент
Интересен эксперимент исследователей Германского Аэрокосмического Центра, состоящий в моделировании марсианских условий и проверке возможности выживания земных организмов в них. Ряд лишайников и водорослей выжили на искусственной «Красной планете». Они также не прекратили процесс фотосинтеза.
В 2012 году российские биологи повторили этот эксперимент с рядом бактерий. Во многих случаях результат был положителен, а один штамм чувствовал себя даже лучше, чем в условиях Земли. Все это дает надежду обнаружить жизнь на Марсе. Хотя она едва ли будет иметь развитые формы.
Может быть Вы еще не в курсе?
Запланирован — Первый полет людей на Марс в XXI веке
*
Расстояние от Земли до Марса в миллионах километров
Примерная схема орбит
Марс является одним из самых ярких объектов на ночном небе, легко видимый невооруженным глазом, как яркая красная звезда. Каждые два года, он и Земля достигают своей ближайшей точки, называемой «оппозицией». В оппозиции планета подходит к Земле на расстояние 55 млн км. И каждые два года, космические агентства используют этот момент, чтобы отправить космический аппарат к Красной планете. Сколько времени нужно, чтобы долететь до Марса?
Какое расстояние от Земли до Марса
Марс находится всего в 55 млн км от Земли, а космический корабль имеет скорость более 20 000 км/час, можно ожидать, что путешествие займет около 115 дней. Полет занимает много времени, потому что планеты вращаются вокруг Солнца и вы не можете лететь прямо к нему. Иначе, когда вы запустите ракету, к тому времени планета уже будет в другой точке орбиты. Вместо этого, космический корабль, стартовавший с Земли, по спирали приближается к планете и выходит на ее орбиту.
Общее время в пути от Земли до Марса составляет от 150-300 дней, в зависимости от скорости запуска, положения планет и веса корабля. Больше топлива — время в пути короче.
Исследование автоматическими зондами
Зонд Маринер-7
Первым космическим аппаратом, успешно посетившим красную планету, был Маринер-4, который был запущен 28 ноября 1964 года и прибыл к планете 14 июля 1965, успешно передав серию из 21 фотографии.
Следующий успешный полет на Марс совершил Маринер-6, который стартовал 25 февраля 1969 года и достиг планеты 31 июля 1969 года; время полета 156 дней. Следующему космическому аппарату Маринер-7 потребовалось всего 131 дней, чтобы долететь до красной планеты.
Маринер-9, первый космический корабль, который успешно вышел на орбиту вокруг планеты. Был запущен 30 мая 1971 года и прибыл 13 ноября 1971 года, добравшись за 167 дней.
Понравилась запись? Расскажи о ней друзьям!
Просмотров записи: 40269
Запись опубликована: 21.09.2013
Автор: Максим Заболоцкий
Сколько лететь по времени до Марса от Земли 🚩 Авиация и космос
Марс — четвертая от Солнца планета, а Земля — третья. То есть никаких других планет между их орбитами нет. Расстояние до Марса от Земли больше, чем от нее же до Венеры, но по космическим масштабам оно не слишком велико. В разное время этот показатель может меняться. Ведь орбиты планет в солнечной системе не круглые, а вытянутые. Так, к примеру, в 2003 г. расстояние от Земли до Марса составило 55 млн км. Именно в это время Хаббл сделал снимки этой планеты.
Минимальным расстояние от Земли до Марса станет тогда, когда последний будет находиться в точке орбиты перигилия, а первая — в точке афелия. В это время расстояние между планетами, согласно подсчетам ученых, будет равно 54.6 млн км.
В то время же, когда планеты находятся на противоположных сторонах от Солнца, максимальное расстояние между ними составляет 401 млн км. Среднее расстояние между этими планетами равно 225 млн км.
Высчитать время полета от Земли до красной планеты несложно, воспользовавшись простыми формулами. Самая быстрая космическая станция в наше время способна перемещаться со скоростью 16, 26 км/сек. Конечно же, это довольно-таки много.
Если корабль, отправившийся на Марс, будет иметь такую же скорость, то при наименьшем отдалении от Земли последнего, достигнет цели примерно за 39 дней. При нахождении красной планеты на среднем удалении этот срок составить порядка 162 дней. На максимальном же расстоянии ответом на вопрос о том, сколько лететь до Марса станут 289 дней.
Конечно же, все приведенные выше цифры являются приблизительными. Расчеты в данном случае выполняются по прямой. Но фактически кораблю придется преодолеть большее расстояние. Ведь планеты на месте не стоят. Они движутся вокруг Солнца. Следовательно, и ответом на вопрос о том, сколько лететь до Марса будут большие цифры.
Поскольку люди уже запускали станции на Марс, время пути до этой планеты в настоящий момент известно более менее точно. Самый первый космолет, который назывался Mariner 4, в 1964 г. преодолел расстояние между Землей и Марсом за 228 дней. «Марс-экспресс» долетел до красной планеты в 2003 г. за 201 день. Maven, искусственный спутник Марса, достиг цели на 307 день.
Полет на Марс по этой программе для добровольцев станет билетом в один конец. Вернуться на землю первые колонисты красной планеты не смогут. Тем не менее заявку на участие в программе подали около 20 тыс. человек. Из них было отобрано в последующем 1058. Предполагается, что первая группа добровольцев высадится на Марсе в 2025 году. В последующем каждые два года к ним будут присоединяться новые поселенцы. Не смогут вернуться на Землю астронавты в том числе и потому, что на красной планете у них быстро атрофируются некоторые мышцы. Ведь гравитация на Марсе гораздо меньше, чем на Земле. Человек, весящей на нашей планете 100 кг, на красной будет весить всего 38 кг.
Несмотря на то, что самая быстрая станция может достигнуть поверхности планеты всего за 1.5 месяца, полет с людьми займет гораздо больше времени. В пути колонистам придется пробыть не менее 7 месяцев. Ученые, занимающиеся разработкой Mars One, предполагают, что ответом на вопрос о том, сколько лететь до Марса по времени для добровольцев станут минимум 210 дней.
НАСА планирует подробно рассказать о затратах на программу ускоренной посадки на Луну в следующем месяце — Spaceflight Now
Джим Морхард дает показания перед комитетом Сената в 2018 году во время слушаний по утверждению кандидатуры на должность заместителя администратора НАСА. Предоставлено: НАСА / Билл Ингаллс. По словам заместителя администратора НАСА, в феврале вместе с запросом бюджета Белого дома на 2021 финансовый год НАСА опубликует профиль бюджета со сметой расходов для программы высадки на Луну Артемиды.
Официальная оценка общей стоимости программы ускоренной посадки Артемиды НАСА на Луну, в которой агентство нацелено на возвращение людей на поверхность Луны в 2024 году, не публиковалась с тех пор, как вице-президент Майк Пенс объявил цель расписания на 2024 год в марте прошлого года.
До объявления Пенса НАСА было в шаге от высадки экипажей на Луну в 2028 году.
Отсутствие бюджетных цифр вызвало гнев законодателей в прошлом году, которые отказались предоставить НАСА все дополнительные деньги, которые, по словам руководства агентства, необходимы для ускорения разработки программы высадки на Луну с экипажем в 2024 году.
АдминистраторНАСА Джим Бриденстайн сказал тогда, что более подробный отчет о стоимости проекта по программе Artemis будет выпущен вместе с бюджетным запросом на 2021 финансовый год в феврале.
Джим Морхард, заместитель администратора НАСА, подтвердил в интервью Spaceflight 8 января. Теперь, когда бюджетные данные по прогнозируемой стоимости программы Artemis по крайней мере до 2024 года все еще должны выйти с планом финансирования на 2021 финансовый год. Предложение администрации Трампа о финансировании планируется представить в Конгресс 10 февраля.
Конгрессу придется принять законопроект об ассигнованиях с окончательным бюджетом на 2021 финансовый год, процесс, который не был завершен в 2020 финансовом году, и который начался в октябре.1 — до декабря.
«Мы собираемся сделать эту работу», — сказал Морхард. «Мы работаем над бюджетом на 21 год, который выйдет в следующем месяце, и я думаю, вы увидите плоды того, что сделал Джим Бриденстайн, работая с Белым домом и OMB (Офис управления и бюджета), насколько это возможно. что нам нужно и куда мы направляемся ».
Конгресс ассигновал 600 миллионов долларов из 1 миллиарда долларов, запрошенных НАСА для начала ускоренной разработки лунных посадочных модулей для миссии Artemis 3, миссии, обозначенной как первая попытка новой программы высадить астронавтов на Луну.
НАСА не подтвердило, как нехватка финансирования повлияет на его предыдущие планы по отбору до четырех отраслевых команд для запуска 10-месячных исследований лунного посадочного модуля, рассчитанного на человека, с последующим отбором двух компаний для перехода к полномасштабным разработка для пилотируемых миссий в 2024 и 2025 годах.
Лунный посадочный модуль — это последний крупный элемент архитектуры лунной посадки, который все еще находится в процессе приобретения.
Согласно текущим планам агентства, тяжелая ракета NASA Space Launch System и капсула экипажа Orion, разрабатываемые командами под руководством Boeing и Lockheed Martin с 2011 и 2006 годов, соответственно, будут уносить астронавтов с Земли и в окрестности Луна, где «Орион» стыкуется с мини-космической станцией под названием «Врата».НАСА имеет соглашения с Maxar и Northrop Grumman о предоставлении основных модулей питания и жилых модулей для шлюза.
Три отраслевые группы во главе с Blue Origin, Boeing и Dynetics подтвердили, что они представили предложения по системе приземления людей программы Artemis. Широко распространено мнение, что SpaceX также претендовала на строительство лунного посадочного модуля для НАСА, но компания не подтвердила свое участие в конкурсе.
Миссия Artemis 1, намеченная на 2021 год, станет первым беспилотным испытательным полетом системы космического запуска, которая отправит капсулу Orion к Луне для многонедельной миссии на лунной орбите, прежде чем она вернется на Землю.Миссия Artemis 2 станет первым полетом SLS / Orion с космонавтами, которые облетят Луну и вернутся на Землю.
Тем временем элементы форпоста Gateway и лунный посадочный модуль будут направляться к Луне на коммерческих ракетах, готовых к прибытию экипажа Artemis 3 в 2024 году после запуска третьего полета SLS / Orion.
Космический корабль Orion для миссии Artemis 1, беспилотного полета по орбите Луны и возвращения на Землю, виден в испытательной камере в декабре на станции НАСА Plum Brook в Огайо.Предоставлено: НАСА / Радислав Синяк,. Бриденстайн сказал CNN в июне, что выполнение посадки на Луну с астронавтами в 2024 году может стоить от 20 до 30 миллиардов долларов сверх обычных уровней финансирования НАСА. Но позже он предположил, что эту миссию можно выполнить с меньшими федеральными деньгами, возможно, с дополнительными финансовыми инвестициями со стороны промышленности.
Член палаты представителей Хосе Серрано, штат Нью-Йорк, возглавляет подкомитет Комитета по ассигнованиям Палаты представителей по вопросам торговли, правосудия, науки и связанных с ними агентств, который составляет версию законопроектов Палаты представителей, устанавливающих уровни финансирования НАСА.
В октябре Серрано сказал, что его беспокоит стоимость программы ускоренной посадки на Луну.
«На сегодняшний день НАСА не предоставило комитету полную смету расходов, несмотря на неоднократные запросы», — сказал Серрано.
Член палаты представителей Мэтт Картрайт, штат Пенсильвания, сравнил запрос НАСА о дополнительном финансировании программы Artemis в прошлом году с покупкой автомобиля, зная размер первоначального взноса, но не полную стоимость автомобиля.
«Когда вы идете покупать машину, а там стоит продавец машин, о чем вы его спрашиваете?» Картрайт сказал в октябре.«Вы спрашиваете его, сколько стоит машина, верно? И когда он приходит к вам и говорит: «Ну, это будет всего 2000 долларов в первый год», вы отвечаете: «Да, но я спрашиваю вас, сколько стоит машина?» »
«Это неприемлемо», — сказал Картрайт. «Вам нужно знать общую стоимость».
Сенатор Джерри Моран, Род-Канзас, возглавляет подкомитет Сената, который составляет проекты бюджета НАСА.
В прошлом месяце он сказал Aerospace America, что поддерживает цель администрации Трампа высадить людей на Луну в 2024 году.Это будет первая посадка астронавтов на Луну с 1972 года.
Моран сказал, что хочет увидеть полную смету затрат на программу Artemis, сообщает Aerospace America.
«Я бы хотел, чтобы у нас были эти цифры прямо сейчас», — сказал Моран изданию в прошлом месяце.
Напишите автору по электронной почте.
Следите за сообщениями Стивена Кларка в Twitter: @ StephenClark1.
НАСА предлагает план на 28 миллиардов долларов по возвращению астронавтов на Луну в 2024 году — Spaceflight Now
Астронавт Харрисон «Джек» Шмитт собирает образцы лунных граблей с Луны во время миссии «Аполлон-17» в декабре 1972 года.Предоставлено: НАСА. В понедельник официальные лица НАСА обнародовали почти пятилетний план стоимостью 28 миллиардов долларов по возвращению астронавтов на поверхность Луны до конца 2024 года, но администратор агентства сказал, что «агрессивный» график, установленный администрацией Трампа в прошлом году, зависит от о том, что Конгресс одобрил выделение 3,2 миллиарда долларов в ближайшие несколько месяцев на начало разработки новых лунных посадочных устройств, предназначенных для людей.
План, обнародованный в понедельник, содержал несколько новых деталей, ранее не раскрытых НАСА. Предполагается, что экипажи будут запускать тяжелую ракету NASA Space Launch System, летать в окрестности Луны на капсуле Orion, а затем переходить в коммерчески разработанный лунный посадочный модуль для переправки астронавтов на поверхность Луны и обратно.
В понедельник НАСА выпустило новый обзорный документ, в котором описывается подход агентства к высадке астронавтов на Луну впервые после миссии Аполлон 17 в декабре 1972 года. Программа под названием Artemis включает SLS, Orion, Human Landing Systems и Gateway. , управляемая людьми платформа на лунной орбите, которая в конечном итоге станет отправной точкой для полетов на Луну.
«НАСА имеет все ключевые системы и контракты, чтобы гарантировать выполнение амбициозной цели президента — впервые с 1972 года вернуть американских астронавтов на Луну», — сказал администратор НАСА Джим Бриденстайн.
В прошлом году администрация Трампа поручила НАСА высадить первую женщину и следующего мужчину на Луну к концу 2024 года, что на четыре года ускорило предыдущий график высадки космического агентства на Луну.
Бриденстайн признал, что за четыре года высадить астронавтов на Луну придется. Три компании — Blue Origin, Dynetics и SpaceX — разрабатывают предназначенные для людей лунные посадочные устройства для НАСА, которое планирует в следующем году выбрать одну или две группы посадочных модулей для продолжения работы над своим космическим кораблем.
«Когда вы имеете дело с пилотируемыми космическими полетами, существует ряд различных рисков, — сказал Бриденстайн. «НАСА действительно хорошо справляется с техническими рисками».
«Проблема, с которой мы сталкиваемся, — это политический риск — программы, которые длятся слишком долго, стоят слишком дорого и которые, в конечном итоге, выбрасываются позже в программе разработки», — сказал Бриденстайн, добавив, что программы, которые часто развиваются по более длительным графикам приводят к более высоким общим затратам. «Итак, чтобы сэкономить деньги и снизить политические риски, мы хотим действовать быстро… 2024 год — это агрессивный график.Является ли это возможным? Да. Все должно быть хорошо? Да.»
Художественный концепт космического корабля Орион на Луне. Предоставлено: NASA. Шлюз не требуется для миссии 2024 года, которая обозначена как Artemis 3. Ранее в этом году НАСА решило, что позволит компаниям, разрабатывающим концепции лунных посадочных модулей, рассчитанных на человека, предлагать способы транспортировки астронавтов с лунной орбиты на поверхность Луны. и обратно на космический корабль Орион без использования шлюза, по крайней мере, для первой посадки на Артемиду 3.
Bridenstine заявил в понедельник, что Gateway «критически важен» для создания «устойчивой» программы исследования Луны. Это позволит заправлять и повторно использовать лунные посадочные аппараты, а также поможет НАСА возглавить создание базового лагеря на Луне, где инженеры разработают ноу-хау для использования лунных ресурсов, таких как водяной лед, для производства воздуха, питьевой воды и ракетного топлива. .
The Gateway также получит международный вклад из Канады, Европы и Японии.
По данным НАСА, извлеченные уроки в конечном итоге будут использованы при планировании человеческой экспедиции на Марс.
В опубликованном в понедельник документе о планировании НАСА изложило двухэтапную программу, предусматривающую быстрое продвижение астронавтов на Луну к концу 2024 года. Затем НАСА нацелено на создание «базового лагеря Артемиды» к концу 2020-х годов рядом с южный полюс Луны, где экипажи смогут жить и работать месяцами.
Бюджетная смета в плановом документе не включает разработки, направленные на поддержание лунной программы, такие как станция Gateway, наземные среды обитания и вездеходы.
Это не означает, что эти программы не будут финансироваться в ближайшие годы, заявило НАСА. Планируется, что первые два элемента шлюзовой станции будут запущены вместе в 2023 году.
НАСА прогнозирует, что части программы Artemis, необходимые для высадки на Луну в 2024 году, известной как Фаза 1, будут стоить 28 миллиардов долларов до 2025 финансового года, который начнется 1 октября 2024 года.
Эта цифра «представляет собой затраты, связанные с последующими четырьмя годами осуществления программы Artemis по высадке на Луну к 2024 году.Так что финансирование SLS, финансирование Orion, система приземления людей и, конечно же, скафандры, все те вещи, которые являются частью программы Artemis, включены в эти 28 миллиардов долларов ».
Космический корабль «Орион» разрабатывается с 2006 года в рамках программы НАСА «Созвездие», инициированной администрацией Джорджа Буша. После роста расходов и задержек администрация Обамы отменила программу Constellation в 2010 году, но космический корабль Orion выжил в обновленной программе НАСА по исследованию дальнего космоса, нацеленной на Марс.
Система космического запуска была анонсирована в 2011 году для размещения космического корабля Орион с экипажами в экспедициях в дальний космос.
Обе программы откладывались на несколько лет, но НАСА сообщает, что первый испытательный полет SLS / Orion под названием Artemis 1 запланирован на ноябрь 2021 года. Первый готовый к полету базовый этап SLS будет испытан в конце октября или в начале. Ноябрь в космическом центре НАСА Стеннис в Миссисипи, затем доставлен в Космический центр Кеннеди для окончательной сборки с твердотопливными ракетами-ускорителями, криогенной верхней ступенью и космическим кораблем Орион.
Сегменты твердотопливных ускорителей SLS, разгонный блок ракеты и космический корабль Орион были завершены и ожидают прибытия основной ступени, прежде чем наземные группы начнут штабелировать пусковую установку внутри здания сборки транспортных средств в Кеннеди.
Миссия Artemis 1 будет проверять систему космического запуска и космический корабль Orion на орбите Луны и возвращении на Землю. На Artemis 1 космонавты не полетят.
«Эта миссия продлится больше месяца, и в ней будут проверены все критически важные системы», — сказала Кэти Людерс, глава управления пилотируемых космических полетов НАСА.
Макет управляемого человеком космического корабля Blue Origin был недавно доставлен в Космический центр имени Джонсона НАСА в Хьюстоне для моделирования и тестирования. Предоставлено: Blue Origin. Если предположить, что Artemis 1 пойдет по плану, следующий запуск SLS / Orion в 2023 году отправит экипаж в 10-дневную миссию вокруг Луны, отправив людей дальше от Земли, чем когда-либо прежде.
НАСА недавно решило добавить демонстрацию операций сближения и сближения к плану полета Artemis 2. Астронавты на Artemis 2 возьмут на себя ручное управление своим космическим кораблем Orion и направят капсулу обратно к верхней ступени SLS после отделения от ракеты на высотной орбите вокруг Земли, прежде чем отправиться по траектории к Луне.
Астронавты будут «оценивать характеристики управляемости Ориона» во время демонстрации ручного пилотирования, которая остановится перед фактической стыковкой с верхней ступенью », — написали представители НАСА в опубликованном в понедельник документе о планировании Artemis. опыт, который невозможно легко получить на земле при подготовке к критическому сближению, операциям сближения, стыковке, а также операциям расстыковки », начиная с миссии Artemis 3.
После оборота вокруг Луны по «траектории свободного возврата» астронавты Artemis 2 вернутся на Землю и на своей капсуле Orion совершат приводнение с помощью парашюта в море.
Это подготовит почву для Artemis 3, которая будет использовать аналогичный аппарат SLS / Orion для запуска астронавтов на рандеву с посадочным модулем, предназначенным для человека, который будет предварительно размещен возле Луны после запуска на борту коммерческой ракеты. После полета космического корабля Orion для соединения с посадочным модулем на высотной лунной орбите астронавты переместятся в спускаемый аппарат для заключительного этапа полета на Луну.
Официальные лица НАСА ожидают, что экипаж Artemis 3 проведет почти неделю на поверхности Луны, чтобы провести как минимум две, а возможно, четыре экскурсии по лунной походке. Затем астронавты взлетят и вернутся к космическому кораблю Орион, чтобы доставить их обратно на Землю.
Параллельно с испытательными полетами SLS, Orion и посадочного модуля инженеры НАСА продемонстрируют модернизированный дизайн скафандра на Международной космической станции, прежде чем он будет использован астронавтами на поверхности Луны.
Бриденстайн заявил в понедельник, что НАСА может выбрать «кадры» астронавтов для начала обучения для миссий Артемиды, но у агентства нет ближайших планов сделать это.Он добавил, что агентство обычно назначает космические экипажи примерно за два года до запуска.
Глава НАСА также сообщил в понедельник, что место посадки миссии Artemis 3 остается около южного полюса Луны. На встрече лунных ученых на прошлой неделе Бриденстайн обсудил гипотетический сценарий, в котором астронавты Artemis 3 могут вернуться на одну из посадочных площадок Аполлона в экваториальных регионах Луны, если НАСА отложит планы полярной посадки
«Прямо сейчас у нас нет никаких планов относительно Artemis 3, кроме южного полюса», — сказал Бриденстайн в понедельник.
Ученые обнаружили свидетельства наличия водяного льда в постоянно затененных кратерах около южного полюса Луны, но ни одна миссия туда еще не приземлилась. НАСА планирует отправить роботов-предшественников в регион южного полюса в ближайшие несколько лет, в том числе марсоход VIPER, который попытается изучить ледяные отложения вблизи.
В январе в космическом центре НАСА Стеннис в Миссисипи основная ступень для первой тяжелой ракеты Space Launch System была поднята на вертикальный испытательный стенд для испытаний, которые завершатся горячим возгоранием четырех главных двигателей ракеты.Предоставлено: NASA. Шансы на высадку астронавтов на Луну в 2024 году зависят от получения поддержки в Конгрессе, а эта поддержка не гарантирована.
«Бюджетный запрос, который мы сейчас рассматриваем в Палате представителей и Сенате, включает 3,2 миллиарда долларов на систему приземления людей», — сказал Бриденстайн. «Очень важно, чтобы мы получили эти 3,2 миллиарда долларов».
Проект бюджета НАСА, принятый Палатой представителей в июле, предусматривает выделение 628 миллионов долларов на разработку лунных посадочных модулей в 2021 финансовом году, который начинается в октябре.1. Сенат не подготовил законопроект о бюджете НАСА на следующий финансовый год, и ожидается, что к концу сентября Конгресс примет постоянную резолюцию, чтобы правительство продержалось до дня выборов, после чего законодатели могут принять бюджет на оставшуюся часть. финансового года 2021.
Продолжающаяся резолюция будет финансировать правительственные учреждения на уровне 2020 года и не будет включать деньги, которые, по словам НАСА, необходимы для системы высадки людей.
«Нам нужны эти 3,2 миллиарда долларов для системы приземления людей», — сказал Бриденстайн.«Я думаю, что если мы сможем сделать это до Рождества, мы все еще будем на пути к высадке на Луну в 2024 году».
Если Конгресс примет долгосрочную постоянную резолюцию, которая продлится до начала следующего года и, возможно, истечет в марте, более длительное ожидание финансирования системы приземления людей сделает посадку на Луну в 2024 году более сложной задачей, сказал Бриденстайн. «Я бы сказал, что мы все еще в пределах возможностей, потому что сейчас у нас действительно ведется работа».
«Если мы выйдем за пределы марта, а система приземления людей все еще не будет профинансирована, это станет еще более трудным», — сказал он в понедельник на телеконференции с журналистами.«Мы хотим, чтобы это было двухпартийным усилием, которого мы добились большого успеха. Мы хотели бы, чтобы 3,2 миллиарда долларов для Human Landing System были профинансированы при первой же возможности, и лучшее, что мы можем увидеть, что это произойдет прямо сейчас, — это комплексный законопроект о ассигнованиях незадолго до конца года »
Более 16 миллиардов долларов из 28 миллиардов долларов проектов НАСА, необходимых для выполнения миссии Artemis 3 в 2024 году, пойдут на разработку посадочного модуля на Луну.
«Если Конгресс не профинансирует программу высадки на Луну, то это не будет достигнуто», — сказал Бриденстайн позже во время телефонной конференции с журналистами в понедельник.«Это действительно так просто. Если они откажутся от финансирования, наша цель будет состоять в том, чтобы попасть на Луну при первой же возможности … Если они будут продолжать откладывать финансирование, мы отправимся на Луну при первой же возможности ».
Несмотря на неопределенность с финансированием, Бриденстайн сказал, что уверен, что НАСА получит деньги на лунный посадочный модуль.
«Я скажу вам, что существует широкий консенсус в отношении того, что пора устойчиво летать на Луну, и 2024 год является достижимым, и мы работаем над этим», — сказал он.«Когда это комплексное ассигнование будет завершено, я действительно верю, что на систему приземления людей будет потрачено 3,2 миллиарда долларов. Это может быть в конце года, а может быть в марте ».
Lueders заявил в понедельник, что группы посадочных модулей, возглавляемые Blue Origin, Dynetics и SpaceX, «достигают каждого этапа» в соответствии с контрактами, заключенными НАСА в апреле. После доработки своих проектов и уточнения планов, команды снова представят предложения в НАСА перед тем, как в начале следующего года менеджеры агентства примут решение о том, какие концепции посадочного модуля обеспечивают наилучшие шансы на высадку с экипажем на Луну к концу 2024 года.
Бюджет НАСА будет ключевым фактором при определении того, должно ли космическое агентство выбрать одну команду лунных посадочных модулей для продвижения вперед, или НАСА может позволить себе продолжать финансирование двух концепций.
«Мы действительно хотели бы сохранить конкуренцию», — сказал Людерс.
НАСА создало программу HLS как государственно-частное партнерство, в рамках которого правительство и компании разделяют расходы на разработку десантных аппаратов.
Двумя ведущими подрядчиками НАСА, борющимися за создание первого за 50 лет посадочного модуля для людей, являются Blue Origin и SpaceX, возглавляемые миллиардерами Джеффом Безосом и Илоном Маском.Бриденстайн сказал, что компании могут предоставить больше частного финансирования, чтобы компенсировать потенциальную нехватку бюджета НАСА.
«Мы получаем наши окончательные предложения от каждого из (HLS) прямо сейчас, и было бы неплохо рассмотреть различные возможности для различного финансирования и то, что это будет значить для нас», — сказал Людерс.
Она сказала, что представители НАСА будут оценивать свои варианты в «сроках февраля / марта» следующего года, прежде чем окончательно доработать стратегию закупок HLS.
Посадочный модульSpaceX является производным от транспортной системы Starship, которую компания разрабатывает в частном порядке. Концепция Blue Origin включает в себя спускаемый элемент, который компания построит сама, а также кабину экипажа от Lockheed Martin и двигательную переходную ступень от Northrop Grumman.
«Благодаря государственно-частному партнерству сами компании действительно могли бы сделать больший шаг вперед», — сказал Бриденстайн. «Это то, что необходимо серьезно рассмотреть.Наша цель — создать план, который наилучшим образом оптимизирует нашу способность высадиться на Луну к 2024 году, но, конечно, если деньги не материализуются, смогут ли они сделать это своими собственными ресурсами? Я предоставлю им самим решать ».
Напишите автору по электронной почте.
Следите за сообщениями Стивена Кларка в Twitter: @ StephenClark1.
Японский миллиардер ищет 8 добровольцев для полета SpaceX вокруг Луны
Хочешь уйти? Японский миллиардер ищет восемь добровольцев, чтобы полететь с ним на Луну на космическом корабле Илона Маска.
«Потребуется три дня, чтобы добраться до Луны, сделать петлю за ней и три дня, чтобы вернуться», — сказал Юсаку Маэдзава в видео во вторник. «Я заплачу за всю поездку».
Заявки принимаются до 14 марта, и вскоре после этого начнется первоначальный отбор. Заключительные собеседования и медицинские осмотры намечены на конец мая.
Миссия по облету Луны и обратно, получившая название dearMoon, запланирована на 2023 год на космическом корабле SpaceX Starship. Хотя космический корабль все еще находится на ранних стадиях испытаний, Маск уверен, что он будет готов через два года.Первые два испытательных полета Starship завершились взрывными аварийными посадками.
Маэдзава, предприниматель и коллекционер произведений искусства, основавший интернет-магазин модной одежды Zozo. 3092, г. -1,35% — который он продал SoftBank 9984, г. -5,19% за 900 миллионов долларов в 2019 году — купил право быть первым лунным туристом SpaceX в 2018 году.
Всего в полете будет 10-12 человек, включая восемь гражданских. «Я надеюсь, что вместе мы сможем сделать это путешествие веселым», — сказал Маэдзава.
Два года назад Маэдзава изначально планировал пригласить художников в поездку, но с тех пор этот план «эволюционировал», сказал он, поскольку решил, что термин «художник» — слишком двусмысленный.
«Каждого человека, который делает что-то творческое, можно назвать художником… и именно поэтому я хотел охватить более широкую и разнообразную аудиторию».
Маэдзава сказал, что есть два ключевых критерия для тех, кто хочет полететь с ним в космос: готовность выйти за рамки, чтобы создать лучшее общество, и готовность поддержать других, включая членов экипажа, в их стремлениях.
«Эти два критерия будут ключевыми при выборе восьми членов экипажа», — сказал он.
В видеоролике Маск указал, что эта миссия станет первым коммерческим космическим полетом с людьми, который покинет орбиту Земли. Маск сказал, что на самом деле он пройдет мимо Луны, поэтому «мы ожидаем, что люди пойдут дальше, чем любой человек когда-либо уходил с планеты Земля».
Неизвестно, во сколько обходится Маэдзаве миссия на Луну. В 2018 году Маск сказал только, что это «большие деньги». Но Маэдзава не привыкать тратиться — он потратил рекордные 110 долларов.5 миллионов долларов за картину Баскии на аукционе 2017 года и признал потерю 41 миллиона долларов на дневных торгах в 2020 году.
Аполлон-11: Сколько стоит посадка астронавтов на Луну?
В 1961 году, когда президент Джон Ф. Кеннеди поручил стране отправить астронавта на Луну «до конца этого десятилетия», федеральный бюджет имел профицит, и экономисты призывали к государственным расходам для стимулирования экономики.
Даже в этом случае окончательный ценник все еще поражает воображение.Между 1960 и 1973 годами НАСА потратило 28 миллиардов долларов на разработку ракет, космических кораблей и наземных систем, необходимых для того, что стало программой Apollo. Согласно недавнему анализу Планетарного общества, это составляет примерно 288,1 миллиарда долларов с поправкой на инфляцию.
Это примерно эквивалентно расходованию текущего годового бюджета НАСА на один проект и поддержанию этих усилий более десяти лет.
Сейчас, через 50 лет после первой посадки Аполлона на Луну, НАСА настойчиво выполняет директиву администрации Трампа о возвращении астронавтов на поверхность Луны в 2024 году.После пяти десятилетий технического прогресса НАСА не будет начинать с нуля, а общая стоимость будет намного ниже, чем цена на Apollo, но это будет недешево, и потребуются миллиарды дополнительных финансовых средств.
НАСА хочет отправить первую женщину на Луну 04:35Космическое агентство не обнародовало никаких подробных оценок затрат, и пока неизвестно, согласится ли Конгресс на это.Но новый опрос Gallup показывает, что большинство американцев продолжают поддерживать исследование космоса.
«Солидное большинство американцев считает, что бюджет НАСА оправдан и что его следует поддерживать или увеличивать», — написала организация по проведению опросов на своем веб-сайте. «Предстоящая годовщина высадки на Луну в 1969 году, возможно, в последнее время возвышает историческое достижение в сознании американцев, поскольку они вспоминают о первом человеке на Луне сильнее, чем 20 лет назад.
«Американцы также немного более позитивно относятся к работе космической программы, что может быть ключевым фактором в продолжении финансирования НАСА, поскольку агентство работает над достижением своего следующего подвига.»
Годовщина Аполлона-11 побудила Планетарное общество пересмотреть, сколько в конечном итоге стоила первая в мире лунная программа.
Выяснение истинной стоимости миссии Аполлона
Кейси Драйер, автор анализа и старший советник по космической политике в Планете Общество заявило, что анализ проводился потому, что исторические записи неполны, их трудно разгадать, а в некоторых случаях они просто неверны.
Учитывая директиву администрации Трампа об отправке астронавтов на Луну к концу 2024 года во вновь названном «Артемиде» Программа, смета бюджета для программы Apollo и фактически потраченные деньги дают ценную информацию о препятствиях, с которыми программа новолуния столкнется на Капитолийском холме.
«Сколько и когда было потрачено на« Аполлон », имеет значение, поскольку НАСА в очередной раз получило указание вернуть людей на Луну», — пишет он на веб-сайте Планетарного общества. «Чтобы правильно оценить серьезность этой директивы, имеет смысл сравнить ее предложения по расходам с одной точкой данных, которая у нас есть для успешной миссии человека на Луну.
« Сколько денег потребовалось, чтобы сделать это в первый раз? Как было потрачено? И, пожалуй, самое главное, когда появились деньги? »
Расходы на лунную программу в долларах с поправкой на инфляцию.Планетарное обществоПри восстановлении стоимости «Аполлона» Дрейер оценил официальный бюджет НАСА, представленный Конгрессу в период с 1961 по 1974 год, фактические расходы по данным космического агентства и бесчисленные подтверждающие документы.
Чтобы скорректировать результаты с учетом инфляции, он использовал индекс нового старта НАСА, разработанный специально для аэрокосмических проектов, который, как полагают, дает более точную информацию по сравнению с индексом потребительских цен, который ориентирован на товары для дома и народного потребления.
«Второй метод заключается в корректировке затрат таким образом, чтобы они со временем занимали одинаковую относительную долю национальной экономики или валового внутреннего продукта (ВВП)», — писал Дрейер. «Другими словами, если Apollo занимал 2 процента ВВП в 1965 году, что эквивалентно 2 процентам ВВП в 2019 году?
» Этот подход отвечает на вопрос: «Если бы США выделили ресурсы на космический проект, В той же степени, что и в случае с Луной, сколько НАСА должно было бы потратить сегодня? ‘ Думайте об этом как об экономическом приоритете.»
Цифры с поправкой на инфляцию трудно представить в сегодняшней политической обстановке.
В долларах текущего года, как показывает анализ, разработка командных и служебных модулей Apollo обошлась в 39 миллиардов долларов, лунный модуль — еще 23,4 миллиарда долларов, а гигантское семейство ракет «Сатурн» и двигателей, необходимых для запуска астронавтов на Землю. Стоимость разработки, тестирования и запуска на орбиту и за ее пределами составила почти 100 миллиардов долларов.
На пике расходов на программу Apollo в 1966 году, по словам Дрейера, на НАСА приходилось примерно 4 человека.4% федерального бюджета — 6,6% дискреционных расходов — больше, чем Манхэттенский проект, по которому была разработана первая атомная бомба.
Что касается относительного ВВП, то есть расходов, необходимых в 2019 году для учета той же доли экономики, что и проект Аполлон в 1960-х годах, Планетарное общество рассчитывает, что потребуется эквивалент 702,3 миллиарда долларов.
Космическое наследие Джона Кеннеди и новая луна Трампа 10:07Джон Логсдон, известный писатель и историк космоса, говорит, что даже Кеннеди сомневался в огромных расходах, необходимых для достижения Луны.
На встрече с администратором НАСА в сентябре 1963 года президент «опасался, что это станет для него политической ответственностью за переизбрание в 64-м году», — сказал Логсдон. «И он говорит, что популярность ослабевает, но мы как бы находимся в середине пути, и люди будут рады, что мы сделали это, как только это произойдет».
За день до того, как Кеннеди был убит в Далласе, он произнес речь в Сан-Антонио, «где он говорит, что мы бросили нашу кепку через стену космоса, и у нас нет другого выбора, кроме как последовать за ней», — сказал Логсдон.
Если бы президент не был застрелен, «я считаю, что он действительно не выключил бы часы и продолжил бы поддерживать программу», — сказал Логсдон. «Если бы сотрудничество (с Советским Союзом) было возможно, он бы стремился к сотрудничеству. Но если бы этого не было, я думаю, он бы пошел вперед».
Сегодня другой расчет
Сегодняшние политические и экономические реалии сильно отличаются от тех, с которыми столкнулся Кеннеди.
«Единственное, что люди забывают об Apollo, — это то, что федеральный бюджет был профицитным, и экономисты призывали к государственным расходам для стимулирования экономики в 1961 году», — сказал Логсдон.«Таким образом, дефицитные траты в триллион долларов в месяц, которые мы проводим, вообще отсутствовали. И я думаю, что … может быть основным ограничением для чего-либо, подобного Apollo».
Слева: Ракета «Сатурн 5», которая запускала миссию «Аполлон-11» на Луну, доставлена из здания сборки транспортных средств НАСА на стартовую площадку в 1969 году. Справа: впечатление художника о ракете системы космического запуска, готовящейся к будущему запуску в космос. Луна. НАСАБюджетный запрос НАСА на 2020 год, включая 1 доллар.6 миллиардов дополнительных средств для запуска лунной программы Artemis составляют 22,6 миллиарда долларов. Из этой суммы 6,4 миллиарда долларов направлено на разведку, что на 27% больше, чем в 2019 году.
С 2005 года НАСА потратило, по некоторым оценкам, около 16 миллиардов долларов на разработку новой капсулы экипажа Ориона, которая будет доставлять астронавтов на Луну и с Луны в программе Artemis, и почти 20 миллиардов долларов, по крайней мере, по одной оценке, на разработку огромной капсулы. Ракета Space Launch System (SLS) необходима для запуска миссий по посадке на Луну.
Обе программы претерпели значительные изменения, что привело к увеличению затрат, поскольку цели программы изменились между администрациями Буша, Обамы и Трампа.
В настоящее время первоначальный беспилотный испытательный полет SLS запланирован на конец следующего года или, что более вероятно, на 2021 год, а первый пилотируемый полет капсулы Орион ожидается в период 2022–2023 годов. Первая посадка на Луну Artemis с использованием третьего ускорителя SLS и еще не спроектированного посадочного модуля запланирована на 2024 год.
«На сегодняшний день Белый дом предложил дополнительно 1 доллар.6 миллиардов для Project Artemis, помимо 5 миллиардов долларов, ежегодно расходуемых на Space Launch System, Orion и связанные с ними наземные системы, — пишет Дрейер.
«По сравнению с« Аполлоном », это относительно скромные инвестиции. Заглядывая вперед, мы должны ожидать значительного увеличения расходов, связанных с ускорением лунных исследований, или соответствующим образом скорректировать наши ожидания».
Краткий обзор: Человек на Луне — Спецификация CBS News… 3:41Исследование Луны, факты и информация
С тех пор, как люди смотрели в небо, Луна была в центре внимания. Мы всегда могли глазом увидеть пестрое, покрытое кратерами лицо нашего космического партнера. Позже телескопы уточнили наши взгляды на его неровности, гребни и реликтовые лавовые моря. Наконец, в середине 20-го века люди посетили Луну Земли и вблизи увидели ее поверхность.
С тех пор залп космических кораблей изучил нашего ближайшего небесного соседа, низко пролетая над его пыльными равнинами и исследуя его любопытную дальнюю сторону.Теперь, после шести десятилетий исследований, мы снова стремимся отправить людей на поверхность Луны.
Ранние набеги в космос
Самые ранние набеги на исследование Луны были продуктом продолжающейся холодной войны, когда США и Советский Союз отправили беспилотные космические корабли на орбиту и приземлились на Луне.
Советы одержали раннюю победу в январе 1959 года, когда «Луна-1», небольшая советская сфера, ощетинившаяся антеннами, стала первым космическим кораблем, который избежал гравитации Земли и в конечном итоге пролетел в пределах 4000 миль от поверхности Луны.(Подробнее о ранних космических полетах.)
Позже, в 1959 году, «Луна-2» стала первым космическим кораблем, соприкоснувшимся с поверхностью Луны, когда он потерпел крушение в бассейне Маре Имбриум возле кратеров Аристид, Архимед и Автолик. В том же году третья миссия Луны захватила первые размытые изображения обратной стороны Луны, где пересеченная горная местность заметно отличается от более гладких бассейнов на стороне, ближайшей к Земле.
Затем США подключились к игре с девятью космическими кораблями NASA Ranger, запущенными между 1961 и 1965 годами, и предоставили ученым первые фотографии поверхности Луны крупным планом.Миссии рейнджеров были смелыми и разовыми: космический корабль был спроектирован так, чтобы лететь к Луне и делать как можно больше изображений, прежде чем упасть на ее поверхность. К 1965 году изображения всех миссий Рейнджеров, особенно Рейнджер 9, показали более подробную информацию о пересеченной местности Луны и потенциальных проблемах, связанных с поиском места для беспрепятственной посадки людей.
Из чего состоит Луна и как она образовалась? Узнайте о насильственном происхождении Луны, о том, как ее фазы сформировали самые ранние календари, и как люди впервые исследовали единственный естественный спутник Земли полвека назад.
В 1966 году советский космический корабль «Луна-9» стал первым аппаратом, благополучно приземлившимся на лунную поверхность. Оснащенный научным и коммуникационным оборудованием, небольшой космический корабль сфотографировал лунную панораму с уровня земли. Позже в том же году был запущен «Луна-10», став первым космическим кораблем, успешно совершившим орбиту вокруг Луны.
НАСА также высадило космический корабль на поверхность Луны в том же году с первым из своих космических зондов Surveyor с камерами для исследования поверхности Луны и пробоотборниками почвы для анализа лунных горных пород и грязи.В течение следующих двух лет НАСА запустило пять миссий Lunar Orbiter, которые были разработаны, чтобы облететь Луну и нанести на карту ее поверхность в рамках подготовки к конечной цели: высадке астронавтов на поверхность. Эти орбитальные аппараты сфотографировали около 99 процентов поверхности Луны, выявив потенциальные места посадки и подготовив почву для гигантского скачка вперед в освоении космоса (см. Карту всех посадок на Луну.)
Люди на Луне
В то время, НАСА спешило выполнить президентское обещание: в 1961 году президент Джон Ф.Кеннеди обязал Соединенные Штаты высадить человека на Луну до завершения десятилетия. В том же году стартовала программа «Аполлон», которая на сегодняшний день является самым дорогостоящим космическим проектом в истории, и к моменту ее завершения в 1972 году девять миссий и 24 астронавта уже успели совершить орбиту или приземлиться на Луне.
Возможно, самый известный из них, Аполлон-11, ознаменовал собой первый раз, когда люди ступили в другой мир.
20 июля 1969 года Нил Армстронг и Эдвин «Базз» Олдрин приземлились в Море Спокойствия на лунном посадочном модуле «Игл», в то время как астронавт Майкл Коллинз совершал оборот вокруг Луны в командном модуле «Колумбия».Армстронг, нанесший первые отпечатки обуви на поверхность Луны, сказал знаменитую фразу: «Это один маленький шаг для человека, один гигантский скачок для человечества». Пара пробыла на поверхности Луны 21 час 36 минут, прежде чем встретиться с Коллинзом и отправиться обратно на Землю. (Изучение наследия Аполлона-11 на заре новой эры космических путешествий.)
Каждая миссия после «Аполлона-11» устанавливала новые вехи в космических путешествиях и исследовании Луны. Через четыре месяца после того, как первые люди достигли Луны, «Аполлон-12» приземлился, достигнув гораздо более точной посадки на Луну.
Аполлон-13 едва избежал катастрофы, когда в апреле 1970 года взорвались бортовые кислородные баллоны, вынудив экипаж отменить запланированную посадку на Луну. Все трое выжили.
Во время третьей высадки на Луну в январе 1971 года «Аполлона-14» командир Алан Шепард установил новый рекорд самого дальнего пройденного расстояния на Луне: 9000 футов. Он даже швырнул несколько мячей для гольфа в ближайший кратер из самодельного шестигранника.
Аполлон 15, запущенный в июле 1971 года, был первым из трех космических аппаратов, способных продлить пребывание на Луне.В течение трех дней, проведенных на поверхности Луны, удалось собрать сотни фунтов лунных образцов и проехать более 17 миль на первом пилотируемом лунном багги. (Советский Союз отправил на Луну луноход-1 с дистанционным управлением в 1970 году.)
Аполлон-16 и Аполлон-17 в 1972 году были двумя последними полетами на Луну с экипажем, а российский космический корабль Луна-24 без экипажа в 1976 году. был последним, кто приземлился до следующего столетия. Образцы, собранные во время этих лунных исследований, дали огромное количество знаний о геологии и формировании Луны.(См. Хронологию космической гонки и ее современную версию в частных космических полетах.)
После драматических достижений 1960-х и 1970-х годов основные космические агентства на несколько десятилетий обратили свое внимание на другие места. Пока только 12 человек — все американцы и все люди — ступили на Луну.
Лунное любопытство снова нарастает
Только в 1994 году Луна снова оказалась в фокусе внимания Соединенных Штатов благодаря совместной миссии НАСА и Организации стратегической оборонной инициативы.Космический аппарат «Клементина» нанес на карту поверхность Луны в диапазоне длин волн, отличных от видимого света, от ультрафиолетового до инфракрасного. На более чем 1,8 миллиона цифровых фотографий, которые он сделал, были намеки на лед в некоторых лунных кратерах.
Мы сделали фотографии с его поверхности, мы исследовали его неуловимую обратную сторону, мы потратили 25 миллиардов долларов на путешествие к нему — и луна продолжает вызывать наше восхищение.
В 1999 году Lunar Prospector совершил оборот вокруг Луны, подтвердив открытие Клементиной льда на полюсах Луны, ресурса, который может иметь решающее значение для любого долгосрочного лунного поселения.Конец миссии был впечатляющим: «Проспектор» врезался в луну, намереваясь создать шлейф, который можно было бы изучить на предмет наличия водяного льда, но не наблюдалось. (Десять лет спустя космический аппарат НАСА LCROSS повторил этот эксперимент и нашел доказательства наличия воды в затененной области около южного полюса Луны.)
С 2009 года лунный разведывательный орбитальный аппарат делал карты лунной поверхности с высоким разрешением. В период с 2011 по 2012 год к нему присоединились два зонда НАСА GRAIL, названные Ebb и Flow, которые нанесли на карту гравитационное поле Луны, прежде чем намеренно врезаться в область около северного полюса Луны.
Недавний и будущий статус исследования Луны
НАСА — не единственное космическое агентство, проявляющее повышенный интерес к Луне. За последние два десятилетия исследование Луны стало действительно международным — и даже коммерческим.
В 2007 году Япония запустила свой первый лунный орбитальный аппарат SELENE. В том же году Китай запустил свой первый лунный космический корабль, а Индия последовала его примеру в 2008 году. К 2013 году Китай стал третьей страной, которая успешно приземлилась на лунной поверхности, когда его космический корабль Chang’e-3 развернул марсоход Yutu.
В 2019 году были достигнуты новые вехи — как к лучшему, так и к худшему. В январе другой китайский посадочный модуль, Юту-2, вошел в историю, став первым марсоходом, приземлившимся на дальней стороне Луны. Между тем, второй лунный орбитальный аппарат Индии, Chandrayaan-2, в том же году безуспешно разместил на поверхности Луны небольшой спускаемый аппарат Vikram. (Космическое агентство Индии надеется повторить попытку в 2021 году.) А в апреле 2019 года Израиль нацелился на Луну, запустив свой космический корабль Beresheet. К сожалению, несмотря на то, что космический корабль вышел на лунную орбиту, он разбился при попытке приземлиться.
В отличие от других космических аппаратов, существовавших до него, «Берешит» был построен в основном на частное финансирование, что знаменует новую эру исследования Луны, в которой частные компании надеются взять бразды правления в свои руки.
НАСА, со своей стороны, сотрудничает с коммерческими космическими компаниями в разработке как роботизированных, так и управляемых посадочных устройств для исследования Луны; Среди этих компаний — SpaceX, Blue Origin и Astrobotic. Генеральный директор Amazon Джефф Безос и Blue Origin объявили о цели создания лунной базы возле южного полюса, где люди могли бы работать и жить.SpaceX разрабатывает космический корабль, способный доставлять астронавтов на Луну и Марс, а также разрабатывает план по доставке туристов на лунную орбиту. (Будущее космических полетов — от орбитальных отпусков до людей на Марсе.)
И, чтобы коммерческий сектор не омрачил его, НАСА планирует собственное амбициозное возвращение на Луну. Программа агентства «Артемида», являющаяся сестрой почтенного проекта «Аполлон», направлена на то, чтобы отправить первую женщину — и следующего мужчину — на Луну к 2024 году. Основой «Артемиды» является космическая капсула НАСА «Орион», которая в настоящее время находится в разработке, хотя агентство также находится в стадии разработки. партнерство с частными компаниями для достижения своей цели.
Если Артемида пойдет хорошо, то в ближайшем будущем НАСА и партнеры могут также разработать космическую станцию на лунной орбите, которая могла бы служить воротами к пунктам назначения на поверхности Луны и за ее пределами.
Юсаку Маэдзава открывает общественные места на лунном полете космического корабля SpaceX Starship
Японский предприниматель-миллиардер Юсаку Маэдзава выступает в штаб-квартире SpaceX в Хоторне, Калифорния.
Майкл Шитц | CNBC
Японский миллиардер Юсаку Маэдзава объявил во вторник, что выберет восемь представителей общественности, которые присоединятся к нему в кругосветном путешествии по Луне, которое планируется совершить на ракете SpaceX Starship в 2023 году.
«Я приглашаю вас присоединиться ко мне в этой миссии», — сказал Маэдзава в видео.
Маэдзава, который объявил о миссии в сентябре 2018 года вместе с основателем SpaceX Илоном Маском, сказал, что план развился из полета художников на лунную орбиту.
Его проект, названный dearMoon, теперь будет летать «всего от 10 до 12 человек», при этом восемь членов экипажа будут из представителей общественности, которых Маэдзава планирует выбрать.
Миллиардер говорит, что «оплатит всю поездку», поэтому те, кто к нему присоединится, будут летать бесплатно.Маэдзава заработал состояние после основания компании Zozotown, занимающейся розничной торговлей модной одеждой, из которой он ушел в 2019 году после продажи контрольного пакета акций SoftBank.
Миссии dearMoon потребуется три дня, чтобы полететь на Луну, сделать цикл за ней по орбите, а затем три дня вернуться. Маск добавил, что, помимо исторической первой частной лунной миссии, траектория полета ракеты означает, что она будет превышать расстояние, пройденное миссиями Аполлона.
«Мы ожидаем, что эта миссия продвинется дальше, чем любой человек когда-либо уходил с планеты Земля», — сказал Маск.
План полета миссии.
dearMoon
На веб-сайте dearMoon указано, что «предварительная регистрация» открыта до 14 марта. В заявке на предварительную регистрацию запрашивается имя, страна, адрес электронной почты и изображение профиля. Процесс «первоначального обследования» начинается 21 марта, а «заключительное собеседование и медицинский осмотр» — в конце мая.
Есть два «ключевых критерия» для любого человека, который подает заявку на полет с Маэдзавой. Во-первых, потенциальный пассажир может продвигаться «независимо от того, чем он занимается», отправившись в космос.«
« Отправившись в космос, вы могли бы сделать что-то еще лучше, даже больше? »- спросил Маэдзава.
Во-вторых, восемь амбициозных астронавтов должны« быть готовы и способны поддержать других членов экипажа, которые разделяют схожие устремления », — сказал он.
Прототип звездолета SN9 запускается с исследовательского центра компании в Бока-Чика, штат Техас.
SpaceX
Прошло почти два с половиной года с тех пор, как Маэдзава сделал свое первоначальное объявление о Луне, и проект придерживается своей цели на 2023 год. запуск.
Тем временем SpaceX продолжала работать над созданием Starship. Ракета представляет собой транспортное средство нового поколения, которое является ключом к мечтам Маска об освоении космоса.
Маск стремится к тому, чтобы Starship можно было полностью использовать повторно, а не только ускоритель, который является нижней частью ракеты, путем посадки и перезапуска, более похожего на коммерческий авиалайнер.
SpaceX еще не вышла на орбиту с ракетой Starship, но она быстро создает и тестирует прототипы на своем предприятии в Бока-Чика, штат Техас.Компания успешно запустила несколько прототипов Starship, благополучно посадив их после коротких полетов на высоту около 500 футов.
Его два последних высотных полета, несмотря на то, что они прошли несколько этапов разработки, взорвались при ударе во время попытки приземления.
SpaceX не раскрывает, сколько на сегодняшний день потрачено на программу Starship, но Маск ранее подсчитал, что он ожидает, что ее завершение обойдется компании примерно в 5 миллиардов долларов.
Примечательно, что после первоначального объявления Маэдзавы оценка SpaceX резко выросла с примерно 25 миллиардов долларов в то время до примерно 74 миллиардов долларов в прошлом месяце.
Подпишитесь на CNBC PRO , чтобы получать эксклюзивные сведения и анализ, а также программы в режиме реального времени со всего мира.
Решение Луны | Национальный музей авиации и космонавтики
Советы лидируют в гонке
Когда президент Джон Ф. Кеннеди вступил в должность в январе 1961 года, космическая гонка с Советским Союзом скоро выйдет за рамки соревнования по выводу спутников и животных на орбиту — планы по исследованию человеком были полным ходом.
Советский Союз снова стал лидером, взволновав людей по всему миру, когда космонавт стал первым человеком, исследовавшим космос. 12 апреля 1961 года космонавт Юрий Гагарин один раз облетел Землю на своем космическом корабле «Восток» и благополучно вернулся. Полет Гагарина состоялся за месяц до суборбитального полета американского астронавта Алана Шепарда и за 10 месяцев до того, как астронавт Джон Гленн стал первым американцем, побывавшим на орбите Земли. Полет Гагарина еще раз показал, что СССР далеко впереди в космической гонке.
Сразу после полета Гагарина президент Кеннеди хотел узнать, что Соединенные Штаты могут сделать в космосе, чтобы взять на себя инициативу у Советов. Вице-президент Линдон Джонсон опросил руководителей НАСА, промышленности и вооруженных сил. Он сообщил, что «с большим усилием» Соединенные Штаты «вполне вероятно» могут «победить Советы, отправив человека на Луну или высадив человека на Луне. Поскольку ни у одной из стран еще не было ракеты, достаточно мощной для такой миссии, гонка на Луну была соревнованием, в котором Соединенные Штаты не начали бы с невыгодного положения.
Обоснование исследования Луны человеком в первую очередь произошло из меморандума для Джонсона, подготовленного в начале мая 1961 года администратором НАСА Джеймсом Э. Уэббом и министром обороны Робертом Ф. Макнамарой.
Отрывок из служебной записки Джеймса Э. Уэбба и Роберта Макнамара «Рекомендации для нашей национальной космической программы: изменения, политика, цели» вице-президенту Линдону Б. Джонсону, 8 мая 1961 г.Объявление Кеннеди
Президент Кеннеди провел несколько недель, оценивая возможности Америки конкурировать с Советским Союзом в космосе.25 мая 1961 года он объявил о цели высадки человека на Луну перед совместным заседанием Конгресса. На тот момент общее время, проведенное в космосе американцем, составляло всего 15 минут.
Президент Джон Ф. Кеннеди 25 мая 1961 года объявил Конгрессу о цели высадить человека на Луну к концу десятилетия.
«… если мы хотим выиграть битву, которая сейчас идет во всем мире между свободой и тиранией, драматические достижения в космосе, произошедшие в последние недели, должны были прояснить для всех нас, как это сделал Спутник в 1957 году. , влияние этого приключения на умы мужчин повсюду…. Теперь пришло время сделать большие шаги — пора этой нации взять на себя явно ведущую роль в космических достижениях, которые во многих отношениях могут быть ключом к нашему будущему на Земле. … мы никогда не принимали национальных решений и не мобилизовали национальные ресурсы, необходимые для такого лидерства. Мы никогда не ставили долгосрочные цели в срочном расписании … Сейчас для нас открыто пространство; и наше стремление поделиться его смыслом не определяется усилиями других. Мы отправляемся в космос, потому что все, что человечество должно предпринять, должно полностью разделять свободные люди…
Я считаю, что эта нация должна взять на себя обязательство достичь цели до конца этого десятилетия — высадить человека на Луну и благополучно вернуть его на Землю. Ни один космический проект … не будет более захватывающим, более впечатляющим для человечества или более важным … и ни один из них не будет настолько сложным или дорогостоящим … ». — Президент Джон Ф. Кеннеди, май 1961 г.
Путешествие начинается
После призыва президента Кеннеди к исследованию Луны человеком почти все усилия НАСА в космосе были направлены на достижение цели — высадки на Луну.
Было организованонаучных миссий для изучения Луны с помощью зондов, прежде чем приступить к исследованиям человека. В 1960-х годах космические корабли Ranger, Surveyor и Lunar Orbiter собирали данные о Луне, врезавшись в ближайшего небесного соседа, приземлившись на нем и двигаясь по орбите. Во время этих программ тринадцать космических аппаратов-роботов передавали подробные изображения Луны, исследовали силу и состав лунной поверхности и искали места посадки для исследователей-людей.
Одновременно с научным исследованием Луны началось освоение космоса человеком.Проект «Меркурий», начатый суборбитальным полетом астронавта Алана Шепарда в мае 1961 года, и программа «Близнецы» послужили учебным опытом при подготовке к полетам на Луну. Все эти усилия послужили основой для программы «Аполлон», получившей новое определение и ускоренной вскоре после выступления президента Кеннеди в 1961 году. Под руководством Аполлона НАСА сделало последние шаги к выполнению смелого обязательства Кеннеди.