brinmax

У американцев сложные отношения с автомобилями. Помимо покупки дома, автомобиль, вероятно, является второй самой дорогой покупкой, которую вы когда-либо совершали в своей жизни.

После более чем 10 лет написания статей о деньгах на моем веб-сайте «Финансовый самурай» о деньгах я обнаружил, что чрезмерная зацикленность на рекламируемой цене автомобиля — самая большая и самая дорогая ошибка покупателей.

Слишком часто люди покупают автомобиль, не имея реального представления о том, сколько на больше будет фактически стоить его владение.В результате они тратят слишком много и превышают свой бюджет.

Я читал и слышал бесчисленное количество историй от читателей, друзей и членов семьи (даже меня, к сожалению), виновных в этом.

Никогда не тратьте больше этой части своего дохода на машину

Чтобы уберечь других от этой дорогостоящей ошибки, я придумал правило 1/10 для покупки автомобиля. Все просто: тратьте не более 10% своего годового валового дохода на покупную цену автомобиля.

Почему? Потому что первоначальная стоимость автомобиля — не единственное, за что вы платите, и сокращение бюджета базовой цены — самый эффективный способ сэкономить деньги.

Если, например, ваш средний доход на душу населения составляет около 42 000 долларов в год, вам следует ограничить свой бюджет до 4 200 долларов. Если средний доход вашей семьи составляет около 62 000 долларов в год, не тратьте более 6200 долларов на машину.

Почему вы можете сожалеть о том, что не следуете правилу 1/10

Согласно отчету Experian за 2019 год, который отслеживает миллионы автокредитов каждый месяц, средняя сумма, взятая для покупки нового автомобиля, достигла рекордных 32 187 долларов в первом квартале. Средняя ссуда на покупку подержанного автомобиля также достигла рекордного уровня — 20 137 долларов.Это намного больше, чем может себе позволить большинство американских семей.

Несмотря на это, Experian обнаружила, что 20% заемщиков берут ссуды на сумму 50 000 долларов и более. Это означает, что люди со средним доходом, которые покупают автомобили по средней цене, по сути тратят почти 80% своей валовой зарплаты.

Хуже всего то, что после того, как они заплатят эффективную налоговую ставку 20% от своего годового валового дохода, они будут тратить почти 100% своего чистого дохода на автомобиль!

Вот еще несколько основных (хотя и редко рассматриваемых) причин, по которым тратить более 10% своего годового дохода на автомобиль — ужасная идея:

1.Расходы на техническое обслуживание (и другие скрытые) съедят ваши сбережения.

Чем больше вы водите машину, тем дороже будет стоить ее обслуживание. С тысячами деталей для каждого автомобиля что-то неизбежно сломается, протечет или потребует модернизации, особенно после истечения срока гарантии.

И это не только расходы на техническое обслуживание: вам также придется платить за газ, проценты по финансированию, страховку, парковку и штрафы за нарушение правил дорожного движения.

Кроме того, острые ощущения от владения новым или «новым» подержанным автомобилем длится всего несколько месяцев, но боль от уплаты той же платы за автомобиль будет длиться годами.

2. Альтернативные издержки огромны.

Когда вы покупаете автомобиль, вы теряете возможность инвестировать свои деньги в активы, которые могут расти и приносить дивиденды в будущем, такие как недвижимость или акции.

Эффект сложных процентов сильнее, если вы сохраняете рано и часто. Расходы сверх реалистичного бюджета похожи на отрицательное начисление процентов. Подумайте, насколько вы были бы богаты сегодня, если бы с 2009 года вложили в фондовый рынок от 300 до 500 долларов — вместо того, чтобы тратить все это на ежемесячные платежи за автомобиль!

Я усвоил этот урок на собственном горьком опыте: в 2001 году я купил годовалый внедорожник Mercedes G500 за 79 000 долларов.В то время это казалось отличной сделкой, учитывая, что годом ранее она была продана за 150 000 долларов в дилерском центре, имевшем исключительные права на импорт и продажу модели.

Но вскоре после этого я испытал угрызения совести покупателя. Владение автомобилем обходилось мне дороже, чем я ожидал, и разрушало мои финансы. Самый большой облом? Позже я нашел кондоминиум с двумя спальнями и двумя ванными комнатами с видом на парк в Сан-Франциско, который я действительно хотел купить. К сожалению, внедорожник оказался слишком большим, чтобы поместиться в гараж.

Итак, в 2003 году я продал машину за убыток в 15 000 долларов, купил у мамы Honda Civic 1997 года выпуска за 7 000 долларов и купил квартиру за 580 500 долларов. Покупка собственности была правильным шагом; Кондоминиум сейчас стоит примерно 1,4 миллиона долларов и обеспечивает стабильный пассивный доход от аренды для моей семьи.

Тем не менее, невыполнение правила 1/10 и потеря 15 000 долларов чертовски больно.

3. Вам будет о чем беспокоиться.

Когда вы тратите более 10% своего дохода на машину, ваш уровень стресса, вероятно, возрастет.

Каждый раз, когда вы паркуете машину у местного продуктового магазина, вы, например, будете беспокоиться о том, что дверь будет звенеть. Или вы можете испытывать стресс на целую неделю из-за сыпи на колесах, которая возникла после того, как вы припарковались параллельно слишком близко к обочине. А когда вы едете в пробке, вы можете чувствовать себя более возбужденным, потому что беспокоитесь, что кто-то повредит вашу машину.

Однако, когда вы тратите в рамках своего истинного бюджета, вы перестаете беспокоиться о дверных звонах и царапинах на бамперах. Вождение и парковка не вызывают стресса.

4. Возможно, вы захотите потратить еще больше денег на свой автомобиль.

Чем лучше ваша машина, тем больше у вас может возникнуть соблазн потратить на другие предметы роскоши, связанные с автомобилем. Вы можете подумать о том, чтобы приобрести, например, хорошую обувь для вождения или подходящие часы с хронометром для вашего спортивного автомобиля.

Я знаю десятки людей, которые после покупки супер модной машины начинают платить 25 долларов за парковщика, потому что хотят, чтобы их видели входящими и выходящими из своих дорогих автомобилей.

5.Возможно, вам будет трудно избавиться от вины.

В глубине души вы знаете, что если вы не можете платить за машину наличными, то вы действительно не можете себе этого позволить.

После того, как я купил внедорожник, каждый платеж за машину был напоминанием о том, насколько я был глуп со своими деньгами. Со временем стало ясно, что я становлюсь только беднее, а не богаче. Я также сожалел, что не уделил первоочередное внимание более важным вещам, таким как накопления на пенсию или оплату учебы моего ребенка в колледже.

Знание, что я не зарабатываю на машине, было поистине неприятным ощущением.В конце концов, это хорошо известный факт, что новые автомобили обесцениваются на 10–20%, как только их выгружают со стоянки.

(Источник: Edmunds )

Что делать, если вы слишком много потратили на машину

Если вы уже потратили более 10% своего валового дохода на автомобиль, не паникуйте. Никто не идеален, и важно, чтобы вы признали свою ошибку и сразу же ее исправили.

Один из вариантов — владеть автомобилем до тех пор, пока его рыночная стоимость не станет равной 10% (или меньше) вашего валового годового дохода.Это простейшее решение, если вы потратили слишком много.

Другой вариант — просто укусить пулю и продать свою машину. Это самое разумное решение, если вы потратили более 20% своего годового дохода на покупку автомобиля. (Совет: попробуйте продать его через бесплатный онлайн-сервис. Я купил и продал более восьми автомобилей на Craigslist и получил в среднем на 25% больше, чем получил бы у дилера.)

Как только вы продадите свой автомобиль, вы сможете использовать выручку для создания пассивного дохода.

Не лишайте себя финансовой свободы

Я часто говорю людям думать о правиле 1/10 как об игре.Вы будете удивлены, сколько разных типов автомобилей вы сможете выбрать, используя правило 1/10. Ниже приведены лишь несколько вариантов в зависимости от вашего годового дохода:

Но предположим, что вы настроены на покупку автомобиля, который намного превышает ваш 10% -ный бюджет. Если это так, то вместо того, чтобы верить в то, что вы заслуживаете обладания роскошным автомобилем за 35 000 долларов, мотивируйте себя думать о способах заработать 350 000 долларов — а затем на самом деле попытайтесь это сделать.

Возможно, вы никогда не дойдете до 350 000 долларов, но, по крайней мере, ваши сбережения увеличатся.Делать позитивные шаги — большие или маленькие — в направлении увеличения вашего дохода и богатства — всегда огромное достижение.

Сэм Догэн работал в инвестиционном банкинге в течение 13 лет, прежде чем основал Financial Samurai , свой веб-сайт по личным финансам. Он получил степень бакалавра искусств. Имеет степень магистра экономики в Колледже Уильяма и Мэри и степень магистра делового администрирования в Калифорнийском университете в Беркли. Работы Сэма были представлены в Forbes, The Wall Street Journal, The Chicago Tribune, The L.A. Times and Business Insider.

Не пропустите:

Понравилась эта история? Подпишитесь на CNBC Сделайте это на YouTube!

40+ способов заработать деньги на машине (с приложениями)

… используя свой автомобиль, чтобы зарабатывать ежемесячные платежи за машину, бензин и даже деньги на ремонт.

Согласно исследованию AAA, владение и эксплуатация автомобиля обходится водителям в среднем в 706 долларов в месяц.

Не оставляйте машину в гараже или на подъездной дорожке, вместо этого зарабатывайте на этом!

Вы можете частично компенсировать расходы на владение автомобилем или даже зарабатывать на жизнь на нем полный рабочий день.

Какими бы ни были ваши цели, существует множество способов заработать на автомобиле.

Ниже мы описали все способы заработка на машине.

Некоторые из этих возможностей требуют небольших усилий и являются более пассивными. А у других есть возможность карьерного роста на полный рабочий день.

Итак, проверьте их и выберите, какие из них лучше всего подходят для ваших нужд.

Приложения, которые платят вам за поездку

Если вы не против подвозить людей туда, куда им нужно, то рассмотрите одну из компаний ниже.

Эти компании и приложения платят вам за то, чтобы вы водили людей.

И часто вы сами устанавливаете часы.

У большинства из них есть несколько критериев приемлемости — например, вы должны быть старше определенного возраста и иметь чистый стаж вождения для некоторых из них.

Ознакомьтесь с возможностями, представленными ниже.

1. Uber

Uber — суперпопулярное транспортное приложение.

Клиенты могут использовать приложение, чтобы быстро прокатиться.

Практически любой может зарабатывать деньги с Uber, водя людей.

По сути, вы предоставляете услуги такси клиентам Uber. Вы можете использовать приложение Uber, чтобы проложить маршрут, и это здорово.

Вы можете установить свой собственный график, поэтому независимо от того, хотите ли вы подобрать пару смен на работе или хотите работать полный рабочий день, работа водителя в Uber — это гибкая работа.

Сколько вы зарабатываете как водитель Uber, зависит от различных факторов, например от того, где вы живете, и от того, предлагаете ли вы поездки в периоды высокого спроса.

Согласно данным Glassdoor, водитель Uber может заработать от 11 долларов.От 75 до 14,79 долларов в час.

Тем не менее, исследование Uber показывает, что водители Uber зарабатывают больше денег, чем водители такси, , в среднем 19 долларов в час .

2. Lyft

Lyft работает аналогично Uber. Используя приложение Lyft, клиенты могут запрашивать поездки и автоматически оплачивать их.

Как водитель Lyft, вы можете открыть приложение Lyft, включить режим водителя и принять желаемые запросы на поездку.

Как водитель Lyft, вы получаете поминутную оплату за каждую поездку.

Вы тоже можете оставить себе чаевые.

Сколько вы зарабатываете, зависит от нескольких факторов, таких как место проживания и количество часов вождения. Если вы работаете в часы пик, вы зарабатываете больше денег.

Согласно Lyft, некоторые диски зарабатывают более 800 долларов только за рулем в пятницу и в выходные дни.

Водители этой марки зарабатывают 16 долларов в час, согласно данным Glassdoor.

К счастью, у Lyft есть калькулятор прибыли, который вы можете использовать, чтобы лучше понять, сколько денег вы заработаете.Вы можете ввести свой город и количество часов, которое вы планируете проехать.

Так, например, если вы живете в Бостоне, Массачусетс, и работаете всего 8 часов в неделю, калькулятор рассчитывает, что вы заработаете 192 доллара.

Бренд еженедельно автоматически переводит деньги на ваш счет. Но вы также можете мгновенно обналичить свой заработок с помощью Express Pay.

3. iCarpool

iCarpool соединяет клиентов, которым нужна поездка, с водителями, которые одновременно едут по дороге клиента.

По сути, это приложение для совместного использования автомобилей.

Согласно приложению, вы можете «превратить пустые места в наличные».

В отличие от Uber или Lyft, где вам нужно ехать в места, указанные клиентом, чтобы забрать их, с iCarpool вам не нужно объезжать или дополнительно ездить.

Вместо этого клиенты, которым нужна поездка, присоединяются к вашему маршруту в выбранных вами местах.

С помощью приложения вы можете добавить обычные поездки, например, поездки на работу утром и вечером.

Это отличный способ заработать деньги на дороге на работу или в любое время, когда вы едете куда угодно, от продуктового магазина до химчистки.

Вам платят за каждую поездку, но iCarpool не указывает, сколько.

Поскольку вам не нужно изо всех сил кататься, вы можете зарабатывать деньги, путешествуя по обычным маршрутам.

4. HopSkipDrive

HopSkipDrive — это приложение, которое предоставляет услуги такси детям от 6 лет.

Поскольку водители HopSkipDrive несут ответственность за то, чтобы отвезти детей к месту назначения, процесс утверждения является более строгим, чем для Uber и Lyft.

У вас также должен быть опыт работы в сфере ухода за детьми не менее пяти лет.

С этим вы можете зарабатывать до 30 долларов в час в качестве водителя.

Получите деньги за доставку пакетов

Будь то мебель или химчистка, вы можете зарабатывать деньги, доставляя посылки клиентам.

Вот несколько компаний, которые платят вам за доставку самых разных товаров:

5. Почтальоны: 25 долларов в час

Postmates — это компания по доставке, которая доставляет огромный ассортимент товаров, таких как продукты, канцелярские товары, обеды и ужины.

Вы можете работать водителем-доставщиком в компании и составить свой график.

Что замечательно в этой компании, так это то, что платит до 25 долларов в час . И вы также получаете чаевые.

6. ​​Amazon Flex: 18–25 долларов в час

Я недавно писал об Amazon Flex.

Amazon Flex платит водителям за доставку пакетов Amazon.

Как курьер в компании, вы можете выбрать, как мало или как часто вы будете работать.

Поскольку возможности доставки доступны семь дней в неделю, вы выбираете, в какие периоды времени вы хотите работать.

Это действительно гибкая возможность заработка.

Водители службы доставки Amazon Flex могут зарабатывать от 18 до 25 долларов в час . Итак, это еще одна выгодная возможность.

7. Роуди

Roadie немного отличается от других компаний в этом списке.

Это сеть доставки в пути.

Это означает, что он предназначен для людей, которым нужна доставка товаров, и водителей, которые уже движутся в правильном направлении.

Опять же, с этим вы можете установить свое собственное расписание.

Клиенты публикуют информацию о доставке и цену каждой из них.

Все, что вам нужно сделать, это выбрать интересующую вас вакансию.

Сумма, которую вы заработаете, варьируется от доставки к доставке. Но компания заявляет, что большинство местных рабочих мест платят от 8 до 50 долларов.

А за работу на большие расстояния с негабаритными предметами курьеры могут заработать до 650 долларов.

8. Доставить

Deliv предоставляет предприятиям услуги доставки в тот же день.

И он нанимает специалистов по доставке для выполнения этих поставок.

Как специалист по доставке, вам платят за получение и доставку товаров.

В идеале вы можете установить свой собственный график. Вы можете либо запланировать время для работы заранее, либо просто выбрать часы работы в день.

С этим вы можете зарабатывать до 20 долларов в час , и оплата отправляется еженедельно.

9. Фавор

Получайте деньги за доставку широкого ассортимента товаров, от еды до химчистки, в качестве водителя-доставщика с Favor.

В качестве личного помощника Favor Personal Assistant, как бренд называет своих курьеров, вы можете выбрать, хотите ли вы работать неполный или полный рабочий день.

Вы можете зарабатывать от до 10 долларов в час в качестве одного из водителей компании.

10. Шып

Shyp — еще одна компания, которая иногда публикует вакансии для курьеров.

Эта компания предлагает услуги по доставке и фулфилмент для юридических и физических лиц.

Он собирает, упаковывает и отправляет огромное количество товаров через известных мировых перевозчиков, таких как FedEX, UPS и USPS.

По данным Glassdoor, курьеры компании могут зарабатывать от 11 до 17 долларов в час .

11. Олень

Компания Burro по запросу, доставка и транспортировка в тот же день заплатит вам за доставку широкого ассортимента товаров.

Хотя большинство его водительских должностей предназначены для людей с грузовиками, он также нанимает людей, у которых есть автомобили, в качестве помощников водителей.

Бурро заявляет, что если у вас есть машина и вы заинтересованы в сотрудничестве с компанией, то вам следует с ними связаться.

Неясно, сколько зарабатывают помощники водителей в компании. Но водители грузовиков могут зарабатывать 45 долларов в час .

12. GoShare

GoShare — это компания, которая предоставляет услуги по переезду, транспортировке и доставке.

Хотя компания нанимает водителей, владеющих грузовиками или фургонами, у нее также есть вакансии для людей, владеющих автомобилями.

Если у вас есть автомобиль, вы можете зарабатывать деньги в качестве помощника GoShare.

Вам будут платить за переезд и доставку вещей.

В качестве помощника GoShare вы будете зарабатывать 33,12 доллара в час .

13. Швейцар

Получайте деньги за доставку пакетов, которые клиенты приобрели в Интернете с помощью Doorman.

Вы можете составить собственное расписание и еженедельно зарабатывать деньги.

Как курьер швейцара, вам необходимо посетить склад швейцара, загрузить посылки в свой автомобиль, а затем проверить приложение водителя доставки.

Приложение покажет вам, куда доставить посылки.

Затем вы вручную доставляете посылку покупателю.

Компания не указывает, сколько вы можете заработать, но заявляет, что чем больше вы водите, тем больше вы зарабатываете.

14. CitizenShipper

Как и Roadie, CitizenShipper является одноранговой транспортной компанией.

Таким образом, он подходит для людей, которым нужен товар, с людьми, которые уже планируют ехать в этом направлении.

Обычно люди перечисляют товары, которые они хотят доставить, а затем вы, водитель, можете сделать ставку за это.

Ваша ставка — это сумма, которую вы заработаете за доставку товара.

С CitizenShipper вы можете делать ставки на интересующие вас поставки.

Это означает, что вы можете доставлять вещи куда хотите и устанавливать свои собственные часы.

Сумма, которую вы заработаете, варьируется от доставки к доставке.

Но, поскольку вы сами устанавливаете цену в своей ставке, вы выбираете, сколько вы зарабатываете.

15. PeerShip

PeerShip — приложение для доставки и доставки в социальных сетях.

Используя приложение, пользователи Facebook могут перечислять товары, которые они хотят отправить, или запрашивать доставку.

Этот предназначен больше для друзей, соседей и людей из вашего местного сообщества.

Вот краткий пример того, как это работает:

Допустим, вы собираетесь посетить ближайший продуктовый магазин, и на PeerShip человек заявляет, что ему нужно доставить пачку яиц.

Если вы все равно планируете делать покупки, вы можете забрать яйца на обратном пути, и этот человек заплатит вам.

Поскольку каждый пользователь может установить ставку оплаты за доставку, размер вашего заработка будет варьироваться от доставки к доставке.

Платежи отправляются через PayPal, и вы получаете 100% прибыли.

Получите деньги за доставку продуктов

Почему бы не заработать немного денег в следующий раз, когда вы посетите продуктовый магазин?

Эти компании по доставке продуктов будут платить вам за покупку и доставку продуктов:

16.Доставка

Shipt — компания, которая платит людям за доставку еды.

Это служба доставки продуктов по запросу.

И он платит людям, известным как «корабельные покупатели», за то, что они делают покупки и доставляют продукты покупателям.

Вы можете выбирать заказы, которые хотите. И, как только вы примете заказ, вы получите список покупок.

Покупайте продукты и доставляйте их покупателю, и вам платят.

Вы можете зарабатывать до 25 долларов в час как Shipt Shopper. Кроме того, вы также получаете чаевые.

Ознакомьтесь с нашим обзором Shipt Shopper для получения дополнительной информации о работе с компанией.

17. Бёрпи

Burpy — это компания по доставке продуктов в тот же день.

И это приносит вам деньги за доставку этих продуктов.

Клиенты могут размещать заказы на продукты через Интернет, а затем вы забираете заказ и доставляете его.

Этот бренд из Остина хорошо платит и своим продуктовым курьерам.

Вы можете зарабатывать до 25 долларов в час .

Оплата осуществляется посредством прямого депозита. И, что довольно удобно, вы можете запросить выплату, когда захотите.

18. InstaCart

Получайте деньги, чтобы забирать и доставлять продукты покупателям с помощью InstaCart.

Как один из покупателей, предлагающих полный комплекс услуг, вы можете работать, когда захотите. По сути, вы становитесь оплачиваемым личным покупателем.

И все, что вам нужно для начала, — это автомобиль и смартфон.

Эта компания платит еженедельно, но размер вашего заработка варьируется.

Согласно данным Glassdoor, водители службы доставки могут зарабатывать от $ 9,59 до $ 12,15 в час . Конечно, размер вашего заработка может отличаться.

Получите деньги за доставку еды

Получайте оплату за доставку еды из местных ресторанов, кафе и сетей быстрого питания с компаниями, указанными ниже.

Это компании по доставке еды, которые сотрудничают с местными ресторанами.

Вот несколько возможностей, которые вам стоит попробовать:

19.Икра

Доставляйте еду по домам и офисам и получайте за это деньги как водитель с Caviar.

Caviar — это компания по доставке еды, которая позволяет клиентам заказывать еду в местных ресторанах с доставкой к ним.

Вы можете зарабатывать до 25 долларов в час в качестве водителя доставки в компании. Это один из самых высоких почасовых доходов в этом списке.

Оплата отправляется еженедельно, и это здорово, через прямой депозит.

19. Тапинго

Доставляйте еду в университетские городки, и вы можете зарабатывать деньги с Tapingo.

Вы можете взять на себя столько доставок, сколько захотите. Таким образом, вы можете работать в соответствии с вашим графиком.

Вы можете зарабатывать до 25 долларов в час , что делает это отличной возможностью для заработка. И вам также платят еженедельно.

20. Манчери

Munchery — это компания, которая доставляет свежие, здоровые блюда, приготовленные шеф-поваром, в дома.

Компания часто размещает вакансии для водителей-курьеров на своей странице вакансий.

В настоящее время вакансии водителей-доставщиков открыты во многих местах по всей стране, таких как Сиэтл, Портленд, Вашингтон Д.C., Нью-Йорк и район залива Сан-Франциско.

Итак, проверьте страницу вакансий, чтобы узнать, есть ли какие-либо вакансии в вашем районе. Просто прокрутите страницу вниз, пока не дойдете до раздела «Открытые вакансии», и вы найдете вакансии водителя доставки в категории «Команда доставки».

По данным Glassdoor, водители службы доставки в Munchery получают в среднем 13 долларов в час, но могут варьироваться от до 10 долларов в час .

Munchery заявляет, что водители получают конкурентоспособные компенсационные пакеты.

И они также получают чаевые, возмещение миль, возмещение данных и доступ к программе скидок для сотрудников.

Этот вариант не такой гибкий, как другие в списке, так как вам нужно работать минимальное количество смен.

21. Grubhub

Еще одна компания, которая платит вам за доставку еды, — это Grubhub.

С помощью приложения клиенты бренда могут размещать заказы на еду прямо со своего смартфона или компьютера.

Как один из водителей компании, вам платят за сбор и доставку этих заказов.

По данным Glassdoor, водители марки зарабатывают в среднем 13 долларов в час.

И вы сохраняете 100% своих чаевых.

22. ЗаказатьВверх

OrderUp, входящая в состав Groupon, занимается доставкой еды. Используя его, клиенты могут получать еду из сетей быстрого питания и ресторанов в своем районе.

И вам могут заплатить за доставку этой еды.

По данным Glassdoor, доставка драйверов на OrderUp составляет 13 долларов.67 в час .

OrderUp указано, что вы получаете комиссию с комиссии за доставку, которую взимает компания.

Плюс, вы сохраните свои чаевые.

Это еще одна компания, которая платит еженедельно посредством прямого депозита.

23. EatStreet

EatStreet — это платформа для онлайн-заказа еды. Он разработан для того, чтобы рестораны могли принимать все заказы через единую платформу, а также чтобы клиенты могли быстро и легко оформлять заказы.

По сути, это как онлайн-ресторанный дворик, где клиенты могут заказывать еду из понравившихся им ресторанов.

Компания нанимает водителей-курьеров, которые забирают еду в ресторанах-партнерах EatStreet и доставляют ее клиентам.

Как водитель службы доставки, вы гарантированно зарабатываете 12 долларов в час.

В среднем водители зарабатывают от 12 до 17 долларов в час, но может зарабатывать до 20 долларов в час в зависимости от доставки.

С этим вам нужно быть доступным для работы по ночам и в выходные дни.

EatStreet часто публикует вакансии для водителей доставки на своей странице вакансий.

На момент написания он имел ряд вакансий в таких местах, как Анн-Арбор, Мичиган, Альбукерке, Нью-Джерси, и Нью-Брансуик, Нью-Джерси.

Итак, загляните на страницу вакансий, чтобы узнать, есть ли в вашем районе вакансия водителя-доставщика.

24. UberEATS

UberEATS — это служба доставки еды, которая начала свою работу в 2015 году. Практически любой, у кого есть машина, может работать в качестве одного из ее водителей.

В этой роли вы несете ответственность за доставку еды из местных ресторанов клиентам домой или в офис.

Вы можете работать столько или меньше, сколько хотите — просто принимайте запросы на доставку в приложении UberEATS и используйте приложение, чтобы проложить маршрут туда, где вы доставляете еду.

Согласно данным Glassdoor, водители UberEAT зарабатывают в среднем 10 долларов в час . Но то, сколько вы зарабатываете, зависит от того, где вы живете и сколько доставок вы делаете.

Ознакомьтесь с нашим обзором UberEATS, чтобы узнать больше о работе с компанией.

26.DoorDash

DoorDash заплатит вам за то, чтобы вы собирали еду в местных ресторанах и доставляли ее клиентам.

Как водитель доставки, или «Dasher», как их называют в DoorDash, вы принимаете заказы в приложении. И вы можете выполнять столько заказов, сколько захотите. Итак, вы можете установить свой собственный график.

Для работы с компанией вам понадобится не только автомобиль, но и смартфон.

Сколько вы заработаете с DoorDash, зависит от таких факторов, как расстояние в пути, размер заказа и загруженность дорог.

И, конечно, то, где вы живете, будет зависеть от того, сколько вы зарабатываете.

Обязательно ознакомьтесь с этой и этой статьями от DoorDash. Оба предоставляют более подробную информацию о ставке оплаты как Dasher.

В этом сообщении на Quora один человек заявляет, что он заработал от 10 до 11 долларов за доставку , включая чаевые.

Для получения более подробной информации и нескольких советов о том, как заработать больше денег, прочтите наш обзор работы в DoorDash в качестве водителя.

Получите деньги за доставку алкоголя

Еще один супер простой способ заработать на машине — это доставка алкоголя.

Есть много служб доставки алкоголя, которые платят водителю за доставку.

Обратите внимание на следующие компании.

27. Соуси

Saucey — служба доставки алкоголя, которая работает в:

• Лос-Анджелес
• Сан-Франциско
• Чикаго
• Сан-Диего
• Сакраменто
• Окленд

Используя эту услугу, клиенты могут доставить алкоголь на дом в течение 30 минут.

Вы можете выбрать нужные вам сменные блоки, и вы даже можете выбрать, в какую область вы хотите производить доставку.

Согласно данным Glassdoor, водители зарабатывают от до 10 долларов в час .

28. Доставка минибара

Получите оплату за доставку алкоголя с помощью Minibar Delivery.

Это еще одна компания по доставке алкоголя, которая позволяет клиентам доставить алкоголь в течение 30–60 минут.

Вы можете работать водителем по доставке в компании и получать деньги за доставку.

Компания часто публикует вакансии для водителей-курьеров на своей странице вакансий. Так что проверьте это.

Неясно, сколько платит эта компания, и нет никаких отчетов о цифрах от водителей. Но вы можете узнать больше, если зарегистрируетесь.

29. Дризлы

Получайте деньги за доставку выпивки клиентам в качестве курьера для Дризли.

Нет специальной страницы регистрации для курьеров. Тем не менее, иногда на странице вакансий есть вакансии для водителей-доставщиков.Так что не забудьте проверить это на наличие возможностей.

Поскольку специальной страницы для курьеров нет, неясно, сколько платит эта компания. Однако, если вакансия водителя все же появится, вы сможете узнать больше о том, сколько вы заработаете.

Получите деньги за размещение рекламы на автомобиле

Вы можете заработать много денег, размещая рекламу на своем автомобиле.

Это такой простой способ заработать деньги. Больше ничего делать не нужно. Просто заверните свою машину или наклеите на нее рекламные наклейки, и вы будете зарабатывать деньги просто за то, что ездите, как обычно.

Компания получает рекламу и увеличивает узнаваемость своего бренда, а вы зарабатываете деньги.

Если вы не против размещения рекламы на автомобиле, рассмотрите возможность сотрудничества с одной из компаний, указанных ниже.

* Обратите внимание, что уважаемые компании не будут заставлять вас платить за упаковку вашего автомобиля или за размещение на нем рекламы. Если так поступает компания, обычно это мошенничество, и вам не следует платить ей.

30. Обернуть

Wrapify — компания, занимающаяся рекламой автомобильной упаковки.

Кроме того, водителям выгодно показывать рекламу на своих автомобилях.

Если вы соответствуете требованиям компании, она уведомит вас, когда кампании в вашем регионе станут доступны.

Когда вы принимаете кампанию, Wrapify упаковывает машину за вас.

Вам не нужно ничего платить. Большинство водителей размещают рекламу на своих автомобилях от одного до шести месяцев.

Просто водите машину, как обычно, и вы будете зарабатывать деньги. Тем не менее, вам нужно отслеживать свои поездки с помощью приложения Wrapify, поскольку бренд платит вам за милю.

Wrapify утверждает, что водители зарабатывают в среднем от до 400 долларов в месяц .

Это определенно одна из самых уважаемых компаний в своем роде.

31. Карвертис

Еще одна компания, которая платит вам за размещение рекламы на вашем автомобиле, — это Carvertise.

Чтобы получить квалификацию, вы должны иметь чистый водительский стаж и проезжать не менее 30 миль в день.

Если компания принимает вашу заявку и предлагает вам акцию, то вы забираете машину на упаковку.

Необязательно размещать на нем рекламу самостоятельно.

В зависимости от того, где вы живете, вам нужно будет отвезти машину в штаб-квартиру компании в Уилмингтоне, штат Делавэр, или в один из партнерских магазинов вывески, чтобы оформить ее.

Компания предоставит вам подробную информацию о том, когда и где ваша машина будет упакована до начала кампании.

Вам платят от до 100 долларов в месяц .

Кроме того, вы можете зарабатывать дополнительно 30 долларов в час, если припаркуете машину в определенных местах в определенное время.

32. Заплати мне за вождение

Это компания партнерского маркетинга, базирующаяся в Сент-Луисе, штат Миссури.

Водителям платят за помощь местным компаниям в размещении рекламы.

Если вы хотите работать с компанией, вам необходимо жить и работать в одной из следующих сфер:

• Сент-Луис Сити
• Округ Сент-Луис
• Округ Сент-Чарльз

После того, как вы получите одобрение, компания свяжется с вами, чтобы получить одобрение объявлений, а также запланировать установку или получение.

Сколько вы зарабатываете, указано в вашем договоре с водителем.

Ваш заработок зависит от компании.

Достаточно удобно, Pay Me For Driving хранит вашу информацию в файле, поэтому, даже если у него в настоящее время нет программы, на которую вы претендуете, у него может быть такая в будущем, на которую вы претендуете, и он свяжется с вами, как только по мере того, как он становится доступным.

33. Автоматическая упаковка

Auto Wrapped — еще одна компания, которая платит вам наличными, если вы хотите, чтобы ваш автомобиль был обернут рекламой.

Интересно, что эта компания также предлагает бесплатные автомобили.

Согласно Auto Wrapped, вы можете зарабатывать до 3000 долларов в месяц .

34. Бесплатные автомобильные СМИ

Еще одна уважаемая компания — Free Car Media.

В зависимости от рекламодателя, с которым вы работаете, вы можете зарабатывать до 400 долларов в месяц .

После того, как вы подадите заявку, компания предложит вам рекламные кампании, которые соответствуют вашим критериям.

Ваша машина либо полностью обернута, либо реклама будет видна только на заднем стекле.

Вам ежемесячно платят за показ рекламы, и, как правило, каждая программа длится от шести до 24 месяцев или дольше.

35. StickerRide

StickerRide — еще одна компания, которая платит вам за размещение наклеек с автомобильной рекламой.

Загрузите приложение StickerRide и зарегистрируйте свой автомобиль.

С помощью StickerRide вы размещаете стикеры на различных частях вашего автомобиля, таких как капот, боковые стороны, заднее стекло или их комбинации.

Чем больше наклеек вы установите, тем больше вам заплатят.

Сколько вы зарабатываете, зависит от множества факторов, таких как тип вашего автомобиля, ваше местоположение и количество миль, которые вы проезжаете ежедневно.

Вы можете рассчитать приблизительную ставку заработка до процесса регистрации.

36. Автомобиль Бакс

Получайте деньги за показ рекламных баннеров, и вы будете зарабатывать деньги. Просто сообщите в компанию о ваших поездках, и они найдут для вас рекламодателей, готовых заплатить.

Все, что вам нужно сделать, это разместить рекламу на заднем стекле, и вы будете зарабатывать деньги.

Вы можете выбрать показ рекламы в течение трех, шести или двенадцати месяцев. По данным компании, более длительные периоды приносят большие суммы.

37. Обертки

Хотя CarWraps не рекламирует платные возможности для водителей на своем веб-сайте, все же стоит с ними связаться.

У них могут быть доступные возможности — конечно, стоит спросить.

38. BrandOnWheelz (только в Индии)

Компания по рекламе автомобилей, расположенная во всех крупных городах Индии, платит водителям за размещение рекламы на своих автомобилях.

Компания заявляет, что водители могут зарабатывать в среднем от 25 до 40 тысяч в год.

Получите деньги за аренду автомобиля

Если ваша машина часто просто стоит на подъездной дорожке, подумайте о том, чтобы сдать ее в аренду.

Вы можете зарабатывать деньги на своей машине в то время, когда вы ею не пользуетесь.

На указанных ниже веб-сайтах вы можете выставить свою машину напрокат и начать зарабатывать деньги.

39. Туро

Turo — одноранговая платформа для совместного использования автомобилей. С его помощью вы можете заработать на сдаче автомобиля в аренду.

Список вашего автомобиля занимает всего десять минут. И это тоже бесплатно! Вам просто нужно предоставить описание автомобиля и загрузить несколько его фотографий.

Вам также необходимо обновлять свой календарь, чтобы люди знали, когда его можно будет взять напрокат.

Когда кто-то запросит или забронирует вашу машину, вы получите уведомление. Вы можете выбрать, принять или отклонить предложение — или связаться с арендодателем, если у вас возникнут какие-либо вопросы.

Ваш заработок зависит от рыночной стоимости вашего автомобиля и от того, на сколько дней в месяц он сдается в аренду.

По оценкам веб-сайта, для автомобиля рыночной стоимостью 20 000 долларов, который сдается в аренду на 15 дней в месяц, вы должны зарабатывать 6 501 доллар в год .

Вы можете ввести рыночную стоимость вашего автомобиля и частоту его сдачи в аренду на странице, на которую мы ссылаемся ниже, чтобы получить представление о том, сколько вы можете заработать.

40. Получение

Getaround — это социальная платформа для обмена автомобилями.

По сути, когда вы не пользуетесь автомобилем, люди из вашего сообщества могут арендовать его у вас.

Просто заполните форму, чтобы разместить свой автомобиль на платформе.

По данным Getaround, средний владелец автомобиля зарабатывает долларов в год.

Вам платят ежемесячно.

41. Автомобиль Hyre

Еще одна компания, которая позволяет зарабатывать деньги на сдаче автомобиля в аренду, — это Hyre Car.

Вы можете разместить там свой автомобиль и начать зарабатывать на нем деньги.

По данным компании, большинство людей зарабатывают около 35 долларов в день, 230 долларов в неделю и 800 долларов в месяц .

Заключительные мысли

Как видите, есть много способов заработать на машине.

И, используя большинство этих возможностей, вы можете установить собственное расписание.

Итак, хотите ли вы заработать немного дополнительных денег, чтобы компенсировать расходы на владение и эксплуатацию автомобиля, или хотите получать постоянный доход от своего автомобиля, существует множество возможностей.

Будь то показ рекламы, доставка еды или аренда автомобиля, попробуйте одну из вышеперечисленных возможностей и заставьте машину работать на вас.

Как стать водителем Uber, Lyft

Вождение в Uber или Lyft часто представляется как простой способ заработать деньги: зарегистрируйтесь, затем садитесь за руль. Но на самом деле не все так просто.

Вы должны соответствовать определенным требованиям к возрасту, транспортному средству и страхованию, а также пройти проверку биографических данных, которая может занять несколько недель, прежде чем вы сможете начать зарабатывать на любой платформе.

Вот что вам нужно знать, чтобы начать работу.

Требования к водителю

Uber и Lyft предъявляют несколько разные требования к водителям.Вот основные сведения о каждой услуге:

Требования к водителю Uber

• Соблюдайте минимальный возраст для вождения в вашем городе.

• Иметь действующие водительские права США.

• Иметь как минимум один год водительского стажа в США (три года, если вам меньше 23 лет).

• Пройдите процесс проверки, который будет включать в себя проверку вашей записи о вождении и, возможно, проверку биографических данных.

• Предоставьте подтверждение проживания в вашем городе или штате.

Требования к водителю Lyft

• Соответствуют минимальному возрасту для вождения в вашем городе и штате.

• Иметь действующие водительские права. (В некоторых штатах вам необходимо иметь как минимум один год водительского стажа.) В некоторых случаях будет достаточно водительских прав за пределами штата.

• Пройдите процесс проверки, который включает проверку на наличие судимости и проверку вашей истории вождения.

• Отвечайте минимальным требованиям штата по автострахованию.

Зарабатывай. Мы поможем вам управлять этим.

NerdWallet отслеживает ваши расходы, повторяющиеся счета и многое другое.

Требования к транспортным средствам

В целом автомобили Uber или Lyft должны быть в хорошем рабочем состоянии, иметь четыре двери и соответствовать государственным требованиям, таким как прохождение теста на смог или наличие актуальной регистрации.

Каждая услуга также предъявляет особые требования к автомобилям:

Требования к автомобилям Uber

• Проходит необходимые проверки в Uber Greenlight Hub или в местном центре техосмотра.Требования к осмотру зависят от города и штата. Примечание: центры Greenlight в настоящее время закрыты из-за COVID-19. Водители по-прежнему могут проходить техосмотр через местные центры технического осмотра, если таковые имеются.

• Отвечает требованиям к возрасту транспортного средства в вашем городе и штате (обычно от 10 до 15 лет, максимум).

• Не подлежит утилизации или восстановлению.

• Рабочие окна и кондиционер.

• Минимум пять сидений и ремней безопасности, установленных на заводе.

• Для обслуживания автомобилей UberXL, Lux, Select или Black могут применяться дополнительные требования.

Требования Lyft к транспортным средствам

• Минимум пять ремней безопасности, включая водительские.

• Проходит все проверки, требуемые вашим городом или штатом.

• Не подлежит ремонту, не подлежит ремонту или восстановлению.

• Отвечает требованиям к возрасту транспортного средства в вашем городе и штате (обычно 2005 год или новее).

Требования к страхованию

Водители Uber и Lyft должны иметь автострахование на свое имя. Минимальные требования к страхованию различаются в зависимости от штата, и в некоторых местах есть особые требования к водителям, использующим совместные поездки.

Обе службы совместного использования также обеспечивают страхование от имени своих водителей, которое вступает в силу после того, как вы приняли запрос на поездку, но также может применяться, если вы ожидаете запроса (если ваша личная страховка не покрывает инцидент. ).

Поговорите со своей страховой компанией, прежде чем регистрироваться в качестве водителя совместного использования — они могут отменить ваш полис, если вы не раскроете свой новый концерт. Ваш личный полис также может оставить вам пробелы в покрытии. В этом случае подумайте о приобретении страховки совместного проезда, если она доступна там, где вы живете. Для определенных типов водителей Uber может потребоваться политика в отношении коммерческих автомобилей.

Как увеличить заработок

Ознакомьтесь с различными вариантами заработка и бонусами, предлагаемыми каждой службой совместного использования поездок.Проверьте наличие в вашем регионе рекламных акций с гарантированной оплатой, которые гарантируют вам еженедельный или почасовой заработок при соблюдении определенных требований.

Воспользуйтесь преимуществами пиковых часов — когда спрос на поездки высок — благодаря резкому увеличению цен на Uber. Это может означать ожидание поездок после особого события или возможность водить машину во время утренней поездки.

Вы также можете заработать больше с помощью таких программ, как Lyft Personal Power Zone, в рамках которой водителям выплачивается бонус за принятие поездок или за подачу пассажиров в определенных местах.

Поддержание звездного рейтинга также может увеличить ваш заработок, поэтому не забывайте содержать свою машину в чистоте, будьте дружелюбны и используйте надежный GPS.

Шкала заработной платы для автогонок | Работа

Даниэль Смит Обновлено 9 февраля 2021 г.

Автогонки существуют с 1880-х годов, первая организованная гонка состоялась в 1895 году (из Парижа в Бордо, Франция), — поясняет Британская энциклопедия. Средняя скорость победителя? Около 15 миль в час. Сегодня опытные автогонщики NASCAR движутся по трассам со скоростью более 200 миль в час.Неудивительно, что для многих людей это фантастическая карьера, но что на самом деле нужно, чтобы стать автогонщиком и какова шкала оплаты автогонок?

Автогонки Описание

Автогонщики ездят на своих машинах по трекам так быстро, как только могут. Им нужно постоянно переключать передачи, ускоряться, замедляться и тормозить. Основная цель — обогнать участников, не допуская при этом проехать его машину.

Другая важная обязанность — знать характеристики транспортного средства.Если загорается свет, сплющивается шина или возникает другая проблема, водитель должен съехать на пит-стоп. Ремонт должен быть завершен таким образом, чтобы не тратить много времени, чтобы как можно быстрее вернуться на трассу.

Успешные автогонщики могут лично появляться и давать автографы. Это делается для того, чтобы привлечь внимание гоночной команды, спонсоров автопроизводителей и автогоночных организаций. Сохранение интереса фанатов очень важно для автогоночной индустрии в целом.

Требования к образованию в области автогонок

Для автогонщиков не требуется формального образования, но необходимы любовь к спорту, подготовка и навыки вождения. Некоторые эксперты, такие как Your Mechanic, предлагают начать с картинга, который вполне доступен. Их можно взять напрокат, и это хороший способ узнать, есть ли у вас любовь к автогонкам. Большинство профессиональных гонщиков начинают с покупки собственного картинга и гонок на треке.

Некоторые организации предлагают уроки вождения гоночных автомобилей, и лучше всего их найти на местной трассе.Проверьте отзывы и запишитесь на однодневный курс, чтобы прочувствовать это. Отсюда вы можете пройти более интенсивный курс, который учит необходимым стратегиям и навыкам. Вы можете тренироваться на собственном автомобиле, но только на гоночной трассе.

Автогонки

Существуют различные типы автогонок, такие как серийные автомобили, спортивные автомобили и автомобили с открытыми колесами. Последний — один из самых популярных, и гонки по формулам попадают в эту группу. В этом популярном автоспорте представлены одноместные автомобили с открытыми колесами, изготовленные по индивидуальному заказу.Формула гонок включает в себя Формулу-1, 2, 3, 4 и другие категории. Более новый класс гонок Формулы — Формула D, или дрифтинг; это когда водители намеренно чрезмерно поворачиваются, теряют сцепление с дорогой и основной контроль на поворотах.

Одной из самых известных профессиональных автогонок является чемпионат FIA Formula 2. Талантливые гонщики, которые преуспевают здесь, могут перейти в гонки F1, лучшие из лучших. Многие веб-сайты публикуют списки зачетов пилотов F2, которые включают индивидуальные и командные рейтинги. Однако, как и в других видах спорта, лучшие профессиональные автогонщики обычно достигают своего пика в течение нескольких лет, прежде чем перейти к другим занятиям.

F2 Зарплата водителя

К сожалению, по данным государственного университета, нет реального способа оценить среднюю медианную зарплату автогонщиков. Их доходы сильно различаются; вначале им, возможно, придется платить за участие в гонке, а на самом высоком конце есть пилоты Формулы-1, зарабатывающие десятки миллионов долларов ежегодно. И это даже не считая их одобрения.

Sportscasting объясняет, что самыми высокооплачиваемыми гонщиками являются гонщики Формулы 1, а во главе списка стоит Льюис Хэмилтон, который заработал 76 миллионов долларов в 2020 году. На втором месте оказался Себастьян Феттель с 57 миллионами долларов. На третьем месте был Даниэль Риккардо (32 миллиона долларов), за ним следуют Макс Ферстаппен (26 миллионов долларов) и Валттери Боттас (15 миллионов долларов).

F2 и F3 считаются младшими пилотами, и иногда им приходится платить командам, за которые они выступают, чтобы получить место на сезон. Другие могут зарабатывать от 225 до 500 долларов в день. Чтобы заработать больше денег, они могут работать над получением собственного финансирования через личное спонсорство. Стабильная и значительная зарплата не гарантируется до тех пор, пока человек не достигнет высших эшелонов автогонок.

5 компаний, которые будут платить вам за рекламу на вашем автомобиле

Если вы не живете в городе или где-нибудь с хорошим общественным транспортом, вы, вероятно, проводите много времени в своей машине.

За рулем — на работу и с работы, по делам, в гости к друзьям, в спортзал — затраты на бензин и техническое обслуживание машины могут начать расти. Но что, если бы вы могли компенсировать эти затраты?

Если вы ищете дополнительные деньги, подумайте о добавлении уникального источника пассивного дохода.

Получайте деньги за рекламу на вашем автомобиле с помощью этих пяти компаний

Если вы не возражаете наклеить стикеры или обертки на свой автомобиль, существует ряд компаний, которые будут платить вам за размещение рекламы на вашем автомобиле.

1. StickerRide

StickerRide связывает бренды с водителями, предлагая рекламные решения, которые привлекают их целевую аудиторию. Он был основан в 2013 году в Европе и сейчас используется в Соединенных Штатах более чем 40 000 водителями и известными брендами.

Как работает программа:

Чтобы проехать на StickerRide , загрузите приложение на свой телефон Apple или Android. Затем зарегистрируйте свой автомобиль, выберите активную кампанию по автоматической упаковке, посетите магазин StickerRide и дождитесь, пока его сотрудники помоют вашу машину и установят рекламные наклейки.

После того, как объявления будут применены, вы можете начать водить машину и зарабатывать деньги. Вам необходимо включать приложение каждый раз, когда вы едете, чтобы StickerRide мог рассчитать пройденное расстояние и выплатить вам соответствующую компенсацию.Каждая миля, которую вы проехали, умноженная на ваш тариф, будет равна одному баллу. Ваш тариф будет зависеть от четырех факторов: места, времени, класса машины и количества наклеек.

Плюсы:

• Свобода выбора рекламы: StickerRide позволяет вам сортировать рекламные кампании, чтобы вы могли выбрать ту, которая соответствует вашему стилю и индивидуальности.
• Дополнительные задания, которые позволят вам заработать больше: Вы можете заработать больше денег, участвуя в «флешмобах» и «квестах», которые требуют от вас выполнения определенных задач, например, фотографирования вашего автомобиля в популярном месте.

Минусы:

• Приложение должно быть постоянно включено: Если вы забудете запустить приложение до того, как начнете водить машину, вы не заработаете денег за эту поездку.
• Требования к автомобилям различаются: У каждой рекламной кампании есть свой набор требований, и вы не узнаете, соответствуете ли вы критериям, пока не подадите заявку.

Сколько вы можете ожидать заработать:

Платежи сильно различаются и зависят от автомобиля, которым вы управляете, вашего местоположения и того, сколько миль вы проехали.

Связано: 13 способов заработать на доставке еды, пакетов и прочего

2. Wrapify

Основанная в 2015 году, Wrapify сотрудничает с рекламодателями, которые заинтересованы в перемещении рекламных щитов. Он нанимает водителей, которые не возражают против размещения рекламы на своих автомобилях, и платит им в зависимости от того, как далеко они проезжают.

Как работает программа:

Для работы с Wrapify загрузите приложение и зарегистрируйтесь, чтобы стать водителем.Затем отправляйтесь в места, где вы обычно бываете, и получите предложения для кампаний. Ваши предложения будут основаны на ваших привычках вождения, которые будет отслеживать приложение.

Как только вы увидите кампанию, которая вас заинтересовала, вы зарегистрируетесь, разместите рекламу на своей машине и начнете зарабатывать деньги.

От того, сколько миль вы проезжаете в зоне действия кампании, которая обычно находится в пределах 50 миль от местоположения рекламодателя, будет зависеть ваш доход.

Плюсы:

• Простые и последовательные платежи: Wrapify будет платить вам раз в две недели посредством прямого депозита.
• Нет долгосрочных обязательств: Большинство кампаний длятся от 1 до 3 месяцев, поэтому вам не нужно брать на себя какие-либо долгосрочные обязательства.

Минусы:

• Необходимо пройти проверку биографических данных: Чтобы ездить на Wrapify, вам необходимо пройти проверку биографических данных, которая требует не более двух аварий за последние три года.
• Требуется более новая модель: У вас должен быть автомобиль 2010 года выпуска или новее без каких-либо серьезных повреждений кузова, чтобы претендовать на участие в программе Wrapify.
• Плата за досрочное расторжение: Если вы разорвете контракт до даты его окончания и удалите упаковку, с вас будет взиматься плата за досрочное расторжение.

Сколько вы можете рассчитывать на заработок

Водители Wrapify сообщают, что зарабатывают от 196 до 452 долларов в месяц, в зависимости от пройденного пробега.

Связано: 18 идей пассивного дохода для создания постоянного богатства

3.

Carvertise — рекламная компания из Делавэра.Он был основан в 2012 году и нанимает тысячи водителей по всей стране.

Как работает программа:

Чтобы подать заявку в Carvertise , вы вводите свое имя, номер телефона и адрес электронной почты в короткой форме на его веб-сайте. Компания подберет для вас бренд, ориентированный на районы, в которые вы обычно ездите.

После того, как вы получите разрешение на работу водителем, компания разместит на вашем автомобиле рекламу автомобильной пленки и произведет оплату прямым залогом. Компания платит 100 долларов в месяц на протяжении всей кампании.Например, если вы участвуете в трехмесячной кампании, то в общей сложности вы заработаете 300 долларов. В конце кампании он удаляет рекламу.

Плюсы:

• Возможности заработать больше на парковке: Если вы припаркуете свой автомобиль в определенных местах в течение определенного периода времени, вы сможете увеличить свой заработок.
• Может принимать или отклонять кампании: Вам не нужно связывать определенное количество кампаний, вы можете участвовать в любом количестве или в любом количестве.

Минусы:

• Должен проезжать 30 миль в день: Если вы едете менее 30 миль в день, Carvertise не нанимает вас в качестве водителя.
• Более новые требования к автомобилю: Ваш автомобиль должен быть модели 2008 года выпуска или новее.

Сколько вы можете ожидать заработать

Заработная плата варьируется от 300 до 1200 долларов за кампанию.

Связано: 28 легальных, простых и гибких онлайн-вакансий

4. Бесплатные автомобильные СМИ

Free Car Media сотрудничает с рекламодателями и платит водителям за размещение рекламы на задних окнах или целых автомобилях.

Как работает программа:

Если вы хотите использовать Free Car Media , вам необходимо заполнить онлайн-заявку. Если вы будете приняты, компания свяжется с вами по электронной почте и объяснит детали программы. Затем он пришлет вам объявление о заднем стекле, а также инструкции, как установить его на машину.

Если вы согласитесь разместить рекламу на всей машине, компания скажет вам, куда обратиться, чтобы профессионально установить ее.Как только реклама размещается на вашем автомобиле, вы можете водить машину и зарабатывать деньги.

Плюсы:

• Варианты размещения рекламы: Если вы хотите зарабатывать деньги более незаметно, вы можете разместить рекламу на заднем стекле, а не на всей машине.
• Возможность отклонять программы: Вы можете отклонить любую программу, которая вам неинтересна или не устраивает, и при этом иметь право на участие в будущих программах.

Минусы:

• Необходимо разместить собственное объявление о заднем стекле: Free Car Media пошлет вам маршруты и попросит вас самостоятельно наклеить объявление на заднее стекло на свой автомобиль.
• Длительные программы: Если вы согласны участвовать в программе, вам придется ездить с рекламой на автомобиле от 6 до 24 месяцев.

Сколько вы можете ожидать заработать

Ожидайте, что вы будете зарабатывать от 50 до 400 долларов в месяц в зависимости от размера объявления.

5. ReferralCars

ReferralCars — это программа для рекламы транспортных средств, которая подбирает водителей с двумя типами кампаний: с комиссионными и без комиссионных.

Как работает программа:

Чтобы зарабатывать деньги с помощью ReferralCars , вы вводите свой почтовый индекс и просматриваете кампании в вашем регионе. Затем вы проходите быстрый онлайн-процесс подачи заявки, в котором указываете, сколько миль вы проезжаете в год, возраст вашего автомобиля, есть ли у вас страховка и едете ли вы за Uber или Lyft.

Если вы подходите, менеджер по работе с клиентами свяжется с вами и расскажет о кампании. Если вы решите двигаться дальше, вы заплатите стоимость доставки и получите наклейку.

Чтобы активировать наклейку, перейдите на веб-сайт ReferralCars и введите уникальное ключевое слово, которое видите. Это позволит компании отслеживать продажи вам. Затем вы наклеите наклейку на свою машину, отправите фотографию для доказательства и будете готовы зарабатывать деньги. Вам нужно будет отправлять дополнительные фотографии, чтобы показать, что наклейка все еще находится на вашей машине, до первого числа каждого месяца.

Плюсы:

• Только маленькие наклейки: Поскольку большинство наклеек имеют небольшие размеры, вам не нужно беспокоиться о том, что вы будете ездить с большой, очевидной рекламой на вашем автомобиле.
• Гарантия заработка: ReferralCars утверждает, что вы можете заработать деньги в течение 90 дней с момента принятия кампании или получите подарочную карту на 100 долларов.

Минусы:

• Стоимость доставки наклейки: Чтобы получить рекламную наклейку для вашего автомобиля, вам придется заплатить за доставку.
• Необходимо разместить собственную наклейку: Как только наклейка прибудет к вам домой, вам нужно будет самостоятельно наклеить ее на свой автомобиль.

Сколько вы можете ожидать заработать

Заработок зависит от кампании и от того, получаете ли вы комиссию или нет.

Какие виды рекламы будут размещаться на вашем автомобиле?

У каждой компании есть своя стратегия размещения рекламы на автомобилях. В то время как около компании платят за рекламу с помощью простых наклеек, многие из них выбирают виниловую пленку для автомобилей. Опция упаковки делает вид, будто реклама действительно была нарисована на автомобилях.

В зависимости от размера объявления упаковка может покрывать весь автомобиль или небольшую его часть. Упаковка автомобилей не является постоянной, поэтому компания, занимающаяся рекламой автомобилей, может легко снять ее с вашего автомобиля, если и когда вы решите прекратить на нее работать. Маловероятно, что виниловая пленка нанесет ущерб вашему автомобилю, поэтому вам не придется беспокоиться о дорогостоящем ремонте или новой краске.

Связано: Как заработать деньги в качестве хоста Airbnb

Как найти законные компании по рекламе автомобилей

Реальность такова, что мошенничество с упаковкой автомобилей процветает.Проанализируйте должную осмотрительность и проверьте компанию, чтобы убедиться, что она законна, прежде чем соглашаться работать с ней.

Процесс подачи заявки: У законной компании по рекламе автомобилей обычно есть формальный процесс подачи заявки, который оценивает марку, модель и год вашего автомобиля, а также историю вашего вождения. Если компания не задает подобных вопросов, возможно, лучше было бы пойти в другом направлении.

Нет платы за подачу заявления: Вы не должны взимать никаких сборов за подачу заявления или ежегодных сборов за работу с компаниями по рекламе автомобилей.

Требования к страхованию: Если компания пользуется хорошей репутацией, она потребует от вас предъявить доказательство страхового покрытия автомобиля. Компания не возьмет вас на работу со своей рекламой, если вы не выполните минимальные требования по страхованию автомобиля в своем штате.

Это окупается за упаковку вашего автомобиля: Если компания, занимающаяся рекламой автомобилей, просит вас покрыть расходы на установку или снятие автомобильных пленок или заявляет, что возместит вам расходы, это может быть мошенничество с рекламой упаковки автомобилей. Законная компания заплатит за этот процесс.

Хорошая служба поддержки клиентов: Убедитесь, что выбранная вами компания предлагает номер телефона службы поддержки клиентов или адрес электронной почты, по которому вы можете связаться с ней, если у вас возникнут вопросы или проблемы. Если информации об обслуживании клиентов нет, подумайте о поиске в другом месте.

Другие способы заработка на машине

Есть еще несколько способов заработать пассивный доход на машине . Вы можете доставлять пакеты для Amazon Flex или ресторанных обедов через Uber Eats или DoorDash.Если вы являетесь родителем-домоседом, живете в городе или работаете из дома, вы также можете сдать машину в аренду в такой компании, как Getaround, чтобы зарабатывать деньги, когда вы не пользуетесь транспортным средством.

Чтобы максимизировать потенциальный доход, попробуйте комбинировать несколько из этих вариантов. Потратив немного времени и усилий, вы можете превратить свой автомобиль в машину для зарабатывания денег.

Связано: Обзор драйвера DoorDash: как заработать деньги на вождении DoorDash

Автор

Cars.com Inc. (АВТОМОБИЛИ) Расшифровка телефонного разговора за 4 квартал 2020 г.

Источник изображения: Пестрый дурак.

Cars.com Inc. (NYSE: CARS)
Звонок о доходах за 4 квартал 2020 г.
25 февраля 2021 г., 10:00 по восточноевропейскому времени

Содержание:

• Подготовленные замечания
• Вопросы и ответы
• Позвоните участникам

Подготовленные примечания:

Оператор

Доброе утро, и добро пожаловать на телеконференцию Cars.com о доходах за четвертый квартал 2020 года. Организатором звонка сегодня утром является Алекс Веттер, генеральный директор; и Соня Джайн, финансовый директор.Этот звонок записывается, и прямую веб-трансляцию можно найти на сайте investor. cars.com. Повтор веб-трансляции будет доступен до 11 марта.

Копию прилагаемых слайдов также можно найти на сайте инвестора компании. После сегодняшней презентации состоится сессия вопросов и ответов с Алексом и Соней. Теперь я хотел бы передать вызов Дженди Томи, казначею.

Дженди Томи – Казначей

Доброе утро всем и добро пожаловать на нашу телефонную конференцию в четвертом квартале и на весь 2020 год.Прежде чем я передам слово Алексу, я хотел бы привлечь ваше внимание к нашим прогнозным заявлениям, а также к описанию и определению наших финансовых показателей не по GAAP, которые можно найти в нашей презентации. Сегодня мы обсудим некоторые финансовые показатели, не относящиеся к GAAP, в том числе скорректированную EBITDA, скорректированную маржу EBITDA, скорректированную чистую прибыль и свободный денежный поток. Сверки этих показателей, не относящихся к GAAP, с наиболее сопоставимыми показателями GAAP можно найти в финансовых таблицах, включенных в наш пресс-релиз о прибылях и убытках, и в приложении к презентации.

Для получения дополнительной информации, пожалуйста, ознакомьтесь с факторами риска, включенными в нашу документацию SEC, в том числе в наших годовых, квартальных и текущих отчетах. Мы не берем на себя никаких обязательств по обновлению каких-либо прогнозных заявлений или информации на соответствующую дату. На этот раз я хотел бы передать звонок Алексу.

Алекс Феттер — Главный исполнительный директор

Доброе утро всем и добро пожаловать на нашу конференц-связь на четвертый квартал и 2020 год.Во время сегодняшней телеконференции я буду обсуждать основные бизнес-показатели нашего года и четвертого квартала и дам обзор ожиданий и приоритетов на 2021 год. Затем я передам звонок Соне, которая более подробно обсудит наши финансовые результаты. Автомобили показали впечатляющие результаты в 2020 году.

Несмотря на пандемию, мы увеличили ARPD второй квартал подряд и увеличили количество клиентов дилеров в трех из четырех кварталов прошлого года, при этом достигнув рекордных уровней трафика и привлечения потенциальных клиентов. Наши результаты привели к возврату к годовому росту выручки в четвертом квартале. В 2020 году наша команда также поддерживала строгую дисциплину в отношении расходов и продолжала стратегически инвестировать в бизнес, обеспечивая невероятно высокие квартальные и годовые скорректированные EBITDA и денежный поток. В таком бизнесе по подписке, как наш, важно помнить, насколько важны высокие показатели выхода на конец года и насколько хорошо они позиционируют нас на пороге 2021 года.

Ускоренное внедрение цифровых продуктов и решений нашими клиентами-дилерами было ключевым моментом. наш успех.До 2020 года многие дилеры не хотели полностью принимать стратегию цифровых технологий. Пандемия ускорила внедрение автодилерами цифровых инструментов, и мы стали свидетелями заметного увеличения числа дилеров, подписывающихся на наши цифровые решения. И мы ожидаем, что тенденция, порожденная экономикой домоседов, сохранится.

Несмотря на признаки того, что требования в отношении домоседов уменьшаются, предпочтение отдается автомобилям как способ передвижения, и владение автомобилями сохраняется. А потребители ценят удобство делать покупки, когда, где и как они хотят.Дилеры не только используют технологии, чтобы оправдать меняющиеся ожидания покупателей автомобилей, но и находят значительную эффективность в своем бизнесе. Сегодня выставочный зал является как физическим, так и цифровым.

Ассортимент автомобильных решений идеально подходит для удовлетворения традиционных продаж в выставочных залах, а также позволяет дилерам удовлетворить спрос на цифровую розничную торговлю как стратегический императив. Такие торговые площадки, как Cars.com, были и будут оставаться жизненно важными для успеха дилеров, потому что мы являемся ценной платформой для привлечения покупателей на рынке и масштабных продаж.Во время жестких ограничений за последний год потребители стекаются на нашу платформу, чтобы искать, делать покупки и связываться с местными дилерами в Интернете. В ответ мы создали инструменты, позволяющие дилерам более эффективно демонстрировать свои услуги и доступные запасы.

Наши значки для доставки на дом и покупок в Интернете, которые идентифицируют дилеров, предлагающих эти услуги, получили невероятное распространение с момента их запуска. Фактически, на сегодняшний день мы зарегистрировали около 20 миллионов автомобилей. Мы также заметили существенный рост числа клиентов, использующих наши социальные сети Cars и FUEL, поскольку дилеры стремятся установить связь с нашей целевой аудиторией покупателей автомобилей.Торговая площадка Cars.com обладает уникальным преимуществом в ее способности эффективно привлекать высококачественный рыночный трафик.

Сегодня мы генерируем более двух третей нашего трафика из органических источников, что позволяет нам балансировать и контролировать наши маркетинговые расходы, обеспечивая уникальную аудиторию для наших клиентов. Cars.com привлекает большой объем качественного прямого трафика, который обеспечивается брендом №1 в отрасли, самым популярным мобильным приложением, невероятным редакционным контентом, рейтингами и отзывами. Наши лучшие в отрасли редакционные материалы являются важным устойчивым преимуществом и отличительным признаком нашего потребительского опыта, а также еще одним рычагом поддержки нашего органического трафика.Например, в этом месяце мы объявляем нашу ежегодную награду Best of Awards, в ходе которой были выявлены лучшие автомобили в пяти категориях.

Эта уникальная информационная инициатива продолжает завоевывать популярность у потребителей и привлекает новых посетителей на сайт. Промышленность также признает наш авторитет. Даже демонстрируя наши награды в собственной рекламе и прессе. Буквально за последние две недели и Volkswagen, и Hyundai выпустили пресс-релизы, рекламируя лучший семейный автомобиль и награды за лучший автомобиль, которые они получают от нашей редакции, демонстрируя, насколько важно получить заслуживающую доверия стороннюю проверку для своих автомобилей. .

В 2020 году органический трафик вырос на 10%, а мобильный трафик — на 12% в годовом исчислении, что демонстрирует растущую силу нашего бренда и переход к онлайн-покупкам автомобилей. Наш органический трафик в сочетании с всплеском онлайн-активности и более благоприятной ценовой средой для SEM позволили нам сократить наши годовые маркетинговые инвестиции, продолжая при этом рост. Несмотря на существенное сокращение инвестиций, особенно во втором и третьем кварталах, Cars.com показал рекордные показатели посещаемости и лидирующих позиций в 2020 году.Трафик и количество уникальных посетителей выросли на 8% и 5% в годовом исчислении соответственно, а количество потенциальных клиентов увеличилось на 13% в годовом исчислении.

Хотя трафик является важным показателем эффективности, мы в конечном итоге сосредоточены на предоставлении высококачественных соединений нашим дилерам, чтобы максимизировать их рентабельность инвестиций, потенциальных клиентов, которые с большей вероятностью приведут к продажам. Другой показатель, значение которого становится все более важным, — это реферальный трафик веб-сайтов, который представляет потребителей, которые начинают делать покупки на таких торговых площадках, как Cars.com, а затем перейдите на сайт дилера. Дилеры постоянно ссылаются на лиды с их собственных веб-сайтов как на конверсию на самом высоком уровне. Данные тысяч клиентов веб-сайтов в прошлом году показали, что Cars.com тратила в три раза больше покупателей готовых автомобилей на веб-сайты дилеров по сравнению с ближайшими сторонними конкурентами.

Кроме того, эти покупатели Cars.com покупают автомобили у этих дилеров в два раза дороже, чем те, кто посещает только веб-сайт дилеров. Поскольку дилеры все больше сосредотачиваются на цифровых показателях, сила нашего реферального трафика помогает продемонстрировать силу нашей платформы и качество атрибуции, что приводит к нашим показателям удержания рекордов.В отличие от наших конкурентов, нам не нужно тратить почти столько же на привлечение трафика, потому что наш бренд и оригинальный контент составляют подавляющую часть нашего трафика. В 2020 году 73% нашего трафика было создано через органические каналы.

Благодаря наращиванию стоимости и увеличению посещаемости с начала года до текущей даты в четвертом квартале мы сделали приоритетными долгосрочные инвестиции в наш бренд, чтобы и дальше обеспечивать его позицию №1 в долгосрочном благополучии. Эти вложения в сочетании с сильной аудиторией и ценностью для наших дилеров отражаются в высоких показателях удержания и росте числа клиентов-дилеров во второй половине этого года.Во второй половине 2020 года количество наших дилерских клиентов выросло более чем на 300 дилеров, и почти половина этого роста пришлась на рынок. У нас рекордно высокий уровень удержания клиентов, и этот импульс сохраняется в первом квартале 2021 года.

Наша стратегия дифференцированных цифровых решений сыграла ключевую роль в облегчении продаж автомобилей для наших клиентов. По мере того как дилеры использовали продажи в интернет-магазинах и виртуальные инструменты для взаимодействия с потребителями. Наши инструменты позволили дилерам конкурировать виртуально и способствовали увеличению и повышению эффективности продаж.Дилеры смогли продолжить использовать некоторые из этих операционных показателей, даже несмотря на то, что ограничения были сняты, что позволило им выйти на новый уровень прибыльности.

Дилеры используют наши цифровые решения, чтобы иметь больше точек соприкосновения с потребителями при покупке автомобилей. Сегодня мы обслуживаем 4400 веб-сайтов дилеров, добавив 1200 новых клиентов веб-сайтов в 2020 году. Уровень проникновения онлайн-покупателей и разговоров также вырос с 14 и 25% в прошлом году до 20 и 27% в конце 2020 года.Имейте в виду, что эти показатели проникновения являются вершиной растущей базы клиентов веб-сайтов.

Мы ожидаем увидеть рост по мере продолжения работы по другим направлениям нашей деятельности, а также завершения первоначального запуска веб-сайтов GM в 2021 году. Мы также видим возможность помочь дилерам использовать цифровую рекламу для продажи большего количества автомобилей. В четвертом квартале мы объявили, что FordDirect выбрал Dealer Inspire в качестве предпочтительного поставщика цифровой рекламы для представительств Ford в США.

Эти дилеры теперь имеют доступ к полному набору подключенных услуг цифрового маркетинга Dealer Inspire через нашу запатентованную платформу рекламных технологий и передовую технологию отчетности PRIZM.FUEL — еще одно рыночное решение для дилеров, которое набирает невероятную популярность с тех пор, как мы впервые объявили о запуске этого продукта всего год назад. Это по-прежнему самый быстрорастущий новый продукт в истории автомобилей. FUEL — это уникальное решение для видеорекламы с высокой рентабельностью инвестиций, которое приносит более высокую прибыль, чем дорогая, устаревшая и расточительная традиционная модель телевидения, на которую автомобильная промышленность тратит около 10 миллиардов долларов в год.

Поскольку такая небольшая часть населения США активно покупает автомобиль в любой момент времени, FUEL дает дилерским центрам возможность охватить и рекламировать исключительно для конечных покупателей автомобилей, используя возможности автомобилей.com уникальную рыночную аудиторию. Клиенты FUEL ищут в два раза больше кликов по сравнению со средними показателями по отрасли, и наши дилеры видят преимущества того, насколько эффективно FUEL нацеливается на покупателей автомобилей. Фактически, один из наших клиентов FUEL, генеральный директор региональных представительств Hyundai и Broken Arrow, Оклахома, недавно сказал: «Если бы мне заранее сказали отменить все имеющиеся у меня маркетинговые инструменты и оставить только один, то им было бы FUEL». Спустя всего год FUEL был принят наиболее прогрессивными дилерами в стране, и есть гораздо больше возможностей для дальнейшего проникновения в почтовые индексы на каждом рынке на исключительной географической основе.

FUEL аккредитован ARPD и доступен только для существующих клиентов торговой площадки. Теперь обратимся к автомобильной среде. Что касается подержанных автомобилей, то цены остаются высокими, а высокий спрос на ведущие запасы новых автомобилей увеличивает маржу дилеров. Розничные продажи продолжают демонстрировать рост как на рынке новых, так и на рынке подержанных автомобилей.

Декабрь SAAR составил 16,3 миллиона долларов и стал четвертым лучшим декабрем по продажам. Льготы OEM упали более чем на 8% в декабре и более чем на 7% за квартал. Еще раз демонстрируя силу рынка, обусловленную потребительским спросом и ограниченными запасами.Обратимся к нашему национальному делу.

Несмотря на то, что выручка снизилась на 9% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, во второй половине 2020 года мы наблюдаем рост выручки в течение нескольких кварталов подряд. Выручка за четвертый квартал превысила выручку за первый квартал, и мы рады видеть признаки того, что стабилизация после выветривания COVID-19. Кроме того, мы наблюдаем постоянную тягу и интерес со стороны клиентов, прилегающих к автомобилям, а также со стороны ассоциаций уровня 2, которые стремятся получить доступ к покупателям автомобилей на рынке.Это по-прежнему открывает для нас многообещающие возможности и помогает еще больше диверсифицировать наши доходы.

В течение последних двух кварталов мы более подробно обсуждали действия нашей компании в области DEI и наши усилия по расширению представительства в автомобильной промышленности. Из всех франчайзинговых дилеров в Соединенных Штатах немногим более 1200 принадлежат меньшинствам, а 265 — чернокожим. В четвертом квартале мы в партнерстве с Facebook провели испытание, используя наши решения для социальных продаж для более чем 200 членов Национальной ассоциации автомобильных дилеров из числа меньшинств (NAMAD).Мы также провели семинары по цифровой рекламе, продажам и обучению, чтобы предоставить им информацию, решения и технологии для лучшей конкуренции.

Cars также является давним сторонником женской и автомобильной организации, только 18% автосалонов — женщины, а цветные женщины составляют лишь 6% рабочей силы в отрасли. Мы гордимся тем, что у нас одна из самых разнообразных управленческих команд и компаний в нашей отрасли: 46% сотрудников Cars считают себя женщинами, а 23% — представителями разных рас или этнических групп. И хотя это значительно опережает отрасль, мы знаем, что можем и будем делать больше. В 2021 году мы продолжим уделять внимание DEI, отражая важную роль, которую эти действия играют в поддержании сильной корпоративной культуры Cars, и гарантируя, что мы сохраним лучшие и самые яркие таланты в отрасли.

Кроме того, компенсация каждого члена нашей исполнительной команды теперь будет привязана к DEI. Мы также продолжим разрабатывать более строгие политики и предоставлять больше публичной информации о прогрессе нашей компании в отношении DEI и других социальных и экологических факторов, наиболее непосредственно связанных с нашей отраслью и нашим бизнесом.Вступая в 2021 год, мы улучшаем конкурентные позиции. У нас глубокие и ценные отношения с нашими дилерами, привлекательный продуктовый портфель, обширная рыночная аудитория, движимая нашим брендом, и очень сильное финансовое положение в результате действий, которые мы предприняли в 2020 году.

Несмотря на трудности, мы столкнувшись с прошлым годом, мы обеспечили рост выручки по сравнению с аналогичным периодом прошлого года в четвертом квартале, сильную скорректированную EBITDA и денежный поток, а также у нас есть структура капитала, которая дает нам гибкость для инвестирования в бизнес и обеспечения неорганического роста.Мы увеличили количество клиентов-дилеров в январе и феврале, что дало нам мощный импульс в первом квартале этого года. Наша стратегия по-прежнему сосредоточена на предоставлении потребителям уникального контента, данных и информации, необходимых для принятия информированных решений о покупке автомобилей, и поддержке наших клиентов эффективными цифровыми решениями, которые привлекают высококачественную аудиторию потребителей и повышают конверсию продаж, еще больше укрепляя нашу уникальную ценность и дифференциацию в магазин. Сейчас я хотел бы передать звонок Соне, чтобы обсудить наши финансовые результаты за четвертый квартал, полный 2020 год, а также дополнительные детали, касающиеся нашего прогноза на 2021 год, предположений и ключевых факторов.

Соня?

Соня Джейн — Финансовый директор

Спасибо, Алекс. В этом квартале мы добились хороших результатов. Мы увеличили выручку, обеспечили сильный денежный поток и прибыльность и закончили год с 68 миллионами долларов США в виде денежных средств и их эквивалентов. Во-первых, позвольте мне обсудить квартал.

Выручка составила 153 миллиона долларов, увеличившись на 1% по сравнению с прошлым годом, более высокие ARPD, обусловленные продажами решений, привели к росту выручки. Годовой оборот Dealer Inspire вырос на 22%.Выручка от рекламы в стране в четвертом квартале была самой высокой за год и составила 20 миллионов долларов, что меньше на 1 миллион долларов, или 5% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Переходя к расходам.

Общие операционные расходы в четвертом квартале составили 137,1 млн долларов США по сравнению с 147,5 млн долларов США в предыдущем году. Расходы снизились в основном из-за отмены доли в выручке наших аффилированных лиц во втором квартале 2020 года. Это по-прежнему будет способствовать нашим годовым показателям в первой половине 2021 года.Мы также тщательно реинвестировали в бизнес как в третьем, так и в четвертом кварталах прошлого года.

Расходы на маркетинг, в частности, росли из года в год, поскольку мы реинвестировали в наш бренд. Чистая прибыль по GAAP за четвертый квартал 2020 года составила 7,2 миллиона долларов или 0,10 доллара на разводненную акцию, по сравнению с чистым убытком по GAAP в размере 4,1 миллиона долларов или 0,06 доллара на разводненную акцию в предыдущем году. Это было обусловлено налоговыми льготами, полученными за счет увеличения способности компании покрывать операционные убытки в результате принятия Закона о CARES.Скорректированная чистая прибыль за четвертый квартал 2020 года составила 6 миллионов долларов по сравнению с 42,2 миллиона долларов в четвертом квартале 2019 года.

Это снижение связано с корректировкой нашей годовой эффективной ставки налога, которая оказала значительное влияние на эффективную ставку верхнего предела за квартал. Скорректированная EBITDA за 4 квартал составила 48,5 млн долларов. Или 32% выручки по сравнению с 39,3 млн долларов США или 26% выручки за предыдущий год. Прежде чем перейти к обзору результатов за полный 2020 год, я хотел бы воспользоваться моментом, чтобы рассмотреть ключевые операционные показатели, которые лежат в основе этих очень твердых квартальных результатов.

По состоянию на 31 декабря 2020 года у нас 18 372 дилерских клиента, что на 1% больше по сравнению с 18 130 на 30 сентября 2020 года. Это увеличение в первую очередь связано с сохраняющимся высоким уровнем удержания клиентов в сочетании с устойчивыми новыми продажами, и этот рост отмечен наш второй квартал подряд рост числа дилеров. Фактически, во второй половине 2020 года мы увеличили количество клиентов-дилеров на 339, и почти половина этого роста пришлась на клиентов торговых площадок. Мы также продолжаем видеть значительный рост числа клиентов нашего веб-сайта.

В настоящее время у нас 4 400 клиентов веб-сайтов, что на 38% больше, чем год назад. В четвертом квартале у нас было 138,1 миллиона посещений и 22,2 миллиона уникальных посетителей. В четвертом квартале трафик и количество уникальных посетителей снизились на 6% и 5% в годовом исчислении соответственно. Как мы все знаем, не весь трафик одинаков.

Мы по-прежнему сосредоточены на генерировании качественного трафика, который преобразуется в потенциальных клиентов и продажи и в конечном итоге обеспечивает более высокую рентабельность инвестиций для наших клиентов-дилеров. Мы постоянно тестируем, изучаем и оптимизируем наш маркетинговый комплекс, чтобы сделать его более эффективным и максимизировать рентабельность инвестиций клиентов.Это очевидно из решений, которые мы приняли в четвертом квартале, чтобы больше инвестировать в бренд и продолжать переводить инвестиции в каналы, которые генерируют высококачественный трафик, наряду с высокой конверсией лидов. В перспективе до 2021 года мы ожидаем продолжения обеспечения высокой рентабельности инвестиций для наших клиентов-дилеров.

Помните, что сами по себе показатели трафика — не лучший способ оценить нашу ценность. Наша цель — генерировать качественный, информированный, готовый к покупке автомобильный трафик, и мы доставляем его.Как Алекс упоминал ранее, дилеры видят реферальный трафик с Cars.com в три раза чаще, чем следующий конкурент на торговой площадке. И эти покупатели покупают в два раза больше, чем покупатель, который просто заходит на сайт дилера.

В частности, второй и третий кварталы 2020 года были отмечены всплеском трафика и потенциальных клиентов, связанных с COVID-19, который вряд ли будет воспроизведен в том же порядке в будущем. Мы считаем, что продолжающиеся инвестиции в бренд Cars в сочетании с постоянным вниманием к оптимизации наших ключевых каналов обеспечат нашим дилерам максимально качественный трафик, а в долгосрочной перспективе — наибольший трафик в целом.Вершиной наших сильных показателей стало увеличение ARPD на 6% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и на 4% по сравнению с предыдущим кварталом. Наш новейший продукт, FUEL, обеспечил большую часть этого роста.

И мы по-прежнему видим возможности для роста не только с FUEL, но и с набором продуктов для наших веб-сайтов, включая Online Shopper и Conversations. Как Алекс упоминал ранее, в этом квартале мы повысили уровень проникновения как для онлайн-покупателя, так и для разговоров до 20% и 27% соответственно.И мы считаем, что есть больше возможностей для увеличения количества подписок на эти продукты, поскольку мы увеличили количество клиентов на нашем веб-сайте и повысили уровень проникновения. Кроме того, мы сосредоточены на перекрестных продажах наших клиентов, использующих только решения, в подписки на торговой площадке.

У нас есть прекрасная возможность продолжить рост ARPD, доходов и прибыльности за счет простого увеличения дилерского проникновения наших существующих цифровых решений, которые нацелены на то, чтобы помочь дилерам продавать больше автомобилей и работать более эффективно. Теперь перейдем к беглому обзору года.Выручка за 2020 год составила 547,5 миллиона долларов по сравнению с 606,7 миллиона долларов в 2019 году. Подавляющее большинство снижения произошло за счет кредитов, выставленных дилерам во втором квартале в разгар периода ограничения COVID-19.

Общие операционные расходы в 2020 году составили 1,4 миллиарда долларов США или 528,9 миллиона долларов США без учета обесценения гудвила и нематериальных активов 2020 года по сравнению с 1,1 миллиарда долларов США или 591,3 миллиона долларов США без учета обесценения гудвила и нематериальных активов 2019 года. Это снижение расходов связано с сокращением операционных расходов, в первую очередь связанных с расходами на маркетинг и численность персонала, потраченными во втором квартале в результате воздействия среды COVID-19.Исключение в этом году доли дохода от дочерних компаний также снизило операционные расходы на 10 миллионов долларов в год по сравнению с прошлым годом. Чистый убыток по GAAP за 2020 год составил 817,1 млн долларов или 12,15 доллара на разводненную акцию.

По сравнению с чистым убытком по GAAP в размере 445,3 миллиона долларов или 6,65 доллара на разводненную акцию в 2019 году. Скорректированная чистая прибыль за год составила 70,3 миллиона долларов или 1,02 доллара на разводненную акцию по сравнению с 104,2 миллиона долларов или 1,55 доллара на разводненную акцию в предыдущем периоде. Скорректированная EBITDA составила 155,9 млн долларов или 28% от выручки по сравнению со 167 долларами.3 миллиона или 28% выручки за предыдущий год. Мы закончили год с очень сильным балансом и позицией ликвидности.

В октябре мы рефинансировали наш долг на выгодных условиях, продлив срок погашения до 2025 года по кредитной линии в 2028 году для наших новых приоритетных необеспеченных облигаций. До рефинансирования у нас была общебанковская структура, которая включала срочный заем и возобновляемую кредитную линию со сроком погашения 2022 года. Мы диверсифицировали нашу кредитную базу. Добавив 400 миллионов долларов в облигации и снизив нашу непогашенную задолженность перед нашими банковскими кредиторами до 200 миллионов долларов, имея доступ к невыплаченному в настоящее время револьверу на 230 миллионов долларов.

Это дает нам гибкость для естественного инвестирования в бизнес и возможность воспользоваться выгодными сделками слияний и поглощений в будущем. Чистые денежные средства от операционной деятельности за год составили 138,6 млн долларов США, что на 37% больше по сравнению с 101,5 млн долларов США в предыдущем периоде. Свободный денежный поток в 2020 году составил 121,9 млн долларов США, что на 52% больше, чем в 2019 году, когда они составляли 80,2 млн долларов США. Этот невероятный рост был обусловлен снижением единовременных затрат и капитальных затрат в 2020 году, а также благоприятным влиянием на оборотный капитал.

Также имейте в виду, что в 2019 году расходы в размере 38 миллионов долларов США, связанные с выплатами нашим бывшим аффилированным компаниям в 2020 году, включали только 11 миллионов долларов США, что подтверждает наш рост денежного потока в годовом исчислении. Наш сильный свободный денежный поток позволил нам погасить задолженность в размере 50 млн долларов в течение 2020 года за вычетом заимствований, в результате чего общая сумма непогашенной задолженности составила 597,5 млн долларов на конец года. Мы закончили год с чистым долгом в размере 529,8 млн долларов, что на 104,8 млн долларов меньше, чем за год. Чистый левередж снизился до 3.4 раза, а обеспеченное плечо было всего 1,3 раза.

И только в прошлом месяце мы внесли дополнительный добровольный платеж в размере 30 миллионов долларов, и на конец месяца у нас все еще есть наличные в размере 55 миллионов долларов. Мы довольны нашей текущей динамикой и стабильными результатами. Тем не менее, первый квартал 2020 года представляет для нас сложную конкуренцию перед COVID. Особенно на верхней строчке.

Как упоминал Алекс, мы увеличили число наших дилерских клиентов как в январе, так и в феврале, что дало нам сильный импульс в первом квартале. Однако, учитывая спад, который мы испытали во втором квартале прошлого года из-за COVID-19, количество наших дилеров в первом квартале по-прежнему будет меньше в годовом исчислении, что замедлит нашу способность увеличивать доход на рынке в течение года. год. Хотя в четвертом квартале мы действительно наблюдали рост расходов на OEM-рекламу, многие по-прежнему действуют более осторожно, а также существует естественная сезонность снижения затрат OEM-производителей в первой половине года. Мы ожидаем продолжения значительного роста продаж решений, включая продукты для веб-сайтов и FUEL, что положительно повлияет на выручку и рост ARPD в годовом исчислении в 2021 году.

Наряду с управлением через сезонность покупки автомобилей и нестабильное экономическое время, мы также планируем продолжать увеличивать органические инвестиции с особым акцентом на маркетинг, чтобы поддерживать доставку ценности и рентабельность инвестиций для наших клиентов, включая инвестиции в более качественные каналы с более высокой конверсией, которые часто обходятся дороже. Кроме того, мы планируем делать долгосрочные инвестиции в бренд Cars, который, по нашему мнению, является ключевым фактором для поддержания нашего органического трафика. Мы также планируем инвестировать в ресурсы для увеличения роста наших существующих продуктов и ускорения разработки новых продуктов.Эти инвестиции приведут к снижению последовательной скорректированной рентабельности EBITDA в первом квартале, но более высокому скорректированному показателю EBITDA в годовом исчислении.

Мы ожидаем, что скорректированная маржа EBITDA в первом квартале составит от 27 до 30%. С точки зрения движения денежных средств, мы ожидаем, что капитальные затраты за весь год составят примерно 25 миллионов долларов, процентные расходы — примерно 40 миллионов долларов и минимальные денежные налоги. Напомним, что у нас есть чистый операционный убыток и перенесенная позиция по налоговому кредиту, которая покроет наши денежные налоги в ближайшем будущем, а также нематериальную амортизацию, вычитаемую из налогооблагаемой базы, от которой мы будем продолжать получать прибыль. Таким образом, наши сильные тенденции в области выручки в сочетании с целенаправленным исполнением и дисциплиной в отношении затрат позволили нам завершить год с укрепленным конкурентным и финансовым положением, что, как мы ожидаем, приведет к росту выручки и прибыльности в 2021 году.

А теперь я бы хотел хотел бы перезвонить Алексу.

Алекс Феттер — Генеральный директор

Спасибо, Соня. 2020 год был успешным для Cars, и у нас есть непревзойденный набор конкурентных преимуществ.Наш бренд — лидер категории. А в прошлом году наш бизнес в очередной раз повысил свою надежность.

Мы нацелены на то, чтобы сделать покупки и продажи удобными для потребителей и клиентов, а не на их превращение в товар. Наши решения являются ведущими в отрасли и позволяют местным дилерам конкурировать не только по цене, но и повышать прибыльность за счет обмена уникальным опытом работы с дилерами. Эти преимущества будут и дальше способствовать росту и повышению ценности для наших клиентов, потребителей и акционеров.Прежде чем перезвонить оператору для вопросов и ответов, я хочу повторить, что мы верим и ожидаем, что 2021 год станет годом роста для Cars.

По мере того, как потребители охотнее, чем когда-либо прежде, становятся владельцами автомобилей, у дилеров явно есть возможности для роста. Автомобиль стал продолжением наших домов и считается более безопасным, чем общественный транспорт и райдшеринг. Благоприятные условия кредитования сделали покупку автомобилей более доступной для многих, а недавно предложенный новый раунд стимулирующих выплат должен сделать ее еще более доступной.Перспективы нашей отрасли и нашего бизнеса прекрасны, и наша стратегия работает.

Мы продолжим оставаться ценным партнером как для покупателей, так и для продавцов. Мы продолжим расширять наш портфель цифровых решений и стимулировать внедрение дилерами этих важных инструментов для эффективных продаж и прибыльности, и мы продолжим использовать наш денежный поток и сильный баланс для инвестиций в бизнес, как органически, так и неорганически, чтобы ускорить наши инновации. и стимулировать рост выручки.Автомобили имеют хорошие возможности для увеличения акционерной стоимости. Оператор, теперь мы готовы начать сеанс вопросов и ответов.

Вопросы и ответы:

Оператор

[Инструкции оператора] Наш первый вопрос исходит от Тома Уайта из D.A. Дэвидсон. Ваша линия открыта.

Том Уайт — Д.А. Дэвидсон — аналитик

Отлично. Может быть, один [Неразборчиво]

Алекс Веттер — Главный исполнительный директор

Нам трудно тебя слышать, Том, ты его нарушаешь [Неразборчиво].Оператор, нам трудно слышать мистера Уайта.

Оператор

Мистер Уайт, не могли бы вы сделать запрос?

Том Уайт — Д.А. Дэвидсон — аналитик

Да.

Оператор

И наш следующий вопрос исходит от Гэри Престопино из Barrington Research. Ваша линия открыта.

Гэри Престопино — Barrington Research — Аналитик

Доброе утро. Как дела? Здесь просто ряд вопросов.Из этих дилеров, которых вы добавляете, Алекс, как это разбивается между франчайзинговым и независимым сегментами рынка?

Алекс Феттер — Главный исполнительный директор

Конечно. Мы действительно наблюдаем значительный рост как в сегментах рынка, так и в сегментах франчайзинга и независимых дилеров. Если вы посмотрите на наши возможности, очевидно, что у нас есть много возможностей для роста в обоих направлениях. И я думаю, что то, что мы видим в отношении решений, безусловно, заключается в том, что большая часть этого роста исходит от франчайзинговых дилеров, как FUEL, так и Dealer Inspire.

Но наши подписки на маркетплейсы растут в обоих сегментах рынка. Подержанные автомобили, очевидно, набирают обороты из-за нехватки чипов. И это часть роста, который мы наблюдаем как в январе, так и в феврале этого года. Так что мы довольны ростом рынка с обеих сторон.

Гэри Престопино — Barrington Research — Аналитик

OK. И мог бы — с точки зрения онлайн-покупателя и разговоров, я полагаю, вы предоставили некоторую статистику проникновения за четвертый квартал.А какие там были проценты сравнения? А что они были по сравнению с Q3?

Алекс Феттер — Главный исполнительный директор

Конечно. Обе эти платформы сегодня имеют низкий уровень проникновения, потому что мы быстро добавляем веб-сайты, Гэри. Таким образом, даже несмотря на то, что коэффициенты проникновения, которые — мы использовали в сценарии, составляют примерно 20% по мере роста продаж веб-сайтов, этот уровень проникновения может расти вместе с этим. Мы, безусловно, видим огромные преимущества в нашей стратегии решения, как веб-сайтов в качестве ядра, так и в Conversations и Online Shopper.

Я имею в виду, если вернуться назад, они оба находятся в низком однозначном проценте отрасли. Итак, это возможности роста и платформы для дополнительных продаж, которые наши специалисты по продажам активно добавляют каждый день.

Гэри Престопино — Barrington Research — Аналитик

OK. И это … эти проценты были в процентах от ваших веб-сайтов, верно?

Алекс Феттер — Главный исполнительный директор

Верно. Опять же, если вы смотрите на рынок в целом, возможности здесь еще больше.

Гэри Престопино — Barrington Research — Аналитик

OK. И, наконец, вы сказали — говорили о реферальном трафике веб-сайтов, который вы, ребята, просматриваете с гораздо большей скоростью. Является ли это своего рода новой мерой атрибуции, которую вы собираетесь использовать с дилерскими центрами?

Алекс Веттер — Главный исполнительный директор

Так было всегда, Гэри, но я думаю, что дилерские центры действительно оценивают, что движет их продажами. Сегодня так много дилеров используют инструменты цифровой розничной торговли. И тот факт, что мы можем напрямую связать наших пользователей с их цифровыми розничными системами, дилеры начинают видеть качественные аспекты нашей аудитории, которая конвертируется в два раза быстрее, чем все их другие источники трафика вместе взятые. И поэтому, когда вы думаете о том, сколько дилер тратит на поиск, например, только для того, чтобы получить небольшой процент этого трафика для конвертации, по сравнению с Cars.com, который большинство людей отправляли на веб-сайт дилера, конвертируют.

Я думаю, что дилеры теперь начинают осознавать то, что мы говорили все время, а именно: вы не можете воспроизвести высокую преднамеренность рыночной площадки, такой как Cars.com. И поэтому мы, безусловно, ускоряем обучение и обучение с помощью Google Analytics и наших собственных запатентованных инструментов отслеживания PRIZM. Но дилерские центры признают качество нашего трафика больше, чем когда-либо.

Гэри Престопино — Barrington Research — Аналитик

Большое спасибо.

Оператор

Наш следующий вопрос исходит от Тома Уайта из D.A. Дэвидсон. Ваша линия открыта.

Том Уайт — Д.А. Дэвидсон — аналитик

Отлично. Спасибо. Попробуем еще раз. Ребята, теперь вы меня хорошо слышите?

Алекс Веттер — Главный исполнительный директор

Идеально, Том.

Том Уайт — Д.А. Дэвидсон — Аналитик

ОК. Большой. Надеюсь, кто-то не спросил о маркетинговом вопросе.Но похоже, что вы, ребята, возможно, подумываете или уже начали, может быть, немного переделать свой маркетинговый микс в пользу расходов, ориентированных на бренд.

Так что не могли бы вы немного подробнее рассказать о причинах этого сдвига? Если действительно, это сдвиг? И, может быть, как нам подумать о временных рамках для окупаемости или рентабельности инвестиций при увеличении расходов на бренд в сочетании с тем, как вы, ребята, делали это раньше? А потом просто продолжение национальной рекламы. Я знаю, что это, как известно, сложно прогнозировать, но если бы вы могли дать нам хоть какое-то представление о вашем текущем мнении относительно диапазона результатов для этой позиции в этом году, это было бы полезно.

Алекс Веттер — Главный исполнительный директор

Безусловно, Том. Я начну с маркетинг-микса, а потом Соня добавит цвета. Во-первых, трудно не прокомментировать, что у нас был просто невероятный год в плане трафика после действительно устойчивого 2019 года. Таким образом, наш трафик вырос на 8% в годовом исчислении.

Наш УФ вырос на 5%. И что немаловажно, наши лиды вырастут на 13% в 2020 году. Таким образом, ценность, которую мы создаем для наших дилеров, — это то, что обеспечивает невероятный уровень удержания и, очевидно, является частью формулы роста дилеров. И поэтому мы сделали сдвиг в сторону инвестиций в бренд в четвертом квартале, потому что нам казалось, что мы действительно хорошо справились с уравнением доставки стоимости в течение 2020 года.

И это, опять же, основывалось на сильном росте в 1919 году. В нашем медиамиксе всегда будут приливы и отливы в зависимости от сезонности и требований рынка.И поэтому мы очень осторожны с точки зрения инвестирования в бренд, чтобы обеспечить стабильную и высокую производительность в течение 2020 года. Я думаю, что еще один комментарий, который я сделаю, заключается в том, что мы собираемся столкнуться с действительно жесткими соревнованиями в течение 2020 года.

Я думаю, что ограничения на использование убежища в доме действительно увеличили уровень трафика в 2020 году, что затруднит нам прохождение этого соревнования, поэтому я хотел бы указать на качество. У нас есть постоянный поток покупателей, который мы генерируем для наших дилеров. И я не вижу никаких проблем в том, чтобы поддерживать нашу ценность.Соня, что бы ты еще добавила в медиамикс?

Соня Джайн — Финансовый директор

Да. Нет, я думаю, ты многое рассказал, Алекс. Я думаю, что в целом мы ожидаем увеличения расходов на маркетинг в первом квартале в годовом исчислении. И он будет расти как со стороны маркетинга, так и со стороны бренда.

Но со стороны бренда — немного сложнее, поскольку это одна из тех областей, которые мы особенно значительно отступили во время COVID.Что касается Алекса, я думаю, что одним из реальных отличий, которые мы видим для нашего бизнеса, является сила нашего органического трафика. И инвестиции в бренд действительно будут поддерживать постоянное здоровье и рост нашего органического трафика.

Алекс Феттер — Главный исполнительный директор

Отличная точка зрения. А на национальном фронте, Том, этот бизнес немного неуклюжий. Я думаю, что в первой половине года она всегда немного ниже, чем во второй половине.Итак, мы видим, что, продолжая этот год, особенно из-за нехватки кораблей, OEM-производители, я думаю, будут немного более осторожными в первой половине этого года, и мы увидим хороший пикап во второй половине. что поможет с точки зрения рентабельности EBITDA.

Но, по общему мнению, бизнес достиг переломного момента, особенно с учетом растущих последствий для конфиденциальности, которые происходят. OEM-производители понимают, что привлечение покупателей, присутствующих на рынке, непосредственно у источника будет более надежным вложением, чем многие модели на основе данных, на которые они полагались в прошлом.Так что я считаю, что у этого бизнеса хорошие позиции.

Том Уайт — Д.А. Дэвидсон — аналитик

Отлично. Спасибо, ребята, цените это.

Оператор

Наш следующий вопрос исходит от Ника Джонса из Citi. Ваша линия открыта.

Ник Джонс — Citi — Аналитик

Отлично. Спасибо за вопросы. Я думаю, во-вторых, когда вы привлекаете новых дилеров с помощью дилеров через веб-сайты, я имею в виду, есть ли — где эти дилеры вроде как на кривой принятия большего количества решений Cars. com предлагает? Я имею в виду, есть ли еще немало возможностей для увеличения расходов на рекламные продукты? И затем, я думаю, второй вопрос заключается в том, что дилеры действительно внимательно изучают, как они получают потенциальных клиентов, особенно в цифровом формате, поскольку многие дилерские центры были закрыты. Как это связано с ростом числа дилеров в течение года? Я имею в виду, справедливо ли предположить, что, возможно, счета дилеров начнут постепенно увеличиваться в течение года, когда люди начнут выяснять, как лучше всего привлечь потенциальных клиентов?

Алекс Веттер — Главный исполнительный директор

Спасибо за вопрос, Ник.Ну, во-первых, я думаю, что COVID ускорил желание дилеров инвестировать в цифровые решения и платформы. И мы, безусловно, видим это в нашем веб-сайте DI. Мы перешли от бизнеса, в котором мы больше продавали за границу, к большему интересу со стороны входящих дилеров.

И, очевидно, отчасти это было вызвано принудительным закрытием выставочных залов. Но я думаю, что в 2020 году вы увидели, что дилеры начали сообщать о рекордных прибылях и сократили физический персонал в пользу инвестиций в цифровые инструменты.И теперь дилеры прекрасно понимают, что цифровой формат является для них наиболее прибыльным и эффективным способом ведения своего бизнеса. И я думаю, что это будет иметь долгосрочные последствия для отрасли, выходящей далеко за рамки COVID.

Итак, мы наблюдаем рост количества веб-сайтов DI и наших технологических инструментов, ускоряющийся по всему рынку. Не думаю, что здесь есть кривая. Это все, что дилеры сейчас сосредоточены на том, как мне получить прибыльность, которой мы пользовались во время ограничений COVID. Я думаю нет.2, о дилерах, оценивающих производительность.

Думаю, здесь мы и сияем. Многие другие торговые площадки являются просто рынками арбитража лидов, которые генерируют много лидов при очень низком проценте закрытия. Каждый дилер скажет, что он закрывает потенциальных клиентов со своего собственного веб-сайта с максимальной скоростью, часто в два раза больше, чем они будут видеть на других рынках. И мы направляем большую часть трафика на сайты дилеров.

Итак, я думаю, что это то, что мы сделали в NADA о нашем влиянии на работу веб-сайта дилеров.Дилерские центры тщательно изучают это и изучают, какие источники привлекают наибольший трафик на их веб-сайты, и мы генерируем в три раза больше, чем наши ближайшие конкуренты на рынке.

Ник Джонс — Citi — Аналитик

Отлично. Спасибо ребята.

Оператор

Наш следующий вопрос исходит от Дэна Курноса из Benchmark. Ваша линия открыта.

Дэн Курнос — The Benchmark Company — Аналитик

Отлично, спасибо.Доброе утро, Алекс, не могли бы вы немного развить философский подход, которым здесь все пространство атакует рынок. Очевидно, что сейчас распространенным рефреном являются конфликты каналов между дилерами, разрабатывающими собственные цифровые инструменты для цифровой розничной торговли. И затем, очевидно, у вас есть конкуренты, которые пытаются получить идеальные цены для копий, чтобы воспроизвести опыт демонстрационного зала? Я знаю, что у вас, ребята, довольно много.

Вы потратили много времени на рекламу и угол опережения, а также на повышение конверсии.Так что, может быть, ваши мысли о том, как пройти по натянутой веревке отсюда. Что касается второй части моего вопроса, я думаю, вы сделали довольно четкие комментарии. И снова, может быть, я не хочу неправильно это понимать, но мне показалось, что неорганические вещества, безусловно, все еще являются частью уравнения.

Просто любопытно, каких инструментов, по вашему мнению, вам как бы не хватает на данный момент, или какие области, по вашему мнению, на основе набора продуктов, которые у вас есть, могут быть наибольшими смежными возможностями?

Алекс Феттер — Главный исполнительный директор

Дан.Что ж, во-первых, я думаю, что что касается конфликта каналов, это не новое явление, когда дилеры хотят конвертировать продажи своей собственности. Это было неизменным с самого начала нашего бизнеса. И я думаю, что именно поэтому мы играем активную роль, помогая дилерам показать, что мы являемся платформой для формирования спроса на их собственные платформы.

Вот почему все крупные национальные компании указывают свои запасы на Cars back, потому что они знают, что это высококачественный и надежный источник продаж. Это действительно — дух нашего бизнеса заключается в том, что мы объединяем спрос, потому что потребители в значительной степени не уверены в том, что покупать и где это покупать.И розничные торговцы должны быть представлены в тех местах, где потребители принимают эти решения, используя наши рейтинги, наши обзоры, используя наш контент, чтобы помочь информировать, что им следует покупать. Я думаю, что что касается инструментов, на рынке происходит много инноваций, и дилеры вкладывают значительные средства в усовершенствование, чтобы преобразовать больший объем трафика в продажи.

И именно здесь наша стратегия решения устойчива и растет ускоренными темпами. Мы только что получили награды как лучший поставщик веб-сайтов в своей категории совсем недавно, на прошлой неделе.И мы продолжаем занимать там долю рынка. Поэтому мы думаем, что у нас есть хорошие возможности для того, чтобы добиться значительного роста, который дилеры собираются инвестировать в свои собственные веб-сайты и инструменты, которые они собираются использовать.

И у нас, конечно, есть, мы лишь поверхностно касаемся нашего — этого бизнеса, как с FUEL, так и с нашим веб-сайтом и нашими цифровыми инструментами.

Дэн Курнос — The Benchmark Company — Аналитик

А с неорганической стороны, Алекс, может быть, мысли о смежных областях или областях, которые вы могли бы поддержать в этом портфеле?

Алекс Феттер — Главный исполнительный директор

Ну, конечно.Я думаю, что мы лишь поверхностно касаемся наших текущих инвестиций и инноваций. ТОПЛИВО, хотя ему уже год, оно едва ли поверхностно с точки зрения возможностей, которые у нас есть. И поэтому мы очень довольны траекторией нашего роста в существующем бизнесе.

Думаю, если вы спрашиваете, в какие еще области мы можем инвестировать для роста. Я думаю, конечно, что все, чем сегодня дилер управляет человеческим капиталом, мы можем дополнить их работой с помощью технологий.И поэтому все, что у дилера есть рабочий процесс, который обычно требует рабочей силы, вы можете быть уверены, что мы внедряем инновации, тестируем и изучаем, как мы можем использовать технологии для решения проблем, чтобы помочь дилерам работать более эффективно.

Дэн Курнос — The Benchmark Company — Аналитик

Хорошо. Большой. Спасибо, цените это.

Оператор

Ваш следующий вопрос исходит от Марвина Фонга из BTIG. Ваша линия открыта.

Марвин Фонг — BTIG — аналитик

Привет.Прости за это. Два вопроса. Просто для начала.

Приятно слышать, опять же, показатели удержания очень высоки. Если я это пропустил, прошу прощения. Но не могли бы вы просто рассказать о том, как продвигаются ваши поисковые запросы, о притоке новых клиентов и о том, как продвигаются их усилия по привлечению дилеров, которые — отток в период COVID? А потом у меня есть продолжение.

Алекс Веттер — Главный исполнительный директор

Ну, две вещи, Марвин.Я рад, что вы заметили, что уровень удержания рекордов, как мы думаем, является функцией нашего значительного роста трафика и нашей органической концентрации трафика, верно? Таким образом, дилеры знают, что это трафик, который они не могут купить в другом месте. И это часть нашего сильного удержания. Но, как мы отмечали, в январе и феврале у нас был сильный рост дилеров.

И так стабильно. Но я бы также отметил стабильность наших решений здесь в росте. Во время пандемии COVID дилеры не сокращали свой сайт. Они сократили много рекламы по всем направлениям.

Это не относилось к каким-либо проблемам с производительностью у какого-либо поставщика. Они просто урезали. Но их не было на сайте. Итак, вы убедились в устойчивости бизнеса в 2020 году, потому что мы справились с пандемией COVID лучше, чем кто-либо из наших коллег.

Я думаю, что добавление дилеров обратно, нам придется — мы завершим отмену COVID во втором квартале. И вы увидите отличную вторую половину, потому что мы собираемся переиграть эту потерю дилера.Соня, что-нибудь, что бы вы добавили?

Соня Джейн — Главный финансовый директор

Нет. Я думаю, что с точки зрения динамики, которую мы наблюдали во второй половине года, это была комбинация дилеров, которые во втором квартале были связаны с COVID, наряду с действительно здоровой новой воронкой продаж. Это мы наблюдаем. Так что это комбинация обоих элементов.

И я думаю, чтобы дополнить то, что сказал Алекс, я думаю, что игра с атрибуцией немного изменилась с COVID, и дилеры действительно осознают ценность трафика, который мы им приносим.Наряду с использованием наших данных, например, вращаются данные, которыми мы поделились с вами на веб-сайте DI.

Марвин Фонг — BTIG — Аналитик

И затем мое продолжение, я просто хотел немного подробнее изучить бизнес DI. Таким образом, клиентская база выросла на 38%. Думаю, вы сказали, Соня, выручка выросла на 22%. И, очевидно, я понимаю эффект запаздывания, когда вы входите в систему.

Не могли бы вы проинформировать нас, я имею в виду, как сейчас почти все дилеры GM присоединились к нам? А затем, глядя на FY ’21, можем ли мы подумать о сближении доходов ближе к тому, где был клиент — рост количества клиентов? Это было бы прекрасно.

Соня Джайн — Финансовый директор

Да. Таким образом, у нас все еще есть ряд из первоначальных 800 дилеров GM, которые все еще находятся в процессе запуска в 2021 году. Я думаю, в целом, с точки зрения роста в DI, мы считаем, что здесь все еще есть очень существенные возможности для роста, только на основе типа того, где находится существующий бизнес. Если вы думаете о запусках, которые у нас были в 2020 году, они были наполовину взвешенными.

Итак, если вы посмотрите на 2021 год, мы получим выгоду от полного пересчета в год тех веб-сайтов, которые мы запустили в 2020 году, в дополнение к оставшимся веб-сайтам GM, наряду с нашим существующим конвейером запусков, которые мы запланировали на этот год.Я имею в виду, что это становится немного сложнее, поскольку база доходов растет, чтобы идти в ногу с теми же темпами роста, но мы думаем, что у нас есть много возможностей только для бизнеса базового веб-сайта, не говоря уже о продолжении роста наших разговоров и Дополнительные продажи онлайн-покупателя. Это поможет ответить на вопрос?

Марвин Фонг — BTIG — аналитик

Да. Нет-нет, это было потрясающе. Спасибо большое, Соня. Ценить это.

Оператор

Наш последний вопрос исходит от Дуга Артура из Huber Research.Ваша линия открыта.

Дуг Артур — Huber Research — Аналитик

Да, спасибо. Два вопроса. Соня, уточню по счету дилеров — 18 372. Когда вы говорите о 4400 веб-сайтах DI, я предполагаю, что это не 4400 дилеров как таковых.

А это 18 372? Или это отдельно?

Соня Джайн — Финансовый директор

Да, поэтому клиенты веб-сайтов не обязательно переводят один к одному в счет дилеров.Тем не менее, 18 372 модели включают всех клиентов дилеров DI.

Дуг Артур — Huber Research — Аналитик

ОК. Потому что, исходя из 38%, похоже, что это было около 3200, плюс-минус. Год назад до 4400. Но опять же, не один к одному, как вы говорите.

Соня Джайн — Финансовый директор

Справа. Будут некоторые клиенты, которые используют продукты DI, а также клиенты нашей торговой площадки. Таким образом, мы эффективно вычитаем две группы, чтобы получить 18 372 человека.

Дуг Артур — Huber Research — Аналитик

ОК. В ПОРЯДКЕ. А потом просто уточнение. Я имею в виду, что вы, очевидно, четко представляли себе рентабельность в первом квартале.

Не могли бы вы просто повторить то, что вы сказали о типе дилера — тенденции выручки в первом квартале по сравнению с прошлым годом?

Соня Джайн — Финансовый директор

Да. Поэтому я думаю, что пока мы говорили, я действительно очень доволен результатами, которые мы наблюдали во второй половине года, и тем импульсом, который мы привносим в первый квартал.Но, тем не менее, для нас это непростая задача до COVID. И я думаю, с точки зрения доходов, возможно, я выделил бы две области, которые делают его немного более сложным, верно? Несмотря на рост количества дилеров, который мы наблюдали в конце года и в этом году, мы по-прежнему будем сокращать количество дилеров, что, безусловно, создает некоторые проблемы для роста доходов рынка.

И второй компонент — это просто напоминание о том, что национальный доход имеет тенденцию быть немного сезонным с более сильной второй половиной, чем первая половина.И это тоже очень высокодоходный бизнес, верно, который также замедляется до тех пор, пока мы не добьемся того диапазона, который мы предоставили.

Дуг Артур — Huber Research — Аналитик

ОК. Большой. Спасибо.

Оператор

В настоящее время больше нет вопросов. Я перезвоню Алексу Веттеру, чтобы он оставил комментарии.

Алекс Феттер — Главный исполнительный директор

Спасибо за то, что присоединились к нам сегодня, и хорошо отдохнули.

Оператор

[Подтверждение оператора]

Продолжительность: 54 минуты

Участники звонка:

Дженди Томи — Казначей

Алекс Веттер —

Главный исполнительный директор

Соня Джайн — Финансовый директор

Том Уайт — DA Дэвидсон — аналитик

Гэри Престопино — Barrington Research — аналитик

Ник Джонс — Citi — аналитик

Дэн Курнос — The Benchmark Company — Аналитик

Марвин Фонг — BTIG — аналитик

Дуг Артур — Huber Research — аналитик

Еще анализ CARS

Все расшифровки телефонных звонков

Эта статья представляет мнение автора, который может не согласиться с «официальной» позицией рекомендаций премиальной консультационной службы Motley Fool. Мы пестрые! Ставка под сомнение по поводу инвестиционного тезиса — даже нашего собственного — помогает всем нам критически относиться к инвестированию и принимать решения, которые помогают нам стать умнее, счастливее и богаче.

Его чистая прибыль не связана с продажей автомобилей

Крис Исидор | CNN Business

Tesla опубликовала первый полный год чистой прибыли в 2020 году — но не из-за продаж своим клиентам.

Одиннадцать штатов требуют, чтобы автопроизводители продавали определенный процент автомобилей с нулевым уровнем выбросов к 2025 году.Если они не могут этого сделать, автопроизводители должны покупать нормативные кредиты у другого автопроизводителя, который отвечает этим требованиям, например у Tesla, которая продает исключительно электромобили.

Это прибыльный бизнес для Tesla: за последние пять лет он принес 3,3 миллиарда долларов, что составляет почти половину этого показателя только в 2020 году. Регуляторные кредиты в размере 1,6 миллиарда долларов, полученные в прошлом году, намного превысили чистую прибыль Tesla в размере 721 миллион долларов — это означает, что в противном случае Tesla в 2020 году понесла бы чистый убыток.

«Эти парни теряют деньги, продавая машины.Они зарабатывают на продаже кредитов. И кредиты уходят », — сказал Гордон Джонсон из GLJ Research и один из крупнейших инвесторов в акции Tesla.

Топ-менеджеры Tesla признают, что компания не может рассчитывать на продолжение этого источника денежных средств.

«Это всегда область, которую нам чрезвычайно сложно прогнозировать», — сказал главный финансовый директор Tesla Захари Киркхорн. «В долгосрочной перспективе регулируемые продажи в кредит не будут существенной частью бизнеса, и мы не планируем бизнес вокруг этого.Вполне возможно, что еще несколько кварталов он останется сильным. Также возможно, что это не так ».

11 штатов, которые потребуют, чтобы определенный процент автомобилей был с нулевым уровнем выбросов, или чтобы автопроизводители покупали кредиты у такой компании, как Tesla, которая превысила целевой показатель, — это Калифорния, Колорадо, Коннектикут, Мэн, Мэриленд, Массачусетс, Нью-Йорк. , Нью-Джерси, Орегон, Род-Айленд и Вермонт.

Tesla также сообщает о других показателях прибыльности, как и многие другие компании.И по этим показателям прибыль достаточно велика, чтобы не зависеть от продажи кредитов, чтобы остаться в плюсе.

Компания сообщила о скорректированной чистой прибыли за 2020 год без учета таких статей, как 1,7 миллиарда долларов, основанная на компенсациях на основе акций, в размере 2,5 миллиарда долларов. Его валовая прибыль от автомобильной промышленности, которая сравнивает общую выручку от автомобильного бизнеса с расходами, непосредственно связанными со сборкой автомобилей, составила 5,4 миллиарда долларов, даже без учета выручки от продаж регулирующих кредитов. И его свободный денежный поток составляет 2 доллара.8 миллиардов выросли на 158% по сравнению с годом ранее, что является значительным ростом по сравнению с 2018 годом, когда Tesla сжигала наличные и находилась под угрозой их исчерпания.

Его сторонники говорят, что эти меры показывают, что Tesla наконец-то зарабатывает деньги после многих лет потерь по большинству из этих мер. Эта прибыльность — одна из причин, по которой акции компании работали так хорошо более года.

Но споры между скептиками и приверженцами компании о том, действительно ли Tesla прибыльна, превратились в «священную войну», по словам Джина Мюнстера, управляющего партнера Loup Ventures и ведущего технического аналитика.

«Они спорят о двух разных вещах. Они никогда не придут к решению », — сказал он. Мюнстер считает, что критики слишком много внимания уделяют тому, как кредиты по-прежнему превышают чистую прибыль. Он утверждает, что валовая прибыль от автомобильной промышленности без учета продаж нормативных кредитов является лучшим барометром финансового успеха компании.

«Это опережающий индикатор» этого показателя прибыли Tesla, — сказал он. «Нет никаких шансов, что GM и VW зарабатывают на этом деньги на своих электромобилях.”

Будущее Tesla

Высокие показатели акций Tesla (рост на 743% в 2020 году) делают ее одной из самых ценных американских компаний в мире. Тем не менее, 500000 автомобилей, проданных в 2020 году, составили более 70 миллионов автомобилей, которые, по оценкам, были проданы по всему миру.

акций Tesla сейчас стоят примерно столько же, сколько акций 12 крупнейших автопроизводителей вместе взятых, которые продают более 90% автомобилей по всему миру.

То, что есть у Tesla, чего нет у других автопроизводителей, — это быстрый рост: на прошлой неделе компания прогнозировала ежегодный рост продаж на 50% в ближайшие годы, и ожидает, что в 2021 году будет даже лучше, чем у других автопроизводителей. уровни продаж.

Вся отрасль движется к полностью электрическому будущему, как для соответствия более жестким экологическим нормам во всем мире, так и для удовлетворения растущего интереса к электромобилям, отчасти потому, что они требуют меньше труда, меньше деталей и дешевле в производстве, чем традиционные автомобили с бензиновым двигателем.

«Большинство людей могут согласиться с тем, что будущее за электромобилями», — сказал Мюнстер. «Я думаю, это безопасное предположение».

Хотя Tesla является ведущим производителем электромобилей, она сталкивается с растущей конкуренцией, поскольку практически каждый автопроизводитель выпускает свои собственные электромобили или планирует это сделать.Volkswagen обогнал Tesla по продажам электромобилей в большинстве стран Европы. GM заявила на прошлой неделе, что надеется полностью перейти на автомобили без выбросов к 2035 году.

«Конкуренция делает автомобили Tesla неуместными», — сказал Джонсон из GLJ ’Resarch. «Мы не считаем это устойчивой бизнес-моделью».

Другие аналитики утверждают, что цена акций Tesla оправдана, учитывая, какую выгоду она может получить от перехода на электромобили.

«Они не собираются оставаться на уровне 80–90% рынка электромобилей, но они могут продолжать расти даже при гораздо меньшей доле рынка», — сказал Дэниел Айвз, технологический аналитик Wedbush Securities.«В 2025–2026 годах мы ожидаем от 3 до 4 миллионов автомобилей ежегодно, причем 40% этого роста будет приходиться на Китай.