brinmax

Как заработать с Uber в Уфе

В различных интернет источниках довольно много информации о сервисе Uber, который предлагает работу таксистам. Заработок, который предлагается водителям, весьма приличный, но правда ли это? Для того чтобы понять, правда это или очередной миф, были проведены социологические исследования, изучен сам сервис.

Тарифы Uber ненамного отличаются от тех, которые предлагают наши городские таксисты. Вызов машины обходится клиенту в пределах 1 доллара, а сама поездка — около 20 центов за километр. Общаясь с водителями, которые уже имеют стаж работы в Uber, социологи сделали вывод, что реальный заработок в месяц может доходить до 2 тысяч долларов, если посвящать работе около 9,5 часов в день, стараться не простаивать и принимать заказы от оператора по мере их поступления. Кроме этого Убер предлагает для активных водителей систему бонусов, с помощью которых можно еще больше увеличить свой заработок.

При желании активно работать с uber уфа пробег автомобиля в неделю будет составлять примерно 1300 км, то есть в месяц это будет составлять порядка 5500-6000 км. Исходя из этого, получается, что таксист может зарабатывать на 10 км пробега машины до 2-х долларов. Но не стоит забывать и об амортизационных отчислениях, в которые входит стоимость заправки машины, ее техническое обслуживание, текущий ремонт, страховка. Рассчитав свой доход и затраты, вы сможете определить чистую прибыль, которую сможете получать в месяц, исходя из времени, потраченного на работу, и технических характеристик вашей машины. Основной показатель, который определяет уровень заработка в убер уфа, — это ваш автомобиль: чем он новее и экономичней, тем на большую прибыль вы можете рассчитывать. Провести анализ и понять, сколько реально можно зарабатывать, очень просто. Если машина будет работать в описанном выше режиме, то срок ее службы определится примерно пятью годами, то есть 300000 км. После этого автомобиль нужно будет приводить в порядок, так как капитальный ремонт ему уже будет необходим.

Посчитайте затраты на ремонт, исходя из среднерыночных цен на комплектующие, плюс работа мастера. Не стоит забывать и о резине, на такой пробег понадобится примерно 16 шин. Не забывайте и о таких затратах, как покупка освежителя воздуха, ковриков, омывателей для стекол, замена чехлов и прочее. Не углубляясь в серьезные математические расчеты, можно понять, что ваши чистые доходы за 4 года эксплуатации машины могут составлять порядка 56 тысяч долларов, то есть 1200 долларов в месяц.

Такси: сколько зарабатывают — Убер — Уклон

В Украине президент зарабатывает примерно в 3-4 раза меньше, чем киевский таксист.

Последние, несмотря на высокие заработки, почти полностью находятся в тени. Закон прописан так, что ни особые требования, ни проверки водителям не грозят. Достаточно отправить сканы документов – и ты уже водитель одного из популярных сервисов.

OBOZREVATEL пообщался с одним из киевских таксистов и выяснил, сколько зарабатывают и как работают киевские “бомбилы».

О заработках

Я сам себе начальник. Хочу – работаю сутки, хочу – пару часов. Вообще смена – 10-12 часов. Но никто не заставляет. Еще зависит от того, какой службой пользоваться. Бывают удачные дни, а бывает такое, что за весь день 15 заказов. Когда «коротышей» (заказы на короткое расстояние) много, то заработок маленький.

Видео дня

У Uber самая большая комиссия, но он дает бонусы. К примеру, сделаешь 60 заказов – получишь 800 гривен бонуса.

Вчера таксовал 13 часов. Получил 2336 грн. Это очень плохой день. Ни о чем. Бывает и 3,5 тыс. грн за день. А иногда и больше. У меня Hyundai на газу. Заправляюсь в день минимум на 750-800 грн. Вот вчера, грубо говоря, заработал 1,5 тыс. грн. Когда повезет, в пиковое время работа, а тариф вообще бывает в пик и в 3 раза выше, могу, грубо говоря, иметь 2,8-3 тыс. грн.

В сумме за месяц я уже без бензина 50 тыс. грн могу легко заработать. И это чтобы с двумя выходными. Ребята рассказывают, что и 80 тыс. зарабатывают. Но тут тоже мозги нужны. Кто-то и больше 30 тыс. не может заработать. Еще от машины зависит.

Но вообще реальный заработок меньше будет. Машина изнашивается. Вот вчера накатал 367 км. Грубо говоря, нужно 25% отнимать на ароматизацию. То есть из 50 тыс. нужно 12,5 тыс. отложить и остальные 37,5 тыс. тратить. Я так не делаю.

Если арендовать автомобиль или работать на машине компании, то можно рассчитывать на треть от кассы и придется уже по графику работать.

О клиентах

Люди разные. За два года научился чувствовать. По тому, как человек садится, закрывает дверь, осматривается, понимаю – завязывать разговор или не стоит. Могу точно сказать, что все водители не любят «корытышей». Не всегда видно, на какой вызов ты приезжаешь. Бывает такое: приехал, а кому-то просто лень 20 минут пройтись. Едем. Конфликтных ситуаций не было.

Слышал много, что убегают и не платят, что разливают и блюют. У меня такого не бывает. Иногда даже хочется, чтобы неадекват попался. Но нет: снова просто пассажир. Женщины чаще, кстати, проблемные попадаются. Но все равно со всеми можно общий язык найти. Плохое очень быстро забывается.

Один случай помню до сих пор. Было это года полтора назад. Забирал девушку с ребенком из больницы. Не знаю, что там и как, но ребенок – девочка – не ходила. И вот она в больнице первые шаги сделала. На вид ей уже года два-три. И девушка эта плакала, всех обзванивала. Вспоминаю, и до сих пор мурашки.

О полиции

Утром иногда останавливают. Полиция сразу видит, кто бомбит. Иногда просто спрашивают «ну что, удается заработать?», а иногда по делу – что-то нарушил, не видно номеров и т. п. Кстати, когда с пассажиром, отпускают и отделываешься замечанием, а когда сам, то могут мучить подольше.

Вообще думаю, что полиция должна жестче работать. Камеры пусть разместят везде и по номерам находят, штрафуют. А как паркуются? Это же отдельная жесть. А «евробляхи»? Товарищ рассказывал, что вцепились с таким как-то на дороге, а он выходит и говорит, мол, «я щас отъеду, потом е**у тебя в зад, и спокойно свалю». А действительно, сколько таких аварий было с «евробляхами»? А как их искать? Есть же закон, все должны выполнять.

О таксометрах и такси на один цвет

Таксометр у меня фактически и так есть. Работаю с приложением и там программа высчитывает километраж, потраченное время, загруженность дорог, спрос. Это такой себе более сложный таксометр. Думаю, что сейчас уже все работают по такой системе. Ситуация, когда ты мог назвать любую сумму и поторговаться – в каком-то диком прошлом. Может, в небольших городах так и работают, но только потому, что спрос маленький и конкуренции нет.

Я против того, чтобы все такси были «желтыми». Это вообще убьет идею новых приложений. Ты сейчас можешь ехать домой, если у тебя с документами все хорошо, и ты предварительно зарегистрировался, можешь по дороге подвезти кого-нибудь, кто едет с тобой в одном направлении. И уже стоимость бензина себе компенсируешь.

Смотрите видео по теме:

Или у некоторых две работы. На основной проблемы, небольшая зарплата или просто нужно подзаработать – работай себе. Все легально: числишься в этом сервисе, с которым работаешь, они платят за тебя что-то и государству, ты получаешь свою часть заработанных средств. А если сказать водителю: да, ты можешь по дороге на работу и с работы кого-то подвозить, но тебе нужно перекрасить машину в желтый цвет. Кто на это согласится?

Цвет в основном нужен, чтобы отличить легальное такси от нелегального. А вы, когда с помощью приложения заказываете машину, и так знаете ее номера, цвет и что этот автомобиль работает с сервисом. Но вообще, конечно, налоги надо платить. Согласен. Но тут главное, чтобы всех заставили платить, а не отдельных.

О чем говорят таксисты. Транспорт,

Uber глазами таксистов. Украинские водители рассказывают о первых впечатлениях от работы на новый сервис, заработке и пассажирах

Чуть больше месяца назад, в начале июля, в Киеве начал работу самый дорогой в мире стартап — сервис частного извоза Uber. Старт получился скомканным. Количества зарегистрированных в Uber машин не хватало, чтобы удовлетворить спрос на услугу.

В Uber объясняли дефицит машин тем, что не успели оформить всех желающих сотрудничать. Оппоненты уверяли, что таксисты не хотят идти в Uber из-за высокой комиссии и низких тарифов, заявленных компанией при выходе на украинский рынок.      

Читайте подробнее Что Uber скрыл от киевлян при запуске

В компании до сих пор не раскрывают, сколько машин ежедневно выходит на маршруты. Но, похоже, ситуацию удалось выправить. По крайней мере, сегодня вызвать такси через приложение намного проще, чем на старте проекта. По одной из версий, компания договорилась о партнерстве с одним из киевских автопарков, который предоставил сервису более десятка новых Toyota Corolla, что позволило Uber пережить стартовый месяц.     

Читайте также Uber идет в Украину: почему взвыли таксисты

Как устроен Uber изнутри, сколько там можно заработать и почему старые таксисты не хотят идти работать в новый сервис? Корреспондент ЛІГА. net пообщался с водителями Uber и зааписал их истории.

Олег, 27 лет, Opel Mokka

Моя основная профессия — программист. Но когда есть свободная минутка, я дома не сижу. Как все началось. Я подрабатывал в Уклоне, потом знакомый посоветовал Uber. Попробовал — вроде неплохо платят.

Сейчас подрабатываю в свободное время. В моем режиме вполне реально зарабатывать 10 000 грн в неделю. За четыре дня (среда-суббота) я был в сети 33 часа — выполнил 52 заказа. Два раза по уважительной причине отклонил просьбу о заказе (если трижды отклоняешь заявку без причины — штрафуют и на месяц деактивируют аккаунт). Итого, сейчас заработал общий чек 3200 грн и 2700 грн бонус от фирмы. В общем, за четыре дня — 6000 грн. Отчеты о заработке и выполненных заказах сразу можно смотреть в программе на смартфоне. 

 По итогам первой недели работы водителям, которые выполнили 100 заказов, компания подарила по шестому айфону. Я немного не дотянул, поэтому не получил.

На этой неделе хочу побить рекорд. Плюс когда заканчивается день и приближаешься к какому-то граничному количеству заказов, Uber предлагает принять еще несколько вызовов за дополнительный бонус. Мне пришло СМС с предложением не заканчивать смену, а еще поработать за дополнительные 400 грн. Есть силы — берешь, нет — отказываешься. Твое право.

Чтобы заработать, нужно постоянно находиться в пути. С утра вышел на маршрут и поехал — иногда нет времени покурить и кофе выпить. Заказов хватает с головой. Я человека только отвез, в секунду получаю другой заказ.

Из минусов — первую неделю ездишь за свой счет. Это не всем подходит, и пока многие боятся, что с ними не расплатятся.

Сейчас большинство водителей работает с Uber через партнеров компании: напрямую не можем — нет лицензии. За это дополнительно отдаем партнеру 10% от общего заработка.

Читайте также Альтернатива Uber. Как работает электротакси в Киеве

Сергей, 38 лет, Kia Optima

Мне нравится, что я не имею дела с наличкой. Вы платите за проезд компании, а уже Uber перечисляет мне мой заработок. То, что вы платите, — это одно, но Uber мне еще сверху платит «почасовку» — 180 грн за то, что я просто катаюсь. Например, я ночью отвезу человека из центра на Троещину. Там я заказ на обратный путь вряд ли найду, но Uber мне это компенсирует. Суммарно получается вкусно. Рассчитываются стабильно — раз в неделю. Пока они будут доплачивать, можно работать. Как только перестанут — я эту лавочку сворачиваю. С такими тарифами и комиссией, расходами на машину и топливо заработать не получится. В Москве, говорят, доплачивали в течение года.

Таксисты не идут в Uber, потому что не привыкли так работать. Они совсем по-другому мыслят. Кроме того, довольно высокая комиссия: 25% Uber и 10% партнеру. Таксисты говорят: «Мы что, дураки сюда идти, если везде комиссия 10%?»

До этого я в такси не работал. Сейчас, пока проблемы на основной работе, решил для себя поездить «в длинную» — посмотреть, как работает сервис и сколько реально можно зарабатывать. В прошлую неделю получил грязными 10 000 грн. На бензин и детям на подарки хватает.

Нужно постоянно ездить — схема построена так, что стоять вообще нет смысла. До того как принять заказ, я не знаю, куда я везу пассажира и во сколько ему обойдется проезд. Но работа так построена, что мне это и не нужно: моя задача безопасно и по оптимальному маршруту доставить человека из точки А в точку Б.

Деньги деньгами, но, как оказалось, это еще и интересно. Как правило, Uber пользуются очень интересные пассажиры — культурные, есть о чем поговорить. Однажды только попались два классических «орла» в спортивных костюмах. Говорят и хихикают: «У нас нет денег на карте». Я говорю: «Мне все равно, у меня налички вообще нет» 

(улыбается). Один раз они так проедут, но второй не получится, пока не пополнишь карту.

Читайте также Троллинг или триумф? Uber в Украине грозит патентный спор

Эдуард, 52 года, Toyota Corolla

У меня есть небольшой бизнес, но сейчас он простаивает. Пока жду улучшения ситуации, подрабатываю в такси. Это не моя машина, работаю в Элит-такси. Руководство договорилось с Uber, и часть водителей перевели на обслуживание их заказов. Сколько всего в Uber машин сейчас работает, я не знаю. Но говорят, Элит переключила на них более 20 машин (руководство Элит-такси отрицает сотрудничество с Uber. —

Ред.).

Меня такая ситуация не устраивает, я бы хотел работать с Uber напрямую, но не могу достучаться до руководства. Уйти в другую службу тоже не могу — нет своего автомобиля, поэтому пока работаю здесь. Но это временно, пока бизнес не восстановится.

В Uber есть много мотивационных инструментов — там водителю финансово интереснее работать: бонусы за количество заказов, за время, проведенное на маршруте, и так далее. Сейчас я этих бонусов не вижу — все идет в Элит-такси, я же получаю ставку и чаевые от пассажиров, если дают. Сколько зарабатываю? Намного меньше 15 000 грн, о которых заявляет руководство компании, когда рассказывает о зарплатах своих сотрудников.

Старые таксисты против прихода Uber. Большинство из них продолжают жить в СССР. Они не понимают, как работают эти приложения, не хотят учиться, не хотят работать: лучше целый день где-то простоять и за два заказа отбить весь дневной заработок. Я им говорю: «Вы уйдете, как отступает все старое перед прогрессом. Uber — огромная махина, работает на сотне рынков. Вы думаете, сможете этой компании помешать работать в Украине?» Смешно.  

Читайте также В ожидании Uber. Как киевляне оценивают работу такси

Если Вы заметили орфографическую ошибку, выделите её мышью и нажмите Ctrl+Enter.

Сколько платят курьерам службы доставки еды Uber Eats — новости Украины, FMCG

Киеву снова нужно больше курьеров. Аналитики OLX проследили спрос на тех, кто занимается доставкой. Выяснилось, что в январе 2019 года работодателям понадобилось в два раза больше специалистов, чем в прошлом месяце. Кроме того, на платформе появились вакансии от Uber Eats. Подобный всплеск эксперты наблюдали в сентябре перед запуском курьерской службы Glovo.

Медианная зарплата столичных курьеров составила 9 000 грн. В Uber Eats платят в два раза больше — 17 500 грн в среднем. Правда, количество вакансий ограничено — всего 11% от всех предложений по доставке.

В Uber Eats готовы давать и 20 000 грн. Все зависит от способа передвижения. На своем транспорте ставка в месяц за нормированный 8-часовой рабочий день — 12 000 грн. За 50 часов в неделю ежемесячно платят 15 000 грн, за 60+ часов доход составит 20 000 грн. Если своего транспорта нет, можно одолжить у компании. Тогда зарплата выходит чуть меньше — от 10 000 грн до 17 000 грн.

Нажмите для увеличения

В Киеве ценнее всего специалисты по доставке, которые водят авто. Их ищут чаще всего, а платят в среднем 11 000 грн. За последние полгода 22% вакансий на OLX Работа размещали для пеших курьеров. Им платили около 8 000 грн. Среди всех объявлений всего 8% для тех, кто ездит на велосипеде или скутере. Предложений меньше, а зарплаты выше — 15 000 грн в месяц.

В Киевской области в последнем полугодии было больше новых вакансий, чем во всех областях вместе взятых. Что касается других регионов Украины, профессия востребована в Харькове, Одессе и Днепре. Пока в этих областях нет новоиспеченных служб доставки, средняя зарплата составляет 8 000 — 8 500 грн.

Меньше всего работы за последние полгода было у курьеров Закарпатской, Кировоградской, Волынской и Черновицкой областей.

Юрий Тарасовский

Если Вы заметили орфографическую ошибку, выделите её мышью и нажмите Ctrl+Enter.

Сколько зарабатывают водители Uber? Стоит ли ваше время?

© Shutterstock.com

День на открытой дороге звучит неплохо: нет босса, который прерывает ваш перерыв, и нет коллег, которые просят вас выключить музыку. Но разве вождение для Uber — это бесплатное и прибыльное занятие, которым он и задумывается?

Gig work — это постоянно растущая сфера контрактных рабочих, ищущих побочной суеты или свободы от рутинной работы с 9 до 5. Но сколько зарабатывают водители Uber? Стоит ли тратить время на то, чтобы заняться совместными поездками?

2021 Убер Статистика

Изучение жизнеспособности платформы Uber как возможности для бизнеса, прежде чем использовать ее в качестве движущей силы, является важным первым шагом. Итак, каковы дела Uber в 2021 году?

За 11 лет с момента основания Uber расширился в более чем 70 стран. Около 3,5 миллионов водителей обслуживают 93 миллиона клиентов. Вместе они совершают 1,44 миллиарда поездок каждый финансовый квартал.

По сравнению с другими вариантами поездок, такими как Lyft, Uber лидирует с 68% поездок в отрасли через его приложение.

Отскок Uber

Несмотря на то, что статистика за 2020 год свидетельствует о снижении числа обычных пассажиров, это, скорее всего, связано с пандемией COVID-19. Uber уже наблюдает рост числа поездок и, вероятно, будет следовать общей тенденции 2014–2019 годов, когда число пассажиров увеличилось почти на 50%.

Учитывая закрепление на рынке и стабильный прогнозируемый рост, Uber, несомненно, продолжит процветать как компания. Но означает ли это равные возможности для каждого нового водителя Uber?

Расположение и спрос

К сожалению, эта статистика не сулит ничего хорошего многим водителям Uber, основываясь только на местоположении и спросе.Из 10 000 международных городов, в которых присутствует Uber, на пять приходится почти четверть его поездок — 22%. Эти города — Лондон, Сан-Паулу, Чикаго, Лос-Анджелес и Нью-Йорк.

Оплата водителей Uber полностью зависит от того, сколько поездок они забронировали и совершили. Идеальное расположение может значительно повысить заработную плату, в то время как водитель Uber в сельской местности принесет значительно меньший доход.

Сколько на самом деле зарабатывают водители Uber?

Структура оплаты труда Uber учитывает несколько переменных: базовые тарифы, чаевые и другие стимулы. Рассчитать реалистичное среднее значение сложно. Однако, согласно последним исследованиям, большинство водителей Uber зарабатывают чуть более 9 долларов в час.

Процентиль оплаты труда водителей Uber в разбивке по местоположению

Следующие данные показывают процентильное распределение заработков водителей Uber в нескольких разных местах. Обратите внимание, что средний доход отображается в столбце 50%.

Расположение	10%	25%	50%	75%	90%
Коннектикут	26 793 долл. США	32 802 долл. США	39 402 долл. США	$ 48 102	$ 56 023
Нью-Йорк	29 665 долларов США	$ 36 402	43 802 долл. США	$ 53 502	62 333 долл. США
Кентукки	$ 23 221	28 502 долл. США	34 302 долл. США	$ 41 902	48 821 долл. США
Сан-Франциско	30 701 долл. США	$ 37 802	45 602 долл. США	$ 55 602	$ 64 706
Вайоминг	$ 22 086	$ 27 002	32 402 долл. США	39 602 долл. США	46 157 долл. США

Структура оплаты труда Uber

Платежная структура Uber динамична и гибка.Он рассчитывается в зависимости от места, времени суток и частоты работы. Плата может меняться изо дня в день.

Uber предоставляет «оценку доходов» вместо установленной заработной платы, чтобы помочь водителям определить их вероятную прибыль. Их следует рассматривать строго как прогнозы. Они основаны на том, сколько заработали другие водители, проработавшие те же часы в том же месте за предыдущий месяц.

Соответствующий доход

Водители Uber зарабатывают за счет нескольких факторов, включая чаевые и стоимость поездки. Иногда такие вещи, как промо-акции Quest, могут привести к дополнительному заработку.

Что такое базовый тариф?

Базовый тариф — это фиксированная ставка, которую оплачивает пикап. Время и расстояние увеличивают стоимость поездки.

Влияет ли скачок цен на водителей?

Uber использует резкое повышение цен при высоком спросе, что увеличивает стоимость поездок. Водители Uber могут использовать карту местности, чтобы узнать о резких скачках цен и рассчитать время их доступности. Это может увеличить заработок.

Сборы за отмену

Водители защищены, если поездка отменяется, когда они находятся на пути к месту посадки.Они получат штраф за отмену.

Что насчет Uber Eats?

Водители такси Uber также могут доставлять заказы через Uber Eats. Это влечет за собой выбор, принятие заказов на доставку, а затем транспортировку продуктов питания и напитков клиентам.

Доставка еды может повысить зарплату водителя Uber, особенно в дни, когда поездки идут медленно. Uber призывает своих водителей разнообразить варианты оплаты в зависимости от спроса.

Uber Eats оплачивает водителям стоимость доставки в зависимости от места посадки, высадки и расстояния.Также существует подобный всплеск цен на доставку еды, известный как «Boost», который приведет к увеличению заработной платы в определенное время дня.

Валовая и чистая прибыль

Несколько значительных вычетов уменьшат чистую прибыль водителей Uber. Это важно учитывать при рассмотрении валовой прибыли в сравнении с чистой прибылью в качестве движущей силы.

водителей Uber работают по контракту, или 1099 рабочих. Это означает, что они работают по собственному графику с собственными принадлежностями. Водители несут ответственность за техническое обслуживание транспортных средств, соблюдение требований по газу и страхованию.

Как работники по контракту, подоходный налог не удерживается с заработной платы. Водители должны помнить, что они должны платить налоги с заработной платы, которую они получают от Uber. Им необходимо не только рассчитать свои подоходные налоги, но они также должны платить налог на самозанятость, если они зарабатывают более 400 долларов в год в качестве подрядчика 1099.

Налог на самозанятость составляет 15,3% и покрывает налоги как на медицинское страхование, так и на социальное обеспечение, которые как работник, так и работодатель платят на типичной работе [8]. Поскольку водители Uber работают не по найму, они должны платить 7.На 65% — половина от общего числа 15,3% — больше, чем у обычных сотрудников W-2.

«Нехватка» водителей Uber

Недавние разговоры о «нехватке» водителей Uber могут послужить хорошим предзнаменованием для тех, кто хочет подработать на совместных поездках. Здесь, опять же, важно понимать мелкий шрифт и переменные.

По состоянию на конец 2019 года у Uber было 5 миллионов водителей. Сегодня это число упало до 3,5 миллионов, что на 40% меньше.

Меньшее количество водителей приводит к увеличению затрат для гонщиков. Поскольку все больше людей хотят вернуться на дорогу после ограничений COVID-19, они находят время ожидания и цены, которые отражают нехватку водителей.

В апреле 2021 года Uber разработал программу поощрений на сумму 250 миллионов долларов, чтобы водители вернулись в приложение. Это, в сочетании с повышенными тарифами из-за дефицита, означает, что водители видят лучшие финансовые возможности, чем раньше. В крупных городах, таких как Нью-Йорк, Филадельфия и Чикаго, водители зарабатывают более 30 долларов в час.

Однако этот временный дисбаланс спроса в сочетании с динамической структурой ценообразования Uber предполагает, что такое повышение заработной платы, вероятно, является необычным исключением, а не правилом.Те, кто регистрируется в качестве водителей сейчас, могут хорошо зарабатывать, но они должны делать это с учетом даты окончания.

Полезно знать

Средняя страховка автомобиля не распространяется на транспортное средство, используемое для совместной работы. Uber предоставляет страховку, покрывающую водителей, пока они ждут запроса, по пути к отправке или во время поездки. Чтобы обезопасить себя, когда вы используете свой автомобиль для Uber, не забудьте подписаться на полис автострахования.

Как правильно делать Uber

Из-за большой разницы в оплате труда водителя Uber очень важно управлять ожиданиями, основанными на возможностях.Оптимизация работы Uber может максимизировать ваш доход, но она зависит от возможности поездок и доставки в том районе, где вы водите.

Часто задаваемые вопросы о драйверах Uber

Вот ответы на некоторые из наиболее часто задаваемых вопросов о том, как стать водителем Uber.

• Можно ли зарабатывать 500 долларов в день с Uber?
  • Технически водитель мог бы зарабатывать 500 долларов в день с Uber — если бы все встало на свои места. В настоящее время некоторые водители в крупных городах зарабатывают около 50 долларов в час из-за хорошей стратегии и нехватки водителей.Если они будут работать по 10 часов в день, они наверняка могут вырасти до 500 долларов.
• Сколько водители Uber работают 20 часов в неделю?
  • Средняя зарплата водителей Uber колеблется в районе 9-10 долларов. Средние водители Uber, работающие 20 часов в неделю, зарабатывают чуть менее 200 долларов.
• Стоит ли быть водителем Uber?
  • Быть водителем Uber того стоит, если вы подходите к концерту с правильными ожиданиями. Это, безусловно, того стоит в крупных городах, где вы можете получать справедливую заработную плату за счет спроса и доступности аттракционов.Это также может стоить того в менее густонаселенных районах для тех, кто просто хочет поболтать.
• Платит ли Uber за газ?
  • Uber не оплачивает бензин, техническое обслуживание, страховку — помимо предоставляемого покрытия — или другие связанные с вождением расходы. Как независимый подрядчик вы несете ответственность за техническое обслуживание оборудования, которое используете для работы.

Просмотр источников

Наша исследовательская группа и местные финансовые эксперты работают вместе над созданием точного, беспристрастного и актуального контента.Мы проверяем каждую статистику, цитату и факт, используя проверенные основные ресурсы, чтобы убедиться, что предоставляемая нами информация верна. Вы можете узнать больше о процессах и стандартах GOBankingRates в нашей редакционной политике.

Об авторе

Эмили Кэхилл — писатель с более чем трехлетним опытом создания цифрового контента. До этого она работала фрилансером в издательском деле, посещая Тринити-колледж английского языка / риторики.Она специализируется на SEO-контенте, который подчеркивает уникальные свойства продукта или услуги, делая их «доступными» в цифровом виде, особенно в сферах финансов, компьютерной культуры и стиля жизни.

Вот сколько на самом деле водители Uber зарабатывают

Люди, стремящиеся быстро заработать, все больше вовлекаются в экономику совместного использования — но, возможно, это не так выгодно, как кажется, как показал новый анализ.

Например, по словам блоггера по личным финансам г-на Мани Уса, работа в Uber — это еще не все, что нужно. Анонимный человек, стоящий за сайтом, которого зовут Пит, ушел на пенсию в 30 лет и часто дает советы по вопросам финансов. Он решил стать водителем Uber, чтобы узнать, сколько на самом деле зарабатывают подрядчики компании.

В прошлом Uber заявлял, что водители в Нью-Йорке получают средний годовой доход в размере 90 000 долларов США, но независимый анализ, проведенный кредитной компанией Earnest, показал, что эта цифра намного ниже.Согласно анализу, водители Uber зарабатывают в среднем 364 доллара в месяц и в среднем 155 долларов в месяц за рулем компании, занимающейся каршерингом. По данным Uber в 2014 году, средний водитель Uber в Нью-Йорке забирает домой 25 долларов в час после уплаты комиссии и налога с продаж. сказал, что брал домой всего 7 долларов в час. Он раскритиковал компанию за то, что она рекламирует водителям валовую прибыль, а не чистую прибыль.(Uber не ответил на запрос о комментарии.)

«Никогда не следует хвастаться доходами от бизнеса, не вычитая деньги, потраченные в процессе ведения бизнеса», — сказал он. «Таким образом, Uber и Lyft должны вычесть разумную оценку стоимости автомобиля на милю из всех объявленных доходов».

Стоимость вождения личного автомобиля, по данным IRS, составляет около 54 центов за милю. При таких темпах поездка за пассажирами и ожидание их до начала оплаты проезда может быть дорогостоящим.Например, первая поездка г-на Мани Уса в качестве водителя Uber включала 5 минут ожидания, 5 минут езды и 1,2 мили без оплаты, в результате чего его чистая стоимость проезда составила 3,37 доллара. Другая поездка, которая включала 15 минут ожидания, 5 минут езды и 1,9 мили платного вождения, также принесла ему чистую плату за проезд в размере 3,37 доллара, но чаевые в 5 долларов повысили его средний показатель. «Учитывая, что финансовая выгода от совместного использования автомобилей незначительна, я удивлен, что так много людей этим занимаются», — написал он.

Есть несколько способов повысить зарплату водителя на вынос, отметил он: получить экономичный автомобиль, воспользоваться реферальными бонусами, которые предлагает Uber, и вождение во время «скачка цен», когда цены на проезд резко подскакивают из-за более высокого спроса. .

И он кое-что узнал о клиентах Uber.

Не пропустите: Вот сколько вы должны дать чаевые водителю Uber

«Я обнаружил, что хуже всего в вождении Uber является не материнская компания, а то, как клиенты используют эту услугу», — сказал он.«Люди часто вызывали меня, а затем все еще были в своем многоквартирном доме, когда я приходил, заставляя меня ждать — и все это за плату за проезд с валовым доходом менее 4 долларов США. Чтобы быть вежливым гонщиком, я предлагаю подождать у обочины в удобном месте для посадки ».

Он также сказал, что водителям следует избегать использования Uber для коротких поездок и всегда давать чаевые не менее 2 долларов за короткую поездку и до 10 долларов за поездки на расстояние более 40 миль. Другие эксперты предлагают чаевые от 10% до 20% на тарифы с приложениями для совместного использования.

Сколько на самом деле зарабатывают водители Uber? Три водителя разделяют математику

Водитель Uber Сонам ​​Лама.

Энни Нова | CNBC

В 3 часа ночи срабатывает ТРЕВОГА СОНАМА ЛАМЫ . В своем доме в Квинсе, штат Нью-Йорк, пока его жена и маленький сын спят, он натягивает одежду и готовит кофе. Затем он включает свое приложение Uber и ждет.

Сегодня утром, в теплый, но ветреный вторник в мае, проходит час без запроса пассажира. «Вы просто думаете:« Когда будет аттракцион? Когда он будет? », — сказал 35-летний Лама.

Немного через 5 а.м., один делает. В белой рубашке на пуговицах с воротником и брюках цвета хаки он одет более формально, чем обычно. Позже в тот же день он проходит тест на работу в Департаменте полиции Нью-Йорка. Он больше не хочет водить Uber.

«Я не зарабатываю на жизнь», — сказал Лама. «Почти все водители ищут работу в другом месте».

РЕДОНДО-БИЧ, Калифорния — 25 марта: Водитель и организатор забастовки Николь Мур выступает во время однодневной забастовки против Uber и Lyft в понедельник, 25 марта 2019 г.

MediaNews Group / Torrance Daily Breeze через Getty Images | Группа МедиаНьюс | Getty Images

UBER СКАЗЫВАЕТ СВОЕЙ МИССИИ «воспламенить возможности, приведя мир в движение.«Тем не менее, когда в мае развернулось первичное публичное размещение акций компании, водители по всей стране объявили забастовку, чтобы осудить ее низкую заработную плату и отсутствие льгот.

Компания, занимающаяся вызовом пассажиров, стала публичной по цене 45 долларов за акцию и с тех пор упала примерно до 40 долларов. В четверг в своем первом отчете о прибылях и убытках после IPO Uber показал выручку в размере 3,1 миллиарда долларов и убыток в размере 1,01 миллиарда долларов.

Компания называет своих 3,9 миллиона водителей независимыми подрядчиками, а не сотрудниками, что означает, что в этом нет необходимости. для предоставления минимальной заработной платы или оплачиваемого отпуска, компенсации сверхурочной работы или медицинского страхования.И водители почти полностью сами по себе, когда речь идет о постоянных расходах на свои автомобили, включая страхование, ремонт и бензин.

Uber говорит, что предлагает людям возможность работать по собственному графику. И хотя он настаивает, что его водители не являются сотрудниками, он заявляет, что стремится доказать им систему поддержки.

Компания отмечает, что недавно она ввела программу вознаграждений, которая позволяет водителям получать деньги за бензин и скидки на обслуживание автомобилей. Водители также могут подписаться на план защиты от травм, по которому они будут получать ежемесячную проверку, если они получат травмы во время работы.Льготы включают помощь в обучении в Университете штата Аризона.

CNBC поговорила с водителями компании о том, как обстоят их финансовые дела.

Протестующие вывешивают баннер возле Нью-Йоркской фондовой биржи, когда Uber Technologies проводит IPO в Нью-Йорке, 10 мая 2019 года.

Эндрю Келли | Reuters

СЕЙЧАС ПЯТЬ ЛЕТ , Исмаил работал в Uber в Миннесоте. Ему нравится гибкость, и ему всегда нравилось быть в дороге.

Он работает полный рабочий день — специалист по поддержке претензий в CVS, — но зарабатывает в аптеке всего 40 000 долларов в год.(Он попросил называть только свое имя, так как говорил о своем работодателе.)

«Дохода недостаточно, — сказал Исмаил, которому 38 лет, женат, имеет троих маленьких детей.

Я работаю по 70 часов в неделю из года в год, и мне приходится сталкиваться с тем фактом, что я не могу взять отпуск на одну неделю.

Обычно в неделю он возит людей по 30 часов и говорит, что зарабатывает 500 долларов.

Многие люди ездят в такие компании, как Uber и Lyft, потому что «они не получают достаточно от своей постоянной работы», — сказал Лоуренс Мишель, экономист Института левой экономической политики.(По данным компании, более половины водителей Uber работают менее 10 часов в неделю.)

Единственный выходной для Исмаила — воскресенье. «По сути, у вас нет никакой жизни», — сказал он.

Недавно Исмаил ехал в аэропорт с пассажиром, когда у него порвалась шина. Он потерял контроль над автомобилем, и он врезался в стену шоссе. Он и пассажир не пострадали, но его автомобиль был серьезно поврежден.

Ремонт обойдется ему более чем в 3000 долларов; однако у него нет сбережений, на которых можно было бы извлечь выгоду.Тем временем он пользуется машиной жены, когда она есть.

RICK MENDELL’S ТОЛЬКО JOB управляет автомобилем Uber. Ему 65 лет, и он работает в компании около 70 часов в неделю, зарабатывая около 1200 долларов. «Это то, что нужно для оплаты счетов», — сказал Менделл.

Он не ожидал, что ему будет за 60. Он был генеральным менеджером компании по производству буксиров и кузовов в течение двух десятилетий, а затем владел винным баром в Корте-Мадера, Калифорния, который ему в конечном итоге пришлось продать, когда разразился финансовый кризис.

«Когда люди безработные, они не выходят покупать бутылки вина за 400 долларов», — сказал Менделл. Он истощил свои сбережения, пытаясь спасти бизнес. В 2016 году он и его жена переехали в съемный дом в Неваде, где стоимость жизни ниже.

Водитель Uber Рик Менделл

Источник: Рик Менделл

Сначала он проходил собеседование на должность специалиста по вину и спиртным напиткам в сети супермаркетов Safeway, но за эту работу платили всего 9 долларов в час. Он посещал ярмарки вакансий, но сказал, что чувствует дискриминацию из-за своего возраста.

Именно тогда он обратился к приложению Uber. Недавний анализ, проведенный лабораторией Retirement Equity Lab при Новой школе социальных исследований, показал, что работники старше 55 лет в три раза чаще, чем люди моложе 35 лет, будут работать в гиг-экономике.

Менделл сказал, что ему нравится водить машину в Uber. Компания недавно уведомила его, что он возит пассажиров из 71 страны. «Я встретил удивительных людей», — сказал он.

Однажды звезда хип-хопа Ники Минаж села в свою машину.И Менделл сказал, что ему нравится заботиться о своих пассажирах; он снабжает свое заднее сиденье салфетками, бутылками с холодной водой и «семью зарядными устройствами для телефонов».

И все же он не может справиться с расходами на свою машину. После того, как часть его Chrysler 2015 года недавно пришла в негодность, ему пришлось обменять автомобиль на другой, что привело к увеличению долга за автомобили.

«Три недели назад я заменил задние тормоза за 300 долларов», — сказал он. «Профилактику надо делать, какой бы болезненной она ни была.«В общем, его машина обычно обходится ему примерно в 1500 долларов в месяц.

Он чувствует себя в ловушке без какого-либо оплачиваемого свободного времени.

« Я работаю 70 часов в неделю из года в год », — сказал он, -« и я вынужден признать тот факт, что я не могу взять отпуск на одну неделю ».

Имея небольшие пенсионные сбережения, он старается не думать о том, что произойдет, если он больше не сможет водить Uber.

Алгоритм такой:

ЖИЗНЬ ЛАМЫ ИЗМЕНИЛАСЬ в худшую сторону после того, как Uber изменил структуру оплаты труда в 2016 году.В последнее время он сказал, что работает 40 часов в неделю и зарабатывает около 800 долларов. В какой-то момент он зарабатывал более 2000 долларов в неделю, хотя тогда он тратил больше часов.

«Это вызывает стресс», — сказал Лама. «Вы должны внести коррективы».

Для его жены было важно кормить ребенка, названного в честь его отца, Сонама, органическими продуктами, но ей пришлось перейти на более дешевые продукты. Раньше все трое сбегали из города по выходным, часто в северную часть штата Нью-Йорк, но в наши дни они делают это реже.

Между выплатой кредита, страховкой, газом и частыми чистками, заменой масла и заменой шин, он сказал, что его машина истощает его 2000 долларов в месяц.Он влез в долги и сказал, что у него остаток на кредитной карте около 16000 долларов. У него нет сбережений.

Помимо собеседования с NYPD, он рассматривает возможность обучения на электрика или сантехника. «Я хочу стабильности для своей семьи», — сказал он.

Несмотря на то, что он все время проводит в своей машине, Лама выглядит в ней неуместно. Его ноги тревожно открываются и закрываются. Он убирает повторяющиеся уведомления, которые появляются на трех телефонах, расположенных на его панели управления (по одному для каждого приложения — Lyft, Uber и Juno.«С одним Uber вы не сможете заработать достаточно», — сказал Лама).

Он смеется над тем, что его считают независимым подрядчиком.

«Алгоритм — наш босс», — сказал Лама. «Это главный парень».

Больше с сайта Personal Finance:
Молодые пары говорят: «Я не хочу» дорогостоящим обручальным кольцам
Просроченные кредиты вернулись в новом облике
Это 10 самых доступных отпусков в США

What Uber Водители действительно делают (согласно квитанциям о заработной плате)

Несколько недель назад генеральный директор Uber в Нью-Йорке Джош Морер, который, как известно, участвовал в публичных сражениях в защиту Uber в Twitter, написал в Твиттере предложение репортерам: в ответ на статьи, в которых ставились под сомнение утверждения Uber, сделанные водителями. в среднем 25 долларов в час (или что средний водитель зарабатывает более

долларов в год) Морер сказал, что он будет официально сообщать любому репортеру, который совершил 10 поездок, и попросил этих водителей предоставить их платежные ведомости (Uber в настоящее время расследует Морера на предмет очевидного нарушая политику конфиденциальности компании во время публикации этой истории).

Это был такой же хороший шанс, как и любой другой, попасть в самую суть быстрорастущего бизнеса Uber, который уже изменил транспортную отрасль всего за несколько лет, поэтому я принял предложение Джоша и совершил 11 поездок из 11 случайных. выбрали водителей Uber X и получили восемь из 11 отчетов о заработной плате водителей — двое водителей, которые говорили под запись, не хотели показывать мне свои платежные ведомости, а Uber не предоставил платежные ведомости для последнего водителя.

Как это часто бывает с сервисами совместного использования, на протяжении моих 11 поездок график работы каждого водителя значительно варьировался.Большинство из них по их определению работали неполный рабочий день (работали два-три дня в неделю или только несколько часов в день), трое были студентами, пытающимися оплатить обучение в колледже, один работал в Uber с момента его прибытия в Нью-Йорк, трое только начал водить Uber за неделю до того, как я поехал с ними, один арендовал свою машину по программе партнерства с автопарком Uber, а другой арендовал машину у своего отца. Самым молодым водителям был 21 год. Самому старшему было старше 40 лет.

Восемь водителей получали чистую почасовую заработную плату в размере 15 долларов.22, 21,17 доллара США, 27,54 доллара США, 32,90 доллара США, 36,88 доллара США, 37,12 доллара США и 38,25 доллара США — не включая единовременные реферальные или регистрационные бонусы или единовременные вычеты. Они работали от 5,78 до 42,65 часов в неделю. В целом их совокупная почасовая оплата за это время составила 31,61 доллара (BuzzFeed News загрузил здесь агрегированную информацию об оплате водителей).

Все это, кажется, подтверждает, если не превосходит данные, которые Uber рекламировал в сентябрьском сообщении в блоге, сравнивая среднюю чистую заработную плату в сентябре этого года с двумя предыдущими сентябрьскими показателями (до того, как Uber ввел снижение тарифов, которое сделало Uber X дешевле такси).По данным Uber, водители получали в среднем 25 долларов в час и в среднем 1,3 поездки в час.

Эти чистые зарплаты, однако, не учитывают дорожные сборы за проезд, страхование автомобиля или другие расходы, связанные с работой водителя. За вычетом только минимальной страховки, арендной платы (при необходимости) и дорожных сборов в случае одного водителя, который едет в Нью-Джерси и обратно, общая почасовая оплата водителей, взвешенная по количеству отработанных часов, составляла приблизительно 21,95 доллара. Хотя это не так уж далеко от того, что Uber утверждает, что их водители платят в среднем за час, важно отметить, что это все еще , прежде чем учитывают другие еженедельные расходы водителя, такие как бензин, оплата автомобиля, техническое обслуживание автомобиля и износ.

Первоначальный чистый доход раскрывает только один аспект структуры оплаты труда водителей Uber, который осложняется огромным наплывом водителей, работающих неполный рабочий день. Многие из этих водителей идентифицируют себя как неполный рабочий день, потому что они либо не работают каждый день недели, либо работают только определенное количество часов. Те, кто работает только определенное время, обычно выходят в Интернет только в самое загруженное время дня, когда цены могут резко возрасти.

Например, Захидур Рахман, 21-летний студент и водитель Uber X, который начал работать в Uber всего за несколько месяцев до летнего снижения тарифов, обычно работает только три ночи в неделю из-за занятий. Судя по его зарплате, в эти три ночи Рахман обычно работает только во время вечерней спешки. В течение его самой загруженной недели, начиная с 28 октября и заканчивая 2 ноября, из 38 поездок Рахмана 15 были во время резкого повышения цен, что в среднем в 1,9 раза выше обычного тарифа. Стоимость семи из этих поездок была вдвое или более чем вдвое дороже стандартной.В ту неделю Рахман проработал 18,57 часа, заработал 968,61 доллара и забрал домой 687,21 доллара после 20% комиссии Uber, налога с продаж, фонда черных автомобилей и 10 долларов за передачу данных за их телефон.

В период с 20 по 27 октября (самый высокий доход Рахмана из пятинедельных отчетов о заработной плате, которые я получил), у Рахмана было 30 поездок, 14 из которых были поездками по завышенной цене, а шесть из них были в 2,75 раза дороже. транспортные расходы. На той неделе Рахман проработал всего 14,5 часов за три дня (21, 22 и 23), заработав 1078 долларов.19 и принесла 771,17 доллара.

Сравните это с самыми прибыльными и загруженными неделями Лахаба Алаура. Алаур начал сотрудничать с Uber около четырех месяцев назад. Из водителей, которые я получил от Алаура, выписки об оплате работали наиболее близко к полной занятости в течение пяти недель, когда выписывались выписки. Дважды Алаур работал более 40 часов, а в одну неделю — чуть меньше 40 часов.

В период с 6 по 11 октября Алаур проработал 42,65 часа, совершил 54 поездки, только три из которых были дорого стоили, собрали 1336,82 доллара и заработали 941 доллар.17. Это было наибольшее количество часов, проработанных Алауром за пять недель, и он зарабатывал в среднем только 22,06 доллара в час. С другой стороны, в течение самой прибыльной недели с 27 октября по 3 ноября Алаур отработал 40,1 часа, совершил 71 поездку, 16 из которых были скачками, собрали 1870,77 долларов США и 1333,73 доллара США нетто. В ту неделю он зарабатывал около 34,24 доллара в час.

Поместите это рядом с самой прибыльной неделей Рахмана и самыми загруженными неделями, и вы получите интересное сравнение:

Рахман (неполный рабочий день) Самая прибыльная неделя: 14.5 часов / 53,18 долларов в час

Алаур (полная занятость) Самая прибыльная неделя: 40,1 часа / 34,24 доллара в час

Рахман (неполный рабочий день) Самая загруженная неделя: 18,57 часов / 37,07 долларов в час.

Алаур (полный рабочий день) Самая загруженная неделя: 42,65 часа / 22,06 долл. США в час

Проще говоря: Рахман, как и многие другие водители, работающие неполный рабочий день, с которыми я разговаривал, работает меньше, но очень специфические часы с высоким доходом и, таким образом, зарабатывает много больше в час, чем у обычного штатного водителя.

Новости BuzzFeed

Водители Uber протестуют перед штаб-квартирой Uber в Нью-Йорке.

По словам Морера, в Uber NY наблюдается большой приток этих водителей, работающих неполный рабочий день, с тех пор как компания начала использовать лазейку в правилах TLC, которая позволяет водителям работать более чем на одной базе черных автомобилей (лазейка была в Lyft. эксплуатирующий).

«Шестьдесят пять процентов водителей, которые у нас есть, не были с нами в июле», — сказал мне Морер. «Весь состав нашей базы снабжения сильно изменился, и появилось много людей, работающих на неполный рабочий день.«

И, похоже, этот наплыв водителей, работающих неполный рабочий день, усложняет предыдущие утверждения Uber о том, что их средний водитель зарабатывает 90 000 долларов в год.

« Если вы хотите 90 000, это для вас », — сказал Морер о потенциале водителя Uber. прибыль ». То, что было правдой в мае, из-за того, что наша партнерская база изменилась в структуре — у вас есть все эти ребята, приходящие на неполный рабочий день — очевидно, что это изменилось. Но что не изменилось, так это то, что у водителей есть способность [зарабатывать 90 000 долларов в год].Есть несколько таких людей ».

Морер не назвал точное количество водителей, зарабатывающих 90 000 долларов в год, аргументируя это тем, что он не считал эту цифру ценной. Но для того, чтобы зарабатывать 90 000 долларов в год, водитель должен был бы зарабатывать 7500 долларов в месяц или примерно 1731 доллар в неделю. Если водитель обычно работает по 12 часов в день, шесть дней в неделю — цифра, которая совсем не кажется типичной, — ему или ей нужно будет зарабатывать 24,04 доллара в час. Если водитель работал по 12 часов в день, четыре или пять дней в неделю, ему нужно было заработать 36 долларов.06 или 28,85 доллара в час соответственно. Для водителя, который обычно работает по 10 часов в день — более реалистичная цифра — и ездит от четырех до шести дней в неделю, водитель должен будет зарабатывать в среднем от 28,85 до 43,27 доллара в час.

На основе нашей выборки водителей, которые зарабатывали в среднем 30,23 доллара в час и работали в среднем около 24,45 часов в неделю, водители зарабатывали в среднем 739,12 доллара в неделю, или 3178,23 доллара в месяц, при условии, что они работают именно в эти часы и часы. . Если придерживаться этой очень конкретной ставки, эти водители получат около 38 434 доллара.42 года.

И все это без учета расходов, связанных с работой водителя Uber, среди которых много, в первую очередь страхование и оплата автомобиля.

Кроме того, по словам нескольких водителей, с которыми я разговаривал, хотя с пассажиров взимается плата за проезд, через которую они проезжают во время поездки, если водитель возвращается в город, плата за проезд взимается из их собственных карманов.

«Когда мы едем в аэропорт Ньюарка, есть только один E-ZPass, по которому нужно провести», — сказал мне Саиф Халид, еще один студент, который водит машину в течение месяца. «Но когда мы вернемся, вам нужно провести по E-ZPass, чтобы вернуться примерно три раза. Тот, за который никто не платит».

Халид младше 25 лет арендует машину у отца за 500 долларов в неделю. Так что, помимо оплаты мойки («Мне нужно помыть мою машину, это примерно 10-15 долларов», — сказал Халид. «Если вы этого не сделаете, они будут оценивать нас как самую дерьмовую поездку в истории»), бензин, дорожные сборы и еженедельная аренда, Халид должен платить более высокий страховой взнос из-за своего возраста.

Халид говорит, что страховка обходится ему в 6 800 долларов в год, что составляет примерно 567 долларов в месяц или 131 доллар в неделю. Так что уже, не считая других расходов, Халид должен платить в общей сложности 631 доллар в неделю только за аренду и страховку.

Самая прибыльная неделя Халида принесла ему чистый доход в размере 1428,41 доллара после вождения в течение 38,9 часов (почти полная рабочая неделя). На той неделе, после учета арендной платы и страховки (расходы на то, чтобы быть водителем Uber), Халид забрал домой 786 долларов.74. Это примерно 55% его чистого дохода и 38% его валовых тарифов в размере 2050,38 долларов, которые затем нужно было разделить между его дополнительными расходами на бензин, дорожные сборы и техническое обслуживание — дополнительные расходы, которые в силу того, что он является водителем Uber. Это была его самая прибыльная неделя до сих пор, что позволяет ему зарабатывать примерно 74 277,32 доллара в год, но с учетом его самых больших расходов в качестве водителя Uber он составил бы 40 910,48 долларов.

За неделю до этого Халид отработал больше часов — 41.38, если быть точным — и принес домой 1 238,03 доллара, его второй по величине доход за пять недель зарплатных ведомостей, которые я получил. Такая неделя позволяет Халиду зарабатывать 64 377,56 долларов в год. С учетом страховки и аренды Халид забирал домой примерно 47% своего чистого дохода. Если вы разделите стоимость аренды и страховки на количество отработанных часов, Халид заплатит дополнительные расходы в размере около 15,51 доллара в час.

«Когда вы смотрите на расходы, вы ничего не делаете для Uber», — сказал он мне. «Я работаю четыре дня в неделю [обычно], наиболее загруженными днями являются четверг, пятница, суббота, воскресенье.Если я работаю около 10 часов, я редко собираюсь делать что-либо после затрат; Я заработаю всего от 100 до 150 долларов. Я работаю всего четыре дня, поэтому я много работаю, потому что мне нужно платить за квартиру. Я работаю от 14 до 17 часов в день только в эти дни, потому что я покрываю себя на неделю, бензин и другие расходы ».

Но оценка Халида количества рабочих часов в неделю немного занижена. Он работал от 8,02 до 41,38 часа. Две из этих недель он проработал более 35 часов, в другую неделю он проработал 17,65 часа, а в одну неделю он отработал в ночную смену всего 8 часов.02 часа. На той неделе, его самый низкий доход, Халид получил всего 368,21 доллара, что означает, что он не мог покрыть арендную плату, страховку и расходы и на этой неделе был в долгах.

Итак, мы рассчитали новое среднее значение чистого дохода Халида в час за те пять недель, к которым у меня был доступ, распределив его две самые большие расходы, связанные с работой водителя Uber (аренда и страхование), в размере примерно 641,67 доллара на часы, отработанные в неделю, и вычли эти почасовые расходы. от чистого дохода в час на основании его квитанций о заработной плате. Его первоначальный средний почасовой чистый доход без расходов составлял 32 доллара.90. С учетом двух недель, когда он технически был в долгах и не мог покрыть как свою арендную плату, так и страховку, потому что он не зарабатывал достаточно, новое среднее значение Халида, включая расходы, составило чистый доход в размере 10,36 доллара.

Даже водители, которые владеют своим транспортным средством и которым не нужно беспокоиться об арендной плате, все равно сталкиваются с проблемами. Возьмем, к примеру, Йилмаза Генча, студента, который пытается оплатить обучение в школе медсестер. Genc проработал от 24,67 до 36 часов.2 часа в неделю в течение пяти недель, довольно постоянный и узкий диапазон часов, и заработал от 901,98 до 1296,77 долларов. Генк посещает общественный колледж Бергена, он из Нью-Джерси, и еще месяц назад ездил в Uber в Нью-Джерси. Проведя некоторое время, разочаровавшись в чрезвычайно низкой скорости за милю в Нью-Джерси, он получил лицензию TLC на вождение в Нью-Йорке.

«В Нью-Джерси цена сейчас слишком низкая», — сказал мне Генк. «За милю это 1,10 доллара, а в Нью-Йорке — 2,50 доллара … даже когда вы едете забирать [с] больших расстояний.У меня был пассажир из аэропорта Ньюарка, и я отправился в Бруклин. Это было 38 долларов. Сейчас я только начал работать в Нью-Йорке, я не открываю свое приложение в Нью-Джерси. Потому что в противном случае я не смогу себе этого позволить, если у меня появится покупатель из Нью-Джерси ».

Другими словами, помимо 500 долларов в месяц Генк платит за страховку и другие расходы, такие как бензин (что, возможно, больше, поскольку он приезжает в город. для работы из Нью-Джерси) и технического обслуживания, Genc также должна оплатить все дорожные сборы, прибывающие в Нью-Джерси или из Нью-Джерси.

«Вы можете зарабатывать 25 долларов в час», — сказал Генч. «Может быть, я заработаю 25 долларов, но кто будет платить за мою машину? Я плачу налоги, машину и свою страховку».

Для Генка плата за проезд в город и обратно на занятия в Бергенском муниципальном колледже или домой в Нью-Джерси обходится ему как минимум от 9 до 11 долларов в зависимости от того, путешествует ли он в часы пик (с 6 до 10 утра и С 16.00 до 20.00 по будням и с 11.00 до 21.00 по выходным). Генк, по его собственной оценке, работает от четырех до пяти дней в неделю, и эта цифра подтверждается полученными мною отчетами о заработной плате, что означает, что он платит от 36 до 55 долларов в неделю за проезд.Если добавить к его страховым взносам, которые составляют примерно 125 долларов в неделю, это дополнительные 161-180 долларов внешних расходов в неделю, не считая бензина и технического обслуживания автомобиля.

Genc, ​​чьи платежные ведомости показывают, что его чистый доход в час составлял 36,88 доллара — новый средний чистый доход в неделю, когда его дорожные сборы и страховка распределяются по отработанным часам, составляет 31,44 доллара.

Хотя это варьируется от водителя к водителю, как правило, чтобы стать водителем Uber, контрактные сотрудники несут дополнительные расходы на бензин, техническое обслуживание автомобиля, страховку и дорожные сборы (чтобы вернуться из поездки), которые часто упускается из виду и не учитывается в рекламных материалах Uber.В сочетании с единовременными расходами (такими как первоначальный взнос в размере 300 долларов США за iPhone, который Uber дает всем водителям), чистый недельный доход некоторых новых водителей начинает стремительно падать. Джек Це, новый водитель Uber, увидел, что его чистая заработная плата на руки за первую неделю составила всего 19,41 доллара после 11,13 часов вождения. Це, который заработал более 800 долларов на Page A Ride, последнем автосервисе, в котором он работал, согласно квитанции о заработной плате, которую он мне показал, сделал достаточно, чтобы покрыть половину депозита, поэтому Uber взял с него только 150 долларов за эту неделю. Таким образом, средняя почасовая ставка Цзы за эту неделю составляет всего 3 доллара.99 без других расходов.

Водители, однако, также получают разовые бонусы, такие как реферальные сборы, бонусы за регистрацию и другие стимулы для водителей (например, на Хэллоуин, если вы проехали 20 часов, вам гарантировали 250 долларов, даже если вы не заработали эти деньги.

Uber публично разрекламировал данные о заработной плате, чтобы доказать, что возможность совместного использования поездок является наиболее прибыльной в отрасли, и, изучив исходные квитанции о заработной плате, я обнаружил, что эти средние значения в основном соответствуют действительности.Однако более глубокое исследование, которое учитывает количество логистических и денежных расходов, которые регулярно несут водители Uber, рисует гораздо более мрачную картину того, что эти водители на самом деле делают в среднем.

Используя данные водителей Uber, а также информацию из интервью, я рассчитал новое средневзвешенное значение для восьми водителей. Это новое среднее значение включало любые бонусы, которые Uber предлагал водителям в качестве стимула для работы в определенные часы или дни (это означает, что водители зарабатывали эти деньги в зависимости от того, что они водили), минимум 125 долларов на страховку для каждого водителя, если не указано иное, дорожные сборы для таких водителей, как Genc. те, кто видит эти затраты каждый день (я хеджировался в сторону нижней границы средних общих затрат), и еженедельную аренду для тех, кто не владеет своими автомобилями.Без учета других реальных еженедельных расходов, таких как бензин, техническое обслуживание автомобиля (или учет амортизации автомобиля), я обнаружил, что средний чистый доход в час для восьми водителей составил 21,90 доллара, что примерно на 10 долларов в час на меньше , чем совокупная почасовая оплата. заработная плата на основе необработанных данных Uber.

Поскольку водители несут бесчисленное множество разных затрат, а все модели и поведение водителей сильно различаются, практически невозможно с уверенностью оценить, что именно делает средний водитель (потому что на самом деле не существует такой вещи, как средний водитель Uber).

Цифры, полученные BuzzFeed News, представляют собой лишь небольшую часть определенного времени года. Поскольку часы и режим вождения зависят от множества факторов, таких как время года, даже время суток и погода, окончательное среднее число не может быть рассчитано с таким размером выборки. Однако, если мы предположим, что средневзвешенная заработная плата водителя составляет 21,90 доллара США в час, что составляет лишь небольшую часть расходов водителя, и предположим, что водители работают 30 часов в неделю (опять же, не обязательно типично, но это средний диапазон часов, отработанных сотрудниками компании). восемь водителей, с которыми мы говорили), мы можем предположить, что приблизительная годовая зарплата водителя составит 34 164 доллара.

Свяжитесь с корреспондентом BuzzFeed News Джоханой Бхуйян с советами или предложениями по адресу: [email protected]

Сколько денег вы можете заработать, работая водителем Uber?

При поиске работы вы можете обнаружить, что пытаетесь определить, какой набор навыков у вас есть, чтобы быстро заработать деньги. Если это вы, то не смотрите дальше. Навыки вождения, которые вы приобрели с подросткового возраста, можно использовать, чтобы зарабатывать деньги в качестве водителя Uber.

Водители Uber в среднем зарабатывают 19 долларов в час.Однако это может варьироваться в зависимости от местоположения, интенсивности вашего вождения и других расходов, которые вам необходимо оплатить. Тем не менее, поездка на Uber может предложить вам возможность быстро заработать деньги, которые соответствуют вашему самому загруженному графику.

Сколько денег можно заработать за рулем Uber?

Водитель Uber может зарабатывать сколько угодно денег. Сумма, которую вы зарабатываете, зависит от выбранных вами часов. Например, 35% водителей Uber работают от 12 до 19 часов в неделю. Вдобавок к этому водители Uber зарабатывают в среднем 19 долларов в час.Поэтому предположим, что вы работали 12 часов по цене 19 долларов в час. Вы бы забрали домой 228 долларов всего за одну неделю.

Если вы ищете работу на неполный рабочий день, это может быть для вас удовлетворительным доходом. Однако, если вы ищете работу на полную ставку, вы всегда можете увеличить общее количество часов. Фактически, если вы будете работать больше часов, Uber в конечном итоге будет платить вам больше денег за час.

Ваша почасовая оплата зависит от тарифов, которые вам платят клиенты. Каждый подбираемый вами пассажир оплачивает поездку. Однако эти тарифы не являются той суммой, которую вам платят напрямую.Uber берет небольшую часть из суммы каждого тарифа.

В тарифы Uber включены следующие элементы:

• Стоимость проезда. Это покрывает продолжительность поездки и время ее выполнения.
• Комиссия за бронирование. Они различаются в зависимости от вашего географического положения и города. Комиссия за бронирование используется для покрытия расходов Uber на безопасность, страховку и других операционных расходов.
• Плата за проезд. Общая сумма оплаты за проезд включается в стоимость каждой поездки.
• Комиссия Uber.Этот сбор помогает оплачивать технологии и разработку приложений для водителей Uber. Эти сборы не распространяются на дорожные сборы. Вам будут полностью платить за каждую дорожную пошлину, с которой вы столкнетесь.

Как водитель Uber, вы также будете взимать дополнительную плату в определенные периоды времени. Скачок цен происходит, когда есть высокий спрос в определенный период времени. Этот высокий спрос вызывает рост цен, и клиенты либо дольше ждут поездки, либо уступают и платят по завышенной цене. Чтобы определить повышенную цену, вы умножаете стоимость поездки на множитель скачка.

Однако не останавливайтесь на достигнутом при расчете прибыли. Возможность зарабатывать деньги с Uber не ограничивается тарифами. Вы также получите чаевые. Пассажиры могут использовать приложение, чтобы отправлять вам чаевые напрямую.

Ваш общий чистый доход от вождения в Uber зависит от вас. Некоторые водители Uber зарабатывают до

долларов и более в год после многочасовой работы. Ваша годовая зарплата зависит от того, сколько часов вы водите, когда вы за рулем, где вы едете, сколько вы получаете за чаевые и какие расходы вы должны оплачивать.

Сколько стоят расходы на водителей Uber?

Все мы знаем, что обслуживание, страхование и заправка автомобиля газом могут быть дорогостоящими. Итак, когда вы работаете в Uber, вы можете задаться вопросом, как покрываются подобные расходы. Чтобы ответить на этот вопрос, вы их охватили. Ожидается, что водители Uber полностью оплатят расходы на собственный автомобиль. Эти расходы обычно включают:

• Платежи по аренде автомобилей. Вы можете арендовать автомобиль в Uber, но вы несете ответственность за оплату сборов. Вы также можете водить собственный автомобиль и несете ответственность за все сборы, связанные с этим правом собственности.
• Страхование. Возраст, местоположение, тип транспортного средства и множество других факторов определяют, сколько вы платите за страховку. Uber предлагает водителям коммерческий страховой полис. Эта политика предусматривает покрытие 1 миллиона долларов на каждый инцидент.
• Сборы за проезд, лицензии и разрешения. Все они оплачиваются вами. Однако ваши пассажиры будут платить дополнительную плату, когда вы столкнетесь с дорожными сборами.
• Техническое обслуживание. Вы несете ответственность за все сборы за обслуживание. Единственное исключение — когда покупатель повреждает вашу машину.Uber возместит вам расходы в этой ситуации.
• Бензин. Вам, как водителю Uber, нужно будет оплачивать собственный бензин. Не ждите возмещения.

Все эти расходы зависят от возраста вашего автомобиля, пробега, количества поездок и пунктов назначения. Также имейте в виду, что как водитель Uber вы можете требовать вычета расходов на свой автомобиль. Есть два способа подать заявку на вычет.

• Стандартный пробег. IRS ежегодно устанавливает стандартную ставку пробега.На 2018 год это 54,5 цента за милю. Если вы проехали 1000 миль за Uber, вычет будет 545 долларов.
• Метод фактических расходов. С помощью этого метода вы отслеживаете фактическую стоимость бензина, ремонта, автострахования, регистрации, лицензий, а также амортизационных или лизинговых платежей за год, а затем умножаете эти расходы на процент миль, пройденных для бизнеса. Например, если ваши общие расходы на автомобиль составляли 5000 долларов в 2018 году, и вы проехали 10000 миль за год, 2000 из которых приходятся на Uber, ваш вычет составит 1000 долларов (20% от 5000 долларов).

Вы также можете вычесть использование смартфона в деловых целях, а также воду или закуски, предоставленные пассажирам. Кроме того, можно вычесть стоимость парковки и дорожные сборы, уплаченные во время вождения для Uber.

Недавно Закон о сокращении налогов и рабочих местах ввел специальный вычет для владельцев сквозных предприятий, таких как индивидуальные предприниматели, партнерства, LLC и S-корпорации. Если ваш водительский бизнес Uber соответствует требованиям, вы можете вычесть до 20% дохода от вашего бизнеса из ваших налогов.Существует несколько правил и пороговых значений для навигации, поэтому поговорите со своим налоговым консультантом, чтобы определить, как сквозной вычет будет применяться в вашей ситуации.

Сколько вы зарабатываете на работе в Uber?

В среднем по стране 19 долларов в час может показаться многообещающим, но вы можете захотеть его разбить дальше. Сумма, которую вы зарабатываете, зависит от города, в котором вы едете, от того, как часто вы водите машину, и от ваших расходов. Например, согласно отчету BuzzFeed News за 2016 год, водители в Денвере, Детройте и Хьюстоне зарабатывают менее 13 долларов.25 через час после расходов. Налоги могут еще больше снизить вашу зарплату. Проведенная газетой Washington Post оценка анализа BuzzFeed и дополнительных данных и интервью показала, что водитель в Денвере, зарабатывающий 13,25 доллара в час, после уплаты налогов привезет домой только 11,21 доллара в час.

Как часто Uber платит вам?

Как водитель Uber, у вас могут быть ненормированные часы, но это не должно мешать вам рассматривать работу как стабильный доход. Uber будет регулярно выплачивать вам зарплату. Как водитель Uber, вам платят еженедельно по регулярному графику.

Тарифы зачисляются прямо на ваш банковский счет. Платежные периоды Uber начинаются в понедельник в 4 часа утра и заканчиваются в следующий понедельник в 3:59 утра. Вам будут отправлены электронные письма со ссылкой на вашу платежную ведомость. Выписки по заработной плате также видны на вашей «партнерской панели», которую вы можете найти в Google. Каждый четверг Uber будет переводить ваши деньги на ваш банковский счет. Однако не забудьте ввести свою банковскую информацию на vault.uber.com.

Если это звучит недостаточно быстро для вас, есть другой вариант.Uber предлагает своим водителям мгновенную оплату. Это позволяет вам переводить свою зарплату, когда вам нужно. Мгновенную оплату можно использовать до пяти раз в день. Однако для доступа к ней вам понадобится дебетовая карта. Вы можете использовать свою личную дебетовую карту за 0,50 доллара за вывод средств. Или вы также можете использовать дебетовую карту Uber от GoBank по цене 0 долларов за вывод средств. Каждый раз, когда вы переводите деньги, в вашей еженедельной платежной ведомости будет указано «мгновенные выплаты».

Однако, рассматривая возможность мгновенной оплаты, вам необходимо изучить процедуры своего банка.Некоторым банкам для перевода денег требуется несколько рабочих дней. Некоторые из этих банков включают:

• Блок H&R
• First Citizens Bank
• Амеги Бэнк оф Техас
• Калифорнийский банк и траст
• Первый национальный банк Омахи
• Вебстер Банк
• Банк Кремниевой долины
• Северный трест
• Банк Нью-Йорка Меллон

Сколько платят водителям Uber Eats?

Driving for Uber Eats позволяет доставлять еду клиентам из сотен различных ресторанов по всему миру, получая от 6 до 7 долларов за каждую доставку.Эти рестораны стремятся предоставить клиентам еще более легкий доступ к своим продуктам.

Uber Eats платит вам каждый раз, когда вы оставляете заказ, и будет отправлять вам платежи прямо на ваш банковский счет каждый четверг или пятницу.

Стоимость поездки Uber Eats включает:

.

• Плата за самовывоз в ресторане.
• Плата за высадку в каждом месте.
• Общее пройденное расстояние. Эта ставка рассчитывается из расчета за милю. Этот фактор влияет на общее расстояние, пройденное от пикапа до финиша.

Uber Eats также имеет зоны повышения. Эти зоны позволяют вам зарабатывать больше, чем общая стоимость проезда при доставке в определенное время и в определенное место. Приложение показывает рост доходов на живой карте, когда они доступны. Затем вам нужно доставить в ту область, для которой будет назначен множитель ускорения.

Чтобы рассчитать надбавку, нужно умножить общую ставку тарифа за доставку на множитель надбавки.

Прибыль продолжает расти, когда вы затем добавляете свои чаевые к стоимости доставки и повышаете ее.Клиенты могут использовать чаевые в приложении для Uber Eats. Это приносит деньги прямо вам. Кроме того, вы можете получать чаевые при сдаче посылки.

Вы водите машину много лет. Почему бы не поехать за других и не заработать на этом деньги? Все, что вам нужно сделать, это загрузить приложение Uber, чтобы начать работу. Оттуда вы сможете наслаждаться гибким графиком, быть самим себе боссом, знакомиться с новыми людьми, открывать для себя новые области, регулярные зарплаты, высокие цены и корпоративные скидки, такие как снижение счетов за сотовый телефон.

Возможные недостатки, которые следует учитывать водителю Uber, — это медленные периоды работы, отключение из-за плохих отзывов, увеличение расходов на автомобиль из-за технического обслуживания и людей, которые не дают вам чаевых. Однако, несмотря на эти недостатки, вождение в Uber может быть простым способом быстро заработать деньги, использовать уже имеющиеся у вас навыки и работать в напряженном графике.

Сколько денег зарабатывает водитель Uber? Обзор заработной платы и заработной платы

Сколько платит Uber?

Если вы хотите разбогатеть за рулем Uber, вы, вероятно, будете немного разочарованы.Но если вы хотите заработать несколько сотен долларов на неполной ставке, поработать несколько месяцев, пока вы ищете работу, или даже заменить дрянную работу на полную ставку, это одна из лучших рабочих мест.

Я всегда был водителем неполный рабочий день и нацеливался на наиболее прибыльные часы работы, но средняя зарплата Uber находится в диапазоне от 15 до 20 долларов в час. Этого определенно достаточно, чтобы оплатить несколько счетов и покрыть некоторые расходы, но, как я уже сказал, это не сделает вас богатым.

Зарегистрируйтесь здесь, используя нашу ссылку, чтобы пользоваться Uber

Вы можете задать себе несколько вопросов о Uber Pay:

• Сколько платит Uber?
• Сколько водители Uber зарабатывают за одну поездку?
• Сколько в целом вы зарабатываете как водитель Uber?

Как рассчитывается стоимость проезда для водителей Uber?

Перед тем, как пассажиры запросят поездку, им сообщается авансовая цена, и ваша оплата зависит от пробега и времени, необходимого для того, чтобы добраться от пункта посадки до места назначения.

Допустим, пассажир едет из Санта-Моники, Калифорния, в Лос-Анджелес, поездка занимает 26 минут и выходит на 8,5 миль. Чтобы рассчитать вашу выплату, нам понадобятся текущие ставки в Лос-Анджелесе: 0,28 доллара за минуту и ​​0,80 доллара за милю. Кроме того, пассажир оплачивает рыночный сбор в размере 3,00 доллара США (эта сумма отличается для каждого города), которая направляется прямо в Uber. Итак, стоимость для пассажира выглядит так:

• 7,28 $ = 26 мин. 0,28 X $ / мин
• 6 долларов.80 = 8,5 миль x 0,80 доллара США за милю
• $ 3.00 Комиссия за бронирование

Общая стоимость проезда, уплаченная пассажиром за эту поездку, составит 17,08 долларов США . Но водитель получит другую сумму. Чтобы рассчитать скидку для водителя, нам нужно вычесть комиссию за бронирование (3 доллара США) и комиссию Uber (около 25%).

• • 14,08 доллара = 17,08 доллара — 3,00 доллара (валовая заработная плата водителя)
  • 3,52 доллара США = 25% x 14,08 доллара США (комиссия Uber)

• 10 долларов США.56 = 14,08 доллара США — 3,52 доллара США (чистая оплата водителя за эту поездку)

Как видите, пассажир Uber заплатил 17,08 доллара за эту поездку, но водитель получает выплату в размере 10,56 доллара за примерно 26 минут работы.

Что насчет цен на Uber Surge?

Повышение цен на Uber для водителя — ваш новый лучший друг. Скачок цен в основном происходит при высоком пассажирском спросе и низком предложении водителей. В часы пик, например, в пятницу и субботу, а также в часы работы в пути, вы обычно видите красный всплеск на карте.

Любая поездка, которую вы совершите на скачке, будет иметь множитель скачка, и вы получите сумму скачка, умноженную на обычный тариф. Итак, если мы посмотрим на поездку сверху и добавим множитель всплеска 2,0x, что произойдет с выплатой водителю?

• 21,12 долл. США = 10,56 долл. США x 2,0 множитель перенапряжения

Как видите, в этом примере доход водителя увеличился вдвое, но ему не нужно выполнять дополнительную работу. К счастью, в напряженное время скачок в 2,0 раза является довольно распространенным явлением.

Статья по теме: Как водители Uber зарабатывают сотни дополнительных долларов в месяц

Сколько в среднем зарабатывают водители Uber?

В среднем большинство водителей Uber зарабатывают от 15 до 20 долларов в час. Когда Uber опросил своих водителей, они обнаружили, что водители зарабатывают около 19 долларов в час, а водители в Нью-Йорке — 30 долларов в час.

Цель водителя Uber — всегда двигаться с пассажиром в машине, но это не всегда происходит. Бывают случаи, когда вы не будете зарабатывать деньги, в том числе следующие.

Вам не платят за:

• Ожидание запроса на поездку.
• Едет за пассажиром.
• Ожидание в пункте посадки вашего пассажира, который выйдет на улицу.

Получают ли водители Uber советы?

Да, водители Uber теперь получают чаевые. К сожалению, по мнению большинства водителей, с которыми мы говорим, это все еще не является распространенным явлением.

Стоит ли попросить совета? Водители говорят, что можно, но делаете это на свой страх и риск! Лично я обнаружил, что просьбы о чаевых действительно увеличивают количество людей, которые дают чаевые.Однако другие водители рассказали, что некоторые пассажиры злятся, когда вы говорите о чаевых, или они «обещают» дать чаевые, но никогда не делают.

В принципе, на чаевые можно надеяться, но не ждите. Продолжайте читать ниже, чтобы найти советы водителям!

Сколько платят водителям Uber за неделю?

По словам опрошенных нами водителей, большинство из них работают 10 часов в неделю и зарабатывают от 200 до 300 долларов в неделю. Большинство водителей, работающих полный рабочий день, зарабатывают около 600-800 долларов в неделю, но я знаю многих водителей, которые обычно превышают 1000 долларов в неделю (или больше!) Из-за множества бонусов, гарантий и акций, которые предлагает Uber, чтобы побудить водителей отправиться в путь. .

Итак, если вы новенький водитель, вы не только получите бонус за регистрацию для вождения в Uber, но и сможете получать рекламные выплаты и дополнительные бонусы, как только начнете.

Сколько «зарплаты» водители Uber зарабатывают в год?

Мы фактически построили модель водителя, работающего полный рабочий день в Лос-Анджелесе, и обнаружили, что средний водитель, работающий полный рабочий день, будет зарабатывать чуть менее 42 000 долларов в год (валовой доход). Но помните, что вы также должны учитывать все свои расходы, что приводит нас к следующему разделу.

Как насчет расходов водителя Uber?

Поскольку водители Uber являются 1099 независимыми подрядчиками, вы несете ответственность за все свои расходы. К счастью, начало работы требует небольших затрат, и после того, как вы начнете управлять автомобилем, уход за автомобилем станет вашими единственными реальными расходами.

Водители несут ответственность за газ и техническое обслуживание

Самыми большими расходами для вас как водителя будет бензин, поскольку вам предстоит проехать много миль. Большинство начинающих водителей удивляются тому, сколько миль они проезжают на своей машине, но чтобы дать вам хорошую оценку, водитель, работающий полный рабочий день, работая 40-50 часов в неделю, вероятно, будет проезжать 1000 миль в неделю.

Это одна из причин, по которой вы видите, что так много Toyota Prius разъезжает по городу, но вам не обязательно водить Prius, чтобы быть прибыльным водителем. Любой экономичный 4-дверный седан подойдет для UberX, и иногда пассажирам нравится не ездить в Prius

.

Мы разобрали здесь лучшие машины для райдшеринговых водителей.

Водители Uber также должны сэкономить на налогах

В конце года Uber отправит вам по электронной почте форму 1099-K, в которой будут указаны все ваши валовые доходы за год и общий пробег за поездку.При подаче налоговой декларации вам необходимо будет заполнить форму C и платить подоходный налог штата и федеральный подоходный налог, как при обычной работе.

Когда речь заходит о вождении Uber, в налогах хорошо то, что потенциальные бизнес-расходы составляют тонны и тонн. Отслеживание вашего пробега имеет первостепенное значение, поскольку вы получаете вычет в размере 54 процентов за милю (2016 налоговый год) за каждую проезжаемую деловую милю.

Итак, если вы зарабатываете 1000 долларов в неделю за рулем Uber и накапливаете 1000 миль на своей машине, вы получаете вычет в размере 540 долларов, что означает, что вам нужно будет платить налоги только с 460 долларов! Stride Drive — отличный вариант бесплатного отслеживания пробега, если вы используете iOS, и у нас есть полный список лучших приложений для отслеживания пробега.

Зарегистрируйтесь здесь, используя нашу ссылку, чтобы ездить с Uber!

Сколько зарабатывают водители Uber по городам?

Чтобы получить полный рейтинг лучших городов для водителей Uber с точки зрения заработка, обязательно посетите нашу статью о доходах водителей Uber по городам. Мы также выделили некоторые из городов, наиболее популярных для водителей Uber, ниже:

При рассмотрении заработка по городу следует также учитывать стоимость жизни по городу. Вот диаграмма, предоставленная SmartAsset, показывающая стоимость аренды квартиры в нескольких крупных городах США.С. с 2019:

Если водители работают полный рабочий день на любом из этих рынков, стоимость жизни является важным фактором, позволяющим им зарабатывать достаточно, чтобы зарабатывать на жизнь и покрывать основные расходы.

Сколько зарабатывают водители Uber в Чикаго?

Недавнее исследование было проведено вокруг заработка водителей в Чикаго и его окрестностях. Как сообщает Эдвард Онгвесо-младший из Vice, в исследовании говорится, что водители, использующие совместные поездки, зарабатывают меньше минимальной заработной платы, если принять во внимание расходы и налоги.

Онгвесо сообщил: «В 2019 году минимальная заработная плата составляла 13 долларов в час, но, согласно исследованию, средний водитель зарабатывал 12,30 долларов в час. В 2020 году минимальная заработная плата составляла 14 долларов в час, но водители зарабатывали всего 13,62 доллара ».

Один пользователь Reddit указал на недостаток исследования. Они сказали: «Я не понимаю, почему они включают налоги при подсчете заработка водителей. Сотрудники тоже платят налоги, но они никогда не вычитают их, когда решают, получает ли работник минимальную заработную плату! »

Некоторые водители в цепочке обнаружили, что цифры ниже, чем они ожидали, будут точными, но они, по общему признанию, не ездят в районе Чикаго.

Один водитель из Чикаго прокомментировал: «Я езжу в Чикаго время от времени, и ЕДИНСТВЕННОЕ время, когда у меня бывает 21.00 в час, — это когда я работаю в пятницу / субботу вечером, когда нет пандемии. Шутка ли, тогда я могу заработать 300 за 6-8 часов, но в остальном это примерно 9. Минимальная заработная плата в Чикаго составляет 10 долларов, так что, как ни странно, это подтверждается, но это только мой опыт ».

Сколько зарабатывают водители Uber в Лос-Анджелесе?

По данным Института экономической политики на январь 2018 года, водитель Uber в Лос-Анджелесе зарабатывает около 12 долларов в час после уплаты дополнительного налога на социальное обеспечение / медицинскую помощь в размере 7.65 процентов оплачивается самозанятыми работниками.

Совсем недавно, в 2020 году, Питер Джонс из Motor and Wheels сообщил, что «водители Uber и Lyft могут получать реальный доход, работая в Лос-Анджелесе».

Джонс также упомянул, что время, проведенное за рулем, поможет определить, какой потенциальный доход могут ожидать водители, а также заявил, что рынок может быть перенасыщен водителями.

Сколько зарабатывают водители Uber в Сиэтле?

Начиная с 2021 года, Сиэтл теперь требует минимальной заработной платы для водителей, работающих совместно с райдшером.Чтобы соответствовать минимальной заработной плате в городе, водитель Uber теперь должен зарабатывать не менее 16,69 доллара в час за все поездки, начинающиеся в Сиэтле.

Курт Шлоссер из GeekWire сообщил, что теперь Uber должен платить водителям не менее 0,56 доллара за минуту, когда в транспортном средстве находится пассажир, плюс ставка за пробег.

Репортер

KUOW Джошуа МакНиколс поделился отчетом водителя из Сиэтла о том, что они заметили повышение заработной платы после введения минимальной заработной платы.

Водитель сказал: «Раньше иногда платили 2 доллара.97 для очень коротких поездок. Но начиная с января в Сиэтле минимальный платеж составляет 5 долларов. Это большое изменение «.

Истинные изменения заработка будет трудно определить, пока эта минимальная заработная плата не будет установлена ​​в течение нескольких месяцев.

Аариан Маршалл из Wired сообщил о двух исследованиях, проведенных в отношении заработка водителей в Сиэтле, которые пришли к совершенно разным выводам. Один сказал, что средний заработок водителя составляет 23,25 доллара в час, а другой — 9,73 доллара в час.

Исследование, в результате которого было получено 23 доллара.25 часов без учета времени, когда водители заходили в свои приложения и выходили из системы до того, как им была предоставлена ​​поездка, заявив, что это не «рабочие часы». Также исключены некоторые расходы на страхование автомобилей и другие расходы, связанные с автомобилем.

Другое исследование основывало свой вывод на онлайн-опросе более 6500 лицензированных водителей в Сиэтле за неделю в декабре 2019 года.

Первое исследование рассчитало расходы на водителя в размере около 0,19 доллара за милю по сравнению с исследованием, основанным на опросе, которое утверждало, что расходы на водителя были ближе к 0 долларам.52 мили.

Сколько зарабатывают водители Uber в Нью-Йорке?

В 2019 году Венесса Вонг из BuzzFeed сообщила, что водитель в Нью-Йорке зарабатывает более 16 долларов в час.

Эта оплата была рассчитана после того, как был добавлен лимит на количество транспортных средств, разрешенных для совместного использования, на дорогах в зависимости от спроса. Нью-Йорк также «установил минимальную зарплату в размере 17,22 доллара в час после вычета расходов для водителей-гонщиков».

До этих изменений предполагалось, что оплата водителю была ближе к 14 долларам.22 часа в Нью-Йорке.

Лучшие советы от рекордных водителей Uber

Я разговаривал с семью водителями со всех концов США, которые добились впечатляющих результатов в приложениях Uber и Lyft. Вот краткая предыстория каждого из них.

Брайан из Лексингтона, Кентукки

У Брайана рейтинг 4,99, за его плечами более 22 000 поездок. Его самая длинная поездка была из Лексингтона, штат Кентукки, в Атланту, штат Джорджия, и ему дали всего 10 долларов за 6-часовую поездку в одну сторону.

Гэри из Майами, Флорида

Гэри уже почти 6 лет работает на обеих платформах, хотя сейчас он занимается только Lyft.Он совершил около 26 000 поездок между двумя платформами (Uber и Lyft).

Том из Нэшвилла, Теннесси

У Тома более 30 000 поездок и доставок, выполненных за рулем для Uber и доставленных для Uber Eats в течение 4 лет и 6 месяцев.

Находясь в столице музыки кантри Соединенных Штатов, у него есть забавная история о вождении Кейси Масгрейвс.

Том заработал более 100 000 долларов за рулем Uber только в прошлом году.

Том и Кейси Масгрейвс едут в его машине.

Леон из Шарлотты, Северная Каролина

Леон сохранил на Lyft идеальный 5-звездочный рейтинг на протяжении более 2100 поездок. Он никогда не получал от пассажира оценку ниже пяти звезд.

Джон из Сан-Франциско, Калифорния

Джон собрал более 33 000 долларов в прошлом году, сохранив высокую текучесть кадров при высадке пассажиров и получении следующих. У него около 23 000 поездок на Uber и Lyft, хотя сейчас он работает только на Uber.

Джим из Бостона, Массачусетс

Джим предлагает услуги лайф-коучинга во время вождения своих пассажиров, позволяя им избавиться от него, если они того пожелают.В настоящее время он совершил более 34000 поездок и имеет 5-звездочный рейтинг на Lyft и 4,98 на Uber.

Приложение Lyft показывает, что Джим совершил в общей сложности 1902 поездки с 5-звездочной оценкой. Джим также предоставил письмо, подтверждающее, что он совершил 32 957 поездок на Uber с оценкой 4,98 звезды.

Чак из Миннеаполиса / Сент. Пол, MN

Чак ​​совершил около 24 000 поездок между Uber и Lyft и начал с того, что выбирал поездки в медленное время для своей обычной работы подрядчика / мастера-плотника.Сейчас Uber и Lyft составляют его основной заработок.

У Чака также был уникальный опыт подбора Далвина Кука и Энтони Харриса от викингов.

Чак ​​совершил более 21 000 поездок на Uber и 2200 на Lyft.

Хотя не все водители давали одинаковые советы, вот несколько интересных моментов, которые они усвоили на своем пути.

Имейте в виду, что опыт каждого водителя индивидуален, и советы могут отличаться в зависимости от местоположения и размера рынка.

1) Знайте свою территорию — не полагайтесь на GPS

Это может показаться очевидным, но чем лучше вы знаете свой район, тем лучше вам будет. Джон предлагает всегда иметь три варианта выхода из пробок. Знайте, какие съезды вы можете выбрать, или какие боковые дороги можно использовать, чтобы объезжать большие пробки. Ваши пассажиры оценят, что вы не сидите в пробке на 40 минут дольше, чем им необходимо.

«Не полагайтесь полностью на GPS, — сказал Джон. «Не бойтесь выслушать клиента, если он скажет, что у него есть лучший маршрут.GPS внесет поправку ».

В том же духе Джим сказал: «Я никогда не использую навигацию Uber или Lyft, потому что они воняют».

Чак ​​добавил: «Я бы посоветовал водителям в целом изучить ваш рынок, чтобы оптимизировать свои доходы. Узнавайте о загруженных часах и местах, событиях и т. Д. »

Брайан также упомянул, что в течение первых нескольких недель за рулем вы должны принимать как можно больше поездок и ездить целые дни, чтобы узнать, где вы хотите ехать.

2) Быть быстрым / эффективным, но не торопиться

Леон сказал доставить пассажиров туда, куда им нужно, быстро, но безопасно. Ваши пассажиры, скорее всего, не будут вас хорошо оценивать или давать советы, если вы превышаете скорость и заставляете их чувствовать себя небезопасно из-за того, что попадаете в пробку и вылетаете из нее.

Мой личный опыт в качестве пассажира — это водитель, который постоянно превышал допустимую скорость на 15-20 миль в час и ехал намного быстрее, чем кто-либо другой на дороге. Это было долгое путешествие, поэтому я уверен, что он просто пытался закончить его побыстрее, чтобы вернуться к нему после того, как высадил меня, но я не чувствовал себя в безопасности.Думаю, это единственный раз, когда я не давал чаевые своему водителю.

Джон сказал: «Вы никуда не денетесь быстрее, если будете ускоряться».

Джон также рекомендует не превышать скорость, если вы ведете машину по личным причинам. Поскольку у вас все еще есть товарный вид, вы представляете Uber и Lyft. У вас могут возникнуть проблемы, если вы отключите кого-то или превысите скорость, и этот человек запишет вашу информацию и тот факт, что вы работаете в Uber и Lyft.

3) Не сидите на одном месте ИЛИ Не садитесь на одном месте

Водители, с которыми я разговаривал, были поляризованы по этому поводу.Один категорически против сидеть в аэропорту в ожидании поездки, если у вас нет платинового уровня, позволяющего избежать очереди.

Гэри сказал: «Я не сижу на одном месте. Я продолжаю вести машину ». А Чак сказал: «Не водите бесцельно и никогда не гонитесь за волной. Я установил ограничение по времени на то, как долго я буду ждать без поездки в одном месте, и при необходимости перееду в лучшее место ».

У каждого водителя есть собственное представление о том, что лучше всего, и оно также варьируется в зависимости от рынка.На некоторых рынках вы, скорее всего, получите запрос, сидя в одном месте. Другим, вам может потребоваться изменить положение, чтобы приблизиться к тому месту, где могут приходить запросы на поездку. Используйте здравый смысл и проверьте, что работает для вашего рынка.

4) Предложите свой опыт

Это может иметь много разных определений. Если пассажир посещает этот район и просит чем заняться, будьте готовы к предложениям. Если вы по профессии лайф-коуч, предложите «бесплатный сеанс», пока вы ведете своих пассажиров к месту назначения.

Если это большая туристическая зона, вы можете даже порекомендовать менее известные развлечения и рестораны, которые они вряд ли найдут сами по себе, чтобы дать им истинное представление о вашем районе. Однако Том предупреждает: «Поддерживать разговор — это нормально, но вы также должны обращать внимание на то, что происходит вокруг вас».

5) Установите правильный тон с правильной музыкой или вообще без музыки

Джон рекомендует вам знать музыку той возрастной группы, которую вы водите, и стараться подбирать ее как можно лучше.Кому-то в возрасте 60 лет, вероятно, не понравится хэви-метал. Подростку 20 лет классическая музыка может не нравиться. «Делайте то, что им удобно, — сказал Джон.

С другой стороны, Джим вообще музыку не играет. «Большинство пассажиров слушают свою музыку», — сказал Джим. «Я не включаю музыку, пока они не попросят».

6) Сделайте все возможное, чтобы забрать пассажира

Одна вещь, которая превратит вас из среднего водителя в отличного, — это сделать все возможное, чтобы забрать своих пассажиров.Подождите немного дольше (в некоторых случаях не во всех) перед отменой.

Леон сказал: «Я жду немного дольше необходимых 5 минут в определенных ситуациях, например, когда меня заберут из больницы».

Джим добавляет: «Я отправил сообщение о том, что приехал». У него были пассажиры, которые благодарили его за это, потому что их приложение сообщает, что вы все еще находитесь в нескольких минутах ходьбы, а не припаркованы прямо у их дома, готовы и ждут.

Чак ​​также отправляет сообщение, если пассажиров нет снаружи, когда он подъезжает, которое гласит: «Uber Wan Kenobi уже здесь.Один из пассажиров ответил: «Ты наша единственная надежда!»

7) Будьте представительны

Если вы не любитель людей, эта работа вам не подходит, даже если вы делаете ее просто ради побочного выступления за небольшие дополнительные деньги.

Частью этого является знание того, что уместно или неуместно обсуждать с вашими пассажирами. Некоторые вообще не хотят разговаривать, что вы заметите, когда будете больше кататься, но есть некоторые разговоры, которые являются табу.

Гэри рекомендует: «Не обсуждайте, сколько вы зарабатываете.«Это задает неверный тон и дает людям ложные представления о том, сколько вы можете заработать или зарабатываете в качестве водителей совместных поездок.

Джим сказал: «Я не говорю о политике и не жалуюсь на совместные поездки, которые, похоже, делают многие водители. Пассажиры не хотят этого слышать ».

Еще Гэри сказал, что он никогда не просит чаевых и не ставит в машине таблички с просьбой дать чаевые. «Никогда не просите чаевых», — сказал он. «Никогда не вешайте знаки в машину. Такое чувство, что вы просите об этом, и люди обидятся.Люди, которые дают чаевые, не говорят вам, они просто делают это ».

Чак ​​добавил: «Некоторые люди хотят поговорить, другим нужна тишина. Обратите внимание на сигналы. Я утешал людей, молился с другими и разговаривал от ядерной физики (о которой я ничего не знаю) до Игры престолов (я ярый поклонник!) ».

Леон также сказал: «Даже если у них [пассажиров] будет плохой день, пожелайте им хорошего дня, когда они уезжают, и это может улучшить их мнение о поездке.”

Том рекомендует просто опробовать его на неполной ставке, прежде чем принимать какие-либо решающие изменения в жизни, чтобы стать постоянным водителем райдшеринга.

8) Расслабьтесь и получайте удовольствие

Наконец, почти все они рекомендовали вам повеселиться. Если вам не весело, это не имеет смысла. «Вы должны любить водить машину», — сказал Джим. «Я развлекаюсь со своими пассажирами».

Джон объяснил: «Просто расслабься. Если вы расслабитесь, ваши наездники будут расслаблены ».

Пассажиры будут лучше реагировать на водителя, который расслаблен и контролирует ситуацию, а не на того, кто расстроен из-за движения или держит обиду от предыдущего пассажира.

Чак ​​сказал: «В итоге, оставайтесь в безопасности и веселитесь! Многое действительно зависит от вас ».

9) Любите то, что делаете, но не принимайте каждую поездку

Майкл, водитель из Пенсильвании, совершивший более 20 000 поездок, советует вам с осторожностью выбирать, какие поездки вы принимаете. Время — деньги — выясните, где в вашем городе занято, и не теряйте время в пути. Он также рекомендует использовать Uber и Lyft, чтобы узнать, какое приложение вам больше нравится, а какое загружает вас больше!

Другие общие советы включают в себя очень простые вещи здравого смысла, такие как поддержание чистоты автомобиля внутри и снаружи.Никто не хочет садиться в грязную машину. Вы можете содержать свой автомобиль в чистоте с помощью этих рекомендуемых для водителей чистящих средств.

Когда вы только начинаете, прислушайтесь к любой просьбе, какой только сможете. Когда вы к этому привыкнете, вы сможете начать действовать более стратегически, если это сработает для вашей области. На некоторых рынках лучше всего использовать каждую поездку как можно чаще. И, наконец, как говорит Том, чаевые зарабатываются, а не даются.

Топ-10 новых ошибок водителя Uber

1) Небезопасное вождение для водителей Uber

Каждый раз, когда вы садитесь за руль, женский голос в Waze говорит: « d , едьте безопасно». Она права. Это хороший совет не только для безопасности, но и для того, чтобы не покупать билеты.

У

копов есть свои укрытия, и даже если вы думаете, что их там нет, они часто бывают там. В Сан-Франциско полицейским даже не обязательно быть. В автобусах теперь есть камеры впереди, и если вы высадите пассажира на автобусной остановке или едете по полосе для автобусов, они сделают снимок вашего номерного знака и отправят вам билет по почте.

Во второй уик-энд в качестве водителя-попутчика, я увидел роковую вспышку камеры на красный свет в 2 часа ночи в центре Сан-Франциско.Я боролся за билет и проиграл. Вся серия стоила мне трех чаевых в суд, бесконечных хлопот и 490 долларов. Не стоит. Уважайте закон. Аккуратно водить.

По теме: 12 обязательных приложений для водителей Rideshare

1а) Вождение без страховки райдшеринга!

Говоря о небезопасных привычках вождения, одна из наименее безопасных вещей, которые вы можете сделать, — это ездить без страховки совместного использования. В конце концов, вы не полностью защищены Uber и Lyft в период 1 (когда вы ждете поездки, но еще не получили ее).Вы подвергаетесь наибольшему риску в этот период, так как Uber или Lyft не предоставят вам страхование на случай ДТП, и ваш личный страховщик, скорее всего, в это время также не защитит вас.

Вы получаете страхование поездок на нашем рынке страхования поездок здесь — мы позаботились о том, чтобы эти страховые агенты были в курсе последних событий по страхованию поездок, и они смогут предоставить вам то, что вам нужно в вашем штате!

2) Отсутствие хорошего крепления для мобильного телефона

Первые две недели я провел в качестве водителя, возясь с мобильным телефоном, когда, к счастью, у меня появился пассажир, который также был водителем Uber.Она увидела, как я возился, и сказала. «Купите себе крепление для приборной панели для своего телефона. За 15 баксов это будет ваше лучшее вложение в райдшеринг ».

Он не только удобен, но и безопаснее и освобождает подставку для напитков (если это место, где вы храните свой телефон) для воды.

Связано: Верхние крепления телефона для драйверов Rideshare

3) Слишком много внимания уделяется смартфону

Если вы смотрите в свой смартфон, вы не уделяете достаточно внимания дороге.Если есть какие-то сомнения, сверните на правый бордюр и разберитесь во всем, прежде чем вернуться на дорогу.

В местах с интенсивным пешеходным движением это необходимо. В наши дни пешеходы часто переписываются, переходя улицу. На карту поставлены их жизни, но они почему-то не осознают опасности. Если вы тоже смотрите в свой мобильный телефон, ваша и их жизнь может измениться в одно мгновение, причем не в лучшую сторону.

4) Слишком легкая передача полномочий пассажиру

Я не могу этого особо подчеркнуть.Ни при каких обстоятельствах водитель Uber не должен совершать незаконные или небезопасные переезды только для того, чтобы доставить удовольствие пассажиру или быстрее добраться до пикапа. Многие пассажиры говорили: « o ч, просто сделай здесь разворот» (через двойные желтые линии) или « Эй, просто беги» (шанс на красный свет из-за желтого) Дон. т. Просто вежливо спросите пассажира, готовы ли они платить за билет. Обычно это заставляет их замолчать.

Сюда также входит остановка для пассажиров! Не делайте этого, если можете этого избежать.Остановка и ожидание, пока пассажиры пойдут по магазинам, по делам и т. Д., Просто тратят ваши деньги и время. Если вы не соглашаетесь на поездки и переезд, вы не зарабатываете столько, сколько могли бы.

5) Слишком много нервной болтовни

Разговоры с пассажирами — это искусство, а не наука. Когда новый водитель Uber впервые выезжает на дорогу, он, скорее всего, нервничает, что часто приводит к вынужденным разговорам.

пассажирам это не нравится. Не позволяйте своей нервозности повлиять на впечатления пассажира.Просто расслабьтесь и позвольте любому разговору происходить естественным образом, исходя из обстоятельств. Подробнее об этом читайте в моем сообщении: Руководство по ведению разговоров о попутной поездке .

6) Когда водитель Uber гонится за скачком

Как сказал Оскар Уайльд: «Я могу сопротивляться всему, кроме искушения». Помпаж представляет соблазн для водителя. Вы видите это красное море в приложении, в двух милях от того места, где вы находитесь, и, кажется, есть смысл преследовать его. Иногда это срабатывает. В большинстве случаев это не так.

Почему? Потому что другие водители делают именно то, что делаете вы. Как только достаточное количество водителей переходит на красный цвет, всплеск исчезает. Обычно процесс занимает несколько минут.

Единственным исключением из этого правила являются крупные мероприятия — концерты, спортивные соревнования и т. Д. В таких случаях вы можете ожидать, что скачки напряжения продлятся намного дольше — иногда до часа. По-прежнему существует риск преследовать эти всплески, потому что в течение этого часа всплеск может варьироваться — в широких пределах. Лучшая стратегия — предвидеть всплеск.Водители-ветераны знают, какие споты и столбики могут иметь большой спрос и в какое время.

В целом всплеск, похоже, уменьшается как стратегия Uber и Lyft. В наши дни я редко замечаю всплеск вблизи того места, где живу, даже по вечерам в пятницу и субботу.

Связано: Сэм Чой о работе и обучении других водителей райдшеринга

7) Продолжение движения при утомлении

Однажды субботним вечером несколько лет назад я был смертельно усталым и собирался собирать вещи примерно в 12:30, когда меня поехал в Конкорд — примерно в часе езды в другом направлении от моего дома.Я принял это вопреки своему здравому смыслу. После высадки я остался в сети — надеясь на еще одну поездку обратно в моем направлении. Так что я принял еще двух.

Во время второй поездки меня посадили в машину трое молодых парней — они изрядно потрепаны и заставляют меня заниматься добродушной болтовней. Я подъехал к знаку остановки. Примерно через 45 секунд ожидания мне внезапно пришло в голову, что знак остановки не изменится на зеленый, потому что … ну, это знак остановки?

К счастью для меня, ребята настолько растерялись, что даже не заметили.Тогда я понял, что мне нужно ехать домой t . Если вы смертельно устали, как я, идите домой и больше не отвечайте на просьбы о поездке. Это просто не стоит низкой оценки, возможного несчастного случая или билета.

8) Слишком раннее начало поездки

Одна из самых больших ошибок новичков — слишком рано начинать поездку. Почему это важно? Рейтинги важны вначале. Один низкий рейтинг может сбить ваше среднее значение значительно ниже порогового значения. Как только вы начнете поездку, пассажир имеет власть над вами в форме рейтинга.

Я усвоил это на собственном горьком опыте. Мне не повезло через 13 минут, и, когда я приехал, парень подошел к машине и сказал: «Я буду рядом с тобой — просто нужно« загнать в угол »мою жену».

Парень казался крутым, и я чувствовал себя с ним комфортно, поэтому я начал поездку. Большая ошибка. Парень вернулся в дом, я видел вечеринку внутри, где много людей сильно напились. Затем парень вступает в драку с женой. Получите свой собственный Uber, он крикнул на нее не очень приятными словами, и он снова выходит к машине.Но на выходе он, видимо, снова передумал. Он говорит мне: «Я не могу так бросить жену».

«Я уже начал поездку», — сказал я ему. Еще десять минут я размышлял, закончить ли поездку, потерять ли плату за проезд и получить низкую оценку. Он возвращается в дом. Он теперь тоже на меня действительно злится, потому что знает, что ему предъявили обвинение.

Суть ожидания в том, что вы никогда не знаете точно, когда отказаться от него и закончить поездку. Сидя на улице, я вижу, как его жена плачет.Друг обнимает ее, пытаясь утешить. Прошло еще 20 минут, прежде чем они наконец собрались и вместе вышли к машине.

Я получил очень низкий рейтинг и потратил впустую почти час. Этого можно было бы избежать, если бы я просто дождался начала поездки, пока они оба не сели в машину и не были готовы к поездке, или я мог бы отменить их как неявку. Езжай и учись.

9) Использование Waze, Google или карты навигации Uber

Я слышал, как часто на досках сообщений для водителей говорится: « способ отличить новичка от опытного водителя — это то, насколько он полагается на онлайн-навигатор» .Время, потраченное на знакомство с улицами вашего района, — это хорошо потраченное время.

Когда я впервые садился за руль, и если я когда-либо заблудился, в ночь после того, как я отключался, я прослеживал свой маршрут и выяснял, где я заблудился, чтобы этого больше не повторилось. Кроме того, если пассажир говорит вам, что знает лучший способ добраться, слушайте. Даже если они ошибаются, вы проявили к ним некоторое уважение — и это основа хорошего опыта.

По теме: Какие вопросы задают водители Uber и Lyft?

10) Проблемы с музыкой

Музыка — проблема для водителя Uber, часто без надобности.Маленькие пассажиры особенно склонны думать, что радио или звуковая система в вашем автомобиле — это их звуковая система.

Однажды в субботу вечером мне позвонили, чтобы забрать машину возле средней школы Редвуд в округе Марин. Вокруг никого не было, поэтому я позвонила и нашла мать, которая в конце концов их нашла. Я подозревал, что они несовершеннолетние, но не был уверен, к тому же потратил 15 минут, чтобы их забрать.

Когда они наконец вошли, один попросил меня включить радио. Я сделал. Ему не понравилась музыка, и он сказал: Поменяйте станцию. Я сделал. В следующий раз, когда он попросил меня сменить станцию, я спокойно спросил: : «Могу ли я сказать свое слово по этому поводу, раз уж это моя машина?» Они получили сообщение, но последовало неловкое молчание.

Когда ребята вышли из машины, они начали стучать снаружи. Один без всякой причины приоткрыл заднюю крышку и захлопнул ее.

Все это, вероятно, было достаточным основанием для их деактивации, но кому нужны все хлопоты, связанные с написанием этого и прохождением через каналы расследования Uber? Вместо этого я предпочел простоту и сделал то, что делал всего несколько раз.

После того, как ребята скрылись из моей машины, я подъехал к кварталу и съехал в сторону, но я еще не закончил поездку. Я позвонила матери ребенка и объяснила все, что произошло. Затем я сказал ей, что у нее есть несколько вариантов. Вариант первый: мы оба ставим друг другу очень плохую оценку, чего, как я предположил, никто из нас не хотел.

Второй вариант заключался в том, что я все это записал, и вероятным результатом было бы то, что ее учетная запись будет деактивирована. Затем я предложил третий вариант — своего рода мирное предложение.Я сказал: «Если вы отмените поездку до того, как я ее закончу, никто из нас не получит оценку». Другими словами, почему бы нам просто не оставить это позади и не двинуться дальше? Я объяснил, что плата будет одинаковой независимо от того, отменяет она или нет. Она сказала: «Дай мне подумать об этом».

Я жду еще минуту или около того, предположительно, пока она разговаривает со своим сыном, и быстро мое приложение читает: «Райдер отменил поездку». Проблема решена, не нужно обращаться в техподдержку Uber и перейти к следующему приключению.

Дополнительные творческие способы заработать больше в качестве водителя Uber

1.Присоединяйтесь к реферальной программе, такой как Freebird

Freebird — это способ №1 зарабатывать деньги с Uber. Водители Uber и Lyft заработали сотни дополнительных долларов. Если есть один совет, который можно извлечь из этой статьи, так это такой.

Продвигайте приложение Freebird среди пассажиров Uber и Lyft и получайте до 5 долларов за каждого реферала. У каждого пассажира, которого вы подвозите, есть возможность заработать дополнительные 5 долларов.

Продвижение приложения Freebird — это простой способ заработать больше денег за рулем для Uber и Lyft.Щелкните здесь, чтобы узнать больше о реферальной программе.

1а. Подпишитесь на Rakuten — и поощрите своих пассажиров сделать это тоже

Rakuten похож на Freebird и помогает вам зарабатывать дополнительные деньги, рекомендуя своих пассажиров — зарабатывает 25 долларов за каждого реферала! Rakuten — это бесплатное приложение и веб-сайт, которые возвращают вам и вашим пассажирам деньги за покупки как в магазине, так и в Интернете.

Продвижение Rakuten — еще один простой способ для водителей Uber и Lyft заработать больше денег во время вождения.Нажмите здесь, чтобы зарегистрироваться и начать продвигать Rakuten. Вы также можете распечатать эти карты и раздать их пассажирам, поощряя их регистрироваться в Rakuten с вашим реферальным кодом.

Связанный: Rakuten Review

1б. Подпишитесь на GetUpside, чтобы получить кэшбэк на газ

GetUpside — это приложение для возврата денег, которое экономит до 25 центов за галлон бензина. Каждый водитель райдшеринга должен не только использовать приложение GetUpside (если оно доступно в вашем районе), но и продвигать его среди своих пассажиров, потому что вы получаете бонус за регистрацию, когда приглашаете кого-то, И вы зарабатываете деньги каждый раз, когда ваш реферал покупает газ с помощью приложения!

Прочтите наш обзор GetUpside здесь

2.Нанять водителей Uber и Lyft

Все уже знают эту стратегию водителей Uber, поэтому я буду краток. Вы можете зарабатывать деньги с Uber, нанимая других людей для работы в Uber и Lyft, используя ваш реферальный код. И это не ограничивается только Uber и Lyft, вы можете нанимать людей для Postmates, Doordash, список можно продолжать и продолжать. Найдите программу, которая подходит вам и вашим пассажирам.

3. Создайте свою реферальную или рекламную программу

Станьте партнером местного бизнеса, который вам нравится.Спросите их, готовы ли они дать вам комиссию, если вы направите к ним клиентов. Затем распечатайте небольшую карточку с информацией о компании и вашим именем или специальным кодом скидки / промокода. Или вы можете разместить рекламу компании в своем автомобиле и получать ежемесячный платеж от компании. Проявите творческий подход!

4. Поездка в праздничные дни

Праздники обычно являются лучшими днями, чтобы максимально заработать на вождении для Uber и Lyft. Мы даже написали несколько праздничных руководств для водителей Uber и Lyft.Вы можете узнать больше о вождении в отпуске здесь.

5. Поездка в дни особых мероприятий

Ищите концерты и другие грандиозные шоу в вашем районе, тогда будьте готовы! Причина довольно проста, поэтому нам не нужно объяснять почему, но если вас интересуют стратегии управления Uber и Lyft в дни больших событий, ознакомьтесь с этой статьей.

6. Всегда экспериментируйте

Главное помнить, что эти предложения являются отправной точкой. Я не могу сказать вам, что делать, поскольку ситуация и местоположение каждого человека уникальны, но если вы примените этот тип мышления, вы начнете замечать закономерности и сможете чаще зарабатывать больше денег.

Я бы посоветовал продолжать экспериментировать и пробовать что-то новое и смотреть, заметите ли вы увеличение своих доходов. Вы можете найти множество карманов и мест, которые соответствуют указанным выше критериям и помогут вам заработать больше денег!

7. Продавайте сезонное снаряжение, такое как дождевики, зонтики, шапки, перчатки и т. Д.

Вы можете покупать и продавать пончо от дождя, когда ливень выходит из ниоткуда и застает всех неожиданно.

Если вам тепло, вы можете продавать солнцезащитные очки и другие пляжные товары.

8. Продам портативные зарядные устройства для телефонов

.

Зарядные устройства для телефонов всегда пригодятся. Если кто-то спросит, есть ли у вас зарядный кабель для его телефона, предложите ему вместо него портативное зарядное устройство:

9. Продам пьяницам лекарства от похмелья

Все ненавидят похмелье. Поэтому, когда вы забираете кого-нибудь из бара поздно вечером, спросите его, не хочет ли он купить лекарство от похмелья и бутылку воды. Просто скажите им выпить перед сном, и утром они почувствуют себя прекрасно.Это легко продать.

Часто задаваемые вопросы

Что лучше — работать водителем Uber полный или неполный рабочий день?

Лично я предпочитаю работать неполный рабочий день, поскольку вы можете выбрать наиболее прибыльное время для вождения. Чем больше вы работаете, тем меньше у вас гибкости при вождении с Uber.

Что лучше: оставаться на стоянке или ездить, когда очень медленно?

Короткий ответ: это зависит от обстоятельств. Но по большей части лучше оставаться на месте, чем бесцельно ездить.

Если вы находитесь в малонаселенном районе, вероятность того, что вы получите запрос в ближайшее время, меньше. Так что обычно стоит потратить время и бензин, чтобы отправиться в более густонаселенный район и припарковаться там.

Как заметил на Reddit один бывший владелец такси: «Каждая неоплаченная миля, за которую вы проезжаете (включая дорогу до пикапа), выходит из вашего кармана, так что это мертвые деньги».

Если вы едете и тратите бензин, вы, по сути, тратите свои деньги. Если вы уже находитесь в густонаселенной части города, поселитесь на стоянке или улице, где за парковку не нужно платить.Если вы действительно паркуетесь на большом участке, убедитесь, что вы не занимаетесь одним из немногих мест на небольшом участке. Владелец бизнеса может вас выгнать.

Сосредоточьтесь на местах с интенсивным движением, где у вас больше шансов привлечь нового пассажира, например в больницу, торговый центр или даже кинотеатр.

Однако большинство водителей на форумах согласны с этим: не проводите более 10 минут на одном месте в ожидании следующей поездки. Если вы достигли 10-минутной отметки, и вам нечего показать, отправляйтесь в другое место, которое может принести вам больше удачи.

Чем можно заняться в ожидании поездки?

Посмотрим правде в глаза … сидеть и ждать пинга может стать очень скучно, особенно если у вас наступило долгое затишье, но вы еще не готовы прервать его. Итак, что вы можете сделать, чтобы занять себя или улучшить свое положение?

Я настоятельно рекомендую выждать несколько минут, чтобы выйти из машины и размяться до следующего сигнала. Вы сидите в машине весь день в тесноте и, вероятно, не заботитесь о себе так хорошо, как следовало бы.Найдите минутку для себя и сделайте несколько растяжек для спины, шеи, рук и ног.

Вы также можете работать над своим Планом Б в эти затишья. Изучите рынок того, чем вы хотите заниматься в своей жизни, помимо совместного использования автомобиля. Приобретите любые инструменты или принадлежности, которые могут вам понадобиться. Составьте для себя бюджет для финансирования вашего плана B.

Удивительно, как много вы можете сделать, если у вас несколько минут простоя. Используйте время с пользой, чтобы помочь себе в будущем.

Во время простоя я обычно беру книгу, чтобы прочитать, чтобы я мог расслабиться и сосредоточиться на чем-то другом в течение нескольких минут.Это также может быть хорошим началом разговора, когда у меня есть пассажиры, и они видят то, что я сейчас читаю.

Если вы находитесь дома перед тем, как отправиться в путь, включайте приложение, когда заканчиваете случайную работу по дому. Просто будьте готовы выйти за дверь, как только примете заявку на поездку. Слейте воду из посудомоечной машины, поменяйте загрузку белья, приготовьте себе перекус на случай простоя на работе.

И, если вы зарегистрированы на нескольких платформах, убедитесь, что вы вошли на обе, если наступит затишье.У вас может быть пинг на одном, а на другом — ноль запросов в течение часа. Правильно распоряжайтесь своим временем и используйте все доступные ресурсы. В конце концов, вы пытаетесь зарабатывать деньги.

Хотите узнать больше? Ознакомьтесь с полными статьями руководства по обучению водителей ниже или загрузите бесплатный PDF-файл здесь.

Сохранить

Сохранить

Как стать водителем Uber или Lyft

Вождение в Uber или Lyft часто представляется как простой способ: зарегистрироваться, а затем водить машину.Но на самом деле не все так просто.

Вы должны соответствовать определенным требованиям к возрасту, транспортному средству и страхованию, а также пройти проверку биографических данных, которая может занять несколько недель, прежде чем вы сможете начать зарабатывать на любой платформе.

Вот что вам нужно знать, чтобы начать работу.

У Uber и Lyft немного разные требования к водителям. Вот основные сведения о каждой услуге:

Как правило, автомобили Uber или Lyft должны быть в хорошем рабочем состоянии, иметь четыре двери и соответствовать государственным требованиям, таким как прохождение теста на смог или актуальная регистрация.

Каждая услуга также предъявляет особые требования к автомобилям:

Водители Uber и Lyft должны иметь автострахование на свое имя. Минимальные требования к страхованию различаются в зависимости от штата, а в некоторых местах есть особые требования к водителям, использующим совместные поездки.

Обе службы совместного использования также обеспечивают страхование от имени своих водителей, которое вступает в силу после того, как вы приняли запрос на поездку, но также может применяться, если вы ожидаете запроса (если ваша личная страховка не покрывает инцидент. ).

Поговорите со своей страховой компанией, прежде чем регистрироваться в качестве водителя совместного использования — они могут отменить ваш полис, если вы не раскроете свой новый концерт. Ваш личный полис также может оставить вам пробелы в покрытии. В таком случае подумайте, доступен ли он там, где вы живете. Для определенных типов водителей Uber может потребоваться политика в отношении коммерческих автомобилей.

Водители могут рассчитывать на заработок от 5 до 20 долларов в час с Uber и от 5 до 25 долларов в час с Lyft, по данным SideHusl.com, сайта обзора платформ для зарабатывания денег.

Сумма, которую вы зарабатываете как водитель Uber или Lyft, зависит от того, когда, где и как часто вы водите машину, а также от любых чаевых или бонусов, которые вы можете получить. Обратите внимание, что водители должны платить за бензин и техническое обслуживание автомобиля, а также самостоятельно перемещаться.

Ознакомьтесь с различными вариантами заработка и бонусами, предлагаемыми каждой службой совместного использования поездок. Проверьте, есть ли в вашем районе акции с гарантированной оплатой, которые гарантируют вам еженедельный или почасовой заработок при соблюдении определенных требований.

Воспользуйтесь преимуществами пиковых часов — когда спрос на поездки высок — благодаря резкому увеличению цен на Uber.Это может означать ожидание поездок после особого события или возможность водить машину во время утренней поездки.

Вы также можете заработать больше с помощью таких программ, как Lyft’s Personal Power Zone, в рамках которой водителям выплачивается бонус за принятие поездок или за сбор пассажиров в определенных местах.