brinmax

Проходы с односторонним движением

Во многих условиях желательны проходы с односторонним движением. С меньшими углами парковки чем 90 ^o , водители могут быть ограничены определенными направлениями.Однако угол обычно не должно превышать 75 ^o . У водителей может возникнуть соблазн войти в парковочные проходы и киоски с неправильного направления, когда угол сваливания слишком велик. Соседние проходы обычно имеют противоположные направления движения.

Верстка и дизайн

Ширина проезжей части для одной машины должна быть 10 футов, все, что меньше 10 футов, будет слишком узким для вождения или парковки. удобно. 12 ‘часто используется для дополнительного комфорта и обеспечения выходите из автомобиля, не наступая на лужайку или ландшафт.

Если подъездная дорога окружена стенами более 8 дюймов высокий, то рекомендуется 14 футов шириной, чтобы открыть двери машины и выйти из автомобили, не повредив двери. Эти спецификации будут вместить все автомобили большие или малые и полноразмерные пикапы и Внедорожники.

Подъездные пути шириной 8–9 футов непрактичны и следует использовать только в том случае, если нет других вариантов.Люди сказали мне что им нужна только подъездная дорога шириной 8 футов, потому что у них есть небольшой автомобиль, но что произойдет, если они купят новый автомобиль или продадут его домой, будут ли у новых владельцев малолитражки?

Длина проезжей части: практическое правило: 18–20 футов на автомобиль

Подъездные пути должны иметь длину 20 футов на транспортное средство. Через каждые 20 футов подъездной дорожки будут размещены все автомобили. большие или маленькие и полноразмерные пикапы и внедорожники.Это будет оставьте место для прохода между транспортными средствами и припаркуйтесь достаточно далеко от гаража дверь для пешеходного движения.

Убедитесь, что у входа на подъездную дорожку есть 6–12 футов для пешеходов. на тротуаре. Тротуары принадлежат государству и местным властям. правительства, даже если на вашей улице сейчас нет тротуаров, там может быть когда-нибудь, и вы не хотите, чтобы ваши машины были припаркованы на путь пешеходов по государственной или городской собственности.

Вам нужно будет уточнить в вашем местном городе или правительство штата относительно того, сколько площади тротуара им принадлежит и разрешено должны быть установлены тротуары, если они еще не установлены.Никогда не бери измерение с улицы до гаража, но с тротуара или линия собственности до гаража.

Как правило, каждое транспортное средство удобно разместить на площади 10 x 20 футов или 3,05 x 6,10 м.

Конечно, из каждого правила есть исключения, и некоторые могут сказать, что 18 футов достаточно или 16 сработают, ну, эти номера будут работать на стоянке, которая пытается втиснуть как можно больше машин насколько возможно.Но для вашего дома вы хотите, чтобы подъездная дорога была удобной и не забит, как местные торговые центры.

Автостоянка 18 x 9 дюймов будет хорошо работать с маленькая машина, но, как я уже упоминал ранее, что, если у вас нет маленькой машины до конца жизни или у посетителя есть полноразмерный пикап! Он могут возникнуть проблемы с парковкой на 18 x 9 футов.

Двойная ширина проезжей части — практическое правило: 20-24 ‘ширина

В идеале ширина 20 футов — удобная ширина для двойной автомобильный подъезд.20 футов позволят вам припарковаться бок о бок или служат в качестве проезжей части на длинной подъездной дороге. Требуется ширина 24 фута если у вас есть стены с обеих сторон от того места, где вы будете парковаться, чтобы двери машины открываются, не ударяя по стенам.

• Ширина 18 футов также подходит в качестве полосы для обгона, но 20 футов лучше всего подходят для парковки автомобилей рядом.
• 16 ‘слишком узок для проезда и парковки и должен использоваться только тогда, когда нет других вариантов.
• Ширина 15 футов слишком узка для двойной ширины подъездная дорожка слишком широкая для одиночной машины и не должна использоваться в качестве проезжей части. размер проезжей части, если нет причины.

• 10–12 футов шириной для проезжей части для одного автомобиля
• 14 футов шириной в окружении стен
• Ширина 18–20 футов для проезжей части двойной ширины
• Ширина 24 фута, если окружена стенами
• шириной 30 футов для трех автомобилей шириной подъезд / парковка
• 40 футов шириной для четырех автомобилей шириной подъезд / парковка
• Отведите 10 футов для каждой дополнительной желаемой машины ширина

Площадь разворота по правилу большого пальца: 10 футов x 20 футов Одинарный, 20 футов x 20 футов Двойной
Разворот — это область, в которой вы можете вернуться ваш автомобиль, что позволит вам выехать за пределы проезжей части без необходимость отступить на длинную дорогу или на оживленную улицу.

Обороты бывают одинарные или двойные шириной вагона (10 или 20 футов) глубиной 18-20 футов (длиной) для размещения дополнительной парковки в качестве хорошо служить разворотом. 20 футов на 20 футов — это эмпирическое правило для двойной.

Есть также пол-оборота, который служить площадкой для задней части автомобиля, достаточной, чтобы раскачивайтесь, однако на этих 10-12 парковочных мест нет. футов глубиной переверните раунды.

Самое важное, что нужно знать о обернитесь, это то, что они должны быть размещены на расстоянии не менее 20 футов от гаражные ворота, чтобы сделать их практичными.

Большинство людей паркуют машины перед гаражом, поэтому, чтобы вернуться в поворот, вам нужно позволить 20 или более футов подальше от гаражных ворот, чтобы это было возможно.

Радиус поворота
Минимальный радиус поворота должен составлять 17 или 34 фута внутри. измерение.Возьмите кусок веревки длиной 17 футов и прибейте один конец к земли и используйте его как компас, и вы получите свой 17-футовый Радиус! Это удобный радиус поворота для большинства автомобилей.

Назад к началу

================================================== ===================

Заявление об ограничении ответственности | Условия Из Сервис | Юридические права | Конфиденциальность Уведомление

ООО ДрайвэйТипс . авторское право 2003 — 2012

Шестиэтапное руководство по проектированию коммерческих парковок

Доступ к качественной парковке — одна из основополагающих потребностей коммерческой Америки. Благодаря услугам, которые предоставляют хорошо спроектированные парковки, предприятия могут стремиться к достижению целей, обеспечивая при этом доступ на автомобиле для сотрудников и клиентов — без дополнительных препятствий и стресса, которые, как правило, вызывают плохо спроектированные парковочные места.

Допустим, вам нужно изменить схему парковки. Хотя вам нужно учесть несколько соображений, проектирование новой коммерческой парковки не должно быть сложным. Есть шесть шагов, которым вы можете следовать, чтобы обеспечить долгий срок службы дорожного покрытия для вашей новой конструкции парковки.

1. Определите назначение вашего лота

На дизайн вашей парковки в значительной степени влияет то, для чего она предназначена. В зависимости от того, служит ли ваш участок местом розничной парковки для занятых покупателей на выходных или для ежедневной погрузки больших грузов в грузовики, это повлияет на размер, толщину и общую планировку.Посмотрите, как разные цели могут повлиять на вашу стратегию дизайна:

• Размер парковки: Если вы управляете университетом, рекомендуемое количество мест будет больше, чем если бы ваша парковка предназначалась в первую очередь для гостей ресторана. В некоторых отраслях есть требования к парковке, определяемые площадью помещения, в то время как в других есть рекомендации, основанные на местах или комнатах, как в отеле.
• Толщина дорожного покрытия: В зависимости от веса асфальта, который будет выдерживать изо дня в день, толщина покрытия будет варьироваться.Для более крупных транспортных средств, таких как грузовики, несущие грузовые грузы, потребуется более значительная глубина. Этот класс движения, наряду с классом грунта земляного полотна или качеством грунта под дорожным покрытием, определяет толщину дорожного покрытия, обеспечивающую максимальную долговечность.
• Углы парковочного места: Углы, под которыми ваши парковочные места выровнены с проездами, в значительной степени зависят от назначения вашего стоянки. Углы от 45 до 60 градусов идеально подходят для стоянки с высокой проходимостью, например, стоянки магазина шаговой доступности.Парковочные места, расположенные под углом 90 градусов, сложнее всего припарковать, поэтому их часто резервируют, например, для ночлега или парковки сотрудников.

Посмотрев на цель, для которой будут спроектированы ваш бизнес и парковка, вы получите лучшее представление о том, на какие рекомендации по проектированию парковок вам следует обратить наибольшее внимание.

2. Посчитайте: размер и интервалы

Стандарты размеров коммерческих парковок могут сильно различаться в зависимости от городов, типов зданий и отраслей, но есть несколько шагов, которые помогут вам рассчитать, насколько большую площадь необходимо покрыть тротуаром:

• Определите количество мест: Возвращаясь к назначению вашей парковки, определите, сколько парковочных мест рекомендуется в вашей отрасли или обеспечивается требованиями строительных норм.Знание количества мест, которые вам нужно разместить на парковке, поможет вам увидеть, есть ли у вас место для других менее важных удобств на парковке, таких как двусторонние барьерные ворота, для которых может потребоваться значительное пространство. Постарайтесь не идти на компромисс с количеством необходимых слотов или правильными размерами этих слотов.
• Определите размер парковочного места: Вы должны учитывать причину, по которой люди будут использовать парковочное место, определяя размер каждого места. Например, если вы проектируете парковку для продуктового магазина, вам может потребоваться более широкое пространство для людей, несущих продукты.Девять на 19 футов — стандартный размер парковочных мест общего пользования. Однако не все места будут одинакового размера, поскольку некоторые парковочные места зарезервированы для определенных целей, например, для обеспечения доступа для инвалидов.
• Учитывайте требования доступности : Учитывайте дополнительное пространство, необходимое для парковочных мест, доступных для фургонов, парковочных мест для инвалидов, пешеходных дорожек, пандусов и бордюров. Парковка должна быть доступной и безопасной для всех, кто ею пользуется. Это требование может включать в себя дополнительные проходы между помещениями и место для дополнительных парковочных ограждений.
• Другие варианты использования дополнительного места: Обслуживает ли ваша стоянка дополнительные функции, например, проезд по проезжей части для клиентов или зона загрузки грузовиков? Например, при проектировании школьной парковки, возможно, предусмотрены специальные приспособления для автобусов и остановок. Это и другие соображения, которые следует учитывать при определении подходящего размера дорожного покрытия.

После того, как вы приняли четкое решение о том, как следует определять размер и разметку различных участков вашей парковки, вы можете приступить к планированию вашей планировки и движения транспорта внутри нее.

3. Создание потока: рекомендации по проектированию схемы парковки

Существует множество факторов, влияющих на наиболее функциональную планировку парковки для вашего бизнеса. Большинство из них будет связано с четким направлением движения и предоставлением нужного пространства там, где это необходимо для создания безопасной и оптимизированной системы. Не забывайте также о пешеходном движении и подумайте о следующем:

• Эффективность использования пространства: Для парковочных мест с ограниченным пространством всегда выбирайте места под углом 90 градусов.Чтобы еще больше оптимизировать пространство на парковках, подумайте о создании участка прямоугольной, а не неправильной формы. Еще одна стандартная рекомендация — сделать длинные стороны стоянки параллельными друг другу, а парковочные места располагать по периметру стоянки. Наконец, позвольте полосам с двусторонним движением получить доступ к парковочным местам по обе стороны от проезжей части для максимальной эффективности использования пространства.
• Дорожные указатели: При проектировании парковки обеспечьте полезные, законные указатели для защиты полосы отвода и пешеходов.Некоторые полезные дорожные знаки для безопасности парковки включают знаки остановки и уступки, пешеходные переходы, знаки зарезервированной парковки для мест с ограниченными физическими возможностями и мест для фургонов, а также указатели ограничения скорости. Размещение этих знаков должно соответствовать планируемому вами потоку движения и быть видимым как для водителей, так и для пешеходов.
• Окрашенная разметка на асфальте: Наряду с правильной разметкой парковочных мест не забудьте нарисовать на тротуаре знаки безопасности, чтобы облегчить движение транспорта. Маркировка указывает, какие слоты предназначены для людей с ограниченными возможностями и куда ведут проходы доступа. Также их можно раскрасить полосами вдоль тротуара для обозначения пешеходных зон. Эти маркировки должны быть четкими и заметными, например, нанесенными водоразбавляемой и быстросохнущей краской.
• Бетонные ограждения для парковки: Ограждения для остановки колес вдоль передней части парковочных мест могут помочь обеспечить безопасное размещение автомобилей на этих местах. Правильно расположенные ограждения не позволяют транспортным средствам наносить ущерб ландшафту или зданиям, прилегающим к парковке.Бетонный бордюр по краю стоянки может действовать так же, как и для автомобилей по периметру стоянки. Эти бордюры по периметру с подходящими пандусами всегда следует сооружать вокруг парковок, когда это возможно.

Маркеры, знаки и барьеры — все это помогает создать границы, чтобы обозначить и обозначить план парковки. Но помимо элементов, связанных с дорожным движением, вы можете добавить на свою парковку другие функции, чтобы обеспечить ее безопасное использование.

4. Обеспечение безопасности: положения о безопасности стоянок

Для наиболее надежной парковки транспортный поток — самый важный аспект, который вы хотите контролировать, но не единственный.Обратите особое внимание на то, как дизайн вашей парковки учитывает следующее:

• Обеспечение дренажа: Для предотвращения повреждения подстилающего грунта само покрытие предотвращает просачивание влаги. Частично то, что делает асфальт таким эффективным, — это меры предосторожности, обеспечивающие надлежащий отвод воды. Избегайте застаивания воды на асфальте через водозаборники и водосборные бассейны — наряду с другими методами дренажа — как часть конструкции дорожного покрытия парковки. Сооружение этих дренажных устройств должно производиться как можно раньше.Поверхности зоны парковки обычно проектируются таким образом, чтобы предотвратить скопление воды по краям тротуара, с уклоном не менее двух процентов.
• Пандусы: Изменения высот должны быть учтены в спецификациях вашей асфальтовой стоянки, и должны быть приняты надлежащие меры безопасности, чтобы каждый, кому требуется доступ на стоянку, мог сделать это, не рискуя причинить вред. Например, решающее значение имеют пандусы, ведущие от пешеходных переходов к участку к общим проходам для людей с ограниченными возможностями.Точно так же пандусы, обеспечивающие доступ с тротуара на приподнятые тротуары, должны быть встроены в конструкцию бордюра по периметру.
• Дизайн освещения: Для полностью безопасной и работоспособной коммерческой парковки необходимы светильники с отличным освещением. В большинстве случаев ваше освещение должно обеспечивать достаточный обзор для комфортного передвижения по стоянке, не вызывая бликов или визуальных помех в областях и зданиях, прилегающих к собственности. Обеспечьте более сильное освещение на участках парковки с высокой посещаемостью, таких как въезды, выезды и зоны погрузки.Чтобы вызвать как можно меньше бликов и светового загрязнения, используйте осветительные приборы, которые наклоняют поток света как можно ближе к нулю или направляют вниз, насколько это возможно.

Невозможно переоценить эти меры безопасности. Без надлежащего дренажа, доступа и освещения безопасность вашей парковки всегда будет под угрозой. К счастью, вы можете легко включить эти дополнения в дизайн своей парковки.

5. Поднимитесь на ступеньку выше: другие элементы дизайна, которые следует учитывать

В дополнение к мерам безопасности, связанным со строительством, перечисленным выше, ваша парковка может иметь множество других функций.Они могут украсить вашу парковку или придать ей вид профессионализма, а также выполнить практическую функцию.

• Ландшафтный дизайн: Размещение деревьев и других видов озеленения на парковке или вокруг нее может творить чудеса с точки зрения ее визуального эффекта, но также может выполнять множество функций. Например, ветки деревьев могут защитить соседние здания от яркого света освещения стоянки в ночное время. Все ландшафты должны быть разнесены, чтобы не мешать движению, а также регулярно ухаживать и обрезать, чтобы не ухудшать видимость.
• Шлагбаумные ворота: Среди некоторых функций повышенной безопасности при проектировании дорожного покрытия парковки, шлагбаумные ворота могут быть тем, что позволяет вашему участку наиболее эффективно выполнять свое конкретное предназначение. Эти ворота позволяют парковаться на определенной стоянке только авторизованным лицам, используя карточную систему, чтобы открываться для предварительно утвержденных людей. Эти ворота могут быть двусторонними или располагаться у входа на стоянку, если у вас есть отдельные средства для выхода.
• Станции экстренного вызова: В университетских городках, например, потребность в наблюдении за безопасностью и быстром доступе к властям становится все более стандартной.При проектировании парковки для такого учреждения включите в свой дизайн будки экстренного вызова, желательно в хорошо освещенных частях парковки.

Конечно, перечисленные здесь три особенности — не единственные элементы дизайна, которые могут улучшить вашу коммерческую парковку. Опять же, в зависимости от цели вашей парковки и стандартов вашей отрасли, примите во внимание как можно больше вариантов. Таким образом, вы сможете создать лучший дизайн для своего участка и поддерживать его в хорошем состоянии в течение длительного времени.

6. Дизайн на долгую перспективу: решения для обслуживания асфальта

Одним из наиболее важных аспектов вашего дизайна является обеспечение длительного ухода и обслуживания. Автостоянки со временем могут изнашиваться, если их не защищать должным образом и регулярно из-за постоянного воздействия Матери-природы. Однако при должном уходе нет ничего, чего не выдержала бы стоянка с хорошим покрытием из асфальта.

Чтобы наилучшим образом защитить вашу недавно спроектированную парковку от воздействия ветра, воды, ультрафиолетовых лучей и капель масла, ваш асфальт будет регулярно нуждаться в эффективном и прочном герметизирующем покрытии.Кроме того, если вы заметили какие-либо проблемные участки, их своевременная обработка — самый эффективный способ предотвратить дальнейшие повреждения в будущем.

Примите во внимание следующие признаки износа и способы их эффективного лечения:

• Растрескивание: Даже малейшее растрескивание может быть предупреждающим знаком о больших повреждениях. Влага и другие вредные вещества могут попасть в базовые слои асфальта через эти трещины, что приведет к более серьезным повреждениям.
• Обесцвечивание: Несмотря на то, что дорожное покрытие становится насыщенно-черным после строительства, оно может стать серым или коричневым, что является признаком износа под воздействием солнечных лучей.Изменение цвета также может быть связано с пролитым маслом.
• Raveling: Асфальтовое вяжущее изношено, образуя рыхлый гравий или вещество, напоминающее песок.
• Выбоины: Когда трещины проникают слишком глубоко под поверхность тротуара, со временем могут образовываться выбоины.

Когда вы осматриваете свой асфальт и сталкиваетесь с этими проблемами, подумайте о следующих решениях для обновления и ухода за дорожным покрытием:

• Заполнение трещин: В качестве одного из наиболее экономичных способов сохранить и продлить срок службы дорожного покрытия подумайте о том, чтобы любые видимые трещины в асфальте были заделаны профессионально. В D. B. Krieg наши материалы и технологии гарантируют долговечное уплотнение, оптимизируя как безопасность, так и долговременный внешний вид вашего покрытия.
• Герметизирующее покрытие: Этот превентивный процесс может удвоить срок службы вашего покрытия. С помощью GemSeal®Sealer мы в D. B. Krieg можем помочь защитить вас от непогоды, защитить от солнца и восстановить красивый внешний вид вашей парковки. Попрощайтесь с ломкими, сухими и потрескавшимися поверхностями дорожного покрытия!

Свяжитесь с D. B. Krieg по вопросам герметизации

Консервация асфальта с помощью герметизирующего покрытия в долгосрочной перспективе сэкономила предприятиям так много денег на ремонтных работах.Просто следуя обычным методам ухода за уплотнением и заполнением трещин по мере необходимости, дизайн вашей парковки будет иметь эту совершенно новую свежесть на долгие годы. Свяжитесь с Д. Б. Кригом, если у вас есть вопросы или вам нужна дополнительная информация!

Свяжитесь с Дэниелом Б.

Свяжитесь с Daniel B. Krieg, Inc., заполнив форму ниже или позвонив нам по одному из наших офисов.

парковочных мест | WBDG — Руководство по проектированию всего здания

Обзор

Парковка как часть общей транспортной системы — одна из актуальных проблем нашего времени.Поскольку количество автомобилей во всем мире растет в геометрической прогрессии, необходимость размещать их в непосредственной близости от пунктов назначения создает сложную проблему проектирования. Стоянка или стоянка должны в первую очередь иметь дело с функциональными / эксплуатационными аспектами — например, обеспечивать безопасный и эффективный проезд автомобиля и водителя. Это очень сложная задача, так как автомобильные, инженерные и транспортные вопросы, связанные с местоположением объекта, должны быть объединены для создания соответствующего решения. Поэтому проектирование парковки требует комплексного подхода к проектированию многих профессионалов.Парковка часто сводилась к строительству самой минимальной отдельно стоящей конструкции или стоянки без учета человеческих, эстетических или интеграционных соображений. Это сделало парковку плохим общественным мнением и часто нарушало существующую городскую структуру. Однако многие архитекторы, инженеры и проектировщики задумали и построили гораздо более сложные, эстетичные и интегрирующие конструкции. Это должно быть целью хорошего дизайна парковки.

Комплекс Wave Mixed-Use, часть работ по реконструкции Атлантик-Сити, Атлантик-Сити, штат Нью-Джерси,
Фотография предоставлена ​​Timothy Haahs and Associates

Строительные атрибуты

Хотя автостоянки могут принимать разные формы как автономные или как часть структуры смешанного использования, самостоятельная парковка или услуги парковщика, а также автоматизированные в городских условиях, все стоянки должны соответствовать следующим основным критериям:

Планирование

Планирование парковок — это сложное мероприятие, которое требует сотрудничества многих профессионалов для успешного результата.Планирование интеграции парковки в городскую среду необходимо начинать с рассмотрения участка. Транзитные деревни, умный рост и стратегии нового урбанистического планирования становятся популярными и все чаще строятся по всему округу. Каждый из них решает вопрос о перемещении и хранении автомобилей различными способами, которые сочетают использование в жилых помещениях со многими другими типами зданий и другими видами транспорта.

Гараж Деланси
Michielli + Wyetzner Architects

Функциональные требования

Помещение должно учитывать сложные пространственные потребности водителя и автомобиля:

• Необходимо принимать во внимание размер, высоту и радиус поворота современных автомобилей, а также прошлые и будущие тенденции размера и статистического количества автомобилей. Это называется геометрией парковки.
• Существует множество конфигураций конструкции аппарели, и для основной цели сооружения подходят разные, чтобы гарантировать, что ваше предполагаемое использование совместимо с конструкцией аппарели.
• Улицы, окружающие объект, и их транспортный поток должны быть приняты во внимание при планировании въездов и выездов, а также при выборе конструкции пандусов.
• Входы и выходы очень важны для бесперебойного функционирования объекта, при этом тип использования снова определяет длину от открытия и размещения входных будок, а также количество входов и выходов.
• Тип оборудования и необходимость стенда и офиса также определяется использованием помещения.
• Вопросы зонирования требуют количества мест для припаркованных автомобилей. Чтобы соответствовать этим требованиям, проектировщик должен работать в рамках местных норм.
• В проектах смешанного использования была совместная парковка, в которой документировано, как разные пользователи могут поддерживать полную занятость объекта, например, посетители кино / театра, ночное использование и жилое использование в течение дня. Это можно рассчитать в пользу владельца учреждения и общества, исключив синдром пустого ночного учреждения.
• Оптимизация потенциала участка за счет выбора участка и его отношения к пешим прогулкам, вождению автомобиля, другим транспортным связям и хорошим возможностям дизайна.
• Эксплуатация и техническое обслуживание объекта очень важны. Оборудование для контроля доходов и другие вопросы, связанные с бесперебойной работой гаража, должны быть приняты во внимание в процессе проектирования.
• Обеспечьте соответствующие рабочие места для персонала, такие как кассир и контрольное оборудование.
• Предоставьте место или комнату для хранения и обслуживания.Это место должно быть отапливаемым / кондиционированным и иметь раковину для швабры.
• Приспособить технологические инструменты для будущих обновлений операционных систем и расширения производственных мощностей.
• План для системы резервного питания.
• Вентиляция — это проблема в некоторых типах и некоторых областях проектирования парковок. Новые технологии повышают эффективность проектирования и мониторинга этих проблемных областей. Естественная вентиляция всегда является хорошим методом, однако для определения ее эффективности требуется детальное изучение некоторых областей и типов проектирования парковок.
• Освещение является важным аспектом парковки, и его тип, размещение и количество должны быть тщательно изучены, чтобы обеспечить достаточное количество света для пользователей гаража и не выливаться из парковочного сооружения, влияя на окружающую среду.

Структурная интеграция

Эффективная интеграция структуры имеет решающее значение для максимального функционирования объекта:

• Парковка обычно представляет собой открытую конструкцию и должна быть спроектирована таким образом, чтобы выдерживать все аспекты условий окружающей среды.
• Существуют идеальные структурные отсеки, которые позволяют разместить максимальное количество парковочных мест и поток автомобилей в зависимости от участка и структуры.
• Монолитный бетон, сборный бетон и конструкционная сталь могут использоваться для проектирования конструкций.
• Типичные строительные проблемы, такие как стихийные бедствия на месте строительства, применяются и усложняют решения при проектировании конструкции, которая полностью подвержена влиянию погодных условий и постоянному движению автомобилей.
• Размер и длина некоторых конструкций усугубляют проблемы расширения и сжатия, которые уже имеют ключевое значение при проектировании объекта.
• Поверхность «пола» объекта важна для предотвращения проскальзывания, поскольку необходимо всегда проектировать объект как полностью открытое здание для безопасного использования как автомобилем, так и пешеходом.
• В очень холодном климате необходимо учитывать лед, снег, соль и другие дорожные химикаты. На некоторых объектах есть желоба для снега, через которые снег можно счищать с верхнего уровня конструкции.Как минимум, место, где можно накапливать снег, должно быть предусмотрено в конструкции или участке.
• Дренаж и наклон пола очень важны, так как скопление воды может создать долгосрочные проблемы с обслуживанием.
• Экспертная оценка проекта часто используется в документации объекта до начала строительства. Целевые показатели производительности, рентабельность и ввод здания в эксплуатацию — полезные инструменты.

Глядя на 13-уровневый гараж RoboticValet ™ на 480 автомобилей в кондоминиуме Brickellhouse в Майами, Флорида.
Фото: Майкл Дж. Пэддон / Вуди Нэш, Boomerang Systems, Inc.

Эксплуатация и техническое обслуживание

Одним из важных аспектов парковок является их эксплуатация и обслуживание. Постоянное использование парковок в качестве ожидаемой части нашей инфраструктуры и для получения дохода требует уникальных потребностей в техническом обслуживании и эксплуатации. Техническое обслуживание имеет решающее значение из-за его полного воздействия погодных условий.

Техническое обслуживание требует специальной программы и контрольного списка, а также периодичности технического обслуживания (рекомендуемой и минимальной).Этот список включает уборку, двери и оборудование, электричество, лифты, HVAC, ландшафтный дизайн, покраску, оборудование для контроля парковки, водопровод, водосток и кровлю, безопасность, охрану, знаки и графику, структурные системы и гидроизоляцию.

Особенно важно долговременное обслуживание бетона, особенно в условиях замерзания / оттаивания. Расширительные и регулирующие швы также являются важной частью этого обслуживания. Обслуживание и контроль освещения для безопасности пользователей также имеют решающее значение.

Операции:

• Управление автостоянкой требует взаимодействия с общественностью и множества правовых норм и правил.
• Финансирование, доходы и затраты имеют решающее значение для его функционирования как типа здания.
• Обучение сотрудников и надлежащие процессы аудита имеют жизненно важное значение.
• Это больше не процесс оплаты только наличными, теперь парковка включает в себя множество форм оплаты и различные типы платежных систем, такие как оплата пешком.
• Часто он принадлежит и управляется муниципалитетом или другим субъектом, например аэропортом, и необходимо учитывать все взаимосвязи и требования между этими типами зданий и владельцами.
• Управление спросом на транспорт связано с автостоянками, а также с транспортной техникой.

Охрана и безопасность

Безопасность людей, использующих объект, имеет первостепенное значение:

• Открытые стеклянные лестничные клетки и стеклянные лифты.
• Устройства безопасности, такие как кнопки видео, звука и аварийного вызова, которые вызывают в будку или местный полицейский участок.
• Удалите потенциальные укрытия, например, под открытой лестницей.
• Доступность для людей с ограниченными возможностями, когда автомобили находятся рядом с ступенями и лифтами, имея прямой путь к ключевым схемам движения объекта.
• Чтобы избежать накопления окиси углерода, воздушный поток должен быть рассчитан на механическую и / или естественную вентиляцию.
• Поверхность пола нескользящая
• Чистота
• Конструкция точек пересечения между человеком и автомобилем для обеспечения адекватной безопасности движения.
• Энергоэффективное освещение очень важно для безопасности предприятия, но может вызвать проблемы с утечкой из объекта в соседние населенные пункты.Баланс между дневным освещением, внутренним освещением и внешним контролем можно найти разными способами во внешнем дизайне фасада, обеспечивая при этом адекватное внутреннее освещение. Фары должны быть вандалозащищенными и простыми в обслуживании.
• Используйте CPTED (Предупреждение преступности с помощью экологического дизайна), когда это необходимо, вместе с технологическим оборудованием. Для получения дополнительной информации см. Ландшафтная архитектура WBSG и процесс проектирования безопасности сайта)
• Безопасность жизнедеятельности имеет ключевое значение в любой строительной конструкции, и гараж — не исключение.

Знаки и навигация

• Цветовое кодирование, нумерация, визуальные подсказки, музыка и даже машины для маркировки вашего билета с указанием вашего точного местоположения, чтобы определить местонахождение вашего автомобиля и упростить поиск
• Своевременно размещайте знаки в тех местах, где водитель может читать.
• Ясные, простые и прямые сообщения.
• Может пригодиться напольное кодирование
• Указатели должны располагать все основные внутренние пешеходные точки доступа, а также внешние основные дороги и здания.
• Искусство использовалось для помощи в ориентировании, а также как способ оживить наш повседневный опыт.

Эстетика

Гараж на Брайан-стрит
Фото предоставлено Carl Walker, Inc.

Эстетика дизайна объектов стала очень важной для сообществ по всей стране:

• В последнее время дизайн объектов стал частью архитектурного стиля окружающей архитектуры, с уважением к языку дизайна и использованием процесса проектирования.
• Движение за сохранение исторического наследия было одним из ключевых вопросов при проектировании объектов, поскольку помещения были необходимы для оживления плотных старых городских структур без разрушения архитектурного контекста. По всей стране можно найти множество отличных примеров решения этих контекстных проблем.
• Сама парковка теперь также является частью движения за сохранение исторического наследия, поскольку некоторые старые существующие постройки могут и должны быть выделены для сохранения.
• Автостоянка играла важную роль в эволюции дизайна на протяжении всей своей истории, часто являясь лидером во многих важных вопросах дизайна; это действительно уникальное и важное гражданское сооружение.Пожалуй, одна из самых важных дизайнерских лабораторий 20-го века, она стала воротами в наши здания и города.
• Поддерживайте внешний вид городских улиц, обеспечив наличие магазинов на тротуарах или обеспечение безопасных и приятных прогулок.
• Использование озеленения и изменения архитектурных материалов, форм и масштабов для улучшения фасада здания вдоль улицы. Используйте ландшафтный дизайн для защиты и улучшения дизайна парковок.
• Архитектурно разрушает масштаб большого здания вдоль фасада.
• Проектирование красивых лестниц и лифтов для улучшения жизни сообщества и пешеходных прогулок.
• Наиболее затратное решение — «спрятать» объект, разместив его под землей.

Комплексная и многофункциональная конструкция

Объекты часто связаны с другими объектами и типами зданий.

• Объект всегда был многоцелевым строением, сочетающимся и часто связанным со всеми другими типами зданий.
• Запланируйте любые условия погрузки или разгрузки, необходимые для смешанного использования, чтобы не мешать движению предприятия.
• Отдельная кровля и конструктивная система для любого человеческого пространства внутри объекта.
• Обеспечивает простые и хорошо продуманные системы передвижения для пешеходов и автомобилей.
• Многие объекты сочетаются практически с любым вообразимым использованием, например, с игровой площадкой на крыше, требующей зеленой архитектуры, поэтому воспользуйтесь возможностями интеграции полностью функциональной конструкции, требующей многих технологических достижений.
• Наземные парковки могут быть спроектированы так, чтобы они стали площадями смешанного использования.
• За свою историю объект часто был частью мультимодальной системы, связывающей различные виды транспорта.

Проблемы окружающей среды

Автомобиль в первые годы своего существования был спасителем окружающей среды наших больших и малых городов, устраняя отходы животных и туши на наших улицах, что являлось одной из причин многих опасностей для здоровья и окружающей среды в начале века. Но по мере того, как их количество и использование резко возросло, они стали частью текущих экологических проблем.

Загрязнение воздуха

Новые источники топлива для автомобилей могут устранить опасность загрязнения воздуха, вызванную выбросами автомобилей, и производители автомобилей работают над несколькими решениями. Электромобили становятся все более доступными и популярными, не загрязняя их при вождении.

Энергия

Парковочные места в виде больших площадей с твердым покрытием способствуют тенденциям к потеплению в городах и могут изменить местные погодные условия. Добавление солнечных панелей, иногда одновременно служащих затеняющими устройствами или эстетической обработкой фасада, может помочь решить несколько проблем.Ветряные турбины на крыше также могут помочь в производстве энергии.

The Bergen County Solar Parking Garage Canopy — это парковка, работающая на солнечной энергии.
Фото: Stantec

Вода

Местные коды могут помочь определить количество разрешенных парковок. Мощение, которое впитало масла, топливо, дорожные соли и другие материалы, способствует проблемам со стоком и загрязнением воды. Кроме того, водонепроницаемое покрытие может стать решением на парковках.

T3 имеет прозрачность, свет от фонаря внутри и зеленую крышу как часть своей привлекательности в жилом районе.
Фото: Уит Престон, фотограф и Danze Blood Architects PLLC

Green Globes, Energy Star и даже LEED признают парковку частью устойчивой рейтинговой системы. Parksmart разработал особые критерии для экологичных гаражей.

Экологичный дизайн

Этот термин описывает набор взаимосвязанных вопросов, которые очень сложны в применении к типологии парковочных мест.Автостоянка сама по себе является лучшим вариантом землепользования в попытке создать более устойчивую застроенную среду за счет увеличения количества парковок на ограниченной территории или подключения к другим видам транспорта, уменьшая проблемы с движением и заторами. Фактическое строительство объекта может соответствовать критериям системы оценки экологичности зданий LEED (лидерство в энергетическом и экологическом проектировании), также см. Цели устойчивого проектирования WBDG. В настоящее время существуют критерии системы оценки экологичности зданий и несколько парковочных мест, сертифицированных LEED.Расширенный выбор материалов как из стали, так и из бетона может повлиять на общую оценку, в то время как чувствительность площадки также имеет решающее значение. Освещением можно управлять как с помощью пассивного дизайнерского подхода, так и с помощью технологических решений, обеспечивающих свет только тогда, когда это необходимо.

Водосберегающие, солнцезащитные и другие пассивные устройства могут быть интегрированы в парковочные места. Солнечные и ветровые технологии также могут использоваться для удовлетворения потребностей в энергии. Кроме того, поскольку автостоянка представляет собой комплексную типологию здания, многие другие решения могут внести свой вклад в устойчивый дизайн, например, теперь обычные для подземных парковок; зеленая крыша.Благодаря своему интеграционному характеру с другими типологиями зданий, он также может помочь им в разработке экологически безопасных решений, позволяющих проектировать парковку как часть решения по выработке энергии. Парковка часто находилась в авангарде дизайнерских достижений из-за ее способности трансформироваться как внутри, так и снаружи в соответствии с меняющимися практическими потребностями. Поскольку автомобиль и наши источники энергии изменятся в течение следующего столетия, могут возникнуть симбиотические отношения между зданием, автомобилем и энергией, каждый из которых будет обеспечивать энергией и энергией друг друга, создавая полностью устойчивое решение.Гараж Sands Parking Garage представляет собой отдельно стоящее сооружение без каких-либо мест для проживания людей. Он объединяет множество экологически чистых методов, таких как: две цистерны объемом 10 000 галлонов, собирающие дождевую воду для озеленения, навесы, в которых используются растения для создания тени на крыше, маломощные светодиодные фонари и вскоре будут установлены солнечные батареи. Вскоре в нем появятся зарядные станции для гибридных электромобилей, что является частью общей приверженности Университета плану действий по борьбе с изменением климата для всего кампуса.

NREL в лаборатории Министерства энергетики США включает в себя ультрасовременную солнечную батарею.Это открытая конструкционная и архитектурная сталь, включая центральный светильник для естественного дневного света.
Фотограф Фрэнка Оомса, любезно предоставлено RNL Design

Зеленые крыши

Парковочные места могут решить экологические проблемы несколькими способами, одним из которых является «зеленая крыша». Гараж также может соответствовать стандартам жилого, восстановительного и адаптивного здания. Green Globes, Energy Star, LEED и Living Building Challenge признают парковку частью устойчивой рейтинговой системы.Parksmart разработал особые критерии для экологичных гаражей.

T3 имеет прозрачность, свет от фонаря внутри и зеленую крышу как часть своей привлекательности в жилом районе.
Фото: Уит Престон, фотограф и Danze Blood Architects PLLC

Автостоянка Sands в Университете Дьюка
Фото: © Винс Стреано, 2010

Новые проблемы

Транспорт

Парковочные места могут играть важную роль в качестве точки перехода водителя от машины к другим видам транспорта, поскольку они обычно используются в качестве первой и последней мили в пути.Эта роль шлюза часто упускается из виду в процессе проектирования. В попытке решить сложные городские и экологические проблемы, связанные с использованием автомобиля в Соединенных Штатах, парковочное место можно рассматривать как часть решения для интеграции различных транспортных систем в качестве шлюза или точки пересадки между системами, автобусами и т. Д. поездом или воздухом. Эти решения не являются исторически новыми, но они снова появляются, поскольку движение во многих городских районах становится чрезмерным и требует очень много времени.

Смешанное использование

Парковочные места также могут сочетаться с другими типами зданий как многофункциональные конструкции в силу самого их функции. Эстетичный дизайн, а также использование земли, безопасность и простота использования могут быть лучше согласованы с многоцелевой структурой. Комбинации жилых помещений и больниц / помещений обычно создают самые сложные проблемы проектирования из-за проблем с правилами пожарной безопасности. Важной возникающей проблемой является рассмотрение правил пожарной безопасности в отношении смешанного использования при объединении зданий с современными удобствами.Стратегии планирования транзитных деревень, умного роста и нового урбанизма популярны и реализуются все чаще и чаще по всему округу. Каждый из них решает вопрос о перемещении и хранении автомобилей по-разному, комбинируя использование в жилых помещениях со многими другими типами зданий.

Безопасность

Возникающая проблема с безопасностью — оценка угроз / уязвимости в ответ на взрывы автомобилей. При выборе решений необходимо учитывать риск, стоимость и удобство. В определенных условиях смешанного использования все эти факторы следует учитывать при выборе наиболее подходящих решений.Со временем технологии могут сыграть роль в проверке транспортных средств на наличие взрывчатых веществ при въезде на стоянку.

Доступ для пешеходов

Несмотря на то, что безопасность пешеходов в последнее время была предметом озабоченности при проектировании парковок с надлежащим освещением и проектированием открытых лестничных пролетов и лифтов, реальное движение пешехода по территории редко принималось во внимание. Несколько объектов проектируются для создания более приятной среды с отдельными путями для пешеходов от их автомобилей к другим путям движения к определенным пунктам назначения.Вертикальные проемы, пронизывающие здание, и ландшафтные насаждения внутри сооружения также создают более открытое, безопасное и привлекательное место для прогулок. Обращаясь к пешеходам в пределах объекта, они могут стать частью общей системы городского проектирования, направленной на наше стареющее общество и важные проблемы этого типа с воротами.

Структура парковки правительственного центра Сан-Матео
Фото предоставлено Watry Design, Inc.

Структура гостевой парковки Диснейленда, Анахайм, Калифорния
Кредит на фото: © Disney

Технологические изменения

Развитие технологий меняет способ входа на объект и выхода из него.Технологические достижения в области платных систем и систем доступа для передвижения позволяют упростить движение пешеходов и автомобилей. Двумя из них являются AVI — системы автоматической идентификации транспортных средств и LPR — системы распознавания номерных знаков. Существуют также автоматизированные системы, которые направляют ваш автомобиль к доступным открытым пространствам, и системы с оплатой по дороге, устраняющие будку. Теперь есть мобильная связь, так что ваше время прибытия на объект ожидается, и ваша машина готова к поездке, сборы уже оплачены.Технологический прогресс также меняет то, как мы работаем и где мы работаем. Поскольку многие люди работают удаленно из дома, автостоянка может быть модернизирована, чтобы обеспечить смешанное использование небольших офисных помещений для подключения к главному офису в центре города.

Boston Common Garage Authority находится под парком и предоставляет станции для зарядки электромобилей, совместное использование автомобилей zipcar (автомобили с zipcar и гибридные автомобили имеют приоритетные места), считыватели AVI и многое другое!
Фото предоставлено Управлением конференц-центра Массачусетса

Автоматизированные механические средства

Summit Grand Parc
Фото предоставлено: Space Saver Parking Company и Mid-American Elevator Company

В Соединенных Штатах существует долгая история механических предприятий.Начиная с 1920-х и затем в 1950-х годах в этой стране строились системы механического оборудования. Гонолулу, Гавайи, построили системы в 70-х и 80-х годах. Многие автоматизированные системы были построены по всей стране, как правило, в местах с плотной застройкой, где проект и объект требовали автоматизированного оборудования для успеха проекта. Этот тип объекта в настоящее время имеет конкурентоспособные цены в большинстве мест, однако определенные отношения между участком и / или типом здания позволяют сделать этот тип объекта еще более экономически целесообразным.Автоматизированные объекты имеют много аспектов, которые снижают стоимость, поскольку они требуют меньше освещения и вентиляции, поскольку они минимальны для человека.

Есть много других преимуществ, таких как большее количество автомобилей на площадь участка, отсутствие пешеходного доступа к объекту и небольшое количество обслуживающего персонала. Существует множество структурных и функциональных типов автоматизированных механических систем: например, подземные системы как часть фундамента здания или над уровнем земли, где они могут соответствовать по архитектурному облику соседним зданиям. Фактические механизмы и системы движения, которые используются в автомобиле, различаются в зависимости от производителя.

Автопогрузчики, автономные системы, часто использовались в Нью-Йорке для увеличения количества парковочных мест на стоянках. Теперь их также можно найти в гаражах, чтобы увеличить вместимость стоянки. Автоматизированное оборудование растет и становится все более популярным в Соединенных Штатах.

Каршеринг

Одной из набирающих популярность идей является идея использования автомобиля по принципу «точка-точка». Вы бы арендовали машину из дома на работу, а ее оставили бы на объекте, чтобы арендовать тот, кто может использовать машину в течение дня.Обратный путь домой будет работать точно так же. В зависимости от доступа к этим структурам аренды стоянки может произойти много точек использования. Центр технологий добрососедства может предложить множество альтернативных подходов. Uber и Lyft теперь работают во многих частях страны, предоставляя еще один вариант мобильности, который может свести к минимуму использование личного автомобиля и использование гаража в некоторых местах.

Электромобили

Самые первые стоянки в начале 1900-х годов были для электромобилей, и зарядные станции были спроектированы в пределах структуры объекта.В связи с текущими изменениями в конструкции транспортных средств, парковка часто позволяет использовать электромобили для личных автомобилей, а также для использования в кампусе и других транспортных средствах, необходимых для конкретных владельцев и пользователей объектов. То, как автомобиль будет приводиться в движение в будущем, решит экологические проблемы, но проблемы с дорожным движением и парковкой останутся, если мы, как культура, по-прежнему будем зависеть от автомобиля с одним человеком. Но по мере изменения источника топлива конструкция автомобиля также будет развиваться, и то, как он движется в космосе, будет меняться вместе с ним.Эти изменения в конструкции будут иметь право изменить отношения между парковкой и сообществом здания. Для архитектурного дизайна будущего это означает место для интересного изучения и возврата к идеям будущего. Новые эксперименты с альтернативными видами топлива для транспортных средств также повлияют на дизайн парковок. В настоящее время на рынок выходят городские транспортные средства меньшего размера, и наряду с проблемами городского планирования, связанными с проектированием сообществ в качестве пешеходных, интегрируя электромобили, такие как MIT CityCar, в транспортную смесь, можно создать более безопасную и доступную среду для всех.

Движение новых форм

По мере того, как меняется автомобиль, появляются новые технологии движения, которые позволят нам перемещаться в пространстве по-новому. Personal Rapid Transit (PRT), теперь известный как Automated Transit Networks, хотя он существует уже более 40 лет и все еще функционирует в Университете Западной Вирджинии в Моргантауне, начинает снова появляться в разных местах по всему миру. В 2011 году аэропорт Хитроу открыл для публики самую передовую версию PRT. Эти небольшие автомобили, похожие на автомобили без водителя, путешествуют из пункта в пункт, обеспечивая более безопасное, более доступное и быстрое передвижение непосредственно к месту назначения.Новая лифтовая система может перемещаться как по горизонтали, так и по вертикали, что позволяет более эффективно использовать шахту лифта и создавать более безопасный доступ и выход, особенно в высоких зданиях. В настоящее время появляются беспилотные автомобили, которые будут влиять на парковку в том направлении, которое в настоящее время изучается.

Эти новые технологии могут изменить способ проектирования наших городов, поселков и зданий для создания более безопасных и экологически чистых пространств и мест благодаря их масштабу и способности взаимодействовать с альтернативными устойчивыми источниками энергии, что также потенциально может изменить слой заземления.

Велосипедное хозяйство

Интеграция велосипеда в качестве альтернативного средства передвижения находит место в конструкции парковки, так как специальные места, предназначенные для хранения и извлечения велосипеда, могут быть легко размещены в конструкции объекта. Во многих населенных пунктах по всей стране велосипеды становятся популярным средством передвижения. В то время как зоны внутри помещений предназначены для безопасного хранения велосипедов, и существует множество систем хранения, сам объект должен пространственно удовлетворять различные потребности водителя велосипеда.Меньшие размеры и меньшая скорость велосипеда, наряду с концентрированным пешеходным движением, требуют других пространственных соотношений и конструктивных соображений разделения человека и машины. Отдельные многоэтажные и автоматизированные велосипедные сооружения можно найти во многих местах по всей территории Соединенных Штатов, начиная с западного побережья и ныне Миллениум-парк в Чикаго и Юнион-Стейшн в Вашингтоне, округ Колумбия,

Парковочное место в общественном здании типа

Парковка продуктового магазина Sherman Oaks.
Фото предоставлено Дэвидом Фогелем: Группа по проектированию парковок

Автостоянка стала общественным зданием, которым большинство из нас пользуется каждый день. Этот тип здания может быть спроектирован с учетом той роли, которую он играет в качестве места входа и выхода в наши города, поселки и здания. Поскольку транспортное средство продолжает меняться, тип здания получает возможность еще более органично интегрироваться в городскую ткань, открывая новые устойчивые возможности для создания общественных мест и пространств.

Старение населения — мобильность для всех

С возрастом населения привычки вождения американцев меняются. Чтобы удовлетворить эти меняющиеся потребности, технологии могут начать играть определенную роль, например, с автомобилями на интеллектуальных магистралях и картографическими устройствами ГИС. Помимо того, что меняющийся автомобиль, который может ездить и парковаться, открывает для многих новые возможности мобильности. Эти новые технологии могут также улучшить мобильность, вождение и парковку для всех.

Следующие агентства и организации разработали нормы и стандарты, влияющие на проектирование структурированных парковок.Обратите внимание, что нормы и стандарты являются минимальными требованиями, также могут применяться местные нормы. Архитекторам, инженерам и консультантам следует рассмотреть возможность превышения применимых требований, когда это возможно:

• ICC IBC Международный строительный кодекс
• GSA PBS-P100 Стандарты помещений для общественных зданий
• Международный строительный кодекс ICC IBC
• Сертификат энергоэффективности освещения на парковках (LEEP): предлагаемый Министерством энергетики США сертификат LEEP позволяет владельцам и менеджерам объектов воспользоваться возможностями экономии за счет высокоэффективных осветительных решений на их парковках.
• Parksmart: Сертификация зеленых гаражей, выданная Советом по зеленой парковке, позволяет владельцам и операторам парковок еще раз проверить устойчивость структуры парковок
• Сертификат устойчивого развития
• УФГС 32 17 24.00 10 Разметка тротуара
• Плата доступа США: Рекомендации ADA: Глава 5, Требования к доступной парковке
• Рейтинговая система LEED Совета по экологическому строительству США

Дополнительные ресурсы

Организации

Многие связанные отраслевые организации, такие как сталелитейная, бетонная, строительная, инженерная, транспортная и архитектурная, имеют свои собственные правозащитные организации и веб-сайты с информацией по вопросам парковок.

Публикации

Это краткий и неполный список публикаций, поскольку в последние несколько лет эта тема вызывает много исследований и интерес.Пожалуйста, свяжитесь со всеми соответствующими отраслевыми организациями для получения их самых последних публикаций по дизайнерским приложениям.

• Эстетика парковки Т.П. Смит. Чикаго, Иллинойс: Американская ассоциация планирования, 1988.
• Архитектура парковки Саймона Хенли, Нью-Йорк, Нью-Йорк: Thames & Hudson, Inc, 2007.
• Автомобиль в 2035 году: планирование мобильности на ближайшее будущее Кати Рубини, изд. Нью-Йорк, штат Нью-Йорк: Actar, 2013.
• Размеры парковки Институт городских земель и Национальная ассоциация парковок.Вашингтон, округ Колумбия: Институт городских земель, 2000.
• Высокая стоимость бесплатной парковки Дональд Шуп, Чикаго, Иллинойс: Американская ассоциация планирования, 2017.
• Парковочные места Джона А. Джекла и Кейта а. Скал. Шарлоттсвилль, Вирджиния: University of Virginia Press, 2004.
• Столичные парковочные конструкции: обзор архитектурных проблем и решений Д. Клозе. Нью-Йорк: F.A. Praeger, 1965.
• Открытые парковочные конструкции со стальным каркасом — Помощь в проектировании Эмиль Труп, П.Э. и Джон Кросс, П. AISC, 2003.
• Парковка Роберт Вант и Герберт С. Левинсон. Фонд транспорта Ино, 1990 год.
• Парковка by G.H. Бейкер и Б. Фунаро. Нью-Йорк: Рейнхольд, 1958.
• Парковка 101: Праймер для парковки Рональда В. Стехмана, изд. Фредериксбург, Вирджиния: Международный институт парковки, 2001.
• Парковка: Справочник по экологическому дизайну Дж. Маккласки. Лондон: E. & F.N. Спон, 1987.
• Парковочный гараж: дизайн и эволюция современной городской формы Шеннон С. Макдональд. Городской земельный институт, 2007.
• Лучшие практики управления парковкой Тода Литмана. Чикаго, Иллинойс: APA Planners Press, 2006.
• Управление парковкой — следующий уровень , Тим Хаас, изд. Фредериксбург, штат Вирджиния, Международный институт парковки.
• Простая реформа парковки Ричард Уилсон. Вашингтон, округ Колумбия, Island Press, 2013.
• Информационный пакет отобранных ссылок на парковку № 327 от Urban Land Institute. Вашингтон, округ Колумбия: Институт городских земель, 2000.
• Парковочные места: руководство по проектированию, реализации и использованию для архитекторов-проектировщиков и инженеров Марка Чайлдса. Нью-Йорк: Макгроу Хилл, 1999.
• Парковочные конструкции: проектирование, строительство, техническое обслуживание и ремонт Редактор Энтони П. Крест. Издательство Springer Science & Business Media, 2001.
• Парковка: Справочник по парковке для малых сообществ Дж. Д. Эдвардса. Вашингтон, округ Колумбия: Институт инженеров транспорта; Национальный центр главной улицы; Национальный фонд сохранения исторического наследия, 1994 г.
• Сборные предварительно напряженные бетонные парковочные конструкции: Рекомендуемая практика проектирования и строительства Комитетом PCI по парковочным сооружениям и Комитетом PCI по маркетингу и продвижению парковок. Чикаго: Институт сборного железобетона / предварительно напряженного бетона, 1997.
• Новое изобретение автомобиля: личная городская мобильность для 21 века Уильям Митчелл, Крис Боррони-Берд и Лоуренс Бернс, Бостон, Массачусетс: MIT Press, 2010.
• Новое мышление: дизайн и культура парковки Эран Бен-Джозеф, Бостон, Массачусетс, MIT Press, 2012.
• Устойчивое проектирование и управление парковочными гаражами: Справочник практикующего специалиста , Национальная ассоциация парковки и Международный институт парковки, 2014 г.

Прочие

• База знаний по исследованиям в строительстве (BRIK) — интерактивный портал, предлагающий онлайн-доступ к рецензируемым исследовательским проектам и тематическим исследованиям по всем аспектам строительства, от предварительного проектирования, проектирования и строительства до размещения и повторного использования.
• Парковочная сеть
• Архитектурные графические стандарты , 12-е издание Американского института архитекторов, Деннис Дж. Холл. Нью-Йорк, штат Нью-Йорк: John Wiley & Sons, Inc., 2016.
• Зеленые крыши для контроля ливневых стоков EPA / 600 / R-09/026 Агентства по охране окружающей среды США. Цинциннати, Огайо: EPA, февраль 2009 г.
• Руководство по освещению парковочных конструкций, предназначенных FEMP. Федеральной программы энергоменеджмента. Вашингтон, округ Колумбия: FEMP, март 2013 г.
• Высокоэффективное парковочное освещение на федеральных объектах Пример Кэмп Пендлтон , проведенный Министерством энергетики США.
• Проект низкоэнергетической парковки Национальной лаборатории возобновляемых источников энергии (NREL). Голден, Колорадо: NREL, январь 2013 г.
• Руководство по планированию и проектированию, Глава 05 — Парковка и погрузка по городу Сюрприз, штат Аризона.

25 различных типов гаражей для вашего дома

Планируете гараж? Прочтите эту обширную статью о вариантах гаража, в которой мы разбиваем каждый тип гаража на категории, варианты, стили, материалы, размеры и многое другое.

Существует множество типов гаражных ворот и гаражных ворот. Это обширное руководство по гаражам исследует, классифицирует и разбивает каждый вариант гаража, который у вас есть для вашего дома.

Я жила без гаража, теперь у меня гараж на 2 машины. Мне нравится иметь гараж. Я люблю парковаться в нем и легко добираться до дома, а также добираться до машины, не выходя на улицу под дождем и холодом. Есть причина, по которой гаражи являются ключевой частью дома.Узнайте все о вариантах вашего гаража ниже.

Связанный: Типы гаражных ворот | Гаражи и гаражные двери | Навес против гаража | Типы идей внутреннего освещения гаража | Стандартные размеры и размеры гаражных ворот (таблицы) | Как подготовить пол в гараже к эпоксидной смоле »вики полезно Стоимость законченного гаража по сравнению с незаконченным | Что лучше использовать: внутреннюю или внешнюю краску для стен гаража? | Плюсы и минусы утепления гаража

I. Типы

A. Обособленный

Источник: Home Depot

Если вы ищете отдельный гараж, который можно легко разместить в любом месте своей собственности, то вам понравится этот вариант.Благодаря способности подобрать внешний вид сайдинга к сайдингу вашего дома, никто никогда не догадается, что он был построен отдельно от вашего дома. На эту оболочку легко нанести ряд различных видов внешней отделки, включая сайдинг, виниловый сайдинг, деревянный сайдинг и даже лепнину, что означает, что ваш гараж будет выглядеть совершенно иначе, чем любой другой в этом районе. Отдельные гаражи — отличный вариант, если в вашем доме нет хорошей точки доступа для гаражных ворот или если вы не знаете, как разместить их на своей территории рядом с домом.Их также можно построить в любое время после постройки дома, что является отличным способом сэкономить деньги и при этом получить гараж, о котором вы всегда мечтали. Легко использовать сборный гараж, который вы можете купить, или поработать с профессиональным строителем, чтобы убедиться, что у вас есть гараж, который будет соответствовать вашим потребностям.

Б. Прикрепленный

C. Breezeway / Portico Garage

Д. Гаражная мастерская

E. Гараж с домом на втором этаже

F. Навесы для автомобилей

г.Переносные гаражи и навесы для машины

Источник: Home Depot

Идеальный вариант для домовладельца, которому необходимо защитить свой автомобиль или уличное оборудование, но который не хочет полностью отдавать предпочтение постоянному навесу для машины или гаражу, переносные гаражи и навесы для машины защитят ваши вещи от непогоды и будут держать их в загоне. улучшить внешний вид вашего открытого пространства. Есть много ассоциаций соседей, которые требуют, чтобы уличное оборудование, лодки, дома на колесах и автомобили находилось под каким-то покрытием, чтобы уменьшить визуальный беспорядок, который может снизить ценность дома.Переносные устройства быстро устанавливаются, их легко смывать из шланга и при необходимости чистить, а также они достаточно прочные, чтобы служить долго благодаря скрепленным вместе кронштейнам и трехслойным тканевым покрытиям. Это гарантирует, что любая зацепка или разрыв не разорвутся сразу и не потребуют дорогостоящего ремонта. Важно, чтобы вы поговорили с местным бюро разрешений перед тем, как сделать заказ, чтобы убедиться, что вы заполнили правильные формы, прежде чем строить этот гараж. Пол, окна и двери в комплект не входят, и вам также придется покупать любые материалы для экстерьера, которые вы хотите.Они созданы, чтобы выдерживать как сильный ветер, так и снегопад, защищая вашу машину и любые другие вещи, которые вы храните внутри, от непогоды.

Х. Сарай

Источник: Home Depot

Если вам нужна комбинация гаража на одну машину и дополнительного места для хранения вещей, тогда вам стоит выбрать гараж-сарай. Хранилище на чердаке гарантирует, что у вас будет вся комната, необходимая для хранения ваших вещей, и освободит ценное место для хранения в вашем доме, которое в противном случае может быть занято этими предметами.Гараж сарая будет выглядеть так, как будто он был построен специально для вашего дома, потому что вы можете выбрать дверь гаража, соответствующую той, что находится в вашем доме, или, если у вас еще нет гаража, вы можете выбрать ближайшую к вашей нынешней конструкции и стилю. Панели готовы к нанесению любой краски, которую вы выберете, и, поскольку вы покупаете черепицу самостоятельно, вам не придется беспокоиться о том, что ее внешний вид будет отличаться от остальной части вашего дома. Дополнительные входные двери делают гаражи еще более доступными и гарантируют, что вы сможете быстро входить и выходить без необходимости поднимать и опускать большую дверь.

II. Схема парковки

A. Односекционный

B. 2 двери двойной ширины

C. Double-Wide 1 дверь

D. Гараж на 3 машины с 1 дверью

Источник: Home Depot

Хотя многие люди видят гаражи тройной ширины и предполагают, что там три машины, это не всегда так.Гараж — это относительно недорогой и привлекательный способ добавить места для хранения вещей к вашей собственности или убедиться, что у вас есть место, где можно повозиться. Эти большие гаражи — отличный вариант, если у вас есть ездовая косилка, которую вы хотите оставить в помещении, или если у вас есть большое количество инструментов, которые вам нужно хранить. У вас не закончится место, если у вас есть гараж такого размера, и вы можете легко использовать пространство внутри несколькими способами.

E. Гараж на 3 машины, 2 двери

F. 3-х дверный гараж на 3 машины

г.Гараж на 4 машины

H. Порт двигателя

Источник: Home Depot

Если у вас есть фургон или лодка, то вы знаете, насколько важно хорошо о ней заботиться, чтобы она прослужила долгое время. Дома на колесах и лодки — это инвестиции, и совершенно необходимо, чтобы у вас было безопасное место для их хранения, когда они не используются. Домовладельцы нечасто строят для них гараж на заказ, так как строительство гаража может быть очень дорогим, и тогда он будет одноразовым.Лучше всего купить навес со стальным каркасом, специально разработанный для этих крупных предметов. Благодаря прочному водонепроницаемому и огнестойкому полиэтиленовому покрытию вам не придется беспокоиться о каких-либо повреждениях вашего автофургона или лодки, когда они хранятся здесь.

III. Ориентация

Фронтальная

90 ° внутрь

Под домом

Боковой дом

IV. Материал

A. Нержавеющая сталь

Источник: Home Depot

Нержавеющая сталь — вариант для легкого гаража, но это не значит, что он не прослужит долго.Многие домовладельцы выбирают гаражи из нержавеющей стали, потому что они очень легкие и их легко быстро собрать, а это означает, что вы можете быстро и без особых хлопот настроить свой новый гараж. Кроме того, они никогда не нуждаются в окрашивании или окрашивании, так как металл не будет поврежден или выцветет под воздействием погоды, даже от сильного холода или жаркого солнца. Ни насекомые, ни грызуны не смогут нанести им вред, поэтому они станут надежным выбором для вашего дома. Важно, чтобы если что-то повредило ваш гараж снаружи, вы быстро подкрасили краску, так как вы не хотите, чтобы она ржавела.Многие домовладельцы выбирают версии этих гаражей, которые имеют дополнительные входные двери помимо больших отсеков, поскольку это позволяет им легко входить и выходить без необходимости каждый раз поднимать и опускать большую дверь.

Б. Полиэтилен

Источник: Home Depot

Это самый популярный компактный гараж для хранения уличной техники, который можно купить. Если вы выберете стальной каркас, вам не придется беспокоиться о том, что сильный ветер повредит этот гараж, а полиэтиленовая ткань достаточно прочная, чтобы выдерживать сильный ветер и плохую погоду.Даже если на ткани есть небольшой разрыв или разрыв, вам не нужно беспокоиться о ее повреждении, поскольку швы свариваются вместе термической сваркой, поэтому вам не придется беспокоиться о большом разрыве в ткани. Благодаря оборудованию, предназначенному для обеспечения устойчивости и безопасности конструкции, после того, как вы установите этот гараж, вам не придется беспокоиться о каких-либо предметах, которые вы храните внутри.

C. Виниловая пластиковая смола

Источник: Home Depot

Это отличный вариант гаража своими руками для любого домовладельца, который удобен и готов немного поработать, чтобы построить гараж на своей собственности.Эти гаражи так популярны по ряду причин, одна из которых заключается в том, что они прослужат очень долго. Они невероятно прочные и выдерживают повреждение насекомыми и гниение, что является проблемой, если у вас дома есть деревянный гараж. Кроме того, при загрязнении их можно легко смыть легким чистящим раствором и шлангом. Поскольку они бывают разных цветов, вы можете выделить их среди остальной части вашей собственности или выбрать вариант, который будет лучше вписываться в эту область, в зависимости от ваших личных предпочтений.

Д. Вуд

Источник: Home Depot

Эти красивые гаражи отлично смотрятся с домом в любом стиле и прекрасно работают как традиционный гараж, складское помещение для уличного оборудования и инструментов или даже как мастерская. Они обычно могут выдерживать более сильные нагрузки, чем другие виды гаражей, и способны противостоять ветру до 130 миль в час, что делает их отличным выбором для большинства мест. Кроме того, деревянные навесы бывают самых разных размеров с множеством вариантов сайдинга и невероятно хорошо сконструированы.Они могут поставляться в виде наборов для самостоятельной сборки, которые предварительно нарезаны, поэтому их очень легко собрать и установить на вашей собственности, и их легко покрасить, чтобы они соответствовали дому. Это одно из основных преимуществ деревянных гаражей, поскольку домовладельцам нравится обтекаемый вид гаража, который идеально сочетается с внешним видом их домов. Однако важно отметить, что в отличие от металлического гаража, деревянные гаражи потребуют ухода в течение многих лет, чтобы они выглядели наилучшим образом и не были повреждены водой или насекомыми. Если у вас дома есть деревянный гараж, вы должны быть готовы перекрашивать его каждые десять лет или около того.

E. Подготовлено для винила

Источник: Home Depot

Если вы хотите, чтобы ваш гараж идеально подходил к вашему дому или дополнял его, вам нужно будет приобрести здание, подготовленное для винила, чтобы вы могли установить любой сайдинг, какой захотите. Это позволяет легко подобрать соответствие между вашим домом и гаражом, и будет выглядеть так, как если бы ваш гараж был построен одновременно с вашим домом. Эти гаражи могут быть настроены так, чтобы иметь любое количество окон или дверей, которое вы хотите, и обычно имеют передний фронтон, который не только привлекателен, но и защитит вас от дождя, когда вы входите и выходите из здания.

IV. Материал крыши

A. Металл

Источник: Home Depot

Что касается отдельных гаражей, навесов для машины и других хранилищ на вашем участке, то вы не сможете превзойти металлическую крышу. Они отлично смотрятся, хорошо переносят погодные условия и прослужат долго. Поскольку они не гниют так, как дерево, вам не нужно беспокоиться о протечках и повреждении водой в гараже. Это особенно важно для домовладельцев, которые собираются хранить дорогие автомобили или уличное оборудование в своих гаражах, поскольку они не хотят рисковать, чтобы их повредили внешние элементы.

B. Битумная черепица

Источник: Home Depot

В то время как металл является, пожалуй, наиболее распространенным кровельным материалом для отдельных гаражей, если ваш кровля прикреплен к вашему дому или вы хотите, чтобы он выглядел как единое целое с остальной частью вашей собственности, тогда вам понадобится крыша из гонтовой черепицы. Это не только прекрасно выглядит, но и прослужит долго, если вы правильно ухаживаете за ним. В зависимости от размера гаража, который вы строите на своем участке, вы можете использовать дополнительную черепицу с момента установки крыши; однако, если нет, вам нужно будет поискать подходящую черепицу, чтобы создать уникальный вид.В пристроенных гаражах черепица будет установлена ​​одновременно с домом, что создаст целостный вид и превратит ваше пространство в одно целое здание.

В. Напольные покрытия

A. Эпоксидная

Это прочное покрытие требует нанесения нескольких слоев, но прослужит долго, часто более 15 лет. Вы можете выбрать между однотонным цветом или добавлением визуального интереса с помощью цветных чипсов, добавленных в смесь перед ее нанесением. Эти полы очень легко содержать в чистоте, и на них не влияют химические вещества, протекающие из вашего автомобиля.Если в вашем гараже хранится ценный автомобиль, убедитесь, что у вас есть прочный и качественный пол, например, из эпоксидной смолы.

B. Плитка

Это новая тенденция в напольных покрытиях для гаражей, которая позволяет вам выразить себя и персонализировать свой гараж. Имея на выбор множество различных материалов, включая фарфор, винил и твердый пластик, вы можете найти те, которые соответствуют вашему бюджету и соответствуют вашим потребностям. Они обеспечивают отличную противоскользящую поверхность и их легко чистить, что идеально подходит для дома в дождливом климате.

C. Коврики

— отличный вариант для хранения в гараже, так как они просты в установке, по ним удобно ходить и они могут помочь вам вспомнить, где именно припарковать машину. Они могут закрыть любые трещины в полу вашего гаража и придать ему почти новый вид без необходимости устанавливать новый пол.

D. Краска

Это один из наименее дорогих способов улучшить внешний вид пола в гараже, даже если он не является долговечным. Вы можете выбирать из множества вариантов и долговечности, в зависимости от ваших конечных целей для вашего гаража.Если вы хотите, чтобы пол из краски прослужил долго, вам нужно будет выбрать однокомпонентную эпоксидную смолу в краске, чтобы помочь ей противостоять химическим веществам из вашего автомобиля.

E. Силеры

Герметизация пола вашего гаража — отличный способ продемонстрировать красоту бетона и защитить его от мусора, воды и химикатов. Его легко чистить, потому что он предохраняет бетон от повреждений дорожной солью и окрашивания. Это напольное покрытие легко наносится, но не такое прочное, как эпоксидная смола.

F.Ковер

Многим людям нравится внешний вид ковров в гаражах, но есть некоторые вещи, которые следует учитывать, прежде чем идти по этому пути. Ковер очень сложно содержать в чистоте и сухом, и на нем легко может появиться плесень. Если вам действительно нужен ковер, потому что вы хотите продемонстрировать свой старинный автомобиль, тогда вам нужно убедиться, что вы покупаете ковер для дома / улицы и профессионально устанавливаете его, чтобы он прослужил и отлично выглядел. Несмотря на то, что по нему мягко ходить, он выглядит очень привлекательно и снижает шум в вашем гараже, он легко может быть разорван большим тяжелым оборудованием или если вы случайно пролили на него химикаты.Используйте его только в том случае, если вы не собираетесь работать со своим автомобилем в гараже и просто хотите безопасное место для его хранения.

VI. Решения для хранения

A. Шкафы

Источник: Home Depot

Если вы не собираетесь использовать гараж только для машины, то вам нужно убедиться, что у вас есть какое-то место для хранения вещей. Одно из самых популярных решений для хранения вещей — это шкафы, и на то есть веские причины. Они невероятно прочные, бывают разных размеров и даже могут быть куплены как полноценная мастерская для вашего гаража.Это идеально, если вы знаете, что вам быстро нужно пространство шкафа и столешницы, и хотите быть уверены, что оно будет соответствовать вашему использованию. Конечно, если у вас мало свободного места в гараже, возможно, вам придется выбрать более тонкие варианты хранения.

Б. Полки

Источник: Home Depot

Идеально подходит для гаража на одну или две машины, где у вас мало дополнительного места, полки позволяют легко хранить предметы там, где вы можете видеть их вдоль стен. Они могут быть прочными и прочными или более украшенными, в зависимости от вашей ситуации и желания.Одним из больших преимуществ полок является то, насколько легко вы можете перемещать их с места на место, чтобы вы могли настраивать свой гараж в соответствии с вашими потребностями.

C. Wall Organization

Источник: Home Depot

Pegboard, возможно, является самым популярным и распространенным из всех решений для хранения в стенах, хотя также доступны планочные панели и системы направляющих. Если вам нужно хранить инструменты и другие предметы плоско на стене, потому что у вас очень мало места для хранения, тогда вы захотите выбрать один из этих универсальных вариантов.

VII. Часто задаваемые вопросы по Гаражу

Примеры частных и общественных гаражей известны с конца 1800-х годов. Первый зарегистрированный общественный гараж в США, Electric Vehicle Company Garage в Чикаго, был построен в 1898 году. Одно из старейших упоминаний о частном гараже было упомянуто в английском автомобильном журнале «Autocar» 7 октября. , 1899. В начале 1900-х годов, когда автомобили приобрели популярность, многие новые автовладельцы освободили место в своих существующих вагончиках и оставили там свой автомобиль вместе со своими лошадьми.Что касается современного гаража, который стал обычным дополнением к большинству новых домов, считается, что он был изобретен архитектором в 1912 году.

Гаражи изначально были выделены как по практическим, так и по социальным причинам. Поскольку многие ранние гаражи были переоборудованы в каретные дворы, эти здания были уже отделены и располагались в задней части собственности, поэтому было естественным хранить автомобиль подальше от дома.В ранние отдельные гаражи также часто можно попасть из общей аллеи, которая шла параллельно улице за домами. Это было сделано для того, чтобы автомобили и гараж не мешали внешнему виду и социальной значимости фасада дома. Большинство домов в то время были спроектированы с большим крыльцом, которое было спроектировано как место сбора и точка социального взаимодействия с людьми на тротуаре.

Несмотря на то, что существует ряд проблем зонирования, юридических и строительных вопросов, которые необходимо рассмотреть, прежде чем приступить к переоборудованию гаража обеими ногами, если в вашем доме мало места и вам больше некуда расширяться, преобразование гаража в спальню может быть затруднено. стоит учесть.Одним из основных преимуществ переоборудования гаража является то, что большинство из них построено из прочной бетонной плиты. Это хорошо работает в качестве пола и может быть легко застелено ковром или приподнятым деревянным полом. Основные соображения при такой перестройке включают приведение пространства в соответствие с минимальными юридическими стандартами и стандартами зонирования и превращение его в комфортное жилое пространство.

Если собственник специально не требует и не платит за теплоизоляцию гаража во время строительства, внешние стены пристроенного гаража и все стены отдельно стоящего гаража обычно не утепляются.Всегда есть исключения, например, с отапливаемым гаражом, но в остальном утепляются только внутренние стены пристроенного гаража, которые являются общими с жилыми помещениями дома. Эти внутренние стены изолированы для экономии энергии, изолируют внутреннее пространство дома от выхлопных газов автомобилей и угарного газа, а также обеспечивают огнестойкий барьер, который помогает остановить распространение огня из гаража в дом.

Требования к вентиляции гаража различаются в зависимости от штата и муниципалитета.В большинстве мест гаражные вентиляционные отверстия не требуются строительными нормами и правилами, и поэтому в большинстве гаражей вентиляция отсутствует. В муниципалитетах, которым требуются вентиляционные отверстия в гараже, они обычно располагаются со стороны входа автомобиля в гараж и ниже, ближе к полу гаража. Это связано с тем, что пары бензина и других горючих материалов тяжелее воздуха и опускаются к полу.

В большинстве районов гаражи не должны быть построены в соответствии с теми же требованиями и стандартами, что и жилые помещения в доме, и поэтому не считаются жилыми помещениями.Преобразование гаража в жилое пространство требует модификаций и обновлений, чтобы соответствовать минимальным требованиям местных строительных норм и правил для жилых помещений. Обычно это включает в себя модификацию изоляции внешних стен и потолка, добавление окон и освещения, обеспечение источника тепла и установку электрических розеток, которые соответствуют минимальным требованиям строительных норм и правил в вашем районе по высоте и расстоянию.

Большинство гаражей остаются незавершенными, чтобы сэкономить деньги при строительстве дома.Поскольку гаражи в основном используются для хранения автомобилей, ящиков с неиспользованными сезонными украшениями и спортивного инвентаря, большинству домовладельцев не нужно их завершать. Для автолюбителей и домовладельцев, которые ценят, чтобы гараж выглядел таким же чистым и законченным, как и интерьер их дома, гараж можно закончить либо во время строительства, либо спустя много лет за дополнительную плату.

В самых общих чертах гараж чаще всего рассматривается как закрытое здание с крышей, стенами и дверями.Навес для машины, для сравнения, обычно рассматривается как частично крытая конструкция, имеющая крышу или другой вид верхнего покрытия и открытая с двух или более сторон. Навесы для машины намного проще построить и предлагают значительную экономию по сравнению с гаражом. Открытые навесы не обеспечивают такой же уровень защиты от непогоды и не так безопасны, как гараж, который можно легко запереть и защитить от нежелательных гостей.

Розыгрыш домашней стратосферы…

Enter to Win Small Appliances

Мы раздаем всевозможные мелкие бытовые приборы высшего качества, включая блендер Vitamix, быстрорастворимый горшок, соковыжималку, кухонный комбайн, настольный миксер и кофеварку Keurig.

Брошенных автомобилей | ADOT

Описание брошенного автомобиля

Согласно закону Аризоны, «брошенное транспортное средство» — это транспортное средство, прицеп или полуприцеп, которые подлежат регистрации и были оставлены на государственной или частной собственности, будь то утерянные, украденные, брошенные или невостребованные иным образом.

Право на подачу иска о брошенном автомобиле

Лицо должно знать и хранить транспортное средство, которое либо

• проиграл
• украдено
• брошенные или невостребованные иным образом, арестованные в соответствии с законом
• удалено с дороги общего пользования или государственной собственности по приказу сотрудника правоохранительных органов

Владелец / оператор коммерческого ремонтного предприятия, общественного гаража или автостоянки может использовать процесс брошенного транспортного средства, если транспортное средство было оставлено без устного или письменного договора.

Пример: МВД получает запрос от буксирной компании о регистрации автомобиля как брошенного. МВД направляет уведомление владельцу, держателю залога и любой другой заинтересованной стороне, предоставляя информацию о том, что у них есть 30 дней для возврата автомобиля. Если автомобиль не востребован, право собственности может быть бесплатно передано буксирующей компании.

Если вы не уверены, соответствуете ли вы требованиям, свяжитесь с нами.

Примеры того, когда транспортное средство не может быть допущено к процессу брошенного транспортного средства:

• Человек покупает транспортное средство, но не имеет надлежащей документации для завершения передачи права собственности.
• Транспортное средство — это передвижной дом размером 8 на 40 футов или больше.
• Транспортное средство оставлено в общественном гараже или на стоянке на основании письменного или устного договора.
• Автомобиль оставлен на складе самообслуживания.