10.06.2023

Сколько до луны идти пешком: Сколько пешком до луны? Сколько по времени? Сколько до солнца?

По вселенной на космическом корабле, автомобиле и пешком

Самая высокая скорость во вселенной — это скорость света,  приблизительно 1 миллиард км/ч , за  1  год свет преодолевает расстояние 9 760 800 000 000 км.

Рекорд скорости космического аппарата 240 тыс. км/ч был установлен американо-германским солнечным зондом «Гелиос-Б», запущенным 15 января 1976 г

Средняя скорость автомобиля 100км/час

Средняя скорость человека при ходьбе 8 км в час.

Что бы понять какие расстояния  отделяют нас от космических объектов отправимся к ним этими тремя способами.

1. Первый объект в космосе конечно же Луна.

Всего один час займет наше путешествие на зонде «Гелиос-Б»  На автомобиле путешествие растянется на 160 дней почти пол года и 5 лет мы будем идти пешком.


2. Следующая остановка Марс. Минимальное расстояние от Марса до Земли составляет 56 млн км такое расстояние достигается раз в 17 лет.

На космическом зонде полет занял бы всего 9 дней, а вот на автомобиле для этого потребовалось бы почти 63 года непрерывной езды.

Но пешком до Марса идти  799 лет! Ко времени прихода на Марс на Земле сменятся уже десятки поколений.

3. Далее нас ждет  Солнце, наша звезда.  Зонду что бы долететь потребуется уже  26 дней, почти месяц полета.

Автомобиль должен ехать 173 долгих года что бы достичь нашей звезды

Бодрой походкой мы будем добираться до солнца 2168 лет, возможно к тому времени пока мы будем идти человечество на земле перестанет существовать.

4. А вот последняя планета нашей солнечной системы Плутон. Расстояние уже серьезное 5,6 млрд километров 3 года  полета отделяют нас от него.

6392 года автомобиль при его скорости будет добираться до последней планеты.  Человеку необходимо почти 90000 лет.

5. Ближайшая к нам звезда, соседка солнца Проксима Центавра, она слева на фотографии мерцает красным цветом. Она находится на расстоянии всего 4 световых года от Земли или  39043200000000 км. Зонду потребуется 18750 лет полета что бы до нее добраться.

Автомобилю же необходимо затратить на путь 4,5 миллиона лет, человеку на эту прогулку надо затратить 557 млн лет.

6. Соседка нашей галактики — галактика Андромеда расстояние до нее невероятных 2,5 миллиона световых лет! или 97608000000000000000 км трудно представить это число а уж тем более его название .

Зонду потребуется 46 миллиардов лет что бы долететь до нее, а это больше чем существует известная нам вселенная, к тому времени на месте Андромеды будет совершенно новая галактика а возможно и несколько галактик сменятся к тому времени.

Далее считать уже очень трудно да и бессмысленно,на примере этих космических объектов расстояния становятся понятными.

Текст и расчеты для вас подготовил trasyy.

орбитальный магнитный трамплин / Хабр

Продолжаем цикл статей об орбитальной инфраструктуре, в прошлой статье мы разбирались с орбитальным ускорителем, а в этой статье мы разберёмся с орбитальным аккумулятором импульса, примерно посчитаем необходимую массу магнитов, сколько нужно сжечь нефти чтобы вывести такую дорогу на орбиту и оценим возможности такого аккумулятора.

Принцип работы достаточно прост. Подбрасываем поезд на магнитной подушке вверх на высоту 400 км, для подъёма на такую высоту понадобится кинуть поезд вверх со скоростью ~1,7 км/с, если это делать с помощью обычной ракеты, то при удельном импульсе 3 500 м/с понадобится сжечь 650 кг топлива на каждую тонну полезной нагрузки, для сравнения: многоразовый Falcon 9 для вывода 1 тонны на орбиту сжигает 33 тонны топлива = в 50 раз больше.

Итак, подбрасываем поезд на высоту 400 км где он встречается с трамплином находящемся на орбите и двигающимся со скоростью 7,9 км/с. Трамплин геометрически является частью окружности (четверть в данном примере). При заезде под поезд, магниты поезда начинают отталкиваться от магнитов трамплина с ускорением 9,8 м/с, но из-за кривизны трамплина, поезд не может отлететь от трамплина, потому что, когда поезд ускоряется «вверх» на 10 м/с и поднимается на 5 метров выше — дорога тоже поднимается на 5 метров и, таким образом, поезд постоянно находится рядом с дорогой и постоянно ускоряется.

При этом скорость самого поезда относительно трамплина всегда будет одинаковая, постоянные магниты по сути создают абсолютное скольжение с почти нулевым трением.

Математически, всё считается по формулам центробежной силы, как если бы мы привязали поезд верёвкой к центру и раскрутили до 7,9 км/с — центростремительную силу тут создают магниты, а центробежная сила создаётся кривизной трамплина. Кстати, это бы работало и с обычной машиной на колёсах.


Движение по такой дороге на обычной машине ничем бы не отличалось от движения по Земле, кривизна дороги будет создавать искусственную гравитацию, если для удобства восприятия не учитывать естественную гравитацию, то вы бы ощущали всё тоже самое что и при езде по Земле с гравитацией 9,8 м/с — вы бы заехали на дорогу со скоростью 7,9 км/с и выехали с дороги 7,9 км/с, с той лишь разницей, что это не вы ехали по дороге — это дорога ехала под вами.

Разумеется, речь идёт о передачи импульса (постоянные магниты создают почти абсолютно упругое столкновение, КПД больше 99,99%) — вы ускоряетесь = дорога тормозит, если вы отправляетесь только в один конец, и не собираетесь возвращаться — то вам придётся оплачивать импульс, который потеряла дорога, но… если вы просто собрались слетать на Луну на пару месяцев — то по возвращении обратно вам нужно будет тормозить и проделав всё то же самое, что и при ускорении, только в обратном порядке — вы вернёте импульс трамплину — и по сути, цена такой поездки будет около нуля.

Трамплин геометрически является четвертью круга, а если увеличить его до полукруга — то скорость вылета составит 16 км/с — это уже больше третьей космической и с такой скоростью можно лететь хоть на Юпитер, хоть на Альфа Центавру.

Вы только представьте… Вы едете на мотоцикле и обращаете свой взгляд в небеса, а вверху не просто небо — там Земля, но вы не чувствуете её притяжение — вы чувствуете силу толкающую вас в другую сторону — от Земли… И вы понимаете, что вы покидаете Землю… Может быть на пару месяцев… А может и навсегда.

Самый эффективный угол поворота — это 90 градусов, и если вы летите не на Луну, а на Марс, то вам нужен еще один трамплин — на орбите Солнца. Сначала вылетаете с орбиты Земли (11,2 км/с), и переходите на орбиту Солнца — где вас встретит второй трамплин, находящийся на точно такой же высоте как и вы (150 млн.км от Солнца) и двигающийся ровно с такой же скоростью как и вы (30 км/с) — но его орбита ретроградна — вы двигаетесь по 30 км/с лоб в лоб.

Если ускоряться без перегрузок, то радиус Солнечного трамплина составит 360 000 километров (от Земли до Луны 400 000 км), длина 565 200 км, а время поворота составит ~2,5 часа. Масса магнитов на таком трамплине будет около миллиона тонн (мировые запасы неодима около 100 миллионов тонн) — в принципе, ресурсов всей Земли хватит на постройку таких дорог около каждой планеты. А главная фишка таких дорог заключается даже не в том, что они позволяют добраться до Марса за неделю, а в просто фантастической пропускной способности — транспорт двигается по дороге со скоростью 216 000 км/ч, если мы возьмём массу транспорта 1 тонну (обычная легковушка 1,2-1,5 тонны) и представим плотный поток (на каждые 20 метров 1 машина), то за секунду дорога будет запускать по 3 000 машин, а за месяц грузовой поток составит 7,8 миллиарда тонн. Как дорога массой около миллиона тонн может ускорить за месяц 7,8 миллиарда тонн? — односторонняя никак — нужен поток в 2 стороны — либо одновременный, либо по очереди. Всего одна такая дорога сможет отправить на Марс всё население Земли за 1 месяц. Да и вообще, сегодня во всём мире на кораблях перевозят 11 миллиардов тонн грузов ЗА ГОД!!!, а дорога может поменять 7,8 млрд тонн грузов за месяц.

Из-за постоянного движения планет, круглый год такая дорога работать не сможет, стартовые окна возникают не каждый месяц, на Марс каждые 780 дней (2,16 лет), на Юпитер раз в 1,2 года (чем дальше, тем чаще). Съехать с дороги можно в любой точке, поэтому доступен огромный набор траекторий полёта и стартовые окна будут длиться по несколько месяцев.

Масса магнитов

Теперь давайте примерно прикинем массу магнитов и представим сколько нужно магнитов чтобы подвешать стоячий поезд над Землёй. Общую массу поезда возьмём 1 тонну (масса магнитов + масса всего остального = 1 тонна)

Неодимовый магнит массой 2,25 грамма может держать 1,93 килограмма при ускорении 9,8 м/с — в 857 раз больше своей массы (сила притяжения к «железу» = сила притяжения 2-х одинаковых магнитов = сила отталкивания магнитов), но это при полном соприкосновении и с нулевым зазором, при отдалении сила взаимодействия уменьшается, закон кулона говорит нам, что при увеличении расстояния в 2 раза сила уменьшается в 4 раза, хотя это для точечных зарядов и в случае с диполями по формулам всё сильно усложняется, но по результату разница небольшая.


Онлайн-калькулятор магнитов

Масса дороги

Сколько будет весить 1 метр дороги? — Зависит от длины поезда, если длина поезда будет 5 метров — то и 6 кг магнитов под поездом нужно расположить на 5 метров длины, а в каждом метре дороги будет 1,2 килограмма магнитов, но если длина поезда будет 10 метров, то эти же 6 кг магнитов нужно распределить уже на 10 метров, а в каждом метре будет уже 0,6 кг магнитов, т.е. при увеличении длины поезда (или магнитной платформы поезда) в 2 раза, масса каждого метра дороги уменьшается в 2 раза.

Если выложить вышеупомянутые магниты (10 мм каждый) в 1 линию то её длина составит 26,38 метров и каждый метр такой дороги весил бы 230 грамм, но «ехать» по одному рельсу не удобно и давайте возьмем более реалистичный вариант и разложим магниты в 5 линий и округлим длину до 5 метров. Т.е. 5 рельс на дороге и у поезда магниты тоже выстроены в 5 рядов. Итак, при длине поезда 5 метров масса дороги составит 1,2 кг на метр. Какая нагрузка будет на дорогу массой 1,2 кг на метр по которой «едет» поезд массой тонну?- Зависит от скорости с которой «едет» этот поезд, и в случае с орбитальной околоземной дорогой, скорость поезда будет составлять ~7 900 метров в секунду, если масса дороги 1,2 кг*метр, то масса 7 900 метров составит 9,5 тонн и поезд будет отталкивать от этих 9,5 тонн, ускоряясь на 9,8 м/с за секунду, т.

е. при увеличении скорости — нагрузка на дорогу уменьшается, вернее общая нагрузка сохраняется — суммарно на всю дорогу действует нагрузка, как будто по ней едет поезд с ускорением 9,8 м/с, но локальная нагрузка уменьшается — поезд за секунду проходит 7 900 метров и каждый отдельный метр дороги ускоряет его на 0,0012 м/с.

Общая масса околоземной дороги составит ~12 000 тонн — как 29 МКС (по 417 тонн), при этом масса дороги от её длины никак не зависит, если уменьшить длину дороги в 2 раза (уменьшить радиус), то увеличится и её кривизна = ускорение поезда увеличится в 2 раза = понадобится в 2 раза больше магнитов на каждый метр и масса дороги составит те же 12 000 тонн (длина уменьшается в 2 раза=плотность магнитов увеличивается в 2 раза), но при этом поезду тоже понадобится в 2 раза больше магнитов, а он в отличии от дороги короче не стал и масса магнитов у поезда увеличится в 2 раза (до 1,2% при прошлых параметрах). Т.е. от общей длины дороги — зависит масса магнитов у поезда, а от длины поезда — зависит общая масса магнитов у дороги.

Поэтому с точки зрения эффективности, укорачивать дорогу смысла нет, но с точки зрения строительства — одно дело строить на орбите дорогу длиной 10 000 километров и другое дело строить дорогу длиной 2 000 км (перегрузки 5G +1G сама гравитация, о ней чуть позже, пока представим что гравитации нет).

Уменьшить массу дороги можно увеличив силу магнитов (я брал не самый сильный, да и зазор 3 мм достаточно большой), либо увеличив длину «поезда» в 2 раза до 10 метров = масса дороги 6 000 тонн и ещё уменьшить массу самого поезда в 10 раз до 100 килограмм и тогда масса дороги составит уже 600 тонн как 1,5 МКС — для грузового варианта очень не плохо, особенно с учётом максимального грузопотока, при 60 км/с было 7,8 миллиардов тонн в месяц, а при 8 км/с будет 1,04 миллиарда тонн, ещё мы уменьшили массу грузов в 10 раз — тогда 104 миллиона тонн, но в случае с Луной не нужно будет ждать стартовые окна и дорога сможет работать круглые сутки, значит 1,25 миллиарда тонн в год— по моему ни плохо для дороги массой 600 тонн (или 1200 тонн для 2-х направлений). А если строить дорогу только для грузов, то тогда и перегрузки можно увеличить хоть до 20G (масса магнитов в поезде 12%), тогда общая длина дороги составит 500 километров (~320 км радиус). Что такое 20G? — ну возьмите помидорку и поставьте на неё сверху еще 20 таких же помидорок, если за 40 секунд помидорка не деформируется — значит помидорка выдерживает 20G – очень много чего выдержит 20G на протяжении 40 секунд.

Ёмкость аккумулятора и режим ускорителя

Дорога сама по себе является лишь аккумулятором импульса который при ускорении грузов «разряжается» = дорога теряет скорость = уменьшается высота её орбиты. И заряд этого аккумулятора равен высоте, которую может потерять дорога не влетев в атмосферу Земли. При начальной высоте 500 км и спуске до 300 км (высота орбиты МКС 400 км) «заряд» дороги получится ~1 500 000 Дж на каждый килограмм её массы, чтобы отправить 1 кг на Луну нужно 64 000 000 Дж = в 42,7 раза больше = дорога может отправить 2,3% своей массы в 1 сторону и аккумулятор как бы «разрядится», самый эффективный способ «зарядки» — это принять ровно такую же массу грузов с Луны, но это подразумевает что на Луне уже есть заводы, отели, фермы и т. п., и для начала колонизации Луны такой способ не очень подходит. (отправлять грузы с Земли на Марс и другие планеты аккумулятор тоже может, но очень сильно падает грузопоток и придётся достраивать аккумулятор до полукруга, гораздо эффективней будет сначала отправить всё что нужно на орбиту Луны, и оттуда лететь на Марс на большой ракете (от Луны до Марса ~0,7 км/с)).

Чтобы превратить аккумулятор в ускоритель с нуля, для начальной колонизации Луны с нуля, когда там ничего нет — понадобится источник импульса.

Один из наилучших способов накачки аккумулятора импульсом — это ускорять его с помощью солнечного паруса. У света есть импульс и при падении+отражении света на зеркало — зеркало будет получать ускорение.


Японский солнечный парус IKAROS запущенный 3 июня 2010 года

Сегодня, главным недостатком солнечных парусов является то, что они дают очень мало импульса и ускоряют очень долго (спутник на солнечном парусе будет «ускорятся» до Луны несколько месяцев), и наличие аккумулятора импульса частично решает эту проблему, потому что с точки зрения груза — полёт до Луны будет длится 5 дней, при этом с таким аккумулятором, получается, что солнечный парус сможет ускорять грузы с 0 км/с до 11,2 км/с (обычный солнечный парус может работать только уже находясь на орбите = двигается 8 км/с), а разгон до 8 км/с — это 97% топлива. К тому же при наличии аккумулятора срок службы солнечного паруса становится почти бесконечным.

Сколько импульса даёт солнечный парус


Следующая часть

Пешком по карте. Сколько километров в день проходят ростовчане? | ВОПРОС-ОТВЕТ

Яндекс выяснил, сколько ходят пешком жители крупных городов России.

Пешком… до Луны

На Яндекс.Картах – и в мобильной, и в веб-версии, есть возможность строить пешие маршруты. За три тёплых месяца (с 11 мая по 11 августа) пользователи Яндекс.Карт со всей России построили 21,8 млн пеших маршрутов общей протяжённостью более 126 млн километров. Этого бы хватило, чтобы 163 раза сходить пешком до Луны и обратно. Или чтобы более двух тысяч раз обойти границы России (считая и морские).

68% всех маршрутов приходится на Москву и Санкт-Петербург. Ещё около 10% построены в 19-ти больших городах.

В среднем люди, которые пользуются этой возможностью, строят по 4 маршрута в месяц. Активнее всего гуляют в Москве, Санкт-Петербурге и Калининграде: здесь на пользователя приходится 5 маршрутов в месяц.

В среднем по изученным городам один пеший маршрут занимает 5 км. Больше всего ходят в Москве – в среднем около 6 км. Самые короткие среди изученных городов прогулки во Владивостоке и Калининграде.

В магазины, музеи и на пляж

Чаще всего люди ходят пешком домой или в магазин. В некоторых городах, например, во Владивостоке и Нижнем Новгороде, пешие маршруты на картах, видимо, чаще строят туристы, и наиболее популярная конечная точка – это гостиница. В Санкт-Петербурге и Калининграде на первом месте музеи. Жители Волгограда и Воронежа отличаются тем, что строят маршруты до пляжа, а новосибирцы и калининградцы сравнительно часто ходят пешком в аэропорт.

В рейтинге из 21 города жители и гости Ростова-на-Дону на 9-м месте по активности создания маршрутов. Средняя длина пешего маршрута в донской столице составляет 3,6 км на пользователя.

Наиболее прогулочным днём во многих городах оказался четверг. По выходным пешие маршруты строят меньше, чем в будни – похоже, что в выходные люди предпочитают не ходить. Единственное исключение представляет собой Казань. Здесь больше всего гуляют по субботам.

Ростовчане – «жаворонки»

Больше всего маршруты строят в середине дня (с 1 до 14 часов) и в 18 – в момент окончания рабочего дня. Вечерние прогулки везде заканчиваются примерно в одно и то же время, а вот начало дня в некоторых городах отличается. В Воронеже виден явный всплеск интереса к ночным прогулкам – в 2-3 часа ночи. А в Нижнем Новгороде и Ростове-на-Дону количество пеших маршрутов начинает расти уже в 5 утра.

Куда так рано начинают ходить ростовские «жаворонки», Яндес.Карты не уточнили.

Вот как выглядит рейтинг активности построения пеших маршрутов на Яндекс.Картах

Яндекс карты Фото: Яндекс карты

Алексей Леонов: для посадки на Луну у нас было две секунды

В этом году во второй раз в ООН отмечают Международный день первого полёта человека в космос — Юрия Гагарина. В эти дни чествуют и первую женщину- космонавта — Валентину Терешкову, поскольку в 2013 г. исполняется ровно 50 лет со времени её исторического полёта.

Ещё один советский космонавт, Алексей Леонов — тоже был первым: он совершил беспрецедентный выход в открытый космос в 1965 г. Правда, Леонову не удалось стать первым человеком, побывавшим на Луне. По предварительному плану, Леонов должен был стать командиром советского экипажа, готовящегося облететь Луну в сентябре 1968 года, и первым ступить на её поверхность. Но история распорядилась иначе, и первым на Луне побывал американец Нил Армстронг.

О тех незабываемых днях и о советской лунной программе с Алексеем Леоновым поговорил Никола Крастев.

*****

АЛ: У нас были запланированы три полета с облетом Луны на корабле Л1 или «Зонд», как мы потом называли их и, по результатам трех облетов должен быть определен экипаж с посадкой на Луну. Программа шла параллельно, ракета для облета была, «Протон» с разгонным блоком. И для посадки на Луну разрабатывалась ракета Н1 и вариант еще был — связка «Протонов», пять «Протонов» несли 200 тонн на орбиту напрямую. Ну, это отпало, осталось в программе ракета Н1. Не дожидаясь ее готовности, мы реализовывали программу с облетом. Вот там первый экипаж был я и Олег Макаров. Второй экипаж был Валерий Быковский и Николай Рукавишников. Я был одновременно и руководителем этой программы в Центре подготовки космонавтов. Вот так к этому мы и готовились. Готовность была очень высокая, мы даже проводили на космодроме электрические испытания нашего объекта, чего никогда раньше не делали. В общем, были готовы. Пожалуй, если бы не смерть Сергея Павловича Королева (руководителя советской космической программы) в январе 1966 г., то я был уверен, что мы на полгода бы опередили Франка Бормана (облет Луны «Апполон-8» в декабре 1968 г.)

НК: На ваш взгляд смерть Сергея Королева является основной причиной, что американцы вас опередили, так это понимать?

АЛ: Я думаю, что, анализируя состояние техники и готовность (советского) экипажа — у нас было все, кроме волевого решения. Надо кому-то считать риски, чего никто не хотел делать. А Сергей Павлович Королев хорошо просчитывал риски. Было принято решение, что я буду командиром первого экипажа по облету Луны. Мы планировали три облета. Но я не знаю, может быть, исходя из ситуации, могли бы после одного успешного облета пойти на вариант посадки на Луну. Но параллельно мы занимались, и я летал на динамическом тренажере на базе вертолета Ми-4, на котором отрабатывал ручную посадку на поверхность Луны с высоты 100 метров. Значит, дросселировали двигатель и с задросселированным двигателем сыпался с высоты 100 метров до земли. Вот такая же вертикальная скорость должна была быть у корабля Л3 при прилунении. Это я уже делал, а, в общем, никто кроме меня не делал. Поэтому заявка у меня была такая, но надо было еще облететь Луну.

НК: Как раз в связи с этими техническими параметрами, что вы сейчас объяснили — в ваших встречах с американскими астронавтами приходилось обсуждать преимущества и недостатки одной или другой системы?

АЛ: В книге, которую я написал совместно с Дэйвидом Скоттом, «Две стороны Луны» (2006 г. , с предисловием Нила Армстронга) – там, в общем, эта работа параллельная, американцы несколько раньше начали, чем мы и вложили другие деньги совершенно, чем Советский Союз — там мы все это обсуждали. Параметры были те же самые, орбита та же самая, но — что было у нас очень рискованно, и я думаю, что, наверное, мы бы все-таки не пошли на вариант посадки одного человека. У нас планировалось, чтобы на поверхность Луны сел один человек и вышел. На мой взгляд, это в общем-то дело рискованное. Я рисковый человек, но это уже слишком. Это было связано с маломощностью ракеты, она была рассчитана на один груз, а потом, после аварии, связанной с конструкцией, ее усилили, и она уже могла выводить на орбиту меньший груз. Вот почему пошли на создание лунного корабля с меньшими параметрами по весу. Ясно, что в первую очередь пожертвовали одним членом экипажа, а это — вопрос безопасности.

НК: Я читал, что существовал план отправить на Луну автоматический аппарат, который оставил бы такую же ракету недалеко от предполагаемого места посадки, так что в случае аварии, если что-то непредвиденное произошло — у космонавта был бы запасной вариант с другой ракетой, которая бы находилась поблизости?

АЛ: Это все фантазия. Дело в том, что там не ракета, а там посадочный модуль. Знаете, это трудно предположить, как бы посадочный модуль сел отдельно и где бы он сел? И на чем туда, к модулю идти или доехать? Этого не было. А пешком по поверхности Луны к модулю идти — на такой разброс по дальности это невозможно. Это был всего лишь один из вариантов. Мы обсуждали, что и так можно сделать, но когда задавали вопрос «А как же безопасность»? Вот тогда находились умники, которые говорили «А мы посадим рядом беспилотный модуль», и тогда человек должен пройти от своего аппарата. А зачем ему уходить оттуда? А если сломался свой аппарат — то до другого аппарата сложно дойти, они должны были рядом сесть. Это проблематично.

НК: Где в большей степени учитывался фактор риска — в американской или советской лунной программе?

АЛ: У нас в советской программе, конечно, было больше риска, я имею ввиду вариант с посадкой на поверхность Луны. Здесь риск не только в том, что на Луну идет один человек. На заключительном этапе посадки — когда корабль зависал над лунной поверхностью на высоте 100 метров, космонавт должен был в течение полутора — двух с половиной секунд выбрать точку посадки и сесть. Другой вариант — в те же самые 1,5-2,5 секунды отказаться от посадки. Я думаю, что никто бы из нас не отменил, мы бы пошли «на авось». Прилететь туда и двумя ручками в перчатках — представьте себе планшет и на планшете две ручки — ручка X и ручка Y. Надо поворотами этих ручек поставить крестик на выбранную площадку. На это давалось как максимум две с половиной секунды.

НК: А этого времени, видимо не хватало, это очень быстро, да?

АЛ: Да, это очень быстро. Но мы все-таки натренировались, мы это делали. Значит вопрос в другом: а вдруг я буду себя там плохо чувствовать или мало ли что, да? То есть, на Земле мы это уже делали. А как там, на Луне, после трех суток полета? Значит, у наших друзей, наших американских коллег, это было раз 10 по времени больше (запасного топлива у Армстронга и Олдрина после посадки на Луну оставалось на 32 секунды с учетом необходимого топлива на обратный взлет). Они могли зависать дольше, поскольку топлива больше оставалось, вот, и, конечно, рисков у них было меньше, чем у нас.

НК: Алексей Архипович, опишите, пожалуйста, ваши воспоминания, ощущения, эмоции 20 июля 1969 г, когда стало известно, что американцы (Армстронг и Олдрин) высадились на Луну.

АЛ: Ну, во первых, я это все сам видел (смеется). Только в двух странах мира это не показывали, две коммунистические страны — Китай и Советский Союз. Но у нас было место на Комсомольском проспекте, была одна организация, предвестник нашего ЦУПа (Центр управления полетами), где мы принимали телевизионный сигнал. Я смотрел запуск «Апполлона-8» (Франк Борман), поскольку мы специалисты. Можно было кому угодно там пудрить мозги и не показывать, а нам-то это надо все знать.

И, конечно, мы смотрели запуск Бормана, и смотрели запуск «Апполона-11» (Армстронг, Олдрин, Коллинз). И я вам скажу — я знаю привычку американских астронавтов держать пальцы крестом при старте. Я тоже держал пальцы крестом, когда осуществлялся запуск «Апполлона-11». У нас был старт хорошо виден, а потом — посадка на Луну, были включены телевизионные камеры наружные на посадочном модуле. И сам этот первый шаг, который так осторожно Нил Армстронг сделал, как бы щупал. Это, конечно, был настоящий восторг и мы радовались, клянусь Богом, мы радовались, что вот, человек там находится, действительно это было торжество разума.

На самолете до Луны — PeVuz.ru

Сколько по времени лететь до Луны?

Луна является естественным спутником Земли. Её основное влияние главным образом выражается в виде приливов и отливов, это связано с тем, что гравитация создает две выпуклости на противоположных сторонах планеты. Также орбита Луны расположена одновременно близко и далеко от Земли.

Сколько по времени лететь до Луны?Ученым пришлось потратить огромное количество времени, чтобы вычислить оптимальные траектории полета. Огромное значение имеет как сам летательный аппарат, так и тип используемого топлива, также большое влияние оказывает выбранная методика взлета и посадки.

В результате для достижения поверхности спутника человеку может потребоваться от нескольких суток до восьми часов.

Нюансы полета

Точное измерение дистанции стало возможным благодаря использованию лазерного оборудования, однако еще в более древние времена астроном Гиппарх сумел вычислить, что расстояние от Земли до Луны – примерно, 380 000 километров, оказавшись ближе всех к правде.

Именно расстояние, а также местонахождение небесного тела являются основными критериями в вычислении длительности полета.

В поисках оптимального решения ученые создали несколько теорий, согласно которым можно оптимизировать количество потраченного топлива и увеличить конечную точность приземления.

Орбита Луны является эллиптической, из-за чего расстояние между спутником и Землей постоянно меняется. Выглядит это следующим образом:

  • перигей — это ближайшая точка, когда спутник подходит максимально близко к планете, в случае с Луной расстояние составляет от 356 400 до 370 400 км;
  • апогей — противоположная точка орбиты, когда Луна, напротив, наиболее сильно отдаляется от Земли, в этом варианте расстояние составит более 404 000 км;
  • средняя дистанция, или большая полуось, равна 384 999 км.

Для того чтобы преодолеть такое «малое» по меркам Космоса расстояние на самолете со скоростью 800 км/ч, понадобится около 20 дней. Известно, что корабли «Аполлон» могли долететь до Луны всего за трое суток, что уже намного быстрее. Если суметь разогнать аппарат до второй космической скорости (11 км/c), то человек сможет выйти на поверхность спутника уже через 10 часов.

Аппараты, способные долететь до Луны

Самым технологически продвинутым полетом к Луне стал запуск зонда ЕКА SMART-1. До спутника он добирался целых 410 дней.

В качестве силовой установки был использован революционный для 2003 года ионный двигатель, основным достоинством которого стала экономичность в расходе топлива.

За все путешествие зонд потратил лишь 82 килограмма топлива, закрепив за подобным способом звание самого экономичного и одновременного самого длительного.

Пять дней понадобилось китайскому спутнику Chang’e-1, чтобы добраться до орбиты Луны, при помощи обыкновенных ракетных двигателей. Однако ему пришлось некоторое время оставаться на орбите Земли, для того чтобы получить правильные координаты точки отправки. Это можно считать очень неплохим результатом, особенно учитывая, что это стандартная технология.

Наиболее быстрым пилотируемым полетом стала миссия «Аполлон». Астронавты отправились на ракете «Сатурн-5» и уже через трое суток достигли лунной поверхности. В состав экспедиции входил знаменитый Нил Армстронг.

Данный полет имел огромное значение для США, поскольку на нём базировалась вся национальная идея, требовавшая выполнения задачи по покорению спутника Земли.

Успешное её выполнение ознаменовало победу Америки над СССР в космической гонке.

Впрочем, перелеты можно осуществить и намного быстрее. Спутник, запущенный согласно проекту NASA «Новые горизонты», относящийся к исследованию Плутона, сумел преодолеть 380 000 километров всего за 8 часов и 35 минут.

Это стало возможным благодаря тому, что с самого начала спутник имел сильное ускорение в 58 000 км/ч, данный шаг был обусловлен задачей по преодолению солнечной гравитации, что сделало возможным достижение Луны в более менее приемлемые для человека сроки.

Однако следует учитывать перегрузки, которые испытывает организм во время подобного полета, а это, в свою очередь, серьезно осложняет всю задачу, делая настоящей головоломкой для инженеров.

Заключение

Тем не менее, никакие препятствия и сложности не смогли помешать образованию туристических агентств, которые способны отправить человека в Космос на уик-энд.

Подобных туров существует всего несколько, причем в их числе есть как долгие, когда используются ионные двигатели, так и быстрые, в таком случае клиент будет возвращен обратно всего через несколько дней. Однако следует учитывать, какие средства выделяются для осуществления хотя бы одного полета.

На данный момент Космос обходится слишком дорого даже государствам, поэтому о простых, даже относительно богатых людях говорить не стоит.

Развитие современных технологий идет очень большими темпами. Уже скоро человечество сможет начать колонизацию и строительство долговременных баз на ближайших космических объектах.

Тем не менее, вопрос «Сколько по времени лететь до Луны?» будет открытым из-за появления новых, более эффективных транспортных средств, а также более качественного топлива, которое будет давать намного больше энергии, что позволит серьезно увеличить скорость нынешних космических аппаратов.

Источник: https://vseonauke.com/1185186392895130477/skolko-po-vremeni-letet-do-luny/

Сколько времени нужно лететь на космическом корабле до Луны

> Маршруты > Сколько потребуется лететь на ракете от Земли до Луны

Космос всегда интересовал человека. Далёкий, неизведанный и таинственный: возможности космических путешествий и открытие новых далеких миров неизменно волновали человека.

Ближайшим к нам небесным телом является земной спутник Луна, поэтому неудивительно, что ещё на заре освоения космоса человек пытался долететь именно до этого небесного тела.

Расскажем вам о том, сколько нужно лететь до Луны и поговорим об истории ее освоения.

  • Битва за космос: история освоения
  • История покорения:
  • Сколько лететь до Луны
  • Перспективы дальних полетов и исследовательских миссий

Битва за космос: история освоения

Советский Союз первым смог отправить человека в космос, выиграв тем самым негласное соревнование с Соединенными Штатами Америки. В ответ на это США стали развивать свою лунную программу, которая подразумевала первоначально орбитальные облеты спутника, а в последующем и высадку людей на Луну.

Сколько средств ушло на данную программу подсчитать невозможно. Специалисты отмечают, что в сопоставимых ценах реализация этой программы оценивается в 500 миллиардов долларов.

Специально для таких полетов НАСА разработало ракету Сатурн 5, которая позволяла добраться до Луны за 3-4 дня.

Этот ракетоноситель был самой мощной на те времена ракетой, которая могла покрыть огромное расстояние в несколько сотен тысяч км от Земли до нашего спутника на максимально короткий срок.

Первым человеком, ступившим на поверхность Луны, стал американец Нил Армстронг, который в 1969 году в составе миссии Аполлон 11 смог посадить лунный модуль неподалеку от моря Спокойствия.

В последующем было отправлено несколько успешных американских пилотируемых миссий, а в общей сложности на поверхности спутника побывало около десятка астронавтов, которые провели многочисленные исследования и привезли на Землю более 20 килограмм лунного грунта.

Спустя несколько лет интерес к Луне угас, и было решено свернуть дорогостоящую программу полетов.

Объясняется подобное дороговизной пилотируемых полетов, поэтому в США и в Советском Союзе решили сконцентрировать свое внимание на околоземном исследовании космоса и строительстве обитаемых станций на орбите Земли.

Летать на орбиту Земли было куда проще и дешевле, а создание орбитальной станции позволило существенно продвинуться в развитии исследований космоса.

Интерес к далеким полетам угас почти на 30 лет.

Лишь сегодня, когда человечество задумывается об исследовании и колонизации Марса, вновь появился интерес к нашему спутнику, который рассматривают в качестве возможной перевалочной базы для далёких межпланетных перелетов. Человечество сделало существенный шаг вперёд в области ракетостроения, что позволяет не только удешевить такие полеты, но и сделать их намного быстрее и безопаснее.

История покорения:

  • 1959 год – советский исследовательский аппарат впервые достиг нашего спутника.
  • 1966 год – первая успешная посадка аппарата.
  • 1969 год – высадка экспедиции Нила Армстронга.
  • 1972 год – последний на сегодняшний день полет человека на Луну.

Сколько лететь до Луны

Спутник вращается вокруг Земли по слегка приплюснутой эллиптической орбите. Поэтому расстояние от Земли до Луны может меняться от 355 до 404 тысяч километров. Многим из нас сложно представить подобное расстояние от Земли до Луны. Чтобы преодолеть такой путь, потребуется:

  • Если идти пешком, то потребовалось бы 9 лет непрерывной ходьбы.
  • На автомобиле, который движется со скоростью около 100 километров в час, можно было бы добраться до Луны за 160 дней.
  • На самолете, способном разогнаться до 800 км/ч, лететь нужно около 20 суток.
  • На космическом корабле Аполлон, который разгонялся до скорости в несколько тысяч км в час, можно было добраться до Луны за 72 часа.
  • Время полета на современном космическом аппарате составляет 9 часов.

Теоретически, полёт на Луну на современных ракетах, даже несмотря на удаление в 380–400 тысяч километров, не представляет особой сложности.

Не требуется подбирать время для старта ракетоносителя, так как минимальное и максимальное расстояние до спутника не столь велико.

Длительность таких перелетов составляет лишь несколько дней, что позволяет решить проблема радиации в космосе, которая увеличивается при вспышках на Солнце.

https://www.youtube.com/watch?v=t-GxCnaIxTA

Современные тяжелые ракетоносители, которые разрабатываются специально для полета на Марс, могли бы также использоваться для перелетов до Луны и обратно. В данном случае полёт на расстояние в 400 тысяч км занял бы 15–17 часов в одну сторону.

Единственный нюанс подобных полетов состоит в том, необходимо первоначально обустроить лунную базу, где бы приземлялись спускаемые модули, что и позволило бы проводить исследование нашего спутника или даже жить на базе в течение определённого времени.

Перспективы дальних полетов и исследовательских миссий

Споры о целесообразности исследования Луны и полетов на наш спутник не утихают и по сей день.

Если первоначально на заре исследования и покорения человеком космоса интерес к таким полетам, даже несмотря на расстояние в несколько сотен тысяч км, был чрезвычайно высок, то в последующем люди просто поняли бесперспективность обустройства базы на Луне, которая не имела каких-либо полезных ископаемых, что и делало такие дорогостоящие полеты попросту бессмысленными.

Однако сегодня, когда человечество задумывается о первых полетах на Марс и колонизации Красной планеты, именно Луна на некоторое время может стать перевалочной базой, что, в свою очередь, упростит дальние межпланетные перелеты. Наш спутник может фактически стать испытательным полигоном, что и позволит в последующем заселять Марс и другие пригодные для жизни планеты.

С развитием технологий существенно упростились полеты к нашему естественному спутнику, а обустройство тут обитаемой базы уже не кажется чем-то из разряда фантастики. Лететь до Луны стало проще и безопаснее. В ближайшие десять лет подобные перелеты, несмотря на расстояние до Луны в почти 400 тысяч км, станут обыденным делом, а человек вновь вернётся к исследованию дальнего радиуса Земли.

Источник: https://turisti.guru/marshruty/skolko-potrebuetsya-letet-na-rakete-ot-zemli-do-luny.html

Расстояние от Земли до Луны

Луна с незапамятных времен была постоянным спутником нашей планеты и самым близким к ней небесным телом. Естественно, человеку всегда хотелось там побывать. Но далеко ли туда лететь и какое до нее расстояние?

Что такое

Расстояние от Земли до Луны теоретически измеряется от центра Луны до центра Земли. Измерить это расстояние обычными методами, используемыми в обычной жизни, невозможно. Поэтому дистанция до земного спутника вычислялась по тригонометрическим формулам.

Перигей и апогей Луны

Аналогично Солнцу, Луна испытывает постоянное движение на земном небе вблизи эклиптики. Тем не менее, это движение значительно отличается от движения Солнца. Так плоскости орбит Солнца и Луны различаются на 5 градусов. Казалось бы, вследствие этого траектория Луны на земном небе должна быть похожа в общих чертах на эклиптику, отличаясь от нее только сдвигом на 5 градусов:

В этом движение Луна напоминает движение Солнца – с запада на восток, в противоположном направлении суточному вращению Земли. Но кроме того Луна движется по земному небу гораздо быстрее Солнца.

Это связано с тем, что Земля совершает оборот вокруг Солнца примерно за 365 суток (земной год), а Луна вокруг Земли всего за 29 суток (лунный месяц).

Это различие и стало стимулом к разбивке эклиптики на 12 зодиакальных созвездий (за один месяц Солнце смещается по эклиптике на 30 градусов). За время лунного месяца происходит полная смена фаз Луны:

Лунные фазы

В дополнение к траектории движения Луны добавляется ещё и фактор сильной вытянутости орбиты. Эксцентриситет орбиты Луны составляет 0.05 (для сравнения у Земли этот параметр равен 0.017). Отличие от круговой орбиты Луны приводит к тому, что видимый диаметр Луны постоянно меняется от 29 до 32 угловых минут.

В конечном итоге траектория положения Луны на земном небе постоянно мигрирует относительно фоновых звезд и эклиптики

За сутки Луна смещается относительно звезд на 13 градусов, за час примерно на 0.5 градусов. Современные астрономы часто используют покрытия Луны для оценок угловых диаметров звезд вблизи эклиптики.

От чего зависит движение Луны

Важным моментом теории движения Луны является факт того, что орбита Луны в космическом пространстве не является неизменной и стабильной.

По причине сравнительно небольшой массы Луны, она подвержена постоянным возмущениям от более массивных объектов Солнечной Системы (прежде всего Солнца и Луны). Кроме того, на орбиту Луны оказывают влияние сплюснутость Солнца и гравитационные поля других планет Солнечной Системы.

В результате этого величина эксцентриситета орбиты Луны испытывает колебания между 0.04 и 0.07 с периодом в 9 лет. Следствием этих изменений стало такое явление, как суперлуние.

Суперлунием называется астрономическое явление, в ходе которого полная луна в несколько раз больше по угловым размерам, чем обычно. Так во время полнолуния 14 ноября 2016 года Луна находилась на рекордно близком расстоянии с 1948 года. В 1948 году Луна была на 50 км ближе, чем в 2016 году.

Сравнение видимого диаметра Луны на земном небе в перицентре и апоцентре лунной орбиты

Кроме того наблюдаются и колебания наклонения лунной орбиты к эклиптике: примерно на 18 угловых минут каждые 19 лет.

График изменения расстояния между Землей и Луной за 2 года

Чему равно

Свет от Земли до нашего спутника доберется очень быстро – за 1,255 секунд

Космическим кораблям придется потратить на полет к земному спутнику немало времени.  До Луны нельзя лететь по прямой – планета будет уходить по орбите в сторону от точки назначения, и путь придется корректировать.

При второй космической скорости в 11 км/с (40 000 км/ч) полет теоретически займет около 10 часов, но на деле это будет происходить дольше. Все потому, что корабль на старте постепенно наращивает скорость в атмосфере, доводя ее до значения в 11 км/с, чтобы вырваться из поля тяготения Земли.

Затем  кораблю придется тормозить при подлете к Луне. Кстати, эта скорость- максимум, чего удалось добиться современным космическим кораблям.

Пресловутый полет американцев на Луну в 1969 году, согласно официальным данным, занял 76 часов. Быстрее всех до Луны удалось долететь аппарату НАСА «Новые горизонты» — за 8 часов 35 минут. Правда, он не приземлился на планетоид, а пролетел мимо – у него была другая миссия.

Свет от Земли до нашего спутника доберется очень быстро – за 1,255 секунд. Но полеты на световых скоростях – пока что из области фантастики.

Можно попытаться представить путь до Луны в привычных величинах. Пешком при скорости 5 км/ч дорога до Луны займет порядка девяти лет. Если поехать на машине на скорость в 100 км/ч, то добираться до земного спутника придется 160 дней. Если бы на Луну летали самолеты, то рейс до нее продлился бы где-то 20 дней.

Как в древней Греции астрономы рассчитывали расстояние до Луны

Расстояние от Земли до Луны

Луна стала первым небесным телом, до которого удалось рассчитать расстояние от Земли. Считается, что первыми это сделали астрономы в Древней Греции.

Измерить расстояние до Луны пытались с незапамятных времен – первым это попытался сделать Аристарх Самосский. Он оценил угол между Луной и Солнцем в 87 градусов, поэтому вышло, что Луна ближе Солнца в 20 раз (косинус угла равного 87 градуса равен 1/20).

Ошибка измерений угла привела к 20-кратной ошибке, сегодня известно, что это отношение на самом деле равно 1 к 400 (угол равен примерно 89.8 градусов).

Большая ошибка была вызвана трудностью оценок точного углового расстояния между Солнцем и Луной с помощью примитивных астрономических инструментов Древнего мира.

Регулярные солнечные затмения к этому времени уже позволили древнегреческим астрономам сделать вывод о том, что угловые диаметры Луны и Солнца примерно одинаковы. В связи с этим Аристарх сделал вывод, что Луна меньше Солнца в 20 раз (на самом деле примерно в 400 раз).

Для вычисления размеров Солнца и Луны относительно Земли Аристарх использовал другой метод. Речь идет о наблюдениях лунных затмений. К этому времени древние астрономы уже догадались о причинах этих явлений: Луна затмевается тенью Земли.

На схеме выше хорошо видно, что разность расстояний с Земли до Солнца и до Луны пропорциональна разнице между радиусами Земли и Солнца и радиусами Земли и её тени на расстояние Луны. Во времена Аристарха уже удалось оценить, что радиус Луны равен примерно 15 угловым минутам, а радиус земной тени составляет 40 угловых минут.

То есть размер Луны получался примерно в 3 раза меньше размера Земли. Отсюда зная угловой радиус Луны можно было легко оценить, что Луна находится от Земли примерно в 40 диаметрах Земли. Древние греки могли лишь приблизительно оценить размеры Земли.

Так Эратосфен Киренский (276 – 195 годы до нашей эры) на основе различий в максимальной высоте Солнца над горизонтом в Асуане и Александрии во время летнего солнцестояния определил, что радиус Земли близок к 6287 км (современное значение 6371 км).

Если подставить это значение в оценку Аристарха насчет расстояния до Луны, то оно будет соответствовать примерно 502 тысяч км (современное значение среднего расстояния от Земли до Луны составляет 384 тысяч км).

Чуть позже математик и астроном II века до н. э. Гиппарх Никейский подсчитал, что расстояние до земного спутника в 60 раз больше, чем радиус нашей планеты. Его расчеты основывались на наблюдениях за движением Луны и его периодических затмениях.

Так как в момент затмения Солнце и Луна будут иметь одинаковые угловые размеры, то по правилам подобия треугольников можно найти отношение расстояний до Солнца и до Луны. Эта разница составляет 400 раз. Применяя еще раз эти правила, только уже по отношению к диаметрам Луны и Земли, Гиппарх вычислил, что диаметр Земли больше диаметра Луны в 2,5 раза. Т.е Rл = Rз/2,5.

Под углом в 1′ можно наблюдать предмет, размеры которого в 3 483 раза меньше, чем расстояние до него – эта информация во времена Гиппарха была всем известна. То есть, при наблюдаемом радиусе Луны в 15′ она будет ближе к наблюдателю в 15 раз. Т.е. отношение расстояния до Луны к ее радиусу будет равно 3483/15= 232 или Sл= 232Rл.

Соответственно, дистанция до Луны – это 232* Rз /2,5= 60 радиусов Земли. Это получается 6 371*60=382 260 км. Самое интересное, что измерения, выполненные при помощи современных инструментов, подтвердили правоту античного ученого.

Сейчас измерение дистанции до Луны проводится при помощи лазерных приборов, позволяющих измерить его с точностью до нескольких сантиметров. При этом измерения происходят за очень короткое время – не более 2 секунд, за которое Луна удаляется по орбите примерно на 50 метров от точки отправки лазерного импульса.

Эволюция методик измерения расстояния до Луны

Только с изобретением телескопа астрономы смогли получить более-менее точные значения параметров орбиты Луны и соответствия её размеров с размером Земли.

Пример эволюции астрономической единицы со временем

Более точный метод измерения расстояния до Луны появился в связи с развитием радиолокации. Первая радиолокация Луны была проведены в 1946 году в США и Великобритании. Радиолокация позволяла измерить расстояние до Луны с точностью в несколько километров.

Ещё более точным методом измерения расстояния до Луны стала лазерная локация. Для его реализации в 1960х годах на Луне было установлено несколько уголковых отражателей.

Интересно отметить, что первые эксперименты по лазерной локации были проведены ещё до установки уголковых отражателей на поверхности Луны.

В 1962-1963 годах в Крымской обсерватории СССР были проведены несколько экспериментов по лазерной локации отдельных лунных кратеров с использованием телескопов диаметром от 0.3 до 2.6 метров. Эти эксперименты смогли определять расстояние до поверхности Луны с точностью в несколько сотен метров.

В 1969-1972 годы астронавты программы “Аполлон” доставили на поверхность нашего спутника три уголковых отражателя. Среди них наиболее совершенным был отражатель миссии “Апполон-15”, так как он состоял 300 призм, тогда как два других (миссии “Апполон-11” и “Апполон-14”) только из ста призм каждый.

Карта положения уголковых отражателей

Кроме того в 1970 и 1973 годах СССР доставил на поверхность Луны ещё два французских уголковых отражателя на борту самоходных аппаратов “Луноход-1” и “Луноход-2”, каждый из которых состоял из 14 призм. Использование первого из этих отражателей обладает незаурядной историей.

За первые 6 месяцев работы лунохода с отражателем удалось провести около 20 сеансов лазерной локации. Однако затем из-за неудачного положения лунохода вплоть до 2010 года не удавалось использовать отражатель.

Лишь снимки нового аппарата LRO помогли уточнить положение лунохода с отражателем, и тем самым возобновить сеансы работы с ним.

В СССР наибольшее количество сеансов лазерной локации было проведено на 2.6-метровом телескопе Крымской обсерватории. Между 1976 и 1983 годами на этом телескопе было проведено 1400 измерений с погрешностью в 25 сантиметров, затем наблюдения были прекращены в связи со свертыванием советской лунной программы.

Всего же с 1970 по 2010 годы в мире было проведено примерно 17 тысяч высокоточных сеансов лазерной локации. Большинство из них было связано с уголковым отражателем “Аполонна-15” (как говорилось выше, он является наиболее совершенным – с рекордным количеством призм):

Из 40 обсерваторий, способных выполнять лазерную локацию Луны лишь несколько могут выполнять высокоточные измерения:

Большинство сверхточных измерений выполнено на 2-метровом телескопе в техасской обсерватории имени Мак Дональда:

В то же время наиболее точные измерения выполняет инструмент APOLLO, который был установлен на 3.5-метровом телескопе обсерватории Апач Пойнт в 2006 году. Точность его измерений достигает одного миллиметра:

Эволюция системы Луна и Земля

Главной целью всё более точных измерений расстояния до Луны являются попытки более глубокого понимания эволюции орбиты Луны в далеком прошлом и в отдаленном будущем.

К настоящему времени астрономы пришли к выводу, что в прошлом Луна находилась в несколько раз ближе к Земле, а так же обладала значительно более коротким периодом вращения (то есть не была приливно захваченной).  Этот факт подтверждает импактную версию образования Луны из выброшенного вещества Земли, которая преобладает в наше время.

Кроме того, приливное воздействие Луны приводит к тому, что скорость вращения Земли вокруг своей оси постепенно замедляется. Скорость этого процесса составляет увеличение земных суток каждый год на 23 микросекунды. За один год Луна отдаляется от Земли в среднем на 38 миллиметров.

Оценивается, что в случае если система Земля-Луна переживет превращение Солнца в красный гигант, то через 50 миллиардов лет земные сутки сравняются с лунным месяцем. В результате Луна и Земля будут всегда повернуты к друг другу только одной стороной, как сейчас наблюдается в системе Плутон-Харон.

К этому времени Луна отдалится до, примерно, 600 тысяч километров, а лунный месяц увеличится до 47 суток. Кроме того, предполагается, что испарение земных океанов через 2.3 миллиардов лет приведет к ускорению процесса удаления Луны (земные приливы значительно тормозят процесс).

Кроме того, расчеты показывают, что в дальнейшем Луна снова начнет сближаться с Землей по причине приливного взаимодействия с друг другом.

При приближении к Земле на 12 тысяч км Луна будет разорвана приливными силами, обломки Луны образуют кольцо наподобие известных колец вокруг планет-гигантов Солнечной Системы.

Другие известные спутники Солнечной Системы повторят эту судьбу гораздо раньше. Так Фобосу отводят 20-40 миллионов лет, а Тритону около 2 миллиардов лет.

Интересные факты

Между Землей и Луной можно поместить все остальные планеты Солнечной системы

Каждый год расстояние до земного спутника возрастает в среднем на 4 см. Причины – движение планетоида по спиральной орбите и постепенно падающая мощность гравитационного взаимодействия Земли и Луны.

Между Землей  и Луной теоретически можно разместить все планеты Солнечной системы. Если сложить диаметры всех планет, включая  Плутон, то получится величина в 382 100 км.

by HyperComments

Источник: https://SpaceGid.com/rasstoyanie-ot-zemli-do-lunyi.html

Расстояние до луны в километрах сколько. Какое расстояние от земли до луны

384 467 километров – именно такое расстояние отделяет нас от ближайшего крупного космического тела, от нашего единственного естественного спутника – Луны. Напрашивается вопрос: каким образом учёные об этом узнали? Ведь нельзя же, в самом деле, прогуляться от Земли до Луны с метром в руках!

Тем не менее, попытки измерить расстояние до Луны предпринимались ещё в древности. Попытался это сделать древнегреческий учёный Аристарх Самосский, тот самый, который первым высказал мысль о гелиоцентрической системе! Знал он и о том, что Луна, как и Земля, имеет форму шара и не излучает собственного света, а светит отражённым солнечным. Он предположил, что в то время, когда Луна для наблюдателя с Земли выглядит как полудиск. Между ней, Землёй и Солнцем образуется прямоугольный треугольник, в котором расстояние между Луной и Солнцем и между Луной и Землёй – катеты, а расстояние между Солнцем и Землёй – гипотенуза.

Следовательно, нужно найти угол между направлениями на Луну и на Солнце, и тогда с помощью соответствующих геометрических вычислений можно рассчитать, во сколько раз катет Земля-Луна короче гипотенузы Земля-Солнце. Увы, технологии того времени не позволяли точно определить время, когда Луна занимает позицию в вершине упомянутого прямоугольного треугольника, а в таких вычислениях небольшая погрешность в измерениях ведёт к большим ошибкам в расчетах. Аристарх ошибся почти в 20 раз: у него выходило, что расстояние до Луны в 18 раз меньше расстояния до Солнца, в действительности же оно меньше в 394 раза.

Более точный результат получил другой древнегреческий учёный – Гиппарх. Он, правда, придерживался геоцентрической системы, но причину лунных затмений понимал правильно: Луна попадает в тень Земли, и тень эта имеет форму конуса, вершина которого располагается в стороне от Луны. Контур этой тени можно наблюдать во время затмения на диске Луны, и по изгибу края можно определить, в каком соотношении находится её поперечное сечение и размер самой Луны. Учитывая, что Солнце находится гораздо дальше, чем Луна, можно было рассчитать, насколько далеко должна быть Луна, чтобы тень уменьшалась до такого размера. Такие расчеты привели Гиппарха к выводу, что расстояние от Земли до Луны составляет 60 земных радиусов, или 30 диаметров. Диаметр же Земли был вычислен Эратосфеном – в переводе на современные меры длины 12 800 километров – таким образом, по Гиппарху, расстояние от Земли до Луны составляет 384 000 километров. Как видим, весьма недалеко от истины, особенно если учесть, что у него не было ничего, кроме простых угломерных приборов!

В XX веке расстояние от Земли до Луны было измерено с точностью до трёх метров. Для этого на поверхность нашей космической «соседки» около 30 лет назад доставили несколько отражателей. К этим отражателям с Земли посылается сфокусированный лазерный луч, скорость света известна, и по тому времени, которое затрачивает лазерный луч на путь «туда и обратно», вычисляется расстояние до Луны. Такой метод называется лазерной локацией.

Говоря о расстоянии от Земли до Луны, следует помнить, что речь идёт о среднем расстоянии, ведь орбита Луны не круговая, а эллиптическая. В наиболее удалённой от Земли точке (апогее) расстояние между Землёй и Луной составляет 406 670 км, а в самой близкой (перигее) – 356 400 км.

Космос с давних времен интересовал человечество. Таинственный, неизведанный и далекий: возможности космических путешествий, а также открытие новых далеких миров всегда волновали человека. Ближайшим небесным телом к Земле является Луна, поэтому нет ничего удивительного в том, что еще на начальном этапе освоения космоса человек пытался попасть именно на это небесное тело. Ниже мы расскажем вам, сколько времени лететь до Луны и затронем такую интересную тему, как ее основание.

История освоения космоса

Первым отправить человека в космос смог Советский Союз, обогнав в этом плане США. В ответ штаты стали работать над развитием собственной лунной программы, которая подразумевает изначально орбитальные облеты спутника и в дальнейшем и высадку людей на Луну.

Сколько денег ушло на эту программу рассчитать невозможно. Эксперты отмечают, что в реализация этой программы в сопоставимых ценах оценивается в 500 млрд $. НАСА специально для этих полетов разработало ракету Сатурн 5, которая могла добраться до Луны за три-четыре дня. На те времена это была самая мощная ракета, которая способна покорять большие расстояние в несколько сотен тысяч километров от Земли до нашего спутника в максимально сжатый срок.

Первый человек, который ступил на поверхность Луны – американец Нил Армстронг. В 1969 году в составе миссии Аполлон 11 сумел посадить лунный модуль недалеко от моря Спокойствия. В дальнейшем было выполнено несколько американских пилотируемых миссий. Около десятка космонавтов побывали на Луне, которые провели многие исследования и смогли привести на Земле больше 20 кг лунного грунта.

Через несколько лет интерес к Луне пропал, и было решено свернуть дорогую программу полетов. Подобное объясняется дороговизной пилотируемых самолетов, поэтому в Советском Союзе и США решили сконцентрировать свое внимание на строительстве орбитальных станций на орбите земли и околоземном исследовании космоса. Летать на орбиту Земли было дешевле и проще, а создание орбитальной станции позволило сделать серьезный толчок в освоении космоса.

Однако интерес к далеким полетам пропал практически на 30 лет. Только сегодня, когда человечество задумалось о колонизации и исследовании Марса, к нашему спутнику вновь появился интерес. Луну использовали в качестве перевалочной базы для межпланетных перелетах на дальних расстояниях. Человечество сделало серьезный шаг вперед в сфере ракетостроения, что позволило не просто удешевить такие полеты, но и сделать их безопаснее и быстрее.

История покорения:

  • Советский исследовательский аппарат первый раз достиг Луны – 1959 год.
  • Первая успешная посадка на Луне – 1966 год.
  • Высадка экспедиции Нила Армстронга – 1969 год.
  • Последний на сегодня полет человека на Луну – 1972 год.

Расстояние до Луны

Луна вращается вокруг Земли по немного приплюснутой эллиптической орбите. По этой причине расстояние от Земли до спутника может варьироваться от 355 до 404 тыс. км. Многим из нас тяжело представить такие расстояние. Сколько понадобится времени, чтобы преодолеть этот путь?

  • На автомобиле со средней скоростью около 100 км в час, можно было бы добраться до спутника Земли за 160 дней.
  • Если идти пешком, то понадобилось бы девять лет непрерывной ходьбы.
  • На самолете, который может разогнаться до 800 километров в час, лететь пришлось бы около двадцати дней.
  • На космическом корабле Аполлон, скорость которого в несколько тысяч километров в час, можно было добраться до Луны за 72 часа.
  • Современный космический аппарат может долететь до луны за 9 часов.

Полет на Луну на современных ракетах, теоретически не представляет особой сложности, несмотря на большое расстояние в 380-400 тыс. км. Не нужно подбирать время для старта ракетоносителя, так как максимальное и минимальное расстояние до Луны не столь велико. Продолжительность таких перелетов – всего лишь несколько дней, что позволяет разрешить проблемы радиации в космосе, которая при вспышках на Солнце только увеличивается.

Тяжелые современные ракетоносители, которые создавались специально для полета на Марс, также могли бы использоваться для перелетов до Луны и в обратную сторону. В этом случае полет на расстоянии в 400 тыс. км занял бы примерно 15-17 часов только в одну сторону. Единственная тонкость подобных полетов заключалась в том, что нужно изначально обустроить лунную базу, где бы приземлялись спускаемые модули, что и позволило бы осуществлять исследование Луны и даже жить на базе на протяжении определенного времени.

Перспективы исследовательских миссий и дальних полетов

Споры о целесообразности исследования спутника Земли и полетов на него не утихают и по сегодняшний день. Если изначально на первых этапах освоения и покорения космоса к таким полетам был серьезный интерес, даже несмотря на большое расстояние, то со временем, стало понятно, что обустройство базы на Луне – бесперспективно. Спутник не имел каких-то полезных ископаемых, что и делало дорогие полеты на Луну бессмысленными.

Но сегодня, когда человечество задумалось о полетах на Марс и колонизации Красной планеты, на некоторое время Луна смогла бы стать перевалочной базой, что существенно упростило бы дальние межпланетные перелеты. Фактически наш спутник может стать испытательным полигоном, что и позволит в будущем заселять Марс и прочие пригодные для жизни планеты.

Параллельно с развитием технологий полеты к естественному спутнику Земли существенно упростились, а обустройство на нем орбитальной базы уже не кажется чем-то нереальным. Лететь до Луны стало намного безопаснее и проще. Подобные перелеты в ближайшие 10 лет, несмотря на расстояние до Луны практически в 400 тыс. километров, станут обыденным делом, а человек вновь вернутся к исследованию дальнего радиуса Земли.

Кто не засматривался ясным погожим вечером на вечную спутницу Земли — таинственную и притягательную Луну? Издалека она кажется ровной и почти белой, но какая она на самом деле, какое расстояние до Луны? Она представляет собой естественный спутник Земли, который имеет шаровидную форму и диаметр 3480 км. Если прибегнуть к помощи телескопа, можно разглядеть ее поверхность, сплошь покрытую скалами. Учеными доказано, что на Луне полностью отсутствует атмосфера, а значит, исключена какая-либо жизнь. Гипотез достаточно много, но к однозначному решению ученые еще не пришли. Возможно, что собранные факты постепенно приоткроют завесу тайны.

Расстояние от Земли до Луны, рассчитанное между их центрами, составляет 384 399 километров или 0,00257 астрономических единиц. Если сравнить его с диаметром нашей планеты, то путь до спутника составит 30 диаметров Земли. Интересен факт, что в отличие от Луны эллиптическая, поэтому расстояние до Луны периодически меняет свою величину.

Во 2 веке об этом свойстве планеты уже знал ученый Гиппарх. Ему удалось вычислить среднее расстояние до Луны, причем почти соответствующее современному значению. Он первый рассчитал, что оно равно 30 диаметрам Земли. Другой ученый, в своих сочинениях «О величинах и расстояниях Солнца и Луны» еще в III в. до нашей эры попытался вычислить расстояния между этими небесными телами. Он взял за основу тот факт, что Луна имеет форму, приближенную к шаровидной, и что она светит светом, отраженным от Солнца. Он считал, когда Луна находится в определенной фазе и имеет вид полудиска, она образует геометрическую форму в виде треугольника с прямым углом. Но, к сожалению, ученый ошибся в расчетах в 20 раз, так как оказалось невозможным определить, когда именно Луна расположится в самой вершине прямого угла.

Сегодня расстояние до Луны определяется несколькими точными способами. Известен метод триангуляции из двух, самых удаленных точек на Земле. Другой метод основан на применении лазера и заключается в том, что измеряется время лазерного сигнала, посланного до Луны, а затем полученного обратно. Суть его в том, что на Луне ученые используют специально установленный уголковый отражатель. Лазерный сигнал посылают с поверхности Земли на отражатель, при этом точно устанавливается время его отправки. Посланный и отраженный на Луне свет за определенное время возвращается в телескоп. Вычислив точное время, в течение которого луч прошел расстояние от Земли до Луны и вернулся обратно, определяется расстояние от источника излучения до отражателя.

Например, в ближайшей к Земле точке орбиты расстояние до Луны составляет 363 104 км, а при удалении, точнее в апогее, оно равно 405 696 км. В итоге расстояние может отличаться почти на 12 %.

Земля и Луна не точечные тела, поэтому для определения наименьшего расстояния между ними делаем следующий расчет: из расстояния в перигее вычитаем сумму радиусов, которые равны 6378 и 1738 км. Получаемый результат и есть искомое наименьшее расстояние между точками поверхности Луны и Земли, которое равно 354 988 км.

Если бы мы отправились пешком в путь, равный расстоянию от Земли до Луны, шагая со скоростью 5 км/час без остановки, то преодолели бы его только через 9 лет. Полет на самолете со скоростью 800 км/час был бы короче, он позволил бы нам попасть на Луну через 20 дней.

В реальности преодолели расстояние до Луны американские астронавты на космическом корабле «Аполлон». Это были первые люди, которые прошлись по Луне, а произошло это значимое событие 20 июля 1969. Для этого им понадобились 3 суток. Самый быстрый способ — это лететь со скоростью света, которая равна 300 тыс. км/с, при станет досягаемой через 1,25 световой секунды.

Расстояние от Земли до Луны пытались измерить еще древние греки.

До нас дошло только сочинение Аристарха Самосского «О величинах и расстояниях Солнца и Луны» (III в. до н. э.), где он впервые в истории науки попытался установить расстояния до этих небесных тел и их размеры.

К решению этого вопроса Аристарх подошел очень остроумно. Он исходил из предположения, что Луна имеет форму шара и светит отраженным от Солнца светом. В этом случае, в те моменты, когда Луна имеет вид полудиска, она образует прямоугольный треугольник с Землей и Солнцем:

Если в этот момент точно определить угол между направлениями с Земли на Луну и на Солнце (CAB), можно из простых геометрических соотношений найти, во сколько раз катет (расстояние от Земли до Луны AB) меньше гипотенузы (расстояния от Земли до Солнца AC). По Аристарху, CAB=87°; следовательно, соотношение этих сторон 1:19.

Аристарх ошибся приблизительно в 20 раз: в действительности расстояние до Луны меньше, чем до Солнца, почти в 400 раз. Загвоздка заключается в том, что точно определить момент, когда Луна оказывается в вершине прямого угла, лишь на основе наблюдений невозможно. Малейшая же неточность влечет за собой огромное отклонение от истинного значения.

Величайший астроном древности Гиппарх Никейский в середине II века до н. э. с большой уверенностью определил расстояние до Луны и ее размеры, приняв за единицу радиус земного шара.

В своих вычислениях Гиппарх исходил из правильного понимания причины лунных затмений: Луна попадает в земную тень, имеющую форму конуса с вершиной, находящейся где-то в стороне Луны.



Схема, поясняющая определение радиуса Луны по методу Аристарха.
Византийская копия X века.

Посмотрите на рисунок. Он показывает положение Солнца, Земли и Луны во время лунного затмения. Из подобия треугольников следует, что расстояние от Земли до Солнца AB во столько раз больше расстояния от Земли до Луны BC, во сколько раз разность радиусов Солнца и Земли (AE — BF) больше разности радиусов Земли и ее тени на расстоянии Луны (BF — CG).

Из наблюдений при помощи простейших угломерных инструментов следовало, что радиус Луны составляет 15″, а радиус тени приблизительно 40″, то есть радиус тени больше радиуса Луны почти в 2,7 раза. Приняв расстояние от Земли до Солнца за единицу, можно было установить, что радиус Луны почти в 3,5 раза меньше радиуса Земли.

Уже было известно, что под углом в 1″ наблюдается предмет, расстояние до которого превосходит его размеры в 3 483 раза. Следовательно, рассуждал Гиппарх, под углом в 15″ наблюдаемый предмет будет в 15 раз ближе. Значит, Луна находится от нас на расстоянии, в 230 раз (3 483: 15) превосходящем ее радиус. А если радиус Земли составляет приблизительно 3,5 радиуса Луны, то расстояние до Луны равно 230: 3,5 ~ 60 радиусов Земли, или около 30 земных диаметров (это около 382 тыс. километров).

В наше время измерение расстояния от земли до Луны было выполнено с помощью метода лазерной локации. Суть этого метода заключается в следующем. На поверхности Луны устанавливается уголковый отражатель. С Земли с помощью лазера на зеркало отражателя направляется лазерный луч. При этом точно фиксируется время, когда сигнал был излучён. Отражённый от прибора на Луне свет в течение примерно одной секунды возвращается в телескоп. Определив точное время, за которое луч света проходит расстояние от Земли до Луны и обратно, можно установить расстояние от источника излучения до отражателя.

С помощью этого метода расстояние от земли до Луны определено с точностью до нескольких километров (максимальная точность измерения в настоящее время — 2-3 сантиметра!): в среднем оно составляет 384 403 км . «В среднем» не потому, что это расстояние взято из разных или приблизительных результатов измерений, а потому, что орбита Луны представляет собой не окружность, а эллипс. В апогее (наиболее удаленная от Земли точка орбиты) расстояние от центра Земли до Луны 406 670 км, в перигее (наиболее близкая точка орбиты) — 356 400 км.

Если вы хоть немного интересовались темой космоса и нашего места в нём, то определённо задавались вопросом: какое расстояние от Земли до Луны.
Повышенное внимание к Луне объясняется очень просто. Всё потому как она является естественным спутником нашей планеты. Более того она располагается ближе всех спутников к Солнцу. То есть неразрывно связана с нами. Также стоит отметить, что стоит на втором месте по яркости и на пятом по величине. Но это только относительно к Солнечной системе.

Как раньше рассчитывали расстояние от Земли до Луны

Как известно, спутник нашей планеты обнаружили ещё в . Что интересно уже тогда у людей возник вопрос, на каком расстоянии от она находится.
Многие учёные прибегали к разным методам для исчисления расстояния между Землёй и Луной.
Это сейчас благодаря современной и космической техники мы побывали на ней, изучили и измерили все, что возможно. Но как древние астрономы рассчитывали данный промежуток?
На самом деле, Луна первое космическое тело, дистанцию до которого смогли определить. Как оказалось, сначала это сделали учёные из Древней Греции.


Например, Аристарх Самосский. Он определил угол между Солнцем и Луной в 87 градусов. Отсюда следует, что спутник планеты ближе нашего главного светила в 20 раз. Это теперь мы знаем, что это ошибочный взгляд. Конечно, в то время астроном использовал подручные инструменты для вычислений, и не обладал теми знаниями, которые доступны нам. Но в любом случае он внёс свой вклад в этом вопросе.


За несколько сотен лет до нашей эры Эратосфен Киренский определил радиус Земли. Интересно, что он ненамного отличается от современных показателей. Но сам факт использования радиуса планеты и вычисления расстояния до спутника уже в то время просто шокирует. Пусть древние расчёты не совсем верны, однако именно они положили начало в рассмотрении данного вопроса.
К примеру, другой учёный Гиппарх Никейский, основываясь на наблюдениях за движением нашего спутника, выражал своё мнение. Он считал, что промежуток Земля-Луна больше радиуса планеты в 60 раз.


Современные расчёты

Сейчас астрономы не только вычисляют расстояние между Землей и Луной, но и рассчитывают движение нашего спутника. Ведь, как стало известно, он постоянно перемещается. Поэтому меняется и пространство, разделяющее нас.

На самом деле, на основе собранных знаний появились методы, позволяющие измерить пространство между космическими объектами с высокой точностью.
Современные расчёты основаны на теории Брауна, которая была разработана в 19-20 веке. Уже в то время в ней применяли тригонометрическую формулу с более чем 1400 элементов. Более того, она описывала движение Луны.

На данный момент используют разные способы для измерения промежутка между астрономическими телами. К примеру, метод радиолокации. Действительно, он позволяет определить дистанцию с точностью в несколько километров.


Одним из конкретных приёмов измерения стал метод лазерной локации. По нему расстояние определяется с небольшой неточностью (всего-то несколько сантиметров). При нём используются угловые отражатели, которые установили на Луне. Интересно, что для этого в 1970 годах развернули целую программу Аполлон. В результате успешных операций на поверхность спутника планеты доставили и установили несколько отражателей. Таким образом, учёные смогли провести сеансы лазерной локации. В итоге, определили максимально точное расстояние от Земли до Луны.
Кроме этого, теоретические подсчёты имеют такую же достоверность.


Чему равно расстояние от Земли до Луны

Так как Луна находится в постоянном движении, соответственно путь до неё также изменяется. Спутник планеты периодически приближается или удаляется от Земли. По этой причине учёные рассчитывают среднее расстояние. Важно, что оно измеряется между осями центров тел. Причём измерение происходит в километрах, которые определяются периодами движения объектов, их фазами, циклами и периодами взаимодействия.
На данный момент расстояние от Земли до Луны составляет 384399 км. Однако часто средним числом этого промежутка считают 384400 км.
Помимо всего нужно знать, что с каждым годом дистанция между нами и нашим спутником увеличивается примерно на 4 см. Это связано, главным образом, со спиральным движением планеты по орбите, при котором уменьшается сила гравитации. Которая, как известно, и удерживает тело.


В заключении можно сказать, что постоянное движение космических тел требует к себе внимание. Потому что с этим движением изменяются характеристики и промежуток между объектами. Безусловно, современная астрономия продолжает наблюдение и изучение космоса. И это, определённо, имеет большое значение.

Движение — это жизнь

Аристотель

Несколько интересных фактов

Луна — это единственный астрономический объект, на котором побывал человек (не считая Земли).
Существует так называемая иллюзия Луны. В тот момент, когда она лежит ниже линии горизонта, происходит обман зрения. Точнее её размер представляется нам большим, чем когда она находится высоко в небе.
Как известно, свет быстрее всего в мире. Чтобы преодолеть расстояние от Земли до Луны ему необходимо чуть больше секунды.
В теории на промежутке между Землёй и Луной поместились бы все планеты нашей Солнечной системы.


Зачем идти сотни километров пешком. История путешествия из Португалии в Испанию

О Камино-де Сантьяго я впервые услышала года три назад: в большой компании шапочная знакомая обронила, что в списке ее больших планов на «когда-нибудь» значатся випассана, рассвет в Мачу-Пикчу, сафари в Танзании и Путь святого апостола Иакова. Что ж, список хороший: на Мачу-Пикчу я уже поднималась и встретила там не рассвет, но грандиозный закат в окружении чванливых лам, в набитый львами и бегемотами кратер Нгоро-Нгоро в Танзании спускалась, випассана пока явно не моя тема, а вот идея пройти паломническим путем по Европе запала в душу.

Истории этого пути почти 2000 лет. После описанных в Новом Завете событий апостол Иаков Старший (Зеведеев) отправился проповедовать на Иберийский полуостров — теперь его принято изображать странником с посохом с привязанной к нему флягой из тыквы-горлянки, в длинном плаще и широкополой шляпе. Вернулся во Святую землю, был убит, тело пустили в лодке по морю, и волны принесли суденышко в полюбившуюся апостолу при жизни Галисию. Мощи апостола Иакова обрели в начале IX века, когда над ними чудесным образом засияла звезда. Над гробницей возвели собор, а вокруг него вырос Сантьяго-де-Компостела, город «святого Иакова под звездой». Сюда потянулись пилигримы из разных уголков средневековой Европы: поклонившись мощам, короли и клирики, аристократы и простолюдины уносили домой подобранную на берегу раковину морского гребешка, служившую доказательством совершенного паломничества.

К концу XX века, впрочем, Камино оказался почти забыт. Как ни странно, новый всплеск интереса ему обеспечил прошедший этим путем Пауло Коэльо — литературная ценность опубликованного в 1987-м «Дневника мага» спорная, но, так или иначе, благодаря эзотерическому трипу бразильца по древнему маршруту тысячи читателей вскинули на спину рюкзаки и отправились в поисках просветления. С познанием истины, само собой, у всех складывается по-разному, но грандиозный опыт трекинга по горам и проселочным дорогам, пастбищам и виноградникам, старинным городам и утопающим в цветах деревням в любом случае гарантирован.

Собор Сантьяго-де-Компостела, Испания

© Andrew Gunners

Дальше все развивалось по нарастающей: так, по данным офиса паломников в Сантьяго-де-Компостела, в 2017 году Камино прошли 300 000 с лишним человек — христиан, представителей других мировых конфессий и атеистов. Сходящихся у собора святого Иакова маршрутов десятки — на любой вкус и уровень физической подготовки, но самым знаменитым остается 800-километровый Камино Франсез, или Путь французских королей, стартующий в Сен-Жан-Пье-де-Пор. Из начинающихся в Испании особенно известны горный Камино Примитиво («Первоначальный»), которым следовал из Овьедо в IX веке король Альфонсо II Благочестивый, а также Камино дель Норте («Северный») и Камино де ла Плата («Серебряный»).

Впрочем, никто не заставляет проходить маршрут целиком — можно выбрать отрезок себе по силам. Среди россиян, например, популярен несложный и хорошо сбалансированный 300-километровый участок Португальского пути от Порту до Сантьяго (есть две вариации: береговая и внутренняя), который можно вместить в двухнедельный отпуск. Его-то я и выбрала.

Брага — Гоайнш

Очередная козья тропа с желтой стрелкой-указателем уходит в кроны деревьев вверх под углом 30 градусов, и сколько она будет тянуться, непонятно. Португальская глушь. Пекло. Рюкзак весом 9 кг, два из них — привязанные снаружи ботинки; иду пока в трекинговых сандалиях. Хочется плакать, но вся вода вышла с потом. Камни осыпаются под ногами.

Стартовать после обеда было глупо, но этого я пока не знаю. Мне 36 лет, максимум спортивных достижений — беговая десятикилометровая дистанция, и в законные восемь дней отпуска я решила втиснуть относительно короткий участок португальского Камино де Сантьяго. Выбрала точкой старта расположенную несколько в стороне от основного маршрута Брагу, купила в городском турофисе за € 3 креденсиаль — паспорт паломника в виде гармошки, дающий среди прочего право останавливаться в муниципальных приютах-альберге, поставила в него первый штамп и зашагала по руа де Боавишта.

По дороге встречаются стихийные мемориалы из раковин морского гребешка — старинного символа Камино де Сантьяго

© Галина Окулова

Раскаленный адок пригородов быстро сменяется виноградниками, запах эвкалиптовых рощ смешивается с овечьим духом. Захлебываются лаем встречные собаки, и одну из них я ловлю за шелковое ухо. Дальше с километр свита подхалимов то и дело падает в пыль на спину: «Ну давай, гладь». Позади час, два, четыре. Дорога уходит в такие крутые холмы, что на очередном взлобье я не выдерживаю и ору в голос в золотой закат с облаком танцующей мошкары: «Да вы издеваетесь!» Коровы на ферме далеко внизу удивленно поднимают головы.

Что почитать

Книг о Камино написано много: серьезно поднял его популярность «Дневник мага» Пауло Коэльо (1987), наплыв немцев обеспечил бестселлер телеведущего Хапе Керкелинга «Ну все, я пошел. Мое путешествие по Пути святого Иакова» (2006), а в издательстве «Бумкнига» только что вышел на русском графический роман норвежского автора комиксов Джейсона (Йона-Арне Сетерёя) «На пути в Компостелу».

Уже в сумерках вижу указатель к первому на моем пути паломническому приюту. Худая женщина в огороде машет рукой: там открыто. Это школа. В классной комнате — буржуйка и ряды кроватей, на доске мелом на разных языках написано «Bom Caminho! Доброго пути!» Я одна (в сезон это редчайший случай, но если стартовать с утра, Гоайнш минуют не останавливаясь) — пройдя за семь выматывающих часов 23 км по холмам и долам, не увидела других пилигримов. Хотя ноги налиты свинцом, плетусь в единственное в деревне кафе. Хозяйка альберге машет из огорода: «Закрыла дом-то? Нет? Ну, главное, завтра не забудь».

 

Гоайнш — Понте-де-Лима

Просыпаюсь с рассветом от раскатов грома, среди которых колокол вызванивает что-то нежное. Оставив € 7 на столе, сама ставлю штамп в креденсиаль, кладу ключ под коврик. Ливень стеной. Попадающиеся через каждые несколько сот метров желтые стрелки выхватываю взглядом уже автоматически: на камне, на столбе, на клочке асфальта. Нарисованные краской из баллончика или впечатанные в глазурь керамических плиток, они указывают прямо, налево, направо. Луг, деревня, спуск, подъем, все дома еще закрыты, и только я шагаю под канонаду капель по раскисшей глине. Кругом по-прежнему никого, только на углу булочник разгружает машину. Увидев меня, сует в руки две плюшки, мотает головой на попытки достать кошелек: «Bom Caminho».

На 12-м километре погода сдается и выключает воду. Дорога ныряет под своды виноградной лозы. Розы вокруг истерически пахнут. Черепица рдеет. Горы сияют. Петухи кричат. На полях — капуста, картошка, зеленый перец и неспелая кукуруза. Не вхожу — вплываю в город Понте-де-Лима по арочному мосту римских еще времен под льющуюся из громкоговорителей Guantanamera.

Апостола Иакова изображают путником в плаще, с посохом, к которому привязана тыква-горлянка с водой. Путевой камень на этом панно-азулежу двойной: желтая раковина указывает прямо, к Сантьяго-де-Компостела, синяя стрелка — направо, в Фатиму (еще один уважаемый паломнический путь — в Португалии).

© Галина Окулова

Сюрприз: приют закрыт до трех часов дня, у двери — пара десятков рюкзаков с частоколом трекинговых палок. Сухонькая итальянка лет пятидесяти в пропыленных ботинках, семья испанцев с сыном-школьником, американец Джесс («Называй меня Безумный Джесс!»), решивший отметить 87-летие, пройдя (пусть медленно) Путь Иакова в десятый, что ли, раз.

Бизнесмены и студенты, чиновники и учителя, небогатые и преуспевающие — все шагают по 30 км в день, ворочаются в спальниках на скрипучих клеенчатых матрасах в комнатах на 20 человек, моются в общем душе, стирают трусы с носками в раковине натертым мылом из припасенной баночки и ежеутренне заклеивают пластырем грандиозные мозоли на пятках. Возвращаются к примитивному быту, проявляющему что-то простое и главное внутри.

Интермедия: между нами тает лед

Дождалась открытия альберге, закинула вещи, вышла налегке в город. Вечереет. Понте-де-Лима — открыточный городок-с-ноготок, и в ресторан не хочется. Нахожу на карте супермаркет. Ну как супермаркет — лотки с сухими рисом и фасолью, тетушка лет шестидесяти колбаску с сыром нарезает. Хлеб, фрукты и всякое такое первой необходимости. Сушеная бакаляу на развес источает суровый рыбный дух распростертыми крылами. Две бабушки в черном с крестами на обильной груди.

Подхожу к кассе: булочки, сыр с колбасой, банка сардин «Васко да Гама» в остром томате, три штучки белого инжира, бутылочка местного виньо верде. Кассирша — по-португальски: «Виньо верде холодным надо пить».

— Ну уж что делать, — развожу руками.

Поток горячей португальской пришепетывающей речи. Развожу руками снова.

И вдруг: «Шпрехен зи дойч?»

— Ja! Ja klar! Ja, ich spreche Deutsch, senora!

Роза с мягким кельнским выговором:

— Холодненьким же надо виньо верде.

— Но ведь холодильника нет у вас?

— Нет.

— А рядом есть магазин с холодильником?

— Нету, нету. Господи! А вы не паломница ли, не путем Сантьяго ли идете?

— Да, все так.

— А в альберге холодильник у вас на кухне есть?

— Есть, но я хочу прямо сейчас на бережку перекусить. Штопора нет, правда.

— Боже, Боже, Роза, думай! Девочка Камино идет, ей же выпить нужно!

Роза хватает мясницкий нож. Ее коллега Луиш убегает с моей бутылкой через дорогу. Я как в черно-белой комедии положений. Роза ножом скалывает ледяную шубу с боков морозильного ларя с мясом, приговаривая: «Сейчас-сейчас». Возвращается Луиш с открытой бутылкой, запихивает в нее пробку.

Роза набивает пакет льдом и отправляет туда бутылку.

— Вот сейчас оно такое будет, как надо! Бом Каминьо, девочка моя!

Что это, как не любовь.

Понте-де-Лима — Рубиайнш — Валенса

Наутро выдвигаюсь в 6:30, по холодку. В садике на выходе из города стоит человек с бульдогом на руках. Улыбаюсь обоим. Бульдога торжественно, в полном молчании, подносят мне как младенца королевской крови. Чинно жму ему лапу.

Обгоняю пожилую пару из Гренобля (обменялись вчера любезностями насчет Наполеона и казаков в Париже, было неплохо), спасаю от собак ясноглазого Алекса из Мюнхена. Идем вместе, и это очень вовремя, потому что вчерашние подъемы оказались просто репетицией в костюмах. Карабкаемся по сланцевым обломкам. Отдуваемся. Пьем воду. Еще подъем. Еще. Солнце шпарит, руки и лицо горят, как 33 богатыря разом. Мы на вершине. Остаться бы потом у подножия горы, в тихом альберге в Рубиайше, но, на свою голову, встречаем у поклонного креста компанию двужильных португальцев, а затем и Роджера из Иордании с венгром Золтаном. Солнце в зените. Пот градом. 20 км, 25 км. Что уж, остается идти к следующему альберге, в испанский Туй. Ноги отключили обратную связь, чувствую себя ходовой машиной. Идем в мареве, останавливаться не рискуем: сядешь — не встанешь. Дошли. Счастье протяженностью 37 км. Один из лучших в жизни дней.

Что посмотреть

«Путь» Эмилио Эстевеса (2010) с Мартином Шином рассказывает, кто и зачем отправляется в Сантьяго-де-Компостела в наши дни, а сериал Мигеля Алькантуда «В конце пути» (2017) — о строительстве собора святого Иакова в XII веке. О росте популярности Камино свидетельствует и стартовавший 16 марта на BBC документальный проект «Pilgrimage: The Road To Santiago» с семью героями из числа британских знаменитостей и общественных деятелей.

Валенса — Мос — Понтеведра

Следующие дни сливаются в один, потому что погодку нам прикрутили до 36 градусов днем, а днем мы тоже идем. Солнцем палимы, бредут пилигримы: забыты попытки казаться лучше и умнее, тревоги о внешности и ложная скромность (хотя, скажем честно, на нечистые даже помыслы сил тут и быть не может). При этом, как ни удивительно, мы человечнее и вежливее, бережнее друг к другу, чем где бы то ни было: «Буэн Камино! Черешенки? Аккуратнее, там ветка. Намажься кремом, я же вижу, сгоришь сейчас, у меня есть тюбик лишний, держи. Буэн Камино! Буэн Камино! Буэн Камино!»

Понтеведра — Кальдас-де-Рейес — Тео

Понтеведру почти не помню — только мост с резьбой в виде ракушек (ракушка — символ апостола Иакова и паломничества) и россыпь домов за ним с настоящими ракушками и чешуей, прилепленными на стены. Обнимаюсь на развилке со спутниками, уходящими на соседний маршрут, и шагаю дальше, в Кальдас-де-Рейес, застряв только один раз: дорога — шириной с трактор, трактор по ней и едет, а за ним кипят яростью 25 велосипедистов и десяток пеших пилигримов. Происки тракториста обсуждаем вечером в Кальдас-де-Рейесе, болтая ногами в уличном каменном бассейне вроде мелкой ванны с горячей минеральной водой — городок стоит на термальных ключах.

Утром на кухне темно и пусто, все еще спят. Слышу тихий стук — Хосе Мария из Леона, ветеран Камино, показывает на йогурт и персики перед собой: будешь?

Лирическое отступление. Очень люблю фильм «Во власти Луны» с Шер и Николасом Кейджем, играющим однорукого пекаря. Даже в кино такой персонаж — редкость. Но это Камино. Наш Хосе Мария — именно что пекарь и именно однорукий: левая у него заканчивается под локтем веселой подвижной культей, а все, что ниже, оттяпала тестомешалка. Хосе Мария, прямо скажем, не Николас Кейдж, скорее Билл Мюррей, ему за полтинник, и говорит он только по-испански. И все же: однорукий пекарь, йогурт, персики. «Vamos a caminar?»

Построенный в XII веке арочный мост Бурго в обиходе называли просто старым мостом (ponte vedra) — отсюда и название португальского города Понтеведра

© Галина Окулова

Идем, конечно. Кажется, все прошлые дни были испытанием унынием, и оно кончилось. Чудное, хрустяще свежее утро. В арке виадука — розовые ленты восхода. Испанский мой слаб, и Хосе Мария общается со мной рублеными фразами: «Камино дель Норте, суровый Северный путь из Сан-Себастьяна — как монтанья руса, сабес? Горки — вверх-вниз. А начало Португальского, от Лиссабона к Порту — как стол: несколько дней только поля, помидоры-кукуруза, томате-маис. Увидел наконец трактор — меро вида! Чудо!»

Еще и полудня нет, и вот уже Падрон — средневековый город с кипящим рынком, осьминожной-пульперией и 300-летним странноприимным домом с каменным очагом, в который я могу войти целиком. Сплю как убитая несколько часов, овеваемая ветерком из высоких окон, просыпаюсь от непонятного отчетливого зова. Целую Хосе Марию в щетинистые щеки, выхожу из города одна.

Маршрут в цифрах

В Сантьяго-де-Компостела ведут десятки путей. Самые известные — Французский (из Сен-Жан-Пье-де-Пор, 769 км), Португальский (из Лиссабона, 616 км) и несколько начинающихся в Испании: Северный (из Ируна, 803 км), Серебряный, или Виа де ла Плата (из Севильи, 1006 км), Английский (из Ферроля, 110 км). Впрочем, не возбраняется стартовать из промежуточных пунктов или комбинировать маршруты. В 2017 году сертификаты-компостелы получили 301 036 паломников: почти половина — испанцы (44%), мужчин и женщин примерно поровну (50,88 и 44,12%), большинство (92,5%) шли пешком или ехали на велосипеде (7,29%), доли процента приходятся на конников (417 человек) и путников в инвалидных колясках (43 человека).

Шесть вечера. Золото и мед. Пахнет сено. Пахнут цветы. Поют птицы. Дорога то серой асфальтовой лентой, то щебеночной тропой под деревьями. Кругом никого. Подбираю под деревом горячий сладкий апельсин и вдруг ловлю себя на том, что в голове давно нет привычного гула мыслей и мелких забот. Все эти дни я не знаю, что за очередным поворотом, — просто следую по желтым стрелкам и отметинам, оставленным в булыжных мостовых пилигримами, которые веками шли тут до меня.

Тео — Сантьяго-де-Компостела

В синем небе еще висит месяц, лесные птицы и петухи спят, и только я иду сквозь тьму, и на пирамидках-указателях расстояние до Сантьяго-де-Компостела тает: 17 км 744 м, 12 км 352 м (они всегда такие — с хвостиком). Наконец в просвете между персиковыми деревьями встают две иголочки — башни собора святого Иакова.

Мой вход на площадь не сопровождается приветственными кликами нарядной толпы. Собор — в лесах. Жарко. Офис паломников по дорожке вниз и направо, внутри очередь на полчаса, как в паспортном столе, только все потные, в ботинках и загорелые.

Свои печати для паспорта-креденсиаля есть у паломнических приютов и гостиниц, храмов и кафе

© Галина Окулова

Протягиваю креденсиаль. Девушка за стойкой проверяет печати: их нужно не меньше одной в день и по две — на последних 100 км (это минимум для пешеходов, для велосипедистов — на 200 км). Заносит в гроссбух имя, страну, город старта, цель Камино на выбор: религиозная, культурно-познавательная или духовная (на Камино встречаются не только христиане, но и буддисты, синтоисты, даосы, индуисты, не говоря уже о нью-эйдже всех сортов). Буднично отсчитываю деньги в кассу, мои две бумажки запихивают в тубус, и вдруг меня накрывает.

Руки трясутся, губы хлюпают, тело бьет крупная дрожь — и тут мне раскрывает объятия седенький австралиец в футболке волонтера Камино. Рыдаю громко, в голос, сама не знаю о чем. Что дошла, что смогла, что внутри проворачиваются со скрипом какие-то шестеренки. Старичок дотягивается до моей макушки, гладит по ней, как ребенка: «Я понимаю, девочка, понимаю».

На паломнической мессе в соборе падре зачитывает списки: «Сегодня Путем из Сен-Жана к нам прибыли пилигримы следу­ющих стран: Испания, Франция, США, Бразилия, Япония и так далее. Путем из Лиссабона: еще вереница стран. Из Овьедо, из Порту, из других городов: такие-то. Из Браги: Россия» (это я, я одна такая оригиналка! ).

Португалия запоминается открыточными видами и нарядной архитектурой: здесь даже вывески сувенирных магазинов похожи на произведения искусства

© Галина Окулова

Пятеро мужиков в красных бархатных робах загружают 40 кг угля и ладана в серебряное кадило-ботафумейро размером с театральную люстру — уже семь веков его дым разгоняет походные запашки пилигримов в соборе. Мужики берутся за канаты, приседают, ухают, ботафумейро взмывает под потолок тяжелой кометой с душистым хвостом.

Очередь завивается кольцом перед ступенями на галерейку за алтарем, над которым высится позолоченная фигура святого Иакова, — мы подходим к ней со спины. Китайские туристы передо мной по одному становятся на колени на приступочку, складывают почтительно ладони. Сидящий рядом служитель устало повторяет по-английски: «Обнимите апостола». «Что-что?» — «Да обнимите же его! Руками, вот так».

Подхожу. Обнимаю золотую твердую спину, пристраиваю голову на плечо. Рыдаю второй раз за день — и понимаю, что вот сюда я и несла все эти дни, а может, и всю жизнь уныние, тоску, раздражение. И веру. И надежду. И любовь.

Считается, что в начале XIII века святой Франциск Ассизский совершил паломничество из Италии в Сантьяго-де-Компостела — теперь об этом напоминает посвященный ему храм в двух шагах от соборной площади города

© Галина Окулова

Выходя, щурюсь от солнца. Город наводнен пилигримами — даже в цивильной одежде их узнаешь по характерной походке Железного Дровосека, по кольцам загара на ногах: вот здесь заканчивались походные штаны, здесь начинались ботинки. Сажусь в кафе, заказываю бокал белого, повинуясь проверенной веками максиме: «No vino, no Camino». Рядом со мной радостно плюхается невесть откуда взявшийся Хосе Мария: «Представляешь, встретил тут на подходе уже пару — мухер и омбре, с ними буррито, ослик — рюкзаки везет. Сколько, спрашиваю в день проходили? «По 20 км!» — «Почему так мало, раз налегке?» — «Так осел упирался!» 

Сколько времени потребуется, чтобы добраться до Луны с Земли? – СидмартинБио

Сколько времени потребуется, чтобы добраться до Луны с Земли?

Будет ли это одинаковое расстояние ходьбы от любого места на плоской Земле? Если бы вы ходили 24/7, это заняло бы около 9,5 лет. Луна находится на расстоянии около 250 000 миль, и человек может ходить со скоростью около 3 миль в час. Это означает, что путь до Луны займет 83 333 часа (плюс-минус), а в году 8766 часов, то есть около 9,5 лет.

Сколько времени потребуется, чтобы обойти солнце?

Если радиус Солнца на экваторе равен 700 000 км, то его длина окружности равна 4.4 миллиона км (так как длина окружности равна 2*пи*радиус). В среднем человек ходит со скоростью 5 км/ч, поэтому, чтобы пройти вокруг Солнца, потребуется около 100 лет.

Сколько времени потребуется, чтобы пройти по Марсу?

Если бы вы могли идти от Земли до Марса с большой скоростью (около пяти миль в час), вам потребовалось бы около 4000 лет, чтобы добраться до Красной планеты.

Что произойдет, если вы упадете на Луну?

Насколько высока скала? Ускорение свободного падения на Луне равно 1.6 м/с2. Это означает, что когда вы падаете, ваша скорость увеличивается на 1,6 м/с каждую секунду. Вы будете падать медленнее, чем на Земле, но ваша скорость все равно возрастет до фатальной скорости. После десятисекундного падения вы упадете на землю со скоростью около 60 км/ч.

Сколько времени нужно, чтобы добраться до Плутона?

Минимальное расстояние между Землей и Плутоном составляет 29 астрономических единиц. AU определяется как 149597870700 метров. Если вы среднестатистический пешеход, вы сделаете около 6 километров в час, что означает, что вам потребуется 24932978,45 часов или примерно 2844,28 лет, чтобы дойти до Плутона.

Сколько времени потребуется, чтобы обойти Луну за 91 день?

С такой скоростью вы преодолеете 10 900 км окружности Луны за 91 день непрерывной ходьбы. Подпишитесь на журнал BBC Focus, чтобы получать новые увлекательные вопросы и ответы каждый месяц, и подписывайтесь на @sciencefocusQA в Твиттере, чтобы получать ежедневную дозу забавных фактов.

Какой самый быстрый способ обойти Луну?

Пройтись по окружности Луны может быть самой сложной задачей из всех! Астронавты НАСА «Аполлон» имели скорость ходьбы около 2.2 км/ч, что почти вдвое меньше скорости ходьбы по Земле. Эта разница связана с более низкой гравитацией Луны, что дает вам гораздо меньшее сцепление с землей.

Можно ли пройти по окружности Луны?

Однако с тех пор исследования НАСА показали, что люди могут маневрировать на Луне намного быстрее, чем это делали астронавты Аполлона. Теоретически пройтись по окружности Луны можно было бы быстрее, чем предсказывалось ранее.

Как астронавты должны ходить по Луне?

Но на Луне нельзя ходить естественной земной походкой.астронавты должны нести большую массу скафандров и воздушных пакетов. Гравитация другая, и они склонны прыгать, а не идти.

Сколько времени нужно, чтобы совершить прогулку в полнолуние?

В конце лета 1519 года португальский исследователь Фердинандо Маглано отправился в экспедицию, которой до него никто не делал: странствовал по Земле на корабле. После пересечения Атлантического и Тихого океанов Магеллан погиб на Филиппинах, но плавание продолжилось и завершилось в 1522 году.С тех пор путешествия по Земле осуществляются во что бы то ни стало, хотя совершить полный круг пешком никто не сможет из-за изнурительного существования Мирового океана. Тем не менее, рядом с нами есть ученый, который мог бы предоставить такую ​​возможность, если бы кто-то когда-либо думал попробовать: цвета.

Луна, наш единственный естественный спутник, имеет экваториальную окружность 10 917 километров, что составляет примерно одну четвертую часть окружности Земли, составляющую чуть более 40 000 километров. Чтобы пройти всю ее длину, потребовалось бы около 65 дней, если бы мы могли ходить по Луне со скоростью 6-7 километров в час, а это скорость, с которой мы движемся в среднем здесь, на Земле, в быстром темпе.Как мы узнали, наблюдая за смущающими движениями нескольких людей, ступивших туда, добраться до Луны не так просто, как сделать это здесь.

С момента своего существования и с момента нашего существования как людей Луну посетили всего 12 человек: американские астронавты в рамках космической программы «Аполлон», которая в 1960-х и начале 1970-х годов выполнялась НАСА, которая сделала несколько возвышений вокруг лунного модуля. (LEM), но не заходил очень далеко и в основном прыгал по поверхности, а не ходил пешком.

Более того, скафандры астронавтов в миссиях «Аполлон» были очень громоздкими и предназначались в первую очередь для защиты своего содержимого, людей, от лунной среды, от радиации и от резких перепадов температуры между участками, открытыми для солнца, и участками, находящимися в тени. .

Как только они немного узнали о Луне, астронавты поняли, что лучший способ передвижения — это совершать небольшие прыжки, используя гравитационное притяжение Луны, которое равно одной шестой земного притяжения.

Базз Олдрин на Луне в июле 1969 года (НАСА)

Come Says Местонахождение Живые науки Во время исследования Луны члены миссий Аполлон прыгали по поверхности со средней скоростью около 2,2 км в час, что меньше половины средней скорости ходьбы здесь, на Земле. По мнению многих экспертов, если бы они могли рассчитывать на более гибкие и универсальные костюмы, им было бы легче передвигаться, несмотря на лунное гравитационное притяжение.

Несколько лет назад некоторые исследователи НАСА провели эксперименты, чтобы понять скорость, с которой человек может ходить и бегать по Луне.Испытания проводились с проверенной системой, позволяющей космонавтам испытывать невесомость во время тренировок здесь, на Земле: самолет быстро набирает определенную высоту, а затем начинает быстрое снижение, имитируя несколько десятков неполных или полных секунд. потеря веса.

Опыт забавный, но он всегда вызывает такую ​​тошноту, что неофициально его называют «рвота виновата».

Восьми участников эксперимента попросили использовать A. Ленточный конвейер , Похожий на тот, что в спортзале, поскольку маневры самолета имитируют лунную гравитацию. Участники смогли поддерживать дистанцию ​​в 5 километров в час при ходьбе, что указывает на то, что они могут двигаться вокруг Луны с удвоенной скоростью астронавтов Аполлона и аналогично тому, что было достигнуто в среднем здесь, на Земле.

Исследователи НАСА отмечают, что результат был достигнут отчасти благодаря способности добровольцев легко двигать руками и ногами, что позволяет им лучше сохранять равновесие при походке.Астронавты, открывшие Луну, уже носили скафандры, мешавшие им совершать такие плавные движения руками, что не позволяло им достичь большей скорости.

Если предположить, что они могут рассчитывать на более удобный скафандр, астронавту может понадобиться 91 день, чтобы совершить полный оборот вокруг Луны, охватив ее окружность по экватору и вообще не останавливаясь. Чтобы сделать то же самое на Земле — теоретически, учитывая океаны — потребуется 334 дня.

Ходить 91 день подряд без остановок и сна было бы, конечно, невозможно, поэтому обход Луны занял бы больше времени.Там будет несколько других препятствий.

Луна представляет собой несколько пустынный каменистый мир с чрезвычайно тонкой атмосферой, почти отсутствующей по сравнению с мантией Земли. Космонавт должен иметь при себе достаточный запас кислорода, воды и пищи. Он не мог держать достаточно в своем багаже, и поэтому, должно быть, нуждался в небольшой вспомогательной тележке, своего рода космической тележке, которая также могла бы выполнять задачу убежища, чтобы проводить часы, отдыхая между ходьбой и другой.

Действия на Луне во время миссии Аполлон-15 в 1971 году (НАСА)

Идея космического корабля не экстравагантна: НАСА планирует через несколько лет вернуться на Луну с помощью космической программы ArtemisИменно по этой причине они вместе с некоторыми частными компаниями экспериментируют с различными решениями для оказания помощи тем, кто занимается геологоразведочными работами. Небольшой корабль с кислородом, припасами и оборудованием может быть полезен в поездках продолжительностью несколько часов на некотором расстоянии от лунной базы. В миссиях «Аполлон» использовались марсоходы, такие как изображенный выше, чтобы двигаться быстрее и доставлять образцы лунных пород на Землю.

Однако хождение по Луне не может происходить точно за экваториальным океаном. Если на Земле есть океаны, то на поверхности Луны есть большие и глубокие кратеры, от которых желательно держаться подальше: некоторые из них имеют глубину в несколько километров и имеют крутые впадины, на которые трудно подняться.Более того, внутренняя часть ям часто промерзает, потому что всегда остается в тени.

(Гастон де Карденас / AFP / Getty Images)

Изменения температуры могут стать еще одной серьезной проблемой для длительного полета на Луну. В зависимости от точек вдоль лунного экватора есть области, подверженные воздействию солнца до 100 ° C, а другие — до -180 ° C ночью. Лунный цикл также означает, что бывают дни, когда солнце никогда не светит или светит всего несколько минут, и это потребует значительной части ходьбы в очень глубокой темноте.

Хорошо сконструированный костюм может помочь решить проблемы с температурой, но температурный диапазон также может неожиданным образом повлиять на минералы, из которых состоит лунный грунт («реголит»), что сделает передвижение менее комфортным. Костюм также должен быть защищен от радиации, особенно от солнца, и не так эффективно, как на Земле, благодаря своему магнитному полю.

Наконец, для участия в миссии такого рода потребуется отличная спортивная подготовка. На протяжении тысячелетий мы эволюционировали, чтобы приспособиться к свойствам Земли, начиная с ее гравитации, поэтому наш организм имеет тенденцию плохо реагировать, когда мы находимся в состоянии невесомости.Астронавты, которые проводят месяцы на Международной космической станции (МКС), хорошо знают, что им приходится иметь дело со снижением мышечного напряжения, плотностью костей и некоторыми проблемами со зрением.

Экипажи

МКС проходят длительные занятия гимнастикой со специально разработанными инструментами, чтобы прилагать усилия даже в условиях невесомости, чтобы оставаться здоровыми. На поверхности Луны астронавты столкнутся с аналогичными трудностями, хотя и немного ограниченными из-за наличия лунной гравитации. В этих условиях тренироваться и оставаться там несколько дней для полного тура по Луне будет непросто.

Если предположить, что он сможет преодолеть все эти трудности, астронавт сможет ходить около 4 часов в день по поверхности Луны без каких-либо особых последствий. Итак, чтобы совершить полный оборот нашего спутника, потребуется около полутора лет, если нам не придется делать много оборотов, чтобы избежать самых глубоких и опасных ям.

Вычисление и оценка времени, необходимого для совершения прогулки в полнолуние, может показаться само по себе упражнением, но на самом деле из моделирования и гипотез такого рода можно получить интересные идеи для дальнейших практических применений, в том числе в свете будущих лунных миссий. .НАСА вряд ли организует миссию, чтобы пересечь наш естественный спутник пешком, но исследования наиболее эффективного и безопасного способа добраться до Луны ведутся уже некоторое время и окажутся центральными не только для открытия новых вещей о нашем естественном спутнике. , но в перспективе исследовать другие миры в нашей Солнечной системе, в том числе и на Марсе.

РЕШЕНО:\bullet Сколько времени вам понадобится, чтобы добраться до Луны, и сколько шагов вам придется сделать, если предположить, что вы каким-то образом можете нормально ходить в космосе?

Стенограмма видео

это задача первой главы 32.И проблема заключалась в том, сколько времени потребуется, чтобы добраться до Луны, и сколько шагов вам нужно будет сделать, если вы сможете просто пройти прямо туда через космос. Итак, для первой части, сколько времени потребуется, чтобы дойти до Луны, сколько мы можем посмотреть? Расстояние до Луны 3,8 умножить на 10 метров. Итак, если мы знаем, как быстро мы идем, мы можем использовать расстояние. Равная скорость, время, время или время равно расстоянию по скорости, чтобы найти, сколько времени это займет. Так что для расстояния, которое она помогает луне в скорости, я должен сделать некоторые предположения, как быстро вы идете.Обычному здоровому человеку требуется около 15 минут, чтобы пройти милю. Или, может быть, давайте округлим до 16 минут. Буксировка. Пройдите милю четыре раза по 400-метровой дорожке, так что это четыре минуты, чтобы пройти один круг или одну минуту буксировки. Пройти 100 метров. Другими словами, типичная скорость ходьбы будет составлять 100 метров с учетом двух метров в минуту. Так что, если мы умножим это, метры будут сокращаться друг с другом. Минуты окажутся в числителе, и вы получите это. Это будет 3.8. Давайте сделаем это лучше. 3,8 раза по 10 до шестого Пожирателя. Мы сожалеем. 3,8 умножить на 10 до шестой минуты, сколько времени это займет. Нет, это не очень понятное количество раз. Давайте преобразуем это во что-то другое, хотя этого достаточно, чтобы быть ответом. Попробуем найти здесь более длинную единицу времени. Итак, у нас есть 60 минут в часе, 24 часа в сутках, и это все еще будет довольно большое число. Так что будем использовать то, что есть 365 0.25 Хотя это оценки. Мы не точны, но 3 65.25 дней в году. Сейчас мы отменили минуты. Отменить эти часы, отменить эти дни, и получается примерно семь лет. Итак, если вы начнете идти пешком на Луну, если сможете, вы доберетесь туда примерно через семь лет. Теперь, сколько шагов не будет хорошо, мы знаем расстояние, которое это занимает. Если мы знаем, как далеко вы проходите за один шаг, то мы можем вычислить, что можем разделить эти две величины, чтобы найти количество шагов, чтобы добраться до Луны. И я бы сказал, что ты, Кхун, ходишь по своей комнате, чтобы почувствовать смысл, но около 1/3 метра на шаг кажется типичным.Таким образом, за несколько шагов вы делаете общее расстояние 3,8 умножить на 10 метров. О, и напишите это на 1/3 метра. Скажем, вы, скажем, 0,3 метра на шаг, воздух вашего счетчика будет отменен, и в конечном итоге вам останется около девятого шага или 1 000 000 000 шагов, чтобы добраться отсюда до Луны.

Сколько времени нужно, чтобы обогнуть Луну?


by

Центр космических полетов НАСА им. Маршалла

В последние годы НАСА запланировало «Программу Артемиды» для повторной отправки людей на Луну, и растут ожидания, что люди впервые приземлятся на Луну в десятилетия.Тем временем научное издание Live Science разъясняет вопрос: «Сколько времени нужно, чтобы обойти Луну?»

Сколько времени потребуется, чтобы обойти Луну? | Живая наука
https://www.livescience.com/walking-around-the-moon.html

В пилотируемых исследованиях Луны, проводимых НАСА, также записываются изображения астронавтов, которые действительно ходят по Луне, и на лунной поверхности, которая представляет собой особую среду, где «гравитация составляет одну шестую часть земной». Вы можете увидеть, как это выглядит.

Астронавты падают на Луну, миссия НАСА «Аполлон» приземлилась на поверхность Луны —YouTube

Астронавт на Луне уронил свой багаж и попытался его поднять…

Я не смог двигаться хорошо из-за слишком мало гравитации, и я получил мох.

Кажется, что трудно встать, когда он покрыт мхом.

Вы заметили, что легче двигаться, когда вы прыгаете, чем когда вы идете нормально?

Астронавт, который перемещается по Луне, подпрыгивая обеими ногами вместе.

Если он все еще покрыт мхом, то кажется мхом.

Внешний вид прыжков и движений с вытянутыми вперед руками напоминает

Jiangshi.

По данным НАСА, астронавты шли по Луне со скоростью около 2,2 км/ч во время программы «Аполлон», в основном за счет скафандров, не учитывавших мобильность. вещь.

Исследование 2014 года, воспроизводившее гравитацию Луны в реактивном самолете и использующее беговую дорожку для определения скорости ходьбы, показало, что испытуемые могли ходить примерно с той же скоростью, что и на Земле, примерно 5 км/ч.

Кажется, что испытуемый мог «ходить, размахивая обеими руками», потому что он мог ходить со скоростью 5 км/ч в реактивном самолете и, двигая руками как маятник, мог частично компенсировать отсутствие гравитации . Ты можешь это сделать. Поэтому, если будут приняты тонкие и легко перемещаемые скафандры, ожидается, что можно будет ходить со скоростью около 5 км/ч даже по Луне.

Окружность Луны составляет около 10 921 км, поэтому, если вы можете продолжать идти со скоростью 5 км/ч, вы можете обогнуть Луну примерно за 91 день.Конечно, этот расчет не включает время на еду и сон, и для того, чтобы на самом деле ходить вокруг Луны, «перевозить грузы», «обеспечить место для сна», «выбрать маршрут», «пространство». Существуют различные вопросы, такие как как «улучшение одежды».

Эйдан Коули, научный консультант Европейского космического агентства (ЕКА), прокомментировал: «Я думаю, что это возможно с точки зрения логистики», когда речь идет о транспортировке воды, еды, кислорода и т. д. и обеспечении места для сна. Трудно носить на спине огромное количество воды, еды и кислорода, но вы можете перевозить припасы, упаковав их в «большой вспомогательный автомобиль, который также служит спальным местом или убежищем» и идет вместе с транспортным средством… Это позволяет вам ходить с машиной поддержки днем ​​и садиться в машину, чтобы отдохнуть ночью.

Кроме того, существующие скафандры необходимо сделать более мобильными и улучшить маневренность на Луне. Опять же, некоторые агентства по исследованию космоса разрабатывают более тонкие скафандры, которые позволяют совершать «маятниковые движения руками», необходимые для правильного хождения по Луне.

Кроме того, не всегда удается пройти кратчайшее расстояние при обходе Луны, и необходимо делать обход кратеров глубиной в несколько миль (км), а также учитывать освещенность и температуру. Придется. Коули указывает, что температура поверхности достигает 100 градусов вблизи экватора Луны, где падает солнце, а в ночной части, где солнце не падает, падает почти до минус 180 градусов. Хотя специально разработанные скафандры и транспортные средства поддержки могут защитить космонавтов от суровых условий, изменения температуры могут изменить

состояние лунного реголита и повлиять на скорость его движения.

Кроме того, наиболее опасным для передвижения по лунной поверхности является излучение, испускаемое на лунную поверхность солнечными вспышками, и корональными выбросами массы. Коули утверждал, что при движении вокруг Луны также следует учитывать защиту от радиации, поскольку на Луне нет магнитного поля, которое могло бы это предотвратить.

Коули считает, что астронавтам, которые пытаются обогнуть Луну, нужна выносливость ультрамарафонца , который пробегает более 42,195 км, потому что они будут продолжать тренироваться на Луне с низкой гравитацией в течение длительного времени. .. Тем не менее, кажется, что для продолжения ходьбы с максимальной скоростью требуется от 3 до 4 часов в день, и если предположить, что пройденное расстояние в день составляет 20 км, потребуется «около 547 дней», чтобы пройти вокруг Луна.вещь.

Хотя теоретически возможно обогнуть Луну, Коули сказал, что у человечества будут технологии и оборудование, необходимые для достижения этого подвига, по крайней мере, в конце 2030-х и 2040-х годах. Указал. «Не будет никакого агентства, которое могло бы помочь с чем-то вроде кругосветного путешествия, но если сумасшедшие миллионеры захотят попробовать это, они могут это сделать», — сказал он.

12 человек, ступивших на Луну

Если вы родились после программы «Аполлон» и, может быть, даже если вы помните те дни, кажется почти невероятным, что НАСА отправило пилотируемые миссии на Луну на расстоянии 239 000 миль.Люди продолжают выражать грусть по поводу того, что лунные миссии «Аполлон» были так давно, и что скоро в живых не останется никого, кто действительно побывал на Луне. мы празднуем 50-летие миссии «Аполлон-11», сейчас самое подходящее время, чтобы вспомнить или познакомиться с единственными 12 людьми, которые когда-либо ходили по телу, отличному от планеты Земля.

1. Нил Армстронг

Летчик-испытатель ВМС, инженер и ветеран войны в Корее Нил Армстронг покинул флот в 1952 году, но остался в военно-морском резерве.Он работал летчиком-испытателем в Национальном консультативном комитете по аэронавтике (NACA), начиная с 1955 года, который превратился в НАСА. Армстронг был назначен астронавтом в 1962 году, а в 1966 году он участвовал в миссии Gemini 8, где выполнил первую успешную процедуру стыковки в космосе. Армстронг был выбран первым человеком, ступившим на Луну, поскольку планировалась миссия Аполлона-11, по нескольким причинам: он был командиром миссии, у него не было большого эго, и дверь лунного посадочного модуля был на его стороне.Хотя первые шаги на Луне — это то, чем он всегда будет известен, Армстронг считал самым большим достижением миссии посадку лунного модуля. Позже он сказал,

Пилоты не получают особого удовольствия от ходьбы: пилоты любят летать. Пилоты обычно гордятся удачной посадкой, а не выходом из машины.

Армстронг вместе со своей командой был отмечен парадами, наградами и признанием после своего возвращения на Землю, но Армстронг всегда отдавал должное всей команде НАСА за миссии Аполлона на Луну.Он ушел из НАСА в 1971 году и на восемь лет стал профессором аэрокосмической техники в Университете Цинциннати. Армстронг входил в советы директоров многих корпораций и фондов, но постепенно отказался от рекламных туров и раздачи автографов. Он не особенно заботился о славе.

Нил Армстронг умер 25 августа 2012 года в возрасте 82 лет. Его семья опубликовала заявление, в котором делается вывод:

«Для тех, кто может спросить, что они могут сделать, чтобы почтить Нила, у нас есть простая просьба.Уважайте его пример служения, достижений и скромности, и в следующий раз, когда вы выйдете на улицу ясной ночью и увидите, как луна улыбается вам, подумайте о Ниле Армстронге и подмигните ему».

2. Эдвин «Базз» Олдрин

Окончив в 1951 году в Вест-Пойнте третье место в своем классе со степенью в области естественных наук, Базз Олдрин совершил 66 боевых вылетов в качестве пилота ВВС во время Корейской войны. Затем он получил докторскую степень в Массачусетском технологическом институте. Олдрин присоединился к НАСА в качестве астронавта в 1963 году. В 1966 году он совершил последний полет на космическом корабле «Джемини-12».

Олдрин сопровождал Нила Армстронга при первой высадке на Луну в миссии «Аполлон-11», став вторым человеком, а теперь и первым из живых астронавтов, ступившим на Луну. Олдрин взял с собой домашний набор для причастия и принял причастие на поверхности Луны, но не сообщил об этом факте. Олдрин ушел из НАСА в 1971 году и из ВВС в 1972 году. Позже он страдал клинической депрессией и писал о своем опыте, но выздоровел после лечения. Олдрин является соавтором пяти книг о своем опыте и космической программе, а также двух романов. Олдрин, которому сейчас 89 лет, продолжает работать над продвижением освоения космоса.

3. Чарльз «Пит» Конрад

Пит Конрад был выпускником Принстона и летчиком-испытателем ВМС до того, как в 1962 году поступил в отряд астронавтов. Он участвовал в миссии Gemini V и был командиром Gemini XI. Конрад был командиром миссии «Аполлон-12», запущенной во время грозы, которая временно отключила питание командного модуля вскоре после старта. Когда Конрад ступил на Луну, он сказал:

.

Ура! Чувак, для Нейла это может быть маленьким, но для меня долгим.

Позже Конрад участвовал в миссии Skylab 2 в качестве командира с первым экипажем, поднявшимся на борт космической станции. Он ушел из НАСА и военно-морского флота в 1973 году, после чего работал в Американской телекоммуникационной компании, а затем в McDonnell Douglas.

Пит Конрад погиб 8 июля 1999 года в автокатастрофе. Ему было 69.

4. Алан Л. Бин

Астронавт Аполлона Алан Бин был четвертым человеком, ступившим на Луну во время миссии Аполлон-12 в 1969 году. Он был пилотом лунного модуля. Бин также был командиром Skylab Mission II в 1973 году, который провел в полете 59 дней. Всего Бин провел в космосе 1671 час 45 минут. Бин — единственный художник, побывавший в другом мире, поэтому его картины с изображением лунной среды имеют подлинность очевидца. Он ушел из военно-морского флота в звании капитана, но продолжал обучать астронавтов в НАСА до 1981 года, когда ушел в отставку, чтобы посвятить время своему искусству.

Бин умер 26 мая 2018 года в возрасте 86 лет.

5. Алан Шепард

Алан Шепард был настоящим первопроходцем в космосе, закрепившим свое место в истории задолго до программы «Аполлон». Летчик-испытатель ВМС США, он был выбран в качестве одного из первых астронавтов Меркурия в 1959 году. Шепард был первым американцем, запущенным в космос на борту космического корабля Freedom 7 5 мая 1961 года. Его суборбитальный полет достиг высоты 116 миль.

Шепарду запретили летать во время программы «Близнецы» из-за проблемы с внутренним ухом, проблема была устранена хирургическим путем, и он был назначен командиром миссии «Аполлон-14» на Луну. Он отвечал за самую точную посадку лунного модуля в истории и провел 9 часов 17 минут, исследуя поверхность Луны вне модуля. За это время он, как известно, сбил пару мячей для гольфа айроном, прикрепленным к его инструменту для сбора образцов. Одной рукой (из-за скафандра) ему удалось проехать дальше, чем профессиональные игроки в гольф на Земле могли когда-либо надеяться, благодаря более низкой гравитации Луны.

До и после своей миссии «Аполлон» Шепард занимал должность начальника Управления астронавтов.Он уволился из НАСА и военно-морского флота в 1974 году, получив звание контр-адмирала. Шепард занялся частным бизнесом, входя в правление нескольких корпораций и фондов. Он основал Seven Fourteen Enterprises, зонтичную корпорацию, названную в честь его двух космических миссий. Шепард написал книгу с Диком Слейтоном, «Выстрел в луну: внутренняя история гонки Америки на Луну ». Шепард сравнил свою книгу с « The Right Stuff » Тома Вулфа, сказав: «Мы хотели назвать нашу «The Real Stuff», поскольку его книга была просто вымыслом.

Алан Шепард умер 21 июля 1998 года в возрасте 74 лет.

6. Эдгар Д. Митчелл

Эд Митчелл присоединился к военно-морскому флоту в 1952 году и стал летчиком-испытателем. Затем он получил докторскую степень в области аэронавтики и астронавтики в Массачусетском технологическом институте. НАСА выбрало его в отряд астронавтов в 1966 году. В январе 1971 года Митчелл полетел на Аполлон-14 в качестве пилота лунного модуля, став шестым человеком, ступившим на поверхность Луны. Он вышел на пенсию в 1972 году и основал Институт ноэтических наук, который исследует психические и паранормальные явления.Митчелл получил некоторую известность после НАСА за свои взгляды на НЛО, поскольку он утверждал, что правительство скрывает доказательства в Розуэлле. Он признал, что его информация поступила из вторых рук из разных источников.

Митчелл умер 4 февраля 2016 года, накануне 45-й годовщины своей высадки на Луну.

7. Дэвид Скотт

Дэвид Скотт поступил на службу в ВВС после окончания Вест-Пойнта. Выбранный в качестве астронавта в 1963 году, он летал с Нилом Армстронгом в миссии Gemini 8 и был пилотом командного модуля на Аполлоне 9.Затем Скотт отправился на Луну на Аполлоне-15, который приземлился на лунную поверхность 30 июля 1971 года. Это была первая миссия, приземлившаяся вблизи гор. Скотт и Джим Ирвин провели 18 часов, исследуя лунный ландшафт на лунном вездеходе в рамках первой миссии, в которой такой аппарат использовался для путешествия по Луне.

Скотт прославился «инцидентом с почтовыми марками», когда он взял на Луну несанкционированные обложки почтовых марок с намерением впоследствии продать их. НАСА раньше закрывало глаза на такие действия, но огласка этого вопроса заставила их наказать Скотта, и он больше никогда не летал.Скотт ушел из НАСА в 1977 году и работал консультантом в нескольких фильмах и телешоу о космической программе. Он также написал книгу с бывшим космонавтом Алексеем Леоновым, Две стороны Луны: наша история космической гонки времен холодной войны .

Дэвиду Скотту 87 лет.

8. Джеймс Б. Ирвин

Летчик-испытатель ВВС Джеймс Ирвин стал астронавтом в 1966 году. Он был пилотом лунного модуля Аполлона-15 в 1971 году. Его 18,5 часов исследования лунной поверхности включали сбор множества образцов горных пород.За состоянием здоровья астронавтов следили с Земли, и они заметили, что у Ирвина появились симптомы болезни сердца. Поскольку он дышал 100% кислородом и при меньшей гравитации, чем на Земле, центр управления полетом решил, что он находится в наилучшей среде, возможной для такой аномалии — при данных обстоятельствах. К тому времени, когда Аполлон-15 вернулся на Землю, сердечный ритм Ирвина был нормальным, но несколько месяцев спустя у него случился сердечный приступ. Ирвин ушел из НАСА и ВВС (в звании полковника) в 1972 году и основал High Flight Foundation, чтобы распространять христианское евангелие в течение последних двадцати лет своей жизни. В частности, он взял несколько групп в экспедиции на гору Арарат в поисках Ноева ковчега.

Джеймс Ирвин умер 8 августа 1991 года от сердечного приступа. Ему был 61 год.

9. Джон Уоттс Янг

Джон Янг — самый долгоживущий астронавт в истории НАСА. Он был выбран астронавтом в 1962 году, а его первый космический полет состоялся в 1965 году на борту Gemini 3 с Гасом Гриссомом. В то время он добился некоторой известности, пронеся контрабандой сэндвич с солониной на рейс, что разозлило НАСА.Но Янг ​​выполнил в общей сложности шесть космических миссий в программах «Джемини», «Аполлон» и «Спейс шаттл». Он облетел Луну в миссии «Аполлон-10», затем был командиром миссии «Аполлон-16» и стал девятым человеком, ступившим на Луну. Янг также был командиром первого полета космического челнока в 1981 году и вернулся в 9-й полет шаттла в 1983 году, в ходе которого был развернут первый модуль Spacelab. Янг также должен был совершить еще один полет на космическом челноке в 1986 году, который был отложен после катастрофы Challenger , поэтому астронавт-ветеран так и не совершил свой седьмой полет. Янг окончательно ушел из НАСА после 42 лет службы в 2004 году.

Джон Янг скончался 5 января 2018 года в возрасте 87 лет в результате осложнений, вызванных пневмонией.

10. Чарльз М. Дьюк мл.

Астронавт Чарльз Дьюк был капитаном во время миссии Аполлон-11. Его голос, который вы помните, говорил: «Роджер, Тванк… Спокойствие, мы копируем вас на земле. У вас есть куча парней, которые вот-вот посинеют. Мы снова дышим. Большое спасибо!» когда лунный модуль приземлился на Луну.Дюк также вошел в историю, заразившись краснухой во время подготовки резервного экипажа для миссии Аполлон-13, подвергнув экипаж болезни и заставив Кена Маттингли быть замененным Джеком Свигартом в этом ужасающем космическом полете. Дьюк отправился на Луну (с Маттингли в качестве пилота командного модуля) в рамках миссии «Аполлон-16» в апреле 1972 года. Он ушел из НАСА в 1975 году, дослужившись до звания бригадного генерала ВВС США, и основал Duke Investments. Герцог также стал христианином и служителем-мирянином для заключенных.

Чарльзу Дьюку 83 года.

11. Харрисон «Джек» Шмитт

Джек Шмитт сначала был геологом, а обучался пилотированию только после того, как стал астронавтом НАСА. Фактически, он был лишь вторым гражданским человеком, полетевшим в космос, после Нила Армстронга, который на момент своих полетов был ветераном. Шмитту было поручено лететь на Луну в рамках миссии «Аполлон-18», но когда миссии «Аполлон-18» и «Аполлон-19» были отменены в сентябре 1970 года, научное сообщество лоббировало переназначение Шмитта на «Аполлон-17» (заменив Джо Энгла) в качестве пилота лунного модуля.Он был первым ученым в открытом космосе. В миссии «Аполлон-17» он и Джин Сернан провели три дня на поверхности Луны (рекорд) и ездили на своем лунном вездеходе, собирая образцы, проводя эксперименты и оставляя измерительные приборы. Шмитт и Сернан собрали 250 фунтов лунного материала, чтобы забрать их обратно.

После ухода из НАСА в 1975 году республиканец Шмитт был избран сенатором от штата Нью-Мексико и работал с 1977 по 1983 год. Он стал адъюнкт-профессором в Университете Висконсин-Мэдисон и живет в Силвер-Сити, штат Нью-Мексико.В последние годы научный опыт и политические взгляды доктора Шмитта привлекли к нему внимание, поскольку он сказал, что концепция изменения климата является «отвлекающим маневром» и что защита окружающей среды связана с коммунизмом.

Джеку Шмитту 84 года.

12. Юджин Э. Сернан

Будучи пилотом ВМФ, Джин Сернан налетал более 5000 часов. Он был принят в программу астронавтов в 1963 году. Первый космический полет Сернана был на Близнецах IX в 1966 году, в котором он совершил выход в открытый космос (выход в открытый космос), за которым последовала миссия Аполлон-10 в мае 1969 года, которая облетела Луну.Сернан был назначен командиром миссии «Аполлон-17», прежде чем кто-либо узнал, что это будет последняя миссия «Аполлон». Даже после того, как программа «Аполлон» была свернута, никто не знал наверняка, что полеты на Луну будут прекращены на десятилетия. Когда Шмитт и Сернан в последний раз поднялись на борт своего лунного модуля 13 декабря 1972 года, Сернан сказал:

.

«Я нахожусь на поверхности; и, поскольку я делаю последний шаг человека с поверхности, возвращаясь домой на какое-то время — но мы верим, что не так уж далеко в будущем — я хотел бы просто [сказать] что Я верю, что история запишет.Сегодняшние вызовы Америки определили судьбу человека завтрашнего дня. И, когда мы покидаем Луну в Тельце-Литтроу, мы уходим, как пришли, и, если Бог даст, как вернемся: с миром и надеждой для всего человечества. Удачи экипажу Аполлона-17.»

Сернан ушел из ВМФ и из НАСА в 1976 году. Он основал компанию по аэрокосмическим технологиям и написал книгу о своем опыте космонавта. Он также поделился своими талантами с ABC-TV в качестве комментатора во время полетов шаттла и появлялся в различных космических передачах.В сентябре 2011 года Сернан свидетельствовал перед Конгрессом о будущем космической программы.

Космическая программа никогда не была правом, это инвестиции в будущее — инвестиции в технологии, рабочие места, международное уважение и геополитическое лидерство, и, что, возможно, самое главное, в вдохновение и образование нашей молодежи. Лучшие и ярчайшие умы НАСА и множества частных подрядчиков, больших и малых, присоединились к команде не для того, чтобы проектировать ветряные мельницы или переделывать педали газа, а для того, чтобы воплотить в жизнь свои мечты о том, чтобы снова привести нас туда, куда еще не ступала нога человека.

Джин Сернан умер 16 января 2017 года.

Эта история обновлена ​​на 2019 год.

Прогулка на Луну за доброту

Всемирный день доброты быстро приближается, и Fly High Billie — благотворительная организация, цель которой — расширить возможности* детей с помощью доброты — достигает луны и звезд.

Детям, школам и сообществам предлагается распространять небольшие добрые дела, пройдя вместе 382 000 км — расстояние от Земли до Луны.Вторая ежегодная акция Fly High Billie Walk for a Kinder World стартует в эту среду, 13 октября, и будет проходить в течение месяца, предшествующего Всемирному дню доброты 13 ноября.

«В этом году мы отправляемся на Луну… что связано с австралийской учебной программой для пятого класса — космос», — сказал основатель Fly High Billie Дэнни Мэйсон-Киндер. «Я считаю, что акция «Прогулка за добрый мир» — это прекрасная возможность для детей и людей в целом не только сделать что-то доброе для других, но и позаботиться о своем психическом здоровье и быть добрее к себе.

Директор младшей школы Англиканского колледжа Арнделла Кит Петерсон сказал, что они «очень заинтересованы» в том, чтобы пригласить всех учащихся принять участие в мероприятии.

«Событие выражает такую ​​прекрасную и общую цель», — сказал он. «Это очень доступный* процесс, когда каждый учащийся может выбрать уровень своего собственного вклада, отпраздновать и выделиться.

«Что может быть лучше для обмена, чем освободиться от «запирания» из-за того, что так много поворачивают ключи, открывая каждый замок, чтобы сделать гигантскую открытую дверь для доброты?»

Директор младшей школы женского колледжа Pymble (PLC) Кейт Браун сказала, что решила принять участие в акции «Прогулка за добрый мир», потому что она твердо верила в силу доброты.

«Сейчас я больше, чем когда-либо, думаю, с учетом того, как устроен мир, что нам необходимо наделить наших маленьких детей чувством голоса и надеждой», — сказала г-жа Браун. «Доброта — это то, что переводится на любой язык, в каждое действие и каждого человека, будь то старый или молодой — откуда бы вы ни пришли, вы можете выбрать быть добрым.

«Простые добрые дела оказывают такое значительное влияние на других, а также на ваше собственное самоощущение, поэтому это такой мощный инструмент, эмоция и концепция… которые мы можем давать нашему миру каждый день.

Студенты PLC, получившие задание отправиться в Англию на первое* благотворительное мероприятие в прошлом году, в конечном итоге* достигли эквивалента кругосветного плавания*. Г-жа Браун сказала, что выдающийся результат заставил их задуматься о том, что еще они могут сделать и как далеко они могут продвинуться.

«Наша миссия — помогать распространять добро по всему миру… почему не по всей вселенной?» она сказала.

«Мы изучаем космос в рамках нашей учебной программы в младших классах, и они очарованы всем этим потусторонним, поэтому мы подумали: «Давайте запустим себя на Луну».Очевидно, что полеты в космос в настоящее время широко освещаются в новостях, поскольку некоторые из наших миллиардеров делают это, и мы подумали, что лучше запустить доброту.

«Это то, что могут делать дети. Я очень надеюсь, что в этом году к нам присоединятся и другие школы. Космос — это то, что захватывает воображение детей, и идея полета на Луну очень захватывающая. Каждый может увидеть луну, так почему бы не попробовать пройтись пешком, проплыть и пробежать добро через это расстояние? Представьте, как это изменит наш мир.

В каждом классе младшей школы PLC есть Капитан Доброты, которого избирают ее сверстники. В прошлом семестре они провели весь семестр в Интернете, а студенты оказались на 15-недельном карантине в Сиднее.

«Наши капитаны доброты были активнее, чем когда-либо, — сказала г-жа Браун. «Мы проводили «Доброту против Ковида». Нашей темой третьего семестра было «Доброта — моя суперсила», поэтому девочки думали о том, как мы можем распространять послание доброты и, следовательно, распространять послание надежды в нашем сообществе.

«Было ли то, что они помогали по дому, удивляли родителей, накрывая на стол, занимаясь домашними делами, не спрашивая их, или мы делали сообщения в бутылке, когда они перерабатывали пластиковые бутылки и просто бросали их на пороги людей, которых они никогда не увидят. знаете или видите, но они оставили послания надежды и доброты в этих пластиковых бутылках, которые дети украсили».

сотрудника, а также 503 ученика младшей школы примут участие в месячной ходьбе.Капитан Доброты 4-го класса Мелани X сказала, что она чувствовала, что «делает мир лучше», в то время как Аника V, 4-й год, сказала, что быть Капитаном Доброты — это «замечательная и особая возможность».

«Я очень горжусь тем, что являюсь Капитаном Доброты», — сказала Аника. «Мы делаем важные вещи — мы даем другим и помогаем им».

Ученица 6-го класса Джорджия Y сказала, что она считает «Прогулку за добрый мир» «потрясающей».

«Это не только воодушевляет, когда вы хотите достичь своей цели, но и то, что мы все можем сделать вместе», — сказала она.«Я думаю, что это важно, потому что, когда вы выполняете действия, вы тренируетесь и достигаете цели, но также вы являетесь частью действительно особенной инициативы».

Fly High Billie назван в честь 12-летней дочери Мэйсон-Киндер Билли, трагически погибшей в 2016 году в результате несчастного случая, связанного с верховой ездой*. Благотворительная организация также проводит ежегодный День B Kinder каждый июнь, чтобы распространять доброту, сочувствие и сострадание в рамках наследия Билли, которое включает в себя три рабочих тетради b kinder, охватывающих соответствующие возрасту мероприятия по борьбе с издевательствами и другими кризисами психического здоровья.

«Билли всегда говорила: «Если ты дотянешься до Луны, даже если не доберешься, ты приземлишься среди звезд», — сказала г-жа Мейсон-Киндер. «Поэтому мы решили, что в этом году прогулка будет на Луну в надежде, что мы сможем распространить доброту настолько далеко, насколько это возможно, и побудить всех сделать мир добрее».

Зарегистрируйтесь на сайте fundraise.flyhighbillie.org/event/walkforkindness/home

ГЛОССАРИЙ

  • расширить возможности: сделать кого-то сильнее или увереннее
  • доступный: достижимый, достижимый, несложный
  • инаугурация: знаменование начала или первого случая чего-либо
  • в конце концов: наконец, в конце концов, в конце концов
  • кругосветное плавание: движение вокруг чего-то
  • конный спорт: относящийся к верховой езде

ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ЧТЕНИЕ

Как сделать друга по переписке с целью

Доброта сияла на соревнованиях в Токио

Доброта Билли живет на

БЫСТРЫЙ ТЕСТ

  1. Какое расстояние между Землей и Луной?
  2. Какой день отмечается 13 ноября каждого года?
  3. Когда у Fly High Billie ежегодно проводится B Kinder Day?
  4. В прошлом году учащиеся младших классов PLC прошли эквивалент какого расстояния?
  5. Какими двумя способами студенты PLC распространяли доброту во время изоляции?

ПОСЛУШАЙТЕ ЭТУ ИСТОРИЮ

ЗАНЯТИЯ В КЛАССЕ
1. Способы быть добрыми
Возможно, вы, ваша семья или ваша школа решите присоединиться к акции Walk for a Kinder World. Но даже если вы этого не сделаете, вы все равно можете принять сообщение и принять меры, чтобы распространять доброту. Установите таймер на 15 минут и обдумайте как можно больше способов быть добрым. Ваши идеи могут включать в себя способы быть добрыми к себе, своей семье, своим друзьям, своим соседям, своим учителям, своим домашним животным, незнакомцам, своему сообществу и Земле.

Покажите свою работу на видном месте дома или в школе, чтобы вам могли напомнить о ваших идеях.Посмотрите, сколько из них вы сможете выполнить, и отметьте их галочкой в ​​период с 13 октября по 13 ноября.

Время: дайте 15 минут на выполнение этого задания
Ссылки на учебный план: английский; здоровье и физическое воспитание; Личные и социальные возможности

2. Дополнительный номер
Если 10 000 человек присоединятся к акции Walk for a Kinder World, какое среднее расстояние каждый участник должен проходить каждый день, чтобы достичь цели пройти расстояние от Земли до Луны?

Время: дайте 10 минут на выполнение этого задания
Ссылки на учебный план: английский; Математика

ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ VCOP
Прилагательные
Прилагательное является описательным словом. Они часто встречаются при описании существительного. Для начала посмотрите на слова перед существительными.

Найдите все прилагательные, которые вы найдете в статье. Нашли ли вы повторяющиеся прилагательные или они все разные?

Extension
Выберите три ваших любимых прилагательных из текста и вставьте их в свои собственные предложения, чтобы показать другие способы их использования. Использовали ли вы их в своем письме?

12 человек, ступивших на Луну, 1969–1972 гг. Фото

  • Нил Армстронг

    В 1961 году президент Кеннеди сказал: «Я считаю, что эта нация должна посвятить себя достижению цели, прежде чем закончится это десятилетие, — посадке человека на Луне и благополучно вернуть его на Землю.» В 1969 году лунный модуль НАСА «Аполлон-11» приземлился на Луну вместе с Нилом Армстронгом и Баззом Олдрином. В течение следующих трех лет НАСА запустило еще пять миссий «Аполлон», доставив на поверхность Луны в общей сложности двенадцать человек.

    Нил Армстронг руководил миссией «Аполлон-11» и первым человеком, ступившим на Луну, сказал знаменитые слова: «Это один маленький шаг для человека; Гигантский скачок для человечества.»

    НАСА

  • Эдвин «Базз» Олдрин-младший

    Внутренний вид лунного модуля «Аполлон-11» показывает астронавта Эдвина «Базза» Олдрина-младшего.во время посадки на Луну. До прихода в НАСА Олдрин был летчиком-истребителем ВВС и совершил 66 боевых вылетов в Корее. Он был ключевой фигурой в миссиях Близнецов на низкую околоземную орбиту, которые способствовали развитию методов, которые позволили миссиям Аполлона достичь Луны. В общей сложности Армстронг и Олдрин провели на поверхности Луны 21 час 36 минут.

    Нил Армстронг/НАСА

  • Чарльз «Пит» Конрад-младший

    Астронавт Чарльз «Пит» Конрад-младший., был командиром миссии «Аполлон-12». Бывший летчик-испытатель ВМС и инженер по характеристикам, он стал третьим человеком, ступившим на Луну 19 ноября 1969 года. Сойдя с лунного посадочного модуля, он воскликнул: «Ого! Нил, но для меня это длинно!»

    НАСА

  • Алан Л. Бин

    Алан Л. Бин был пилотом лунного модуля лунной посадочной миссии «Аполлон-12» в 1969 году. Эта миссия доказала, что можно совершить точную посадку с помощью системы «Аполлон», когда Корабль совершил точную посадку в районе под названием Океан бурь.

    НАСА

  • Алан Шепард

    Хотя трое из первых астронавтов «Меркурия-7» участвовали в программе «Аполлон», только один, Алан Шепард, командир миссии «Аполлон-14», ходил по Луне. Шепард, первый американец в космосе, был пятым человеком, ступившим на поверхность Луны, и первым, кто ударил мячом для гольфа на Луне.

    НАСА

  • Эд Митчелл

    Астронавт Эд Митчелл служил в команде поддержки Аполлона 9 и был резервным пилотом лунного модуля для Аполлона 10, но только в миссии Аполлон 14, в которой он был пилот лунного модуля, что он станет шестым человеком, ступившим на Луну.

    НАСА

  • Дэвид Скотт

    Астронавт Дэвид Скотт был командиром космического корабля миссии Аполлон-15 с 26 июля по 7 августа 1971 года. Это была четвертая пилотируемая посадка на Луну и лунный модуль, оставшийся на поверхности Гагара в течение почти 67 часов установила новый рекорд по количеству времени, проведенного на лунной поверхности.

    НАСА

  • Джеймс Б. Ирвин

    Астронавт Джеймс Б. Ирвин, пилот лунного модуля лунной миссии Аполлон-15.Ирвин и Дэвид Скотт были первыми, кто посетил и исследовал Лунную реку Хэдли и Апеннинские горы, потратив 18 часов и 35 минут каждый на выход в открытый космос.

    НАСА

  • Джон Янг

    Астронавт Джон У. Янг летал с Чарли Дьюком и Кеном Маттингли во время миссии по высадке на Луну Аполлона-16, став девятым человеком, ступившим на Луну в апреле 1972 года. Позже он стал космическим кораблем. Командир STS-1, первый полет космического корабля «Шаттл» в 1981 году.

    НАСА

  • Чарльз Мосс Дьюк-младший

    Астронавт Аполлона-16 Чарльз «Чарли» Дьюк позирует в скафандре, 1971 год. Дюк летал в качестве пилота лунного модуля с астронавтами Джоном Янгом и Томасом Маттингли во время миссии Аполлон-16 на Луну. В апреле 1972 года он стал 10-м человеком, ступившим на Луну. Декабрь 1972 года.В этой последней миссии по высадке на Луну Сернан стал «последним человеком на Луне», поскольку он был последним, кто повторно вошел в лунный модуль «Аполлон».

    НАСА

  • Харрисон Х. Шмитт

    Харрисон Х. Шмитт, изображенный на этом портрете, сделанном в 1971 году, участвовал в миссии Аполлон-17 в декабре 1972 года. Астронавты Аполлона «прибудут и ступят» на Луну, проведя на лунной поверхности 22 часа и четыре минуты.

    НАСА

  • .

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *