22.09.2021

Сколько дней лететь до космоса: Cколько лететь до космоса по времени и где он начинается?

Корабль «Драгон» Илона Маска успешно стартовал к МКС с мыса Канаверал. Как это было

Для просмотра этого контента вам надо включить JavaScript или использовать другой браузер

Подпись к видео,

США снова в космосе. Первый запуск космического корабля «Драгон» с пилотами на борту

Космический корабль «Драгон» с астронавтами НАСА Дагом Херли и Робертом Бенкеном на борту стартовал к МКС с мыса Канаверал во Флориде и успешно вышел на орбиту. Стыковка с Международной космической станцией должна произойти в воскресенье в 15:29 по Гринвичу.

Даг Херли и Роберт Бенкен — опытные астронавты, каждый из них в прошлом дважды летал на «Шаттлах» .»Драгон» стал первым пилотируемым кораблем, запущенным из США с 2011 года. Тогда была прекращена программа полетов многоразовых шаттлов.

Первая ступень ракеты «Фалкон» отделилась примерно через три минуты после старта, а к 10-й минуте полета она, как и было запланировано, вернулась на специальную платформу SpaceX в Атлантическом океане.

Корабль «Драгон» продолжил путь к МКС с использованием собственных двигателей.

После отделения второй ступени Центр управления полетами и экипаж поздравили друг друга с успешным запуском. «Драгон» успешно вышел на орбиту, сообщило НАСА.

Понять, когда корабль оказался в невесомости, зрителям помог блестящий сине-лиловый динозаврик. Он плавно взмыл со своего кресла, как только «Драгон» избавился от земного притяжения. У астронавтов издавна заведено брать игрушки с собой на орбиту.

Автор фото, NASA

Подпись к фото,

Блестящий динозаврик не был пристегнут

Полет до МКС составит 19 часов. В центре им. Кеннеди говорят, что астронавтам необходимо отдохнуть, так как запуску в течение одной недели предшествовали генеральная репетиция и первая неудавшаяся попытка. Но сначала Бенкен и Харли протестировали систему «Драгона».

У «Драгона» есть уникальная особенность: впервые в истории пилотируемых миссий взаимосвязь с Землей осуществляется посредством сенсорной панели.

Запуск должен был состояться точно в запланированное время, чтобы обеспечить безопасную стыковку со станцией, которая движется по орбите вокруг Земли со скоростью 27 тысяч километров в час.

Миссия Илона Маска

Автор фото, Getty Images

Подпись к фото,

Запуск «Драгона» прошел по плану — минута в минуту. Впервые за 9 лет НАСА запустила своих астронавтов в космос с территории США и на корабле, построенном в США

Запуск, который планировался на 27 мая, был отложен из-за плохой погоды всего за 16 минут до старта. В субботу небо над Флоридой тоже вызывало опасения: периодически набегали черные тучи и примерно за 2,5 часа до запланированного взлета пошел дождь.

При запуске ракет с космодрома во Флориде приходится учитывать погоду не только в районе космического центра имени Кеннеди, где находится стартовый комплекс, но и по пути на околоземную орбиту, в том числе над Атлантическим океаном. В случае аварии спасательная капсула с астронавтами должна приводниться в океане — на обширном пространстве от восточного побережья США до Британских островов.

Космический корабль «Драгон» построен компанией SpaceX американского предпринимателя Илона Маска. Это первый в истории запуск, осуществленный частной компанией, и первая за последние 9 лет американская пилотируемая миссия, стартовавшая с территории США, и на американском корабле, а не на российском «Союзе».

Автор фото, Getty Images

Подпись к фото,

Впервые в истории запуск астронавтов на орбиту осуществляется частной компанией. Стоимость запуска оценивалась в 3,14 млрд долларов, но сейчас эта сумма выросла, так как улететь с первой попытки не удалось

Программа изначально оценивалась в 3,14 млрд долларов, но после переноса еще подорожала. Это первый за долгое время старт астронавтов с территории США и первая в истории миссия НАСА, которая осуществляется частной компанией.

Она призвана доказать жизнеспособность разработанной компанией системы транспортировки экипажа, включая пусковую площадку, ракету, корабль, и операционные возможности, — описывают в агентстве миссию.

После стыковки они некоторое время проведут на Международной космической станции, где состоятся еще несколько испытаний корабля. Сколько именно астронавты пробудут на станции, будет зависеть от степени готовности следующего полета.

Затем, согласно плану НАСА, они должны вернуться на Землю на «Драгоне», приводнившись у побережья Флориды.

Первая попытка

Даг Херли и Роберт Бенкен прибыли на электромобиле «Тесла» на стартовую площадку и поднялись на техническом лифте на уровень 255 — площадку, которая находится на высоте 77 метров. Оттуда, уже по лестнице и пешком, они вышли на уровень 265.

Там астронавты попали в так называемую «белую комнату», стерильное помещение непосредственно перед входом в капсулу «Драгон». Положив начало новой традиции, они расписались на стене.

Автор фото, NASA

Подпись к фото,

Астронавты Даг Херли и Роберт Бенкен внутри капсулы за два часа до взлета — пристегнуты и ждут отмашки из Центра управления полетами

После этого Херли и Бенкен с опережением графика погрузились в капсулу, где техники пристегнули их в креслах и проверили костюмы и оборудование, а также двустороннюю систему связи.

Мачта с мостом, по которому астронавты прошли в капсулу, развернулась с помощью поворотного механизма, отсоединив мост от ракеты-носителя.

Астронавты активизировали систему экстренного спасения на случай, если во время пуска что-то пойдет не так, и их жизни будет угрожать опасность.

Затем началась закачка топлива и окислителя в ступени ракеты, однако после этого, за 16 минут до старта, было принято решение отложить запуск.

После откачки топлива Херли и Бенкен покинули корабль и вновь отправились в изоляцию до субботы.

Сколько лететь до Марса и какова стоимость полёта

Красная планета — относительно привлекательное место для будущих поселенцев. Но, сколько лететь до Марса, какие трудности стоит преодолеть по пути и как дорого это будет стоить? И что будет после того, как вы на самом деле ступите на эту мягкую пыльную красную марсианскую землю?

Ученые говорят, что полёт на Марс занимает около 300 дней, чуть меньше 10 месяцев. Однако некоторые считают, что если все элементы выровнены, и вы использовали много топлива, это может занять всего 150 дней, что составляет 5 месяцев.

Полет на Марс не стоит воспринимать легкомысленно. В конце концов, это более 56 миллионов километров. Красная планета — это следующее великое человеческое достижение, и на пути к нему есть несколько преград. И национальные правительства, и частные компании конкурируют, чтобы отправить людей на Марс.

Сколько лететь до Марса от Земли

Корабль Mars InSight сумел достичь планеты за относительно короткое время, но шаттл с людьми и запасами, необходимыми для выживания, может занять больше времени.

Наименьшее зарегистрированное расстояние между Землей и Марсом составляет 56 миллионов километров. Расстояние меняется из-за наших орбит. Даже свет, который распространяется невероятно быстро, может занять до 12 минут, чтобы добраться до нас с поверхности Марса.

Аппарат НАСА InSight, который вот-вот приземлится на поверхность Марса, фото НАСА, октябрь 2016

Самый быстрый запуск ракеты с Земли произошел в 2015 году и развивался со скоростью 36 000 миль в час (58 000 км/ч).

Судя по этой цифре, и учитывая, что Марс может быть дальше, в зависимости от того, когда вы побывали, ученые говорят, что путешествие на на красную планету занимает около 300 дней. Это чуть менее десяти месяцев. Однако некоторые говорят, что если все правильные элементы выровнены, и вы использовали много топлива, это может занять всего 150 дней, что составляет пять месяцев.

Другие идеи, чтобы уменьшить время полета до Марса

Хотя для того, чтобы космический корабль пролетел 250 дней, чтобы достичь Марса, требуется некоторое терпение, нам может потребоваться совершенно другой метод движения, если мы посылаем людей. Космос — враждебное место, и излучение межпланетного пространства может представлять долгосрочную угрозу для здоровья астронавтов-людей.

Вопрос сколько лететь до Марса является важным не только в технологическом и финансовом плане. Космические полеты — это не путешествие на курорт, это опасное мероприятие для здоровья человека. Чем меньше времени вы находитесь в космосе, тем лучше для вас.

Фоновые космические лучи создают постоянный поток радиации, вызывающей рак, но существует больший риск массивных солнечных бурь, которые могут убить незащищенных астронавтов за несколько часов. Если вы можете уменьшить время в пути, вы уменьшите количество времени, которое астронавты получают в результате облучения, и минимизируете количество припасов, которое они должны нести для обратного полета.

Эта составная фотография была сделана из более чем 100 изображений Марса, сделанных Orbiters Viking в 1970-х годах.

Сколько лететь до Марса, используя различные технологии

Уже началось развитие технологий, которые позволят осуществить пилотируемый полет на Марс уже в 2030-х годах. Многие из возможностей будут продемонстрированы сначала на Луне, во время миссий Artemis. Другие системы большее подходят для более глубокого космоса. Вот некоторые технологии, над которыми работает НАСА, чтобы научная фантастика стала реальностью.

Ядерные ракеты

Одна из идей — ядерные ракеты, которые нагревают рабочую жидкость — например, водород — до интенсивных температур в ядерном реакторе, а затем взрывают ее из сопла ракеты при высоких скоростях для создания тяги. Поскольку ядерное топливо намного плотнее энергии, чем химические ракеты, вы можете получить более высокую скорость тяги при меньшем расходе топлива. Предполагается, что ядерная ракета может сократить время полета на Марс примерно до 7 месяцев.

Магнитоплазменные ракеты

Другое предложение — это технология, называемая магнитоплазменной ракетой с переменным удельным импульсом (или VASIMR). Это электромагнитный двигатель, который использует радиоволны для ионизации и нагрева топлива. Это создает ионизированный газ, называемый плазмой, который может с большой скоростью выталкивать заднюю часть космического корабля. Бывший астронавт Франклин Чанг-Диас ведет разработку этой технологии, и ожидается, что на Международной космической станции будет установлен прототип, чтобы помочь ей сохранить свою высоту над Землей. В миссии на Марс ракета VASIMR может сократить время полета на Марс до 5 месяцев.

Антиматерия

Возможно, одним из самых экстремальных предложений будет использование ракеты-антивещество.

Созданный в ускорителях частиц, антивещество — самое плотное топливо, которое вы могли бы использовать. Когда атомы вещества встречаются с атомами антивещества, они превращаются в чистую энергию, как и предсказывает знаменитое уравнение Альберта Эйнштейна: E = mc 2.

Итак, сколько лететь до Марса, использую технологию антивещества? Потребовалось бы всего 10 миллиграммов антивещества, чтобы продвинуть миссию человека на Марс всего за 45 дней! Но тогда производство даже такого незначительного количества антиматерии обойдется примерно в 250 миллионов долларов.

Сколько лететь до Марса с наименьшим количеством топлива

Основная задача инженеров — как доставить космический корабль на Марс с наименьшим количеством топлива. Роботы на самом деле не заботятся о враждебной космической среде, поэтому имеет смысл максимально снизить затраты на запуск ракеты.

Инженеры НАСА используют метод перемещения, называемый орбитой передачи Хомана — или орбитой передачи минимальной энергии — для отправки космического корабля с Земли на Марс с наименьшим количеством топлива. Техника была впервые предложена Уолтером Хоманом, который опубликовал первое описание маневра в 1925 году.

Вместо того, чтобы направлять вашу ракету прямо на Марс, вы повышаете орбиту вашего космического корабля так, чтобы он следовал по большей орбите вокруг Солнца, чем Земля. В конце концов эта орбита пересечет орбиту Марса — в тот самый момент, когда Марс тоже там.

Если вам нужно запустить с меньшим количеством топлива, вам нужно больше времени, чтобы поднять свою орбиту и увеличить поездку на Марс.

Марсианский дом и лаборатория на колесах

Чтобы уменьшить количество предметов, необходимых для приземления на поверхность, НАСА объединит первый марсианский дом и транспортное средство в один марсоход с пригодным для дыхания воздухом.

НАСА провело обширные испытания марсохода на Земле, чтобы сообщить о разработке герметичного мобильного дома на Луне. Астронавты Artemis, которые живут и работают в будущем герметичном луноходе, смогут поделиться своими отзывами, которые помогут улучшить возможности марсохода для астронавтов на Марсе.

Роботы НАСА также помогут с марсианским дизайном – все, от лучших колес для Марса до того, как более крупный автомобиль будет перемещаться по пересеченной местности.

Вездеход под давлением будет иметь внутри все, что нужно астронавтам для жизни и работы в течение нескольких недель. Они могут проехать в удобной одежде за десятки миль от космического корабля, который отправит их обратно в космос для обратного путешествия на Землю. Когда они будут сталкиваться с интересными местами, то могут надеть свои высокотехнологичные скафандры. Так они смогут выйти из марсохода, собрать образцы и провести научные эксперименты.

Сколько будет стоить полет на Марс

Помимо того, что лететь до Марса долго, это еще и недешевое мероприятие. Хотя, по словам мега-космического миллиардера Илона Маска, в конце концов, это не так уж много. Он говорит, что это может снизиться до 100 тысяч долларов. И не беспокойтесь о предоставлении обратной поездки, потому что, по словам Илона, она будет бесплатной.

“Полет на Марс будет стоить менее 500 000 долларов, а может быть, даже ниже 100 000 долларов”

– Илон Маск.

Что мы будем делать, когда долетим до Марса

Маск предполагает, что 1000 пассажирских кораблей массово полетят на Красную планету в следующем столетии в стиле Звёздный крейсер «Галактика». Он изложил свое видение колонизации Марса на Международном конгрессе астронавтов в Гвадалахаре несколько лет назад. Само собой он получил предупреждение от заядлых космических любителей в толпе. Но он признал, что полет на Марс не будет таким простым, как, скажем, переезд в другой город.

SpaceX сейчас активно пытается воплотить эту научную мечту в реальность. Компания разрабатывает космический корабль на 100 пассажиров под названием Starship и гигантскую ракету, известную как Super Heavy, которые вместе составляют транспортную систему, которая, по мнению Маск, в конечном итоге приведет к заселению Марса.

«Это самый быстрый путь к самодостаточному городу на Марсе», — сказал Маск во время веб-трансляции об архитектуре Starship-Super Heavy.

В ответ на вопрос о том, когда он может быть построен, Маск сказал: «Вероятно, 2028 год подойдет для строительства базы».

В первые годы человеческая цивилизация на Марсе была бы довольно простой. Маск сказал, что у пионеров будет «просто база для создания ракетного топлива, электростанции, доменные купола, в которых можно выращивать зерновые. Все виды основ, без которых вы не сможете выжить».

И, скорее всего, вы не вернетесь обратно. Поэтому любому, кто задается вопросом сколько лететь до Марса нужно будет попрощаться с нашей большой голубой планетой, потому что они, вероятно, больше не ступят на нее.

Подготовка к космическому полету | Вежитель

Давняя мечта человека проникнуть в просторы космоса начала успешно реализовываться с запуском первого искусственного спутника Земли 4 октября 1957 года.

12 апреля 1961 года в 9 часов 07 минут по московскому времени состоялся старт первого в мире пилотируемого космического корабля, возвестившего всему миру о начале новой космической эры человечества. Пилотировал космический корабль «Восток-1» Юрий Алексеевич Гагарин.

Вслед за первым в истории пилотируемым космическим полетом и до недавнего времени только профессиональные космонавты и астронавты имели возможность побывать в космическом пространстве. И вот 28 апреля 2001 года американский миллионер Деннис Тито положил начало космическому туризму, совершив полет в космос на корабле «Союз ТМ-32» и став первым в мире космическим туристом.

После Денниса Тито на Международной космической станции в качестве туристов побывали бизнесмен из ЮАР Марк Шаттлворт (25 апреля – 5 мая 2002), американский бизнесмен Грегори Олсен (1-10 октября 2005), американка иранского происхождения Ануше Ансари (18-29 сентября 2006), американский миллиардер венгерского происхождения Чарльз Симони (7-21 апреля 2007), американский миллионер разработчик компьютерных игр Ричерд Гэрриот (12-24 октября 2008), Чарльз Симони во второй раз (26 марта – 8 апреля 2009), основатель и руководитель канадской компании Cirque du Soleil — Ги Лалиберте (30 сентября – 11 октября 2009).

     

     

     

Если вы мечтаете осуществить невероятное путешествие, имеете крепкое здоровье, время и средства для прохождения всех этапов подготовки, мы можем оказать вам содействие и помощь в осуществлении вашей мечты.

В качестве первого шага к ней мы предлагаем Вам пройти курс подготовки в Центре подготовки космонавтов имени Ю.А. Гагарина, во время которой Вы сможете выяснить возможности Вашего организма и получить необходимые навыки для совершения космического полета.

За время такой подготовки участники программы имеют возможность:

  • получить медицинский сертификат годности к космическому полету;
  • изучить некоторые теоретические основы космонавтики;
  • приобрести практические навыки по работе в невесомости на борту самолета-лаборатории;
  • приобрести навыки по внекорабельной деятельности в условиях моделирования невесомости в гидролаборатории;
  • получить навыки по пилотированию космическим кораблем “Союз” во время сближения и стыковки с Международной космической станцией;
  • проверить организм на переносимость факторов космического полета с использованием центрифуги ЦФ-18 и вестибулярных стендов;
  • получить практические знания по выживанию в различных климатических и географических зонах, таких как тайга, море, тундра, пустыня и горы.

До встречи на космических маршрутах!

Программа медицинского отбора

Медицинский отбор включает в себя комплекс медико-биологических, медико-психологических и других специальных мероприятий исследовательского и испытательного характера, обеспечивающих непосредственно отбор, сохранение здоровья и высокой работоспособности космонавтов.

Медицинские требования к состоянию здоровья основываются на опыте космической медицины, врачебно-летной экспертизы и данных экспериментальных исследований о влиянии факторов космического полета на организм человека.

В процессе медицинского отбора решаются следующие задачи:

  • определение годности по состоянию здоровья и психофизиологическим качествам к специальным тренировкам по программе подготовки к космическим полетам;
  • выявление уровня функционального состояния и его динамики под влиянием физических нагрузок, факторов космического полета, моделируемых в лабораторных условиях на различных стендах, а также других воздействий;
  • выявление и профилактика заболеваний, которые могут быть причиной дисквалификации или помешать выполнению функциональных обязанностей.

Программа медицинского обследования включает следующие основные позиции:

  • Углубленное изучение анамнеза и медицинской документации
  • Физикальное исследование, антропометрия
  • Рентгенологические исследования
  • Лабораторные исследования
  • Специальные исследования
  • Функциональные исследования

Обследование клиническими специалистами:

  • Терапевтическое исследование
  • Неврологическое исследование
  • Хирургическое исследование
  • Офтальмологическое исследование
  • Отоларингологическое исследование
  • Стоматологическое исследование
  • Психологическое исследование

Кроме этого Вы можете оценить свои возможности, выполнив полет на самолете-лаборатории с воспроизведением режимов невесомости, или пройдя вращения на центрифуге по графикам воздействия перегрузок при выведении и спуске космического корабля.

Программа курса тренировок по элементам подготовки космонавтов

  • Общекосмическая подготовка
  • Теоретическая подготовка
    • Транспортный пилотируемый корабль «Союз ТМА» и его системы
    • Российский сегмент Международной космической станции и его системы
  • Тренировки и практические занятия
    • Практические занятия и тренировки на тренажерах и стендах транспортного пилотируемого корабля «Союз»
    • Практические занятия и тренировки на тренажерах и стендах РС МКС
  • Подготовка по программе «Выход»
  • Медико-биологическая подготовка
  • Подготовка к полетам и полеты на невесомость
  • Представление программы подготовки
  • Подведение итогов подготовки

Общее количество часов – 157

+7 (495) 506-32-23
+7 (495) 662-45-99

Задать вопрос

Полную информацию об организации программы вы можете получить, обратившись к нашим специалистам по телефону или через форму обратной связи на сайте.

Внимание!

В связи со спецификой объектов авиационно-космической инфраструктуры для их посещения требуется особый порядок допуска. Просим вас обратить внимание на указанные сроки и правила подачи документов, необходимых для получения всех разрешений и согласований с ответственными специалистами.

Названа предполагаемая дата отправки космических туристов на МКС

Россия может отправить туристов в полет на корабле «Союз» на МКС 8 декабря 2021 года, пребывание на станции продлится 12 суток, следует из предварительной программы полетов на Международную космическую станцию на 2021 год, разработанной ракетно-космической корпорацией «Энергия».

Согласно проекту программы, копия которой имеется в распоряжении РИА Новости, на борт космического корабля «Союз МС-20» смогут попасть сразу два участника космического полета, имена которых не разглашаются. Кто будет командиром «Союза», пока тоже не говорится. Но понятно, что это будет кто-то из самых опытных космонавтов. Возвращение на Землю запланировано на 20 декабря.

С 2001 по 2009 год на МКС побывали семь звездных путешественников. За десять суток в космосе в разные годы нужно было заплатить от 20 до 50 миллионов долларов.

«Пионером» стал американский миллионер Деннис Тито, который на орбите занимался в основном фото- и видеосъемкой. А вот 28-летний бизнесмен из ЮАР Марк Шаттлворт, который слетал в 2002 году, с самого начала был намерен провести серию медико-биологических экспериментов. Сказались гены: отец Марка — врач. «Я не ученый и не профессиональный астронавт, но я и не турист», — сразу заявил Шаттлворт журналистам. Он считает, что будущие космические исследования будут в известной степени зависеть именно от таких коммерческих экспедиций.

Спустя три года стартовал американец Грегори Олсен. Кстати, сначала медики не допустили его к полету, но позже дали добро. А в 2006 году на станцию прибыла первая космическая туристка — американка иранского происхождения Ануше Ансари.

Пятый космический турист — американский миллиардер Чарльз Симони побывал на орбите в 2007 году. Для него были запланированы эксперименты по заказу ЕКА, а также по собственной научной программе: он изучал влияние радиации. Через два года Симони отправился в полет во второй раз. И это для туристов остается прецедентом.

Один из самых интересных туристических вояжей получился у американского миллионера Ричарда Гэрриота. Разработчик компьютерных игр и сын астронавта NASA Оуэна Гэрриота почувствовал вкус орбиты в 2008 году. Он первый «путешественник», который выполнил научные эксперименты по заказам коммерческих организаций. В частности, по выращиванию белковых кристаллов. А на следующий год на МКС впервые прибыл «клоун»: членом экипажа на несколько дней «прописался» руководитель канадского Cirque du Soleil (Цирка Солнца) — Ги Лалиберте.

Большой бум вызвала подготовка к полету британской поп-звезды Сары Брайтман, старт которой намечался на сентябрь 2015 года. Она легко прошла все медицинские исследования. Вердикт врачей: здорова. Активно начала готовиться в Центре подготовки космонавтов в Звездном городке. Для Сары уже шили скафандр: корреспонденты «РГ» лично наблюдали за процессом на НПП «Звезда». Был заказан и ложемент, то есть персональное кресло, в котором певица должна была лететь на корабле «Союз». И вдруг она отказалась от полета. Официально ее представители озвучили: из-за семейных обстоятельств. Но версия кулуаров — поп-звезду подвел один из спонсоров.

Среди кандидатов в космические туристы в разное время «засветились» и российские бизнесмены. Но тоже — без результата. Подвело то ли здоровье, то ли кошелек.

21 фильм о том, что мы не можем жить без космоса — Что посмотреть

Сегодня мы хотим поделиться с вами космическим настроением и собрали фильмы, по-разному рассказывающие о безграничных просторах за пределами земной атмосферы.

Как мы это делали кадр: Kremlin Films

Покорение космоса всегда подразумевало и соперничество между странами, и необходимость сотрудничать. Посмотрим, с чего все начиналось.

Гагарин. Первый в космосе

Собственно фильм о человеке, который первым слетал в космос. Кстати, картина длится ровно 108 минут — сколько и первый полет вокруг Земли.

Парни что надо

А эта история о том, как американцы готовились к космосу. Семеро летчиков, семь семей, интересные факты, красивые виды и замечательная актерская игра.

Время первых

Драматический фильм о первом в истории выходе человека в космос и о том, какие трудности сопровождали эту миссию. Потрясающие виды и напряженный сюжет, который даже не пришлось приукрашивать. Как сказал Алексей Леонов, прототип одного из героев: «На самом деле было еще страшнее».

Человек на Луне

Восемь лет американский астронавт Нил Армстронг шел к этому путешествию, потратил много физических и душевных сил. И никто не мог гарантировать, что он вернется домой к жене и детям. Это стало главным событием в его жизни — быть первым человеком, который ступил на поверхность Луны.

Аполлон 13

Еще один фильм, основанный на реальных событиях — рассказ о третьей лунной мисси в 1970 году. Космический корабль «Аполлон 13» летит к Луне, и в тот момент, когда цель практически достигнута, на борту происходит серьезная авария.

Sci-Fi кадр: DNA Films

Пока ученые и инженеры работают над технической стороной дела, помогая нам забираться все дальше и дальше, фантасты прикидывают, с какими проблемами люди могут встретиться там — на просторах нашей Галактики.

Спутник

СССР, 1983 год. На Землю с орбиты возвращается советский космический аппарат, но из двух космонавтов в живых остается только один. Никто не знает, что случилось на борту, в том числе и сам выживший, у которого образовался провал в памяти. Ясно одно: домой он вернулся с опасным и очень живучим паразитом-симбионтом внутри. Нейрофизиолог Татьяна Климова должна выяснить, как их разделить и не угробить при этом Героя Советского Союза.

Пекло

Космический корабль «Икар 2» летит к Солнцу и везет с собой супербомбу, которая должна раскочегарить остывающую звезду. Самая слабая часть проекта — это люди, потому что чем дальше они продвигаются, тем сложнее им сохранять рассудок.

К звездам

Инженер армейского корпуса, бывалый исследователь космоса, Рой МакБрайд всю жизнь считал отца настоящим героем и образцом для подражания, как и все вокруг. А еще — погибшим много-много лет назад во время исследования Нептуна. И вот приходят сотрудники спецслужб и заявляют, что на самом деле отец жив, продолжает работу у границ Солнечной системы, но на связь уже двадцать лет не желает выходить, а им срочно нужно поговорить. Рою немедленно надо лететь на Марс, чтобы оттуда отправить сообщение папе.

Пандорум

Огромный-огромный корабль путешествует между звездами уже много десятилетий. Команда дежурит посменно, потом укладывается спать. И этот их анабиоз чреват провалами в памяти. Главный герой однажды просыпается, ничего не помнит, а на корабле творится полнейшее безобразие, совсем нет времени на психологическую реабилитацию.

Марсианин

Экспедиция Ares 3 во время эвакуации с Марса теряет на планете инженера Марка Уотни. Вернуться за ним сложно, так что первому марсианину приходится применить все свои научные познания и изобретательность, чтобы выжить и прокормиться. И вот первое правило выживания — в кармане всегда должен быть рулон скотча.

Космоопера

Эти фильмы — о том времени, когда мы настолько обживем космос, что будем разгуливать, как у себя дома. «Звездные войны», «Звездный путь» — из той же оперы.

Стражи Галактики

Команда из трех гуманоидных правонарушителей, одного енота и одного дерева бьется за мир во Вселенной не только с разными бандитами, но и с собственной жадностью.

Риддик

Это такой Безумный Макс из космоса — в голове сплошные тараканы, прошлое туманно, будущее неясно, но зато умеет неплохо выживать в сложных условиях и попутно, без особого на то желания, спасать немногих небезразличных ему людей. Хронология фильмов простая: «Чёрная дыра», «Риддик» и «Хроники Риддика».

Миссия «Серенити»

Команда контрабандистов шастает от планеты к планете, возит несанкционированные грузы и попадает во всяческие неприятности. Например, к ним на борт попадают брат и сестра, причем девушка умеет читать мысли и знает какой-то страшный секрет, из-за которого ее все время преследуют.

Хан Соло: Звёздные войны. Истории

Один из спин-оффов «Звездных войн». Это история о том, с чего начиналась дружба Хана Соло и Чубакки, откуда у них появился «Сокол Тысячелетия», что их связывало с Лэндо Калриссианом… Ну и в целом — почему Хан Соло стал таким засранцем, каким его застали события «Новой надежды».

Космосериал

Если хочется зависнуть в космосе на подольше, то стоит обратить внимание на фантастические сериалы. Их немного, но встречаются отличные экземпляры.

Звёздный охотник

Пройдет почти 300 лет, и у людей появятся внеземные колонии и искусственные миры. В этих глухих уголках Солнечной системы будет удобно прятаться всяким бандитам, поэтому появится необходимость и в охотниках за головами. Об одном из них — Данте Монтане — и пойдет речь в сериале.

Черная материя

Шестеро человек просыпаются на борту космического корабля и не могут вспомнить ни что они тут делают, ни куда летят, ни как их зовут. У всех есть разные полезные навыки, которые тут же пригождаются, потому что проблемы наваливаются одна за другой. Постепенно им предстоит разобраться во всем, причем мало кто из экипажа будет в восторге от собственного прошлого.

Марс

2033 год. Первый полет людей на Марс. Шестеро человек более-менее благополучно приземляются на Красной планете и разворачивают исследовательскую базу. Псевдодокументальный фантастический сериал National Geographic подробно разбирает те сложности, с которыми столкнутся и первые марсиане, и те, кто будут с Земли руководить и обеспечивать миссию ресурсами.

Космокомедия

Настоящий космонавт никогда не теряет присутствия духа, депрессивным личностям в космосе не место.

Автостопом по галактике

Однажды инопланетяне снесли Землю, чтобы построить шикарное межзвездное шоссе. Из всех землян в живых остается только очень заурядный обыватель Артур Дент. Теперь ему ничего больше не остается, как путешествовать автостопом по Галактике в компании очень странных личностей.

Пятый элемент

Непростое дело свалилось на Нью-Йоркского таксиста: Земле и на этот раз грозит уничтожение. Остановить его можно, только собрав загадочные камушки, обозначающие четыре стихии. К ним следует добавить неназванный пятый элемент.

ВАЛЛ·И

Робот-мусорщик ВАЛЛ-И остался единственным более-менее разумным существом на Земле: люди удрали на гигантском лайнере в космос, потому что из-за их мусора жизнь на планете стала невыносимой. Роботы, оставленные для уборки, потихоньку вышли из строя, и одинокий ВАЛЛ-И в компании рыжего таракана колесит по городу, напевая песенки и собирая коллекцию из разного хлама.

Тайна третьей планеты

Папа Алисы Селезневой — уважаемый профессор и доктор наук в сфере космической биологии. Однажды он берет ее с собой в межпланетное путешествие, цель которого — собрать новые экземпляры животных для московского космического зоопарка.

Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter.

Космический турист впервые выйдет в открытый космос :: Общество :: РБК

На сайте самой Space Adventures «искателям приключений» предлагается стать первым туристом, вышедшим в открытый космос.

«Если вы решитесь лететь в космос на российском космическом корабле «Союз», у вас есть возможность продлить свое пребывание на МКС, чтобы совершить выход в открытый космос в сопровождении профессионального космонавта», — говорится в объявлении.

Читайте на РБК Pro

Претендентов на такой полет предупреждают, что при выборе опции с выходом в открытый космос подготовка к полету в Звездном городке будет продлена на несколько недель, чтобы научить туриста пользоваться скафандром «Орлан», покидать МКС и возвращаться на нее. Само пребывание на МКС в таком полете продлится 16 дней, что на 6 дней больше, чем в «обычном» полете.

«Цена полета с выходом в открытый космос зависит от того, когда состоится полет, и других факторов. Обращайтесь к нам, чтобы узнать детали», — говорится в объявлении.

«Самое замечательное — выход в открытый космос»: как работают космонавты

С 2001 по 2009 год космические туристы отправлялись на российский сегмент МКС 8 раз:

  • Деннис Тито — 2001 год;
  • Марк Шаттлворт — 2002 год;
  • Грег Олсен — 2006 год;
  • Анюше Ансари — 2006 год;
  • Чарльз Симони — дважды, в 2007-м и 2009-м годах;
  • Ричард Гэрриотт — 2008 год;
  • Ги Лалиберте — 2009 год.

Однако в открытый космос ни один космический турист пока не выходил.

Авторы

Евгений Калюков, Инна Сидоркова

Сколько лететь до Марса от Земли: реальные факты и гипотезы

История полетов на Марс
  • Трудности полета на Марс

  • Как ускорить полет на Марс

  • Программа Mars one

  • Илон Маск и его Тесла

  • Полет на Марс видео
  • Планета Марс, пожалуй, одна из самых загадочных в нашей солнечной системе. Ярко-красная звезда, которую можно увидеть даже невооруженным взглядом в ночном небе издревле привлекала внимание ученых астрономов, жрецов, поэтов, ее именем именовали языческих богов. Но больше всего споров и дискуссий, несомненно, вызывает вопрос наличия жизни на этой планете (пусть даже простейших одноклеточных организмов). Об этом тоже немало сказано и написано, в том числе и на нашем сайте. Одним словом, планета Марс таит в себе еще немало загадок, и чтобы их решить человечеству предстоит более подробно и детально исследовать Марс, возможно недалек тот день, когда нога человека впервые вступит на красную планету. Но чтобы это случилось необходимо решить весьма важные насущные вопросы: разработать технологию таких полетов, осуществить ее, учесть множество важных нюансов, таких как влияние космической радиации на астронавтов, и, разумеется, правильно рассчитать, как траекторию полета, так и сколько времени лететь до Марса от Земли.

    Тут на самом деле не все так просто, ведь и Земля и Марс движутся по своим орбитам вокруг Солнца с разной скоростью, соответственно постоянно изменяется расстояние между ними. Раз в два года это расстояние минимальное, так как наши планеты сближаются на максимально короткое расстояние, такое сближение в астрономии называют противостоянием, вот как оно выглядит на картинке

    Противостояние Марса и Земли.

    Очевидно, что отправлять космический корабль на Марс следует именно в момент противостояния, когда расстояние между Землей и Марсом минимальное.

    Это все, разумеется, важно, но теперь давайте ответим на наш главный насущный вопрос: сколько человеку лететь до Марса? Итак, с учетом новейших современных технологий такой полет займет от 150 до 300 дней, принимая во внимание скорость запуска, расположения планет, траекторию полета. Притом, весьма важным фактором тут является наличие топлива, чем его будет больше, тем быстрее будет проходить полет.

    История полетов на Марс

    Попытки отправить шатл на Марс уже предпринимались НАСА, первый беспилотный космический корабль совершивший полет по маршруту Земля-Марса назывался Mariner 4 и был отправлен в путь в конце ноября 1964 года. На Марс он прилетел 14 июля 1965 года при этом сделав 21 подробную фотографию поверхности «красной планеты», эти фото были первыми такого рода в истории. Сам полет на Марс в один конец занял 228 дней.

    Mariner 4 – первый космический корабль, побывавший на Марсе.

    Второй полет, который осуществил корабль Mariner 6 проходил уже гораздо быстрее, корабль оторвался от Земли 25 февраля 1965 года и уже через 156 дней полета, 31 июля достиг Марса. Следующий корабль Mariner 7 долетел до «красной планеты» всего лишь за 131 день.

    А вот Mariner 9 стал первым земным космическим кораблем, который вышел на марсианскую орбиту, полет туда занял у него 167 дней.

    Трудности полета на Марс

    И все-таки доступные длительности полета на Марс еще весьма долгие, а могли ли бы быть быстрее? Давайте посчитаем: расстояние между нашими планетами составляет примерно 55 миллионов километров, в то время как новейшие космические корабли способны передвигаться с максимальной скоростью 20 тис. километров в час, выходит, что полет от Земли к Марсу займет как минимум 115 дней. Но это в идеале, а вот практика, к сожалению, отличается от идеальных условий, и согласно ней подобный полет протекает в два раза дольше. Почему же так?

    • Во первых, что Земля, что Марс не стоят на месте, а постоянно двигаются по орбите, и нельзя просто так запустить ракету из точки А в точку В. Потому как если запустить корабль туда где Марс находится сейчас, пока он долетит планета уйдет дальше по орбите, и поэтому целится нужно на опережение, туда где Марс только появится, для этого опять таки нужно очень хорошенько рассчитать траекторию полета, ибо ошибка может быть весьма дорогостоящей.
    • Еще одна трудность при полетах на марсах является топливо, точнее его ограниченность. Если предположить, что на нашем космическом корабле топливо не ограничено, то можно просто лететь к Марсу напрямую, ускоряясь до середины пути, а потом развернуть все сопла и замедлится. Но для этого потребуется невероятное количество топлива и как следствие невероятно гигантский корабль, чтобы все это топливо нести на себе.

    Как ускорить полет на Марс

    Сейчас ведущие ученые и конструкторы НАСА работают над вопросами ускорения полетов на Марс, да и вообще полетов в пределах нашей Солнечной системы. Впрочем, и 250 дневное путешествие к Марсу могло бы быть приемлемым, ведь в свое время Колумб открывший Америку, и другие отважные мореплаватели эпохи великих географических открытий плавали не меньше, так что астронавты, отправляющиеся к другим планетам, были бы им под стать. Но дело не только в этом, а в том, что для отправки первых людей на Марс на космическом корабле потребуется использовать кардинально другой вид топлива. К тому же космос далеко не самое приветливое место для людей, и необходимо подумать, как защитить астронавтов от действия космической радиации, которая будет откладываться во всех частях тела и впоследствии останется с человеком на всю жизнь. Уменьшение времени полета уменьшит риск человеку быть облученным этой радиацией.

    Среди идей по ускорению космических полетов на Марс на наш взгляд внимание заслуживают следующие:

    • Использование ядерных ракет, в основе работы которых стоит разогрев сжиженного топлива с последующим выбрасыванием его из сопла на очень высокой скорости. Тяга при использовании ядерных ракет будет в разы сильнее, что теоретически сможет сократить полет к Марсу до 7-ми месяцев.
    • Использование магнетизма. Технология магнетизма основана на использовании специального электромагнетического прибора, который будет ионизировать и разогревать ракетное топливо, превращая его в ионизированный газ, или иными словами в плазму, которая и будет разгонять космический корабль. При этом способе полет гипотетически можно сократить до 5 месяцев.
    • Использование антиматерии. Это, пожалуй, самая странная из идей, хотя она может оказаться и наиболее успешной. Частички антиматерии можно получить только в ускорителе частиц и согласно физике элементарных частиц и знаменитого уравнения Эйнштейна при столкновении частиц и античастиц происходит выброс колоссального количества энергии, которую можно было бы использовать в столько полезном деле. Согласно предварительным расчетом для того, чтобы корабль достиг Марса понадобится всего лишь 10 миллиграмм антиматерии, вот только на производства, даже столько малого количества антиматерии понадобится потратить как минимум 250 миллионов долларов. Сам же полет на Марс с помощью антиматерии опять таки по предварительным расчетам займет всего лишь 45 дней.

    Как бы там не было, будет надеяться, что настанет день, когда человек сможет отправится на Марс (да и к другим планетам) так же легко как сегодня он может поехать в другой город.

    Статья обновлена 20.07.2018.

    Программа Mars one

    На данный момент уже существует реальная космическая программа полета астронавтов на Марс, под названием «Mars one». Согласно ей планируется, что первая группа землян отправится на покорение Марса в 2025 году. А затем каждые два года к ним будут присоединяться новые группы поселенцев. Но что самое интересно, так это то, что для будущих марсианских первопроходцев их полет на Марс станет «билетом в один конец». Да, они, к сожалению, не смогут вернуться на Землю по причине описанных выше трудностей полета – из-за ограниченного запаса топлива и увеличения расстояния между нашими планетами.

    Кроме этого, из-за длительного пребывания на «красной планете» у них со временем атрофируются некоторые мышцы, дело в том, что сила гравитации на Марсе гораздо меньше, чем на Земле. Скажем, человек имеющий вес 100 кг, на Марсе будет весить всего лишь 38 кг.

    Несмотря на все эти обстоятельства более 20 тысяч человек подали заявки на участие в программе покорения красной планеты «Mars one». Из них предварительно было отобрано 1058 человек для возможного участия в программе. А Вы бы хотели отправится на Марс?

    Илон Маск и его Тесла

    Еще одно знаковое событие состоялось совсем недавно (раньше первоначальной даты публикации нашей статьи), а именно запуск на Марс машины Tesla Roadster Илоном Маском и его компанией Space X, который состоялся 6 февраля 2018 года. На орбиту Теслу вывела ракета Falcon-Heavy c космодрома на мысе Канаверал (США).

    Видео запуска Falcon-Heavy.

    А это собственно фото автомобиля с манекеном космонавта внутри, который был отправлен в космос. Первоначально предполагалось отправить Теслу именно на Марс, правда, вывести автомобиль на намеченный курс к «красной планете» так и не получилось, скорость, с которой ракета Falcon-Heavy вышла в космос была слишком велика, в результате траектория полета сместилась.

    Полет на Марс видео

    И в завершение предлагаем вам посмотреть интересное видео о полетах на Марс.


    Автор: Павел Чайка, главный редактор журнала Познавайка

    При написании статьи старался сделать ее максимально интересной, полезной и качественной. Буду благодарен за любую обратную связь и конструктивную критику в виде комментариев к статье. Также Ваше пожелание/вопрос/предложение можете написать на мою почту [email protected] или в Фейсбук, с уважением автор.


    Эта статья доступна на английском – How Long Does It Take to Get to Mars?.

    Сколько времени нужно, чтобы добраться до Международной космической станции?

    Недавняя совместная операция NASA и SpaceX по отправке двух астронавтов на Международную космическую станцию ​​(МКС) вызвала большой общественный интерес. Поскольку это первый полностью американский запуск НАСА с 2011 года, это волнение по поводу запуска миссии Demo-2. Шаттл пристыкуется к МКС после выхода на орбиту.

    Астронавты Дуг Херли и Боб Бенкен возглавят первую пилотируемую миссию SpaceX, что является еще одной причиной ажиотажа среди энтузиастов космоса.В Интернете появлялись различные сообщения о миссии Demo-2 и ее стыковке / отстыковке от МКС. Но сколько времени нужно, чтобы добраться до Международной космической станции?

    Также читайте: Как долго астронавты остаются на космической станции и какова продолжительность миссии Demo-2?

    Пора достичь космической станции

    Изображение любезно предоставлено официальной международной космической станцией Instagram

    Хотя вопрос прост, ответ варьируется в зависимости от различных технологий и возможностей космических аппаратов.Еще в 2010 году НАСА выпустило видео, в котором любопытный студент спросил астронавта Трейси Колдуэлл Дайсон, сколько времени нужно, чтобы прочитать информацию о Международной космической станции. Астронавт выяснил, что путь к МКС занимает около трех дней. Посмотрите видео ниже —

    Также прочтите: НАСА прогнозирует «50 процентов» благоприятной погоды для отложенного запуска Crew Dragon

    Также читайте: SpaceX продвигается вперед в историческом первом запуске астронавтов

    Но на десятилетие вперед в области технических достижений космические шаттлы, как сообщается, достигают Международной космической станции менее чем за 24 часа.Согласно сообщениям, космический шаттл Crew Dragon должен пристыковаться к Международной космической станции примерно через 24 часа после выхода на орбиту. Различные космические шаттлы применяют разные стратегии для стыковки с Международным космическим шаттлом. Ниже указан маршрут, по которому будет следовать Crew Dragon.

    Как Crew Dragon будет стыковаться с МКС?

    Согласно сообщениям, ракета Falcon 9 будет стартовать из Космического центра Кеннеди во Флориде вместе с шаттлом Crew Dragon. После старта Falcon 9 выпустит Crew Dragon на низкую околоземную орбиту менее чем за 15 минут и вернется на Землю. Планируется, что Falcon 9 приземлится на дрон-корабль в Атлантическом океане.

    После выхода на орбиту Crew Dragon будет вращаться вокруг Земли около 19 часов. В течение этого времени шаттл будет постепенно поднимать свою орбиту за счет зажигания двигателя и догонит Международную космическую станцию. Одна из самых интересных частей Crew Dragon — это дизайн, требующий минимального вмешательства человека.

    Crew Dragon оснащен автоматической системой, которая использует датчики и камеры, чтобы лететь к космической станции и подключаться к стыковочному порту.

    Также читайте: Где посмотреть запуск SpaceX во Флориде? Список мест, откуда виден SpaceX

    Каково это в космосе, от туриста, который потратил 30 миллионов долларов на полет

    SpaceX Илона Маска недавно привлек большое внимание из-за того, что объявил, что японский миллиардер Юсаку Маэдзава станет его первым заказчиком частного космического полета вокруг Луны.

    Между тем, как сообщается, Blue Origin Джеффа Безоса планирует начать продажу билетов на сумму от 200 000 до 300 000 долларов в 2019 году для отправки туристов на 11-минутные суборбитальные космические полеты. А Virgin Galactic Ричарда Брэнсона продала 650 билетов в космос (по цене около 250 000 долларов за штуку), и, по словам Брэнсона, первый «более чем соблазнительно близок».

    Но игровой титан Ричард Гэрриот уже побывал в космосе в качестве туриста. В 2008 году он прожил там 12 дней, и это обошлось ему в 30 миллионов долларов.

    Гэрриот стал соучредителем Space Adventures, единственной частной космической компании, которая на данный момент отправляет туристов в космос.Его основная мотивация при запуске бизнеса заключалась в том, чтобы самому отправиться в космос.

    Space Adventures — это своего рода агентство космических путешествий: оно подбирает людей, у которых есть ресурсы для полета в космос, с помощью российских ракет космической программы, у которых есть свободные места, в то время как SpaceX, Blue Origin и Virgin Galactic планируют отправлять туристов на своих собственных многоразовых ракетах. Когда дело доходит до доставки частных лиц в космос, Гэрриот опережает гигантов.

    Здесь Гэрриот рассказывает CNBC Make It, на что это было похоже.

    «Эффект обзора»

    Гэрриот стал шестым когда-либо платившим космическим туристом. (Первые также были клиентами Space Adventures. Японский журналист пошел раньше любого из них.) Он отправился на Международную космическую станцию ​​на российском правительственном космическом корабле «Союз», у которого было свободное место. (НАСА отклонило запрос Space Adventure на перевозку частных лиц.)

    Во время космических путешествий, говорит Гэрриот CNBC Make It, есть эмоциональные подъемы, которые меняют жизнь.

    «Несомненно, есть кое-что, о чем я никогда не слышал до полета, это называется« эффект обзора », — говорит Гэрриот.

    «Эффект обзора» — это явление, часто испытываемое космонавтами; это сдвиг в перспективе, ощущение полного единства, которое приходит с возможностью охватить всю планету одним взглядом.

    Когда вы смотрите из космоса на Землю, вы видите погодные условия, потому что находитесь над облаками; вы видите изменения в географии Земли.

    Солнце и Земля из окна Международной космической станции. Фотография сделана Ричардом Гэрриотом.

    Фотография любезно предоставлена ​​Ричардом Гэрриотом

    «Когда вы проходите над пустынями, они обычно не покрыты облаками, и вы замечаете, как ветер создает формы, которые можно увидеть только из космоса», — говорит 57-летний Гэрриот.

    Вы тоже видите изменения, сделанные руками человека.

    «Когда вы пересекаете что-нибудь с лесом, вы видите, сколько сплошных вырубок [есть] в Амазонии — столько леса сожжено.Вы видите то же самое в Африке », — говорит Гэрриот.

    « Теперь вы видите, как каждая пустыня на Земле покрыта людьми, выкачивающими ископаемую воду из глубины и выращивающими урожай, пока у них не закончится ископаемая вода. И затем они должны уходить все дальше и дальше в пустыню, чтобы найти глубину ископаемой воды для обеспечения городов.

    «И вы смотрите на это и думаете:« Это не рационально! » И вы посмотрите, как каждая река была перекрыта дамбой. У каждого горного хребта есть дороги через перевалы, в каждом лесу, включая Амазонки [джунгли], теперь есть дороги для лесозаготовок и лесоматериалов, а также фермы, растущие через них », — говорит Гэрриот.

    «Влияние человечества. След человечества повсюду по лицу земли», — говорит он. «На самом деле практически не осталось дикой местности, которую можно было бы увидеть с орбиты космической станции». (По его словам, Гэрриот поддерживает различные инициативы по поддержке планеты. Например, он был участником программы One Green Step в Остине, цель которой — достичь нулевого уровня отходов к 2040 году.)

    Вот моя работа 2008 года.

    физический компонент к эффекту обзора тоже.

    «Внезапно у меня возникла очень сильная физическая реакция», — говорит он. «Лучше всего это описать, как в фильме ужасов, где вы видите актера в коридоре, и он перемещает камеру назад, но увеличивает объектив. Таким образом, актер остается того же размера, но кажется, что коридор вокруг рушится. он.

    «Это было похоже на то, что я смотрел из окна на Землю», — говорит он.

    «Мое ощущение реальности масштаба Земли рухнуло, и внезапно я теперь понимаю Землю так, как никогда мог раньше.И это осталось со мной и, я уверен, навсегда ».

    Стартовый день: Ракета -« живое, дышащее чудовище »

    В октябрьский день, когда Гэрриот отправился в космос (с Байконура, Казахстан), он проснулся «задолго до рассвета» и надел скафандр, который он много раз примерял раньше, «но на этот раз все по-настоящему», — говорит Гэрриот.

    Он хорошо помнит ракету — хотя и был неодушевленным предметом, у нее был сильный кинетическая энергия.

    «Вы подходите к полностью заправленной ракете.… стоя на стартовой площадке », — говорит Гэрриот. Ракета заполнена криогенным топливом, которое требует хранения при очень низких температурах.« По ее сторонам струится иней и конденсат. Он скрипит, стонет и хлопает, клапаны с грохотом открываются и закрываются, и . .. вы касаетесь этого бегемота, и он практически живой — это живой, дышащий монстр, — говорит он.

    Чтобы сесть на ракету, Гэрриот проехал на «маленьком крошечном» лифт »наверх, где находится пассажирская капсула.Он вошел первым.

    «Я вхожу в эту темную, холодную капсулу. Я тот, кто ее включает, приводит в действие модуль управления, включает все компьютеры, включает все средства жизнеобеспечения, в основном готовит его к присоединению других членов экипажа. Затем входит бортинженер и командир, и мы настраиваем машину для запуска », — говорит Гэрриот.

    Транспортировка российского космического корабля «Союз» в день старта.

    Фотография любезно предоставлена ​​Ричардом Гэрриотом

    В Соединенных Штатах существует традиция обратного отсчета, чтобы подать сигнал о том, что пора запускать.

    «Вы знаете, 10, 9, 8, 7, 6, 5… ну, в России этого не делают», — говорит Гэрриот. «Вы просто просматриваете чек-лист и переходите к тому пункту в чек-листе, где есть русское слово« пуск », что в основном означает« старт »».

    В этот момент ракета взлетела. «Интересно, что в ракете на жидком топливе почти нет звука и вибрации», — говорит он. «Не похоже, что он взлетает, как дрэг-рейсер. На самом деле требуется время, чтобы создать эту тягу…. Первоначальное движение почти незаметно ».

    То, что вы действительно чувствуете, говорит Гэрриот, — это увеличивающееся сопротивление гравитационной силы на вашем теле (измеряемое в единицах G).

    « Вы как бы погружаетесь все глубже и глубже, и глубже в ваше сиденье, и увеличение давления становится все сильнее и сильнее в течение нескольких минут, пока вы не достигнете примерно 4,5, 5 G, а затем вы остаетесь при этом давлении и ускоряетесь с нуля миль в час, сидя неподвижно на земле, к путешествию со скоростью более 17000 миль в час за период всего 8.5 минут, когда двигатель выключен, и теперь вы свободно парите в космосе «, — говорит Гэрриот.

    » Как только эта штука загорается, вы в спешке попадаете на орбиту «, — говорит он. парящий в космосе, глядя на Землю ».

    Российский Союз соединен с Международной космической станцией, где он вращается на высоте примерно 250 миль над поверхностью Земли, объясняет Гэрриотт. (Считается, что космос начинается в 100 километрах, или примерно 62 миль над поверхностью Земли.С некоторой точки зрения, Луна почти в 1000 раз дальше от Земли, чем Международная космическая станция.)

    Логистические проблемы: спать и пользоваться туалетом в космосе

    Посещение космоса требует отказа от многих домашних удобств. Например, при отсутствии силы тяжести вам нужно спать привязанным к неподвижному объекту. А когда Гэрриот оставался на Международной космической станции, у нее было три «спальных места размером с телефонную будку» и шесть пассажиров.

    «Они в основном дают вам небольшой спальный мешок, похожий на спальный мешок, и говорят:« Иди найди себе место для лагеря ».«Гэрриот спал в так называемом модуле« Колумбус »Европейского космического агентства, модуле размером со школьный автобус, который в то время был самым современным и, следовательно, самым тихим местом станции. « Старые части МКС довольно шумные », — говорит он.

    Как правило, около половины астронавтов легко спят, в то время как другая половина борется, говорит он. Гэрриот боролся.

    Ричард Гэрриот (справа) на борту Международной космической станции.

    Фото любезно предоставлено Ричардом Гэрриотом

    Затем был туалет .

    «На самом деле написаны целые книги о том, как ходить в ванную в космосе, но все они лгут. … [] Большинство профессиональных астронавтов чувствуют необходимость дезинфицировать [опыт] для общественного потребления», — говорит Гэрриот.

    Туалет на космической станции представляет собой «пространство размером с телефонную будку», — говорит Гэрриот, и представляет собой «в основном пивной бочонок, прикрученный к полу. Он описывает его как« пылесос, который можно прикрепить к разным устройствам двумя способами ». [телесный] аппарат ».

    Мочеиспускание — это просто.Одна из насадок — это шланг «для удаления жидких отходов, который отлично работает», — говорит Гэрриот.

    «Часть, которая не рекламируется, — это утилизация твердых отходов», — говорит он.

    Гэрриот говорит, что нужно преодолевать яму размером с банку из-под кока-колы, и из-за отсутствия гравитации все может запутаться. По его словам, ему потребовались резиновые перчатки и детские салфетки.

    «Когда вы готовитесь к космическому полету, вы используете все настоящие приспособления, кроме туалета», — говорит Гэрриот. «Симулятор — это реальное оборудование, с которым вы работаете по-настоящему.Но вы не пользуетесь туалетом, потому что … гравитация меняет его работу. Таким образом, вы впервые пользуетесь космическим туалетом в космосе ».

    Это« своего рода обряд посвящения, чтобы выяснить, как пользоваться космическим туалетом ».

    Земляные туалеты — это просто: поднять крышку, выбросить отходы, смыть , закройте крышку. Инструкции Международной космической станции изображены: реальность еще сложнее!

    Один билет в космос? 30 миллионов долларов

    Возможность жить среди звезд дорого обошлась Гэрриоту — 30 миллионов долларов, если быть точным.

    Ричард Гэрриот совершил полет в космос в 2008 году.

    Фотография любезно предоставлена ​​Ричардом Гэрриотом.

    Когда Гэрриот отправился в космос, было только два корабля, которые могли доставить астронавтов на Международную космическую станцию: российский Союз, принадлежащий Российскому космическому агентству, Роскосмосу, и космический корабль США, принадлежащий НАСА. (Американский космический шаттл совершил последнюю посадку в 2011 году и больше не летает.) НАСА отклонило запрос Гэрриота на место. Роскосмос заявил, что у него нет ресурсов для исследования того, что будет задействовано.

    «Мы как бы восприняли это как оговоренное« да », — говорит Гэрриот об ответе русских. Поэтому в 2000 году он заплатил Роскосмосу 300 тысяч долларов, чтобы тот изучил, сколько будет стоить полет частного гражданина в космос. Роскосмос вернулся с ценой: 20 миллионов долларов.

    В то время деньги были у Гэрриота.

    «Всего несколькими годами ранее я продал свою первую игровую компанию Origin [Systems] компании Electronic Arts, и на моем банковском счете было намного больше этой суммы денег, поэтому я сказал:« Отлично! Я собираюсь в космос. .«Я был первым, кто подписался на то, чтобы стать первым частным лицом, которое полетит в космос», — говорит он.

    Говоря «в банке», Гэрриот фактически имел в виду, что у него было немного денег и много акций; Electronic Arts приобрела его компания в обмен на акции. Затем случился крах доткомов в 2001 году.

    «Это уничтожило самую большую (на сегодняшний день) часть моего собственного капитала», — говорит Гэрриот.

    »[A] через 20, 30 лет попыток, [ Я] организовал настоящий полет », — говорит он, имея в виду тот факт, что он вырос недалеко от объекта НАСА в Техасе с отцом, который был астронавтом; его целью всегда было попасть в космос.Затем рынки рухнули. «И внезапно я не смог заплатить за свою поездку в космос. Я был подавлен, — говорит Гэрриот.

    Space Adventures, которую Гэрриот соучредителем в 1998 году и в настоящее время штаб-квартира находится в Вене, штат Вирджиния, отправила Денниса Тито в космос на корабле «Союз» вместо Гэрриотта. В колледже Тито изучал космонавтику и воздухоплавание, но затем основал Wilshire, успешную консалтинговую фирму по международным финансовым услугам. Тито стартовал в апреле 2001 года и провел в космосе семь дней.

    «Итак, Деннис Тито стал первым частным лицом, полетевшим в космос — на моем месте, в моем сознании.Очевидно, это было очень разочаровывающим, но то, что я делал с играми, я делал всегда… Я создал другую игровую компанию, продал другую игровую компанию », — говорит Гэрриот.

    Когда Гэрриот наконец улетел в 2008 году, цена взлетела до 30 долларов. миллионов, и в то время это были почти все деньги, которые у него были.

    «Когда я делаю свои последние платежи России, я практически разорен. Опять таки. И поэтому я буквально потратил большую часть своего состояния на то, чтобы отправиться в космос », — говорит Гэрриот.

    В целом, Гэрриот говорит, что он заработал «многие десятки миллионов» долларов, создавая игры, но он отказывается говорить более конкретно или говорить о своем текущем состоянии.

    На сегодняшний день Space Adventures скоординировала восемь поездок на Международную космическую станцию ​​для семи туристов (соучредитель Microsoft Чарльз Симони дважды летал в космос).

    Space Adventures — единственная частная космическая компания , которая отправляла частных лиц в космос, подтвердили CNBC Make It пресс-секретарь Стейси Тирн и генеральный директор космической инвестиционной компании Space Angels Чад Андерсон.(Японский тележурналист Тойохиро Акияма побывал на советской космической станции «Мир» в 1990 году в рамках соглашения между Tokyo Broadcasting System и Советским Союзом. Кроме того, НАСА ранее уже летало в космос «специалистов по полезной нагрузке», которые технически не были астронавтами, НАСА по связям с общественностью Офицер Кэтрин Хэмблтон рассказывает CNBC Make It.)

    Для сравнения … вот модели Союз ТМА 13, который я запустил на борт в 2008 году, и Falcon Heavy, запущенный на прошлой неделе, который мог бы унести 56 метрических тонн в космос по сравнению с Tesla ( подарен мне моей женой @LaetitiaGdC на мой 56-й день рождения).

    Компания договорилась о возможности конкурировать за места на российском Союзе с Международной космической станцией так же, как и другие страны, объясняет Гэрриот. По его словам, ежегодно на станцию ​​совершается от четырех до восьми поездок. (Хотя российский «Союз» потерпел неудачу при запуске 11 октября, вызвав вынужденную посадку, администратор НАСА Джим Бриденстайн говорит, что астронавты НАСА снова будут летать на «Союзе».)

    Space Adventures также вскоре может предложить места для орбитальных полетов на ракете Boeing , — рассказывает Тирн CNBC Make It.

    Стив Сиселофф, представитель Boeing, подтверждает «активные отношения» с CNBC Make It, которые будут включать обеспечение мест на Boeing CST-100 Starliner, когда начнутся миссии, говорит Сиселофф. (В марте состоится беспилотный испытательный полет, а в августе астронавты полетят на ракете Boeing, сообщает Сиселофф CNBC Make It.)

    См. Также:

    Капсула «Союз» только что совершила рекордную тройку. -часовой полет на Международную космическую станцию ​​

    Три новых члена экипажа прибыли на Международную космическую станцию ​​сегодня (октябрь. 14) после рекордно быстрого полета в орбитальную лабораторию.

    Российский космический корабль «Союз МС-17» с астронавтом НАСА Кейт Рубинс и российскими космонавтами Сергеем Рыжиковым и Сергеем Куд-Сверчковым пристыковался к космической станции в 4:48 утра по восточному поясному времени (08:48 по Гринвичу), всего через 3 часа и 3 минуты после старта. Космодром Байконур в Казахстане на ракете «Союз».

    По совпадению, ракета стартовала в день рождения Рубин (ей исполнилось 42 года), вызвав поздравления от российских авиадиспетчеров в Центре управления полетами Роскосмоса.«Я хотел бы присоединиться и поздравить вас с Днем Рождения. Это прекрасный день, и вы прекрасно его отпраздновали», — сказал один чиновник после того, как команда вошла на станцию.

    «Большое спасибо», — ответил Рубин. «Это был лучший день рождения, который у меня когда-либо был».

    Обычно космическому кораблю «Союз» требуется около шести часов, чтобы преследовать Международную космическую станцию, а «Союз» должен совершить около четырех витков вокруг Земли. Но «Союз МС-17» совершил всего две орбиты, что сделало его первым космическим кораблем «Союз» с экипажем, опробовавшим метод «ускоренного сближения».

    Связано: Объяснение «ускоренных» полетов «Союза» на космическую станцию ​​(инфографика)

    Россия ранее протестировала метод сближения на двух орбитах на своем космическом корабле для снабжения грузов «Прогресс», который почти идентичен используемому космическому кораблю «Союз». перевезти бригаду. На данный момент пять миссий «Прогресс» использовали новый метод сближения на двух орбитах для достижения космической станции. Самый быстрый на сегодняшний день полет «Прогресса», «Прогресс 70», прибыл на космическую станцию ​​через 3 часа 48 минут после старта в июле 2018 года.

    Изображение 1 из 6

    (Изображение предоставлено NASA TV) Изображение 2 из 6

    (Изображение предоставлено NASA TV) Изображение 3 из 6

    (Изображение предоставлено: РКК «Энергия») Изображение 4 из 6

    (Изображение предоставлено: РКК «Энергия») Изображение 5 из 6

    (Изображение предоставлено РКК «Энергия») Изображение 6 из 6

    (Изображение предоставлено NASA TV)

    Для достижения Международной космической станции космическим кораблям «Союз» и «Прогресс» традиционно требовалось около двух дней. В 2013 году космический корабль «Союз», доставивший на орбиту трех членов экипажа 35-й экспедиции, первым испытал новую шестичасовую встречу.Сегодняшним рейсом экипаж Expedition 64 сократил время в пути вдвое.

    Рубин, Рыжиков и Куд-Сверчков проведут около шести месяцев, работая на борту орбитальной лаборатории в составе 64-й экспедиции. Они присоединятся к астронавту НАСА Крису Кэссиди и космонавтам Роскосмоса Анатолию Иванишину и Ивану Вагнеру, которые прибыли на космическую станцию ​​в апреле. доведение общей численности станции до шести членов экипажа.

    Напишите Ханнеке Вейеринг по адресу [email protected] или подпишитесь на нее в Twitter @hannekescience.Следуйте за нами в Twitter @Spacedotcom и на Facebook.

    5200 дней в космосе — Атлантика

    Когда люди перемещаются в космос, мы инопланетяне, инопланетяне. Итак, живя в космосе, странности никогда не исчезают. Считайте что-нибудь столь же элементарным, как сон. В 2009 году, когда после более чем десятилетнего орбитального строительства обширная Международная космическая станция близилась к завершению, астронавты наконец установили несколько кают на U.С. сторона — четыре отдельных кабинета размером с туалет в самолете. Здесь спят астронавты НАСА, в помещении, где они могут закрыть складную дверь и провести несколько часов в уединении и тишине, в нескольких часах от радио, видеокамер и инструкций Центра управления полетами. Каждая каюта обита белой стеганой тканью и оборудована спальником, привязанным к внутренней стене. Когда космонавт готов ко сну, он залезает в спальный мешок.

    «Самая большая проблема с засыпанием в космосе, — говорит Майк Хопкинс, вернувшийся из шестимесячного тура на космической станции в марте прошлого года, — это своего рода умственная вещь.На Земле, когда у меня был долгий день, когда я морально и физически устал, — когда ты впервые ложишься на кровать, я испытываю чувство облегчения. С ног у вас срывается груз. Немедленное ощущение расслабления. В космосе этого никогда не чувствуешь. У вас никогда не бывает такого ощущения того, что ноги сбрасывают вес — или такого эмоционального облегчения ». Некоторым астронавтам этого не хватает, потому что они привязываются к стене тарзанкой, что дает ощущение лежания.

    Положение сна связано со своими проблемами. Главный вопрос в том, хотите ли вы, чтобы руки были внутри или вне спального мешка.Если оставить руки наружу, они будут свободно парить в невесомости, часто вылетая из вашего тела, придавая спящему космонавту вид дурацкой балерины. «Я внутренний человек, — говорит Хопкинс. «Мне нравится быть в коконе».

    Хопкинс говорит, что ему не снились необычные сны в космосе, хотя теперь, вернувшись на Землю, он иногда действительно мечтает о плавании через станцию. «Хотел бы я каждую ночь мечтать о плавании», — говорит он. «Хотел бы я снова запечатлеть это».

    Космические полеты исчезли из сознания американцев, хотя наши возможности в космосе достигли нового уровня. За последнее десятилетие Америка стала поистине постоянно космической державой. Целый день, каждый день полдюжины мужчин и женщин, в том числе двое американцев, живут и работают на орбите с ноября 2000 года. Центр управления полетами в Хьюстоне теперь буквально никогда не спит, и в одном углу огромного видеоэкрана там счетчик показывает дни и часы, когда на космической станции постоянно работает персонал. Число округляется до 5 200 дней.

    Это немного странно, если подумать: почти каждый американский девятиклассник никогда не прожил ни минуты без парящих над головой космонавтов, живущих в космосе.Но есть вероятность, что большинство девятиклассников не знают имени ни одного активного космонавта — многие даже не знают, что там наверху американцы. У нас есть постоянная космическая колония, открытая за год до съемок культового фильма 2001: Космическая одиссея . Это потрясающее достижение, и его полностью игнорируют.

    Как культура, мы по-прежнему восхищаемся возможностями, открытиями космических путешествий. Фильм 2013 года « Гравитация » с Сандрой Баллок и Джорджем Клуни в главных ролях собрал 716 миллионов долларов в прокате и выиграл семь премий Оскар.Но мы все время кажемся безразличными к тому, что происходит на самом деле. Без всякой помпы мы перешли в эпоху капитана Кирка и мистера Спока. Просто мы знаем вымышленных персонажей лучше, чем настоящих. Возможно, это неудивительно. Космическая станция — это чудо инженерной мысли, но все, что она, кажется, делает — это парит по кругу — свежий восход солнца каждые 92 минуты. Научные исследования на станции не привели к каким-либо заметным открытиям, и повседневной жизни там, к счастью, не хватает драматичности сценария фильма.

    Но все это оказывает станции и ее астронавтам медвежью услугу: детали и проблемы жизни в космосе странные и захватывающие, разоблачающие и ценные. В них можно начать понимать более важную цель 82000 пилотируемых орбит станции — даже если это не та, которую, похоже, преследует НАСА.

    Международная космическая станция — это огромная застава размером с футбольное поле и размером с дом с шестью спальнями. (НАСА)

    Международная космическая станция — это огромный форпост, масштаб которого вызывает трепет даже у астронавтов, которые построили его.Станция простирается от края одной солнечной панели до края противоположной по длине футбольного поля, включая концевые зоны. Станция весит почти 1 миллион фунтов, а ее солнечные батареи покрывают площадь более акра. Внутри он такой же большой, как дом с шестью спальнями, более чем в 10 раз больше, чем интерьер космического шаттла. Астронавты регулярно говорят о том, насколько он просторен. Он настолько большой, что в первые годы существования экипажей из трех человек астронавты часто проводили целые рабочие дни, не натыкаясь друг на друга, кроме как во время еды.Действительно, он такой большой, что вы можете видеть, как он движется по ночному небу, когда он пролетает над головой (есть приложения для его поиска, в том числе ISS Spotter).

    Станция является совместной операцией: наполовину американская, наполовину русская, причем каждая страна управляет своей собственной стороной корабля (американская сторона включает модули или оборудование из Канады, Японии и Европы, и, как правило, приезжающий астронавт из одной из этих стран). мест). Обязанности по навигации и эксплуатации инфраструктуры станции разделены, а роль командира станции чередуется между космонавтом и космонавтом.Астронавты из России и США в течение рабочего дня обычно не выходят из своих модулей. Но бригады часто собираются вместе, чтобы пообедать, а после работы тусоваться вместе.

    По объекту, космическому кораблю и жилью станция больше всего похожа на корабль. В нем есть своя индивидуальность, свои прелести и причуды. Члены экипажа приходят и уходят, привнося свой стиль, но сама станция навязывает определенный ритм и тон. Он имеет более сложную систему рециркуляции воды, чем любая другая на Земле.Астронавт, который смешивает апельсиновый напиток на завтрак в понедельник утром и мочится в понедельник днем, может использовать ту же воду, только что очищенную, для приготовления свежего напитка в четверг. Тем не менее, на станции нет холодильника или морозильника для еды (есть морозильная камера для научных экспериментов), и хотя еда намного лучше, чем 20 лет назад, большая часть ее по-прежнему упакована в вакуум или консервы. Прибытие нескольких апельсинов на грузовой корабль каждые пару месяцев вызывает ликование.

    На вокзале обыденное становится своеобразным.Велотренажер для американских космонавтов не имеет руля. В нем также нет места. В отсутствие силы тяжести так же легко крутить педали, привязав ноги, и без того. Вы можете смотреть фильм, крутя педали, перемещая ноутбук куда угодно. Но жители станции должны быть осторожны, чтобы оставаться на одном месте слишком долго. Без силы тяжести, способствующей циркуляции воздуха, выдыхаемый вами углекислый газ имеет тенденцию образовывать невидимое облако вокруг вашей головы. Вы можете получить то, что астронавты называют головной болью от углекислого газа.(Станция оснащена вентиляторами, чтобы помочь в решении этой проблемы.)

    С момента запуска первых компонентов станции на ней жили 216 мужчин и женщин, и НАСА многое узнало о том, как жить в космосе — о разнице между ракетами. в невесомость на две недели и на месяцы оседлал. Повседневная жизнь в космосе не похожа на изящный импровизационный мир, созданный режиссерами телевидения и кино. Он более захватывающий и опасный, чем мы, земляне, ценим, а также более постановочный и приземленный.Часто эти качества сосуществуют в одном и том же опыте, например, при выходе в открытый космос. Космос — хрупкое и беспощадное место — один бездумный маневр может спровоцировать катастрофу. НАСА снизило риск, написав сценарии практически для всего, от замены водяного фильтра до проверок безопасности скафандра. За 54 года полетов людей в космос НАСА пережило три аварии космического корабля со смертельным исходом, в результате которых погибло в общей сложности 17 человек — пожар капсулы Apollo 1 в 1967 году, катастрофа шаттла Challenger в 1986 году и катастрофа шаттла Columbia . в 2003 году.Но все это не было результатом ошибки космонавтов. Скрупулезное написание сценариев может сделать скучным наблюдение за работой астронавтов, но НАСА знает, что волнение означает ошибки.

    Даже по заниженным оценкам, поддержание станции в полете обходится в 350 000 долларов в час, что делает время астронавтов исключительно дорогим ресурсом — и объясняет их неустанное планирование: современные астронавты обычно начинают работу в 7:30 утра по Гринвичу. Время, а остановка в 7 часов вечера.У них должны быть выходные, но суббота посвящена уборке станции — жизненно важной, но на орбите не больше удовольствия, чем уборка здесь, — и некоторая работа неизбежно переходит в воскресенье.

    Велотренажер для космонавтов без руля. В нем также нет места. Вы можете перемещать ноутбук в любом месте, пока крутите педали.

    С 2003 по 2010 год 10 американских астронавтов, живших на станции, вели дневники в рамках исследования, проведенного Джеком Стастером, антропологом, изучающим людей, живущих в экстремальных условиях.Анонимные дневники — всего около 300 000 слов — выявляют людей, которые взволнованы жизнью в космосе, иногда им скучно, а иногда и серьезно раздражают. Для нации, привыкшей к 50 годам улыбающихся, способных астронавтов, которые почти никогда не говорят ничего откровенно откровенного о полетах в космосе, дневники выглядят освежающе откровенными.

    «Сегодня я должен был посмеяться про себя над процедурами», — написал один космонавт станции.

    Для замены лампочки мне понадобились защитные очки и пылесос.Это было на случай, если лампочка сломалась. Однако настоящая колба заключена в пластиковый корпус, поэтому даже если стеклянная колба сломается, осколки будут полностью защищены. Также мне нужно было сфотографировать установленную лампочку перед ее включением. Почему? Я понятия не имею! Именно так поступает НАСА.

    Астронавты не устают наблюдать, как Земля вращается внизу. Один из них написал, что остановился у окна и был настолько захвачен, что наблюдал за всей орбитой, даже не взяв камеру. «Я смотрел на Землю с точки зрения пришедшего инопланетянина», — написал другой.«Куда бы я положил и как бы я пошел на контакт? Наименее опасным было бы сесть на Международную космическую станцию ​​и сначала поговорить с этими людьми ».

    Из дневниковых записей ясно видно, что шесть месяцев — это долгий срок для пребывания в космосе — долгий срок, чтобы провести без семьи и друзей, без свежей еды, без ощущения солнечного света, дождя или удовольствий гравитации; долгое время, чтобы быть привязанным к задачам по поддержанию тела и положения на корабле, не имеющем средств для купания или стирки. Записи также показывают, что ведение дневника значительно улучшает моральный дух космонавта.

    Во время коротких миссий, даже двухнедельных миссий шаттла, волнение от пребывания в космосе никогда не исчезает. На станции НАСА и сами астронавты должны были более внимательно относиться к моральному духу просто потому, что у них много неинтересной работы. На космической станции есть телефон — космонавты могут звонить кому угодно и когда угодно, — а их семьи получают специально запрограммированный iPad для частных видеоконференций.Раз в две недели астронавты беседуют с психологами НАСА. У них также есть регулярные конференции с тренерами по силовой подготовке НАСА — в два раза чаще, чем они разговаривают с психиатрами.

    В космосе, говорит Майк Хопкинс, «все новое. Простая гигиена, еда, сон — вы называете это, все это полностью отличается от того, к чему вы привыкли ». Это от человека, который, как и большинство космонавтов, два года тренировался на полную ставку перед запуском, чтобы знать, чего ожидать.

    Астронавты тратят почти две трети своего времени на обслуживание станции и поддержание своего тела. (НАСА)

    На космической станции есть фильмы и шкафчик с книгами в мягкой обложке. Но Эд Лу, один из первых членов съемочной группы, в 2003 году решил, что не собирается тратить свое свободное время на что-то столь земное, как чтение книги в мягкой обложке. «Не знаю, вернусь ли я сюда когда-нибудь», — вспоминает про себя Лу. «Я хочу делать то, что никогда не смогу сделать дома».

    Когда Лу прибыл на космическую станцию ​​- он был половиной экипажа из двух человек, который поддерживал работу станции после катастрофы Columbia — он уже совершил два полета на шаттлах и имел 21-дневный жизненный опыт. в нулевой ‑ G.«Я решил научиться лучше летать, изучить акробатику», — говорит он. «Я бы выбрал модуль и сказал себе: . Каждый раз, когда я прохожу через этот модуль, я буду пролетать сквозь него, не касаясь сторон . Я бы выбрал купе и сказал: . Каждый раз, когда я прохожу через это отсек, я делаю двойной переворот . Находиться на станции было моим третьим рейсом, и я думал, что знаю, что делаю. Но после месяцев тренировок мне стало намного лучше ».

    Уникальное ощущение космоса — это полет — не полет на космическом корабле, в котором вы находитесь, а полет самим собой внутри него.Вот что действительно делает вас космонавтом — не высота, а почти невероятное освобождение от гравитации. Астронавты говорят об этом с ошеломленным трепетом, потому что это чистое удовольствие, но также совершенно нелогично и иногда неудобно.

    «Каково жить в невесомости?» — спрашивает Сандра Магнус, которая совершила три космических полета, в том числе 130 дней на станции, до своего недавнего ухода из отряда астронавтов. «Это очень весело», — говорит она, а затем разражается смехом. «Я научился носить вещи на коленях — засовывать их между коленями и отталкивать.Таким образом у меня были свободные руки, чтобы двигаться дальше. Дело в том, что в космосе законы Ньютона управляют вашей жизнью. Если вы делаете что-то простое, например, печатаете на ноутбуке, вы прикладываете силу к клавиатуре, и в конечном итоге вас отталкивает и улетает. Вы должны удерживать себя ногами ». У Магнуса образовались мозоли на ее больших пальцах ног, потому что она постоянно использовала их в носках, чтобы ориентироваться и позиционировать себя.

    Gravity — незаменимый инструмент для организации, говорит она, который нельзя ценить, пока не придется жить без него.«Просто осмотри комнату, в которой ты находишься… Там вещи лежат на столах, на полках, в ящиках, на полу. В космосе все это было бы повсюду ». Каждый предмет, который вы используете, должен быть закреплен, иначе он уплывет. Астронавты тихо бормочут о количестве времени, которое они тратят на поиск потерянного оборудования — «Отслеживание вещей может съесть весь день», — говорит астронавт Майк Финке, — но обеспечение безопасности также требует времени.

    Магнус любила готовить для своих коллег на станции, находя новые блюда, которые можно было приготовить из продуктов, поставляемых НАСА, особенно с доставкой, скажем, свежего лука.«Это занимает несколько часов, поэтому я могла делать это только по выходным», — говорит она. «Почему часы? Подумайте об одном: когда вы готовите, как часто вы выбрасываете вещи в мусорное ведро. Как ты можешь это сделать? Потому что гравитация позволяет выбрасывать вещи в мусорное ведро. Без гравитации вы должны решить, что делать. Я кладу мусор на кусок изоленты — изолента — это круто, но даже работа с мусором занимает вечность ».

    Когда вы находитесь в невесомости, все жидкости в вашем теле тоже находятся в невесомости, поэтому у астронавтов часто возникает чувство заложенности головы из-за миграции жидкости в пазухи; некоторые оказываются буквально одутловатыми.А невесомость вызывает тошноту и космическую болезнь, от которых незаметно страдают многие астронавты в течение первых или двух дней на орбите, возвращаясь, по крайней мере, к Аполлону . 54-летний Лерой Чиао, вышедший на пенсию из отряда космонавтов после четырех полетов, описывает, что происходит еще до того, как вы вылетаете из своего кресла. «Твое внутреннее ухо думает, что ты кувыркаешься: система баланса внутри него крутится повсюду… Между тем твои глаза говорят, что ты не кувыркаешься; ты в вертикальном положении. Две системы отправляют в ваш мозг всю эту противоречивую информацию.Это может быть провокационным, поэтому некоторых людей тошнит ». В течение пары дней — поистине жалких дней для некоторых — мозг астронавтов учится игнорировать панические сигналы из внутреннего уха, и космическая болезнь исчезает.

    Майк Финке провел в космосе больше времени, чем любой другой американский астронавт — 381 с половиной дня в трех миссиях. Он совершил девять выходов в открытый космос общей продолжительностью 48 часов. Когда в 2004 году его первое сообщение на станции было неожиданно перенесено, Финке стал первым U.Космонавт С. стал отцом, находясь в космосе. Центр управления полетами подключил его к мобильному телефону его жены, пока она рожала.

    Для Финке нет ничего лучше полета. «В этом есть настоящая радость», — говорит он. «Просто радость от полета в космос. Вы можете взять самого серьезного 50-летнего скряги и отправить его на орбиту в невесомости, и он улыбнется, он будет смеяться, он будет хихикать ».

    Финке имеет ученые степени в Массачусетском технологическом институте и Стэнфорде, окончил школу летчиков-испытателей ВВС США, прежде чем стать космонавтом.По сравнению со стереотипом, он обезоруживающе болтлив, неспособен подавить энтузиазм по поводу своей работы даже после 18 лет. В 2011 году он участвовал в видеозвонке между Космической станцией и Папой Бенедиктом XVI в Ватикане. В конце Финке вылетел прямо из кадра, вдохновляя итальянскую прессу шутить о Вознесении Христа. «Мы даже рассмешили папу», — говорит Финке.

    «Небольшой толчок большим пальцем ноги перенесет вас на полпути через станцию. Это как быть Суперменом — одним прикосновением пальца.Он не стареет даже через 381 день ».

    Поскольку астронавты всегда находятся на орбите, Центр управления полетами в Хьюстоне буквально никогда не спит. Чтобы составить подробное ежедневное расписание космонавтов, требуется 50 наземных сотрудников. (НАСА)

    То самое качество, которое делает космические путешествия такими восхитительными, делает их и невидимо опасными. Zero-G вредно для человеческого тела коварным образом.

    Примечательно, что космонавты теряют костную массу. Кости регенерируют и отчасти растут в ответ на повседневную работу.Без веса, поддерживаемого в космосе, скорость, с которой они производят свежие клетки, замедляется, а кости истончаются и ослабевают. Женщина в постменопаузе на Земле может терять 1 процент костной массы в год. Космонавт любого пола может терять 1 процент костной массы в месяц.

    Марк Гиллиамс — ведущий тренер по силовой и физической подготовке астронавтов НАСА. Он работает в просторном спортзале для космонавтов в Космическом центре Джонсона в Хьюстоне, где базируются 43 действующих американских астронавта.

    «Жизнь в невесомости эквивалентна длительному пребыванию в больнице», — говорит Гиллиамс.Вы теряете мышечную массу и силу. Вы теряете объем крови. Вы теряете аэробную форму, анаэробную форму, выносливость. «Космический полет тяжел для организма. Период.»

    Это тяжело для тела, потому что оно так легко для тела. Противоядие — энергичные, почти беспрерывные упражнения в космосе. В американской части станции есть три тренажера — безседельный велосипед, беговая дорожка и силовой тренажер, известный как ARED (устройство для сложных упражнений с отягощениями) с грузоподъемностью 600 фунтов. Астронавты должны заниматься физическими упражнениями по два с половиной часа в день, шесть дней в неделю, но большинство из них занимаются спортом семь дней в неделю.Физические упражнения считаются настолько важными, что НАСА ставит их прямо в график рабочего дня, хотя некоторые астронавты просыпаются рано и делают это в удобное для них время.

    Майк Хопкинс — любитель фитнеса. Он снял серию видеороликов на YouTube, чтобы показать, на что похожи тренировки космонавтов. По его словам, беговая дорожка — это сложнее всего привыкнуть к беговой дорожке, потому что вы должны быть привязаны к тарзанке, чтобы ваше тело ощущало вес, которое было бы у бегуна на Земле. «Вы бежите с рюкзаком, прикрепленным к тарзанкам, и вы можете изменять нагрузку, насколько сильно она вам тянет», — говорит Хопкинс. «Я бы попытался набрать вес своего тела, имитируя бег на Земле. Но вы несете эту ношу на плечах и бедрах; это все равно, что пытаться бегать с 180-фунтовым рюкзаком за спиной ».

    Zero ‑ G не делает потоотделение более приятным. «Вы потеете там, наверху, — говорит Хопкинс. «На земле, когда вы едете на велосипеде, с вас капает пот. Там наверху к вам прилипает пот — у вас лужи пота на руках, голове, вокруг глаз. Время от времени его шарик улетает.«Космонавты используют большие салфетки и сухие полотенца для очистки. «Душ был одной из тех вещей, по которым я скучал». Тем не менее, метод обмывания губкой работает нормально, и станция обычно имеет нейтральный запах. В течение недели астронавты носят свежую одежду, которая затем становится тренировочной одеждой на неделю, которую затем выбрасывают вместе с остальным мусором.

    Фитнес — это не только наука и будущее, но и забота о здоровье каждого отдельного космонавта. НАСА беспокоятся о двух вещах: о времени восстановления после возвращения астронавтов домой и, что особенно важно, о том, как сохранить силу и физическую форму в течение двух с половиной или более лет, которые потребуются, чтобы совершить путешествие на Марс и обратно, что есть у президента Обамы. сказал, что считает, что НАСА сможет сделать это к середине 2030-х годов (хотя подробного плана нет).На самом деле, выяснение того, как безопасно добраться до Марса, лежит в основе многого из того, что происходит на станции. «Если космонавты теряют 10 процентов силы, кардиотренировок, насколько это ухудшает их работу на станции? Немного, — говорит Гиллиамс. «Но если вы собираетесь на Марс, такая потеря может быть критической. Что они смогут сделать, когда приземлятся? »

    «Я смотрел на Землю с точки зрения пришельца, пришедшего в гости… как бы я мог установить контакт?»

    Мы еще не понимаем всех последствий длительных космических полетов.«Пять лет назад, — говорит Джон Чарльз из программы НАСА по исследованиям человека, — у нас на станции внезапно появился астронавт, который сказал:« Эй, у меня изменилось зрение. У меня уже три месяца полета, и я больше не могу читать контрольные списки ». Оказывается, говорит Чарльз, вся эта жидкость, перемещающаяся вверх в невесомости, увеличивает внутричерепное давление. «Жидкость давит на глазное яблоко сзади и сглаживает его», — говорит Чарльз. «Многие астронавты на орбите постепенно становятся дальнозоркими».

    Фактически, станция теперь оснащена регулируемыми очками, поэтому астронавты, которые обычно не носят очки, будут иметь их, если они им понадобятся.Те, кто уже носит очки, берут с собой дополнительные пары с более сильными рецептами.

    Астронавтам необходимо точное и надежное зрение, поэтому его ухудшение во время космического полета вряд ли является незначительной проблемой. И это особенно унизительно. НАСА знает о проблеме зрения на протяжении десятилетий. «Мы видели это на Skylab» — первой космической станции США, на которой с 1973 по 1974 год периодически размещались астронавты на срок до трех месяцев, — и на шаттле, — говорит Чарльз. Важность этого была неясна до тех пор, пока астронавты не стали регулярно проводить месяцы на орбите.И на данный момент НАСА не знает, как это исправить на Земле. Костная масса, мышечная масса, объем крови, аэробная подготовка по большей части возвращаются к норме. Но глаза космонавтов полностью не восстанавливаются. Врачи также не знают точно, что случится со зрением в течение миссии в четыре или пять раз дольше, чем те, которые проводятся сегодня.

    «Сейчас мы не наблюдаем ничего более значительного, — говорит Чарльз. В марте начнется самая продолжительная миссия американского астронавта: полный год на станции.(Четыре космонавта прожили в космосе год или более на борту российской космической станции «Мир».) Прежде чем приступить к двухлетнему полету на Марс, Чарльз говорит: «Мы должны посмотреть, есть ли другие. вещи, которых мы не ожидаем — психологически или физиологически. Надо посмотреть, есть ли там скалы ».

    Каждые шесть-восемь часов космической прогулки точно спланированы и отрабатываются не менее пяти раз в большом специальном бассейне в Хьюстоне. (НАСА)

    «Привет, Хьюстон, это станция. Доброе утро.Мы готовы к утреннему ЦОД «.

    Это командир американской станции Стивен Суонсон, который однажды утром в июле вызвал Центр управления полетами с орбиты, чтобы начать еще один полностью запланированный космический рабочий день. Для американцев определенного возраста эти первые семь слов: «Эй, Хьюстон, это станция. Доброе утро »- оставайтесь наполненными чувством романтики, приключений и скромной компетентности. Космонавты летят со звездами; У Управления полетами есть дела на земле.

    В миссиях шаттлов — их было 135, в период с 1981 по 2011 годы — Центр управления миссией будил астронавтов, передавая по радио взрыв музыки, чтобы начать каждый день.Традиция песни для пробуждения восходит к Gemini , и ее передача значима, по крайней мере, символически. Станция представляет собой постоянный аванпост с некоторой долей независимости. Так что Центр управления полетами не разбудит астронавтов. Они встают в свои мини-каюты задолго до любого контакта с Хьюстоном, а затем сигнализируют о начале рабочего дня, связавшись по радио с Центром управления полетами. Они также заканчивают день тем, что прекращают работу на ночь. Когда космонавты собираются повернуть, они проплывают через станцию, выключая свет и закрывая ставни на окнах, чтобы заслонить свой сон от всех этих восходов солнца. Центр управления полетами обычно не ведет радиосвязь в нерабочее время.

    Но это тонкий слой независимости, как признается в следующей строчке Суонсона: «Мы готовы к утреннему DPC». Каждый день начинается и заканчивается ежедневной конференцией по планированию, во время которой астронавты кратко связываются со всеми пятью центрами управления по всему миру, чтобы поговорить о сбоях в расписании или предстоящем техническом обслуживании или заглянуть в будущее. (У НАСА есть второй объект в Хантсвилле, штат Алабама, для проведения научных исследований; в Москве есть Центр управления полетами на российской половине станции; Европейское космическое агентство и космическое агентство Японии также имеют свои собственные круглосуточные центры управления.Астронавты могут летать вокруг Земли со скоростью 17 500 миль в час, в 10 раз быстрее, чем средняя пуля выходит из ружья, но они не могут избежать регулярных встреч.

    Хотя астронавты живут и работают на космической станции, они не летают на ней и не контролируют ее иным образом. Это все сделано из Хьюстона и Москвы. Центр управления полетами отслеживает положение станции в космосе и при необходимости корректирует его с помощью гироскопов и двигателей; Центр управления полетами также контролирует все бортовые системы — электрические, системы жизнеобеспечения, информационные технологии и связь.Станцию ​​поддерживает обширная команда на земле — более 1000 человек на каждого космонавта на орбите. И пока космонавты начинают свой рабочий день, темп и ритм дня однозначно задают люди на земле. Жизнь на станции управляется с помощью электронной таблицы: каждая минута рабочего дня каждого космонавта разбита на блоки, посвященные конкретным задачам. Когда астронавт щелкает временной блок, он расширяется, чтобы представить все шаги, необходимые для выполнения поставленной задачи — будь то проведение многочасового эксперимента по поведению огня в невесомости или укладка припасов с грузового корабля.

    По-своему расписание может быть источником свободы для космонавтов, которые ему подчиняются, но это также символ некой тирании. Научные эксперименты, техническое обслуживание, прибытие и отправление грузовых автомобилей: все ставится с земли. В расписании каждого космонавта есть красная линия, которая медленно перемещается по экрану ноутбука слева направо, показывая текущее время и то, что космонавт должен делать в этот конкретный момент. «Красная линия, что бы я ни делал, она просто продолжает двигаться и двигаться вправо», — стонет астронавт Гарретт Райзман в шутливом видео на YouTube, которое он записал в космосе.»Я не могу это остановить!»

    Жизнь в космосе настолько сложна, что приходится переложить на Землю большую часть логистики, если астронавты действительно хотят делать что-нибудь существенное. Чтобы просто составить расписание для астронавтов на орбите на американской стороне станции, требуется постоянная команда из 50 сотрудников.

    Планировщики получают информацию и приоритеты от каждого — в чем смысл конкретной шестимесячной миссии? Какие научные эксперименты будут проводиться? Какие грузовые корабли посетят? Какие задачи обслуживания необходимы? Внесение каждого отдельного пункта в расписание требует детализации и координации. Какое оборудование и инструменты требуются для конкретного эксперимента? Где хранятся эти вещи? Сколько времени займет настройка? Какие шаги нужно будет выполнить космонавту для проведения эксперимента? Будет ли в то время доступно достаточно энергии? Помешает ли эксперимент тому, что делает другой космонавт? Кто такие следователи на местах? Потребуется ли им видеонаблюдение? Достаточно ли пропускной способности для всего видео и аудио, используемых в данный момент? Каждый день состоит из десятков индивидуальных занятий, требующих такого уровня планирования, который начинается через 18 месяцев.

    Высокообразованные, высокомотивированные астронавты в конечном итоге выполняют одно задание за другим в течение всего дня, некоторые из них веселые и интеллектуально сложные (проводят исследования с наземными учеными), некоторые из них утомительны (записывают серийные номера предметов мусор перед отправкой на сжигание в атмосфере). Никто не подписывается на полет в космос, чтобы опорожнить контейнер для мочи или поменять воздушные фильтры. Но, конечно, даже исследования заказываются и управляются другими людьми — астронавты — просто высококвалифицированные техники.

    НАСА пытается найти баланс между независимостью своих астронавтов и желанием придерживаться графика. В анонимном дневниковом исследовании, проведенном Джеком Стастером, работа была самой частой темой, которую космонавты поднимали в своих дневниковых записях, а когда Стастер проанализировал записи о работе, планирование было второй наиболее часто обсуждаемой темой после простого описания задач.

    «Всего 30 минут [запланировано] на выполнение 55-шаговой процедуры, требующей сбора 21 предмета», — написал космонавт.«Это заняло 3-4 часа». Другой написал: «Это была довольно утомительная неделя с задачами, на которые явно отводилось слишком мало времени в расписании. Разговаривая сегодня с [сотрудником Центра управления полетами], я понял, что он просто не понимает, как мы здесь работаем ».

    Астронавтам необходимо точное зрение, поэтому его ухудшение во время космических полетов является серьезной и унизительной проблемой.

    Это, конечно, довольно стандартная жалоба: солдаты на передовой имеют одно представление о том, как идет война; у военного штаба есть еще один.Торговые представители на местах видят продукты и клиентов с одной стороны; вице-президент по продажам видит их иначе. Отчасти из-за того, что НАСА тщательно отбирает астронавтов и распределяет их по экипажам, а отчасти потому, что астронавты осознают необходимость совместной работы, все они сообщают о хороших отношениях и способности быстро разрешать мелкие споры. Но в то же время, с их точки зрения, наземному персоналу космической станции НАСА трудно понять жизнь в космосе. Как и все остальное, привилегии и радости работы в космосе не нейтрализуют обычную офисную политику.

    В исследовании Стустера есть целая подкатегория дневниковых записей, посвященных «инфляции похвалы», феномену, при котором астронавты чувствуют себя вынужденными передавать «обильные комплименты, даже если они незаслуженные» наземному персоналу, «и общее избегание критики наземного персонала на недостатки, реальные и предполагаемые ». Традиция восхваления восходит к Луне усилиям, когда-космонавты купаются в славе, и упорно трудились, чтобы передать, что в армию техников, которые сделали миссию возможно.

    Но на вокзале иногда может натереться. Один астронавт написал: «Я чувствую, что земля часто усложняла мне жизнь здесь, из-за чего мне было трудно возносить похвалы так часто». Почти любой, кто когда-либо работал, может представить себе, как в Хьюстоне и на вокзале закатываются глаза: О чем думают эти парни там / внизу?

    По большей части такие настроения остаются невысказанными. Пегги Уитсон, ветеран двух шестимесячных командировок на станцию, была начальником управления астронавтов НАСА — непосредственным начальником астронавтов — с 2009 по 2012 год.Она уделяла пристальное внимание общению на обоих концах рации. «Я могу вам сказать одно, — говорит Уитсон. «Сарказм не работает в космических путешествиях».

    На станции обычно уживаются космонавты вне зависимости от национальности. Напряжение с наземной командой более распространено. (НАСА)

    Скотт Келли и Тим Копра стоят спиной к спине на стальной платформе в июле, одетые в скафандры НАСА. Желтый кран медленно поднимает платформу, раскачивает ее над поверхностью огромного бассейна, а затем опускает космонавтов в воду.Келли и Копра собираются провести большую часть дня — шесть часов — под водой, совершая тренировку в открытом космосе в бассейне, выполняя каждый этап замены части роботизированной руки космической станции. Это техническое обслуживание, которое они выполнят в космосе в ноябре следующего года.

    Келли и Копра в течение 30 минут надевают скафандры, каждый из которых весит без упаковки 230 фунтов. Наблюдает его коллега-космонавт Кевин Форд. «Видите, как каждому космонавту помогают три или четыре человека?» говорит Форд, который был командиром космической станции в течение четырех месяцев в 2012 и 2013 годах.«На станции всего один парень одевает двух космонавтов. Процедура надевания скафандров и выхода из люка представляет собой контрольный список из 400 шагов. И вы не хотите пропускать слишком много из этих шагов ».

    Четыреста ступенек, чтобы подготовить одного астронавта к воздушному шлюзу станции и подготовиться к выходу. Прежде чем астронавт НАСА начинает первую минуту выхода в открытый космос, он или она потратили четыре часа, чтобы надеть костюм и проверить его. А задолго до этого астронавт пять или более раз отрепетировал тот особый выход в космос продолжительностью от шести до восьми часов на Земле в бассейне, который НАСА называет Лабораторией нейтральной плавучести.

    Ничто не улавливает странные противоречия современного космического полета, а также выхода в открытый космос — вы отправляетесь в космос с помощью всего лишь вашего ума и подготовки, запечатанных в вашем одноместном космическом корабле. Выход в открытый космос (выход в открытый космос) — это почти для всех космонавтов непревзойденный профессиональный вызов и захватывающая поездка. Когда вы находитесь за пределами станции, вы буквально независимое астрономическое тело, крошечный спутник Земли, движущийся по орбите со скоростью 17 500 миль в час. Когда вы смотрите на Землю между ботинок, эта первая ступенька находится на глубине более 1 миллиона футов.

    Но выход в открытый космос — это также окно в то, насколько опасно космос, как один-единственный соединитель, не подключенный должным образом, может привести к катастрофе, и как НАСА борется с этим риском, выжимая из него всю спонтанность, все неожиданности. Вот почему каждая запланированная космическая прогулка составляется по сценарию, а затем репетируется, репетируется и репетируется в бассейне, достаточно большом, чтобы погрузить в воду два космических шаттла.

    Работа в космосе по постройке или ремонту космического корабля весом 1 миллион фунтов настолько сложна, что внешние элементы станции обладают замечательной инженерной особенностью: хотя станция состоит из более чем 100 компонентов, а площадь ее поверхности составляет почти три акра. , большинство болтов, с которыми работают астронавты, имеют один размер.Таким образом, космонавтам почти не придется беспокоиться о замене розеток. Представьте себе, что таким образом вы строите целое здание. Все сценарии, репетиции, дизайн — жизнь в космосе не просто страннее, чем думают обычные люди; это сложнее. Даже сложнее, чем всегда представляло НАСА.

    Первоначально агентство обещало, что космические шаттлы будут летать не менее 25 раз в год. На самом деле программа шаттлов в среднем выполняла менее пяти полетов в год; в пиковый 1985 год шаттл пролетел девять раз.Именно президент Рональд Рейган в своей речи о положении дел в 1984 году поручил НАСА создать космическую станцию ​​и постоянно укомплектовать ее персоналом, что, по его прогнозам, «позволит сделать качественный скачок в наших исследованиях в области науки, связи, металлов и жизненно важных лекарств. которые можно было изготовить только в космосе ». Первоначальное видение станции НАСА было столь же амбициозным, как и в отношении Apollo или шаттлов. Станция должна была выполнять семь основных функций: она должна была быть исследовательской лабораторией, производственным комплексом, обсерваторией, космическим транспортным узлом, предприятием по ремонту спутников, предприятием по сборке космических кораблей и базой для пилотируемых полетов на Землю. Солнечная система.

    Тридцать лет спустя осталась только одна из этих функций: исследовательская лаборатория. И несмотря на чаяния Рейгана, сегодня никто не использует материалы или лекарства, изобретенные на станции, не говоря уже о том, что они изготовлены на ней. В настоящее время около 40 процентов научно-исследовательских мощностей станции не используются — возможно, отчасти потому, что некоторые компании не знают, что они доступны; отчасти потому, что другие не уверены, насколько полезны исследования нулевого газа.

    Выход в открытый космос — это в некотором смысле микрокосм всей программы космической станции: трудный, внушающий трепет и странно тавтологический.Астронавты отправляются в космос, чтобы обслуживать и ремонтировать космическую станцию, чтобы у будущих астронавтов была база для полетов. Поскольку станция работает сейчас, а экипаж из трех человек со стороны США, почти две трети работы, выполняемой каждым астронавтом каждый день, посвящается просто поддержанию станции, логистике и поддержанию здоровья.

    Стоимость эксплуатации и обслуживания космической станции примерно такая же, как стоимость содержания одной боевой группы авианосцев ВМС США.

    НАСА всегда говорило, что понимание того, как жить и работать в космосе в течение длительного времени, само по себе является ключевой целью космической станции.Но без дорожной карты от Белого дома и Конгресса относительно того, куда направляется пилотируемый космический полет, эта часть миссии может показаться круговой, особенно с 8 миллионами долларов в день.

    И все же у нас всегда были странные стандарты оценки стоимости и ценности пилотируемых космических исследований. Так получилось, что стоимость эксплуатации и обслуживания космической станции примерно такая же, как стоимость содержания одной боевой группы авианосцев ВМС США. У нас в море 10 авианосцев, еще два строятся.И хотя авианосец в море представляет собой улей непрерывной активности, эта активность, возможно, такая же круговая, как и то, что происходит в космосе. Он включает в себя техническое обслуживание и рутинные операции, а также боевые действия, которых, скорее всего, никогда не случится.

    Космос вызывает нетерпение. Нам не терпится, чтобы все прошло гладко, как будто космический полет уже должен работать так же безошибочно, как полет в Даллас (посмотрите на октябрьский сюрприз, когда через 15 секунд после запуска взорвалась вспомогательная ракета, направлявшаяся к космической станции).И мы с нетерпением ждем окупаемости инвестиций, как будто полет в космос не может иметь смысла, если он быстро не станет коммерческим золотом.

    Мы летаем в космос из-за человеческих амбиций, потому что ничто не проверяет наши способности и характер, как выход за рамки того, что мы можем сделать сейчас. И мы летаем в космос, потому что космос — восьмой континент. Томас Джефферсон не просто купил Луизиану; он послал Льюиса и Кларка ступить по местности и доложить. Сейчас мы летаем в космос как любопытные исследователи, потому что однажды нам, возможно, понадобится , чтобы летать в космосе в качестве шахтеров или поселенцев.Аргументы в пользу пилотируемой космической программы известны. Но их близость не уменьшает их силы.

    В конечном итоге нам могут потребоваться ресурсы астероидов или Луны, в зависимости от того, как мы распоряжаемся ресурсами, которые у нас есть на Земле. В конечном итоге нам может потребоваться стать многопланетным видом — либо потому, что мы буквально перерастаем Землю, либо потому, что повреждаем ее. Или мы можем просто захотеть, чтобы стал многопланетным видом: однажды некоторые люди могут предпочесть пустую черную тишину Луны или малолюдную красную красоту Марса, точно так же, как они предпочли Оклахому Филадельфии в 1890-х годах.

    Это идеи долгого горизонта — многовековые. Тем не менее, чего им не хватает, так это понимания того, насколько тяжело жить, работать и путешествовать в космосе, и сколько времени нам может понадобиться, чтобы это изменить. Мы все еще находимся в начале космической эры. На одном коммерческом пассажирском самолете Airbus A380 может поместиться больше людей, чем на орбите. Самая важная цель космической станции может оказаться научить нас тому, как начать делать жизнь в космосе более практичной и менее опасной.

    Практически любой, с кем вы говорите о ценности космической станции, рано или поздно начинает говорить о Марсе. Когда они это сделают, становится ясно, что у нас еще нет очень взрослой космической программы. Люди, которых мы отправляем в космос, по-прежнему не имеют реальной автономии, потому что никто не предполагал, что им придется «практиковать» автономность, когда станция была спроектирована и построена. Во время полета на Марс расстояния настолько велики, что для обмена одним голосом или электронной почтой потребуется 30-минутное путешествие туда и обратно. Это одно изменение среди тысячи других, которые потребуются для полета на Марс, изменит всю динамику жизни в космосе.Астронавтам придется разобраться со всем самим.

    В этом может заключаться реальная ценность космической станции — сместить программу исследований человека НАСА с полностью контролируемой Земли на более управляемую астронавтами и более автономную. Сейчас это не главный приоритет; это было бы неудобно, неэффективно. Но ценность станции могла бы быть значительно увеличена, если бы НАСА разработало настоящую этику и реальный план, позволяющий людям, участвующим в миссии, брать на себя больше ответственности за ее формирование и контроль.Если у нас есть какие-то большие амбиции в отношении освоения космоса человеком, это так же важно, как и технические проблемы. Проблемы фитнеса и питания решаемы. Настоящий вопрос заключается в том, как будет выглядеть автономия для космических путешественников и как Хьюстон может наилучшим образом ее поддержать. Автономия будет формировать не только психологию и планирование миссии; он будет определять конструкцию самого космического корабля.

    Научиться позволять астронавтам управлять своей жизнью в космосе будет так же сложно, как и любая инженерная задача, с которой сталкивалось НАСА, — и это элемент космических путешествий, с которым ни Хьюстон, ни американские астронавты не имеют опыта.

    Между телешоу, фильмами, даже глупыми видеороликами с космической станции у нас сложилось неправильное представление о жизни в космосе. Мы уже принимаем как должное то, что не является рутиной. Космонавты испытывают это каждый день.

    Однажды на станции Майк Финке решил, что было бы забавно позвонить одному из своих профессоров из Массачусетского технологического института.

    «Итак, секретарь отдела отвечает на телефонные звонки — вы знаете, какие они», — говорит Финке. «Она сказала:« Ну, он сейчас очень занят.’ Пауза. «Но я думаю, потому что ты звонишь из космоса, я тебя проведу».

    Советский космонавт Юрий Гагарин стал первым человеком в космосе

    12 апреля 1961 года на борту космического корабля Восток 1, Советский космонавт Юрий Алексеевич Гагарин стал первым человеком, совершившим полет в космос. Во время полета 27-летний летчик-испытатель и техник-промышленник также стал первым человеком, побывавшим на орбите планеты, что его космическая капсула совершила за 89 минут. Корабль Восток 1 находился на орбите Земли на максимальной высоте 187 миль и полностью управлялся системой автоматического управления. Единственное заявление, приписываемое Гагарину во время его одного часа 48 минут в космосе, было: «Полет идет нормально; У меня все в порядке.»

    После того, как был объявлен его исторический подвиг, привлекательный и скромный Гагарин мгновенно стал всемирной знаменитостью.Награжден орденом Ленина и удостоен звания Героя Советского Союза. Ему поставили памятники по всему Советскому Союзу, а улицы переименовали в его честь.

    Триумф советской космической программы по запуску первого человека в космос стал большим ударом для Соединенных Штатов, которые запланировали свой первый космический полет на май 1961 года. Более того, Гагарин совершил полет на орбите Земли, что было недостижимо для американского космоса. программы до февраля 1962 года, когда астронавт Джон Гленн совершил три витка в космическом корабле Friendship 7 .К тому времени Советский Союз уже совершил очередной рывок в «космической гонке», совершив в августе 1961 года полет космонавта Германа Титова на корабле Восток 2 . Титов совершил 17 витков и провел в космосе более 25 часов.

    ПОДРОБНЕЕ: Что на самом деле случилось с Юрием Гагариным, первым человеком в космосе?

    Для советских пропагандистов советское завоевание космоса было свидетельством превосходства коммунизма над капитализмом. Однако тем, кто работал над программой «Восток», а ранее — над Спутником (который запустил первый спутник в космос в 1957 году), успехи были обусловлены главным образом талантом одного человека: Сергея Павловича Королева.Из-за своего неоднозначного прошлого главный конструктор Королев был неизвестен на Западе и всем, кроме инсайдеров в СССР, вплоть до своей смерти в 1966 году.

    Родился на Украине в 1906 году. Королев был частью научной группы, запустившей первую советскую жидкость. в 1933 году. В 1938 году его военный спонсор пал жертвой чисток советского лидера Иосифа Сталина, и Королев и его коллеги также предстали перед судом. Осужденный за государственную измену и саботаж, Королев был приговорен к 10 годам исправительно-трудового лагеря.Однако советские власти стали опасаться немецких ракетных достижений, и всего через год Королев был назначен руководителем тюремного конструкторского бюро и приказал продолжить его ракетные работы.

    В 1945 году Королев был отправлен в Германию, чтобы узнать о ракете Фау-2, которая использовалась нацистами против британцев с разрушительными последствиями. Американцы захватили конструктора ракеты Вернера фон Брауна, который позже стал главой космической программы США, но Советы приобрели изрядное количество ресурсов Фау-2, включая ракеты, пусковые установки, чертежи и несколько немецких Фау-2. техники.Используя эту технологию и свои значительные инженерные таланты, Королев к 1954 году построил ракету, которая могла нести пятитонную ядерную боеголовку, а в 1957 году запустил первую межконтинентальную баллистическую ракету.

    В том же году план Королева по запуску спутника в космос был одобрен, и 4 октября 1957 года на орбиту Земли был запущен спутник Sputnik 1 . Это была первая советская победа в космической гонке, и Королев, формально еще находившийся в заключении, был официально реабилитирован.В советской космической программе под руководством Королёва в конце 1950-х — начале 60-х годов будет реализовано множество первых космических достижений: первое животное на орбите, первый большой научный спутник, первый мужчина, первая женщина, первые три человека, первый выход в космос, первый космический корабль, который столкнется с космосом. Луна, первая совершившая оборот вокруг Луны, первая столкнувшаяся с Венерой и первый корабль, совершивший мягкую посадку на Луне. Все это время Королев оставался анонимным, известен только как «Главный конструктор». Его мечта отправить космонавтов на Луну в конечном итоге закончилась неудачей, прежде всего потому, что советская лунная программа получила лишь одну десятую финансирования, выделенного на успешную американскую программу посадки Аполлона на Луну.

    Королев умер в 1966 году. После его смерти, его личность была окончательно раскрыта миру, и он был награжден захоронением в Кремлевской стене как Герой Советского Союза. Юрий Гагарин погиб во время обычного испытательного полета реактивного самолета в 1968 году. Его прах был также захоронен в Кремлевской стене.

    1-й частный космический экипаж платит 55 миллионов долларов каждый за полет на станцию ​​

    КЕЙП-КАНАВЕРАЛ, Флорида (AP) — Во вторник был представлен первый экипаж частной космической станции: трое мужчин, каждый из которых платит 55 миллионов долларов за полет на ракете SpaceX.

    Их возглавит бывший астронавт НАСА, который сейчас работает в Axiom Space, хьюстонской компании, которая организовала поездку на январь следующего года.

    «Это первый частный полет на Международную космическую станцию. Раньше этого никогда не делалось », — сказал исполнительный директор и президент Axiom Майк Суффредини, бывший руководитель программы НАСА по космической станции.

    Хотя командир миссии Майкл Лопес-Алегрия хорошо известен в космических кругах, «остальные трое парней — просто люди, которые хотят иметь возможность отправиться в космос, и мы предоставляем такую ​​возможность», — сказал Суффредини Associated Press.

    Первый экипаж проведет восемь дней на космической станции, и потребуется один или два дня, чтобы добраться туда на борту капсулы SpaceX Dragon после старта с мыса Канаверал.

    Россия уже много лет занимается туризмом за пределами планеты, продавая полеты на Международную космическую станцию ​​с 2001 года. Другие космические компании, такие как Virgin Galactic Ричарда Брэнсона и Blue Origin Джеффа Безоса, планируют привлекать платежеспособных клиентов на перспективу. — полеты продолжительностью всего несколько минут. Эти поездки — гораздо более доступные, поскольку места стоят сотни тысяч вместо миллионов — могут начаться в этом году.

    Первыми клиентами Axiom являются Ларри Коннор, предприниматель в сфере недвижимости и технологий из Дейтона, штат Огайо, канадский финансист Марк Пати и израильский бизнесмен Эйтан Стиббе, близкий друг первого астронавта Израиля Илана Рамона, погибшего в результате аварии космического корабля «Колумбия» в США. 2003.

    «Все эти ребята очень вовлечены и делают это для своего рода улучшения своих сообществ и стран, и поэтому мы очень довольны этим составом первой команды из-за их стремления и интереса», — сказал Суффредини.

    Каждый из этих первых платящих заказчиков намеревается проводить научные исследования на орбите, сказал он, наряду с просветительской деятельностью.

    Лопес-Алегрия, бывший житель космической станции и лидер космических исследований, назвал группу «собранием пионеров».

    Том Круз упоминался в прошлом году как потенциальный член экипажа; Высшие должностные лица НАСА подтвердили, что он был заинтересован в съемках фильма на космической станции. Во вторник не было ни слова о том, успеет ли Круз следующим рейсом Axiom.Суффредини отказался от комментариев.

    По словам Суффредини, каждый из частных космонавтов должен был пройти медицинские обследования и пройти 15 недель тренировок. 70-летний Коннор станет вторым по возрасту человеком, летавшим в космос, после полета шаттла Джона Гленна в 1998 году в возрасте 77 лет. Он также будет служить под командованием Лопеса-Алегрии в качестве пилота капсулы.

    Axiom планирует около двух частных миссий в год на космическую станцию. Он также работает над запуском на станцию ​​собственных жилых отсеков, начиная с 2024 года.Эта секция будет отделена от станции, когда она будет выведена из эксплуатации НАСА и международными партнерами, и станет ее собственным частным форпостом.

    ___

    Департамент здравоохранения и науки Ассошиэйтед Пресс получает поддержку от Департамента естественнонаучного образования Медицинского института Говарда Хьюза. AP несет полную ответственность за весь контент.

    SpaceX отправит трех туристов на Международную космическую станцию ​​в следующем году

    SpaceX отправит трех туристов в 10-дневную поездку на Международную космическую станцию ​​где-то в конце 2021 года.Компания объявила в четверг, что будет использовать ракету Falcon 9 и новый космический корабль Crew Dragon. Это второе крупное заявление компании в этом году о космическом туризме.

    Орбитальный отпуск является частью соглашения, которое SpaceX подписала со стартапом Axiom Space из Хьюстона, который будет управлять логистикой поездки трех частных лиц. Хотя семь частных лиц побывали на МКС (один из них даже побывал дважды), эта миссия станет первой полностью частной поездкой на МКС.

    Космические туристы проведут два дня в пути к орбитальной космической станции и обратно и не менее восьми дней на борту, деля место с космонавтами, которые там работают. Билеты будут стоить около 55 миллионов долларов, а одно место уже забронировано, согласно The New York Times . Поездка стала возможной после того, как в прошлом году НАСА объявило, что начнет открывать МКС для более коммерческой деятельности, такой как космический туризм.

    SpaceX потратила последние несколько лет на создание новой версии своего космического корабля Dragon, который рассчитан на полет человека в рамках программы отправки астронавтов НАСА на МКС.Частная космическая компания недавно завершила второе крупное летное испытание этой новой версии Dragon, где она продемонстрировала способность избежать взрыва ракеты. Ожидается, что первый полет с астронавтами НАСА состоится в конце этого года.

    Но SpaceX ориентирована не только на то, чтобы быть такси для астронавтов. Компания все чаще рассматривает космический туризм как потенциальный источник дохода. Буквально в прошлом месяце SpaceX объявила, что работает с компанией космического туризма Space Adventures, чтобы отправить до четырех частных лиц на орбиту вокруг Земли примерно в конце 2021 или начале 2022 года.

    Зарубежный туризм, в целом, привлекает гораздо больше интереса и инвестиций в последнее время, когда несколько частных компаний продемонстрировали способность достичь космоса. Virgin Galactic Ричарда Брэнсона недавно стала первой публичной компанией по космическому туризму, которая планирует предложить нескольким людям несколько минут невесомости на своем огромном космическом самолете за несколько сотен тысяч долларов. Blue Origin, космическая компания Джеффа Безоса, обещает такой же короткий опыт туристам, которые отправятся в космос на ее ракете New Shepard.

    На данный момент то, что предлагает SpaceX, кажется гораздо более существенным, чем любой из этих вариантов — отсюда и более высокая цена. У компании есть еще большие планы: в ближайшие несколько лет намечено туристическое путешествие вокруг Луны, а также амбиции отправить людей на Марс.

    Что касается Axiom, то в стартапе говорят, что после этой поездки на МКС может быть больше. «Этот исторический полет станет переломным моментом на пути к универсальному и повседневному доступу в космос», — сказал в своем заявлении генеральный директор Axiom Майкл Суффредини.«Это будет только первая из многих миссий на МКС, которые будут полностью укомплектованы и управляемы Axiom Space — впервые для коммерческого предприятия. Закупка транспорта знаменует собой значительный прогресс в достижении этой цели, и мы рады сотрудничать со SpaceX в этом направлении ».

    .

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *