24.10.2021

Эксперимент тесла: ложь и правда о великом изобретателе

ложь и правда о великом изобретателе

«Филадельфийский эксперимент»

С именем Теслы связывают еще одну «таинственную» историю, ставшую деже основой для двух художественных фильмов. Речь идет о так называемом «Филадельфийском эксперименте» по маскировке крупного военного объекта, в данном случае эсминца «Элдридж». Предполагалось якобы, что образование вокруг эсминца мощного электромагнитного поля сделает эсминец невидимым для радаров противника, а то и для глаза наблюдателя. Радар, как известна, работает так; посылается электромагнитная волна в сторону объекта противника, волна «наталкивается» на него, как мячик отражается и возвращается обратно, так что на специальном экране появляются контуры цели. Чтобы обмануть радар противника, можно воспользоваться способом, применявшимся англичанами еще во Второй мировой войне: с бомбардировщиков, подлетавших к германским городам, сбрасывали тысячи полосок из фольги, которые экранировали самолет и создавали хаос на немецких экранах.

Более современный способ — технология «Стелс» («невидимка»). Фюзеляж самолета изготавливают из таких материалов и такой хитрой геометрической формы, что большая часть волн от радара поглощается и не отражается, а остальные отражаются куда угодно, только не на радиолокационную станцию — на экране ничего не видно. Для незаметности в видимой области самолет красят под цвет неба или в черный цвет, если собираются бомбить по ночам. Разумеется, полной невидимости достичь невозможно, и югославы во время бомбежки Белграда сбили один «Стелс», считавшийся неуязвимым, простой зенитной ракетой — они его просто увидели. А потом устроили демонстрацию с плакатами «Извини, «Стелс», мы не знали, что ты невидим».

Существуют и другие идеи по маскировке военного объекта, например российский проект создания вокруг самолета или корабля некоего плазменного облака, которое поглощало бы посылаемые радаром волны. Нечто подобное, по всей видимости, приписывается и Тесле, который якобы в 1936–1942 годах был руководителем работ по программе «Радуга», и именно с этими его работами связан «Филадельфийский эксперимент».

Вот как описывает эту историю Н. Непомнящий, воспользовавшийся книгой «XX век. Хроника необъяснимого. Событие за событием». Наши комментарии выделены курсивом, проведены некоторые сокращения. Итак:

* * *

В течение Второй мировой войны все страны-участницы искали способ быстро и эффективно выиграть ее, каким бы фантастичным ни был этот способ. Флот США, казалось, был увлечен идеей создания совершенного камуфляжа — невидимости на радарах. Представьте только, если хотя бы один из кораблей смог стать невидимым; какие бы это принесло разрушения!

И вот 28 октября 1943 года в военном порту Филадельфии был проведен тек называемый «Филадельфийский эксперимент».

Отметим, что еще 7 января этого, 1943 года, 86-летний Никола Тесла умер в гостинице. В 1936 году Тесле исполнилось 90 лет. Полностью отсутствуют какие бы то ни было данные о работах Теслы в эти годы. В 1937 году Никола Тесла попал под машину, сломал три ребра и пролежал в постели более полугода — никакой «Радугой» он, разумеется, тогда не руководил.

В 1939 году он написал статью «Будущее простого человека», полную прекраснодушных мечтаний о новом мире свободных людей, который наступит после войны. Многочисленные биографы Теслы не смогли найти более никаких свидетельств — похоже, в эти годы Никола Тесла только болел, размышлял и время от времени получал награды за свои работы давних лет. В 1942 году болезнь (обмороки и сердцебиения) вступила в решающую фазу, и в следующем году Теслы не стало. Какой там «Филадельфийский эксперимент»?!

Морской эсминец с именем «DE-173» (больше известный как «Элдридж»), напичканный сотнями тонн электронного оборудования, находился в доках порта Филадельфии, затем эксперимент был запущен. Предполагалось сгенерировать огромные электромагнитные области, которые при правильной конфигурации должны были вызвать огибание световых и радиоволн вокруг эсминца.

Итак, мощные генераторы включены; корабль начинает окутываться зеленоватым туманом, затем туман стал исчезать… вместе с эсминцем, только отпечаток корабля на воде остался.

Результатом стало полное исчезновение корабля. Через несколько минут (по некоторым данным — несколько секунд) судно снова появилось. Но было обнаружено нечто ошеломляющее. Оказывается, после того как судно исчезло в Филадельфии, оно переместилось в доки порта Норфолк (Виргиния), а затем переместилось обратно в Филадельфию.

В результате эксперимента большинство моряков стали душевнобольными, некоторые люди вообще исчезли и никогда больше не появлялись, но самое страшное и загадочное было то, что пять человек оказались «вплавлены» в металлическую обшивку корабля! Люди утверждали, что попадали в другой мир и наблюдали неизвестных существ. Возможно, в результате эксперимента создались «ворота» в параллельный мир! Этот эксперимент оказал катастрофическое влияние на физическое и душевное состояние людей.

Никаких доказательств пребывания эсминца в порту Норфолк не существует. Ни одной фотографии, не говоря уже о киносъемке. Отобраны секретной службой? И никто не проболтался? В Америке, где за сенсацию газеты заплатят любые деньги? Да там президента страны уволили (Никсона) за то, что организовал прослушку конкурентов.

Как это органический материал может быть вплавлен в металл? Этого не может быть. А вот что моряки часто видят неизвестных существ, особенно сходя на берег в увольнительную и попадая прямиком в параллельный мир (в бар), в это как раз верится. Но вот посмотрим, от кого мы вообще узнали про этот эксперимент.

Загадка «Филадельфийского эксперимента» начинается с имени Морриса Джессупа. Это был человек с разносторонними интересами — астрофизик, математик, писатель. Ему приходилось заниматься различными проблемами, Джессуп интересовался феноменом «летающих тарелок». Накопив определенный материал, он решил написать об этом книгу, которая должна была стать первой действительно научной попыткой ответить на вопрос — что такое НЛО? По его мнению, движущая сила НЛО базировалась на пока неизвестном нам принципе антигравитации.

Как видим, без «неопознанных летающих тарелок» не обошлось. Принцип антигравитации нам и по сию пору неизвестен. Интересно, как это можно написать научную книгу, основанную на неизвестном науке принципе? Что там антигравитация! Можно придумать что-нибудь еще болев «анти», раз все равно ничего не известно. Антитеслизация. Антирадиация. Антидезинфекция.

Книга «Аргументы в пользу НЛО», вышедшая в 1955 году, не стала бестселлером, но после ее публикации Джессуп получил странное письмо. Его автора заинтересовали разделы книги Джессупа, где говорилось о левитации, которая могла быть известна нашим предкам. По мнению автора письма, левитация не только существовала, но и была некогда «общеизвестным процессом» на Земле. Письмо было подписано именем Карлос Мигель Альенде.

Обычное дело. К. М. Альенде точно знает, что было общеизвестным делом на Земле.

Джессуп попросил автора письма сообщить подробности. и вот через год, в 1956 году, Джессуп получил послание от Карлоса Мигеля Альенде, но прежде небольшое отступление. Если довериться некоторым данным, то основы проекта «Филадельфийский эксперимент» следует искать в весьма туманной и очень сложной научной теории, разработанной Альбертом Эйнштейном и известной как Единая теория поля. В своем втором послании Альенде пишет, что Эйнштейн впервые опубликовал эту теорию а 1925–1927 годах.

Странно. Ученый мир не считает теории Эйнштейна туманными и так уж (для ученых) сложными.

Вернемся же к письму Альенде.

«Результатом» была полная невидимость корабля типа эсминец на море и всей его команды. Магнитное поле имело форму вращающегося эллипсоида и простиралось на 100 метров (больше или меньше, в зависимости от положения Луны и градуса долготы) по обеим сторонам от корабля. Все, кто находился в этом поле, имели лишь размытые очертания, но воспринимали всех тех, кто находился на борту этого корабля, и, кроме того, таким образом, будто они шли или стояли в воздухе. Те, кто находился вне магнитного поля, вообще ничего не видели, кроме резко очерченного следа корпуса корабля в воде, — при условии, конечно, что они находились достаточно близко к магнитному полю, но все же вне его… Половина офицеров и членов команды того корабля сейчас совершенно безумны. Некоторых даже по сей день содержат в соответствующих заведениях, где они получают квалифицированную научную помощь, когда они либо «воспаряют», как они сами это называют, либо «воспаряют и застревают».

Это «воспарение» — последствие слишком долгого пребывания в магнитном поле.

Полный бред. Или мошенничество — с неясной целью. Разве что неуемная жажда рекламы? Какая Луна, при чем тут долгота? Почему вдруг вращающееся магнитное поле? Этот Альенде, видимо, что-то слышал о работах Теслы, ну и вставил про тесловское вращающееся магнитное поле. Тебя бы самого, трепло, в соответствующее заведение поместить… или в поле.

Остались очень немногие из членов команды, кто принимал участие в эксперименте… Большинство лишилось рассудка, один попросту исчез «сквозь» стену собственной квартиры на глазах у жены и ребенка. Двое других членов команды «воспламенились», т. е. они «замерзли» и загорелись, когда перетаскивали маленькие шлюпочные компасы; один нес компас и загорелся, а другой поспешил к нему, чтобы «возложить руку», но тоже загорелся. Они горели на протяжении 18 дней.

Так замерзли или воспламенились? Именно 18? Может, уже хватит?

Джессуп допускал возможность того, что «письмо представляет собой преувеличенный рассказ о реальном событии — В конце концов, во время Второй мировой войны проводилось множество секретных экспериментов». Но в письме было слишком много подробностей — относительно имен, географических пунктов и событий. Пусть каждый решает сам — правда это или нет.

Не знаю, как читатель, а я уже решил.

В результате бесед с Альенде выяснилась, что с августа 1943 года по январь 1944-го он служил на корабле «Эндрю Фьюресет» в качестве члена палубной команды. Ему волею случая суждено было быть свидетелем зрелища, объяснения которому он не мог найти ни тогда, ни теперь. Он утверждает, что видел, как исчез корабль. Он не может дать точного ответа, но знает, что для этого были задействованы некие силовые поля. Альберт Эйнштейн, по его словам, присутствовал на определенном этапе эксперимента. Ниже приводится магнитофонная запись одной из бесед с Альенде:

«Итак, вы хотите услышать о великом эксперименте Эйнштейна? Знаете, я действительно погрузил руку по локоть в его уникальное силовое поле, которое струилось против часовой стрелки вокруг этого маленького подопытного корабля. Я… ощущал давление этого силового поля на мою руку, которую я держал в его гудящем давящем потоке…

Альберт Эйнштейн был чистым теоретиком и никаких полей не создавал. И вот на основании идиотских текстов этого лгуна построена вся громадная (сотни страниц, десятки интернет-сайтов) история о «Филадельфийском эксперименте» и причастности к нему Теслы?

Я видел, как воздух вокруг корабля… легко, очень медленно… становился темнее, чем воздух вокруг… Через несколько минут я увидел, как облаком поднимается вверх молокообразный зеленоватый туман. Я думаю, это был туман из элементарных частиц. Я также видел, как после этого «DE-173″ быстро сделался невидимым для человеческого глаза. И при этом остался отпечаток киля и днища корабля в морской воде…»

Альенде признает, что слегка приукрасил свой рассказ о последствиях эксперимента для матросов. По его словам, он сделал это из опасения, что Джессуп добьется у правительства ускорения исследований в области Единой теории поля, и просто хотел отпугнуть его. Боялся, что результаты подобных исследований попадут в неправедные руки, будут иметь ужасные последствия.

Просто спаситель человечества какой-то! Слегка приукрасил…

Еще одна интересная личность — доктор Дж. Валентайн, океанограф, зоолог и археолог, который с 1945 года интенсивно изучал происходящее в Бермудском треугольнике, был близким другом Джессупа, когда тот жил во Флориде.

Ну вот, наконец-то появился бермудский треугольник! А где же Шамбала, плоскогорье Наска и строители египетских пирамид из туманности Андромеды? Где же дорогие «зеленые человечки», где снежный человек и чудовище озера Лох-Несс?

Джессуп, все сильнее страдавший депрессией и нуждавшийся в благодарном слушателе, в последние месяцы перед своей трагической кончиной (считается, что он покончил жизнь самоубийством, но есть версии о том, что это было не так. Джессуп ушел из жизни 20 апреля 1959 года) много времени проводил в обществе Валентайна, доверяя тому многие свои мысли.

Валентайн вспоминает, что Джессуп рассказывал ему о некоторых поразительных вещах, которые узнал в связи с этим невероятным проектом. Эксперимент, по его словам, осуществлялся с использованием магнитных генераторов, так называемых размагничивателей, которые работали на резонансных частотах и таким образом создали чудовищное магнитное поле вокруг стоящего в доке корабля.

А теперь серьезно. Обратите внимание на термин «размагничивание».

В разные годы интерес к загадке то затухал, то вновь разгорался, возникали все новые и новые вопросы, В самом деле, если ВМС действительно удалось — случайно или намеренно — добиться эффекта невидимости или даже телепортации, то не могли бы результаты подобного эксперимента послужить также объяснением целого ряда загадочных событий и многочисленных случаев бесследного исчезновения в районе Земли, который принято называть Бермудским треугольником? Тайна «Филадельфийского эксперимента» остается пока нераскрытой, причем окончательный ответ может храниться в недрах архивов морского ведомства США. Возможно, все это просто сказка, и подобного эксперимента просто не существовало. Если, однако, принять в расчет то множество материалов, которое удалось собрать в разное время разным людям, и если «Филадельфийский эксперимент» не проводился в том виде, как он представляется, то что же все-таки произошло на самом деле в далеком октябре 1943 года в секретной зоне верфи Филадельфии?

* * *

Попробуем ответить. Михаилу Герштейну, члену Русского географического общества, удалось кое-что выяснить по поводу «Филадельфийского эксперимента». Во-первых, оказалось, что никакого Карлоса Мигеля Альенде не существовало — был психически нездоровый Карл М. Аллен, который в письмах признавался родным, что выдумал историю с «Элдриджем» с начала до конца. Более того, самого эсминца в 1943 году в Филадельфии не было. А что же было?

По мнению управления военно-морских исследований ВМФ, в основу легенды, выдуманной Карлом Алленом, лег процесс, делающий корабль «невидимым» для мин с магнитным детонатором. Процесс был назван размагничиванием.

Для защиты от мин стальное судно оснащалось кабелем, окружавшим корпус. При подаче тока он становился мощным электромагнитом. Размагничивание многократно усиливало магнитное поле, и мины взрывались s отдалении, не причиняя вреда кораблю, или нейтрализовало магнитное поля корабля таким образом, чтобы даже самая чувствительная мина на корабль не реагировала. Выбор пришелся на второй вариант, что потребовало тщательных измерений магнитного поля каждого корабля.

Поскольку процедура размагничивания и измерения собственного магнитного поля корабля поначалу была секретной, среди экипажей судов ходили самые разные слухи. Моряки видели, что из-за непонятных кабелей компасы и даже часы работали с большими отклонениями. Добавим, что у нас в годы Великой Отечественной войны размагничиванием кораблей Черноморского флота занимались будущие академики Игорь Курчатов и Анатолий Александров. И тоже в полном секрете, и на флоте тоже ходили слухи о странных опытах секретных физиков.

Оставьте Теслу в покое! Ему вполне достаточно реальных открытий и изобретений, поставивших его в один ряд с гениями электротехники — Араго, Ампером, Герцем, Максвеллом.

Последняя загадка Николы Теслы. Никола Тесла и тайна Филадельфийского эксперимента

Последняя загадка Николы Теслы

Все еще остается загадкой и еще одна история, известная как Филадельфийский эксперимент. В 1940 годы Никола Тесла вместе с А. Эйнштейном и Р. Оппенгеймером был привлечен к осуществлению секретного проекта, главная цель которого — создание «невидимости» кораблей Военно-морских сил Соединенных Штатов Америки.[10] Речь шла о достижении 10 % кривизны света путем создания интенсивных электромагнитных полей вдоль бортов крупного военного корабля типа эскадренный миноносец или легкий крейсер. Участие в опытах принимал также Джон фон Нейман.[11] Проводились работы по созданию магнитных полей сверхвысокой напряженности на основе вихревых генераторов Теслы

Опыты по так называемому размагничиванию, или, как говорят физики, «дегауссизации» корабля — попытки сделать его незаметным для радаров и невидимым для магнитных мин. Ведь тогда до технологии «стеле», укрывающей от радаров за счет особого покрытия, еще не додумались.

В его распоряжение предоставили корабль, который он оборудовал своими знаменитыми катушками. Однако его обуревали сомнения, ибо с развитием проекта он все яснее осознавал серьезность проблем, касающихся персонала судна. Возможно, Тесла знал это благодаря способности во всей полноте предвидеть действие своих изобретений каким-то внутренним зрением. В любом случае Тесла знал, что душевное и физическое состояние членов команды подвергнется серьезному испытанию. Ему требовалось время для внесения необходимых изменений.

Фон Нейман не согласился с таким расточительством времени, и они больше никогда не ладили. Нейман был блестящим ученым, но не обладал способностью ощущать воздействие метафизических сил. Метафизику хорошо чувствовал Тесла, оставивший в наследство человечеству изобретения, основанные на его уникальном даре предвидения. По его словам, полученная информация гласила, что он потеряет людей, если не внесет изменений в условия эксперимента. Эксперимент в определенный момент вполне мог выйти из-под контроля, а сильнейшие электромагнитные импульсы — дать совершенно неожиданные результаты, которые и повторить-то было нельзя. Ему необходимо было время для изготовления нового оборудования.

И фон Нейман, да и Эйнштейн были теоретиками, Тесла — практик. Отказ Теслы от продолжения эксперимента привел в результате к большим потерям.

Настороженное отношение к его взглядам начало складываться со времен демонстрационного эксперимента в Колорадо-Спрингс, то есть приблизительно с 1900 года, когда Тесла заявил, что инопланетная цивилизация поддерживает с ним связь и что он чувствует их сигналы всякий раз, когда на небе появляется Марс.[12] То же самое произошло в 1926 году, когда он установил радиомачты в Валдорф-Астории и в своей лаборатории в Нью-Йорке.

Итак, требование Теслы об увеличении времени на подготовку к испытаниям во внимание не приняли. Правительство вело войну и не располагало резервом времени. Тесла принялся за дело, но в марте 1942 года устроил настоящий акт саботажа, отказавшись участвовать в продолжении эксперимента.

Тесла не дожил до начала испытаний, он умер в январе 1943 года: один, в гостиничном номере, в самом центре Нью-Йорка. Тело его обнаружили несколько дней спустя после остановки сердца.

Тело кремировали на следующий день после смерти, что противоречило традициям веры, которой придерживались в семье его отца — священника. Документация из его сейфа была изъята сотрудниками Федерального бюро расследования и более никогда не упоминалась.

Директором проекта назначили Фон Неймана. Он заново пересмотрел схему эксперимента и решил, что потребуются несколько огромных генераторов. Предварительные тесты проводились в сухом доке. В конце 1942 года фон Нейман пришел к выводу, что эксперимент может оказаться смертельно опасным для экипажа (это же предсказывал и Тесла). Он решил, что третий трансформатор позволит преодолеть трудности. У него еще было время изготовить третий генератор, но на отладку синхронизации с остальными двумя времени не оставалось. Последний генератор ни разу не запустили, поскольку передаточный механизм, как оказалось, не соответствовал нужным параметрам. Фон Нейман не был удовлетворен подготовкой эксперимента, но руководство не собиралось больше ждать.

Морской эсминец с именем DE 173 (больше известный как U. S. S. Eldridge, то есть «Элдридж»),[13] с командой из 181 человека, напичканный сотнями тонн электрооборудования, находился в доках порта Филадельфии. Эксперимент был запущен. Предполагалось сгенерировать огромные электромагнитные области, которые при правильной конфигурации должны были вызвать огибание световых и радиоволн вокруг эсминца.

* * *

Испытания, 1943 год:

20 июля. Сухой док Филадельфийского порта. Все подготовили и провели контрольный тест. Корабль «сняли с якоря», по радио поступил приказ включить оборудование. Невидимость удерживалась в течение пятнадцати минут. Проблемы с персоналом не заставили себя ждать. Члены судовой команды испытывали тошноту и слабость. Кроме того, появились явные признаки душевных расстройств и психической неуравновешенности.

12 августа — порт Филадельфия, сухой док.

Оборудование требовало усовершенствования, но демонстрационные испытания были назначены на 12 августа. Приказ исходил от начальника штаба Военно-морских сил, который заявил, что его заботит только исход войны. По непонятным причинам испытания были перенесены на два месяца.

22 октября — порт Филадельфия.

Включением рубильника запустили завершающий цикл эксперимента. Заработали центральный генератор нулевого времени и четыре вспомогательных генератора электромагнитных колебаний. Корабль начинает окутываться зеленоватым туманом, затем туман стал исчезать… вместе с эсминцем, только отпечаток корабля на воде остался.

«…Я видел, как воздух вокруг корабля легко и очень постепенно становился темнее, чем воздух, окружающий место действия… — рассказывал очевидец, вспоминая события того дня. — Через несколько минут я увидел, как облаком поднимается вверх молокообразный зеленоватый туман. Я думаю, это было какое-то силовое поле… Я также видел, как после этого „Элдридж“ быстро сделался невидимым для человеческого глаза, и при этом в морской воде остался неправдоподобно четкий отпечаток киля и днища этого корабля. Если попытаться описать звук, сопровождающий возникшее силовое поле, когда оно кружило вокруг „Элдриджа“… ну, сначала возник такой жужжащий писк, который быстро изменялся, превратился в гудящее шипение, а потом усилился до бурлящего грохота, точь-в-точь бурный поток…»

Результатом стало полное исчезновение корабля. Через несколько минут (по некоторым данным — несколько секунд) судно снова появилось. Но было обнаружено нечто ошеломляющее, оказывается, после того, как судно исчезло в Филадельфии, оно переместилось в доки порта Норфолк (Вирджиния), а затем переместилось обратно в Филадельфию. В результате эксперимента большинство моряков стали душевнобольными, некоторые люди вообще исчезли и никогда больше не появлялись, но самое страшное и загадочное было то, что 27 человек в буквальном смысле срослись с конструкцией корабля, тринадцать — умерли от ожогов, пять человек оказались «вплавлены» в металлическую обшивку корабля! Только 21 человек остался невредимым. Люди утверждали, что попадали в другой мир и наблюдали неизвестных существ.

Возможно, в результате эксперимента создались «ворота» в параллельный мир! Этот эксперимент оказал катастрофическое влияние на физическое и душевное состояния людей.

12 ноября, открытое море. Продолжение эксперимента…

Хотя целью было лишь добиться неразличимости корабля для радаров, выявился совершенно непредвиденный и радикальный побочный эффект. Создавая «электромагнитный пузырь» — экран, который отводит излучение радаров, он сделал корабль невидимым для невооруженного глаза и изъял его из пространственно-временного континуума. Корабль неожиданно возник в Норфолке, штат Виржиния, на удалении в сотни миль.

Проект оказался успешным в материальном физическом отношении, но для задействованных людей стал жестокой катастрофой. Пока корабль «перемещался» из филадельфийской базы Военно-морских сил в Норфолк и обратно, члены судовой команды полностью потеряли ориентацию. Они покинули физический мир, но не обрели привычной среды, с которой могли бы установить связь. По возвращении на базу Военно-морских сил в Филадельфии некоторые не могли передвигаться, не опираясь на стены. Те, кто выжил, были психически ненормальными, находились в состоянии ужаса.

Можно говорить, что попытки сделать «Элдридж» невидимым в ходе Филадельфийского эксперимента завершились полным успехом, но возникла одна очень существенная проблема — корабль на некоторое время не только пропадал из виду наблюдателей, но и вообще исчезал физически, а затем появлялся вновь. Другими словами, экспериментаторы хотели лишь скрыть корабль из поля зрения, а вместо этого получили дематериализацию и телепортацию.

Объемная телепортация — было придумано много способов ее реализации, большинство из которых сводятся к одной из простых идей: осуществление «прокола» пространства-времени с передачей материи через разновидность «кротовой норы», либо достаточно быстрый перенос тела через пространство с большей размерностыо (гиперпространство), в частности, с промежуточной сверткой материи в «волновые пакеты». Во многих случаях для ее осуществления требуются черные дыры.

Эта разновидность телепортации выглядит достаточно наукообразно и в целом не противоречит общей теории относительности. Действительно, с одной стороны, общая теория относительности не исключает существования и даже искусственного создания таких аномалий, как кротовые норы, червоточины, но с другой стороны, она накладывает на них существенные ограничения — червоточины нестабильны, для их стабилизации требуются поля с отрицательной плотностью энергии, современной науке пока не известные.

Есть, однако, одно серьезное препятствие, большинством авторов благополучно игнорируемое: телепортация, как правило, происходит быстрее света или мгновенно, то есть предполагает сверхсветовое перемещение по пространственно-подобной траектории или разрыв мировой линии перемещаемого обьекта (в некоторых произведениях авторы делают телепортацию универсальным транспортом, позволяющим свободно перемещаться даже во времени), что входит в конфликт с теорией относительности, поскольку это может привести к нарушению причинно-следственных связей. Кроме того, теория относительности делает неопределенным само понятие одновременности, в каждой системе отсчета время идет по-своему. Как в таком случае соотносятся времена исчезновения телепортируемого обьекта в одном месте и появления его в другом?

В научно-фантастических произведениях этот вопрос, как правило, обходится стороной, молчаливо предполагается существование некой выделенной системы координат, для которой понятие одновременности имеет вполне конкретный, согласующийся с представлениями ньютоновской механики, смысл.

Еще одной проблемой объемной телепортации считается гипотетическая возможность случайного или преднамеренного совмещения перемещаемой материи с материей в пункте назначения. Возможных исходов в таком случае может быть два: либо произойдет взрыв (это, впрочем, маловероятно, поскольку материя фактически состоит из пустоты — расстояния между ядрами атомов, электронами и между самими атомами на порядки больше самих частиц), либо атомы просто смешаются. В любом случае результат считается необратимым.

* * *

Результаты проведенных экспериментов на специально переоборудованном эсминце «Элдридж» были немедленно засекречены, что само по себе говорит об их чрезвычайной важности. Есть все основания полагать, что Филадельфийский эксперимент был предназначен не столько для обеспечения невидимости корабля, сколько для инструментальной проверки много вариантности мироздания, и более того — для попытки создания вероятностного тоннеля в будущее на основе уникальной хронотехнологии. Кроме того, остается невыясненной связь между исчезновением Теслы и началом Филадельфийского эксперимента.

А что делал Эйнштейн?

Его работа не имела ничего общего с электромагнетизмом, тем более с невидимостью, он проверял свою Единую теорию поля.

Что же такое Единая теория поля?

Смысл теории состоит главным образом в том, чтобы с помощью одного-единственного управления объяснить математическим путем взаимодействие между тремя фундаментальными универсальными силами — электромагнетизмом, силой тяготения и ядерной энергией. Есть предположения, что существует четвертая, «слабая» универсальная сила, связанная с силой тяготения так же, как электричество с магнетизмом. Пока неизвестно, имеет ли это поле межпространственный или временной характер. Если предположить возможность полной разработки этой теории, то ее окончательные уравнения должны включить в себя также световые и радиоволны, чистый магнетизм, рентгеновские лучи и даже саму материю.

Данный текст является ознакомительным фрагментом.

Продолжение на ЛитРес

Повелитель электричества: 5 гениальных экспериментов Николы Тесла

Многие исследователи считают его одним из самых гениальных людей всех времён. Работы Тесла сделали возможным развитие современной электротехники и опередили своё время не на одно столетие.

Никола Тесла появился на свет 10 июля 1856 года в маленьком селе Смилян, в Сербии, которая тогда была частью Австро-Венгерской империи. Его отец, Милутин Тесла, был православным священником, мать, Георгина Тесла, также происходила из семьи священника. С 1862 по 1874 год Никола посещал начальную и среднюю школу в Смиляне и Госпице, а также высшую школу в Карловаце. С 1875 по 1878 годы он обучался в Передовой Технической Школе в Граце и окончил свое обучение в Университете в Праге.

До 1882 года Тесла работал в телеграфной компании в Будапеште. Тогда же он придумал, как можно использовать явление вращающегося магнитного поля. А в конце того же года Никола перешел в парижское отделение Континентальной компании Томаса Эдисона, но в 1884 году он уволился, поскольку ожидаемой премии за ряд полезных нововведений ему не выплатили. Тогда же он переехал в Нью-Йорк. В 1885 году Эдисон предложил молодому учёному 50 000 долларов за совершенствование электрических машин постоянного тока. Тесла активно взялся за работу и вскоре представил 24 варианта решения проблемы. Эдисон в премии отказал, заявив, что это была просто шутка, и Тесла покинул компанию. К тому времени он уже получил известность в деловых кругах США.

В 1888 году американский промышленник Джордж Вестингхаус выкупил у Тесла 40 патентов, каждый из которых обошёлся примерно в 25 000 долларов. Теперь у него было достаточно денег для обустройства своей лаборатории. Он активно занялся исследованием высоких частот и магнитных полей и получил множество патентов, в частности построил радиоуправляемую модель корабля и получил патент, относящийся к управлению на расстоянии посредством радио движущихся судов и транспортных средств. Этим изобретением он заложил основу беспроводной телемеханики.

В 1899 году он переехал в Колорадо Спрингс, который впоследствии стал знаменитым, благодаря его экспериментам. Затем Тесла перебрался в Нью-Йорк и обустроил лабораторию на острове Лонг-Айленд. Учёный поставил перед собой цель добиться получения колоссальной энергии, резонансно »раскачивая» ионосферу. Запуск экспериментальной установки был просто поразительным: журналисты писали, что небо стало освещённым на тысячи миль вокруг. Уже в начале 20 века Тесла разработал устройство для обнаружения подводных лодок. С 1936 по 1942 год он был директором проекта «Радуга» – по технологии Стелс, в рамках которого впоследствии состоялся Филадельфийский эксперимент (создание так называемого корабля-невидимки).

В ночь с 7 на 8 января 1943 года Никола Тесла умер. Причиной его смерти была названа сердечная недостаточность.

Тесла с его чрезвычайно важными открытиями и изобретениями занимает одно из выдающихся мест в истории современной науки и техники. Он открыл переменный ток, флюоресцентный свет, беспроводную передачу энергии, построил первые электрические часы, турбину, двигатель на солнечной энергии, предсказал возможность лечения больных током высокой частоты, появление электропечей, люминесцентных ламп, электронного микроскопа… За свою долгую жизнь он стал автором более 800 изобретений, хотя запатентовал лишь 300.

»Вечерняя Москва» предлагает вам вспомнить самые известные эксперименты Николы Тесла.

1. Испытания, проведённые учёным в Колорадо Спрингс в мае 1899 года, хорошо помнят местные жители. Тогда Тесла организовал там небольшую лабораторию. Спонсором был владелец отеля »Уолдорф-Астория», выделивший на исследования 30 000 долларов. С помощью, катушки размером в 200 футов, полюс которой возглавляла большая медная сфера, возвышающейся над его лабораторией, он генерировал потенциалы, которые разряжались стрелами молний длиной до 135 футов. Гром от высвобождаемой энергии мог быть услышан за 15 миль. Идущие по улицам люди были поражены наблюдая искры, скачущие между их ногами и землей, и электрические огоньки выпрыгивающие из крана, когда кто-нибудь откручивал его для того чтобы напиться воды. Шар света в пределах 100 футов вокруг экспериментальной башни пылал. Лошади получили шоковые электроудары через металлические подковы. Первый запуск эксперимента прервался из-за сгоревшего генератора на электростанции в Колорадо Спрингс, который был источником тока для первичной обмотки »усиливающего передатчика». Тесла вынужден был прекратить эксперименты и самостоятельно заниматься ремонтом вышедшего из строя генератора. Через неделю эксперимент был продолжен. Через пять с лишним десятилетий этот эффект был подробно исследован и позднее стал известен как »Резонанс Шумана». Наблюдения навели изобретателя на мысль о возможности передачи электроэнергии без проводов на большие расстояния. Устройство позволило ему генерировать стоячие волны, которые сферически распространялись от передатчика, а затем с возрастающей интенсивностью сходились в диаметрально противоположной точке земного шара, где-то около островов Амстердам и Сен-Поль в Индийском океане.

2. 15 июня 1903 года ровно в полночь по местному времени все жители Нью-Йорка стали свидетелями необычайного явления — рукотворных молний, которые зажигались над океаном и достигали длины более 100 миль! Газета New York Sun написала на следующее утро: »Живущие вблизи лаборатории Тесла на Лонг-Айленде больше чем заинтересованы его опытами с беспроволочным переносом энергии. Прошлой ночью мы были свидетелями странных феноменов — многокрасочных молний, собственноручно испускаемых Тесла, затем воспламенения слоев атмосферы на разной высоте и на большой территории, так что ночь моментально превращалась в день. Весь воздух на несколько минут был наполнен свечением, сосредоточенным по краям человеческого тела, и все присутствовавшие излучали светло-голубое мистическое пламя. Сами себе мы казались призраками». Тесла смог питать током, извлекаемым из Земли во время работы гигантского вибратора, 200 электрических лампочек накаливания, расположенных на расстоянии 42 километров от его места расположения.

3. Тайна Тунгусского метеорита. Утром 30 июня 1908 года, в 7 часов 14 минут местного времени, над обширной территорией Центральной Сибири в междуречье Нижней Тунгуски и Лены приблизительно в северо-западном направлении пролетел гигантский шар-болид. Его полёт сопровождался звуковыми и световыми эффектами и закончился мощным взрывом с последующим сплошным повалом тайги. Взрыв произошёл на высоте около 5-10 километров и сопровождался землетрясением и мощной воздушной волной. Тротиловый эквивалент Тунгусского взрыва (10-40 Мегатонн), безусловно, очень велик. Его можно сравнить с взрывом водородной бомбы или с одновременным взрывом тысячи атомных бомб, аналогичных тем, которыми США полностью уничтожили японские города Хиросиму и Нагасаки. Местные жители рассказывали о таких явлениях, как бьющий из-под земли фонтан воды на Южном болоте, появление новых родников в районе реки Чамбы, про »жгущую лицо воду», светящиеся камни. По одной из гипотез, тогда в районе речки Подкаменная Тунгуска в Сибири никакой метеорит или комета не падали, а взрыв был следствием экспериментов Тесла с передачей энергии на большие расстояния. Возможность передачи энергии в любую точку земли была одной из главных целей научных экспериментов ученого, создание специальных установок, транслирующих энергию из ионосферы планеты и ее получение через специальные приемники заводами, фабриками, самолетами. .. Тесла также утверждал, что эта система сможет мгновенно передавать в любую точку земного шара информацию, музыку, фильмы, картинки. Это был прообраз современного Интернета!

4. В 1931 году Никола Тесла продемонстрировал публике загадочный автомобиль. Из роскошного лимузина извлекли бензиновый двигатель и установили электромотор. Тесла на глазах у публики поместил под капот невзрачную коробочку, из которой торчали два стерженька, и подключил ее к двигателю, сказав: »Теперь мы имеем энергию». Тесла сел за руль и поехал. Машину испытывали неделю. Она развивала скорость до 150 км/ч и, похоже, совсем не нуждалась в подзарядке. Все спрашивали Тесла: »Откуда берется энергия?», он отвечал: »Из эфира». Вокруг изобретения началась шумиха, поползли слухи о нечистой силе. Желая прекратить, направленную против него компанию, ученый вынул таинственную коробку из автомобиля и унес в лабораторию. Тайна её не разгадана до сих пор.

5. В предвоенные годы Тесла начал работать над секретными проектами для военно-морского ведомства США. Сюда входила и беспроводная передача энергии для поражения противника, и создание резонансного оружия, и попытки управления временем. С 1936 по 1942 год он был директором проекта »Радуга» — по технологии Стелс, в рамках которого состоялся печально известный Филадельфийский эксперимент. Никола Тесла предвидел возможность человеческих жертв и затягивал проведение эксперимента, настаивая на переделке оборудования. Однако в условиях войны на это не хватало ни времени, ни средств, а жертвы считались неизбежными. Тесла ушел из проекта. Через десять месяцев после его смерти американский военный флот провел эксперимент по невидимости корабля для радаров. Для этого на эсминце »Элдридж» создали »электромагнитный пузырь» — экран, который отводил бы излучение радаров мимо корабля с помощью генераторов Тесла. В ходе эксперимента выявился совершенно непредвиденный побочный эффект: корабль стал невидим не только для радара, но и для невооруженного глаза. Более того, свидетели уверяют, что неожиданно увидели его в Норфолке, на удалении в сотни миль. Для задействованных в проекте людей эта телепортация стала катастрофой. Пока корабль »перемещался» из филадельфийской базы ВМС в Норфолк и обратно, члены судовой команды полностью потеряли ориентацию во времени и пространстве. По возвращении на базу многие не могли передвигаться, не опираясь на стены, и находились в состоянии ужаса. Впоследствии, после длительного периода реабилитации, все члены команды были уволены как »психически неуравновешенные». В итоге проект »Радуга» прикрыли, а результаты эксперимента были засекречены.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:

7 интересных фактов из биографии Льва Термена

 

Поделиться в FBПоделиться в VKПоделиться в TWПоделиться в OK

Что такое телепортация? Последняя загадка николы теслы Машина телепортации тесла

Большинство из вас, по крайней мере, слышали о филадельфийском эксперименте. Этот эксперимент был осуществлен на флоте в 1943 году перед окончанием Второй мировой войны. Интересно, что вначале его возглавлял Никола Тесла, умерший незадолго до фактического завершения эксперимента.

Я полагаю, участие Тесла в эксперименте было решающим, но мы никогда не узнаем об этом, поскольку все было строго засекречено правительством. После смерти Тесла место руководителя занял Джон фон Нойман (John von Neumann), который обычно и считается человеком, поставившим этот эксперимент и следившим за его ходом.

О гениальном ученом-практике НИКОЛЕ ТЕСЛА, обогнавшем свое время, мы рассказывали в статьях на сайте:

В эксперименте корабли ВМФ США пытались сделать невидимыми. Это придало бы военным действиям совершенно невероятный оттенок. По сути, корабль перемещался в другое измерение и возвращался обратно в наше.

Якобы есть сведения о том, что однажды Тесла спросили, как у него возникла идея такого эксперимента, и он сам ответил, что получил ее от представителей внеземных цивилизаций. Я уверен, люди 40-х думали, что он просто дурачит их. Я понимаю, что многим эта информация покажется продуктом воображения людей с неустойчивой психикой.

Филадельфийский эксперимент (англ. Philadelphia Experiment) — американский эксперимент, состоявшийся 28 октября 1943 года. Во время этого эксперимента якобы сначала исчез, а потом мгновенно переместился в пространстве на несколько сотен километров эсминец ВМC США «Элдридж» («U.S.S. Eldridge», бортовой номер «DE 173».) с командой из 181 человека.

Считается, что предполагалось сгенерировать мощные электромагнитные поля, которые при правильной конфигурации должны были вызвать огибание световых и радиоволн вокруг эсминца. При исчезновении эсминца наблюдался зеленоватый туман.

Из всего экипажа вернулись назад невредимыми только 21 человек. 27 человек в буквальном смысле срослись с конструкцией корабля, 13 умерли от ожогов, облучения, поражения электрическим током и страха.

Рассказывают, что посредством «Филадельфийского эксперимента» Эйнштейн тайно проверял свою Единую теорию поля. Ещё бытует мнение, что в ходе эксперимента ФБР проверяло подлинность догадок Никола Теслы относительно возможности телепортации. Тесла умер за несколько месяцев до этого, а его архив перешёл в распоряжение американского правительства.

Эксперимент проводился в 1913 году, но не дал положительных результатов. Ровно через 30 лет, в 1943 году американские военные во время Второй мировой войны провели эксперимент в Филадельфии. В 1983 году, в ходе Монтакского эксперимента была предпринята попытка решить проблемы, вызванные Филадельфийским экспериментом. В 1993 году ученым, наконец, удалось провести небольшой эксперимент для ускорения мужской компоненты первоначальной проблемы, вызванной атлантами.

Филадельфийский эксперимент основан на противоположно вращающихся полях звездного тетраэдра. Монтантский эксперимент базировался на противоположно вращающихся полях октаэдра, это другая возможность.

Карлос Мигель Альенде с августа 1943 года по январь 1944-го он служил на корабле «Эндрю Фьюрест» в качестве члена палубной команды. Ему волею случая суждено было быть свидетелем зрелища, объяснения которому он не мог найти на тогда, ни теперь. Он утверждает, что видел как исчез корабль:

…Результатом была полная невидимость корабля типа эсминец на море и всей его команды.

Магнитное поле имело форму вращающегося эллипсоида и простиралось на 100 метров (больше или меньше, в зависимости от положения Луны и градуса долготы) по обеим сторонам от корабля.

Все кто находился в этом поле, имели лишь размытые очертания, но воспринимали всех тех, кто находился на борту этого корабля, и, кроме того, таким образом, будто они шли или стояли в воздухе.

Те, кто находился вне магнитного поля, вообще ничего не видели, кроме резко очерченного следа корпуса корабля в воде, — при условии, конечно, что они находились достаточно близко к магнитному полю, но все же вне его…

Половина офицеров и членов команды того корабля сейчас совершенно безумны. Некоторых даже по сей день содержат в соответствующих заведениях, где они получат квалифицированную научную помощь, когда они либо «воспаряют», как они сами это называют, либо «воспаряют и застревают». Это «воспарение» — последствие слишком долгого пребывания в магнитном поле.

Если человек «застревает», то он не способен двигаться по своей воле, если один или двое товарищей, которые находятся рядом не подойдут и не прикоснуться к нему, потому что иначе он «замерзнет».Обычно «глубокозамороженный» теряет рассудок, беснуется и несет несуразицу, если «заморозка» длилась больше одного дня по нашему отсчету времени.

Я говорю о времени, но … «замерзшие» воспринимают течение времени иначе, чем мы. Они напоминают людей, находящихся в сумеречном состоянии, которые живут, дышат, слышат и чувствуют, однако не воспринимают столь многого, что словно существуют лишь на том свете. Они воспринимаю время не так как Вы или я.

Остались очень немногие из членов команды, кто принимал участие в эксперименте…

Большинство лишилось рассудка, один попросту исчез «сквозь» стену собственной квартиры на глазах у жены и ребенка. Двое других членов команды «воспламенились», то есть они «замерзли» и загорелись, когда перетаскивали маленькие шлюпочные компасы; один нес компас и загорелся, а другой поспешил к нему, чтобы «возложить руку» , но тоже загорелся. они горели на протяжении 18 дней. Вера в эффективность метода возложения рук была разрушена, и началось повальное сумасшествие. Эксперимент как таковой был абсолютно успешным. На экипаж же он подействовал роковым образом…»

«…Итак, вы хотите услышать о великом эксперименте Эйнштейна? Знаете, я действительно погрузил руку по локоть в его уникальное силовое поле, которое струилось против часовой стрелки вокруг этого маленького подопытного корабля. Я…ощущал давление этого силового поля на мою руку, которую я держал в его гудящем давящем потоке.

Я видел, как воздух вокруг корабля…легко, очень медленно…становиться темнее, чем воздух вокруг…Через несколько минут я увидел, как облаком поднимается вверх молокообразный зеленоватый туман. Я думаю, это был туман из элементарных частиц.

Я также видел, как после этого «DE-173″ быстро сделался невидимым для человеческого глаза. И при этом остался отпечаток киля и днища корабля в морской воде…

Поле статического электричества. Этот поток был настолько сильным, что почти выбил меня из равновесия. Если бы все мое тело находилось внутри этого поля, меня бы наверняка швырнуло на пол… на палубу корабля. По счастью, не все мое тело было внутри этого силового поля, когда оно достигло максимальной силы и плотности — я повторяю, плотности, — ибо меня не опрокинуло, наоборот, моя рука была вытолкнута тем полем…

Почему я не подвергся электризации, когда моя голая рука касалась этой.. скажем так, оболочки из электричества? Наверно, потому, что на мне были высокие матросские резиновые сапоги и зюйдвестка.»

И Исторические факты про филадельфийский эксперимент Никола Тесла держались в строжайшем секрете, но с пустя столько лет находятся люди, которые просто напросто уже не могут молчать. Никола Тесла вообще очень интересная личность, о которой ходят множество легенд и мифов, но его эксперимент с эсминцем Элдридж что-то за гранью фантастики.


Этот Человек появился на свет 10 июля 1856 года в деревне Смилян на территории современной Хорватии. В те времена эта местность входила в состав Австро-Венгрии в которой он и вырос. Тесла известен на весь мир, как изобретатель, физик, электротехник, механик. В 1873 году Никола получил аттестат зрелости или как сейчас принято говорить аттестат о среднем образовании. В те годы свирепствовала эпидемия холеры, которая на тот момент была неизлечима, но Тесла каким-то чудом ее пережил. Некоторые мистики считают, что тут не обошлось без потусторонних сил. Первым фактом было то, что родился Никола Тесла в семье священника, а вторым то, что его вылечила какая-то женщина, которая поила его настойками трав и бобов.

Никола работал во Франции над освещением на ЖД транспорте в Париже. За выполнение этой работы ему обещали премию в размере 25 тысяч долларов, которую он так и не дождался. Как говорится: «Обещанного три года ждут». Тесла ждать столько не стал и уволился из компании, и хотел переезжать на работу в Санкт-Петербург(Россия), но в последний момент его переманили в США. В Америке он работал в компании Томаса Эдисона инженером по ремонту электродвигателей и генераторов постоянного тока. Через некоторое время Эдисон предложил Тесле 50 тысяч долларов, если он улучшит придуманную им технику. Вскоре Никола Тесла предоставил начальнику 24 улучшенных проекта и все они были одобрены, но как и в Париже своей награды он не получил. Учёный так же принял решение уволиться.

После этого у Теслы было тяжёлое время в его жизни — было время, что не было еды и крыши над головой. Через какое-то время он продал некоторые свои патенты(по 25 тысяч $) и значительную помощь оказала компания Ниагарский водопадов в размере 100 тысяч долларов. В 1895 году Никола Тесла открыл свою лабораторию, где вел свои дальнейшие разработки. Он даже выдвигался на Нобелевскую премию по физике, но из-за того что эту премию предложили разделить с Томасом Эдисоном они оба отказались от нее. Тесла достиг определенных успехов в радиоэлектронике: в 1917 году он придумал устройство которое могло с помощью радиосигнала обнаруживать подводные лодки. В том числе он вплотную изучал явления электромагнитной индукции с чем и связан самый мистический миф под названием «филадельфийский эксперимент».

Как известно все свободное время Тесла изучал магнитные поля. Филадельфийский эксперимент является самым мистическим экспериментом за всю историю магнетизма. Факт, изобретения устройства для обнаружения подводных лодок, говорит о тесном сотрудничестве ученого с армией США. После обнародования устройства обнаружения, Тесла принялся за работу над противоположной моделью. Сейчас эта технология называется Стелс, основанная на размагничивании металлов. Для справки это устройство которое помогает оставаться невидимыми для радаров. В основном это устройство применяется на подводных лодках и сравнительно недавно на боевых самолетах. Филадельфийский эксперимент известен как перемещение в пространстве эсминца «Элдридж», как минимум на 400 км. Этот эксперимент проводился ВМС США в 1943 году. Известно, что Тесла был против пробы этого устройства, потому что он хотел его усовершенствовать. Но как известно, в это время шла вторая мировая война, и эта технология дала бы просто колоссальное преимущество перед противником. По этому было принято решение его провести.

Исторические факты

Исторических данных про филадельфийский эксперимент практически нет. Потому что даже сейчас власти США отрицают этот факт. Как говорилось ранее мистики считают, что Никола Тесла был против эксперимента. Он считал, что установка недоработана и всячески мешал его проведению дабы не убивать невинных людей. И чтобы помешать этому извлёк и спрятал важный элемент установки. Как говорят факты, смерть Никола Тесла настигла в ночь с 7 на 8 января 1943 года в номере отеля. Нашли его тело только спустя 2 дня, т.е. 10 января, а 12 числа его тело кремировали. Быстро не правда ли?

Сам эксперимент проводился 28 октября того же года, т.е. спустя 10 месяцев после гибели ученого. Возможно за это время группа его коллег сделала недостающий элемент устройства. Эксперимент проводился под наблюдением всех высокопоставленных лиц ВМФ США. Эсминец «Элдридж» с его экипажем на борту, который составлял 181 человек, отплыл от берега на расстояние порядка 10 км. После получения команды, был запущен генератор и в этот же момент корабль окутало зелёное облако. После этого корабль в эту же минуту исчез с радаров филадельфийского испытательного центра и как оказалось в принципе. И появился он в устье Чесапикского залива вблизи города Норфолка. Расстояние по самому короткому маршруту 450 км. Из всего экипажа уцелел всего 21 человек, 27 человек стали частью конструкции судна и 13 скончались на месте.

Заключение

В общем, никаких подтверждений этого эксперимента нет, но количество погибших в странных обстоятельствах превышает пол сотни человек. Правительство отрицает все эти факты. По этой истории были сняты одноименные фильмы:

  • Филадельфийский эксперимент 1984 г;

Если у вас есть предложения или замечания пишите коментарии в главе !

Телепортация — общие название процессов, при которых объект перемещается из одного места в другое, за очень короткий промежуток времени (практически мгновенно), не существуя в промежуточных точках между ними, при помощи технологических методов или паранормальных явлений…

Технологические методы телепортации

Технологические методы предполагают, например, процедуру создания информации о внутренней структуре и свойствах материального объекта, находящегося в одной точке пространства, передачи такой информации и воссоздания за очень короткий промежуток времени (канонически — мгновенно) в другую точку пространства материального объекта с внутренней структурой и свойствами, идентичными первому, — при этом объект в первой точке в ходе передачи информации исчезает, а материал тела или вещества используется, как носитель информации, из которого потом и воссоздаётся тело или вещество, идентичное прежнему.

Мгновенное перемещение и квантовая телепортация

В фантастических произведениях — мгновенное перемещение материального объекта из одной точки пространства в другую. Хотя теоретически были открыты несколько методов телепортации (теория червоточин, дырочная телепортация), экспериментально, в лабораторных условиях, подтверждена только квантовая телепортация. В 2004 году удалось телепортировать квантовые состояния одиночных элементарных частиц.

Сверхсекретный эксперимент «Филадельфия».
Официальная версия: обеспечение защиты военных кораблей от магнитных мин.
Настоящая цель эксперимента — проверка подлинности гипотезы Николы Теслы о возможности телепортации.

рейд Филадельфии

В годы второй мировой войны ученые ВМС США вели работы по так называемому проекту «Радуга», цель которого — сделать корабль максимально невидимым для противника. В рамках этого проекта в гавани военной судоверфи Филадельфии (Philadelphia Naval Yard) и чуть позже в открытом море летом и осенью 1943 года были проведены эксперименты по маскировке небольшого эсминца «Элдридж». Суть экспериментов сводилась к генерации чрезвычайно мощного электромагнитного поля вокруг корабля, в результате чего предполагалось сильное преломление или искривление световых волн и излучения радара, по аналогии с тем, как разогретый воздух порождает в жаркий день оптические миражи над дорогами и в пустынях…

эсминец “ Элдридж “

Можно говорить, что попытки сделать «Элдридж» невидимым в ходе филадельфийского эксперимента завершились полным успехом, но возникла одна очень существенная проблема — корабль на некоторое время не только пропадал из виду наблюдателей, но и вообще исчезал физически, а затем появлялся вновь. Другими словами, экспериментаторы хотели лишь скрыть корабль из поля зрения, а вместо этого получили дематериализацию и телепортацию.

По свидетельству наблюдавших, после включения на эсминце генераторов корабль в филадельфийской гавани постепенно окутало облако зеленоватого тумана, скрывшее «Элдридж» из виду, после чего туман вдруг исчез, но при этом и судно полностью пропало не только с экрана радара, но и из поля зрения потрясенных наблюдателей. Несколькими минутами позже была подана команда выключить генераторы, вновь появился зеленоватый туман, из которого возник «Элдридж», но быстро стало ясно — что-то пошло не так. Люди на корабле оказались полностью невменяемы, многих рвало, объяснения произошедшему ни у кого не было…

Состав команды полностью сменили, парметры оборудования несколько скорректировали, желая добиться лишь невидимости для радаров, и в октябре того же года провели повторный филадельфийский эксперимент. Поначалу все шло хорошо, после включения генераторов «Элдридж» стал полупрозрачным, но затем последовала яркая голубая вспышка и эсминец полностью исчез из виду. Затем в течение нескольких минут появившийся ниоткуда корабль наблюдали на рейде Норфолка, в полутысяче километров от Филадельфии, а потом судно вновь материализовалось на своем прежнем месте.

база ВМФ США Норфолк

Но дела у команды оказались на этот раз много хуже — кто-то явно сошел с ума, кто-то бесследно исчез и больше их не видели, а пять человек вообще были обнаружены торчащими из металлоконструкций корабля…

После столь трагично закончившегося эксперимента дальнейшие работы по проекту «Радуга» в ВМС было решено прекратить.

Из 181 члена экипажа выжило только 21.
27 человек в буквальном смысле срослись с конструкцией корабля, 13 умерли от ожогов и облучения, остальные пропали без вести, но возможность телепортации была доказана…

члены экипажа эсминца “ Элдридж “

Эксперимент проводился под непосредственным руководством ученого Николы Теслы, который по официальной версии «умер» 7 января 1943 года.
В целях обеспечения безопасности, его смерть была мистификацией ФБР, а сам великий ученый возглавил сверхсекретную лабораторию по изучению телепортации.

Никола Тесла

Правительство США, потрясенное результатами эксперимента с эсминцем «Элдридж» решается на продолжение исследований и на более масштабные опыты.

Так, в декабре 1943 года на удаленном пустынном полигоне был запущен проект «Аризона».

пустыня Аризона

Были сооружены мощные генераторы энергии, с виду напоминавшие огромные башни около 60 метров в высоту, с венчавшими их металлическими шарами.

Мачты равномерно расставили по периметру воображаемой окружности с диаметром около мили, в центре которой должно было нагнетаться мощное электромагнитное поле.

Так описывал ход эксперимента очевидец: «Начнем, — скомандовал Тесла. Раздалось нечто, напоминающее артиллерийскую канонаду. Лаборатория озарилась голубоватым светом, все оборудование испускало огненные иглы, ощущался запах озона… Из шара на мачте выскакивали сначала крупные голубые искры, затем они превратились в синие нити. Вот это уже не нити, а огненные стержни толщиной в руку. Наконец вспыхнула молния, грянул гром, который был слышен на расстоянии 15 миль».

В центре окружности образовалась некая туманная сфера, светившаяся зеленоватым светом, в которую вошли двое добровольцев-экспериментаторов. Отсутствовали они недолго, но то, что они поведали, вернувшись назад, повергло в шок всех участников эксперимента.

Попав внутрь сферы, ученые очутились в странной и неизвестной местности. Исследователи сообщили о растительности, похожей на флору средних широт и об отсутствии каких либо признаков цивилизации. Никто не мог сказать, куда они попали: удаленный и пустынный уголок Земли, параллельный мир или другая планета.

В условиях строгой секретности, правительством было принято решение отправить внутрь сферы долговременную исследовательскую экспедицию. А для того чтобы обеспечить ее автономность, снабдили многочисленным отрядом поддержки, который должен был построить в зоне необходимую инфраструктуру, позволявшую группе не зависеть от поставок из внешнего мира.

Эксперимент продолжался несколько лет, до тех пор, пока Никола Тесла был жив. Было построенно несколько поселков для исследователей, которые могли обеспечить всем необходимым обитателей зоны.

С реальной смертью Теслы над экспериментом нависли грозовые тучи, так как все ключевые технические решения руководитель проекта держал только в своей голове. Возникли проблемы с инициализацией портала. Ученые столкнулись с тем, что во время одного из запланированных сеансов «вход в зону» перестал открываться.

Лишь после бесчисленных безуспешных попыток и затрат колоссальных объемов энергии, портал снова пропустил в зону людей, но лишь для того, чтобы загадать им еще одну страшную загадку.

Внутри зоны не удалось обнаружить ни единой живой души. Постройки во всех поселках были целы, вещи остались на своих местах, но все ученые и рабочие исчезли, не оставив никаких следов или сообщений…

Руководство проектом, испуганное таким массовым исчезновением людей предприняло меры, чтобы стереть любую информацию об этом и без того секретном эксперименте. Военная база, на территории которой находился портал, была законсервирована, а энергетические вышки разобрали. От эксперимента остались лишь разрозненные свидетельства очевидцев и несколько геологических образцов, доставленных из зоны, на долгие годы похороненных в сейфах министерства обороны.

2015 год.

Истек срок давности, и с архивного дела по эксперименту «Аризона» был снят гриф секретности. Артефакты, вывезенные из зоны 65 лет назад, снова попали в руки ученых.

После многочисленных опытов и анализов, эксперты пришли к выводу, что образцы, найденные в архиве, состоят из вещества, неизвестного земной науке. Как оказалось, «Синий кристалл» (такое имя дали ученые неизвестному веществу) обладает рядом экстраординарных свойств и по своим параметрам многократно превосходит пресловутый Гелий-3, ради добычи которого в 2013 году человечество развернуло масштабную лунную программу.

Главное отличие нового супер-вещества заключается в том, что его добыча оказалась очень легкой. То в одном, то в другом месте земной коры происходят выбросы газообразной смеси. Собранный в специальные контейнеры газ, взаимодействует с инертным веществом и кристаллизуется. Образуются те самые «голубые кристаллы», которые очень легко транспортировать. Единственная проблема заключалась в том, что добыть «синий кристалл» можно лишь в «зоне»…

В воздухе запахло многомилиардными прибылями, и для реализации проекта по добыче супер-вещества, группой инвесторов была создана корпорация «Spectra crystals».

Ею были выкуплены результаты исследований, а также земельный участок, на котором располагалась старая заброшенная военная база. Инженеры корпорации восстановили разобранные энергетические башни Теслы. Портал заработал снова.

В зону отправлялись добровольцы, инструменты и оружие. Из зоны — бесценные «кристаллы». Для реализации программы по добыче «Синего кристалла» по всему миру вербовались авантюристы и искатели приключений, которыми двигала жажда наживы и острых ощущений.

Попав с помощью сеанса телепортации внутрь зоны, практически голыми и босыми, наемники оказывались отрезанными от всех правил и условностей современной цивилизации. Для того чтобы выжить в этих условиях, им придется пройти путь от простого старателя до главаря отряда головорезов, контролирующих добычу и продажу бесценного ресурса.

В этом неизведанном мире, среди страшных тайн, в атмосфере жесточайшей конкуренции и полной безнаказанности, среди вероломства и беспощадности, правит бал только один закон: «Побеждает сильнейший!».

Никола Тесла и тайна Филадельфийского эксперимента Телицын Вадим Леонидович

Последняя загадка Николы Теслы

Все еще остается загадкой и еще одна история, известная как Филадельфийский эксперимент. В 1940 годы Никола Тесла вместе с А. Эйнштейном и Р. Оппенгеймером был привлечен к осуществлению секретного проекта, главная цель которого — создание «невидимости» кораблей Военно-морских сил Соединенных Штатов Америки. Речь шла о достижении 10 % кривизны света путем создания интенсивных электромагнитных полей вдоль бортов крупного военного корабля типа эскадренный миноносец или легкий крейсер. Участие в опытах принимал также Джон фон Нейман. Проводились работы по созданию магнитных полей сверхвысокой напряженности на основе вихревых генераторов Теслы

Опыты по так называемому размагничиванию, или, как говорят физики, «дегауссизации» корабля — попытки сделать его незаметным для радаров и невидимым для магнитных мин. Ведь тогда до технологии «стеле», укрывающей от радаров за счет особого покрытия, еще не додумались.

В его распоряжение предоставили корабль, который он оборудовал своими знаменитыми катушками. Однако его обуревали сомнения, ибо с развитием проекта он все яснее осознавал серьезность проблем, касающихся персонала судна. Возможно, Тесла знал это благодаря способности во всей полноте предвидеть действие своих изобретений каким-то внутренним зрением. В любом случае Тесла знал, что душевное и физическое состояние членов команды подвергнется серьезному испытанию. Ему требовалось время для внесения необходимых изменений.

Фон Нейман не согласился с таким расточительством времени, и они больше никогда не ладили. Нейман был блестящим ученым, но не обладал способностью ощущать воздействие метафизических сил. Метафизику хорошо чувствовал Тесла, оставивший в наследство человечеству изобретения, основанные на его уникальном даре предвидения. По его словам, полученная информация гласила, что он потеряет людей, если не внесет изменений в условия эксперимента. Эксперимент в определенный момент вполне мог выйти из-под контроля, а сильнейшие электромагнитные импульсы — дать совершенно неожиданные результаты, которые и повторить-то было нельзя. Ему необходимо было время для изготовления нового оборудования.

И фон Нейман, да и Эйнштейн были теоретиками, Тесла — практик. Отказ Теслы от продолжения эксперимента привел в результате к большим потерям.

Настороженное отношение к его взглядам начало складываться со времен демонстрационного эксперимента в Колорадо-Спрингс, то есть приблизительно с 1900 года, когда Тесла заявил, что инопланетная цивилизация поддерживает с ним связь и что он чувствует их сигналы всякий раз, когда на небе появляется Марс. То же самое произошло в 1926 году, когда он установил радиомачты в Валдорф-Астории и в своей лаборатории в Нью-Йорке.

Итак, требование Теслы об увеличении времени на подготовку к испытаниям во внимание не приняли. Правительство вело войну и не располагало резервом времени. Тесла принялся за дело, но в марте 1942 года устроил настоящий акт саботажа, отказавшись участвовать в продолжении эксперимента.

Тесла не дожил до начала испытаний, он умер в январе 1943 года: один, в гостиничном номере, в самом центре Нью-Йорка. Тело его обнаружили несколько дней спустя после остановки сердца.

Тело кремировали на следующий день после смерти, что противоречило традициям веры, которой придерживались в семье его отца — священника. Документация из его сейфа была изъята сотрудниками Федерального бюро расследования и более никогда не упоминалась.

Директором проекта назначили Фон Неймана. Он заново пересмотрел схему эксперимента и решил, что потребуются несколько огромных генераторов. Предварительные тесты проводились в сухом доке. В конце 1942 года фон Нейман пришел к выводу, что эксперимент может оказаться смертельно опасным для экипажа (это же предсказывал и Тесла). Он решил, что третий трансформатор позволит преодолеть трудности. У него еще было время изготовить третий генератор, но на отладку синхронизации с остальными двумя времени не оставалось. Последний генератор ни разу не запустили, поскольку передаточный механизм, как оказалось, не соответствовал нужным параметрам. Фон Нейман не был удовлетворен подготовкой эксперимента, но руководство не собиралось больше ждать.

Морской эсминец с именем DE 173 (больше известный как U. S. S. Eldridge, то есть «Элдридж»), с командой из 181 человека, напичканный сотнями тонн электрооборудования, находился в доках порта Филадельфии. Эксперимент был запущен. Предполагалось сгенерировать огромные электромагнитные области, которые при правильной конфигурации должны были вызвать огибание световых и радиоволн вокруг эсминца.

Испытания, 1943 год:

20 июля. Сухой док Филадельфийского порта. Все подготовили и провели контрольный тест. Корабль «сняли с якоря», по радио поступил приказ включить оборудование. Невидимость удерживалась в течение пятнадцати минут. Проблемы с персоналом не заставили себя ждать. Члены судовой команды испытывали тошноту и слабость. Кроме того, появились явные признаки душевных расстройств и психической неуравновешенности.

Оборудование требовало усовершенствования, но демонстрационные испытания были назначены на 12 августа. Приказ исходил от начальника штаба Военно-морских сил, который заявил, что его заботит только исход войны. По непонятным причинам испытания были перенесены на два месяца.

Включением рубильника запустили завершающий цикл эксперимента. Заработали центральный генератор нулевого времени и четыре вспомогательных генератора электромагнитных колебаний. Корабль начинает окутываться зеленоватым туманом, затем туман стал исчезать… вместе с эсминцем, только отпечаток корабля на воде остался.

«…Я видел, как воздух вокруг корабля легко и очень постепенно становился темнее, чем воздух, окружающий место действия… — рассказывал очевидец, вспоминая события того дня. — Через несколько минут я увидел, как облаком поднимается вверх молокообразный зеленоватый туман. Я думаю, это было какое-то силовое поле… Я также видел, как после этого „Элдридж“ быстро сделался невидимым для человеческого глаза, и при этом в морской воде остался неправдоподобно четкий отпечаток киля и днища этого корабля. Если попытаться описать звук, сопровождающий возникшее силовое поле, когда оно кружило вокруг „Элдриджа“… ну, сначала возник такой жужжащий писк, который быстро изменялся, превратился в гудящее шипение, а потом усилился до бурлящего грохота, точь-в-точь бурный поток…»

Результатом стало полное исчезновение корабля. Через несколько минут (по некоторым данным — несколько секунд) судно снова появилось. Но было обнаружено нечто ошеломляющее, оказывается, после того, как судно исчезло в Филадельфии, оно переместилось в доки порта Норфолк (Вирджиния), а затем переместилось обратно в Филадельфию. В результате эксперимента большинство моряков стали душевнобольными, некоторые люди вообще исчезли и никогда больше не появлялись, но самое страшное и загадочное было то, что 27 человек в буквальном смысле срослись с конструкцией корабля, тринадцать — умерли от ожогов, пять человек оказались «вплавлены» в металлическую обшивку корабля! Только 21 человек остался невредимым. Люди утверждали, что попадали в другой мир и наблюдали неизвестных существ.

Возможно, в результате эксперимента создались «ворота» в параллельный мир! Этот эксперимент оказал катастрофическое влияние на физическое и душевное состояния людей.

Хотя целью было лишь добиться неразличимости корабля для радаров, выявился совершенно непредвиденный и радикальный побочный эффект. Создавая «электромагнитный пузырь» — экран, который отводит излучение радаров, он сделал корабль невидимым для невооруженного глаза и изъял его из пространственно-временного континуума. Корабль неожиданно возник в Норфолке, штат Виржиния, на удалении в сотни миль.

Проект оказался успешным в материальном физическом отношении, но для задействованных людей стал жестокой катастрофой. Пока корабль «перемещался» из филадельфийской базы Военно-морских сил в Норфолк и обратно, члены судовой команды полностью потеряли ориентацию. Они покинули физический мир, но не обрели привычной среды, с которой могли бы установить связь. По возвращении на базу Военно-морских сил в Филадельфии некоторые не могли передвигаться, не опираясь на стены. Те, кто выжил, были психически ненормальными, находились в состоянии ужаса.

Можно говорить, что попытки сделать «Элдридж» невидимым в ходе Филадельфийского эксперимента завершились полным успехом, но возникла одна очень существенная проблема — корабль на некоторое время не только пропадал из виду наблюдателей, но и вообще исчезал физически, а затем появлялся вновь. Другими словами, экспериментаторы хотели лишь скрыть корабль из поля зрения, а вместо этого получили дематериализацию и телепортацию.

Объемная телепортация — было придумано много способов ее реализации, большинство из которых сводятся к одной из простых идей: осуществление «прокола» пространства-времени с передачей материи через разновидность «кротовой норы», либо достаточно быстрый перенос тела через пространство с большей размерностыо (гиперпространство), в частности, с промежуточной сверткой материи в «волновые пакеты». Во многих случаях для ее осуществления требуются черные дыры.

Эта разновидность телепортации выглядит достаточно наукообразно и в целом не противоречит общей теории относительности. Действительно, с одной стороны, общая теория относительности не исключает существования и даже искусственного создания таких аномалий, как кротовые норы, червоточины, но с другой стороны, она накладывает на них существенные ограничения — червоточины нестабильны, для их стабилизации требуются поля с отрицательной плотностью энергии, современной науке пока не известные.

Есть, однако, одно серьезное препятствие, большинством авторов благополучно игнорируемое: телепортация, как правило, происходит быстрее света или мгновенно, то есть предполагает сверхсветовое перемещение по пространственно-подобной траектории или разрыв мировой линии перемещаемого обьекта (в некоторых произведениях авторы делают телепортацию универсальным транспортом, позволяющим свободно перемещаться даже во времени), что входит в конфликт с теорией относительности, поскольку это может привести к нарушению причинно-следственных связей. Кроме того, теория относительности делает неопределенным само понятие одновременности, в каждой системе отсчета время идет по-своему. Как в таком случае соотносятся времена исчезновения телепортируемого обьекта в одном месте и появления его в другом?

В научно-фантастических произведениях этот вопрос, как правило, обходится стороной, молчаливо предполагается существование некой выделенной системы координат, для которой понятие одновременности имеет вполне конкретный, согласующийся с представлениями ньютоновской механики, смысл.

Еще одной проблемой объемной телепортации считается гипотетическая возможность случайного или преднамеренного совмещения перемещаемой материи с материей в пункте назначения. Возможных исходов в таком случае может быть два: либо произойдет взрыв (это, впрочем, маловероятно, поскольку материя фактически состоит из пустоты — расстояния между ядрами атомов, электронами и между самими атомами на порядки больше самих частиц), либо атомы просто смешаются. В любом случае результат считается необратимым.

Результаты проведенных экспериментов на специально переоборудованном эсминце «Элдридж» были немедленно засекречены, что само по себе говорит об их чрезвычайной важности. Есть все основания полагать, что Филадельфийский эксперимент был предназначен не столько для обеспечения невидимости корабля, сколько для инструментальной проверки много вариантности мироздания, и более того — для попытки создания вероятностного тоннеля в будущее на основе уникальной хронотехнологии. Кроме того, остается невыясненной связь между исчезновением Теслы и началом Филадельфийского эксперимента.

А что делал Эйнштейн?

Его работа не имела ничего общего с электромагнетизмом, тем более с невидимостью, он проверял свою Единую теорию поля.

Что же такое Единая теория поля?

Смысл теории состоит главным образом в том, чтобы с помощью одного-единственного управления объяснить математическим путем взаимодействие между тремя фундаментальными универсальными силами — электромагнетизмом, силой тяготения и ядерной энергией. Есть предположения, что существует четвертая, «слабая» универсальная сила, связанная с силой тяготения так же, как электричество с магнетизмом. Пока неизвестно, имеет ли это поле межпространственный или временной характер. Если предположить возможность полной разработки этой теории, то ее окончательные уравнения должны включить в себя также световые и радиоволны, чистый магнетизм, рентгеновские лучи и даже саму материю.

Данный текст является ознакомительным фрагментом. Из книги Никола Тесла и тайна Филадельфийского эксперимента автора Телицын Вадим Леонидович

Из книги Третий проект.

Том III. Спецназ Всевышнего автора Калашников Максим

Святое безумие Теслы… …Бывают на свете люди, у которых нет броской внешности. Их речь не запоминается сочными оборотами. Они не совершают неожиданных поступков, которые врезаются в память окружающим. Бывало, спросишь у тех, кто видел таких людей: «А вы можете их описать?»

автора Орбини Мавро

ГЕНЕАЛОГИЧЕСКОЕ ДРЕВО НИКОЛЫ АЛТОМАНОВИЧА, КНЯЗЯ

Из книги Славянское царство (историография) автора Орбини Мавро

ГЕРБ НИКОЛЫ АЛТОМАНОВИЧА Теперь мы расскажем о судьбе Николы Алтомановича, еще одного из узурпаторов власти в Рашке. В начале нашего повествования следует узнать читателю, что во времена короля Уроша Слепого в числе прочих его вельмож был один по имени Войин (Voino). Он

Из книги Черная книга коммунизма: Преступления. Террор. Репрессии автора Бартошек Карел

Последнее заявление Николы Петкова После выступления генерального прокурора, который потребовал вынесения смертного приговора, Николе Петкову было предоставлено право выступить с последним словом. Он достал из кармана лист бумаги и ровным голосом прочел:«Господа

Из книги Тайная миссия Третьего Рейха автора Первушин Антон Иванович

12.3. Последняя загадка Апрель 1945 года. Не самое лучшее время для немецких нацистов. Конец Третьего рейха близок. Мобилизованы все – от мала до велика. Берлин полностью окружен, советские войска с боями вступают на его улицы. Казалось бы, пора признать поражение. Однако

Из книги Проклятие фараонов. Тайны Древнего Египта автора Реутов Сергей

«Последняя» загадка Долины царей Ученые-археологи занимаются изучением этого некрополя с XVIII века. Но найдено далеко не все! Уже в XXI веке ученые обнаружили новое нетронутое захоронение.Эта крохотная гробница была найдена в 2006 году всего в 5 м от знаменитой усыпальницы

автора

Глава первая Детство Николы Теслы. Жизнь в семье. Школьные годы. Болезнь. Кем быть? На западе современной Югославии, в Народной Республике Хорватия, у подножия восточного склона Велебитских гор, покрытых густыми, непроходимыми лесами, расположен город Госпич — центр

Из книги Никола Тесла.

Первая отечественная биография автора Ржонсницкий Борис Николаевич

Глава седьмая Частная жизнь Николы Теслы. Роберт и Катарин Джонсон. Марк Твен. Киплинг. Падеревский. Дворжак Слава о замечательном ученом быстро разнеслась по Нью-Йорку, а вскоре и по всей стране. В самый короткий срок Тесла стал одним из наиболее популярных людей Америки.

Из книги Никола Тесла. Первая отечественная биография автора Ржонсницкий Борис Николаевич

Глава тринадцатая Уэллс о Тесле. Радиогородок и башня на Лонг-Айленде. «Мировая система». «Клочок голубого неба…» «Манифест Николы Теслы» Ночь под Новый, 1900 год была необычной. Начинался XX век — столетие, в котором человечество должно было наконец в полной мере

Из книги Никола Тесла. Первая отечественная биография автора Ржонсницкий Борис Николаевич

Глава четырнадцатая Двадцать лошадиных сил на фунт веса. Газовая турбина. Причины неудач Николы Теслы Лаборатория на Варденклифе была закрыта, штат ее распущен, охрана снята. От Теслы ушел даже Шерф, поступивший на службу в компанию по добыче серы. Раз в неделю без особого

Из книги Никола Тесла. Первая отечественная биография автора Ржонсницкий Борис Николаевич

Глава восемнадцатая Торжества на родине. Несчастный случай и его последствия. Болезнь Теслы. Вторая мировая война. Отпор фашизму — дело всех славян. Первая гвардейская имени Теслы 10 июля 1936 года Николе Тесле исполнилось восемьдесят лет. Этот юбилей был торжественно

Из книги Никола Тесла. Первая отечественная биография автора Ржонсницкий Борис Николаевич

Из книги Никола Тесла. Первая отечественная биография автора Ржонсницкий Борис Николаевич

Даты жизни и деятельности Николы Теслы 1856 г., 10 июля — В селении Смиляны, провинции Лика (нынешняя Сербия) родился Никола Тесла.1862–1866 гг. — Никола Тесла учится в начальной школе в Смилянах, а затем в Госпиче.1866–1870 гг. — Никола Тесла — учащийся реального училища в

Из книги Угреша.

Страницы истории автора Егорова Елена Николаевна

Старинная икона явления Николы на Угреше Предание о чудесном явлении образа святителя Николая святому благоверному князю Дмитрию Ивановичу Донскому на Угреше накануне Куликовской битвы издавна имело живописное воплощение в иконописи. Ныне в Спасо – Преображенском

Из книги Освобождение России. Программа политической партии автора Именитов Евгений Львович

Работы Николы Тесла как ключ от проблем человечества XXI века Здесь я хочу осветить еще одну очень интересную тематику. Многие основные проблемы и вызовы, о которых говорилось выше, имеют в своей основе одну главную проблему – борьбу за источники дешевой энергии. Это

Никола Тесла и его эксперименты

В декабре 1903 года побережье Атлантики близ Нью-Йорка озарилось на сотни миль яркой вспышкой света. В эту ночь в башне Уорденклиф ученый Никола Тесло проводил первый эксперимент по передачи энергии на дальние расстояния беспроводным способом. Опыты продолжались на протяжении нескольких лет. После чего, башня замолчала навсегда. В 1917 году власти США приказали еe взорвать. Была уничтожена уникальная лаборатория, которая хранила все секреты гениального ученого.

В народе Николу Тесла считали ловким фокусником, а то и вовсе — чародеем! Близкие люди уверяли, что Тесла обладает даром ясновидения. В 1890 году он почти насильно задержал друзей, которые собирались уехать из Филадельфии вечерним поездом. Как выяснилось потом, этот состав потерпел крушение. В 1912 году Тесла отговорил коллегу Джона Моргана от круиза на Титанике и спас ему жизнь.

О Тесла ходили самые невероятные слухи. Поговаривали, что он общается с пришельцами и является родственником Дракулы. Все это возникало не на пустом месте. Ученый вел себя очень странно. Известно, что Тесла страдал мезофобией — панически боялся микробов.К тому же у него была повышенная чувствительность к таким внешним факторам, как звук и свет.

Так какие же таинственные опыты проводил столь странный человек в башне Уорденклиф? Одни исследователи считают, что он экспериментировал с геомагнитным полем земли. С этими опытами связывают большое Нью-Йоркское землетрясение в 1904 году. Кроме того Тесла приписывают и мощный взрыв в районе Подкаменная Тунгуска в 1908 году, который многие приняли за падение метеорита и даже крушение инопланетного корабля. По другой версии, Тесла пытался создать «луч смерти» — оружие, более мощное, чем ядерное и лазерное.

Никола Тесла умер в 1943 году в возрасте 87 лет. Говорят, незадолго до смерти он сжег все свои дневники с описанием опытов в башне. Тем не менее, после себя он оставил больше 200 изобретений и множество разработок. Говорят, трудами Тесла воспользовался Эйнштейн. Во время его опытов, в 1943 году в Атлантическом океане исчез военный корабль. Спустя время он появился за несколько сотен километров от места эксперимента.

Фильм Тесла (2020) смотреть онлайн в хорошем HD 1080 / 720 качестве

Закадровый голос Энн Морган. В детстве у Теслы был черный кот по имени Мачек, они были неразлучны. И однажды Тесла увидел чудо, отблеск света под своей рукой, которой он гладил спинку кота. Отец объяснил мальчику, что природа этого явления та же, что у молнии. И тогда Тесла задал себе вопрос: может быть, природа – это гигантский кот. Но кто тогда гладит этого кота по спине?

За девять лет до этого, 11 августа 1884 года, приборостроительный завод Эдисона в Нью-Йорке. Эдисон в лаборатории беседует со своими помощниками. Он зажигает свечу. Власть разума над материей позволит нам видеть в темноте. Возьмите еще свечи в серванте. Наверное, у вашей матери в доме не было серванта? Тесла: не надо приплетать сюда мою мать. Эдисон рассказывает: когда мне было пять лет, мы с семейством переплыли озеро Эри чтобы навестить других представителей клана Эдисонов в Вене, провинция Онтарио. И тогда я научился плавать. Когда мы вернулись в Огайо, я пошел купаться с моим приятелем Джорджем. Я пошел в воду – он за мной. Потом я вернулся домой, а Джорджа искали, этим занималось полгорода. Меня спросили, не видел ли я Джорджа. Я ответил, что увидел, как его голова скрылась под водой. Я долго ждал, когда он вынырнет. Я не знал, что делать. Потом пошел домой. Мне тогда было пять лет. Я пришел к выводу, что каждый человек должен уметь плавать. Тесла: я умею плавать. Эдисон: а вы правда родом из Трансильвании? Вы пробовали человеческую плоть? Нет. Вы женаты? Нет. Почему? Вы не расстраивайтесь, это у нас традиционная проверка для новичков.

Закадровый голос Энн Морган. Он приехал в Америку с открытым сердцем, преисполненный надежд и ожиданий. Как поется в песне: пожалейте эмигранта. Тесла вспоминал о брате: когда мне было семь, а ему 12, он упал с лошади и умер. Мать тогда разбудила меня, привела к его телу и велела поцеловать его в очень холодные губы. Он был гением, я не мог с ним сравниться.

Тесла пишет письмо своему другу Сигети: я устроился на завод Эдисона, у меня очень мало свободного времени. Постоянные переработки, непредвиденные ситуации. Сам Эдисон почти не спит и считает, что его сотрудники должны спать еще меньше. Он любит говорить, но не умеет слушать. Ему мой двигатель не интересен. Ты знаешь выражение «в тени дуба цветы не растут»? Я надеялся, что мы будем работать вместе, что он поймет меня, мы станем друзьями. Но он не дружит даже со своей расческой. В его семье случилось горе, его жена умерла на той неделе во вторник.

Эдисон говорит Тесле: переменный ток – это пустая трата времени, он непрактичен и опасен, за ним нет никакого будущего. Что, вы говорите про 50 тысяч долларов? Вы считаете, что я их вам должен? Да вы просто не понимаете американского чувства юмора.

Тесла подходит к Эдисону и сует ему в лицо рожок с мороженым, которым он лакомился.

Энн Морган: на самом деле это было немножко не так. Если вы загуглите имя Теслы, то получите примерно 34 миллиона результатов. При этом всего три или четыре фотографии, которые все время повторяются. На некоторых Тесла отфотошоплен на фоне молний. Но если разобраться – все гораздо интересней.

Заголовок статьи про Теслу: луч смерти для 10 тысяч самолетов.

Он родился в 1856 году в маленькой деревушке в Хорватии, его отец – священник сербской православной церкви. Но Тесла больше любил свою мать. Это была прекрасная женщина, которая не умела читать и писать. Он был умным мальчиком. У него были хорошие способности к математике. Вопреки желанию отца он поступил в колледж в Праге, но учение так и не окончил. Когда он гулял со своим другом Сигети по парку в Будапеште, ему было видение, он увидел свой двигатель, первое изобретение.

Эдисон говорит про 50 тысяч долларов: вы просто не понимаете американское чувство юмора.

Голос Энн Морган. Если человек будет говорить о том, что ему наплевать на деньги, рано или поздно он окажется в ситуации, когда они у него закончатся. Эдисон ценил деньги, но тратил их он еще быстрее, чем зарабатывал. Правда, зарабатывать деньги он умел. Загуглите имя Эдисона, вы получите 64 миллиона результатов, в два раза больше, чем для Теслы. Эдисон был одним из самых успешных людей своего времени, но некоторые факты до сих пор остаются в тени. Тесла устроился работать в то лето, когда умерла первая жена Эдисона. В медицинском заключении было сказано, что причиной смерти стало кровоизлияние в мозг. Но фактически это была передозировка морфия. Ей было 15 лет, когда она встретила Эдисона возле его магазина в Ньюарке, в 16 лет она вышла за него замуж, в 25 лет она умерла, оставив мужа с тремя малолетними детьми и без светлых мыслей в голове.

Вы можете сказать, что Тесле повезло, ведь он нашел инвесторов после ухода от Эдисона. Он создал свою фирму, но компаньоны его обманули, оставив буквально без гроша в кармане. И Тесла провалился за черту бедности. Он был вынужден рыть траншеи для прокладки кабелей компании Вестерн Юнион. После года унижений сочувствующий ему бригадир познакомил его с бизнесменами Альфредом Брауном и Чарльзом Ф. Пеком.

Тесла объясняет Брауну и Пеку идею своего двигателя. Я убираю коллектор и отказываюсь от щеток. То есть искр не будет? Да, их не будет. Но проблема ведь не в искрах. Вы работали на Эдисона? Да. Я сконструировал 24 генератора, заменил ряд старых моделей. Но его не интересует переменный ток. А, между тем, это не просто двигатель, это принципиально новая система генерации и распределения электроэнергии. Браун: он платил вам 15 долларов в неделю? Он нанимает лучших, но заставляет их платить за это. Пек: а если это опасно? Тесла: нет, это не опасно. Не опасней, чем пламя. Но ведь в пламя можно сунуть руки.

Браун и Пек предлагают Тесле жалование 250 долларов в месяц. Это же больше, чем вы ожидали?

Будущая вторая жена Эдисона Мина слушает записи на фонографе, изобретенном ее мужем. Эдисон: я так понимаю, что не слишком впечатлил вашу мать.

Закадровый голос Энн Морган. Эдисон встретил Мину Миллер в 1885 году. Ее отец сколотил состояние на продаже газонокосилок. Она была младшей из семи детей и должна была выйти замуж за проповедника.

Мина: моя мать считает земное существование ничтожным, а когда люди умирают, то попадают в более светлую и счастливую жизнь, которой нет конца. Эдисон: а моя мать говорила, что не стоит откусывать кусок больше, чем можешь проглотить. Я хочу спросить разрешения у вашего отца на обучение вас азбуке Морзе, чтобы мы могли понимать друг друга без слов.

Тесла демонстрирует модель своего двигателя одному из потенциальных инвесторов. В качестве научного эксперта на демонстрации присутствует профессор Энтони.

Здесь используются две пары катушек, в которых переменный ток протекает в противофазе. Они вращают электромагнитное поле без искр. Сигети: я был с ним в Будапеште, когда ему пришла в голову эта идея. Инвестор: но теперь у Эдисона 121 электростанция в США. Плюс в Берлине, Париже, Милане, Бордо, Амстердаме, Мюнхене, где угодно. А вы хотите, чтобы я вложил деньги в эту жестянку из-под гуталина? Тесла: это прототип двигателя. Энтони: этот двигатель изменит весь мир, он сделает людей свободными. Это просто идеально, примите мои поздравления, его эффективность сравнима с лучшими двигателями постоянного тока, а по потенциалу напряжения ему просто нет равных. Тесла: лучший механизм это тот, в котором меньше деталей.

Энтони: это – лучшее решение. Скажите, где вы скрывались до сих пор? Ведь вы не состоите ни в Американском институте инженеров, ни в Нью-Йоркском электрическом клубе? Но патентное бюро не примет вашего изобретения, вам просто не удастся вбить все в один патент, придется оформить полдюжины отдельных изобретений. И этот двигатель принесет вам славу.

В комнату входят Кэтрин Джонсон и Энн Морган. Энтони знакомит с Кэтрин присутствующих: это моя племянница.

Кэтрин: вы любите снег? Кажется, нас ждет сильный снегопад. Энтони: посмотрите, как работает двигатель, без касаний, без искр. Энн: когда умерла моя сестра, мне показалось, что она где-то рядом, когда включили свет. Что-то такое есть в электричестве, что позволило задержаться ей на этом свете.

Тесла выступает с публичным докладом о своем изобретении. После доклада с Теслой знакомится Джордж Вестингауз.

Закадровый голос Энн Морган. Только у него есть деньги и влияние. Ему было 16 лет, когда он пошел служить во время Гражданской войны на флот северян, где получил чин капрала. В 21 год он сделал изобретение на железной дороге, на чем и сколотил себе состояние. Вестингауз – изобретатель и бизнесмен. Он был не прочь приобрести патенты для реализации своих проектов. Вестингауз не любил рекламу. Загуглите его имя и вы найдете всего пять миллионов результатов. Со своей женой Маргарет он познакомился в поезде.

Питтсбург, Пенсильвания, 14 августа 1888 года.

Голос Энн Морган. Вестингауз заплатил за патент Тесле миллион долларов по сегодняшним ценам. Он дал ему право контролировать производство двигателей. Проценты за использование двигателей принесли Тесле миллионы и обеспечили средствами на годы вперед.

Вестингауз читает Тесле заметку в газете. Некто Браун проводит эксперименты. Сначала он подвергает собаку воздействия постоянного тока при напряжении 1500 Вольт. Собака выживает. Потом он для тех же целей использует переменный ток при напряжении 400 – 500 Вольт. Собака погибает. Он вызывает меня на поединок в Чикаго: мы должны начать со 100 Вольт (он – постоянного, а я переменного тока), после чего будем прибавлять по 50 Вольт, пока кто-то из нас не признает своего поражения. Тесла: я поеду с вами. Вестингауз: не стоит подвергать себя этому безумному испытанию, тем более, что, независимо от его результатов, это не изменит их намерения казнить убийцу с топором – Уильяма Кеммлера. Ему виселицу заменили электрическим стулом. И Эдисон тоже туда приедет, чтобы убедиться в том, что убийца умерщвлен при помощи машины Вестингауза. Он ведь напуган. Переменный ток против постоянного: я связался с Эдисоном, пригласил встретиться, предложил ему слияние. Но он отказался, сказал, что ему некогда, лаборатория отнимает все его свободное время. Так что это – война.

К телу собаки прикрепляют электроды. Журналисты задают вопросы присутствующему при проведении эксперимента Эдисону. Как изобретатель вы много времени уделяете электричеству. Как давно вы занимаетесь изобретательством? 26 лет. Какая сила тока требуется для того, чтобы гарантированно убить человека? Я против смертной казни. Но это практика, одобряемая законом во всех странах и во все времена, так будет и впредь. Объясните нам, в чем разница между постоянным и переменным током. Эдисон: постоянный ток – как вода в трубе, а переменный ток, это та же вода, часть времени текущая в обратном направлении. Если постоянный ток напоминает реку, мирно впадающую в море, то переменный ток подобен бурному потоку, обрушивающемуся в пропасть. Вы измеряли сопротивление электрическому току человеческого тела? Да, измерял. Почему у разных наблюдателей это значение имеет разную величину? Можно ли при помощи электрического тока мгновенно убить человека? Да, это возможно. И сопротивление тела конкретного человека можно зафиксировать. Что будет с Кеммлером через пять – шесть минут? Его тело обуглится? Оно мумифицируется.

Разряд электрического тока убивает собаку.

Эдисон: а Джордж Вестингауз использует напряжение на тысячи Вольт больше, чем требуется для причинения смерти человеку. Если коснуться электрического провода во влажной среде – вы труп? Именно так.

Энн Морган разговаривает с Теслой и Сигети. Вы школьные друзья? Сигети: нет, мы работали вместе в Будапеште, потом в Париже. И теперь мы друзья. У меня есть дар – помогать изобретателям. Энн Морган говорит Тесле: вы чем-то похожи на моего кота. Если бы я брала у него интервью, то постаралась бы придумать самые интересные вопросы. Откуда вы родом? Из маленькой деревушки в Австро-Венгрии. Я из простого народа, как Линкольн. И мне есть, что вспомнить. Я, например, помню эпидемию чумы, когда крестьяне сначала жгли костры, чтобы изгнать злых духов, а потом пили грязную воду и дохли, как собаки (скорее всего, речь, наверное, идет все-таки об эпидемии холеры, поскольку упоминается заражение через загрязненную воду). Энн Морган: вы же знаете, кто мой отец? Тесла: да, конечно. Ваш Отец Джон Пирпонт Морган. Энн: отец предпочитает, чтобы его называли Пирпонт. Это один из самых богатых людей своего времени, он родился богатым и рано занялся семейным банком, бизнесом. Он эксплуататор трудового народа, спекулянт, кровопийца? Присутствующая при разговоре Кэтрин добавляет: а, может быть, он носитель прогресса? Эта леди на моем попечении. Ей пора домой.

Закадровый голос Энн Морган. В 1861 году, когда отцу было 24 года, он женился в первый раз. Они с женой отправились в Европу, у нее нашли туберкулез, и она умерла четыре месяца спустя. Отец был подавлен, он пытался забыться, погрузившись в финансовые проблемы нашего банка. Потом он женился во второй раз. У него родилось четверо детей, я самая младшая из них.

Отец нанял Эдисона, чтобы провести электричество в наш особняк. Это была первая электрифицированная частная резиденция. Так что пока Тесла совершенствует свой двигатель, мой отец вливает миллионы в Дженерал Электрик, компанию Эдисона.

Сигети говорит Тесле: с такой женщиной сбылись бы все твои мечты. Тесла: они и так сбылись. Сигети: но вот денег тебе явно не хватает. Посмотри, я тут кое-что изобрел, но все стеснялся тебе показать. Это компас для навигации кораблей в море. Тесла просматривает описание изобретения Сигети. Это здорово. Вот только сэр Томпсон, лорд Кельвин, уже изобрел такое устройство. Могу показать тебе записи. Сигети: да, мне надо было показать тебе это раньше. Удачи тебе с Энн Морган!

Перед казнью Уильям Кеммлер сообщает присутствующим на церемонии, что готов отправиться в лучший мир. Только прошу вас, сделайте все правильно, не спешите. Мне не хотелось бы страдать.

Кэтрин обращается к Тесле: Энн Морган очень расстроена, она говорит, что вы живете мечтами. Профессор Энтони читает вслух заметку в газете под заголовком «Ужасная смерть Кеммлера»: они сделали ужасную ошибку, это был настоящий кошмар. С нажатием тумблера его тело выпрямилось и стало твердым, словно оно было сделано из бронзы. Ноготь мизинца впился в ладонь с такой силой, что по стулу потекла кровь. Врачи включили секундомеры и увидели, что Кеммлер еще жив. Тогда генератор был снова включен, было добавлено напряжение еще в 1000 Вольт, и только тогда осужденный умер. Кэтрин: за что он был осужден? За убийство жены. Энтони: а Эдисон в это время находился в Париже, еще семь его компаний вышли там на рынок при помощи Французского банка.

Эдисон читает заметку в газете про казнь Кеммлера. Он говорит Мине: во всем виноваты врачи. Они приложили электрод к голове. А ведь волосы не проводят электрический ток. Необходимо было поместить руки в сосуд с водой. Ничего, в следующий раз получится.

Энн Морган разговаривает с Теслой: вы потакаете мне из-за моего отца? Ничего подобного.

Закадровый голос Энн Морган. Может ли какая-то женщина относиться в Тесле, как его мать? У него были видения после ее смерти, он тяжело заболел.

Энн разговаривает с Теслой: вы говорите о людях так, словно они машины. Тесла: нет, я просто говорил, что вселенная – это машина. Энн: но у нас кроме тел есть еще и души. Тесле становится плохо. Что с вами? Это моя специфическая реакция на жемчуг. Энн срывает с шеи жемчужное ожерелье, отдает его Кэтрин.Она снова подходит к Тесле. Мой отец хочет с вами встретиться. Он понимает числа и суть вещей так же, как и вы. Тесла: я готов с ним встретиться, если он не слишком занят Эдисоном. Энн: только будьте осторожней с его носом. Тесла: а что с носом вашего отца? Энн: он один из самых влиятельных людей мира, но у него страшная кожная болезнь. Притворитесь, что не замечаете этого. Может быть, такова и моя участь, и это лишь вопрос времени. Так что лучше бы мне вообще без носа обходиться, как сфинксу. Вы когда отправляетесь в Чикаго? Тесла: как вы об этом узнали? Энн: там сейчас Вестингауз монтирует сотни генераторов и устанавливает тысячи ламп.

Голос Энн Морган. На всемирной выставке в 1893 году ее павильоны освещались генераторами Эдисона и Вестингауза. Для этого было затрачено электроэнергии в два раза больше, чем на освещение самого Чикаго.

В ресторане встречаются Эдисон и Тесла. Эдисон говорит, что признает свою ошибку. Теперь генераторы переменного тока распространены гораздо шире, чем генераторы постоянного тока. Давайте объединим наши усилия, я могу вложить средства в реализацию ваших идей.

Голос Энн Морган. К сожалению, Эдисон и Тесла так и не встретились на Всемирной выставке. Эдисон не принес извинений, не признал свою ошибку. Трудно представить, что бы случилось, если бы Тесла обрел для себя надежного хваткого партнера.

Эдисон встречается с Вестингаузом. Тот говорит, что контракты, по которым Тесла получает за свои патенты, слишком дорого обходятся компании Вестингауза. Он не может и дальше проводить слияния. Вестингауз предлагает Тесле разорвать контракты. Мы боремся за выживание. Даже заказы для Ниагарской ГЭС нам не помогут, пока банкиры дергают за ниточки. Иначе мы просто не сможем сохранить компанию.

Голос Энн Морган. Разумный человек сказал бы, что ему надо посоветоваться с юристом.

Тесла соглашается с Вестингаузом и разрывает контракты.

Голос Энн Морган. Тогда на выставку в рамках своего мирового турне приехала Сара Бернар, первая мировая суперзвезда. Есть легенда о том, что она подарила Тесле свой шарф. Рассказывают, что Бернар повсюду возила гроб, в котором спала.

Сару Бернар знакомят с Теслой. Он артист? Нет, он великий изобретатель. А почему вы смотрите на меня в упор? Это нельзя делать безнаказанно. Мы с вами еще встретимся.

Голос Энн Морган. Для Ниагарской ГЭС Тесла разработал всю систему оборудования: генераторы, трансформаторы, двигатели, турбины. Для этого были использованы 40 патентов Теслы. А сейчас у него есть еще восемь патентов на беспроводную связь.

Об этом Энн рассказывает своему отцу. Пирпонт: ему нужен инвестор или жена?

Тесла говорит Энн, что хочет разработать новые принципы передачи энергии, которые изменят ход мировой истории. Для этого он отправляется в Колорадо. Энн: но ведь это так далеко. Тесла говорит, что ему нравится тамошняя высота, воздух и грозы. Возможно, существует единый источник, из которого мы все черпаем энергию. Энн спрашивает Теслу: что лучше, быть гениальным или любимым? Ведь капитализм и романтизм просто несовместимы. Тесла: а вы стали гораздо лучше задавать вопросы.

Колорадо-Спрингс, 30 мая 1899 года. Во время сильнейшей грозы Тесла проводит эксперимент.

Голос Энн Морган. Этот опыт никто больше не повторял и понять не мог. Тесла организовал синхронизацию электричества в небе и на земле благодаря так называемой катушке Теслы.

Тесла пишет Энн: меня очень привлекает здешний климат. Мы пока не дождались шаровых молний, но постараемся сами их создать. Результаты моих исследований разворошат человечество, как палка, засунутая в муравейник.

Во время эксперимента Тесла выводит из строя генератор, снабжающий электроэнергией весь город. Он обещает возмущенным гражданам возместить ущерб и восстановить генератор.

Тесла встречается с Сарой Бернар, которая приезжает в Колорадов рамках своего очередного мирового турне. Он говорит артистке: меня пугает, что я могу поджечь небо.

Голос Энн Морган: его влекла к ней и ее недоступность.

Тесла встречается с Пирпонтом. Он говорит, что создаст установки для передачи электромагнитной энергии на расстоянии. То есть, плывя на корабле, можно будет получить биржевые сводки? Да. Сколько вам нужно? 100 тысяч.

Голос Энн Морган. Отец дал ему 150 тысяч. Это четыре миллиона в сегодняшних ценах.

Маркони передает сообщение через Ла-Манш. Тесла весь в долгах. Энн спрашивает его, зачем он сообщил журналистам о том, что поймал сигнал с Марса. Может быть, это был сигнал Маркони. Тесла говорит, что существование инопланетных цивилизаций – статистический факт.

Тесла приходит к Пирпонту. Тот играет с Энн в теннис. Тесла просит денег для реализации новых проектов: это будет новый метод фотографирования мысли; луч из субмикроскопических частиц уничтожит целую армию на расстоянии 400 километров, а эскадрилью самолетов – на еще большем расстоянии.

Тесла уходит ни с чем.

Закадровый голос Энн Морган. Тесла пережил Эдисона, Венстингауза и моего отца. Он умер в Нью-Йорке в январе 1943 года, в бедности, но не в забвении. На поминальную службу в соборе явилось более двух тысяч человек.

Аномальные эксперименты Николы Теслы

Тесла в своей лаборатории в Колорадо-Спрингс

В одном из интервью Никола Тесла пообещал: «Я дам свет целым городам, а мои машины будут наделены разумом. Но моим первым намерением является сбор сведений, установка приборов и запись экспериментов на различных атмосферных уровнях». Эксперименты, которые он проводил, были, мягко говоря, необычны.

АГОНИЯ НЕУДАЧ

В апреле 1899 года, когда очередной вал «агонии неудач» захлестнул изобретателя, Тесла нашел в утренней почте письмо со штампом небольшого курортного местечка, затерявшегося в отрогах Скалистых гор. Его автором был один из многочисленных поклонников Теслы — патентный поверенный компании Вестингауза Леонард Куртис, держатель пакета акций «Электрической компании Эль-Пасо», снабжавшей электроэнергией всю округу. Он предлагал своему кумиру переехать в окрестности бальнеологического геотермального курорта Колорадские источники (Колорадо-Спрингс). Там он обещал помощь в аренде обширного земельного участка для лаборатории и постоянное снабжение электроэнергией от местной электростанции «Эль-Пасо». Но самым соблазнительным в письме было описание частых гроз с мощными молниями.

Предложение Куртиса выглядело очень заманчиво, и изобретатель, раздобыв немного денег, с небольшой группой сотрудников приехал в мае 1899 года в Колорадо-Спрингс. Тесла поехал на Дикий Запад по ряду причин. Особенно ему хотелось экспериментально исследовать возможность беспроводной передачи информации и энергии на большие расстояния. Так он приступил к первой части своего грандиозного плана — разработке технологий «резонансной передачи электричества через земную атмосферу», бросающих вызов всей современной электрофизике.

Небольшой курортный городок Колорадо-Спрингс располагается в месте выхода глубинных минерализованных горячих вод на обширном плато, поднявшемся почти на двухкилометровую высоту. Тесла был поражен исключительной чистотой горного воздуха, несравненной красотой неба, прекрасным видом на далекие цепи вершин и, самое главное, изумительной тишиной и уединенностью местности. Сразу же закипела работа по сооружению исследовательской станции и оборудованию ее лабораторной техникой. Обладая своеобразным чувством юмора, Тесла распорядился сделать над входом надпись из «Ада» Алигьери Данте: «Оставь надежду всяк, сюда входящий!»

Изобретатель тщательно следил за ходом монтажа и до мельчайших подробностей вникал во все. Прокладывая новые пути в науке, он должен был сам конструировать каждую деталь невиданных ранее аппаратов и приборов, от качества изготовления которых зависел весь дальнейший успех его необычных исследований. К тому же изобретатель прекрасно понимал опасность работы с миллионовольтными напряжениями, где нельзя было допустить малейших небрежностей, неточностей и ошибок.

ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СТИХИЯ НЕБЕС

С первого дня приезда Тесла начал проводить метеорологические наблюдения за грозами, действительно очень частыми и исключительно сильными в этой горной местности.

За короткое время Тесла узнал о молниях много нового, не уставая восторгаться «неистовым буйством электрической стихии небес». Его не огорчил и первый неудачный эксперимент с молниеприемником, когда из-за недостаточного заземления страшный удар молнии разметал почти законченное здание лаборатории. Такое внезапное вмешательство природных сил, намного задержавшее монтаж исследовательской станции, не сильно огорчило изобретателя, получившего возможность проверить свои предположения о процессах накопления атмосферного электричества.

Наблюдения над «молниевыми штормами», сопровождавшими ураганы в Скалистых горах, Тесла вел с помощью специально сконструированной им установки. Ее основу составлял изобретенный им резонансный трансформатор переменного тока, один конец первичной обмотки которого был заземлен, а второй, заканчивавшийся шаром, поднят на большую высоту. Так как емкость шара зависела от высоты его подъема над землей, его закрепили на многоколенной телескопической мачте, позволяющей изменять высоту подъема. Во вторичную обмотку этого трансформатора было включено высокочувствительное самонастраивающееся устройство, соединенное с автоматическим самописцем.

Всякое изменение потенциала Земли вызывало в витках первичной обмотки импульсы тока, создававшие во вторичной обмотке индукционные токи, отмечаемые регистрирующим прибором.

Анализ многокилометровых лент самописцев показал, что потенциал Земли непрерывно колеблется, и Тесла с интересом занялся изучением этих необычных процессов, пытаясь найти им объяснение. Особенно значительны были колебания электропотенциала во время грозовых разрядов молний. От внимания Теслы не ускользнул и довольно странный на первый взгляд факт. Его приборы отмечали более сильные колебания потенциала Земли при отдаленных разрядах, чем вблизи.

Как объяснить эту странность? Тесла долгое время размышлял над этим явлением. Он вспомнил, что еще раньше у него появилась мысль, которую он тогда отбросил как невероятную, о возможности использовать саму нашу планету для передачи электроэнергии на далекие расстояния. Сделать это было возможно, лишь создавая в Земле стоячие волны, вызывая их появление изменением потенциала Земли. Может быть именно это явление и наблюдается на исследовательской станции Колорадо-Спрингс?

Инстинктивно Тесла чувствовал, что в ближайшие дни найдет объяснение странным наблюдениям и оно подтвердит его прежние догадки. Наконец во время одного из грозовых штормов атмосферного электричества разгадка была найдена.

ПУЛЬС ЗЕМЛИ

Одна из важнейших задач, разрешить которую Тесла стремился в колорадской лаборатории, заключалась в получении ясного ответа на вопрос: является ли Земля электрически заряженным телом или нет? Наблюдения стоячих волн ясно указывало и на наличие электрического заряда Земли, и на возможность вызывать в ней стоячие волны искусственно. Выяснение этого факта позволило Тесле осуществить эксперимент, имевший весьма важное значение для возможного осуществления его дальнейших планов. Можно ли создавать искусственные стоячие волны в Земле путем мощного разряда, вызывая резонансные колебания, а затем использовать их для различных целей?

В дневнике он писал: «Регистрирующие приборы были соответствующим образом отрегулированы, и их показания становились все слабее по мере возрастания расстояния до грозы, пока совсем не исчезли. Я наблюдал, полный страстного ожидания. Как я и думал, немного погодя показания прибора появились вновь, становясь все сильнее, и, пройдя через максимум, постепенно спадали и снова прекращались. То же самое повторялось много раз через регулярные интервалы времени, до тех пор, пока гроза, которая, как следовало из простых подсчетов, двигалась с почти неизменной скоростью, не удалилась на расстояние примерно трех сотен километров.

Однако и тогда эти странные явления не прекратились, а продолжались с неубывающей интенсивностью. Впоследствии аналогичные наблюдения были выполнены моим ассистентом Фрицем Левенштейном, и вскоре собранные сведения позволили неопровержимо установить истинную природу этого чудесного явления. Не оставалось никаких сомнений — я наблюдал стоячие волны».

Тесла тщательно продумал этот весьма сложный опыт. Оборудование лаборатории включало усиливающую систему на основе резонансного трансформатора Теслы и множество других аппаратов, главным образом индукционных катушек с различными характеристиками обмоток. При этом электрический осциллятор должен был работать с напряжениями свыше десяти миллионов вольт, а его частота меняться миллионы раз в секунду, порождая многометровые искровые разряды.

В высоком деревянном здании исследовательской станции с раскрывающейся, как у астрономических обсерваторий, крышей был смонтирован усиливающий трансформатор. Он состоял из двух катушек: на огромное основание были намотаны витки необычайной по своим размерам первичной катушки. Вторичная катушка этого «усиливающего передатчика» соединялась с шестидесятиметровой телескопической мачтой, заканчивавшейся метровым медным шаром разрядника. Мачта состояла из отдельных секций и могла изменять свою высоту в разных экспериментах.

Как только опытную станцию подключили к электролинии курорта, Тесла начал готовиться к проведению очень необычайного и рискованного эксперимента. Вот как описывал впоследствии этот опыт ассистент Теслы Фриц Левенштейн:

«Помощник Теслы Коломан Чито занял место у рубильников распределительного щита, а сам изобретатель расположился у широко распахнутой двери лаборатории, чтобы одновременно видеть внутреннее оборудование и мачтовый шар-разрядник.

— Когда я дам отмашку, включите ток на одну секунду, — инструктировал Тесла Чито. — Начнем, — скомандовал Тесла, решительно взмахнув рукой.

Чито одним движением замкнул и разъединил рубильник, но и этого оказалось вполне достаточно для сильного эффекта. Множество молний в виде искровых разрядов появилось на обмотках вторичной катушки и на вершине мачты.

— Великолепно! Все идет хорошо. Еще раз, — сказал Тесла, и Чито повторил включение и выключение. Явление разрядов повторилось.

— Теперь я хочу посмотреть на разряд через вершину мачты. Я стану снаружи. Чито, включите ток и не выключайте его, пока я не подам сигнал. — С этими словами Тесла отошел на несколько метров и скомандовал включить напряжение.

Когда разъединитель был снова включен, раздался характерный треск разрядов, вскоре принявший зловещие размеры. Звуки становились громче и громче и напоминали артиллерийскую канонаду. Здание лаборатории озарилось голубоватым светом, все оборудование испускало огненные иглы, разнесся характерный запах озона. Непрерывные разряды создавали шум, дополнивший грохот на вершине мачты. Чито, стоявший у щита, видел, как из его пальцев вылетали искры, становившиеся все длиннее и длиннее. Они кололи как иголки, и Чито с волнением думал, что не сможет выключить ток, когда услышит сигнал Теслы. Но сигнала не поступало, а грохот все усиливался.

Тесла с напряжением ждал появления резонансных стоячих волн, но вдруг… Все внезапно прекратилось, и настала звенящая тишина.

— Чито, Чито, — закричал Тесла, — зачем вы это сделали?! Скорее включите опять, я еще не подавал сигнала.

В ответ Чито молча показал на приборы: стрелки амперметров и вольтметров стояли на нуле. Тесла сразу понял, что линия выключена.

— Чито, звоните скорее на станцию. Они нарушили договор. Они не должны были выключать ток без моего распоряжения.

На курортной электростанции раздался телефонный звонок.

— Почему вы отключили линию? Мы не получаем электроэнергию. Немедленно включите.

— Включить? Да ведь вы сожгли генератор, — услышал Чито сердитый голос. — Вы больше никогда не получите электроэнергию».

Такого поворота событий Тесла никак не предвидел. Он рассчитал все свое оборудование на токи, необходимые для опыта, но генератор на электростанции не был защищен от перегрузки, и обмотка его сгорела. Администрация станции отказалась подключить линию к другому генератору и сообщила, что в будущем Тесла получит электроэнергию только от сгоревшего генератора, когда он будет отремонтирован. Но это произойдет, по словам главного инженера, не ранее чем через месяц.

Тесла уговорил разрешить ему самому руководить ремонтом и действительно сумел организовать работу так, что генератор был отремонтирован за неделю. На этот раз он сам рассчитал его обмотку на режим короткого замыкания и обеспечил защиту. Через десять дней эксперименты были продолжены, и вскоре они подтвердили принципиальную возможность вызвать в Земле явление электрического резонанса и получить стоячие волны. Изобретатель предполагал, что распространение возникших в ней волн происходило по всем направлениям от испытательной станции концентрически расширяющимися окружностям. По мысли Теслы, эти «электрические колебания эфира» со все возрастающей интенсивностью сходились где-то в точке, диаметрально противоположной Колорадо, вблизи французских островов Амстердам и Сен-Поль, между 70 и 80 градусами восточной долготы. Возвращаясь обратно в Колорадо-Спрингс, вторичные волны вновь усиливались резонансной системой и переизлучались обратно.

МИСТИКА ЭЛЕКТРОЭФИРНЫХ МИРАЖЕЙ

Еще один фрагмент дневников: «Искусство передачи электрической энергии при помощи естественной среды, возможно, приведет к тому, что человек произведет на нашей планете небывалые перемены, которые, судя по всему, идут и на соседней планете, населенной разумными существами».

Что могло дать это для практических целей? Реальна ли возможность уловить пики напряжения этих стоячих электромагнитных волн в любой точке земного шара? Как создать приемники энергии, с помощью которых можно было бы получить хотя бы часть мощности, затрачиваемой на создание стоячих волн?

Тесла в дальнейшем ответил на все эти вопросы. Он хорошо представлял себе самые разнообразные возможности использования тех токов высокой частоты, которые собирался передавать стоячими волнами для освещения, нагрева, управления, передвижения электрического транспорта на земле и в воздухе, действия телеавтоматов.

Было тут и еще одно обстоятельство, которое не попало в официальные отчеты, но неоднократно упоминалось в личных дневниках изобретателя. Это та часть репортажа Фрица Левенштейна, которая была исключена из описания эксперимента вслед за словами: «Тесла с напряжением ждал появления резонансных стоячих волн, но вдруг…»

«Шар-резонатор на мачте излучателя окутался голубым свечением, которое, подобно какой-то фантастической жидкости, стало стекать волнами, с шипением исчезая на заземленной поверхности крыши лаборатории. В эту минуту Чито выдвинул еще одну секцию телескопической вышки, и волны светящейся субстанции поменяли направление своего хода, вливаясь обратно в пылающий шар. Тут же раздался раскатистый гром взрыва, от которого у всех заложило уши. Шар на конце мачты лопнул, рассыпавшись на тысячи осколков, и из дымного ореола взрыва вдруг проглянула какая-то странная и непонятная картина чужого пейзажа».

Позже, обсуждая результаты опыта, Тесла взял с нас слово, что мы пока будем хранить в секрете открытое им явление «эфирного электрического миража». Он тут же принялся строить теорию этого феномена, считая, что при изменении воздушной емкости резонатора где-то за сотни миль на берегу океана произошло наложение пучностей двух волн. Это и вызвало пока еще неведомым нам образом перенос далекого изображения. Тут я вынужден был возразить нашему шефу, что оттенки моря и скал имели очень необычный цвет, а над гладью каких-то маслянистых волн я разглядел два бледных серпа лун, причем одна из них раз в десять превышала обычные размеры. Тесла сначала задумался, но потом сказал, что это просто «миражные искажения» реального пейзажа западного побережья…

Именно в этот период и возник совершенно необъяснимый источник знаний Теслы о неизвестных и никем не исследованных явлениях. Даже с учетом гениальной интуиции и частых озарений изобретателя его список последующих открытий поражает своей широтой и глубиной. Особенно поражает, как Тесла рассчитывал и выбирал параметры своих установок путем «мысленного проектирования», ведь они не имели аналогов и давали совершенно удивительные эффекты. Не находя никакого другого объяснения, некоторые исследователи его творчества считают, что свои технические и научные решения он находил, погружаясь в некое сумеречное пограничное состояние сознания, позволявшее черпать информацию из единого информационного поля Земли.

Подобные предположения обычно обосновывают глубоким интересом Теслы к «тонкому миру электрического эфира», одним из активных пропагандистов которого он и был. Изобретатель считал, что именно там распространяются радиоволны его устройств и именно оттуда он принимает сигналы инопланетного разума. С помощью «электрических колебаний эфира» он надеялся установить контакт с обитателями иных миров и, быть может, даже уловить следы витающих в ледяных безднах космоса неких эфирных существ.

Будучи человеком дела, он немедленно приступил к созданию специальной аппаратуры. При этом Тесла стремился всячески обеспечить сохранение тайны. Даже через много лет он был крайне осторожен в своих высказываниях на эту необычную тему. Все его ассистенты и помощники были связаны бессрочным обещанием не распространять какую-либо информацию о том, что происходило на опытной станции у Колорадских источников.

Сохранились лишь упоминания, что изобретатель принимал явно искусственные радиосигналы неизвестного происхождения, одним из возможных источников которых вначале традиционно считался Марс.

Надо честно признать, что полностью история удивительных достижений Теслы в Колорадо-Спрингс вряд ли уже когда-нибудь будет восстановлена. Дело в том, что изобретатель слишком полагался на свою феноменальную память и далеко не все описывал в своих лабораторных тетрадях и дневниках. Все знакомые Теслы в один голос утверждали, что он обладал настолько развитой памятью и ярким образным мышлением, что с легкостью мог воспроизводить любые реальные картины самого далекого прошлого. Изобретатель редко пользовался справочниками и даже мог воспроизвести таблицу логарифмов.

Вот так и получилось, что важнейшие фундаментальные результаты, которым он намеревался в дальнейшем найти практическое применение, навсегда исчезли в глубинах его памяти. Впрочем, последующие события показали, что ученый никогда не оставлял мысли создать действующие модели приборов и оборудования, основанных на его открытиях.


PBS: Tesla — Мастер молнии: Колорадо-Спрингс

К концу 1890-х годов Тесла пришел к выводу, что на больших высотах можно передавать электроэнергию без проводов. Там воздух был более разреженным и, следовательно, более проводящим.

Друг и патентный юрист Леонард Э. Кертис, узнав о работе Теслы, предложил найти землю и предоставить электроэнергию для исследований от El Paso Power Company из Колорадо-Спрингс.Следующим сторонником выступил полковник Джон Джейкоб Астор. Получив 30 000 долларов от Astor, изобретатель сразу же приготовился переехать в Колорадо и начать строительство новой экспериментальной станции недалеко от Пайкс-Пика. К Tesla присоединились несколько помощников, которые не были полностью осведомлены о планах изобретателя.

Прибыв в Колорадо-Спрингс в мае 1899 года, Тесла отправился осматривать посевные площади. Это было в нескольких милях в прерии. Он сказал журналистам, что намеревался послать радиосигнал с Пайкс-Пика в Париж, но не сообщил подробностей.

Тесла проводил измерения посреди невероятных электрических дисплеев Колорадо. Вскоре он обнаружил, что Земля «буквально изобилует электрическими колебаниями». Тесла пришел к выводу, что, когда молния ударяет в землю, она создает мощные волны, которые перемещаются с одной стороны земли на другую. Если Земля действительно является отличным проводником, Тесла предположил, что он может передавать неограниченное количество энергии в любое место на Земле практически без потерь.Но чтобы проверить эту теорию, он должен был стать первым человеком, создавшим электрические эффекты в масштабе молнии.

Лаборатория, возвышавшаяся над полом прерии, была одновременно запутанной и странной: сооружение с откидной крышей, чтобы предотвратить возгорание, и деревянной башней, которая взмывала на восемьдесят футов. Над ним была 142-футовая металлическая мачта, поддерживающая большой медный шар. Внутри странной деревянной конструкции техники начали собирать огромную катушку Тесла, специально предназначенную для посылки мощных электрических импульсов в землю.

Вечером эксперимента каждая единица оборудования была сначала тщательно проверена. Затем Тесла предупредил своего механика Чито, чтобы тот открыл выключатель всего на одну секунду. Вторичная катушка начала искриться и трескаться, и в воздухе вокруг нее образовалась жуткая синяя корона. Удовлетворенный результатом, Тесла приказал Чито замкнуть выключатель до тех пор, пока не будет сказано прекратить. Огромные дуги синего электричества змеились вверх и вниз по центральной катушке. Из мачты наверху станции выстрелили искусственные молнии длиной более ста футов.В результате эксперимента Тесла сгорела динамо-машина El Paso Electric Company, и весь город потерял электроэнергию. Менеджер электростанции был в ярости и настаивал на том, чтобы Tesla оплатила и устранила ущерб.

В течение девяти месяцев Тесла проводил эксперименты в Колорадо-Спрингс. Хотя он вел ежедневный дневник, богатый деталями, результаты его экспериментов не ясны. На один вопрос так и не получил окончательного ответа: действительно ли Tesla передавала беспроводную энергию на Пайкс-Пик?

Есть некоторые сообщения, что он действительно передавал сигнал на несколько миль, достаточно мощный, чтобы осветить вакуумные лампы, установленные в земле.Но это можно объяснить проводящими свойствами земли в Колорадо-Спрингс.

Другой подход Теслы заключался в передаче сверхнизкочастотных сигналов через пространство между поверхностью Земли и ионосферой. Тесла подсчитал, что резонансная частота в этой области составляет примерно 8 герц. Лишь в 1950-х годах к этой идее отнеслись всерьез, и исследователи с удивлением обнаружили, что резонансная частота этого пространства действительно находилась в диапазоне 8 герц.

Третий подход к беспроводной передаче энергии заключался в передаче электроэнергии в область на высоте 80 км над землей, известную как ионосфера. Тесла предположил, что его область атмосферы будет иметь высокую проводимость, и снова его подозрения оправдались. Что ему было нужно, так это технические средства для отправки электроэнергии на такую ​​большую высоту.

Однажды ночью в своей лаборатории Тесла заметил повторяющийся сигнал, улавливаемый его передатчиком.К своему собственному изумлению, он считал, что получает сигнал из космоса. Когда Тесла объявил об этом открытии, его широко высмеяли, но вполне возможно, что он был первым человеком, обнаружившим радиоволны из космоса.

Работу Теслы в Колорадо-Спрингс по-прежнему окружает много загадок. Из его записей или комментариев неясно, как именно он намеревался передавать беспроводную энергию. Но ясно, что он вернулся в Нью-Йорк, полностью убежденный, что сможет это сделать.

Загадочный Тунгусский взрыв 1908 года в Сибири может быть связаны с экспериментами Tesla по беспроводной передаче данных

Никола Тесла держит газовую лампочку с люминофорным покрытием, которая освещался без проводов электромагнитным полем от «Катушка Тесла».

Было предложено много теорий, объясняющих причину взрыв.Одна из теорий заключается в том, что эксперименты Теслы с беспроводными передача могла случайно стать причиной взрыва.


Вверху: яркий пылающий объект, падающий с неба под углом и затем гигантский яркий взрыв.
(Полную статью можно найти на http://blog.wfmu.org/freeform/2006/11/the_relatively_.html)


Вверху: Пейзаж после Тунгусского взрыва, 1908 г., фото из http: // www.freerepublic.com/focus/f-news/1854726/posts?page=1)

Знаете ли вы, что в 1908 году в Сибири произошел один из самых катастрофических, головокружительные (и таинственные) космические катастрофы когда-либо в история цивилизации произошла — и все же это не было широко известно за пределами России (за исключением нескольких анклавов астрономов и ученых-исследователей) примерно до 1970-х годов? Даже заинтересованные стороны исследования не узнали примерно или даже ступил на место катастрофы до 1921 года. Это не сделало новости на первой полосе газет, когда это произошло из-за отдаленность этого региона Сибири. Также в игре было скрытное, неустроенность России того времени (что, конечно, только усилило вокруг него сегодня множество теорий заговора) (взято из статьи В Тунгусский взрыв 1908 г.).

Так называемый Тунгусское событие относится к крупному взрыву, произошедшему 30 июня 1908 года. в Тунгусском районе Сибири, в результате чего было разрушено более 2000 км2 тайги, обнаруженные во всем мире сейсмические волны и волны давления, а также яркие свечение в ночном небе Европы и Центральной Азии в сочетании с другие необычные явления.Тунгусское событие может быть связано с воздействием с Землей космического тела, которое взорвалось на высоте около 510 км над землей, высвободив в атмосферу 1015 млн тонн энергии. Фрагменты падающее тело никогда не было обнаружено, а его природа (комета или астероид) до сих пор остается предметом дискуссий. (из статьи « А возможный ударный кратер для Тунгусского события 1908 г. »)


Вверху: Никола Тесла в своей лаборатории в Колорадо с увеличением передатчик в действии, 20 миллионов вольт электричества.Фото из http://www.frank.germano.com/tunguska.htm)

Возможная связь Теслы с Тунгусским взрывом, Сибирь, 1908
Согласно одной из теорий, эксперименты Теслы с беспроводной передачей может случайно вызвать взрыв.

«Никола Тесла, тестировал какой-то странный, фантастический устройство связи или сверхъестественное «энергетическое оружие» или «луч смерти» и сделал большой «…упс! «Тесла, как известно, работает над своего рода беспроводным торпеда, называемая «телеавтомат», представляла собой дистанционно управляемую лодку, которую он предложен ВМС США для перевозки взрывчатых веществ военно-морским цели. Авиационная версия аппарата телеавтомата находилась под развитие тоже. Некоторые также считают, что если бы была Тесла связи, и это была проверка оружия … что на него, возможно, оказали давление в него, а затем промолчал. Это, конечно, просто нагромождение дополнительной драмы на теорию, уже созданную с нелепостью.Хотя 1908 г. сроки действительно совпадают с тем, что Тесла работает над такими устройствами, чтобы он апокалиптическое испытание таких изобретений — настоящее растянуть, не говоря уже о том, что в то время его не было поблизости. Четное смешнее: теория о том, что Тесла непреднамеренно вызвал мощный взрыв когда он пытался привлечь внимание друга-исследователя в этом районе. Тесла всегда увлекался концепцией беспроводного распространения, и он, как известно, работал над процессами «проецируемой волновой энергии», которые могли создавать микроскопические невидимые частицы концентрированной энергии, которые могут лучиться на большие расстояния. .. часто приводит к возникновению электрических болидов, сферические плазмоиды или шаровая молния. Почему бы не использовать его, чтобы получить чей-то внимание, кто не рядом с телеграммой? Конечно, это попадает в Категория «испытания секретного оружия» тоже. Теория, что он использовал это, чтобы попытаться привлечь внимание друга на другом конце света — это весело, но адурд: * К-А-Б-О-О-О-М !!! * — «Альберт … это Никола, пожалуйста, позвоните мне. « Вот ссылка на статьи в New York Times, статьи, в которых Никола говорит о такие устройства, которые датируются 1907, 1908 и 1915 годами »(взято из http: // блог.wfmu.org/freeform/2006/11/the_relatively_.html)

«Тесла сказал, что его передатчик может производить давление 100 миллионов вольт. и токи до 1000 ампер с экспериментальными уровнями мощности в миллиарды или десятки миллиардов ватт. (18) Если что количество энергии было выпущено в « несравнимо малом интервале» время , « (19) энергия будет равна к взрыву миллионов тонн тротила, то есть многомегатонны взрыв.Такой передатчик был бы способен проецировать силу ядерная боеголовка по радио. Любое место в мире может быть испарено со скоростью света ». (взято у Фрэнка Джермано на http://www.frank.germano.com/tunguska.htm)

Вверху: Башня Уорденклиф в Шорхэме, Лонг-Айленд, Нью-Йорк, с электрическими искрами. Тесла построил эта башня для передачи электричества без проводов, чтобы электрифицировать весь Earth и стать первой системой вещания в мире.

Башня Тесла в Шорхэм Лонг-Айленд (1901 — 1917) — система вещания «World Wireless»

Вверху: знаменитая башня Тесла, возведенная в Шорхэме, Лонг-Айленд, Нью-Йорк. Йорк был 187 футов в высоту, сферическая вершина — 68 футов в диаметре. Башня, которую должен был использовать Никола Тесла, является его «Всемирной беспроводной связью». так и не был закончен.

Вверху: Башня Ворденклиф, идея Теслы об электрическом управлении идет дождь.Из книги «Тесла» доктора Бранимира Йовановича.

Вверху: групповое фото с посещения Башни Тесла, 10 июня 1990 г. провозглашение Башни Уорденклиф национальным памятником. Слева направо: Мелвин Дроссман, Борис Мардезич (в солнцезащитных очках), Пегги Маккиннон Кларк, доктор Душан Косович, доктор Мариза Пеззулич, доктор Любо Вуйович (организатор встречи), Славка Булайч, госпожа Хохбрюкнер, Конгрессмены Джордж Хохбрюкнер, Уильям Тербо, др.Давид Дашич (Консул Генерал Югославии) и Драгослав Пежич (посол Югославии в ООН).

Вверху: Идея Теслы, как освещать океан с высокой частотой. электричество передается через ионосферу. Из книги «Тесла» доктора Бранимира Йовановича.

Вверху: Фотография модели Tesla Tower в действии, показывает, как Башня выглядела бы, если бы была достроена.

Вверху: трагедия Теслы в Ворденклиффе, разобрана башня 4 июля 1917 года. Он был взорван и разрушен закладным, владелец гостиницы «Вальдорф-Астория».

Рекомендуемые сайты

http://blog.wfmu.org/freeform/2006/11/the_relatively_.html
http: //www.frank.germano.com/tunguska.htm
http://www.freerepublic.com/focus/f-news/1854726/posts
Двадцать первый Century Books — ТУНГУСКА А ТЕСЛА СВЯЗЬ?

Некоторые эксперименты в лаборатории Теслы с токами высокого потенциала и высокой частоты

Рис. 1. — Зажигание отключенной вакуумной лампочки мощностью 1500 свечей токами высокой частоты — Фотография сделана при свете самой лампочки, выдержка около двух секунд.

Редактору журнала Electrical Review:

После несчастного случая четырехлетней давности, который так серьезно искалечил и задержал мои работы в ряде сфер, у меня было мало времени, чтобы посвятить его выполнению долга, который, помимо того, что он обратил все свои усилия на усердие. исследование в выбранных им областях является наиболее важным для ученого; а именно, предоставление точной записи полученных результатов.Я с печалью осознаю каждый день, что, несмотря на все усилия, приложенные для достижения этой цели, я очень медленно набираю накопленный материал. Идеи рождаются через счастливое вдохновение, очевидно, без особых усилий, но именно проработка множества утомляющих деталей и их придание презентабельной форме требует времени и энергии. Невозможно было отказаться от исследований в новых направлениях, к которым я чувствовал себя непреодолимо втянутым, и было также невозможно полностью отдать должное частично выполненной работе, и я могу только надеяться постепенно возместить свои потери с помощью единственного доступного средства. что должно удвоить рвение.Признаюсь, это не лучший план, и он радикально противоречит любезному совету, данному мне о том, что я намеревался прожить 200 лет, большую часть времени спя! Это также может показать, что не этот образ жизни является причиной задержки коммерческого внедрения моей системы лампового освещения, как утверждали некоторые люди, которые находили исключительное удовлетворение, подробно останавливаясь в своих колонках на предложенный мной стеклянный дом на Лонг-Айленде, который должен был покрыть акры земли и который должен был быть построен с целью ловить солнечные лучи; по моим утверждениям об открытиях Рентгена; о моем изобретении, позволяющем мне двигать и взрывать торпедные катера силой воли, и о моих усилиях по уничтожению всего британского флота.Остается надеяться, что предел терпения читателей наконец исчерпан.

Рис. 2. — Таблица диаграмм, иллюстрирующих эволюцию высоковольтного трансформатора, позволяющего создавать электродвижущие силы в многие миллионы вольт.

В то время, о котором все еще вспоминают с болью, моя энергия была поглощена в основном некоторыми механическими проблемами огромной важности, и несколько наблюдений в области электричества, которые мне посчастливилось сделать, были подобны множеству освежающих ягод, найденных на дороге усталым странником .Путешествие еще не закончено, и странник почти измотан. Он жаждет еще сладких ягод и с тревогой спрашивает: «Кто-нибудь раньше проходил этой дорогой?»

Рис. 3. — Фотография, показывающая часть лаборатории, с отключенной резонирующей катушкой, поддерживаемой на изолирующей подставке, и освещенной созданными стримерами, другие катушки остаются нетронутыми — Давление, развиваемое в резонирующей катушке, превышает полмиллиона вольт.

Электротехнические исследования были привлекательными и многообещающими в основном в трех направлениях: были обнаружены чрезмерные электрические давления в миллионы вольт, которые открывали замечательные возможности, если их можно было реализовать на практике; там были токи во много сотен тысяч ампер, которые поражали воображение своим удивительным действием, и, что самое интересное и привлекательное, были мощные электрические колебания с их таинственными действиями на расстоянии. Что может быть лучше работы, чем изобретение методов и средств, позволяющих ученым проводить исследования далеко в этих практически неизвестных регионах? Эта работа была трудной и утомительной и требовала определенных материальных жертв, но обещала более высокую награду в случае ее успешного выполнения — благодарность тех многих, кто использует свои способности в разных направлениях и вынужден полагаться на эксперта в предоставлении им подходящего инвентаря для их специального назначения.Кто может оценить, насколько наука была продвинута благодаря прекрасным инструментам измерения, которые дал нам лорд Кельвин? К сожалению, во многих новых областях такие инструменты еще не изобретены. К еще большему сожалению, информация кажется более необходимой, чем инструменты, если судить по заявлениям, которые часто делаются в технических периодических изданиях по различным темам. Например, экспериментатор измеряет ток через перекидное устройство и, обнаружив его малым, делает вывод, что преобразование является экономичным. Другой предлагает определять эффективность преобразования через такое устройство калориметрическим методом. На самом деле, если бы существовала такая конструкция, абсолютно совершенная по своему действию, которая вела бы себя так, как я объяснил в другом случае, и изменяла бы сопротивление зазора с нуля до бесконечности без каких-либо потерь в самом зазоре. , который разделяет клеммы, все же может случиться так, что 99 процентов энергии, подаваемой в цепь, будет потрачено впустую на излучения, бесполезные для предполагаемой цели.Калориметрический метод в этом или вообще в любом другом случае, в котором возникающие возмущения являются очень внезапными, полностью не сможет дать приближение к энергии, рассеиваемой в цепи, по той простой причине, что трение, с которым сталкивается волна его прохождение через среду, определяющую количество выделяемого тепла, не является мерой энергии волны. Таким образом, за исключением некоторых хорошо изученных случаев, единственный доступный в настоящее время метод таких оценок — это учет энергии, потребляемой источником питания. Одно это замечание покажет, что экономичное преобразование токов замыкающими и размыкающими устройствами представляет собой гораздо более сложную проблему, чем кажется тем, кто изучал ее поверхностно. Не только устройства, используемые в преобразовании, должны обладать определенными характеристиками, но и вся схема должна быть правильно спроектирована. Нельзя не восхищаться уверенностью и самообладанием экспериментаторов, которые небрежно выдвигают такие взгляды и которые всего за несколько дней, если не сказать часов, имеют опыт работы с устройством, очевидно, не осознавая ответственности такого шага. , и продвигают свои несовершенные результаты и поспешно сформированные мнения.Искры могут быть длинными и яркими, зрелище интересно наблюдать, и публика может быть в восторге, но следует сомневаться в ценности таких демонстраций. В них так мало новизны, что можно легко пошутить над лектором, заранее описав все его рисунки, приборы, эксперименты и теории, что поставило его в ужасное положение. Хотя такой курс, естественно, был бы невежливым, он мог бы быть сочтен оправданным и оправданным обстоятельствами, поскольку преждевременные выражения мнений и демонстрации такого рода ответственны за много зла, одной из которых является ошибочная идея, которую они создают в научных кругах как к важности достигнутого прогресса.Прискорбно заметить, что, например, такая великая работа, как работа профессора Дьюара, которую он выполняет с регулярностью часов, почти не упоминается в технических рубриках, тогда как бесполезная ловушка для прерывания токов, которая обычно потребляет девять десятых. энергии, и, кроме того, бесполезен по другим причинам и просто подходит для развлечения маленьких мальчиков, которые начинают свой электротехнический опыт с батареями Leclanche и индукционными катушками за 1,50 доллара, это приветствуется как важное научное открытие.Приятный контраст дают те, кто терпеливо исследует, довольствуясь тем, что теряют доверие к достигнутым успехам, а не представляют их миру в несовершенном состоянии, кто формирует свое мнение сознательно, после долгого и тщательного изучения, и которым мало что нужно исправить. потом.

Рис. 4. — Фотография, показывающая лампу накаливания, освещенную синхронизированной схемой, состоящей из проволочной петли и конденсатора, и возбуждаемой волнами, передаваемыми на расстоянии.

Когда-то осознав важность задачи обеспечения надлежащими орудиями для исследований в этих областях, встал вопрос, в каком направлении усилия в этом направлении, вероятно, будут наиболее прибыльными.Немного подумав, выяснилось, что это было сделано при исследовании высоких электрических давлений, поскольку они были необходимы в большинстве случаев. Статическое электричество было уделено более чем мимолетным размышлениям, отправной точкой которых были эксперименты Франклина. Были опробованы различные формы генераторов статического электричества, и были разработаны некоторые новые, к которым я надеюсь вернуться когда-нибудь, поскольку они представляют некоторые интересные особенности. Самым ценным результатом этих экспериментов был метод преобразования, который я описал, и который позволяет управлять любым типом устройств низкого напряжения от источника такого высокого давления с идеальной легкостью и безопасностью, независимо от того, насколько велико напряжение. Вскоре, однако, было признано, что с учетом вышеупомянутой цели генераторы постоянного давления были совершенно непрактичными, если не считать их случайных ограничений. Это было так, как если бы сваи пытались забить в землю, прилагая постоянное давление. Это потребовало бы громоздкого и мощного оборудования и было бы очень неудобно. Несравненно лучший способ развить высокое давление — это наносить сильные удары, как молотком. В таком случае движение молота, которое внезапно прекращается, создается давление в точке удара, которое тем больше, чем меньше вызванное смещение, и если бы материал был абсолютно твердым, несжимаемым и неупругим, то таким образом могло бы возникнуть бесконечное давление. разворачивается небольшим ударом.Следовательно, человека принудительно заставляют использовать трансформатор или индукционную катушку в качестве средства для создания большого электрического давления. Первой возникшей трудностью была изоляция, и было бы интересно и полезно показать, главным образом тем, кто менее знаком с этим специальным предметом, как путем постепенного усовершенствования из обычного индуктора, способного обеспечивать токи очень умеренного электродвижени. силы, в конце концов был разработан аппарат, в котором практически нет предела достижимому давлению.

Рис. 5. — Фотография, показывающая лампу накаливания, освещенную волнами, передаваемыми через пространство на катушку без конденсатора.

Выбирая сначала трансформатор с замкнутым сердечником, легко понять, что он по понятным причинам не подходит для достижения поставленной цели. Тем не менее, приняв план, проиллюстрированный на первой диаграмме рис. 2, мне удалось получить почти 200000 вольт, и я думаю, что более чем вдвое превышение этого напряжения практически возможно с помощью такой схемы, которая включает использование независимых и полностью изолированные источники питания первичных обмоток, как будет понятно из диаграммы без дополнительных пояснений.Очевидные ограничения типа с закрытым сердечником в отношении изоляции, скорости изменения и частоты импульсов тока, естественно, привели к принятию типа с открытым сердечником, и различные диаграммы на рисунке, указанные чтобы проиллюстрировать изменения, которые постепенно вносились в способ изоляции и намотки катушек. На схеме 2 показан старый примитивный способ утепления. На диаграмме 3 последующие слои изолированы материалом, толщина которого постепенно увеличивается от одного конца к другому, причем наибольшая толщина наблюдается в местах наибольшей разницы потенциалов.Толщину легко рассчитать заранее, и она такова, чтобы вся изоляция была максимально равномерно деформирована. Поскольку было невозможно наложить множество слоев, как показано на диаграмме 3, естественно, была внесена модификация, показанная на диаграмме 4, которая привела к дальнейшему улучшению; показано на диаграмме 5. Однако было признано, что нет никакого преимущества в намотке большого количества катушек, и что все, что было необходимо, это две вторичные катушки, соединенные посередине, как показано на диаграмме 6, причем вторичные катушки, конечно, намотаны как показано на диаграмме 3.Затем, чтобы увеличить выходную мощность катушки и получить другие преимущества, относительное обычное положение первичной и вторичной обмоток было изменено на противоположное, и была изготовлена ​​катушка, как показано на диаграмме 7, причем две вторичные катушки были соединены на их внешней стороне, вместо на их внутренних концах, как и раньше. Эта конструкция была значительно лучше, чем показанная на диаграмме 6, поскольку первичная и вторичная катушки были расположены в более тесном индуктивном отношении. Но когда с этой катушкой натяжение было увеличено достаточно сильно, было обнаружено, что железный сердечник ограничивал длину искры, а затем были использованы два изолированных сердечника, по одному в каждой катушке, которые в конечном итоге были отброшены, и поэтому показанная катушка на приведенной диаграмме 8, которую я описывал несколько раз и которая из всех других конструкций позволяет получить максимально возможное напряжение с двухполюсной катушкой в ​​заданном пространстве.

Рис. 6. — Эксперимент, иллюстрирующий действие синхронизированной цепи, возбуждаемой волнами, передаваемыми от удаленного генератора. — Полученная энергия передается другой не отвечающей схеме, зажигая лампу накаливания, подключенную к ней.

Но даже в этом усовершенствованном типе невозможно было выйти за пределы определенной разности потенциалов, и дальнейшее исследование привело к новому типу, который я назвал одиночной оконечной катушкой и который показан на диаграмме 9 и теперь хорошо известен. .В этой катушке регулировка сделана так, что вторичная обмотка почти равна четверти длины волны, причем самый высокий потенциал в этих условиях создается на свободном выводе. Впоследствии я распространил такую ​​настройку также на катушки на диаграмме 8, улучшив их существенно.

Во время этих усилий я, к счастью, обнаружил важную роль, которую воздух играет в разрушении изоляции, и, применив надлежащие методы исключения газообразных веществ, мне удалось увеличить электродвижущую силу более чем в 10 раз по сравнению с ее значением. без разрушения вторичного.С тех пор я описал этот метод, который я использую при изготовлении катушек и конденсаторов, и без которого было бы совершенно невозможно достичь каких-либо результатов, которые я получил. Индустриальный мир извлек выгоду из признания действия воздуха, поскольку он помог расширить передачу энергии на большие расстояния, чем это было возможно до сих пор. Это также было полезно для определения пределов электродвижущих сил с помощью обычного оборудования, используемого для передачи энергии, но я вижу, что пока не предпринимается попыток преодолеть стримеры с помощью подходящей конструкции кабелей, как я указал, и таким образом сделать доступными более высокие электродвижущие силы.

Рис. 7. — Эксперимент, показывающий катушку, возбуждаемую волнами удаленного осциллятора и настроенную на возможности тела оператора, который защищает себя от травм, сохраняя положение в узловой точке, где интенсивная вибрация практически не ощущается. — давление на конце катушки по направлению к считывателю, который освещается мощными стримерами, составляет почти полмиллиона вольт.

Дальнейшие эксперименты с исходной катушкой с одним выводом, о которой говорилось выше, наконец, шаг за шагом привели к принятию катушки больших размеров, которая в двух типичных формах показана на диаграммах 10 и 11.С такой катушкой я обнаружил, что доступному напряжению практически не существует предела, и именно с ее помощью я обнаружил наиболее важные факты, полученные в ходе моего исследования в этих областях. Одна из них заключалась в том, что атмосферный воздух, хотя обычно является идеальным изолятором, свободно проводит токи огромной электродвижущей силы, создаваемые такими катушками и подходящими принадлежностями. Проводимость воздуха настолько велика, что разряд, исходящий от единственного вывода, ведет себя так, как если бы атмосфера была разреженной.Другой факт заключается в том, что эта проводимость очень быстро увеличивается с разрежением атмосферы и увеличением электрического давления до такой степени, что при барометрическом давлении, которое не допускает прохождения обычных токов, токи, генерируемые такой катушкой, проходят через нее с большой свободой. воздух как по медной проволоке. Следуя этим многообещающим открытиям, я убедительно продемонстрировал экспериментами, что большое количество электроэнергии может передаваться на любое расстояние через легко доступные слои верхнего слоя воздуха, и, поскольку эта истина была признана, каждое волокно было напряжено, чтобы реализовать такую ​​передачу на крупномасштабный.Эти два наблюдения ясно объясняют бесшумные разряды, часто отмечаемые в плотных слоях воздуха, но на высоте трех или четырех миль над поверхностью земли. Отметим еще один не менее важный факт, который одновременно наблюдался. Разряды такой катушки при наличии электродвижущей силы в несколько миллионов вольт возбуждают сильное сродство в атмосферном азоте, заставляя его легко соединяться с кислородом и другими элементами, особенно в присутствии водяного пара. Эти действия настолько энергичны и так странно ведут себя такие мощные разряды, что я часто испытывал страх, что атмосфера может воспламениться — ужасная возможность, которую сэр Уильям Крукс с его проницательным интеллектом уже рассмотрел.Кто знает, но возможна такая беда? И кто может с уверенностью сказать, что периодические прекращения органической жизни на земном шаре могут быть вызваны не возгоранием воздуха и разрушением его поддерживающих жизнь качеств, случайным или следствием какого-либо накопительного изменения? Кусок угля будет лежать веками, не контактируя с кислородом, но если горение началось, процесс продолжается до тех пор, пока есть элементы, которые нужно объединить.

Рис. 8. — Фотография экспериментатора, стоящего в центре лаборатории и освещающего вакуумную лампу волнами от удаленного осциллятора — Его тело в этом случае подвергается сильному электрическому давлению.

При усовершенствовании конструкции трансформаторов было сделано все возможное, чтобы усовершенствовать аппаратуру для генерации токов. С самого начала целью было получение максимально возможной скорости изменения. Сначала были использованы высокочастотные генераторы переменного тока, но вскоре их ограничения стали очевидны. Затем я снова и снова обращался к изготовлению и разрушению устройств, главным образом с целью использования их в связи с новой формой трансформатора, который я описал ранее и который теперь хорошо известен и понят.В своей первоначальной форме, как я впервые показал, он проиллюстрирован на диаграмме 12, на которой нет необходимости останавливаться, за исключением того, что одна из характерных черт такого инструмента — это возбуждение первичной обмотки индукционной катушки быстрым последующие разряды конденсатора. В более позднем типе, специально адаптированном для обычных цепей питания, которые я описал и показал перед несколькими научными обществами, трансформатор состоит, как показано на диаграмме 13, трех катушек, причем, помимо первичной и вторичной катушек, имеется одна который принимает токи от цепи питания и обозначается как зарядная катушка.Предпочтительно последнее не находится в индуктивной связи с первым. В ряде случаев я описывал высокочастотный аппарат, воплощающий этот прекрасный метод, который уже имел большую ценность для науки в моих руках, а также в руках других. Но недостаток, на который я рано обратил внимание, все же встал передо мной. Он заключался в замыкающих и размыкающих устройствах, которые выполняли функцию заряда и разряда конденсатора.

Рис. 9. — В этом эксперименте тело оператора заряжается до высокого потенциала с помощью катушки, реагирующей на волны, передаваемые ему от удаленного генератора, а длинная стеклянная трубка, взмахиваемая в руке, освещается с большим блеском. электрическими зарядами, передаваемыми ему через тело.

Многие из таких устройств, основанных на различных принципах, стали предметом экспериментов, проводимых с целью устранения этого недостатка. Чтобы процитировать один из них, ток от источника питания пропускался через крошечный столб проводящей жидкости, поддерживаемый различными способами, и таким простым способом были получены быстро следующие друг за другом импульсы. Между прочим, с помощью этих приспособлений были получены некоторые полезные результаты, такие как, например, генерация токов разной фазы и создание вращающихся полей, движущихся с постоянной скоростью; но, какими бы интересными ни были эти простые устройства, они, естественно, исключали возможность экономичного преобразования.Их исследование, однако, было полезно как средство признания требований к подобным прерывающим устройствам и, наконец, привело к формам, основанным на научных и экономических принципах. Некоторые из них были недавно описаны в технических периодических изданиях, и, как указывалось ранее, они на удивление хорошо выполняют свою сложную задачу и позволяют получать токи очень высокой частоты от обычных цепей питания с большой экономией. Эти новые приспособления также хорошо подходят для использования с обычной индукционной катушкой, и я с таким же успехом применил их в форме реостатической машины Планте и для многих других полезных целей.Таким образом, после непрерывных усилий, продолжавшихся в течение нескольких лет, я испытываю огромное удовлетворение от того, что довел эту трудную и важную задачу до удовлетворительного результата.

Рис. 10. — В этом эксперименте тело оператора подвергается сильному давлению за счет прямого соединения с осциллятором — На фотографии показан лист жести определенного размера, который держится в руке — Оператор находится на верхней части стационарного электрического волна, и стержень, и полотно освещаются окружающим их сильно взволнованным воздухом — одна из вакуумных трубок ярко светится, на нее воздействуют вибрации, передаваемые ей от тела оператора.

Прилагаемые фотографии служат для того, чтобы передать представление о том, что можно сделать с этими усовершенствованными орудиями. Ссылаясь на рис. 1, иллюстрирующий высокую скорость изменения тока, вакуумная лампочка диаметром около 12 дюймов удерживается перед катушкой из четырех витков специально сконструированного тяжелого кабеля, через который происходит разряд конденсатора. и, хотя на расстоянии нескольких дюймов от катушки, газ в колбе сильно накаляется, при этом излучаемый свет полностью равен 1500 свечам.Такая мощно возбужденная катушка, когда частота, как в этом случае, измеряется в миллионах в секунду, проявляет слабое отталкивающее действие, но когда частота импульсов низкая, замкнутые проводники, как шайбы проводящего материала, отбрасываются с сила, величина которой может быть объяснена только в предположении, что токи имеют максимальные значения в несколько сотен тысяч ампер.

Остальные фотографии будут понятны из заголовков, сделанных явно для этой цели.Я надеюсь, что в ближайшем будущем у меня будет возможность описать больше таких экспериментов и подробно остановиться на используемой аппаратуре. А пока я вынужден из-за нехватки времени просто констатировать, что вибрации, используемые в большинстве из них, составляли от 400 000 до 800 000 в секунду.

Рис. 11. — Фотография активного терминала усовершенствованного генератора, используемого в экспериментах Тесла для передачи электроэнергии на большие расстояния без проводов — Ширина освещенного пространства 18 футов — Давление на терминале составляет около восьми миллионов вольт.

В заключение хочу извиниться за частое появление моего сходства на этих фотографиях, что мне неприятно, но было неизбежно. Большинство указанных достижений и ряд других явились результатом применения прекрасного принципа, на котором основана работа этого устройства. Ученые удостоили меня чести, отождествив его с моим именем, и я искренне старался показать себя более достойным этого великого различия, посвятив ему большую часть своей энергии.Никакое стремление к материальным выгодам не вдохновляло меня во всей этой работе, хотя я надеюсь, что ради продолжения моих трудов, они вскоре последуют, естественно, в качестве компенсации за ценные услуги, оказанные науке и промышленности. Я полагаю, что для научных экспертов, которые знакомы в теории и экспериментах с электрическими колебаниями, показанные здесь результаты будут красноречивыми. Но те читатели, для которых они от природы менее понятны, спросят: чем они хороши и что они продемонстрировали или продемонстрировали? Им можно сказать, что они показали и доказали, среди прочего: что обычные токи можно с большой экономичностью преобразовать в электрические колебания любого шага, которые необходимы во многих новых искусствах; они показали, что электрическая энергия в больших количествах может быть эффективно и безопасно передана без использования проводов в любую точку земного шара, какой бы удаленной она ни была; они предоставили доказательство того, что движения и работа тел и механизмов, которые они переносят, могут контролироваться с большого расстояния без какой-либо ощутимой связи и с абсолютной точностью; они доказали практическую возможность системы сигнализации без проводов, а не с несовершенными приборами, как пытались прежде, которые нельзя настроить и которые становятся бесполезными из-за люфта небольшой индукционной катушки, а посредством устройств, производящих мощные колебания и схемы в точной синхронности, с которой невозможно помешать; они показали, что атмосферный азот можно легко комбинировать и производить ценные продукты, просто используя дешевую гидроэнергию, и что свет, рассеивающий, как у солнца, может производиться с более высокой экономией, чем можно получить обычными способами, и с лампы, которые никогда не потребляют.

Н. Тесла.
Нью-Йорк, 26 марта.

Филадельфийский эксперимент: корабль, преодолевший границы пространства и времени

28 октября 1943 года, ровно в 17:15, эсминец ВМС США, Eldridge , стоял на якоре. в порту Филадельфии исчез во вспышке зеленого света. Через несколько минут военный корабль снова появился в водах перед Norfolk , в 500 километрах севернее. Затем он снова исчез, вернувшись в Philadelphia , в том же самом месте, откуда он исчез.

Реальная история американского эсминца «Талса», невидимого для радаров благодаря технологии стелс, которой мы рассказали в этой статье в Liguria Nautica, не могла не вызвать в памяти фантастическую легенду об Элдридже. Корабль, на котором два ученых калибра Альберт Эйнштейн и Никола Тесла , в большом секрете, экспериментировали с телетранспортом .

Научная фантастика? Также. Легенда об эсминце, который на несколько минут путешествовал в пространстве и времени, слишком увлекла любителей мистического жанра, и ее подхватили несколько голливудских фильмов, среди которых самым известным был « Филадельфийский эксперимент ». »Режиссера Стюарта Раффилла (1984), который стал таким кассовым хитом, что девять лет спустя был снят сиквел« Филадельфийский эксперимент 2 ».

Без учета книг, хорошо известных энтузиастам, таких как «Тонкий воздух» Джорджа Э. Симпсона и Нила Р. Бергера, «Невидимые горизонты: настоящие загадки моря» Винсента Гаддиса или «Без следа» Чарльза Берлитца , автор, известный своей книгой о Бермудском треугольнике. Существует также лавина комиксов, среди которых мы должны упомянуть одного из наших фаворитов, археолога невозможного Мартина Мистера , приключения которого опубликованы Бонелли и который продолжает историю в некоторых своих комиксах, таких как «Sulle tracce dell’invisibile — Отслеживание невидимого ».

Но что на самом деле в легенде об Элдридже? Все началось со странного персонажа, который действительно существовал, по имени Моррис К. Джессап . Странная смесь ученого без ученой степени и стойкого уфолога. Джессап проводил время в поисках НЛО, чтобы каталогизировать инопланетян внутри, и боролся с NASA , заявляя в самодельных брошюрах, что ракетные двигательные установки — не способ покорения космоса. Он сформулировал серию теорий, основанных на электромагнитных полях, которые, по его словам, были гораздо более функциональными для запуска наших космических кораблей в космос.Теории, которыми инопланетян поделились с ним.

Однажды в 1955 году г-н Джессап получил письмо, подписанное таинственным Карлосом Мигелем Альенде , который утверждал, что был очевидцем исчезновения эсминца Элдриджа, поскольку во время эксперимента он работал как морской пехотинец на Furuseth , который стоял на якоре рядом с ним.

Джессап и Альенде — человек, которого так и не нашли, когда он отправлял свои письма, используя обратный адрес заброшенной фермы, населенной призраками , — в течение следующих нескольких месяцев обменивались интенсивной перепиской, и с каждым письмом все новые и новые. появилась тревожная информация.Военно-морской флот экспериментировал с опасной и неконтролируемой техникой телетранспорта , используя огромные катушки, созданные Теслой, в качестве защиты от нацистских подводных лодок (в 1943 году мы были в разгаре Второй мировой войны).

Эксперимент не удался: корабль действительно телетранспортировался на 500 километров туда и обратно, но многие члены команды потерялись в пространственно-временном «континууме» и больше не вернулись. Затем военно-морской флот решил приостановить эксперименты с этой опасной техникой и подверг всех выживших моряков гипнозу , а также свидетелей события, чтобы заставить их забыть о том, что произошло.

Изображение USS Eldridge в море

Что действительно невероятно, так это то, что многие люди поверили заявлениям Альенде, которые затем сказали, что его настоящее имя было Карл М. Аллен, сделанным через Джессопа. Журналисты начали искать моряков Элдриджа и Фурусета. Затем было обнаружено, что этот Фурусет в день эксперимента плыл в другом океане, но это не повлияло на железную уверенность многих сторонников Джессопа, которые объяснили, что все это было частью заговор приведен в действие Navy .Журналисты нашли и других свидетелей, готовых поклясться, что все это правда.

Среди них самым известным был Alfred Bielek , который утверждал, что был одним из моряков, потерявшихся в пространственном прыжке, и катапультировался на 6 недель в 2137 году, а затем на 2 года в 2749 году. Чтобы объяснить, как он удалось вернуться в настоящее, и Билек ввел в игру еще одного гения физики, Джона фон Неймана , который, по-видимому, смог только отключить электромагнитное оборудование, которое все еще работало на борту корабля, в 1983 году.

Билек стал настоящей знаменитостью и за него боролись ток-шоу, предложив тысяч долларов . Он никогда не подводил своих слушателей и рассказывал столько историй, что мы не сможем рассказать их все в этой статье. Тем, кто заметил, что его истории не сливаются воедино, он отвечал: «Ну… после трех прыжков в пространстве и времени нормально, что моя память немного запутана, не так ли?».

Эксперимент Tesla — Блог — Airstreams | Кемперы Лондон

18 января 2020 — Эндрю Томсон

С тех пор, как Tesla впервые появилась на месте, в Can-Am RV Center было много запросов о буксировке с ними.Мы знали, что Tesla будет удивительно управлять и обладать большой мощностью — проблема в дальности.

Изменились два фактора; Станции Tesla Supercharger будут заряжаться намного быстрее, чем раньше, и их намного больше. Наша теория заключается в том, что вы сможете путешествовать со скоростью 55 миль в час (90 км / ч) в течение 2 часов, заряжать в течение одного часа, а затем снова путешествовать. Итак, каждые три часа вы сможете проехать 100 миль (160 км). Буксировка на Tesla будет другим опытом путешествия, но на самом деле может быть довольно расслабляющим.

Если вы едете на Tesla в одиночку, вам придется ждать в машине или в кафе, пока он заряжается. Но если у вас есть трейлер, вы можете приготовить ужин, вздремнуть или вообще расслабиться. Мы думаем, что это означает, что вы сможете путешествовать гораздо дольше и при этом сможете преодолевать четыре или пятьсот миль в день.

В следующем году мы проведем дополнительное тестирование, чтобы убедиться, что эта теория верна.

По иронии судьбы, этот автомобиль обладает огромной мощностью, но вы должны дисциплинировать себя, чтобы не использовать все его возможности, иначе ваш диапазон будет слишком сильно сокращен.Вы действительно должны использовать круиз-контроль. Он так легко ускоряется с прикрепленным прицепом.

Аккумулятор Tesla расположен в полу между осями, что обеспечивает идеальный баланс и самый низкий центр тяжести практически любого транспортного средства. Пружина и амортизаторы идеально подходят для буксировки. Рулевое управление прямое и отзывчивое, а комплект шин и колес почти идеален. Управляемость впечатляет — вероятно, это самый безопасный буксировщик, который вы можете использовать.

Конечно, у вас должен быть максимально аэродинамический прицеп, например, Airstream или Alto.Этот Airstream является стандартной моделью, но мы можем кое-что сделать, чтобы улучшить аэродинамику и облегчить буксировку.

Так почему именно Модель 3? Почему бы не подождать пару лет, пока не появится Cyber ​​Truck, который будет иметь больший радиус действия? Частично наши рассуждения заключаются в том, что большая часть вашего времени в пути будет подзаряжаться, Cyber ​​Truck будет потреблять больше энергии, поэтому также потребуется больше времени для зарядки, чтобы проехать такое же расстояние.

Tesla или другие электромобили, конечно, не для всех.У каждого человека разные потребности и желания, но для некоторых людей это будет путем в будущем.

Следите за обновлениями. Мы сообщим вам о наших результатах в ближайшие пару лет.

ОБНОВЛЕНИЕ. Мы отбуксировали самолет Airstream 22 Bambi из Лондона в Торонто с запасом 64 км на одной зарядке. У нас действительно был легкий попутный ветер от 12 до 18 км / ч.

Эксперимент Тесла Престон У. Чайлд

В лаборатории ЦЕРН в Швейцарии создается Большой адронный коллайдер с несколькими группами ученых и инженеров, работающих над сборкой различных детекторов, которые будут записывать данные, как только коллайдер будет запущен и работает, чтобы проверить ранее неуловимые теории физики.
Когда профессор Лидия Дженнер, неизлечимо больная бывшая коллега миллиардера-изобретателя Дэйва Пердью, связывается с ним, чтобы помочь ей в подпольном эксперименте по доказательству довольно абсурдной теории, основанной на работе гениального инженера и ученого Николы Тесла, он заинтригован. Но по прибытии он обнаруживает, что почти недееспособная женщина хочет использовать его в качестве подопытного.

Журналист-расследователь Сэм Клив прибыл в ЦЕРН, чтобы взять интервью у инженера об инциденте с детектором ALICE, в котором загадочный пожар породил слухи о саботаже.Во время своих расследований он сталкивается с Пердью, который приводит его для записи секретного эксперимента. Но во время пробного запуска Voyager III, экспериментального устройства Дженнера для путешествий во времени, Purdue исчезает в прошлом. Он просыпается в нацистской Германии, в бункере Гитлера, и вынужден убедить высшее командование СС, что он ученый, связанный со знаменитым изобретателем Николя Тесла.

Во время своего беспокойного времени, застрявшего в 1944 году, он должен найти способ связаться с Дженнером, чтобы вернуться в 2015 год в течение трех дней, иначе он застрянет там навсегда.Но его возвращение домой омрачено проблемами Сэма с противостоящими ему учеными, которые пытаются найти недостающую конструкцию телесилового оружия, разработанного Теслой, смертоносной лучевой пушки, которая погрузит мир в Третью мировую войну, если она когда-либо будет построена.

Сможет ли Purdue найти неуловимый дизайн и вернется ли он вовремя? Сэм, Нина и профессор Дженнер должны убедиться, что Purdue вернется домой после ловушек эксперимента Тесла.

Слово от автора: Здравствуйте, спасибо за интерес к моей книге.Я обратил внимание на то, что некоторые люди ошибочно принимают мои книги за книги, написанные дуэтом известных писателей Дугласом Престоном и Линкольном Чайлдом. Это не тот случай. Я хочу уточнить, что я никоим образом не связан с Дугласом Престоном или Линкольном Чайлдом, Ли Чайлдом или любым другим писателем по имени Престон Чайлд. Надеюсь, это устранит путаницу.

Tesla-Experiment ведет читателя к поездке на американских горках в поисках легенды. The Tesla-Experiment, наполненный захватывающим зрелищем и нервным действием, — это увлекательное чтение для всех поклонников экшена, неизвестности и интриг.

The Tesla Experiment — RV Lifestyle Magazine

С тех пор, как Tesla впервые появилась на месте, у нас было много запросов о буксировке с ними. Мы знали, что можем поставить одну заминку, что они хорошо справятся и обладают большой мощностью — проблема всегда была в диапазоне.

В моделях 2020 года изменились два фактора: нагнетатели Tesla заряжаются намного быстрее, чем раньше, и их намного больше. Наша теория заключается в том, что в среднем вы сможете путешествовать со скоростью 90 км / ч (55 миль / ч) в течение двух часов, затем заряжать в течение одного часа, а затем путешествовать снова.Фактически, каждые три часа вы сможете преодолевать около 100 миль. Буксировка на Tesla по этому графику будет другим опытом, но на самом деле она также может быть довольно расслабляющей.

Если вы ведете Tesla без буксируемого прицепа, вам придется подождать в машине или, возможно, в кафе, пока он заряжается, но если вы буксируете трейлер, вы можете приготовить ужин, вздремнуть или просто расслабиться. Мы думаем, что этот график позволит вам путешествовать более расслабленно и проводить более продолжительное время каждый день.Теоретически, вы все равно должны быть в состоянии проезжать четыре или пятьсот миль в день, которые нравится преодолевать большинству RVers.

В настоящее время я модифицирую этот 27-дюймовый Airstream, чтобы он соответствовал Tesla. Мы устранили почти все выступы на крыше, установили более узкие шины с низким сопротивлением качению с плоскими колесными дисками, сделали некоторую регулировку потока воздуха под днищем и т. Д. Моя цель — сделать этот 27-футовый широкий кузов так же легко, как и узкий 22-дюймовый одноосный кузов. Мы скоро увидим, как это работает.

Поскольку мы продолжаем буксирные испытания Tesla, я планировал прицепить трейлер и отвезти его на ралли Airstream Rally в Денвере в июне, где я должен был провести семинар по буксировке.Я подумал, что это будет отличное испытание на буксировку на большие расстояния, и я посмотрю, как Tesla ведет себя при подъеме через туннель Эйзенхауэра, который находится на высоте 11000 футов к западу от Денвера. К сожалению, митинг пришлось отменить из-за опасений по поводу Covid-19, поэтому мне придется подождать и посмотреть, когда это испытание состоится, надеюсь, этим летом.

На данный момент мы буксировали с этим Tesla одну ось 22 фута, тандемную ось 23 фута и самолет Airstream 25 футов, проехав в общей сложности около 1500 километров. Каково это буксировать на Tesla? Ответ на самом деле довольно удивительный.Во-первых, мощность массивная, плавная и простая. Он разгоняется как автомобиль без прицепа. Ирония заключается в том, что вы должны дисциплинировать себя, чтобы не использовать все возможности Tesla, иначе ваш диапазон будет сокращен. Вы действительно должны использовать круиз-контроль, потому что автомобиль так легко ускоряется с буксируемым прицепом, и такое легкое вождение в сочетании с отсутствием шума двигателя означает, что вы можете оказаться на гораздо более высокой скорости, чем вы думаете. Довольно легко разогнаться до 130 км / ч в конце съезда, не чувствуя скорости.

Установка фаркопа на Tesla была интересным занятием. Мы не могли повесить его под автомобилем, так как он был бы слишком низким, и мы не хотели создавать сопротивление воздуха, поэтому сцепное устройство фактически проходит через нижний отсек багажника к точкам крепления. Это то, о чем вы, как правило, никогда бы не подумали, так как вероятность попадания окиси углерода в автомобиль слишком высока. Здесь это не рассматривается.

Аккумуляторная батарея Tesla расположена в полу между осями для идеального баланса и самого низкого центра тяжести, с которым мы сталкиваемся практически в любом транспортном средстве.Наличие веса между осями также снижает полярную инерцию, которая представляет собой тенденцию автомобиля к вращению, потому что вес приходится на внешние конечности, поэтому суперкар имеет средний двигатель. Пружина и амортизаторы идеально подходят для буксировки, слегка жесткие и хорошо демпфированные. Рулевое управление прямое и отзывчивое, комплект колес и шин также почти идеален. Колесная база увеличена до 113 дюймов, чтобы освободить место для аккумуляторной батареи, в сочетании с задним свесом 40 дюймов, соотношение свеса к колесной базе составляет респектабельные 35%.Все это в совокупности обеспечивает очень стабильную управляемость — на самом деле, это, пожалуй, самый стабильный буксирный автомобиль, на котором я ездил. Если бы я мог найти ограничение, то я бы сказал, что шины Michelin, очевидно, выбраны из-за сверхнизкого сопротивления качению, поэтому ради этого компромисса они приносят в жертву немного резкости. Все, кто участвует в «трек-днях» на этих машинах, имеют комплект гоночных шин. Это больше проблема, когда вы управляете Tesla, а не буксируете прицеп.

Это снимок энергетического экрана после поездки из Лондона в Торонто с легким попутным ветром 8 км / ч и буксировкой 22-дюймового воздушного потока.Вы можете видеть, что мы в среднем получали 373 Вт на километр, а оставшийся запас хода составил 75 километров после 186 километров.

Что может буксировать Tesla?

Сначала мы буксировали одноосный 22 ’Airstream грузоподъемностью 3900 фунтов, затем мы буксировали 5700-фунтовый 25’ Airstream. Разницу в весе было невозможно ощутить, а ускорение по-прежнему происходило без усилий, но мы заметили разницу в энергопотреблении, путешествуя по шоссе, и использовали дополнительные 40 Вт на километр. Это связано с тем, что дополнительная ось и 25-футовый прицеп на шесть дюймов шире и на 2 дюйма выше, чем у 22-дюймовой модели.

Аккумулятор Tesla содержит примерно такое же количество энергии, как два галлона бензина, поэтому теоретически, буксируя 22-футовый Airstream из Лондона в Торонто, мы бежали со скоростью, эквивалентной более 50 милям на галлон. Это не совсем справедливое сравнение, потому что, когда вы сжигаете бензин, много энергии тратится впустую, и большая часть энергии идет на преобразование бензина в энергию. Тем не менее, мы ехали по дороге, используя очень мало энергии, поэтому все, что создает более продолжительное сопротивление, сокращает диапазон.Суть в том, что буксировка с Tesla направлена ​​на снижение аэродинамического сопротивления и сопротивления качению.

Так почему же Tesla Model 3? Почему бы не подождать пару лет, пока не появится Cyber ​​Truck, который будет иметь больший радиус действия? Частично наши аргументы заключаются в том, что большая часть вашего времени в пути будет подзаряжаться, а Cyber ​​Truck будет использовать больше энергии как при буксировке, так и в одиночку, поэтому ему также потребуется больше времени для зарядки, чтобы проехать такое же расстояние. Если вы проедете 100 миль с обоими автомобилями и остановитесь для подзарядки, модель 3 закончит зарядку и 20 миль по дороге, когда Cyber ​​Truck закончит зарядку, или, по крайней мере, это моя теория.

В настоящее время несколько человек буксируют одни из самых аэродинамических и легких прицепов с помощью Model X, которая оснащена устройством для переноски на 500 фунтов веса сцепного устройства. Обычно я бы никогда не буксировал прицеп на 4 000 фунтов без устройства распределения веса, но автомобиль настолько устойчив, что работает довольно хорошо.

Что меня приятно удивило, так это то, насколько безупречно качество Tesla. Я ожидал немного комплектного автомобиля — знаете, кое-что, кажется, еще не закончено.Тем не менее, у этой машины очень хорошая подгонка и отделка, сиденья очень удобные, и пока все работает. Экран и интерфейс интуитивно понятны — сегодня садишься в машину и сложно понять, как все это работает. Tesla более интуитивно понятна — как i-Phone. Я не считаю режимы автономного вождения полезными, но уверен, что они будут развиваться для тех, кому это небезразлично.

Я очень удивлен, насколько изменилась моя страсть к автомобилям, когда я работаю редуктором и люблю отличный звук выхлопа.Я никогда не видел, чтобы меня волновал электромобиль. Восемь месяцев назад Jaguar объявил, что 2019 год станет последним годом для моего любимого 5,0-литрового XJ с наддувом и что через пару лет он вернется в качестве электромобиля. В то время я подумал: «черт возьми, это слишком плохо, может, мне стоит попробовать найти хороший« 17 »или« 18 », чтобы обновить свой Jag, пока я еще могу». После испытания Tesla у меня нет желания иметь еще один газовый Jag. Следующая моя личная машина будет электрической. Если вы не тестировали Tesla, сделайте себе одолжение и прокатитесь на нем, все, кто это сделал, будут потрясены.Если вы хотите протестировать буксировку с нашей Tesla, просто позвоните, чтобы убедиться, что она есть в магазине, и приходите и попробуйте.

Пока не спешите покупать модель 3 для буксировки… есть еще много чего о ней знать: останутся ли двигатель и аккумуляторы достаточно прохладными во время буксировки летом? Действительно ли хватит ассортимента?

Следите за обновлениями, и я дам вам знать, как пройдет первая долгая поездка.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *