15.07.2024

Станок для изготовления бамперов для авто: Станок для изготовления бамперов для авто, вакуумно формовочный автомат бизнес

Оборудование для производства бампера 🚗 автомобиля из пластика

Название изделия: автомобильный бампер                                                           
Материал: PP+EPDM-T20
Количество гнезд пресс-формы: 1
Размеры: 800 (Д) х 700 (Ш) х 100 (В) мм
Масса: 2000 г
Цикл формования: 48.9 с                       

 

Производство бампера организовано на базе ТПА YIZUMI UN3200DP с двухплитым гидромеханическим узлом смыкания. Такая конструкция узла позволяет минимизировать вес ТПА и занимаемую им площадь, а так же снижает энергозатраты при перемещении плит смыкания. Термопластавтомат для производства бампера YIZUMI UN3200DP оснащен системой управления каскадным впрыском и контролем горячих каналов пресс-форм.

Оборудование для производства бампера автомобиля, помимо ТПА, включает ряд вспомогательных устройств: это вакуум загрузчик для подачи материала, сушилка, платформа для быстрой смены форм, многофункциональный антропоморфный робот для съема изделия, модуль для обрезки литников и термической обработки поверхности. ТПА оснащён магнитными плитами крепления пресс-форм, позволяющими проводить крепление форм одним нажатием клавиши на пульте управления.

В такой конфигурации система автоматически обрезает литники, удаляет заусенцы с помощью открытого пламени, а также производит взвешивание и маркировку изделия. Высокий уровень автоматизации обеспечивает стабильное качество изделий.

Ключевые моменты:

Сокращение занимаемой площади на 30%
Короткие циклы движения плит и наращивания высокого давления
Простой монтаж пресс-формы благодаря направляющим для установки 

Узел смыкания

  • Уменьшение веса ТПА
  • Высокая устойчивость и стабильность благодаря коротким колоннам и плитам крепления, оптимизированным методом просчёта жёсткости
  • Синхронная блокировка замков колонн, интегрированных в подвижную плиту повышает стабильность набора высокого давления смыкания
  • Параллельность плит по всему ходу движения
  • Высокие скорости смыкания и открытия формы благодаря дифференциальному управлению
  • Простой монтаж пресс-формы и возможность работы с тяжелыми пресс-формами
  • Низкое потребление электроэнергии за счёт облегчённой конструкции

Узел впрыска

  • Оптимальная гомогенность расплава благодаря высокому соотношению L/D 20 : 1
  • Расположение цилиндров движения напротив друг друга обеспечивает соосность прижима сопла
  • Движение сопла обеспечивается двумя гидроцилиндрами, благодаря такому решению обеспечивается компактность конструкции узла впрыска наряду с высокой скоростью
     

Заказчику предлагается готовый комплекс оборудования для изготовления автомобильного бампера из пластика, включающий: ТПА, вакуумный загрузчик, бункер сушилку, пресс-форму, конвейер.  

                                                                                                                           

А также:

  • Магнитные плиты для крепления пресс-форм Yizumi для ТПА YIZUMI UN3200DP;
  • Роликовые направляющие для быстрой смены форм YIZUMI UN3200DP;
  • Система экстракции продукта и обрезки литников на основе антропоморфного робота KUKA;
  • Автоматизированная конвейерная линия по контролю веса изделия.

 

 

Бизнес с нуля: Изготовление бамперов для авто

На рынке автомобильного ремонта имеется устойчивый спрос на бампера и кузовные детали по доступной цене, особенно для изрядно подержанных иномарок. «Безусловно, этот бизнес имеет свою нишу, – считает бизнес-ангел, эксперт сообщества стартапов кандидат экономических наук, доцент Игорь Малюгин. – Я анализировал это предпринимательство с точки зрения потребительской ценности, так вот, оказывается, имеется значительный парк «старых» иномарок на ходу, на которые невозможно найти оригинальные кузовные детали, в том числе и бампера». Между тем, рынок этих услуг может быть расширен за счет изготовления «крутых» обвесов по индивидуальным проектам тюнинга. В любом случае, это предпринимательство вполне может стать успешной бизнес-идеей, особенно для молодых креативных людей.

Процесс производства бамперов начинается с изготовления матрицы. Проще всего матрицу бампера изготовить из технического пластилина, который при нагревании полиэфирки не плывет и, главное, не реагирует на полиэфирную смолу. Такой способ подойдет для одноразового изготовления бампера. А вот для мелкосерийного производства бамперов потребуется более стойкая матрица. Для её формовки из материалов потребуется полиэфирная смола, аэросил или алюминиевая пудра (загуститель), автомобильная тефлоновая полироль, выполняющая роль разделительного слоя и, конечно же, стекломат марок 300 и 600 для первого и второго слоев.

Для обработки матрицы необходимо иметь болгарку и наждачную бумагу разной зернистости.

«Если бампер имеет сложную форму, лучше мастерить его фрагментами, причем, в качестве основы берется сам бампер, – делится опытом технолог Василий Нагнибеда. – Для этого следует предусмотреть фланцы их для соединения». Каждый фрагмент матрицы должен иметь опалубочные ограждения из того же технического пластилина высотой 5-7 см. Для того, чтобы заготовка хорошо отходила от матрицы, необходимо нанести разделительный слой из тефлоновой полироли. Далее, используя в качестве загустителя аэросил, разводится до нужной консистенции полиэфирная смола и наносится на поверхность пластилиновой матрицы. Затем укладывается стекламат 300, и далее по цепочке стекламат 600. В итоге должна получиться матрица с толщиной стенок в 4 мм.

Контактный метод тиражирования против инжекции:

После того, как матрица готова, можно приступить к тиражированию бамперов, например, методом ручного контактного формования. Для этого матрица обрабатывается воском CAR WAX, Blue Wax 333-MR, а поверх его с помощью пульверизатора или кисти – гелькоатом. «Это слой обеспечивает бамперу из стеклопластика отличную водостойкость, – говорит Василий Нагнибеда. – Затем валиком или кисточкой наносят слой смеси из полиэфирной смолы и отвердителя. Потом укладывается стеклоткань, карбон или стекломат, и опять наносится финишный слой смеси из смолы и аэросила или алюминиевой пудры. Осталось извлечь заготовку бампера из матрицы и дать ей засохнуть».

По сравнению с вакуумной инфузией метод контактного формования проигрывает в качестве и в трудозатратах, однако, не требует специального оборудования. И при аккуратной работе он может дать высокие результаты, хотя грешит большими отходами. Что касается инжекции, так еще называют вакуумную инфузию, то потребуется специальный вакуумный насос, например Vacmobiles. Стоит такое оборудование порядка 1 300 000 тенге, но с его помощью можно формировать качественно любые бампера разной сложности и практически без отходов.

История одного успеха:

Двое парней – Олег Якубов и Андрей Шарафутдинов из южной столицы – решили заняться производством пластиковых обвесом на автомобили. «Стремление к индивидуализму заложено природой в каждом человеке, – поясняет Андрей Шарафутдинов. – Не только парни на это идут, но и дяди покруче». Молодые предприниматели сняли бокс, площадью 50 квадратных метров и стали мастерить бампера. Первым делом, они дали объявление в местном портале и в газете.

Надо сказать, первые клиенты к новым предпринимателям пришли не сразу, и у друзей возникло ощущение, что их стартап обречен. «Но мы не теряли время даром, – делится воспоминаниями Олег Киреев. – Поэтому стали учится делать матрицы для бамперов. В качестве пробы «пера» был выбран Hyundai Accent, наиболее распространенный автомобиль в нашем городе». Чутье парней не подвело – первый же клиент был владельцем этого автомобиля.

Рентабельность оказалась высокой, порядка 70%. «Новый бампер на Accent стоит порядка 30 000 тенге, – говорит Андрей Васильев. – Мы же продали за 15 000 тенге. Без учета стоимости изготовления матрицы себестоимость составила 6 500 тенге». В конечном итоге, стартап оказался удачным, что позволило молодым людям стать независимыми и самодостаточными.

Изготовление бамперов для автомобилей самостоятельно на заказ

Как вы думаете: какой элемент конструкции автомобиля больше всего подвержен различным опасностям? Скорее всего вы ответили правильно – это бампер. Неправильно рассчитали высоту бордюра? На парковке ваше авто послужило «препятствием» для начинающего водителя? «Поймали» скрытую водой глубокую яму? Тогда вам однозначно нужно заказывать новый бампер. Изготовление бамперов на заказ – наша тема на сегодня.


Бампер автомобиля – наиболее часто ремонтируемая и заменяемая деталь. Оригинальные элементы стоят недешево, китайский аналоги – это откровенный «выброс денег», к тому же они не всегда совпадают по размеру. Поэтому автовладельцу остается один выход – заказывать изготовление бамперов в мастерской. Можно конечно поездить и с мелкими царапинами и небольшими сколами, но рано или поздно бампер все равно придется менять.

Краткий анализ бизнеса:


Затраты на организацию бизнеса:1 000 000-1 500 000
Актуально для городов с населением:от 400 000
Ситуация в отрасли:рынок не насыщен
Сложность организации бизнеса:3/5
Окупаемость: 1,5-2 года

Впрочем, заменой бампера не всегда является причина испорченного внешнего вида. Часто бампера заказывают в тюнинговых ателье для того, чтобы обновить облик машины. Креативные обвесы, которые могут превратить старенький автомобиль в шикарное авто заказывают очень часто, поэтому владельцы такого бизнеса обеспечены работой на долгие годы вперед.

Начать бизнес по изготовлению бамперов на заказ ничуть не сложнее, чем, скажем, открыть мобильный шиномонтаж, или организовать перетяжку салона автомобилей. Схему работы можно представить следующим образом: к оглавлению ↑

Шаг 1: разработка проекта

Большинство бамперов на заказ изготавливаются строго по индивидуальному дизайну. Вначале клиент озвучивает свои пожелания к новому бамперу, затем дизайнер воссоздает свое видение бампера сначала на листке бумаги, затем – в специальных компьютерных программах по работе с 3D-графикой. После этого набросок показывается заказчику, и в случае одобрения отправляется в работу. Если нет – то эскиз будущего бампера дорабатывается.

Все шаблоны сохраняются. Они пригодятся как наполнение для портфолио мастерской, другие клиенты тоже могут пожелать себе такие же конструктивные элементы. к оглавлению ↑

Шаг 2: разработка матрицы для бампера

Думаем вам не нужно объяснять, что означает слово «матрица». Ее поверхность должна в точности повторять форму будущего изделия. Сама матрица может быть сделана из цельного материала – металла, технического пластилина, или специального композита. Если клиент пожелал установить себе на авто бампер со сложными обводами, то матрицу для изготовления такой конструкции лучше всего мастерить кусками. к оглавлению ↑

Шаг 3: изготовление бампера

Для того, чтобы понять, как именно делаются бампера, неважно передние или задние, нужно предварительно узнать из каких материалов их можно изготовить. Вариантов несколько:

  • Сталь. Из нее делают так называемые «силовые бампера». Обычно такие можно встретить практически на любом внедорожнике. Причем, силовой бампер — это совсем не то что называют «кенгурятником» – их часто путают. Изготовление силовых бамперов и их установка разрешена законом, если в ГИБДД будет внесена соответствующая запись об изменении конструкции авто.
  • Стекловолокно. Бампер из стекловолокна можно изготовить своими руками в собственном гараже, но лучше доверить это дело специалистам.
  • Пластик. Бампера из пластика – самый распространенный вариант, который можно встретить на российских дорогах.

Давайте рассмотрим изготовление бампера на примере стекловолокна, как наиболее простого способа. Стеклоткань разрезается на определенные куски и укладывается внутрь матрицы в несколько слоев. После этого в качестве связки добавляются различные смолы, которые придают конструкции прочность. Через некоторое время бампер можно вынимать из матрицы и отправлять на следующий этап – покраску.

Совет: для того, чтобы заготовка легко выходила из матрицы, применяют тефлоновую полироль.

к оглавлению ↑

Шаг 4: покраска

Покраска бампера – заключительный этап. Подобрать краску в цвет автомобилю довольно трудно, поэтому часто владельцы машин заказывают бампера совсем другого цвета. Кстати, такие автомобили выглядят довольно экстравагантно. к оглавлению ↑

Кого взять на работу

Как показывает практика других предпринимателей, бизнесом по изготовлению бамперов можно заниматься вдвоем. Никаких специальных знаний, кроме навыков работы с компьютерными программами, для этого не требуется, всю необходимую информацию можно найти в интернете самостоятельно, либо получить консультацию на нашем сайте.

Мастерская может вполне разместиться в обычном гараже, который есть у каждого второго автовладельца, поэтому проблем с площадью для производства возникнуть не должно. Кстати, здесь можно узнать каким еще бизнесом можно заняться, имея собственный гараж.

Часто бизнес по изготовлению бамперов сочетают с кузовным ремонтом и покраской авто жидкой резиной. Если позволяет площадь – то здесь же можно открыть сервис по сезонному хранению шин, подробнее о котором можно узнать по этой ссылке – https://business-poisk.com/sezonnoe-xranenie-shin.html.

И напоследок хотелось бы дать всем, кто хочет попробовать свои силы в частном бизнесе: не останавливайтесь в достижении своих целей при первой неудаче. Часто так бывает, начинающие предприниматели опускают руки, находясь всего в одном шаге от успеха. Надеемся, что с вами такого не произойдет. Удачи!

как это сделать и что для этого нужно?

Бампер относится к той разновидности элементов автомобиля, которые наиболее часто получают повреждение. Это обусловлено его целевым назначением – здесь гасится большая часть энергии удара при столкновении с посторонним препятствием. Поэтому на его поверхности появляются разного рода дефекты – царапины, сколы, трещины, проломы.

В современных моделях автомобилей наиболее часто встречаются обвесы из пластика – этот материал обладает рядом преимуществ перед другими вариантами:

  • невысокая стоимость;
  • технологичность;
  • ремонтопригодность;
  • красивый внешний вид;
Обвес для тюнинга Тойота Ленд Крузер 200 и Лексус LX
  • небольшая масса;
  • невосприимчивость к коррозии;
  • устойчивость к атмосферным факторам.

Производство бамперов налажено в основном за рубежом, поэтому у нас их стоимость достаточно высока – она включает в себя расходы на доставку, таможенные пошлины и т.д. В связи с этим в последнее время всё более широкое распространение получает изготовление бамперов, выполненное из пластика своими силами.

Некоторые автомобилисты в случае необходимости делают обвес для собственного автомобиля, чтобы не переплачивать за импортный. Есть такие, которые ручным способом делают подобную продукцию не только для собственных нужд, но и на продажу – речь идёт о кустарном производстве. Ну а кто-то уже успел наладить собственный бизнес, закупив профессиональное оборудование для производства бамперов и выпуская товар целыми партиями.

Расширители колесных арок своими руками

Смотрите также:

Индивидуальное производство

Практика показала, что изготовление бамперов, выполненное из пластика ручным способом, можно осуществлять даже в одиночку. Для этого не нужно специальное оборудование для производства бамперов и отдельное помещение – работу можно выполнять в собственном гараже, обходясь подручными средствами. Как правило, тот, кто занимается подобной деятельностью, сочетает её с предоставлением услуг по разным видам ремонта авто.

Работа по изготовлению бампера состоит из нескольких этапов:

  • Разработка проекта – на этом этапе вычерчивают эскизы, определяются с формой и габаритами будущего изделия. В идеале, если речь идёт о постоянных заказах, несколько наиболее часто повторяющихся конструкций можно выполнить в цифровых 3-D-редакторах на компьютере. Если вы не знаете, как это сделать – обратитесь к профессиональному дизайнеру, предоставив ему чертежи и аксонометрические проекции. Обсудите проект с заказчиком, выслушайте все его пожелания и внесите необходимые изменения в проект.
Создание 3D модели будущего бампера
  • Изготовление матрицы – это наиболее важная процедура, от которой будет зависеть успех всей операции. Матрица – это форма для отливки будущего изделия. Для часто повторяющихся вариантов держите постоянные многоразовые матрицы, однако для выполнения индивидуального проекта понадобится изготовить специальную матрицу. Для одноразового употребления матрицу изготавливают обычно из технического пластилина, который хорошо держит высокую температуру и не разрушается под воздействием полиэфирной смолы. Для многоразовых матриц понадобится более прочный и надёжный материал. После того, как вылеплена основа, полиэфирную смолу разводят аэросилом и наносят на пластилиновую поверхность. Потом кладут стекломат «трёхсотку», а на него «шестисотку». В результате получаете изделие со стенками, толщина которых составляет 4 мм. В качестве разделяющей прослойки используют тефлоновую полироль – она нужна, чтобы можно было легко разъять матрицу и заготовку. Доводят изделие при помощи наждачной бумаги с разным размером зерна.
Матрица для изготовления автомобильного бампера

Если речь идёт о сложной конфигурации обвеса, его изготавливают частями, которые потом склеивают между собой:

  • После изготовления матрицы приступают к изготовлению обвеса. Сначала обработайте матрицу воском и сверху – гелькоатом, который нанесите из распылителя или при помощи кисточки. Он нужен для того, чтобы придать будущему изделию влагоустойчивость. Потом, используя кисть или валик, положите прослойку полиэфирной смолы с отвердителем, на которую уложите стеклоткань. Сверху положите конечный слой, состоящий из смолы и алюминиевой пудры – вместо неё можете использовать аэросил. Достаньте изделие и дождитесь высыхания.
  • В случае необходимости отшлифуйте поверхность, чтобы убрать неровности рельефа.
  • Конечным этапом идёт покраска – используйте эмали для пластиковых поверхностей. Выбор тона зависит от того, какой краской покрашен автомобиль, для которого вы делаете бампер.

Этот метод вы можете самостоятельно применить в собственном гараже – вам для этого не понадобится специальное оборудование, лишь подручные средства. При ручном методе изготовления обвеса необходимы навыки обращения с материалами, а также внимание и аккуратность. Это процедура трудозатратная, требующая большого количества времени и сил.

Смотрите также:

Изготовление бамперов с помощью профессионального оборудования

Если речь идёт не о единичном изготовлении, а о партии изделий, понадобится профессиональное оборудование для производства бамперов, специальный цех и соответствующая технология.

Термопластавтомат (ТПА)

В качестве оборудования для производства бамперов используют термопластавтоматы, которые осуществляют литьё пластика под давлением. Предварительно готовят специальные гранулы, используя соответствующий рецепт. В смесь для их приготовления включены такие ингредиенты, как полипропилен, каучук, световые стабилизаторы, температурные стабилизаторы и т.п. Рецептура построена таким образом, чтобы конечное изделие обладало нужными характеристиками:

  • прочность;
  • устойчивость к воздействию ультрафиолета;
  • стойкость к перепадам температур;
  • надёжность, долговечность и т.п.
Бампер из ABS пластика на бмв Х5 Е 53

Перед использованием гранулы просушивают, чтобы в процессе литья избежать образования раковин и других дефектов. Потом их подают в термопластавтоматы, где формируются готовые детали. При этом материал разогревается до высокой температуры, переходит в жидкое состояние и становится пригодным для литья. Он подаётся под давлением в пресс-форму, где застывает.

Застывшие заготовки поступают в цеха, где их зачищают и шлифуют. Последним этапом в производстве бамперов идёт покраска – для этого используют специальное оборудование или выполняют операцию вручную.

После того, как изделие готово, оно проходит процедуру контроля качества и поступает на склад, откуда его везут на торговые точки. Изделия, вышедшие из заводских цехов, часто качественнее и красивее тех, которые изготавливают кустарным способом. Это объясняется высоким уровнем автоматизации и унификации всех технологических процессов, что позволяет устранить в процессе разработки все факторы, которые негативно влияют на качество продукта.

Заводской бампер для автомобиля

Смотрите также:

Заключение

Изготовление пластиковых обвесов – работа, которая сегодня выполняется в производственных цехах или в кустарных условиях. И в том, и в другом случае достижимо высокое качество и эстетичный внешний вид изделия. Однако применение специального профессионального оборудования и соответствующих технологий ведёт к уменьшению трудозатрат и повышению качества конечного изделия.

[democracy]

[democracy]

Автор: Баранов Виталий Петрович

Образование: среднее специальное. Специальность: автослесарь. Профессиональная диагностика, ремонт, ТО легковых авто зарубежного производства 2000-2015 г.в. Большой опыт работы с Японскими и Немецкими авто.

Комментарии запрещены.

Технология изготовления обвесов (кенгурятников)

Обвесы из нержавеющей стали – проверенные технологические решения, которые широко применяются в сфере автомобильного тюнинга. Они помогут защитить кузов, нижний моторный отсек, пороги от механических повреждений, которым авто подвержены ежедневно. Изготовленные с помощью специального станочного оборудования обвесы смотрятся презентабельно и придают эффектный внешний вид машине.

Обвесы из нержавеющей стали представляют собой совокупность решений, а именно:

  • дуги, уголки, надежно защищающие передний и задний бамперы;
  • пороги в виде труб из нержавейки, благодаря которым обеспечивается комфорт при посадке в авто;
  • накладки на пороги, защищающие от царапин, счесов, придающие эффектный внешний вид машине;
  • обвесы для внедорожников («кенгурятники») для защиты бампера, радиатора, придания агрессивного внешнего вида авто и т. д.
По сравнению с обвесами из пластика или хромированными конструкциями, решения из нержавеющей стали отличаются целым рядом плюсов:
  • устойчивость к высоким нагрузкам,
  • повышенная жесткость,
  • обеспечение дополнительной безопасности, даже  при динамичной, агрессивной езде по неровным покрытиям.

Основные стадии технологического процесса изготовления обвесов из нержавеющей стали  
 

Для реализации данных задач понадобится профессиональное оборудование.


Стандартный набор техники включает:
  • Дисковые станки для резки труб в размер – универсальные машины, которые легко обрабатывают трубы из шлифованной нержавеющей стали;
  • Фаскосъемные станки – используются для снятия фасок с торцевой части труб, ликвидации заусенцев для последующей успешной сварки заготовок. Машины работают безупречно за счет технологии плавной регулировки угла, работает с внутренними и внешними фасками.
  • Ленточношлифовальные станки – применяются для сопряжения труб с целью надежной стыковки труб при сварке. Комплекты шлифовальных лент позволяют подобрать оптимальное решение для каждого конкретного случая.
  • Вертикально-сверлильные станки – оборудование, которое применяется для высверливания отверстий в обвесах.
  • Электрические ножницы – служат для вырезки заглушек, которые в последствие привариваются к краям труб обвеса. В итоге, получается целостная и эстетичная конструкция.
  • Трубогибочные станки – универсальные решения для дорновой и бездорновой гибки труб из нержавейки. Технология гибки труб с проталкиванием позволяет согнуть трубу под необходимым углом.
На нашем сайте представлено все перечисленное и другое оборудование, которое активно применяется для создания обвесов из нержавеющей стали. Технологичные решения применяются в частных автомобильных ателье, а также на предприятиях массового производством обвесных конструкций. Представленные станки отвечают международным требованиям качества, безопасности, а потому по праву относятся к категории востребованного профессионального оборудования высокого уровня. Изучите цены на станки, представленные в нашем каталоге, выберите подходящее оборудование, которое окупит себя уже на начальном этапе применения.
   

 

Виды пластиков применяемых в автомобилестроении

По статистическим исследованиям автомобилестроение занимает ведущее место после разработок военно-промышленного комплекса и производства оргтехники, в сфере которого внедряются самые современные инновационные разработки. Для многих стран эта область промышленности является важнейшей бюджетной отраслью. Естественно, в силу экономических требований в автомобилестроении широко предпринимаются попытки совмещения высокой технологичности используемых материалов и оборудования со снижением стоимости их производства.

 Одним из таких продуктов, эффективно позволившим совместить в себе простоту изготовления, высокие эксплуатационные характеристики и низкую себестоимость является пластмасса. Когда немецкий химик Байер (ныне это название известного концерна) в 1872 г. смешал формальдегид и раствор фенола, то получил смолообразную, вязкую массу. При нагревании она превращалась в твердое, нерастворимое вещество, которое повторно уже не плавилось. В то время ученый еще не мог предвидеть, какое огромное значение приобретет впоследствии полученный им продукт – далекий прародитель современных пластиков.

  В соответствии с отечественным государственным стандартом «пластмассами называются материалы, основной составной частью которых являются такие высокомолекулярные органические соединения, которые образуются в результате синтеза или же превращений природных продуктов. При переработке в определенных условиях они, как правило, проявляют пластичность и способность к формованию или деформации». Главное преимущество пластмасс по сравнению с металлами заключается в том, что их свойства легче регулировать и поэтому пластмассы быстрее и лучше можно приспособить к требованиям практики. К преимуществам пластмасс относятся также низкая плотность, отсутствие у большинства из них запаха и вкуса, высокая коррозионная стойкость по отношению к атмосферным воздействиям, к кислотам и щелочам, бензину и агрессивным различным продуктам химии, пластики обладают отличными электро- и теплоизоляционными свойствами. Кроме того, изделиям из пластмассы легко можно придать любую форму самыми разнообразными способами. Их можно отливать и прессовать, прокатывать и протягивать, выдувать и вспенивать, прясть, сваривать и склеивать. Пластмассы хорошо поддаются механической обработке — их можно строгать, фрезеровать, обтачивать и сверлить. Наконец, возвращаясь к теме статьи, большинство пластмасс превосходно поддается окрашиванию. Неудивительно, что столько преимуществ пластика находят широкое применение, в автомобилестроении. Многие владельцы автомобилей, с тоской взирающие на многочисленные участки коррозии на кузове своих «стареющих» машин, согласятся с мнением: голубая мечта автолюбителя – полностью пластмассовый автомобиль! В продолжение шутки, можно вспомнить, что такие попытки предпринимались. Например, кузов малолитражки «Трабант», выпускавшейся в ГДР более 30 лет назад на заводе в Цвиккау, целиком изготавливался из слоистого пластика. Это материал наряду с крезолоформальдегидной смолой содержал отходы хлопчатобумажной пряжи, поступавшие на завод с текстильных фабрик. Для получения этого пластика 65 слоев очень тонкой ткани, чередующихся со слоями размолотой смолы, спрессовывались в очень прочный материал толщиной 4 мм при давлении 40 атм. и температуре 160 °С в течение 10 мин. До сих пор трехцилиндровые детища того серийного производства, ставшие притчей во языцех, лежат на многих свалках страны. Лежат, но не ржавеют! Кузовные детали современных автомобилей, изготовленные из самых технологичных типов пластика, уже не вызывают подобной улыбки. Стойкость этих материалов к ударным нагрузкам, способность их  реформированных участков к самовосстановлению, высочайшая антикоррозионная стойкость и малый удельный вес,– преимущества, уже не достигаемые металлом.

 Можем не сомневаться, еще пять-десять лет и процент замещения металлических элементов пластмассовыми как и, соответственно, количество ремонтов на пластике и металле практически сравняются. В автомобилестроении полимерные материалы используются практически во всем ассортименте. Применяемые разновидности пластиков настолько разнообразны, что не будь каких-то универсальных материалов, способных создавать качественное декоративное покрытие со многими из их типов, наверное, малярам пришлось бы получать специальное образование по химии. Как мы заранее в начале статьи предупредили читателей, все окажется значительно проще. Материал, из которого сделана пластмассовая деталь, будь то бампер вашей машины или крышка мобильного телефона, можно определить по маркировке на внутренней поверхности. Тип пластика, как правило, заключен в характерные скобки и может выглядеть следующим образом: >PUR<, <ABS>, >PP/EPDM<.

 Подобная аббревиатура может иметь огромное число вариантов.

 Полипропилен >РР<

 Это самый распространенный в автомобилестроения тип пластика. Подавляющее большинство бамперов и кузовных элементов производятся именно из полипропилена. Сама молекула полимера, конечно, не только полипропилена, состоит из практически бесчисленного числа таких соединенных в единое целое кусочков. Она может включать в себя от нескольких тысяч до нескольких миллионов звеньев. С определенной долей правды и, конечно, неопределенной – чувства юмора, можно сказать, что бампер – это одна молекула! Полипропилен обладает, пожалуй, совокупностью всех преимуществ пластмассы: низкой плотностью, высокой механической прочностью, долговечной химической стабильностью, повышенной теплостойкостью, хорошей способностью к восстановлению, возможностью к регенерации. Кроме всего этого, полипропилен является экологически чистым материалом. За столь ценные свойства он получил титул «короля пластмасс». Производство полипропиленовых деталей требует сложного технологического оборудования, но экономически это вполне оправдано огромными объемами производства. Этот материал наиболее часто используется при изготовлении бамперов, деталей салона, спойлеров, панелей приборов, различных емкостей для технологических жидкостей. В быту даже чемоданы изготавливаются из полипропилена.

 При литье большинства из перечисленных деталей чаще всего применяется не «чистый» полипропилен, а его различные модификации, то есть различные его композиции, смеси с каучуком, резиной. Это, так называемые термопластичные эластомеры. Самый распространенный и всем известный продукт этих модификаций —>PP/EPDM< (Polypropylene / Ethylen PropyleneDiene Monomer).Окрашиванию поддается только модифицированный полипропилен! Любые модификации полипропилена, какой бы длинной не была аббревиатура его маркировки, первыми двумя буквами обозначен все равно, как >PP…<. Например, передние крылья Renault Clio имеют маркировку >PPE+PA66<.

 

 Немодифицированный полипропилен >РР<,применяемый в автостроении, из которого, например, изготавливаются бачки омывателей, расширительные емкости, не рекомендуется окрашивать. Адгезионные свойства покрытия будут очень слабыми. Можно добавить, что одноразовая посуда, различные стаканчики для прохладительных напитков, пластиковые емкости для приготовления краски многих производителей, пользующихся большой популярностью на пунктах подбора автоэмалей, изготовлены именно из, условно скажем, «чистого» полипропилена >РР<.

 Полиуретан >PUR<

 Многие мастера связывают с этим типом пластика известную марку Мерседес. Бамперы, боковые накладки дверц, порогов (в обиходе листва) практически на всех моделях изготавливались до недавнего времени из полиуретана. До широкого внедрения в производство полипропилена полиуретан был самым популярным материалом, при производстве эластичных деталей автомобиля: рулевых колес, грязезащитных чехлов, покрытия для педалей, мягких дверных ручек. Выпуск деталей из этого типа пластмассы требует менее сложного оборудования. В настоящее время многие небольшие частные компании, как за рубежом, так и в странах бывшего Союза предпочитают работать именно с этим типом пластика для изготовления бесчисленного разнообразия деталей тюнинга  автомобилей, многих других изделий для производства и быта.

 Стеклопластики

 Стеклопластики являются одним из важнейших представителей группы полимерных материалов, объединяемых названием «армированные пластики». Высокие физико-механические показатели, а также стойкость к воздействию различных агрессивных сред определили широкое использование этих материалов во многих областях промышленности. Всем известный продукт, используемый в производстве кузовов американских минивэнов. Стеклопластики изготавливаются на базе эпоксидных или полиэфирных смол со стеклотканью в качестве наполнителя. При изготовлении стеклопластиковых изделий с широким спектром требований возможно применение технологии изготовления изделий типа «сэндвич», когда детали состоят из нескольких слоев различных материалов, каждый из которых несет заданные параметры (прочности, химстойкости, абразивоустойчивости). Неудивительно, что широчайшая область применения, популярность пластиковых материалов подразумевает собой реальную экономическую выгоду. Этим аргументом легко объясняется масштабное изготовление кузовных деталей не только у оригинального производителя, но и на многих других заводах по всему миру, не имеющего ничего общего с автопредприятиями. Понятно, качество такого пластика, как и сама технология производства, мягко говоря, несколько различны. Техпроцесс изготовления пластиковых деталей на таких предприятиях максимально упрощен. Но крайне низкая цена готовой продукции с лихвой компенсирует эти недостатки. Редко какой владелец подержанного автомобиля будет иметь претензии к недосконально точным геометрическим формам бампера, увеличенным зазорам по сопряжению с другими кузовными элементами, если такой бампер в три раза дешевле оригинального. Но с другой стороны, его ведь надо еще и покрасить. Отслаивающаяся покровная эмаль вряд ли удовлетворит клиента. Не большая проблема, если для установки противотуманных фонарей придется подпиливать участки бампера. Но краска на нем держаться должна в любом случае. При литье или прессовании пластиковых деталей прессформы увлажняются специальными веществами, которые, естественно, оставаясь на пластмассовой поверхности бампера, при окраске не способствуют адгезии лакокрасочного покрытия. Подготовка к покраске таких «нефирменных» деталей требует предварительной подготовки.

 Мойка пластиковых деталей

 В специализированных производствах для очистки поверхности пластика от различных технологических жидкостей применяются специальные ванны с раствором очистителей. Представить такую, как минимум, двухметровую ванную литров на пятьсот на СТО не очень реально. Да и нет в том необходимости. Первым этапом удаления таких загрязнений, а иначе в данном случае эти важные некогда технологические продукты уже не назовешь, вполне подойдет большая и жесткая малярная кисть или щетка и ведро воды с любым активным моющим раствором: жидким мылом, автошампунью.

 Выпаривание

 Поверхностные загрязнения мы удалили. Но незначительная часть их может остаться во внутреннем верхнем слое. Хороший прогрев при высокой температуре поможет части загрязнениям испариться или выйти на поверхность. Их будет проще позже удалить обезжириванием. Иными словами, не всегда обязательным, но лишним не будет для качественного ремонта прогреть бампер в окрасочной камере. Понятно, совсем не обязательно включать этот процесс в отдельный технологический цикл. Вполне можно загрузить в камеру несколько пластиковых деталей и прогреть их одновременно с сушкой какого-либо окрашенного автомобиля. Рационально используйте энергоноситель! (Солярка как-то грубовато звучит.) Напомним, данные рекомендации разумны в применении для новых деталей сомнительных производителей. Сертифицированный бампер Volvo в красивой упаковке, купленный на сервисном центре в Стокгольме за полторы тысячи евро, в этом явно не нуждается!

 Обезжиривание

 Перед первой шлифовальной операцией на пластмассовых деталях, будь то подготовка к грунтованию или шпатлевание – необходимо применять обязательное обезжиривание. Это касается и упомянутого выше бампера.

 Дальнейшие операции проводятся в соответствии со стандартным процессом подготовки и окраски. Одно лишь уточнение, на первый взгляд излишне педантичное, но обезжиривание нового пластикового элемента рекомендуется проводить как с внешней, так и с внутренней стороны.

 Ремонт поврежденного пластика

 Наверное, самый распространенный метод склеивания треснувших участков пластиковых деталей в мастерских, связана с работой паяльником. Понятно, если речь ведется о нескольких сантиметрах поврежденного участка это вполне оправдано. Только далеко не каждый тип пластика подвергается такому примитивному варианту ремонта. Полипропилен, например, достаточно лоялен к такой процедуре, а вот полиуретан будет легко плавиться, но спаяться с другим участком «откажется». Самой разумной  рекомендацией при ремонте треснувших участков будет использование при ремонте неармированных пластиков наборов специальных полимерных клеев, или ремонтных материалов на основе полиэфирных или эпоксидных смол со стеклотканью при работе со стекловолокнистыми пластиками.

 Шлифование

 Рекомендации по выбору зернистости абразивных материалов при обработке пластмассовых деталей незначительно отличаются от принятых стандартов. Адгезионные свойства покрытия напрямую зависят от шероховатости и структуры зашлифованной поверхности, и лишь косвенно от градации примененного на ней абразивного материала. Это не оговорка. Параметр шероховатости поверхности обработанной одним и тем же абразивным материалом одной и той же градации на металле и пластике будет значительно отличаться. Шлифовальные риски на мягкой пластмассе будут более выраженными и глубокими, с большим количеством заусениц. Особенно наглядно это можно наблюдать, обрабатывая пластик крупными абразивами Р80, Р100. Совет по правильному выбору зернистости совсем прост. При работе с пластмассовыми деталями используйте абразивные материалы на одну ступень градацией выше, т.е. с более мелким абразивным зерном.

 Шпатлевание

 Сплошное выведение шпатлевкой равномерной плоскости по всей поверхности пластикового элемента, будь то бампер или капот – занятие рискованное. При деформации, пластик ведет себя совсем не так, как металл. Если при аварии пластмассовая деталь не растрескивается, то на большинстве разновидностях пластика деформированный участок достаточно легко можно восстановить и придать первоначальную форму с помощью выдавливания с нагревом термопистолетом, ИФК-сушкой и др. Армированные, стеклопластики практически во всех случаях  растрескиваются или разрываются. Так или иначе, но шпатлевание пластиковых поверхностей необходимо сводить к минимально возможному: сколы, царапины, склеенные участки, незначительные неровности. Выполнять эту операцию необходимо специальными шпатлевками, обладающими, прежде всего, высокими эластичными свойствами.

 Грунтование

 Одно простое правило поможет маляру избавиться от проблем с адгезией лакокрасочных материалов с пластиковыми поверхностями. Если пластмассовая деталь изготовлена из различных модификаций полипропилена (напомним, в обозначении пластика это всегда будет отражено двумя первыми буквами >PP…<) обязательно надо в качестве первичного использовать адгезионный грунт для пластика Sealer Plast 80. Sealer Plast 80 рекомендуется наносить двумя равномерными слоями широким факелом по всей поверхности детали. Не рекомендуется предварительно тщательно прокрашивать тонким факелом периметр, ребра жесткости и торцы элемента. Именно в этих местах следует опасаться превышения нанесенного слоя и возможного стекания грунта. Это ведь очень жидкий материал, состоящий на 93% из органических растворителей. Для достижения качественной адгезии с полипропиленовой поверхностью вполне достаточно 5 мкм сухой пленки. Значительное превышение этого параметра может стать причиной ухудшения адгезии всего покрытия. В местах превышения толщины Sealer Plast 80 возможно сжатие следующих слоев наносимых грунтов и даже позже – краски. На все другие типы пластика во всех их композициях можно применять все остальные грунты-подклады,  наполнительные грунты во всех применяемых версиях практически без ограничений. Вот неполный перечень самых распространенных типов пластика, которые не требуют предварительного нанесения адгезионного грунта Sealer Plast 80.PVC, PMMA, PC, ABS, PA, PUR, PBTB, POM, PE, Kevlar, Gelcoat и др.Вот так все просто. В принципе, какие могут возникнуть проблемы, если полиуретановый грунт наноситься на полиуретановый бампер? И, конечно, не забывайте всегда добавлять в грунты, применяемые на пластмассовых деталях пластификатор RM Flex в количестве от 20 до 50% в зависимости от жесткости пластика.

 Эта необходимость объясняется не только эластичностью самого пластика — при эксплуатации бамперы ведь не изгибаются постоянно. Дело в том, что пластик имеет высокий коэффициент температурного расширения и соответственно сжатия. Пластификатор помогает придать этот параметр лакокрасочным материалам, нанесенным на поверхность пластмассы. Нетрудно сделать вывод, что качественное покрытие с пластиками достигается благодаря высоким адгезионным свойствам используемых грунтов. Можно немного порассуждать на этот счет об антикоррозионных грунтах. Многие из читателей давно пользуются продукцией R-M и знают прекрасные адгезионные свойства антикоррозионного грунта на эпоксидной основе Euroxy. Мы можем с большой долей уверенности сказать, что, благодаря этим свойствам, он вполне мог бы   использоваться в качестве первичного материала на пластмассовых деталях, не смотря на свое прямое предназначение использования на металл. Читатели могут не сомневаться: адгезия этого грунта со многими типами пластика будет прекрасной! И, тем не менее, есть одно ограничение в этом не совсем логичном действе. Euroxy не обладает достаточной эластичностью, а RM Flex с этим грунтом не используется. Тем не менее, если вам вдруг придется иметь дело с жесткими пластмассами, например, при ремонте углепластика гоночных болидов (Carbon fibre), применение в качестве грунта Euroxy должно носить обязательный характер. И еще один, очевидный всем факт, но остановиться на нем стоило бы. Каким бы сложным не был ремонт пластика, использование на нем жидкой шпатлевки должно быть полностью исключено. Вняв такому количеству информации, читатели, вероятно, будут разочарованы. Как? Все грунты на все типы пластика? Все настолько просто и универсально? Да, это так! Только универсальность эта достигнута благодаря высокой технологичности материалов для подготовки и окраски, выпускаемой ведущим производителем лакокрасочных материалов — компанией RM, позволяющим легко и без особой сложности выполнять ремонты на всем многообразии пластмассовых деталей одними и те ми же продуктами.

 Сушка

 Многие специалисты рекомендуют использовать при окраске пластика естественную сушку или температуру не более 40-45С. Должны признать, такая «перестраховка» достаточно оправдана. И все же, поверьте нашему многолетнему опыту, при правильном подходе к ремонту, который был так подробно описан выше, более интенсивный прогрев при 60ОС не выявит никаких проблем. А качество покрытия от этого только улучшиться. С ИФК – сушкой же будьте осторожны! Температуру нагрева поверхности пластмассовых деталей вы не сможете контролировать.

 Проверка адгезии

 Все мы живые люди. Случайная царапина на свежеокрашенной дверце при ее установке на автомобиль никогда не влечет за собой «слезание» краски со всей поверхности. С пластиком же такое может произойти запросто. И маляр приходит в ужас: все покрытия с бампера после сушки можно играючи снимать, как кожу после чрезмерного загара! Все ведь делалось по технологии! Что же делать? Причин для беспокойства совершенно нет! Если все сделано правильно, пройдет несколько дней, и адгезия на пластике достигнет своих нормальных параметров. Баллада о неизвестном пластике Вот вы держите в руках пластмассовую деталь, не имеющую никаких опознавательных знаков. Но как бы красиво она смотрелась, окрашенная в выбранную вами краску! Многие пластиковые детали изготавливаются из различных типов полимеров, которые могут неадекватно реагировать с растворителями, присутствующими в грунтах и красках R-M. Например, полистирол. Различные неответственные элементы салона, иногда зеркала внешнего вида, спойлеры, колпаки колес, большой спектр ремонтных запчастей, нелицензионно выпускаемые детали могут изготавливаться из композиций различных пластмасс, проще говоря, отходов или продуктов вторичной переработки и как правило уже не маркироваться.

 Стандартное использование на них грунта может привести даже при отличной последующей адгезии к деформации пластика или поверхностному выявленью его внутренней структуры (различные разводы, микросетка и пр. ). Визуально это не очень красиво. Для определения последовательности работы с необозначенным типом  пластмассы мы рекомендуем провести так называемый «сольвент-тест». Протрите «безымянный» пластик обильно смоченной в обезжириватель RM Pre Cleano 900 тканью и, если будет выявлено явное растворение поверхности пластмассы, вы должны следовать следующим рекомендациям. Использование в этом случае Sealer plast 80 нецелесообразно. Лучше применить сразу грунт-наполнитель или грунт-подклад с его последующей сушкой и шлифовкой. Наносить грунты рекомендуется тонкими аккуратными слоями. Версию окраски «мокрое на мокрое» лучше не применять. При определении технологии окраски пластика многие мастера часто руководствуются личным опытом: паяльником плавится, растворителем не растворяется, темного цвета — полипропилен – надо начинать с Sealer plast 80. Если бы все было так просто! Был забавный звонок: «Мы хотим покрасить какие-то кронштейны при каком-то очередном тюнинге. Пластик не плавиться паяльником, не горит, не растворяется растворителем. Надо ли наносить предварительно Sealer plast 80?» Ничего другого не оставалось, как ответить: «Попробуйте сначала напильником!» Действо тут же произвелось, не вешая трубки, и ответ был забавным и все объясняющим: «Спасибо! Значит Euroxy надо». Пластики обычно горят, плавятся или растворяются. Но сказать марку пластика, руководствуясь одним, несколькими или совокупностью этих весьма субъективных параметров нельзя. Анализ пластмасс производится в лабораториях по различным показателям: по спектрограмме сгорания, реакции на различные реактивы, запаху, температуре плавления и пр. Так что сольвент-тест в таком случае самый надежный метод. Не указан тип пластика, не реагирует на Pre Cleano 900 – начинайте с Sealer Plast 80.

ООО «СТП» — Вакуумная формовка

  1. Главная
  2. О компании
  3. Стеклопластиковая продукция
  4. Вакуумная формовка

 

 

 

Вакуумная формование  — это метод производства объёмных изделий из полимеров при высокой температуре и вакууме. В отличие от литья и формовки под давлением, вакуумформовка не требует применения сложного оборудования и оснастки, позволяет получить изделия больших размеров и снижает итоговую стоимость производства.

 

ООО «СТП» предлагает услуги вакуумной формовки пластиков на собственном оборудовании. Мы выполняем заказы на вакуумную формовку как единичных изделий, так и отдельных форм  для вакуумной формовки и обеспечиваем их серийный выпуск.

 

 

Где применяется метод вакуумной формовки

 Область использования полученных методом термо-вакуумной формовки деталей чрезвычайно высока:

 

  •  автомобилестроение и авиапромышленность;

 

  •  области медицины;

 

  •  энергетика и приборостроение;

 

  •  пищевая промышленность;

 

  •  различные области строительства и оформления интерьеров.

 

 

Технология вакуумной формовки успешно применяется для изготовления бамперов и элементов внешнего тюнинга авто, одноразовой посуды и сантехнического оборудования, высоко востребована в рекламной сфере.

 

 

Преимущества термо-вакуумной формовки

 Вакуумно-пленочная формовка выполняется путём нагревания листа полимера до состояния размягчения с последующим облеганием им матрицы. За счёт отрицательного давления достигается максимально плотное облегание матрицы для вакуумной формовки. Такая технология изготовления деталей обеспечивает их высочайшую точность и делает дальнейшую обработку минимальной.

 

Основные преимущества применения метода вакуумной формовки заключаются в следующем:

 

  •  изготовление матрицы для вакуумной формовки не требует больших затрат и выполняется гораздо быстрее, по сравнению с термопрессованием;

 

  •  внутри формы для вакуумной формовки можно расположить дополнительные вставки, увеличивающие прочность изделия;

 

  •  вакуумная формовка пластика отличается высокой производительностью и практически полным отсутствием отходов;

 

  •  изделия вакуумной формовки требуют минимальной обработки после изготовления;

 

  •  возможен выпуск небольших деталей сложной формы;

 

  •  производство вакуумной формовки может быть полностью автоматизировано.

 

 

Основной и наиболее трудоёмкой задачей технологии вакуумной формовки является изготовление матрицы. От её точности непосредственно зависит соответствие деталей установленным требованиям.

 

 

Наши производственные мощности

 

 На нашем предприятии используется станок для вакуумной формовки с верхним расположением нагревателей. Оборудование позволяет использовать следующий материал для вакуумной формовки:

 

 

 

  •  полипропилен;

 

 

 

  •  поликарбонат и другие.

 

 

Максимальный размер используемого на производстве листового пластика для вакуумной формовки составляет 1100 х 2500 мм, толщина листов: от 1,2 до 7 мм.

 

Наш станок для вакуумной формовки пластика позволяет получать детали глубиной до 600 мм. Рабочий стол для вакуумной формовки имеет следующие габариты:

 

                                                                                                        

  • по оси x — 1100 мм;

  • по оси y — 2500 мм; 

  • по оси z — 850 мм.

     

                                                       

 Максимальный размер используемого на производстве листового пластика для вакуумной формовки составляет 1100 х 2500 мм, толщина листов: от 1,2 до 7 мм.

Вакуумная формовка — это метод производства объёмных изделий из полимеров при высокой температуре и вакууме. В отличие от литья и формовки под давлением, вакуумформовка не требует применения сложного оборудования и оснастки, позволяет получить изделия больших размеров и снижает итоговую стоимость производства.

 

ООО «СТП» предлагает услуги вакуумной формовки пластиков на собственном оборудовании.

Мы выполняем заказы на вакуумную формовку как единичных изделий, так и обеспечиваем их серийный выпуск.

 

 

Где применяется метод вакуумной формовки

 

 

 

Область использования полученных методом термо-вакуумной формовки деталей чрезвычайно высока:

  •  автомобилестроение и авиапромышленность;

 

  •  области медицины;

 

  •  энергетика и приборостроение;

 

  •  пищевая промышленность;

 

  •  различные области строительства и оформления интерьеров.

 

 

Технология вакуумной формовки успешно применяется для изготовления бамперов и элементов внешнего тюнинга авто, одноразовой посуды и сантехнического оборудования, высоко востребована в рекламной сфере.

 

 

Преимущества термо-вакуумной формовки

 

 

 

Вакуумно-пленочная формовка выполняется путём нагревания листа полимера до состояния размягчения с последующим облеганием им матрицы. За счёт отрицательного давления достигается максимально плотное облегание матрицы для вакуумной формовки. Такая технология изготовления деталей обеспечивает их высочайшую точность и делает дальнейшую обработку минимальной.

 

Основные преимущества применения метода вакуумной формовки заключаются в следующем:

 

  •  изготовление матрицы для вакуумной формовки не требует больших затрат и выполняется гораздо быстрее, по сравнению с термопрессованием;

 

  •  внутри формы для вакуумной формовки можно расположить дополнительные вставки, увеличивающие прочность изделия;

 

  •  вакуумная формовка пластика отличается высокой производительностью и практически полным отсутствием отходов;

 

  •  изделия вакуумной формовки требуют минимальной обработки после изготовления;

 

  •  возможен выпуск небольших деталей сложной формы;

 

  •  производство вакуумной формовки может быть полностью автоматизировано.

 

 

Основной и наиболее трудоёмкой задачей технологии вакуумной формовки является изготовление матрицы. От её точности непосредственно зависит соответствие деталей установленным требованиям.

 

 

Наши производственные мощности

 

 

 

На нашем предприятии используется станок для вакуумной формовки с верхним расположением нагревателей. Оборудование позволяет использовать следующий материал для вакуумной формовки:

 

 

 

  •  полипропилен;

 

 

 

  •  поликарбонат и другие.

 

 

Наш станок для вакуумной формовки пластика позволяет получать детали глубиной до 600 мм. Рабочий стол для вакуумной формовки имеет следующие габариты:

 

  •  по оси x — 1600 мм;

 

  •  по оси y — 3600 мм;

 

  •  по оси z — 850 мм.

 

  • Максимальный размер используемого на производстве листового пластика для вакуумной формовки составляет 1100 х 2500 мм, толщина листов: от 1,2 до 7 мм.

 

Используемое нами оборудование позволяет проводить вакуумную формовку пластика на заказ габаритных деталей, включая бамперы автомобилей.

 

Узнать больше про услуги вакуумной формовки, рассчитать стоимость изготовления и сделать заказ вы можете, позвонив нам по телефону, заказав обратный звонок или написав специалисту в форме чата.

 

 

Узнать больше про услуги вакуумной формовки, рассчитать стоимость изготовления и сделать заказ вы можете, позвонив нам по телефону, заказав обратный звонок или написав специалисту в форме чата.

Эффективная машина для изготовления автомобильных бамперов Для повышения производительности

Сделайте производство бейсболок более экономичным и трудозатратным благодаря наивысшим показателям. Машина для изготовления автомобильных бамперов доступна на Alibaba.com. Эти. Машина для производства автомобильных бамперов обладает удивительными характеристиками, которые способствуют повышению эффективности и производительности, которые соответствуют ожиданиям пользователей. Они упрощают этапы изготовления крышек, чтобы вы могли производить больше в короткие сроки. Эти. Станок для изготовления автомобильных бамперов — верный способ увеличения мощности и рентабельности вашего предприятия.

Установка, использование и обслуживание. Машина для изготовления автомобильных бамперов — это простые задачи, требующие минимальных усилий. Легкость очистки упрощает их обслуживание, предотвращая накопление грязи и других материалов, которые могут снизить эффективность. На Alibaba.com вы найдете их огромную коллекцию. Станок для изготовления автомобильных бамперов , включающий разные размеры, модели и производственные мощности. Из этой подборки откройте для себя самое подходящее. Станок для изготовления автомобильных бамперов в зависимости от вашей производительности и занимаемой площади.

Встроенные в них средства безопасности. Машина для изготовления автомобильных бамперов обеспечивает защиту операторов от возможных несчастных случаев и травм на производстве. Воспользуйтесь этой функцией, которая способствует популярности этих машин среди многих пользователей. Файл. Машина для изготовления автомобильных бамперов оснащена мощными минометами, которые потребляют умеренное количество электроэнергии и, следовательно, помогают вам сэкономить на счетах за электроэнергию.. машина для изготовления автомобильных бамперов производителей и продавцов, перечисленных на сайте, включают ведущие мировые бренды, что гарантирует, что каждая ваша покупка будет доставить товары высочайшего качества.

Выберите наиболее выгодный. Машина для изготовления автомобильных бамперов Вариант на Alibaba.com предлагает вам лучшее соотношение цены и качества. Прочность и производительность, которые вы испытаете, покажут, почему эти удивительные продукты стоят каждого доллара. Покупки на сайте обеспечивают максимальное удобство, экономя много времени и усилий.

Эффективная машина для производства автомобильных бамперов Для повышения производительности

Сделайте производство бейсболок более экономичным и трудозатратным благодаря лучшим характеристикам. Машина для изготовления автомобильных бамперов доступна на Alibaba.com. Эти. Машина для производства автомобильных бамперов обладает удивительными характеристиками, которые способствуют повышению эффективности и производительности, которые соответствуют ожиданиям пользователей. Они упрощают этапы изготовления крышек, чтобы вы могли производить больше в короткие сроки. Эти. Машина для изготовления автомобильных бамперов представляет собой верный способ увеличения мощности и рентабельности вашего предприятия.

Установка, использование и обслуживание. Машина для изготовления автомобильных бамперов — простые задачи, требующие минимальных усилий. Легкость очистки упрощает их обслуживание, предотвращая накопление грязи и других материалов, которые могут снизить эффективность. На Alibaba.com вы найдете их огромную коллекцию. машина для производства автомобильных бамперов , включающая в себя различные размеры, модели и производственные мощности. Из этой подборки откройте для себя самое подходящее. машина для изготовления автомобильных бамперов в зависимости от вашей производительности и требований к месту.

Встроенные в них средства безопасности. машина для производства автомобильных бамперов обеспечивает защиту операторов от возможных несчастных случаев и травм на производстве. Воспользуйтесь этой функцией, которая способствует популярности этих машин среди многих пользователей. Файл. Машина для изготовления автомобильных бамперов поставляется с мощными строительными растворами, которые потребляют умеренное количество электроэнергии и, следовательно, помогают вам сэкономить на счетах за электроэнергию.. машина для изготовления автомобильных бамперов производителей и продавцов, перечисленных на сайте, включают ведущие мировые бренды, что гарантирует, что каждая ваша покупка будет доставить товары высочайшего качества.

Выберите наиболее выгодный. машина для изготовления автомобильных бамперов вариант для вас на Alibaba.com и получите лучшее соотношение цены и качества. Прочность и производительность, которые вы испытаете, покажут, почему эти удивительные продукты стоят каждого доллара. Покупки на сайте обеспечивают максимальное удобство, экономя много времени и усилий.

Китай производитель термопластавтоматов, Термопластавтомат, поставщик пластиковых машин для литья под давлением

Компания Changzhou Longsheng Machinery Co., Ltd находится в промышленном парке Zhonglou Scientech в Чанчжоу, в основном производит и продает машины для литья пластмасс под давлением, с высокими технологиями и надежным качеством, наши продукты продаются по всему миру. Мы сравниваем цену с таким же качеством, сравнивая качество с той же ценой, сравниваем услуги с таким же качеством и ценой, мы это принимаем во внимание…

Компания Changzhou Longsheng Machinery Co., Ltd находится в промышленном парке Zhonglou Scientech в Чанчжоу, в основном производит и продает машины для литья пластмасс под давлением, с высокими технологиями и надежным качеством, наши продукты продаются по всему миру. Мы сравниваем цену с таким же качеством, сравнивая качество с той же ценой, сравниваем услуги с таким же качеством и ценой, мы рассматриваем это как наш принцип управления.Мы всегда объединяем оптимизированный дизайн, связанный с производством, и хорошее обслуживание продаж. Мы применяем круглосуточную сеть для обслуживания продаж, все услуги на протяжении всего жизненного цикла продуктов, улыбка — это наш характерный сервис.

Пути к успеху, начинаем с Longsheng. Longsheng Обладает прочной силой, посвященной созданию торговой марки — Longsheng Machinery Series. Сила зажима наших машин варьируется от 600 кН до 16800 кН, вес выстрела от 63 г до 10000 г, машина для литья пластмасс под давлением широко применяется в автомобильных, механических, химических, электрических, бытовых расходных материалах, игрушках и т. Д.

Обладая хорошим качеством, профессиональным обслуживанием и искренним доверием, Longsheng будет сотрудничать с новыми и старыми клиентами, чтобы реализовать преимущества друг друга, совместное использование ресурсов и взаимную выгоду. Постарайтесь создать благополучное будущее с нашими клиентами, как мы всегда это делаем.

Инновации — это единственное развитие компании. Море все принимает, извлекая больше вещей. Разработка Longsheng носит творческий характер и постоянно превосходит самого себя. Учеба — это жизненно важная сила предприятия, изучают сторонники Longsheng, и предлагают всестороннее обучение для повышения квалификации своих сотрудников.Ко всему, что есть под рукой, относится концепция управления Longsheng, обладая концентрацией и настойчивостью, предприятие может развиваться, сотрудники могут совершенствоваться.

Производитель пресс-форм для автомобильных бамперов в Китае —

Мы можем поставить различные виды пресс-форм для бамперов со сталью P20 и 2738, особенно для горячеканальных (управление таймером последовательности) и пресс-форм для автомобильных бамперов без направляющих.

Бесколонный или горячий бегунок пресс-формы для бампера

Когда пластиковый расплав является термически стабильным, можно полностью исключить необходимость переточки направляющих, используя формы без бегунков.Один из распространенных типов — это горячеканальные пресс-формы. В этой пресс-форме для бампера пластик впрыскивается в изолированную направляющую пластину, температура которой поддерживается немного выше температуры расплава с помощью отдельного набора электрических картриджных нагревателей, а затем через каналы направляющих и изолированные сопла в каждую полость. Фактически, это операция без рабочего колеса, так как не происходит переточки рабочего колеса. Горячеканальная плита теплоизолирована воздушным зазором.

Пресс-формы для бамперов автомобилей с горячими литниками имеют множество преимуществ, поскольку исключают переточку литников и бегунов.Отсутствие потерь материала или загрязнения из-за переточки, а также отсутствие дополнительных затрат на смешивание вторичного измельчения с первичной смолой для автомобильной компании. Из-за повторного измельчения полимер не ухудшается, особенно в отношении оптических и электрических свойств. Энергия не тратится на повторное измельчение или повторное измельчение при плавлении и охлаждении. Эффективно увеличивается производительность выстрела и сокращается требуемый ход открытия формы. Холодные бегунки имеют тенденцию цепляться за другие части формы во время выталкивания, и эта проблема устранена.Форма бампера заполняется быстрее, и легче достигается сбалансированный поток в полости.

Для контроля образования слюны и предотвращения замерзания были разработаны задвижки с гидравлическим приводом или системы задвижек. Затворы клапана представляют собой компактные узлы гидроцилиндра и штифта клапана для принудительного закрытия отдельных затворов. В заранее установленное время гидроцилиндры втягиваются у каждой заслонки, позволяя расплаву течь. Вторичные таймеры устанавливают принудительное закрытие каждого клапана по истечении заданного оптимального времени заполнения.Это исключает переполнение или недозаполнение каждого прохода. Системный коллектор и сопла контролируются по температуре, чтобы предотвратить термическое разложение расплава. Эта сложная система помогает контролировать заполнение полостей и свойства конечного бампера, особенно для больших, многосекционных деталей и пресс-форм семейства. Семейные пресс-формы создают разные детали для общей сборки и по своей природе имеют несбалансированный поток. Изготовитель инструмента может отрегулировать системы задвижек, чтобы компенсировать несбалансированный поток и работать с минимальным количеством брака в таких ситуациях.Это жизненно важно там, где повторное измельчение недопустимо из-за жестких спецификаций продукта, например, в медицинских или оптических продуктах.

Простая альтернатива обогреваемому горячеканальному каналу пресс-формы для бампера — обеспечить достаточную теплоизоляцию в направляющей пластине, чтобы предотвратить замерзание пластика. В изолированной форме бегунка пластиковая оболочка с низкой теплопроводностью, сформированная к концу впрыска рядом с поверхностью стенок бегунка, изолирует основную массу пластика, протекающего через канал.Диаметр бегунка примерно вдвое больше, чем у холоднокатаной системы. Одним из недостатков является то, что остановка машины на 15 с или более может привести к замерзанию рабочего колеса, что потребует частичной разборки формы для снятия рабочего колеса.

Пресс-формы для бамперов без направляющих от производителя пресс-форм стали популярными для длительных производственных циклов, когда производитель пресс-форм для бамперов может покрыть дополнительные затраты на пресс-форму и время настройки. Системы задвижек чувствительны к загрязнениям в потоке расплава, которые могут засорить клапаны форсунок.Форма с тремя пластинами является альтернативой, когда важны простота и низкая стоимость, а повторное измельчение бегунков не является чрезмерно дорогостоящим.

Пресс-форма для бампера автомобиля по цене 12500000 рупий / штука | Пресс-форма для автозапчастей

Пресс-форма для автомобильного бампера по 12500000 рупий / штука | Пресс-форма для автозапчастей | ID: 17154718688
Уведомление : преобразование массива в строку в /home/indiamart/public_html/prod-fcp/cgi/view/product_details. php в строке 290

Спецификация продукта

Материал продукта ABS
Базовый материал LKM, DME и HASCO
Ходовая система Горючий бегун2
Hot Runner
Слово о коррозии, Зеркальное покрытие, Матовый
Долговечность 0.5-3 миллиона выстрелов
Стандарт пресс-формы HASCO и DME
Марка материала сердечника 718H, P20, NAK80, 2316, S136, DIN1.2738, DIN1.2344 и AISI h23

Описание продукта

Мы заняли лидирующую позицию в этой области, предложив клиентам форму для автомобильных бамперов высочайшего качества.

Заинтересовал этот товар? Получите последнюю цену у продавца

Связаться с продавцом

Изображение продукта


О компании

Год основания 1976

Юридический статус компании с ограниченной ответственностью (Ltd./Pvt.Ltd. )

Характер бизнеса Производитель

Количество сотрудников От 101 до 500 человек

Годовой оборот 10-25 крор

Участник IndiaMART с июля 2011 г.

Код импорта и экспорта (IEC) 05050 *****

Основанная в 1976 году, Sargodha Plasts India Pvt. Ltd. является ведущим оптовиком , производителем, экспортером и импортером пресс-формы для светодиодного телевизора , пластиковой пресс-формы для кондиционера, пластиковой пресс-формы для холодильника, пресс-формы для холодильника и многого другого.Корпоративный офис компании находится в Нарайне, Нью-Дели, а филиалы группы расположены в Большой Нойде, Манесаре и Нью-Дели. Компания Sargodha принимает активное участие в разработке всех видов пластиковых формованных изделий.

Видео компании

Вернуться к началу 1

Есть потребность?
Получите лучшую цену

1

Есть потребность?
Получите лучшую цену

Autos Pares Термопластавтомат Автоматическая машина для изготовления аксессуаров

Автомобиль Автомобиль Автомобиль

Пластмасса Машина для производства бамперов…

Автомобиль Автомобиль Пластик Машина для производства бамперов Литьевая машина Формовочная машина, полная информация об автомобиле Автомобиль Пластмасса Машина для производства бамперов Литьевая машина , Машина для производства автомобильных бамперов, Машина для производства автомобильных запчастей, Бампер Литьевая машина из пластика Литьевая машина Поставщик или производитель — Нинбо Haijiang Weiye Imp & exp Co. , Ltd.

Диапазон цен: 98 000–100 000 долларов США

аксессуары для термопластавтоматов, аксессуары для…

предлагает 719 принадлежностей для термопластавтоматов. Около 14% из них — это формовочная машина под давлением , 8% — это пластмассовые детали и резиновые детали машинного оборудования и 6% — детали машинного оборудования для металлов и металлургии. Вам доступен широкий спектр аксессуаров для опций термопластавтоматов, таких как автомат, пластмасса типа и тип.

Автомобиль Автомобиль Автомобиль Авто Автоаксессуары …

Эта машина с сервоприводом предназначена для универсальной обработки. Эта серия машин отличается высокой скоростью, точностью и отличной повторяемостью.Эта термопластавтомат THREEPLAST поможет вам достичь максимальной производительности при работе с широким спектром материалов. с винтом и цилиндром из азотированного сплава. износостойкий наконечник винта. Высокопрочные стяжки и жесткие плиты. все это в сумме…

Формовочная машина для китайских автозапчастей, Китайские автозапчасти…

А также энергосбережение, автоматизация и конкурентоспособная цена. И является ли формовочная машина для автозапчастей производственным заводом, гостиницами или магазинами строительных материалов. 12731 поставщик формовочных машин для автозапчастей, в основном, находится в Азии.Крупнейшей страной или регионом-поставщиком является Китай, который поставляет соответственно 100% формовочных машин для автозапчастей.

Машина для производства автомобильных бамперов Термопластавтомат для …

Автомобильные детали Литьевая машина — Преемник Автоматическая машина для литья под давлением может использоваться для изготовления корпуса автомобильного фонаря, решетки, пластины, дверного кронштейна, бампера и т. Д. Высокоточная литьевая машина разработана с использованием передовых технологий и отличается исключительной стабильностью. Как производитель машин для литья под давлением, мы сотрудничаем со многими всемирно известными компаниями. ..

Высокопроизводительные автомобильные детали

Литье под давлением Формовочная линия …

Применение >> Литье под давлением Формовочная машина может иметь формовочный комплекс, размер точный или пластик с металлической вставкой мелкой и плотной текстуры, широко используются в национальной обороне, электротехнике, автомобилестроении, транспорте, строительных материалах, упаковке, сельском хозяйстве, медицине, быту, бытовой технике и повседневной жизни людей. Сегодня с быстрым развитием индустрии пластмасс

Машина для производства автомобильных резиновых деталей высокой эффективности …

Характеристика: • Подходит для автомобильных и электронных резиновых деталей, высокоточных / холодных резиновых деталей, особенно изделий из NBR. • Комплексная конструкция, впрыск без литников, без потерь материала, контролируемая температура впрыскиваемого материала. • Отлично подходит для высокоточного формования деталей. • Точность в 5-10 раз выше, чем у обычных машин для литья под давлением. Точность измерения объема впрыска объемом 1000 куб. См составляет до…

Машина для производства автомобильных бамперов — термопластавтомат…

Машина для производства автозапчастей Резина Литьевая машина .Резина Литье под давлением Формовочная машина / Резиновые автомобильные детали… резиновая машина для литья под давлением / резиновая машина для производства автомобильных деталей 1. Стандартная экспортная упаковка. 2. В зависимости от типа машины, выбирая контейнер 20 дюймов или контейнер 40 дюймов. 3. В соответствии с требованиями клиентов.

Пластик Аксессуары для автозапчастей Производство автомобилей Sumitomo …

Пластик Аксессуары для автозапчастей Производство автомобилей Sumitomo Литьевая машина . Sumitomo (SHI) Demag — Электрический и гибридный впрыск. .. Sumitomo (SHI) Demag производит широкий спектр высокоточных машин для литья под давлением пластмассы для различных областей применения. Новые решения в области машинного оборудования Платформа полностью электрических термопластавтоматов Sumitomo (SHI) Demag охватывает от 8 до 936…

Автомобиль Автомобиль Автомобиль Автомобиль Автомобиль Автоаксессуары …

Эта машина с сервоприводом разработана для ваших универсальных технологических приложений Эта серия машин отличается высокой скоростью, точностью и отличной повторяемостью.Эта термопластавтомат THREEPLAST поможет вам достичь максимальной производительности при работе с широким спектром материалов. с винтом и цилиндром из азотированного сплава. износостойкий наконечник винта.

пластик машина для производства зеркал заднего вида …

пластик машина для производства зеркал заднего вида автозапчасти машина для литья под давлением для продажи. Шэньчжэнь Пластик Литье под давлением Формовочная форма для автозапчастей для автомобилей … Апр 09, 2018 · Альпийская пресс-форма специализируется на высококачественной пластиковой инъекции в пресс-форму для запчастей uto, таких как автомобильные детали бампера и зеркало заднего вида с более чем 100 сотрудниками.Вначале мы производили формы и формовочные детали для …

ЧЕТЫРЕ БАЗОВЫХ ЧАСТИ ИНЖЕКЦИОННОЙ ФОРМОВОЧНОЙ МАШИНЫ | …

Сегодня мы расскажем вам об основных частях термопластавтомата. Термопластавтомат состоит из четырех основных частей: блока впрыска, блока зажима и выталкивания, электрического и гидравлического блока управления. Назначение узла впрыска — расплавить пластик и подать или выдавить материал в форму.

Китай Высокое качество Низкая цена Дешевая цена Автомобиль Автомобиль Авто …

Эта машина с сервоприводом предназначена для универсальной обработки. Эта серия машин является быстрой, точной и имеет отличную повторяемость. Эта машина для литья под давлением THREEPLAST может помочь вам достичь максимальная производительность для широкого спектра материалов. с винтом и цилиндром из азотированного сплава. износостойкий наконечник винта. Высокопрочные стяжки и жесткие плиты. все это в сумме…

Революция: как литье под давлением

… — Автомобилестроение Пластик s

Для того, чтобы сделать материал пригодным для использования в качестве автомобильной детали, требуется быстрое время цикла и предсказуемая прочность. Когда дело доходит до пластиковых автомобильных деталей, промышленность пластик s демонстрирует значительную экономию веса (для экономии топлива), но время производства должно быть ближе к скорости штамповочного станка по металлу, если пластик s заменяет его более тяжелый металлический аналог в серийных моделях автомобилей 200,000 …

Запчасти и аксессуары для

Литье под давлением Рынок формовочных машин…

23 декабря 2020 г. · Последний отчет об отраслевых исследованиях по всему миру запчастей и принадлежностей для литьевого формования Отчет об исследовании рынка формовочных машин за 2020 г. — углубленный анализ состояния рынка, а также конкурентной среды во всем мире .. Запчасти и аксессуары для В отчете о рынке литьевой машины содержится информация о размере рынка, доле, тенденциях, росте, структуре затрат, конкуренции на мировом рынке…

Китай Запасные части, производители запасных частей, поставщики…

Китайские производители запасных частей — Выбирайте высококачественные запасные части 2021 года по лучшей цене от сертифицированных китайских производителей запчастей, поставщиков автомобильных запчастей, оптовых торговцев и фабрик Made-in…

Top 7 Применение резины

Инъекционная машина в …

Машина для литья резины под давлением использует процесс литья под давлением для изготовления различных резиновых деталей. В этом процессе материал подается через бункер и предварительно нагревается, чтобы позволить материалу течь.После этого его устанавливают на определенную температуру, чтобы он мог снова затвердеть. Резина Инъекционные машины широко используются в автомобильной промышленности.

Компоненты машины для литья под давлением и ее функции

17 августа 2020 г. · Процесс литья под давлением сегодня достиг высокого технического уровня. Не следует ожидать серьезных технических достижений. Сферы, представляющие интерес для проектировщиков и инженеров формовочной машины , включают управление процессами и обеспечение качества, в которых по мере развития технологий еще предстоит продвинуться вперед.Функция машины Литье под давлением Формовочная машина s производится в …

Китай

Литье под давлением Литье, Литье под давлением Производители …

Руководство по поиску источников для Литье под давлением Литье: Китайская промышленность полна сильных и последовательные экспортеры. Мы здесь, чтобы объединить китайские заводы, которые поставляют производственные системы и оборудование, которые используются в обрабатывающих отраслях, включая, помимо прочего: пластика литья под давлением, пластика изделий, пластика деталей.

Простые методы литья … — Ваш за изготовление

Вот пара недорогих и быстрых процедур, которые я использую для производства простых деталей из стекловолокна и углеродного волокна. Хотя это не лучший метод для производства деталей, которые видят структурные нагрузки (для этого следует использовать некоторую форму консолидации, например, вакуумную упаковку / формование под давлением, чтобы уменьшить внутренние пустоты) или деталей, которые должны иметь чрезвычайно высокий уровень отделки, я отлил все …

Литье под давлением Углубленная оценка объема рынка формовочных машин. ..

По отраслям конечного использования глобальный рынок формовочных машин Injection также подразделяется на: § упаковка, § автомобилестроение, § ИТ и телекоммуникации, § здравоохранение, § строительство, § прочие. По странам / регионам глобальный рынок формовочных машин Injection был разделен на § Северная Америка (США, Канада),

Китайская пресс-форма для компьютерных деталей, пресс-форма для компьютерных деталей …

Китайские производители пресс-форм для компьютерных деталей — выберите 2021 высококачественные продукты для пресс-форм для компьютерных деталей по лучшей цене от сертифицированных китайских производителей Пластик Инъекция , Пластик Инъекция Поставщики, оптовые торговцы и фабрика на Made-in-China

пластик машин для литья под давлением автомобильный бампер…

О продукте и поставщиках: 1388 машин для производства автомобильных бамперов выставлены на продажу поставщиками, из которых пластиковых вакуумно-формовочных машин составляет 13%, пластмасс инжекционных машин составляет 13%, а экструзионно-выдувное формование машин составляет 2%.

Top 7 Нанесение резины

Литье под давлением Машина в …

Машина для литья резины под давлением использует процесс литья под давлением для изготовления различных резиновых деталей. В этом процессе материал подается через бункер и предварительно нагревается, чтобы позволить материалу течь.После этого его устанавливают на определенную температуру, чтобы он мог снова затвердеть. Резина Инъекционные машины широко используются в автомобильной промышленности.

Extra Large

Литьевая машина | Крупномасштабная …

Повышенная эффективность — Линейная направляющая каретки инжекционного типа с высокой точностью и скоростью для впрыска даже при больших объемах впрыска, что позволяет производить большие детали с минимальными затратами и энергоэффективно . . тройная защита — механическая, электронная и гидравлическая безопасность защищает огромную машину для литья под давлением, чтобы избежать ужасных несчастных случаев….

ЛСР и ЛСР 2-ступенчатые в автомобильной промышленности | SIMTEC

Мы формуем LSR на термопластовую подложку после того, как подложка была отформована, используя ту же машину для литья под давлением и форму. При использовании процесса литья под давлением в 2 кадра присутствуют свойства обоих материалов, и последующие операции формования не требуются. Преимущества использования этого процесса формования автомобильной резины:

Китай

Литье под давлением Литье Производитель машин, Зарядка…

Suzhou (XUANQIDA) Xuanda Machinery Equipment Co., Ltd. Была основана в 2006 году, в основном занималась: производством и продажей вертикальных машин для литья под давлением , сушилок, пластиковых дробилок, дробилок, водонапорных башен и другого механического оборудования. оборудование / механические запасные части, оборудование для автоматизации, энергосберегающие системы, упаковочные материалы, клейкие продукты, пластмассы продукции, производство различных типов…

Китай Формовочные изделия из полимеров, формовочные изделия из полимеров…

Изготовленные на заказ аксессуары для автомобильных вентиляционных решеток Пластик Литье под давлением Изготовитель пресс-форм и Пластмасса Изготовление формования автомобильных деталей. Цена FOB для Справки: US $ 50-160 / шт. Заказ: 1 … Формование Литье под давлением Машины Автоматическое формование Выдувное формование по индивидуальному заказу Машины для формовки на заводе-изготовителе Литье под давлением Стальная смола Литье под давлением Детали формовочной машины Термоформование деталей из смолы Автоматическое …

Компоненты машины для литья под давлением и ее функции

Август 17, 2020 · Процесс литья под давлением сегодня достиг высокого технического уровня. Не следует ожидать серьезных технических достижений. Сферы, представляющие интерес для проектировщиков и инженеров формовочной машины , включают управление процессами и обеспечение качества, в которых по мере развития технологий еще предстоит продвинуться вперед. Функция машины Литье под давлением Формовочная машина s производится в …

Китай

Литье под давлением Литье, Литье под давлением Производители …

Руководство по поиску источников для Литье под давлением Литье: Китайская промышленность полна сильных и последовательные экспортеры.Мы здесь, чтобы объединить китайские заводы, которые поставляют производственные системы и оборудование, которые используются в обрабатывающих отраслях, включая, помимо прочего: пластика литья под давлением, пластика изделий, пластика деталей.

Запасные части для литьевых машин

| CPT

Компания CPT предлагает новые, отремонтированные, модернизированные и замененные запасные части для термопластавтоматов любой марки, модели или возраста. Вертикальный или горизонтальный.Тумблер, гидравлический или полностью электрический. Все по конкурентоспособным ценам. На большинство товаров распространяется гарантия сроком на один год. Позвоните или напишите нам, чтобы проверить наш инвентарь.

Имеет ли значение, обрабатываются ли детали пистолета MIM v. CNC?

31 октября 2017 г. · Литье металла под давлением — это производственный процесс, похожий на литье полимеров под давлением. Основная процедура начинается с металлического порошка, который…

Китайский силикон

Литье Производитель машины, LSR …

Китайский силикон Литье Поставщик машины, ЛСР Литьевая машина , Жидкая силиконовая резина Литье под давлением Литье Производители / поставщики машин — Guangzhou Tianyuan Silicone Machinery Technology Co. , Ltd.

Литьевая Формовочная машина Sumitomo |

29 апреля 2020 г. · Sumitomo 40 Ton Литьевая машина , модель SD40E. 12 500,00 $ + доставка. … Возобновите внесение предложения, если страница не обновляется сразу. Добавить в список просмотра Не ​​смотреть … Запчасти для автомобилей и грузовиков Sumitomo для Nissan, Запчасти для автомобилей Sumitomo и грузовиков для Honda, Запчасти для автомобилей и грузовиков Sumitomo…

Рейтинг продавца: 100,0% положительный

Инжекционный Оценка размера рынка формовочной машины, в…

По отраслям конечного использования глобальный рынок формовочных машин Injection также подразделяется на: § упаковка, § автомобилестроение, § ИТ и телекоммуникации, § здравоохранение, § строительство, § прочие.По странам / регионам глобальный рынок формовочных машин Injection разделен на § Северная Америка (США, Канада),

Импорт оборудования в США | Таможенное оформление США

7 августа 2019 · Литье под давлением Формовочные машины. Термопластавтоматы также известны под названием термопластавтоматы. Каждая машина имеет узел зажима и узел впрыска. Когда обе эти части работают вместе, можно производить пластмассы с помощью термопластавтомата.Печатное и упаковочное оборудование

Wuhu Xinwei Machinery Equipment Technology Co., Ltd …

XINWEI Eh29-380G-B008 Энергосберегающий сервопривод с горизонтальным расположением 380 тонн Пластик Машина для производства автомобильных бамперов 32 000–33 800 долл. США / комплект 1,0 комплект (Мин. Заказ)

Простое руководство по формованию

пластмассы — процессы, наилучшее применение …

Литье под давлением обычно используется для изготовления очень больших объемов нестандартных деталей из пластика . Большие термопластавтоматы могут формовать детали автомобилей. Машины меньшего размера могут производить очень точные пластмассовые детали для хирургических применений. Кроме того, существует множество типов пластиковых смол и добавок, которые можно использовать в процессе литья под давлением …

Лучший сервомотор

Пластмасса Литьевая машина

Купите и сравните лучшие литьевые машины формовочные машины от Toolots с обслуживанием клиентов в США. Включает серводвигатель с высоким энергосбережением; Винты и цилиндры используются для PP, PS, PE, ABS и других инженерных материалов пластмассы .

Новые машины и процессы для медицины, автомобилестроения и упаковки …

27 августа 2012 г. · На выставке были представлены новейшие машины и технологические процессы компании для ключевых рынков — автомобилестроения, упаковки, медицины и электроники / технического литья. Компания Engel (офис в США в Йорке, штат Пенсильвания) продемонстрировала четыре новых и модернизированных пресса, а также новые технологии для термопласта композитов , УФ-отверждения LSR и комбинированной барьерной упаковки, а также …

Пластиковые формы & Резиновые формы — EZB2B тайваньские станки…

Резина, Пластмасса Производство пресс-форм, Твердая резина Литье под давлением , Трансфер-инжекция, Пресс-формы и другие, Жидкая резина Литье Пресс-формы, пресс-формы для горячих твердых сложных материалов, Жидкий силикагель, холоднокатаная машина Формы для литья под давлением , литье из нескольких материалов, трехмерная изогнутая поверхность, индивидуальное проектирование, сверхмощное электрическое оборудование, детали кузова автомобиля, электрические детали…

Пластик Литье под давлением , Литье под давлением Машина. ..

Б / у Пластик Литье под давлением Формовочные машины. Пластик Литье под давлением Формовочные машины используются для изготовления различных продуктов. Проще говоря, из них делают все, что угодно, из пластика . Это варьируется от компонентов двигателя для автомобилей до одноразовых бритв. Размеры формовочных машин варьируются от 7 тонн зажимного усилия до 3000 тонн зажимного усилия.

The

Plastic Формовка и производство: верх 7…

Plastic Литье под давлением Литье. Пластмасса Литье под давлением составляет около 80% от износостойких пластмассовых изделий , которые мы находим каждый день. Литье под давлением использует форму или штамп из алюминия или стали. Форма состоит из сердечника и стороны полости, которая помещается в машину для литья под давлением пластмассы .

Почему вам следует прекратить контролировать свой

Injection Molding …

11 декабря 2019 г. · То же правило применяется к машинам для литья под давлением. Если у вас недостаточно хода выстрела, машина не сможет достичь фактической скорости впрыска, которую вы пытаетесь достичь.На рис. 1 показан пример испытания линейности скорости впрыска с использованием только 6% максимального хода машины.

DIY

Инъекция Дизайн пресс-формы для домашнего магазина | Hackaday

11 ноября, 2017 · Стоимость пресс-формы редко имеет смысл для небольших партий деталей, и конструкции обычно включают максимальное количество копий детали, возможное для заводской машины на один впрыск…

Пластик Литье под давлением Литье Автомобиль на заказ Пластик -Высокое качество…

Китай Custom Пластик Литье под давлением для автомобильной части . .. Custom Пластик Литье под давлением для автомобильной части. ABIS Mold была обнаружена в 1996 году в Шэньчжэне, недалеко от Гонконга, Китай. и мы переехали в район Лонг-ганг в 2010 году. Имея передовое оборудование из Германии, Швейцарии и Японии, а также высококвалифицированную команду дизайнеров и инженеров. Диапазон наших формовочных прессов составляет от 40 тонн до…

Автоматическая пресс-форма для бампера — Изготовитель пресс-форм в Китае, проектирование и изготовление пресс-форм

Автоматическая пресс-форма для бампера также называется пресс-форма для автомобильного бампера и пресс-форма для автомобильного бампера .Есть также два разных вида — форма переднего бампера и форма заднего бампера .

MINGYU mold имеет более чем 20-летний опыт проектирования форм для бамперов и изготовления форм для бамперов.

  1. что такое автоматический бампер и в чем его особенность?

Автомобильный бампер — одна из важнейших деталей внешнего вида автомобиля. Он должен обладать достаточной прочностью и жесткостью. Он может смягчить автомобиль в случае столкновения, защитить кузов автомобиля и добиться гармонии и единства с формой кузова автомобиля.Сам по себе легкий вес. Для достижения этой цели корпус переднего бампера автомобиля в настоящее время изготавливается из пластика, широко известного как пластиковый бампер, отливка методом литья под давлением,

Передний бампер автомобиля имеет форму седла. Обычно используется материал PP + EPDM-T20, а степень усадки составляет 0,95%. Среди них полипропилен, также называемый полипропиленом, является основным материалом автомобильного бампера. Резина EPDM может улучшить эластичность покрытия бампера, в то время как T20 относится к добавлению 20% талька в материал, который может улучшить жесткость покрытия автомобильного бампера.

Таким образом, мы можем обнаружить, что конструкция формы для автоматического бампера является сложной, размер формы будет большим, толщина стенки относительно тонкая.

2. Конструкция и конструкция пресс-формы

Поверхность разъема

Обычно для пресс-формы переднего автоматического бампера мы проектируем с использованием технологии внутренней поверхности разъема. Преимущество состоит в том, что линия разъема скрыта на незаметной поверхности бампера, не видна после сборки на автомобиле и не влияет на внешний вид.

Однако эта технология сложнее и сложнее по конструкции, чем бампер внешнего типа, а также высок технический риск. Стоимость пресс-формы и цена пресс-формы также выше, чем у бампера внешнего типа, но из-за красивого внешнего вида, широко используемого в автомобилях среднего и высокого класса.

Стальная пресс-форма для автоматического бампера

Как правило, пресс-форма для переднего бампера , формовочная часть и шаблон интегрированы, а материал шаблона — предварительно закаленная пресс-форма из стали P20 или 718

Система подачи пресс-формы для автоматического бампера

В системе подачи пресс-формы используется встроенная система горячеканальных систем, и ее преимущества включают удобную сборку и разборку, низкую точность обработки, отсутствие риска утечки, точность сборки и отсутствие необходимости повторной разборки и сборки, а также более низкие затраты на обслуживание и ремонт.

конструкция системы контроля температуры формы для бампера

Конструкция системы контроля температуры формы для литья под давлением переднего бампера оказывает большое влияние на цикл формования формы и качество продукции. Система контроля температуры пресс-формы представляет собой «прямоточную трубу для охлаждающей воды + наклонную трубу для охлаждающей воды + колодец для охлаждающей воды».

Расчетные точки канала охлаждающей воды этой формы следующие:
1.Структура динамической формы более сложна, а тепло более концентрировано. Важно охладить, но канал охлаждающей воды должен находиться на расстоянии не менее 8 мм от толкателя, прямой верх и наклонное верхнее отверстие.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *