26.09.2021

Открыть гостиницу на трассе: Как открыть придорожный отель | мотель

Как открыть мотель? Нюансы придорожного бизнеса

Кто бы что ни говорил, а придорожный сервис в нашей стране развит очень слабо. В некоторых регионах вообще сложно говорить о его существовании. Сотни километров абсолютно «диких» дорог встречаются автомобилистам во время путешествий из одного населенного пункта в другой. И хотя власти различных регионов то и дело сообщают о предпринимаемых действиях, в реальности – все по-прежнему стоит на месте. Если вы часто совершаете поездки по стране, то наверняка не раз видели следующую картину. Огромные грузовые фуры стоят длинными рядами на обочинах дорог. Водители останавливаются, чтобы перекусить, отдохнуть и продолжить свой длинный путь. Как правило, подобные стоянки образуются недалеко от постов ГИБДД. Это и понятно. В наше неспокойное время дальнобойщики, да и обычные автопутешественники, хотят хоть немного обезопасить себя. Вот и собираются в большие колонны по несколько десятков автомобилей. И дело ведь вовсе не в их экономии, которая заставляет их спать прямо на дороге. Дело в банальном отсутствии придорожных гостиниц (мотелей) на большинстве российских дорог.

Мотель – представляет собой небольшую (хотя может быть и относительно большой) гостиницу, расположенную недалеко от автотрассы. Самый важный элемент любого мотеля – наличие большой стоянки для автомобилей. Окна номеров выходят на парковку. Чтобы автомобилисты-постояльцы всегда имели возможность видеть своего «железного друга». Кроме того, двери номеров придорожной гостиницы выходят на улицу. Благодаря такой архитектуре, постояльцы мотелей не контактируют с другими гостями и сохраняют максимум анонимности. Что очень важно при дальних поездках в малознакомые края. Оснащение номера – минимальное. В отличие от своих старших «собратьев» – отелей – мотели предлагают путешественникам ограниченный набор услуг. Благодаря этому, достигается минимальный уровень цен на номера.

Самым первым гостиничным объектом, похожим на современный мотель, стал Motel Inn of San Luis Obispo, который был открыт в США Артуром Хейнеманом в далеком 1925 году. Первым же классическим мотелем (который создал стандарты придорожных гостиниц) стал Holiday Inn, открытый Кеммонсом Вилсоном в Мемфисе (штат Теннеси) в 1952 году.

Рост числа автомобилей значительно превышает темпы роста придорожного сервиса

Как сообщает Минтранс Российской Федерации, количество автопутешественников на российских дорогах увеличится до невероятной цифры в пять миллионов уже к 2015 году (имеется в виду число автовладельцев, путешествующих по стране на автомобиле). А общее число автомобилей, находящихся в собственности россиян, превышает 35 миллионов (то есть, около 250 машин на одну тысячу жителей). Очень жаль, что число объектов придорожного сервиса развивается, куда меньшими темпами. На трассах не хватает АЗС, СТО, мотелей и организаций общественного питания. И даже те объекты, которые сегодня строятся на обочинах автодорог, далеки от совершенства. И зачастую просто не соответствуют общепринятым мировым стандартам.

[direct]

По неофициальным данным, сегодня в нашей стране действует около двух тысяч мотелей (многие из которых сложно отнести к данному сегменту гостиничного бизнеса из-за несоответствующей структуры). Для сравнения, в США на сегодняшний день около 40 000 мотелей (по некоторым оценкам – 20-30 тысяч). Как видите, даже учитывая разные темпы развития наших стран, разница слишком велика. Давайте взглянем на придорожный бизнес с позиции предпринимателя и посмотрим, какие нюансы мешают развитию этого направления в нашей стране.

Как открыть мотель? Сложности придорожного бизнеса

Самое первое, с чего начинается любой гостиничный бизнес, это, конечно же, месторасположение. Как вы уже знаете, мотель – это придорожная гостиница. Значит, нас интересуют, в первую очередь, междугородние трассы с высокой транспортной проходимостью. Идеально, если недалеко от вашего мотеля будут располагаться действующая АЗС, СТО, кафе и супермаркет. В этом случае, к услугам ваших постояльцев будет все необходимое для комфортного путешествия.

Согласно действующему законодательству, к объектам придорожной инфраструктуры применяется ряд серьезных требований и ограничений. Например, мотель и даже рекламная вывеска должны быть расположены так, чтобы не мешать обзору на дороге. Само собой, придорожная гостиница должна обладать собственной парковкой и удобным съездом со стороны трассы. Кроме того, для легального открытия мотеля понадобится получить целую кучу разрешений и сертификатов на строительство и ведение гостиничного бизнеса.

Что касается здания, то это может быть прямоугольное или «Г»-образное строение. Одно или двухэтажное. Номера должны выходить на улицу (на парковку). Это классический формат настоящего мотеля. Внутри номера должно быть все для нормального отдыха во время автопутешествия: кровать, душ, какой-нибудь телевизор, шкаф и пара тумбочек. Ремонт – скромный, но современный. Ваши гости должны чувствовать максимально возможную уютную атмосферу. Тогда, в следующий раз, путешествуя по местным дорогам, они обязательно остановятся у вас. Неплохим дополнением в вашем мотеле будет установленный терминал по приему мобильных платежей. Для постояльцев – удобная приятная мелочь, для вас – дополнительный источник прибыли.

Неплохим шагом к популяризации вашего заведения (особенно, при наличии поблизости конкурентов) может стать его оформление под определенную тематику. Например, в Соединенных штатах мотели часто стилизуют под тематику Дикого Запада или космический корабль. Такие мотели становятся настоящей визитной карточкой своего владельца.

Не последнее место в организации мотельного бизнеса занимает придорожная вывеска, заранее информирующая водителей о вашей гостинице. Лучше всего сделать вывеску по типу тех, которые можно увидеть на американских дорогах (или в голливудских фильмах). Они большие, а ночью их хорошо видно, благодаря неоновой подсветке. В какой-то дополнительной рекламе мотели не нуждаются. Разве что, можно завести свой сайт с системой бронирования номеров. Это будет особенно актуально, когда ваша гостиница станет популярной, и начнется настоящая охота за свободными местами.

    


Как открыть гостиницу у дороги? Свой мотель, как бизнес.

Как открыть гостиницу или мотель у дороги? Придорожный сервис в России слабо развит. В отдельных регионах довольно сложно найти мотель. При частых поездках по стране, вы не раз лицезрели эту картину. Грузовые фуры длинными рядами стоят на дорогах. Дело вовсе не в экономии, заставляющей им располагаться на дороге. Все дело в отсутствии гостиниц.

открыть гостиницуПридорожные мотели – это небольшие гостиницы, которые располагаются недалеко от дороги. Главный элемент каждого мотеля — это большая стоянка для автомобилей. Двери номеров такой гостиницы должны выходить на улицу, чтобы постояльцы не контактировали с прочими гостями и сохраняли анонимность. Это важное условие для многих в дальних поездках. В номере должно быть все по минимуму. С помощью таких условий достигаются умеренные цены на номера в мотелях.

По достоверным данным, количество путешественников на авто увеличится в пять миллионов к 2015 г. Численность объектов гостиничного сервиса растет медленными темпами. На трассах нехватка АЗС, мотелей и прочих услуг. На сегодня в России работает около 2 000 мотелей (большинство которых не относится  к этому виду гостиничного бизнеса из-за несоответствия структуры).

Как открыть гостиницу — небольшой мотель у дороги?

Для начала выбираем месторасположение. Стоит присмотреться к междугородним трассам. Хорошо, когда рядом будет находиться СТО, АЗС и различные кафе.

По закону к объектам придорожной инфраструктуры выводится ряд ограничений и требований. К примеру, мотель и вывеска располагаться должны так, чтобы не закрывать обзор на дороге. Мотелю необходимо иметь парковку и съезд с трассы. Более того, для законного открытия мотеля потребуется получить массу сертификатов и разрешений на ведение этого бизнеса. Вы можете вместе с мотелем открыть свой ресторанный бизнес.

Здание может иметь прямоугольную форму или «Г» образную. Мотель должен иметь один или два этажа. Внутри каждого номера должна быть: душ, кровать, телевизор, стулья, шкаф и тумбочки. Ваши постояльцы должны чувствовать себя по возможности уютно и комфортно. Только тогда они  обязательно к вам приедут снова. Хорошим дополнением в мотеле станет терминал для приема мобильных платежей. Это станет вашим дополнительным источником дохода.

Ваш мотель можно оформить под конкретную тематику. К примеру, в США мотели стилизуют под тематику космического корабля, моря и т. д. Эти мотели становятся более популярными.

Придорожная вывеска должна быть обязательно. Это хорошая реклама, которая станет информировать водителей о мотели. Дополнительная реклама не требуется, но можно создать собственный сайт с услугой бронирования номеров. Это станет актуально при популярности вашей гостинице, и места в мотели  станут заказывать нарасхват.

Как в ближайшие годы изменится придорожная инфраструктура — Российская газета

Вдоль дорог в России появятся многофункциональные зоны (МФЗ) с площадками для питания и отдыха, торговлей и сервисным обслуживанием, рассказали в Росавтодоре. Они необходимы для комфортного путешествия автотуристов, работы дальнобойщиков, и для развития прилегающих территорий.

«По поручению министра транспорта Федеральным дорожным агентством была разработана концепция развития объектов дорожного сервиса и генеральная схема. Она включает более тысячи объектов, в рамках которых возможно развитие территорий и привлечение инвесторов», — сообщил начальник Управления земельно-имущественных отношений Александр Соколовский.

Такие зоны могут включать мотели и детские площадки, ярмарки местных товаров, сувенирные магазины, здесь даже могут разместиться торговые сети.

На фоне пандемии популярность автопутешествий выросла, но страна к этому не готова из-за неразвитости придорожной инфраструктуры, отметила вице-президент Общенационального союза индустрии гостеприимства Наталья Осипова.

Сейчас вдоль федеральных трасс в России действует около 14 тысяч объектов дорожного сервиса — как правило, это только автозаправочные станции, пункты питания и торговли. Но часто они размещаются в хаотичном порядке, местами дроги перенасыщены такими объектами, а в других случаях, наоборот, их не хватает, признают в Росавтодоре.

Чтобы исправить ситуацию, создание придорожных сервисов планируется ввести в организованное русло. На каких-то дорогах предполагается построить новые зоны сервисного обслуживания. Участки, которые недостаточно обеспечены дорожным сервисом, необходимо определить с помощью регионов. Такие проекты могут быть реализованы на основе государственно-частного партнерства или с условием льготного выделения земельных участков инвесторам, которые смогут создать качественный и комплексный сервис, отметил Соколовский.

Современные многофункциональные придорожные комплексы уже появляются на российских дорогах, но расположены они неравномерно

На других трассах объекты придорожной инфраструктуры будут переводиться в «кластерный режим для доведения их до многофункциональных зон», — сказал представитель Росавтодора. То есть обычные автозаправки дополнят магазинами, кафе, зонами отдыха, детскими площадками.

Добираться к красивым местам туристы хотят с комфортом, на многих трассах нужно открыть больше зон обслуживания автомобилей, торговли и отдыха. Фото: iStock

Бизнес на местах старается создавать многофункциональные сервисные зоны самостоятельно. Например, в Калининградской области у поселка Талпаки в 50 километрах от Калининграда еще в 90-е годы местный предприниматель начал продавать дальнобойщикам, следующим в Калининград из «большой России», кофе и чебуреки. Через поселок проходят две из трех калининградских федеральных автодорог: А-229 «Калининград — Черняховск — Нестеров — граница с Литовской Республикой» и А-216 «Гвардейск — Неман — граница с Литовской Республикой». На трафике бизнес вырос. Сейчас чебуречная превратилась в огромное кафе с модной открытой кухней и стала достопримечательностью региона. Здесь продолжают обедать дальнобойщики, однако и туристы считают своим долгом попробовать талпакские чебуреки.

Чего, по словам самих путешественников, не хватает региону, так это придорожных рынков, обозначенных специальными указателями. В этом году эксклав благодаря гостям из других регионов пережил настоящий туристический бум. Многие брали в аренду автомобили и передвигались по области самостоятельно. «Вот если бы где-то на съездах с дорог поставили пару-тройку палаток, предупредив о них заранее с помощью указателей, думаю, такие места пользовались бы популярностью среди туристов», — полагает петербуржец Александр, посетивший Калининградскую область.

На трассе Кемерово — Новосибирск предприниматель Эдуард Даниленко открыл кафе десять лет назад. «Вложив свободные деньги, через аукцион получили участок земли и построили с нуля кафе-бар с банкетным залом на 150 посадочных мест, — вспоминает он. — Это, к слову, избавляет нас от арендной платы, которая для многих сегодня стала неподъемной. Поваров приглашали из числа жительниц близлежащих сел».

Востребованы придорожные сервисы и в Алтайском крае. По данным регионального минтранса, обеспеченность автодорог края объектами общепита питания близка к нормативу, а заправочных станций даже вдвое больше нормы. Но дорожные сервис-центры размещены неравномерно. Большинство комплексов сконцентрировано вдоль федеральной трассы «Чуйский тракт» — основной логистической и туристической артерии региона. А на других дорогах такого разнообразия уже не встретишь, даже на федеральной трассе А-349, соединяющей Барнаул, Рубцовск и границу с Казахстаном. Про региональные и межмуниципальные дороги и говорить не приходится. Например, отправляясь на машине из Барнаула на популярное озеро Яровое, придется поискать место, где можно поесть и что-то купить с собой в дорогу. К тому же большинство дорожных объектов предоставляет отдельные услуги. В итоге заправляться приходится в одном месте, обедать в другом, а для ночевки искать гостиницу. Из почти тысячи объектов в крае только 30 предлагают все в комплексе для автотуристов и дальнобойщиков.

Урал по качеству дорожного сервиса и количеству сервисных зон можно считать «крепкой серединой», говорят эксперты. На территории Свердловской области действует до 1200 автостоянок, где водители могут передохнуть, поесть и заправить автомобиль. Причем треть из них — это именно многофункциональные комплексы с гостиницами, кафе и зонами отдыха. «С точки зрения дальнобойщика — все отлично. А вот с позиции автопутешественника, а их в этом году стало гораздо больше, — есть куда расти», — признает вице-президент региональной ассоциации развития придорожного сервиса Сергей Ли.

Для цивилизованного развития придорожных сервисов стоит разделить потоки грузового и легкового транспорта, считают эксперты. Кроме того, предстоит поработать и с законодательством. В существующей нормативной базе развития придорожного сервиса много пробелов, указывают в Росавтодоре. Например, отсутствуют как само понятие многофункциональной зоны, так и стандарты качества услуг дорожного сервиса, не урегулировано примыкание местных дорог к основной трассе. Для устранения пробелов минтранс и Росавтодор уже подготовили несколько редакций внесения изменений в закон об автомобильных дорогах. В Росавтодоре также считают, что планы по развитию объектов придорожного сервиса стоит включить в нацпроект по туризму, который сейчас разрабатывает Ростуризм.

К новой стратегии развития трасс перешла и госкомпания «Автодор», отметила генеральный директор компании «Автодор — Девелопмент» Анастасия Козлова. Вдоль дорог уже строятся многофункциональные сервисные площадки, которые ориентированы не только на обслуживание транспортного потока, но и на развитие территории. В итоге скоростная дорога становится точкой «раздачи инноваций в регионе», чтобы местные жители также могли получать современные услуги, сказала она.

«Сами дорожники не решат вопрос развития туризма. Нужна общая площадка с участием минтранса, Росавтодора, Ростуризма, регионов и инвесторов», — считает Соколовский.

какие будут действовать с 1 июня 2020 года

Рекомендации Роспотребнадзора касаются практически всех мест, где останавливаются туристы: отелей и апарт-отелей (городских, загородных и курортных), хостелов и мотелей, турбаз и баз отдыха, гостевых домов и домов отдыха. В общем, всего, кроме частного сектора. А для санаториев есть отдельные пункты.

Правила «работы отелей» далее в тексте мы пишем для краткости, но имеем в виду все варианты размещения в России после самоизоляции.


Бесконтактные двери и никаких душей на этаже

1. У стоек регистрации надо обеспечить соблюдение социальной дистанции, то есть расстояния 1,5-2 метра между людьми. Как минимум нанести разметку на полу, в идеале — еще и поставить «прозрачные заградительные конструкции», разделяющие сотрудников за стойкой и постояльцев.

2. Ключи от номеров «при возможности» дезинфицировать и обеспечить их «безопасную выдачу».

3. Отелям советуют внедрять мобильные приложения для заселения в отель и выезда — чтобы минимизировать контакты персонала и постояльцев. Технические решения для этого есть. Вопрос лишь в том, готовы ли отели, особенно небольшие и провинциальные, быстро их внедрить. И есть ли у них на это деньги после нескольких месяцев простоя из-за карантина. Желательно пользоваться безналичными способами оплаты.

В каждом номере должна быть своя ванная комната.
Фото: pexels.com

4. Двери, опять же «при возможности», должны открываться бесконтактным способом. Это касается дверей в номера, фитнес, спа-центр, переговорные комнаты и так далее.

5. В номерах отдыхающих лучше размещать по одному или семьями. А не с друзьями и знакомыми, например. Впрочем, не обязательно, а «преимущественно» (в отличие от санаториев, где по рекомендациям Роспотребнадзора гости могут жить только в одноместных номерах либо с родственниками).

6. Все номера должны иметь «индивидуальную санитарную группу» — проще говоря, туалет и ванную комнату либо душ. И тут возникает большой вопрос. В России множество баз отдыха, где удобства — на блок из двух или трех номеров. Есть хостелы, да и скромные гостиницы с душами на этаже. Как быть? Вообще не открываться в таком случае? Либо заселять только один номер из блока, чтоб обеспечить постояльцам отдельный санузел?


Дезинфекция всего — от телефонов до урн

7. Правила работы отелей в России после самоизоляции таковы, что перед тем, как они начнут принимать гостей в летнем сезоне-2020, там надо сделать генеральную уборку (собственно, это делали и до коронавируса) с применением дезифицирующих средств, а также очистить системы вентиляции и кондиционирования и проверить эффективность их работы.

8. Дезинфекцию нужно регулярно проводить все лето. В гостинице должен быть 5-дневный запас дезинфицирующих средств, моющих средств и антисептиков для рук.

9. В номерах должны не только делать ежедневную уборку, но и непременно дезинфицировать все поверхности, в том числе телефон, пульт от телевизора и кондиционера. В классическом отеле с этим нет вопросов, там и так уборка ежедневно. Но в апарт-отелях или гостевых домах часто убирают только после выезда гостей либо раз в несколько дней, если туристы отдыхают долго. Видимо, придется менять сервис.

10. В общественных туалетах нужно проводить влажную уборку и дезинфекцию не реже, чем каждые 2 часа.

Основное требование Роспотребнадзора — регулярная дезинфекция всех помещений и поверхностей.
Фото: pexels.com

11. В местах общего пользования — то есть в холлах, ресторанах и барах и так далее — уборку с дезинфицирующими средствами сотрудники отелей обязаны делать до 6 раз в день.

12. Контактные поверхности в этих самых местах общего пользования дезинфицировать «после каждого гостя, но не реже чем раз в 2 часа». Что такое контактные поверхности? Все, что гости отеля и его сотрудники трогают руками: дверные ручки, перила, стойка регистрации, кнопки лифта, выключатели… Получается, как только кто-то открыл дверь или вызвал лифт — тут же должна прибежать уборщица и продезинфицировать ручку или кнопку — следуя рекомендации «после каждого гостя»? А если никто свет не включал с утра до вечера, выключатели все равно надо дезинфицировать каждые 2 часа?

13. Каждый день на территории отеля надо дезинфицировать скамейки, беседки, детские площадки, урны (!), банкоматы, все оборудование на пляже и у бассейна. Дверные ручки и поручни дезинфицировать каждые два часа. А шезлонги — после каждого позагоравшего туриста.

14. Установить дозаторы с антисептиками для рук в «местах общего пользования» — обычно это холлы и рестораны.


С температурой изолировать

15. У гостей должны измерять температуру — сразу после прибытия и каждый день во время отдыха. Бесконтактным способом. Так что градусники по номерам раздавать не будут, скорее температуру станут измерять на входе в отель.

16. Сотрудники отеля, прежде чем приступить к работе, должны пройти тест на коронавирус. А уж как это организуют — вопрос: то ли у всех горничных, официантов, уборщиц, аниматоров будут требовать справку, то ли сам отель организует анализы для персонала. В Москве и Московской области тест делают многие лаборатории, хотя это дополнительные расходы (для отеля либо самого работника). А вот в регионах может быть не так просто.

У гостей будут измерять температуру — сразу после прибытия и каждый день во время отдыха.
Фото: Юлия ПЫХАЛОВА, «КП»-Иркутск»

17. Персонал перед каждой своей сменой должен измерять температуру бесконтактным способом. Если сотрудник находится в отеле постоянно (а такое часто бывает в загородных отелях, гостевых домах), температуру надо измерять дважды в сутки, утром и вечером. Сотрудников с признаками ОРВИ к работе не допускают. И к признакам этим относятся не только повышенная температура, но и кашель с насморком. Аллергикам, видимо, придется запастись справками, чтоб доказать, что нос заложен не из-за вируса.

18. Сотрудники должны носить маски и перчатки. Маски — менять каждые 3 часа.

19. Если у кого-то из гостей или сотрудников повысилась температура или появились «другие признаки ОРВИ», его должны немедленно изолировать. Опять же: один из признаков ОРВИ — насморк. Зацветет что-то рядом с коттеджем в лесу — и доказывай, что это аллергия, а не вирус, чтоб не изолировали! В общем, и от обычной простуды с температурой и соплями никто не застрахован.


Социальная дистанция у «шведского стола»

20. Отелям советуют организовать питание в номерах или по меню. Но это не обязательно, а «преимущественно».

21. «Шведский стол» никуда не денется. Но пока выбираете между творогом, кашей и блинчиками на завтрак, придется соблюдать социальную дистанцию — полтора-два метра от других желающих подкрепиться. На полу для этого должна быть нанесена разметка. Сложно представить, как растянутся очереди к линии раздачи в больших отелях. В Роспотребнадзоре об этом тоже подумали: рекомендуют гостиницам увеличить время завтрака, чтобы постояльцы могли приходить в разное время.

Отелям советуют организовать питание в номерах.
Фото: pexels.com

22. В ресторане, кафе, баре гостиницы расстояние между столами — минимум 2 метра (опять же ради соблюдения социальной дистанции). За столами можно сидеть только с теми людьми, с кем живешь в номере. А вечером у барной стойки пообщаться? А столы сдвинуть в день рождения? Увы, это, получается, против правил.

23. Все продукты, которые отель получает от поставщиков, надо обрабатывать антисептиком. Неизвестно, как поступят со свежей клубникой или укропом, не в хлорке же мыть!

24. Спа- и фитнес-центры, бани и сауны в гостиницах должны соблюдать рекомендации Роспотребнадзора (для этих мест есть специальные правила).

25. В гостинице должен быть назначен сотрудник, отвечающий за соблюдение перечисленных правил. Так что, если появятся вопросы во время отдыха, смело спрашивайте не ресепшне: а кто у вас тут отвечает за соблюдение рекомендаций Роспотребнадзора?

6 идей дорожного бизнеса. От дорогих до дешевых. Хитрости и секреты.

Легальному бизнесу на трассе не одна сотня лет. Как только появились первые дороги, появились и первые предприниматели, желающие заработать на проезжающих — таверны, постоялые дворы, хмельные — вот список первых успешных бизнес-проектов прошлых веков. Изменилась ли картина в XXI веке? Сейчас узнаете.

Представленный список не претендует на полноту, потому что, как и в любом другом бизнесе — здесь нет универсальных инструкций, следуя которым можно достичь успеха за два дня. В любом бизнесе нужно думать, учитывать множество факторов, свои возможности и обладать стремлением к успеху. К тому же, с каждым днем появляются новые идеи бизнеса и комбинируются, между собой, старые в невероятных соотношениях.

Открывая «бизнес на трассе» необходимо понимать и учитывать — сезонность дорожного трафика, типовую принадлежность большинства проезжающих, расположение и возможности дороги, близость городских и прочих инфраструктур, геолокацию, и другие местные особенности и факторы, влияющие на вашу конечную прибыль. Но, давайте обо всем по порядку.

Рекомендуем вам рассматривать идеи не по отдельности, а синтезировать и комбинировать из них одну идею — свою идею для бизнеса. К слову, для большинства бизнеса необходим участок земли рядом с дорогой — в собственности или долгосрочной аренде.

1. Строительство и ремонт дорог и других дорожных объектов

Одним из самых дорогих, но и самых прибыльных видов бизнеса «на дороге» является — ее строительство, обслуживание и ремонт.

В России две беды, причем одна беда ремонтирует другую. Помните эту шутку? На самом деле дорожное строительство и последующий ее ремонт — серьезный и очень емкий бизнес. В такой бизнес довольно сложно и дорого попасть. Речь идет даже не о бюрократии, а о стоимости всего оборудования, которое вам необходимо. Как правило, строительство, обслуживание и ремонт автодорог и федеральных трасс разыгрывается в различных тендерах, где строго прописаны все необходимые условия. Помимо этого, вы должны обладать знаниями, в вашей компании должны быть инженеры-проектировщики и технологи, сложная специализированная дорожная техника.

Ведь под строительством дорог подразумевается не только укладка асфальта, но и геологическая разведка, прокладка и перенос коммуникаций, строительство сложных дорожных развязок, мостов и тоннелей. Не забудьте включить в этот список строительство различных придорожных объектов — АЗС, отели, парковки и паркинги, и многое другое. Это тоже очень доходная статья работ.

И будьте готовы работать по всей стране, поскольку дороги есть не только в вашем регионе.

2. Как открыть АЗС на трассе

Открытие автомобильной заправочной станции на дороге или трассе обладает неоспоримым преимуществом — постоянный спрос на топливо.

Строительство АЗС на трассе несколько отличается от городских аналогов. В первую очередь количеством потребляемой продукции. Если в городе заправляются редко, но часто. То клиенты АЗС на загородных направлениях заправляются — «до полного бака» — а бак у большинства проезжающих от 200 литров.

Дополнительный сервис на АЗС также приветствуется и является либо привлекающим фактором, либо дополнительной прибылью. Магазин запчастей и автохимии, парковка с ночевкой, туалет, кафе, мотель и прочее, что можно построить на вашей площадке.

Стоимость открытия АЗС довольна высока и к открытию нужно подойти со всей ответственностью. При правильной ценовой политики может случится так, что к вам будут приезжать за топливом и жители близлежащего города.

Читайте также — Как открыть АЗС.

3. Как открыть гостиницу или отель при трассе

Строительство и открытие дорожного отеля несет в себе унитарный момент. Нужно четко понимать для чего и для кого организуется мини-гостиница. Целевая аудитория и функциональность номерного фонда должна отвечать нескольким главным пунктам — комфортный сон, быстрый отдых. Не нужно ждать, что в вашей гостинице будут останавливаться на сутки — 6-12 часов, вот те временные рамки, в которых будет останавливаться ваш гость и ему важнее горячая вода и чистое белье, чем красивый вид и завтрак в номер.

Двигайтесь по этому плану, сначала обеспечьте гостю комфорт отдыха, а уже потом расширяйте рум-сервис дальше.

К слову, сейчас встречаются неплохие франшизы по созданию таких типов отелей и если вы новичок в бизнесе вы можете купить готовую франшизу, которая позволит вам правильно начать бизнес с нуля.

Читайте также — Создание мини-отеля.

4. Открываем объект общепита на дороге

Под объектом общепита можно принять любой вид продажи готовой еды — шашлычная, бистро, пельменная, блинная, кафе, ресторан и все остальное. Преимущество такого бизнеса на трассе — отсутствие близкой конкуренции. Даже если на противоположной стороне дороги кто-нибудь откроет свое кафе, то он будет обслуживать свой трафик, попутный. А вы будете обслуживать свой попутный трафик.

Несколько секретов для кафе на дороге:

— ориентируйтесь на ваших постоянных клиентов, на дальнобойщиков, которые постоянно проезжают мимо вас. Но, и не забывайте про просто проезжающих людей, они будут оставлять отзывы о вас, воспользовавшись вашими услугами единоразово.

— изучите проезжающий трафик. Если вы откроете кафе на трассе, где часто проезжают междугородные автобусы, идущие на большие расстояния, то есть, их рейс составляет более 4 часов — то стоит задуматься о некотором договоре с их водителями или компанией. Так, организовав для них — 30-минутную стоянку, где пассажиры могут отдохнуть, сходить в туалет (бесплатно), воспользоваться зарядкой мобильной техники (платно), получить горячий экспресс-ланч (платно, но очень дешево, либо за счет компании-перевозчика) — вы получите ежедневную кассу.

Масштабировать такой бизнес можно в мини-отель, автомойку, автосервис и АЗС.

Ту также встречаются готовые франшизы с отработанной схемой работы придорожных точек общепита, которые позволят вам в рекордные сроки открыть успешный бизнес.

Читайте также — Как открыть кафе.

5. Открытие автомагазина, автосервиса, шиномонтажа, автомойки на трассе

Сопутствующий товар всегда востребован. Формат продаж необходимого на трассе уходит глубоко в историю, еще в СССР строили проекты автокомплексов на трассе, где можно было обслужить автомобиль. Несмотря на это, открытие автомагазина, автосервиса для мелкого ремонта, автомойки, грузового шиномонтажа и прочего является рентабельным бизнесом. Трасса накладывает лишь некоторую специфику — ваша целевая аудитория будет отличатся от целевой аудитории в городе в силу преобладания других автомобилей на трассе и спроса на другую продукцию, так у вас практически не будет спроса на дорогие запчасти, авто на автохимию, лампы и прочую мелочь — спрос будет очень стабилен.

Несомненные плюс такого бизнеса — стоимость открытия, по сравнению с предыдущими, явно ниже, не требует особых знаний в вопросе, главное четко понять что продавать и какие услуги востребованы.

Читайте также:

6. Дополнительные сервис и услуги, оказываемые на трассе

Помимо классических вариантов бизнеса на трассе, существуют и другие виды бизнеса, которые являются прибыльными, но со своей спецификой и стоимостью вхождения. Среди них можно встретить такие.

Рыболовный магазин. Да, обычный рыболовный магазин, который продает все для рыбалки, от наживки и крючков до лодок и катеров. Такой формат, открытый на трассе, пользуется спросом, если расположить магазин рядом с рыболовными водоемами и реками, через которые проходят трассы.

Строительный рынок. Упрощенно представляет собой склад с павильонами, где арендаторы продают различный строительный материал и инструмент для ремонта. Пользуется спросом, если открыть его на популярных направлениях трасс, где ведется активное загородное строительство.

Банкетный зал, гостевой дом, сауна. Да, это совсем не кафе. Это отличается целевой аудиторией. Это должно быть красивым местом, где желающие праздника смогут весело его провести. Помимо большого зала, гостям можно предложить большую беседку, бассейн, баню и другие виды активного отдыха — от катания на квадроциклах, до тира. В таких местах весело отмечают дни рождения, свадьбы, праздники, встречают Новый Год и просто проводят выходные. Почему на трассе? Загородные направления всегда в приоритете открытия отдыха. Особенно если рядом красивый лес или водоем.

Развлекательные экстрим-парки. Сейчас проходит настоящий бум экстрим парков. Открытие их загородом, рядом с трассой, на оживленных направлениях — является лучшей рекламой, так как часто те, кто проезжает мимо запоминает рекламу парков. Парки могут быть со множеством услуг, а могут представлять и моно-услугу. Среди самых известных — это катание на багги и квадроциклах, зимой на снегоходах, прогулка на лошадях. Среди набирающих популярность — квест-комнаты, в данном случае, квест масштабируется на игровые площади и, еще один экстрим-парк — веревочные парки.

И много других видов, о которых мы даже не слышали. А если вы слышали, пишите в комментарии, подготовим для вас подробный материал.

Дополнительные общие хитрости и секреты дорожного бизнеса

Рассмотрим несколько моментов, которые помогут привлечь к вашему дорожному бизнесу большую аудиторию. Однако, все моменты нужно предварительно изучить, прежде чем реализовывать.

Молельные комнаты. Открыв молельную комнату для всех верующих, вы охватите определенную целевую аудиторию, которая проезжай по дороге будет стремиться к вам. Даже бесплатный доступ к комнате, позволит вам заработать на этой аудитории, просто потому, что она у вас останавливается.

Комната матери и ребенка. Обычная небольшая комната, где мамы могут отдохнуть, переодеть ребенка, провести ряд гигиенических процедур. Это отлично подойдет для направлений, где чаще всего ездят семьи — как правило, южные трассы. Водители, путешествующие всей семьей предпочтут остановиться в месте, где оборудована такая комната. А это дополнительные сопутствующие покупки. Пока мама пеленает ребенка, папа покупает как минимум бутылку воды.

Специально для hobiz.ru

«Поесть в дороге стало невозможно» – Дзен – АТИ, Центр: Система грузоперевозок

Перевозчики требуют открыть придорожные кафе. Владельцы заведений общепита хотят этого не меньше, чем уставшие от отдыха в кабинах большегрузов водители.

Сегодня, 9 июня организация «Опора России», представляющая интересы малого и среднего бизнеса, обратилась в Роспотребнадзор с просьбой разрешить придорожным кафе возобновить работу в обычном режиме. Об этом сообщает ТАСС: в распоряжении информационного агентства оказалось письмо, адресованное главе Роспотребнадзора Анне Поповой.

«Прошу Вас, уважаемая Анна Юрьевна, дать поручение о срочной разработке рекомендаций по организации работы предприятий общественного питания, площадью не более чем 200 кв. м. и расположенных на объектах дорожного сервиса, с учетом эпидемиологической ситуации», — приводит информационное агентство отрывок из обращения.

Автор письма, президент «Опоры России» Александр Калинин отмечает, что водители грузовиков проводят в рейсах продолжительное время – до нескольких недель. При этом вопрос питания на автомобильном транспорте до сих пор остается нерешенным. Глава объединения также подчеркивает, что в придорожных точках общепита обычно не бывает больших скоплений людей, а их площади позволяют соблюдать необходимую дистанцию между посетителями.

В связи с этим Александр Калинин призывает разрешить придорожным кафе работать в обычном режиме – разумеется, с учетом всех предписанных Роспотребнадзором рекомендаций.

Отдых в спокойной обстановке

Водители грузовиков действительно страдают из-за закрытия привычных заведений общепита.

— Поесть в дороге стало практически невозможно, – рассказал нам Сергей Владимиров, председатель «Объединения перевозчиков России». – Кто-то возит еду с собой, некоторые кафе работают на вынос, но это очень сильно затрудняет жизнь дальнобойщиков. Водителю толком не отдохнуть: ему приходится готовить в машине и в ней же принимать пищу.

Когда человек обедает или ужинает в кафе, он отдыхает в спокойной обстановке, а отдых в машине – это не отдых.

Председатель ОПР отмечает, что услугами придорожных кафе пользуется до 90% дальнобойщиков. Многие водители экономят деньги – берут с собой запасы или готовят пищу в пути, но даже они иногда заходят в заведения общепита, чтобы поесть горячей домашней пищи. Например супа, сварить который в полевых условиях проблематично. При этом качество еды в придорожных кафе нередко бывает высоким, а цены – сравнительно доступными.

— Хозяева таких заведений чувствуют рынок, пожалуй, даже лучше чем владельцы городских кафе, – отмечает Сергей Владимиров. – Их бизнес во многом зависят от дальнобойщиков, ведь есть даже такая примета: если у кафе припаркованы грузовики, значит, здесь готовят качественно. Водители общаются между собой, рассказывают, где вкусная еда и приемлемые цены. А заведения, в которых не следят за качеством пищи, быстро прогорают.

Проблемы не только у водителей

С момента введения режима самоизоляции многие придорожные кафе вынуждены работать «на вынос». Управляющие заведениями общепита, с которыми нам удалось пообщаться, рассказывают о многократном падении продаж. По их словам, 

поток клиентов сократился в несколько раз, и причина тому не только нежелание дальнобойщиков обедать в кабинах. По предпринимателям ударило значительное снижение трафика: на автодорогах стало меньше легковушек. 

Особенно это заметно на трассе М-4 «Дон», по которой десятки тысяч россиян каждое лето отправляются на Черноморское побережье. 

— Мы работаем на вынос, но клиентов у нас сегодня гораздо меньше, чем обычно, – рассказал нам управляющий придорожным комплексом «Дальнобойщик» (Тульская обл.) Вугар. – Водители чаще заходят в продуктовый магазин, покупают пирожки, пирожные, и другой фастфуд. Полноценные комплексные обеды в одноразовой таре берут не так хорошо. 

Стоит отметить, что коронавирусные ограничения не коснулись магазинов запчастей и СТО. Продолжают свою работу парковки, стоянки и гостиницы. Однако даже крупные придорожные комплексы, на территории которых действуют эти и другие сервисы, сегодня с трудом сводят концы с концами. 

— Нам нужно платить людям зарплату, оплачивать счета за свет и за газ, платить налоги. И с этим уже возникают проблемы, – рассказывает наш собеседник. – Прогнозы у нас нерадужные, и мы очень ждём снятия ограничений.  

«Поесть в дороге стало невозможно» – Дзен – АТИ, Центр: Система грузоперевозок

Перевозчики требуют открыть придорожные кафе. Владельцы заведений общепита хотят этого не меньше, чем уставшие от отдыха в кабинах большегрузов водители.

Сегодня, 9 июня организация «Опора России», представляющая интересы малого и среднего бизнеса, обратилась в Роспотребнадзор с просьбой разрешить придорожным кафе возобновить работу в обычном режиме. Об этом сообщает ТАСС: в распоряжении информационного агентства оказалось письмо, адресованное главе Роспотребнадзора Анне Поповой.

«Прошу Вас, уважаемая Анна Юрьевна, дать поручение о срочной разработке рекомендаций по организации работы предприятий общественного питания, площадью не более чем 200 кв. м. и расположенных на объектах дорожного сервиса, с учетом эпидемиологической ситуации», — приводит информационное агентство отрывок из обращения.

Автор письма, президент «Опоры России» Александр Калинин отмечает, что водители грузовиков проводят в рейсах продолжительное время – до нескольких недель. При этом вопрос питания на автомобильном транспорте до сих пор остается нерешенным. Глава объединения также подчеркивает, что в придорожных точках общепита обычно не бывает больших скоплений людей, а их площади позволяют соблюдать необходимую дистанцию между посетителями.

В связи с этим Александр Калинин призывает разрешить придорожным кафе работать в обычном режиме – разумеется, с учетом всех предписанных Роспотребнадзором рекомендаций.

Отдых в спокойной обстановке

Водители грузовиков действительно страдают из-за закрытия привычных заведений общепита.

— Поесть в дороге стало практически невозможно, – рассказал нам Сергей Владимиров, председатель «Объединения перевозчиков России». – Кто-то возит еду с собой, некоторые кафе работают на вынос, но это очень сильно затрудняет жизнь дальнобойщиков. Водителю толком не отдохнуть: ему приходится готовить в машине и в ней же принимать пищу.

Когда человек обедает или ужинает в кафе, он отдыхает в спокойной обстановке, а отдых в машине – это не отдых.

Председатель ОПР отмечает, что услугами придорожных кафе пользуется до 90% дальнобойщиков. Многие водители экономят деньги – берут с собой запасы или готовят пищу в пути, но даже они иногда заходят в заведения общепита, чтобы поесть горячей домашней пищи. Например супа, сварить который в полевых условиях проблематично. При этом качество еды в придорожных кафе нередко бывает высоким, а цены – сравнительно доступными.

— Хозяева таких заведений чувствуют рынок, пожалуй, даже лучше чем владельцы городских кафе, – отмечает Сергей Владимиров. – Их бизнес во многом зависят от дальнобойщиков, ведь есть даже такая примета: если у кафе припаркованы грузовики, значит, здесь готовят качественно. Водители общаются между собой, рассказывают, где вкусная еда и приемлемые цены. А заведения, в которых не следят за качеством пищи, быстро прогорают.

Проблемы не только у водителей

С момента введения режима самоизоляции многие придорожные кафе вынуждены работать «на вынос». Управляющие заведениями общепита, с которыми нам удалось пообщаться, рассказывают о многократном падении продаж. По их словам, 

поток клиентов сократился в несколько раз, и причина тому не только нежелание дальнобойщиков обедать в кабинах. По предпринимателям ударило значительное снижение трафика: на автодорогах стало меньше легковушек. 

Особенно это заметно на трассе М-4 «Дон», по которой десятки тысяч россиян каждое лето отправляются на Черноморское побережье. 

— Мы работаем на вынос, но клиентов у нас сегодня гораздо меньше, чем обычно, – рассказал нам управляющий придорожным комплексом «Дальнобойщик» (Тульская обл.) Вугар. – Водители чаще заходят в продуктовый магазин, покупают пирожки, пирожные, и другой фастфуд. Полноценные комплексные обеды в одноразовой таре берут не так хорошо. 

Стоит отметить, что коронавирусные ограничения не коснулись магазинов запчастей и СТО. Продолжают свою работу парковки, стоянки и гостиницы. Однако даже крупные придорожные комплексы, на территории которых действуют эти и другие сервисы, сегодня с трудом сводят концы с концами. 

— Нам нужно платить людям зарплату, оплачивать счета за свет и за газ, платить налоги. И с этим уже возникают проблемы, – рассказывает наш собеседник. – Прогнозы у нас нерадужные, и мы очень ждём снятия ограничений.  

Полезный английский: в отеле

Я собираюсь посетить Чикаго в следующем месяце.

Я собираюсь посетить Чикаго в следующем месяце.

Не могли бы вы порекомендовать хороший отель?

Вы не могли бы порекомендовать хорошую гостиницу?

Хочу остановиться в тихой недорогой гостинице недалеко от центра города.

Я хотел бы остановиться в спокойной недорогой гостинице от центра города.

Я бы хотел остановиться в большом современном отеле в центре города.

Я хотел бы остановиться в большой современной гостинице в центре города.

Бронирование номера по телефону

Резервирование номера по телефону

Гостиница Роза. Я могу вам чем-нибудь помочь?

Гостиница Роуз. Могу я вам помочь?

Здравствуйте! Я хочу забронировать одноместный номер на шесть дней, начиная с шестого мая.

Здравствуйте! Я хотел бы зарезервировать одноместный номер на шесть дней, начиная с шестого мая.

Я хочу зарезервировать двухместный номер.

Я хотел бы зарезервировать номер на двоих.

Я хочу зарезервировать небольшой люкс.

Я хотел бы зарезервировать небольшой номер люкс.

Я бы хотел комнату с детской кроватью.

Я хотел бы номер с ТВ для ребенка.

Мне нужен номер с видом на парк / с видом на реку. Мне нужен номер с видом на озеро.

Я хотел бы номер с видом на парк / с видом на реку. Я хотел бы номер с видом на озеро.

Меня зовут Антон Росс, с двойным S.

Мое имя Антон Росс, с двойной С.

Вы хотите комнату для курящих или некурящих, мистер Росс?

Вы хотели бы номер для курящих или некурящих, мистер Росс?

Не курите, пожалуйста.

Для некурящих, пожалуйста.

Да, шестого мая у нас будет одноместный номер для некурящих.

Да, у нас будет в наличии одноместный номер для некурящих шестого мая.

Сколько стоит одноместный номер?

Какие расценки на одноместный номер?

Это 70 долларов за ночь плюс налог./ Семьдесят долларов за ночь плюс налог.

Семьдесят долларов за ночь плюс налог.

Отлично. Пожалуйста, зарезервируйте для меня одноместный номер.

Прекрасно. Пожалуйста, зарезервируйте одноместный номер для меня.

Хорошо. Шестого мая у нас будет для вас комната.

Хорошо. У нас будет номер для вас шестого мая.

Большое спасибо.

Большое спасибо.

Заселение в гостиницу

Регистрация при поселении в гостинице

Ресепшн / Ресепшн

Отдел регистрации и обслуживания гостей

Здравствуйте! Меня зовут Антон Росс.У меня забронирован одноместный номер. Я хочу заселиться.

Здравствуйте! Меня зовут Антон Росс. Я зарезервировал одноместный номер. Я хотел бы зарегистрироваться и поселиться.

Да, мистер Росс. На сколько ночей ты собираешься остаться?

Да, мистер Росс. Сколько ночей вы пробудете?

Шесть ночей. Я уезжаю двенадцатого мая.

Шесть ночей. Я собираюсь уехать двенадцатого мая.

У вас есть кредитная карта?

У вас есть кредитная карточка?

Вот оно.

Вот она.

Пожалуйста, заполните регистрационную форму.

Пожалуйста, заполните регистрационный бланк.

Вот и ты.

Вот, возьмите.

Вот твой ключ. Комната 735 на седьмом этаже. Приятного вам пребывания.

Вот ваш ключ. Номер 735 на седьмом этаже. Надеюсь, вам у нас понравится.

Спасибо.

Спасибо.

Если у вас нет бронирования

Если у вас не забронировано

Здравствуйте! У вас есть вакансии? Мне нужна одноместная комната на три дня.

Здравствуйте! У вас есть свободные места? Мне нужен одноместный номер на три дня.

Боюсь, у нас нет вакансий. / Мне жаль. Мы полностью забронированы.

Боюсь, у нас нет свободных мест. / Сожалею, мы полностью заняты.

Есть ли поблизости еще одна гостиница, в которой могут быть свободные номера?

Есть ли поблизости другая гостиница, в которой могут быть свободные номера?

Попробуйте отель Oak через дорогу. Они могут что-то предложить.

Попробуйте (зайти в) гостиницу Оук на противоположной стороне улицы. Возможно, они что способ-то предложить.

Здравствуйте! Мне нужна одноместная комната на три дня.

Здравствуйте! Мне нужен одноместный номер на три дня.

У вас есть бронь?

У вас забронировано?

Боюсь, что нет.

Боюсь, что нет.

Позвольте проверить, есть ли у нас вакансии. У нас сегодня нет одноместных номеров, но есть двухместный номер.

Сейчас проверю, есть ли у нас свободные места. У нас нет одноместных номеров сегодня, но есть в наличии в одном номере.

Какова суточная стоимость двухместного номера?

Какова стоимость двухместного номера в день?

Это 98 долларов за ночь плюс налог. / Это девяносто восемь долларов за ночь плюс налог.

Девяносто восемь долларов за ночь плюс налог.

Завтрак включен?

Завтрак включен в стоимость?

Да./ Да.

Да. / Да, включен.

Могу я посмотреть комнату?

Могу я посмотреть номер?

Конечно. Посыльный / посыльный / посыльный покажет вам комнату.

Конечно. Коридорный покажет вам комнату.

Хорошо, я займу эту комнату.

Хорошо. Я возьму этот номер.

У вас есть кредитная карта?

У вас есть кредитная карточка?

Я заплачу наличными.

Я заплачу наличными.

Тогда придется заплатить заранее.

Тогда нужно заплатить вперед.

Хорошо.

Хорошо.

Другие вопросы по номеру в гостинице

Другие вопросы о номере в гостинице

Есть ли в номере душ / ванна?

В номере есть душ / ванна?

Есть ли в номере кондиционер?

В номере есть кондиционер?

Есть ли в номере сейф?

Есть ли в номере сейф?

Есть ли в номере телевизор?

Есть ли в номере телевизор?

Есть ли в номере телефон? Местные звонки бесплатные?

Есть ли в номере телефон? Местные звонки бесплатны?

Спрашивать об услугах гостиницы

Вопросы об услугах гостиницы

Есть ли в отеле ресторан?

Есть ли в гостинице?

Когда подают завтрак?

Когда подается завтрак?

Завтрак подается с 7:00 до 10:00.

Завтрак подается с 7 до 10.

Могу ли я получить доступ в Интернет в отеле? Куда я могу отправить факс? Есть ли в отеле бизнес-центр?

Могу получить доступ в Интернет в гостинице? Где я могу отправить факс? Есть ли в гостинице бизнес-центр?

Когда открывается бизнес-центр? Когда он закроется?

Когда открывается бизнес-центр? Когда он закрывается?

Есть ли в отеле фитнес-центр / оздоровительный клуб?

Есть ли в гостинице спортивно-оздоровительный центр?

Есть ли в отеле тренажерный зал?

Есть ли в гостинице спортивный зал?

Есть ли в отеле тренажерный зал / тренажерный зал? Бесплатное ли пользование тренажерами?

Есть ли в гостинице тренажерный зал? Использование тренажерами бесплатное?

Есть ли в отеле бассейн?

Есть ли в гостинице плавательный бассейн?

До каких пор бассейн будет открыт?

До которого час открыт бассейн?

Есть ли в отеле удобства для детей? Есть ли в отеле детская игровая комната?

Есть ли в гостинице помещения (с услугами, оборудованием) для детей? Есть ли в детской комнате для игр?

Какие удобства для людей с ограниченными возможностями есть в отеле?

Какие возможности (услуги, оборудование) есть в гостинице для инвалидов?

Разрешены ли в отеле домашние животные?

Разрешены ли домашние животные в гостинице?

Предлагает ли отель экскурсии по городу?

Предлагает ли гостиница какие-либо экскурсии по городу?

Предоставляет ли отель трансфер до аэропорта? Нужно ли мне заранее бронировать место в автобусе?

Предоставляет ли гостиница маршрутный автобус в аэропорт? Нужно ли резервировать место в автобусе заранее?

Автобус в аэропорт отправляется от входа в отель каждые два часа.Требуется предварительное бронирование мест.

Автобус в аэропорт отъезжает от входа в гостиницу каждые два часа. Требуется резервировать места заранее.

Связь с администратором стойки регистрации

Общение с дежурными гостиницы

(по телефону из номера или лично.)

(По телефону из номера или лично.)

Стойка регистрации. Я могу вам помочь?

Отдел обслуживания гостей. Могу я вам помочь?

Здравствуйте! Это номер 814.

Здравствуйте! Это из номера 814.

В моей комнате нет горячей воды. Не могли бы вы послать кого-нибудь исправить это?

В моем номере нет горячей воды. Не могли бы вы прислать кого-то, чтобы починить это?

В ванной нет полотенец / мыла / шампуня / туалетной бумаги. Не могли бы вы их прислать?

В ванной нет полотенец / мыла / шампуня / туалетной бумаги. Пришлите их (в мой номер), пожалуйста.

В моей комнате не работает свет / телевизор / отопление / кондиционер.

Свет в ванной / телевизор / отопление / кондиционер в моем номере не работает.

В моем номере нет канцелярских товаров / телепрограмм / меню обслуживания номеров.

В моем нет писчей бумаги / телепрограммы / меню для заказа еды в номере.

Не могли бы вы позвонить мне в 7:00 утра, пожалуйста?

Разбудите меня (телефонным звонком) в семь утра, пожалуйста.

Как добраться в аэропорт / в центр города / на фотовыставку из отеля?

Как мне добраться до аэропорта / до центра города / до фотовыставки от гостиницы?

Не могли бы вы вызвать для меня такси?

Не могли бы вы вызвать мне такси?

Не могли бы вы порекомендовать хорошие магазины игрушек и сувениры неподалеку отсюда?

Не могли бы вы порекомендовать хорошие магазины игрушек и магазины подарков недалеко отсюда?

Не могли бы вы зарезервировать для меня столик на ужин? Мне нужен столик на четверых за 7:00 р.м.

Не могли бы вы заказать для меня стол на обед, пожалуйста? Я хотел бы стол для четырех человек на семь вечера.

Есть ли рядом с отелем прачечная?

Есть ли прачечная самообслуживания около гостиницы?

Меня тошнит. Есть ли в отеле врач? Не могли бы вы найти мне врача, пожалуйста?

Я чувствую себя больным. Есть ли врач в гостинице? Не могли бы вы найти мне врача, пожалуйста?

Комната 506. Ключ, пожалуйста.

Номер 506. (Дайте) Ключ, пожалуйста.

Есть какие-нибудь сообщения для меня, пожалуйста?

Есть ли для меня сообщения, пожалуйста?

Просьба доставить еду в номер

Просьба доставить еду в номер

Обслуживание в номерах. Я могу вам чем-нибудь помочь?

Заказ еды в номер. Могу я вам помочь?

Здравствуйте! Не могли бы вы отправить завтрак в номер 465, пожалуйста? Я хочу апельсиновый сок, горячие роллы с маслом и медом и черный кофе.

Здравствуйте! Не могли бы вы прислать завтрак в номер 465, пожалуйста? Я хотел бы апельсиновый сок, горячие булочки с маслом и медом и черный кофе.

Здравствуйте! Это номер 374. Я хочу заказать тарелку горячего томатного супа, бутерброд с сыром и зеленый чай с лимоном, пожалуйста.

Здравствуйте! Это из номера 374. Я хотел бы заказать миску горячего томатного супа, бутерброд с сыром и зеленый чай с лимоном, пожалуйста.

Разговор с горничной

Разговор с горничной

Здравствуйте! Я хочу погладить эти брюки.Где найти утюг?

Здравствуйте! Я хотел бы погладить эти брюки. Где я могу найти утюг?

Вы можете воспользоваться утюгом в сервисной комнате. Рядом с грузовым лифтом.

Вы можете воспользоваться утюгом в комнате чистки и глажки одежды. Она рядом с грузовым лифтом.

Я хотел бы как можно скорее постирать и погладить эти рубашки и почистить этот костюм.

Я хотел бы, чтобы мне постирали и погладили эти рубашки и почистили этот костюм как можно скорее.

Заполните бланки прачечной и химчистки, а я отнесу рубашки и костюм в прачечную и химчистку. Они будут готовы сегодня вечером.

Заполните бланки / талоны на стирку и чистку, и я отнесу рубашки и костюм в службу прачечной и химчистки. Они будут готовы сегодня вечером.

Большое спасибо.

Спасибо вам большое.

Выписка

Выезд из гостиницы

Приготовьте мой счет, пожалуйста.Я уезжаю завтра утром.

Приготовьте мой счет, пожалуйста. Я уезжаю завтра утром.

Какое время выезда из отеля?

Какое время оплаты и освобождения номера в гостинице?

Расчетный час 12:00.

Время расчета за номер 12 часов дня.

Могу ли я оставить свой багаж / багаж в отеле на пару часов после выезда?

Могу я оставить свой багаж в гостинице на несколько часов после того, как я выпишусь?

Да, конечно.

Да, конечно.

Здравствуйте, хочу проверить. Меня зовут Белкин Александр, к. 432.

.

Здравствуйте, я хотел бы рассчитаться и выписаться. Мое имя Александр Белкин, номер 432.

Вот ваш счет, сэр. Триста семьдесят шесть долларов.

Вот ваш счет, сэр. Триста семьдесят шесть долларов.

Вот и ты. Большое спасибо.

Вот (деньги). Спасибо большое.

Добро пожаловать. Хорошего дня!

Всегда пожалуйста.Хорошего вам дня!

Произношение номеров комнат

Произношение номеров комнат

Примеры: комната 16 — «комната шестнадцать»; Комната 53 — «комната пятьдесят третья»; Номер 317 — «номер три-семнадцать».

Примеры: Комната 16 — «комната шестнадцатая»; Комната 53 — «комната пятьдесят третья»; Комната 317 — «комната три-семнадцать».

Примеры: Комната 420 — «комната четыре-двадцать»; Комната 502 — «комната пять-два»; Номер 1035 — «номер десять тридцать пять».

Примеры: Комната 420 — «комната четыре-двадцать»; Комната 502 — «комната пять-два»; Номер 1035 — «номер десять тридцать пять».

(Произношение и использование чисел в различных ситуациях описано в разделе «Цифры, цифры и числа в ситуациях» раздела «Разное».)

(Произношение и употребление чисел в различных ситуациях описываются в материалах «Числа и цифры» и «Числа в ситуациях» в разделе «Разное».)

.

все задания решения — АНГЛИЙСКИЙ в полном порядке

На этой странице находятся все задания с полными, готовыми решениями из учебника Starlight 10, Unit 1.1.

Пр. 1. Опишите снимок A: где он был сделан; время года; как люди себя чувствуют.
Упр.1. Описать фотографию: когда она сделана, какое время года, как чувствуют себя люди.

ЗаданиеОтвет

Фотография A была сделана на платформе железнодорожного вокзала.Очевидно, что сейчас поздняя осень или зима, потому что люди на платформе в теплых шапках, куртках и пальто. Не ясно, сядут ли они в поезд или только что сошли, но я думаю, что они выглядят усталыми. Как правило, длительные поездки очень утомляют.

Фотография A была сделана на платформе какой-то железнодорожной станции. Очевидно, перед нами поздняя осень или зима, потому что люди носят теплые шапки, куртки и пальто. Неясно, собираются они сесть на поезд, но я думаю, что они выглядят уставшими.Как правило, длинные поездки сильно изнуряют.

Пр. 2. Посмотрите на карту. Какие страны ты видишь? Как ориентиры на рисунке В связаны с картой?
Упр.2. Посмотрите на карту. Какие страны вы видите? Как достопримечательности с фото B связаны с данной картой?

ЗаданиеОтвет

Фото Б

Фото С

На карте мы видим две страны, это Великобритания и Франция. На снимке B мы видим две достопримечательности: Биг Бен и Эйфелеву башню.Оба ориентира тесно связаны с картой. Биг-Бен — достопримечательность Великобритании, а Эйфелева башня — достопримечательность Франции.

Мы можем видеть две страны на карте Соединенное Королевство и Францию. На фото В можете видеть две достопримечательности — Биг Бен и Эйфелеву Башню. Обе связаны с картой. Биг Бен — это достопримечательности в Соединенном Королевстве, в то время как Эйфелева Башня — это достопримечательность во Франции.

Пр.3. Прочтите последнее предложение в каждом абзаце. О чем эта статья? Слушайте, читайте и проверяйте.
Прочтите последние предложения в каждом абзаце. О чем эта статья? Прослушайте, почитайте и проверьте.

Воспроизвести текст


ТекстПеревод

Путешествие по морю

Несколько лет назад мы с женой наткнулись на объявление в туристическом журнале о программе международного обмена, обещавшей «шанс на всю жизнь». Не из тех, кто упускает такую ​​интригующую возможность мимо меня, но немного сомневаясь в том, что совершит такой прыжок в неизвестное , я провел небольшое исследование и обнаружил, что программа включает в себя что-то, называемое подменой домов.

После долгих обсуждений мы с семьей решили, как говорится, пойти на это. Следовательно, вскоре мы отправились отдыхать в Пик Дистрикт Англии, в то время как наши партнеры по обмену устраивались на каникулы в нашей квартире у себя дома в Маунт Вернон, штат Вашингтон. Обмен был на месяц и время пролетело незаметно. Чтобы завершить наше времяпрепровождение на высокой ноте, мы решили отправиться в Париж через чудо инженерной мысли, известное как Тоннель под Ла-Маншем.

Имея довольно ограниченный бюджет, мы выбрали пакетное предложение , которое включало билеты в оба конца на пассажирский поезд Eurostar, пять ночей в трехзвездочном отеле в Париже, проездные на метро и безлимитное пользование автобусом в Париже. система.Когда через неделю посылка так и не пришла, я начал думать, что, возможно, наша поездка оказалась не такой уж хорошей идеей. Может, это был знак, что нам не следует идти.

Билеты и ваучеры в конце концов прибыли, и я отругал себя за такие глупые мысли. В день отъезда, имея достаточно свободного времени, двое моих детей-подростков, моя жена и я с нетерпением ждали на платформе вокзала Ватерлоо. Ровно в 7:57 мы сели в поезд и начали путешествие по живописному графству Кент.Примерно через час после начала нашего путешествия нам было объявлено на английском и французском языках, что мы собираемся войти в туннель под Ла-Маншем.

Рекламные объявления Eurostar гордо хвастались инженерным feat , который был «Chunnel», и удобством , который он предлагал тем, кто путешествовал между Англией и континентом. Они высоко отзывались о «отсутствии бурного моря», и для меня, человека, который очень легко заболевает морской болезнью, это было главным аргументом в пользу продажи. Однако, когда все сказано и сделано, я должен признать, что были моменты, когда я очень нервничал, путешествуя на 50 метров ниже дна Ла-Манша.

Внутри самого туннеля мне было особо не на что обратить внимание — никаких плакатов или других произведений искусства, поэтому я занялся изучением пассажиров нашего вагона. Некоторые спокойно читают романы или газеты; другие спокойно просматривали бизнес-отчеты и заметки. Однако я быстро понял, что большинство моих попутчиков были похожи на мою семью в том, что они выглядели взволнованными и очень счастливыми, наслаждаясь таким опытом путешествия новинка .

Наше подводное путешествие закончилось так же быстро, как и началось.Внезапно мы покинули темноту туннеля, и выдал в свет приятного французского утра. Трассы были хорошо построены, и мы быстро разогнали до до 300 км / ч, что соответствует скорости взлета Боинга 747. Мы прибыли в оживленный центр Парижа всего через 180 минут после отъезда из Лондона. Это путешествие и все время, которое мы потратили на программу обмена, подарили всем нам стремлений к новым впечатлениям и много прекрасных воспоминаний, которые мы будем хранить вечно.

Путешествие по морю
Поездка под водой.

Несколько лет назад мы с женой наткнулись на объявление в журнале путешествий о программе международного обмена, обещавшей «шанс на всю жизнь». Не из тех, кто упускает такую ​​интригующую возможность мимо меня, но немного не решаясь совершить такой прыжок в неизвестность, я провел небольшое исследование и обнаружил, что программа включает в себя нечто, называемое обменом домами. Несколько лет назад мы с женой наткнулись в журнале для путешественников на объявление о программе международного обмена, обещающей шанс вашей жизни.Я провел небольшое исследование вопроса и обнаружил, что эта программа включается в себя нечто под названием хаус-свопинг (дословно: обмен домами).
После долгих обсуждений мы с семьей решили, как говорится, пойти на это. Следовательно, вскоре мы отправились отдыхать в Пик Дистрикт Англии, в то время как наши партнеры по обмену устраивались на каникулы в нашей квартире у себя дома в Маунт Вернон, штат Вашингтон.Обмен был на месяц и время пролетело незаметно. Чтобы завершить наше времяпрепровождение на высокой ноте, мы решили отправиться в Париж через чудо инженерной мысли, известное как Тоннель под Ла-Маншем. Хорошо обсудить, мы с семьей решили, как говорится, попробовать. В результате вскоре мы уже отправлялись на отдых в парк Пик Дистрикт в Англии, в то время как наши партнеры по обмену устраивались на отдых в нашей квартире в Маунт-Вернон в Вашингтоне. Обмен был на месяц, и время прошло быстро. Чтобы завершить ноте наш отдых, мы решили съездить в Париж посредством инженерного чуда известного как тоннель под Ла-Маншем.
Имея довольно ограниченный бюджет, мы выбрали пакетное предложение, которое включало билеты в оба конца на пассажирский поезд Eurostar, пять ночей в трехзвездочном отеле в Париже, проездные на метро и неограниченное пользование автобусной системой Парижа. Когда через неделю посылка так и не пришла, я начал думать, что, возможно, наша поездка оказалась не такой уж хорошей идеей. Может, это был знак, что нам не следует идти. Будучи стесненными в средствах, мы выбрали комплексный вариант, который включил билеты туда и обратно на пассажирском поезде компании Евростар, пять ночей в трехзвездочном отеле в Париже, проездные в метро и безлимитное использование автобусов в Париже.Когда наши путевки еще не подоспели спустя неделю, я начал думать, что, может быть, в конце концов наша поездка не была уж такой хорошей идеей. Может быть, это был знак к тому, что нам не надо ехать.
Билеты и ваучеры в конце концов прибыли, и я ругал себя за такие глупые мысли. В день отъезда, имея достаточно свободного времени, двое моих детей-подростков, моя жена и я с нетерпением ждали на платформе вокзала Ватерлоо.Ровно в 7.57 мы сели в поезд и начали путешествие по живописному графству Кент. Примерно через час после начала нашего путешествия нам было объявлено на английском и французском языках, что мы собираемся войти в туннель под Ла-Маншем. Наконец-то, билеты поступили, и я ругал себя за такие глупые мысли. В день отправления с большим запасом времени мы с женой и двумя детьми возраста стояли и с нетерпением ждали на платформе Ватерлоо. Ровно в 7:57 утра мы сели на наш поезд и начало наше путешествие по живописному графству Кент.Примерно через час нашей поездки на английском и французском языках проинформировало нас о том, что мы въезжаем в тоннель под Ла-Маншем.
Рекламы Eurostar гордо хвастались инженерным достижением, которым был назван «чуннель», и удобством, которое он предлагал тем, кто путешествует между Англией и континентом. Они высоко отзывались о «отсутствии бурного моря», и для меня, человека, который очень легко заболевает морской болезнью, это было главным аргументом в пользу продажи.Однако, когда все сказано и сделано, я должен признать, что были моменты, когда я очень нервничал, путешествуя на 50 метров ниже дна Ла-Манша. Рекламные объявления от компании Евростар с гордостью описали инженерный подвиг, которым являлся «Чаннел», и удобство, которое он предоставлял тем, кто передвигается между Англией и Континентом. Они высоко оценили «отсутствие неспокойного моря», и для меня, который быстро подхватывает морскую болезнь, это стало главной «фишкой».Однако, я должен признаться, когда все было сказано и сделано, были моменты, когда я весьма понервничал из-за поездки на уровне 50 метров под дном Ла-Манша.
Внутри самого туннеля мне было особо не на что обратить внимание — никаких плакатов или других произведений искусства, поэтому я занялся изучением пассажиров нашего вагона. Некоторые спокойно читают романы или газеты; другие спокойно просматривали бизнес-отчеты и заметки. Однако я быстро понял, что большинство моих попутчиков походили на мою семью в том смысле, что выглядели взволнованными и очень счастливыми, наслаждаясь таким новым опытом путешествия. Внутри самого канала на самом деле мало что привлекло мое внимание — не было никаких плакатов или других изделий — поэтому я занял себя изучением пассажиров нашего поезда. Кто-то спокойно читал романы или газеты, другие молча просматривали деловые отчеты и заметки. Они выглядят, как они выглядят, впечатляющими, волновыми и очень счастливыми от того, как они выглядят.
Наше подводное путешествие закончилось так же быстро, как и началось. Внезапно мы покинули темноту туннеля и оказались в свете приятного французского утра. Трассы были хорошо построены, и мы быстро разогнались до 300 км / ч — скорости взлета Боинга 747. Мы прибыли в оживленный центр Парижа всего через 180 минут после отъезда из Лондона. Это путешествие, да и все время, которое мы потратили на программу обмена, подарили всем нам стремление к новым впечатлениям и много прекрасных воспоминаний, которые мы будем хранить вечно. Наша подводная поездка завершилась так же быстро, как и началась. внезапно мы покинули темноту туннеля и вынырнули в свет приятного французского утра. Рельсы были так хорошо построены, что мы быстро разогнались до 300 км. в час — скорость влетающего самолета Боинг 747. Мы прибыли в деловой парижский центр города через каких-то 180 минут, после того как покинули Лондон. Это поездка, а на самом деле все время, которое мы потратили на программу обмена, дало нам сильное желание новых впечатлений и большое количество воспоминаний, которые мы будем лелеять вечно.

Пр. 4. Прочтите статью еще раз. Для утверждений I -7 выберите А, В, С или D, чтобы правильно заполнить каждое утверждение. Затем переведите строки 27-45 текста на русский язык.
Выбрать правильный ответ.

ЗаданиеОтвет

1) Впервые о схеме обмена домов
А. писатель узнал от жены.
В. чисто случайно.
С. через турагента.
Д., проводя исследования.

2) Автор использует фразу «дерзай» (параграф 2), чтобы выразить идею
A.рисковать.
В. уезжает за границу.
С. полет на реактивном самолете.
Д. перед выбором.

3) Автор выбрал пакет услуг, потому что
A. они хотели проехать через туннель под Ла-Маншем.
В. в него входило проживание в первоклассном отеле.
С. это было дешево для того, что предлагалось.
D. Это позволило им пользоваться метро и автобусной системой.

4) Писателя больше всего привлек тот факт, что поезд Eurostar
A прошел так далеко ниже уровня моря.
В. не были затронуты морскими условиями.
С. предложили удобный способ путешествовать.
D. использовал такой хорошо спроектированный тоннель.

5) Во время своего путешествия по туннелю писатель
А. изучил бизнес-отчет.
В. посмотрел на других пассажиров.
С. прочитал роман о путешествиях.
Д. пожелал, чтобы путешествие закончилось быстро.

6) Узнаем от писателя, что
A. Поездка из Лондона в Париж заняла 3 часа.
В. поезд разгоняется быстрее, чем Боинг 747.
С. максимальная скорость поезда — 300 км / ч.
D. Центр Парижа более загружен, чем Лондон.

7) В результате переживаний писатель
А. стал больше думать о прошлом.
В. увидел ценность новых дел.
С. понял, что его путешествие было особенным.
Д. увидел, что ему незачем так волноваться.

1) Писатель впервые узнал о схеме обмена домами — автор впервые узнал о схеме обмена домами
А. от своей жены. — от своей жены
В. чисто случайно. — чисто случайно (правильный ответ)
С. через турагента. — от турагента
Д., проводя исследования. — исследуя вопрос.

2) Автор использует фразу «сделай это» (параграф 2), чтобы выразить идею — автор использует фразу «пойти на это» (абзац 2), чтобы сказать о
A. взять на себя риск. — рискованности (правильный ответ)
В. уезжает за границу. — поезде за границу
С.полет на реактивном самолете. — полете на реактивном самолете
Д. с выбором. — выбор

3) Автор выбрал комплексную сделку, потому что автор выбрал комплексный вариант, потому что
A. они хотели проехать через туннель под Ла-Маншем. — они хотели путешествовать через туннель под Ла-Маншем.
В. в него входило проживание в первоклассном отеле. — он включал в себя пребывание в высококлассном отеле.
С. был дешевым для того, что предлагал. — это было дешево за то, что предлагалось. (правильный ответ)
D. разрешено пользоваться метро и автобусной системой. — это позволяло им пользоваться метро и автобусами.

4) Писателя больше всего привлек тот факт, что поезд «Евростар» Автора больше всего привлекло то, что поезд компании Евростар
А. путешествовал так далеко ниже уровня моря. — ехал так низко под уровнем моря
В. На не повлияли морские условия. — на подвергался влиянию морских условий (правильный ответ)
С. предложили удобный способ путешествовать. — представляет собой удобный способ поездки
Д. использовал такой хорошо спроектированный туннель. — пользовался таким хорошо спроектированным туннелем.

5) Во время своего путешествия по туннелю писатель — Во время поездки по туннелю автор
А. изучил бизнес-отчет. — изучал деловой отчет.
В. посмотрел на других пассажиров. — смотрел на других пассажиров. (правильный ответ)
С. прочитал роман о путешествиях. — читал роман о путешествии.
Д. пожелал, чтобы путешествие закончилось быстро. — хотел бы, чтобы поездка быстрей окончилась.

6) Мы узнаем от писателя, что — от автора мы узнаем, что
A. Поездка из Лондона в Париж заняла 3 часа. — поезд из Лондона в Париж заняла всего 3 часа. (правильный ответ)
В.поезд разгоняется быстрее, чем Боинг 747. — поезд набирает скорость больше, ем Боинг 747.
С. максимальная скорость поезда — 300 км / ч. — предельная скорость поезда составляет 300 км. в час.
D. Центр Парижа более загружен, чем Лондон. — центр Парижа более деловой, чем Лондона.

7) В результате своего опыта писатель — в результате своего опыта автор
А. стал больше думать о прошлом. — начал думать больше о прошлом.
В. осознал ценность новых дел. — понял ценность новых вещей. (правильный ответ)
С. понял, что его путешествие было особенным. — понял, что его поездка была особенной.
Д. увидел, что ему незачем так волноваться. — понял, что ему не надо было так сильно волноваться.

Пр. 5. Сопоставьте слова / фразы, выделенные жирным шрифтом, с их определениями.
Соотнести выделенные жирным шрифтом слова (в тексте) с данными ниже определениями.

ЗаданиеОтвет

• попавшие пассажиры • случайность • выговор • ускорились
• тоска по • достижению • остановились на
• облегчили движение вперед • другое • полезность • привлекательно
• делать что-то без предыдущего опыта
• бесконечно

пассажиры : пассажиры в (пассажиры)
возможность : шанс (возможность, шанс)
отруган : выговор (ругал, укорял)
ускорился : ускорился (ускорился)
тоска по for (сильное желание)
feat : достижение (подвиг, достижение)
выбрал : выбрал (выбрал, решился на)
выпил : облегчился вперед (выехал)
роман : другой (новый, другой)
удобство : полезность (польза)
живописное : привлекательное (зрелищный, привлекательный)
прыжок в неизвестное : делать что-то, не имея предыдущего опыта (сделать шаг в неизведанное, сделать то, чего раньше не делал)
без ограничений : без ограничений (бесконечный)

Пр.6. Заполните: высокий, лелеять, грубо, путешествовать, туго, хватать, упаковывать, обменивать, бизнес, интригующий . Составляйте предложения на основе текста, используя фразы.
Вставить: высокий, лелеять, грубый, путешествовать, плотно, хватать, упаковывать, обменивать, бизнес, интриговать . Составить предложения.

ЗаданиеОтвет

1) …… ..программа
2) на (n) …… ..запись
3) …… .. бюджет
4) …… ..сделка
5) …… ..отчеты
6) …… .. море
7) …… .. опыт
8) …….мое внимание
9) к …… .памяти
10) …… ..возможность

1) обмен программа — программа обмена
Международная программа обмена обещала «шанс на всю жизнь». — Программа международного обмена обещала «шанс вашей жизни».

2) на высокой ноте — на высокой ноте
Писатель и его семья хотели завершить свое время на высокой ноте. — Автор со своей семьей завершил свой отдых на высокой ноте.

3) плотный бюджет — мало денег, ограниченный бюджет
Писателю и его семье пришлось выбрать пакет услуг, потому что у них был довольно ограниченный бюджет. — Автору с семьей пришлось выбрать комплексный вариант, потому что они были ограничены в средствах.

4) пакет пакет — комплексный вариант, комплексная путевка
В пакет включены билеты туда и обратно на пассажирский поезд Eurostar, пять ночей в трехзвездочном отеле в Париже, проездные на метро и неограниченное пользование парижским автобусом система. — Комплексаня путевка включается в себя: билеты в оба конца поезде компании Евростар, пять ночей в трехзвездочном отеле в Париже, проездные билеты в место и безлимитное пользование парижскими автобусами.

5) бизнес отчетов — деловые отчеты
Некоторые люди в поезде читали бизнес-отчеты. — Некоторые люди в поезде читали деловые отчеты.

6) бурное море море — неспокойное море, качка на море
Писатель не выносит бурного моря. — Автор не может выносить неспокойное море (морскую качку).

7) путешествия опыт — опыт путешествий
В результате путешествий писатель почувствовал тоску по новому. — В результате своего опыта путешествия автор почувствовал тягу к вещам.

8) захватить мое внимание — захватить внимание
Внутри самого туннеля не было ничего, что могло бы привлечь мое внимание. — В самом туннеле не было чего-то, что захватило бы мое внимание.

9) до лелеять воспоминаний — лелеять воспоминания
Они будут хранить свои воспоминания вечно. — Они всегда будут лелеять их воспоминания.

10) интригующе возможность — интригующая возможность
Это была интригующая возможность испытать новое. — Это была интригующая возможность испытать то-то новое.

Пр. 7. Работа в парах. Представьте, что вы совершили интересное путешествие.Расскажите партнеру о своем путешествии.
Представьте, что вы побывали в интересном путешествии. Расскажите об этом своему партнеру.

ЗаданиеОтвет

Скажите:
• куда вы пошли и каким транспортным средством вы воспользовались
• сколько времени вы ехали и причина поездки
• что вы делали во время своего пребывания там

Скажите:
• куда вы ездили и каким видом транспорта вы пользовались
• как долго вы ездили и какова была причина вашего путешествия
• что вы делали в вашем пребывании там

Что касается нашей семьи, у нас довольно ограниченный бюджет, поэтому мы предпочитаем путешествовать по стране, чем ехать за границу.Прошлым летом мы ездили на Горный Алтай, что в Сибири. Сначала мы хотели поехать самолетом или поездом, но в итоге решили поехать на машине.

Нам понадобилось два дня на дорогу, по дороге остановились в небольшом мотеле. Причина нашего путешествия заключалась в том, что мы много слышали о Горном Алтае и просто хотели своими глазами увидеть их красоту.

Мы поставили палатку и прожили там пять дней. Это было время нашей жизни! Мы наслаждались чудесной природой, собирали грибы и ягоды, купались в местном озере.Все время, которое мы там провели, дало нам всем тоску по новым впечатлениям и множеству прекрасных воспоминаний, которые мы будем хранить вечно.

ПЕРЕВОД:

Что касается нашей семьи, то мы рекомендуем путешествовать по собственной стране, а не ездить за границу. Пошлым летом мы ездили на Алтайские горы, которые находятся в Сибири. Сначала мы хотели отправиться на самолет или на поезде, но в конце концов, мы решили поехать на машине.

Нам понадобилось два дня с ночевкой в ​​небольшом мотеле. Причиной путешествия стало то, что мы много слышали об Алтайских горах, и мы просто захотели увидеть их красоту собственными глазами.

Мы разбили палатку и жили с ней пять дней. Это было потрясающее время! Мы наслаждались природой, собирали грибы и ягоды, плавали в местном озере. Все время, которое мы провели там, дало нам тягу к новым впечатлениям и удивительные воспоминания, которые мы будем лелеять свою жизнь.

Пр. 8. Портфолио: используйте свои ответы от Ex. 7, чтобы написать другу о своем путешествии по электронной почте (80–120 слов).
На основе упражнений напишите электронное письмо другу.

Кому: [email protected]
Откуда: [email protected]
Тема: Мое путешествие в Горный Алтай

Уважаемый Алексей,

Спасибо за ваше недавнее письмо. Я рад узнать, что с тобой все в порядке.

Прошлым летом мы ездили на Горный Алтай, что в Сибири.Мы много слышали о Горном Алтае и хотели своими глазами увидеть их красоту. Мы поехали туда на своей машине. Нам понадобилось два дня на дорогу. Мы поставили палатку и прожили там пять дней, наслаждаясь чудесной природой, собирая грибы и ягоды, купаясь в местном озере. Это было время нашей жизни!

Извините, мне нужно закончить письмо, потому что моя мама хочет, чтобы я помог ей по дому. Держите в курсе.

С уважением,
Саша

ПЕРЕВОД:

Кому: Alex_910 @ gmail.com
От: [email protected]
Тема: Мое путешествие на Алтайские горы

Уважаемый Алексей,
Дорогой Алекс!

Спасибо за твое прошлое письмо. Я счастлив знать, что у тебя все в порядке.

Пошлым летом мы ездили на Алтайские горы, которые находятся в Сибири. Мы много слышали об Алтайских горах, и мы захотели увидеть их красоту собственными глазами. Мы поехали туда на собственной машине. На поездку ушло два дня. Мы разбили палатку и жили там пять дней, наслаждаясь удивительной природой, собирая грибы и ягоды и плавая в местном озере.Это было потрясающее время!

Прости, но я должен заканчивать письмо, потому что мама хочет, чтобы я помог ей по дому. Оставайся на связи!

С наилучшими пожеланиями,
Саша

. .

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *