20.04.2024

Бетонное производство: Производство бетона: оборудование, технология, сырье

производство товарного бетона и раствора в СПб

Современная стройплощадка не может обойтись без высококачественных бетонных растворов, отличающихся удобством укладки и образованием крепких, надежных конструкций.

Наша компания располагает собственным производством (БСУ — бетоносмесительный узел), предлагая ЖБИ изделия и товарный бетон по низким ценам. Современное оборудование, четкое соблюдение технологий и рецептур гарантирует выпуск продукции, отвечающей всем основным характеристикам и параметрам.Для своих клиентов мы выпускаем несколько марок растворов(смесей) и большой ассортимент железобетонных конструкций. Мы предлагаем доступную цену и удобную перевозку по Санкт-Петербургу и Ленинградской области.

Гарантия высокого качества

После окончания всех производственных процессов из каждой партии готовой продукции отбираются образцы для сертификации и проверки качества в испытательной лаборатории. Подготовленные пробы раствора и бетона тестируют на:

  • Пластичность или удобоукладываемость;
  • Прочность на сжатие;
  • Влажность;
  • Морозостойкость;
  • Водонепроницаемость.

На каждую отгруженную партию выдается паспорт, подтверждающий марку и технические характеристики стройматериала. Мы ведем производство по изготовлению продукции в соответствии с ГОСТ 7473-2010. Он распространяется на все типы заводских бетонных смесей, используемых в строительстве и изготовлении ЖБИ. Но необходимо помнить, что ГОСТ у заводов-партнеров может отличаться, поэтому наличие сертификатов гарантирует соответствие значению основных параметров.

Приобретая материалы напрямую у завода-производителя бетонных изделий, можно значительно сэкономить на их стоимости и получить транспортировку по городу и окрестностям. Мы располагаем возможностью подбора рецептурной смеси по заданным параметрам морозоустойчивости, влагостойкости, прочности и вязкости. Для этого корректируется марка цемента и вносятся дополнительные пластификаторы, соли или щелочи, способствующие усилению требуемого эффекта.

Бетонно-растворный узел (БРУ)

Растворно-бетонный узел или БРУ(РБУ) установка — профессиональное оборудование, с помощью которого организовано производство товарного бетона из цемента различных марок. Объекты строительства, как правило, снабжает завод, используя БСУ. Его использование и надежно, и удобно в эксплуатации, а также очень выгодно – бетонный узел помогает экономить энергию, затрачиваемую на производительность.

Нерудка

Для производства строительной продукции соответствующей всем нормам и ГОСТам на нашем цементно-бетонном заводе мы используем карьерный песок и щебень гранитный, добываемый в Ленинградской области. Также в продаже имеются щебни гравий и известняк.

Вторичка

Помимо основной деятельности наша компания занимается продажей стройматериалов вторичного использования. Среди них асфальтовый бой и крошка, бой кирпича и бетона и вторичный щебень. Преимущество данных материалов их невысокая стоимость. Поэтому по соотношению цена-качество они идеально подходят для работ, не требующих высококачественной строительной продукции.

Способы оплаты и условия доставки

Если вам необходимо купить продукцию, непосредственно на сайте бетонного завода, для возведения частного дома или масштабного строительства — обращайтесь в нашу компанию любым удобным способом.

Сотрудничая с нами, вы получаете ряд преимуществ:

  • Низкие цены на широкий ассортимент продукции;
  • Возможность индивидуального подбора состава, с нужным количеством добавок и пластификаторов;
  • Доставка бетона миксером с объемом 5 кубометров;
  • Аренда автобетононасоса с длиной рукава до 40 метров;
  • Удобная форма расчета наличным и безналичным способом.

Вежливые, опытные менеджеры окажут услугу по подбору соответствующего типа материала. Они ответят на все интересующие вопросы и организуют своевременную отгрузку во избежание простоя строительно-монтажных работ на вашем объекте.

Клиенты наших бетонных заводов располагаются на территории Санкт-Петербурга и Ленобласти.

Бетонный завод «ОБРЭЙ» — производство бетона, тарированного цемента, цементного раствора и других строительных материалов

ООО «ПСК «Обрэй» основана в 1998 году и на сегодняшний день является одним из ведущих производителей бетонных и асфальтобетонных смесей на территории Северо-Западного округа МО.


Наша компания производит широкий спектр бетонных смесей, таких как бетон для промышленного гражданского строительства, бетон для мостового и транспортного строительства, легкий бетон (керамзитобетон), строительный раствор, а также различные бетоны с применением модификаторов (для высотных зданий, тоннелей, бассейнов, промышленных полов, гидротехнических сооружений и других объектов специального назначения).

Миссия компании – быть надежным партнером для строительных организаций и частных лиц, поставляя на объекты высококачественную продукцию.
Выполнение поставленной задачи обеспечивается путем реализации трех основополагающих принципов деятельности ООО «Обрэй»:

  • Оснащение
  • Профессионализм
  • Результат
Исторические факты:
Взамен устаревшему оборудованию отечественного производства был построен современный бетоносмесительный завод ELKOMIX 120.120

Наш бетонный завод оснащен современным оборудованием и производит продукцию исключительно высокого качества, а наличие сертификатов – наилучшее тому свидетельство. Применение высококачественных сырья и материалов позволяет достичь максимального результата в процессе строительства объектов. Оперативная доставка бетона на объект строительства, дает возможность не задерживать рабочие процессы. Конкурентная цена, высокий уровень обслуживания – наилучшие условия для сотрудничества с компанией производителем и поставщиком данного вида продукции.

Созданное владельцами компании «Обрэй» производство бетона, позволяет получать продукцию исключительно европейского уровня. Благоприятную для этого основу создает мощное производственное оборудование, колоссальный опыт и наличие собственной базы. Товар доставляется заказчику в любое время суток, что является безусловным удобством при сотрудничестве с нами.

В 2012 году мы расширили свои производственные мощности и сферу деятельности, приступив к выпуску асфальтобетонных смесей: крупнозернистые, мелкозернистые, песчаные и пористые смеси для верхних и нижних слоев дорожной одежды, щебеночно-мастичный асфальтобетон, в том числе и с модификаторами.

Тем самым мы обеспечили строительный комплекс Московской области полным спектром строительных материалов и услуг.
Предприятие имеет свою аттестованную и сертифицированную лабораторию, что позволяет компании контролировать качество выпускаемой продукции.

Компания располагает собственным транспортным парком, с помощью которого перевозка продукции осуществляется быстро и беспрепятственно. Широко применяемый в строительстве товарный бетон так же транспортируется к надлежащему объекту без потери качества. Мы осуществляем доставку на строительные объекты заказчику  качественной продукции в указанные сроки, экономя время и деньги клиенту.

В компании Обрэй вы можете приобрести цемент в мешках или навалом.  Данный материал практически незаменим в процессе строительства многоэтажных домов, коттеджей и других строений.
Процедура строительства и обустройства дорог предполагает применение такого материала, как щебень. С его помощью создаются самые прочные и долговечные дорожные покрытия и другие объекты строительства.

Наша организация осуществляет продажу щебня широко применяемых в строительстве фракций.

Как известно, использование пескобетона обеспечивает максимальную прочность для любой строительной конструкции, гарантируя ее долговечность в период эксплуатации. Компания «Обрэй» производит и доставляет качественный пескобетон, отвечающий всем нормативам европейского стандарта. Вы всегда можете приобрести как самый популярный пескобетон М300, так и пескобетон любой другой марки в неограниченном количестве.

Компания Обрэй ориентированна на устойчивое развитие и помогает повысить качество жизни, создавая продукцию для надежных и долговечных конструкций.

Как работает бетонный завод, схема, принцип работы и устройство бетонного завода (БСУ, РБУ)

Лидером среди строительных материалов является бетон. Современный стройматериал, созданный на основе цементного вяжущего, воды, песка и щебня, был запатентован в 1844 году. Дополнительные свойства бетону придают пластификаторы и другие добавки. Классификация бетонов, используемых в строительстве, осуществляется в соответствии с требованиями ГОСТ 25192-2012.  

Что представляет собой бетонный завод

Современный бетонный завод – это комплекс основного и вспомогательного оборудования, производственных площадей, предназначенных для хранения и переработки сырья с целью изготовления бетонных смесей. Принцип работы бетонного завода заключается в выполнении следующих основных этапов:

  • Прием компонентов, необходимых для производства бетона, их хранение. Подача сырья в точном соответствии с рецептурой бетонной смеси, определяемой стандартами.
  • Тщательное смешивание компонентов и выдача готовой смеси.

Заводы бывают непрерывного и циклического действия. Первый тип предприятий ориентирован на непрерывное изготовление бетонной смеси, второй – на порционный выпуск продукции. В установках непрерывного действия основные производственные этапы осуществляются одновременно и на постоянной основе. Работа оборудования цикличного действия предполагает периодическое повторение операций загрузки, смешивания, отгрузки.

Классификация бетонных заводов

 Устройство бетонного завода зависит от требований, предъявляемых к готовому продукту: качества, марки, планируемых объемов потребления, сезонности использования, доступности потребляемых ресурсов и других факторов. По виду технологических циклов подразделяются на заводы:

  • Готовых бетонных смесей (полный цикл).
  • Готовых к непосредственному использованию на строительных объектах и сухих смесей (комбинированный цикл).
  • Сухих смесей (расчлененный цикл).

Один из главных показателей, определяющих, как работает бетонный завод – его производительность, которая варьируется в широких пределах. Для крупных предприятий этот показатель равен 300 м3/час, для мини-заводов – 5 м3/час. Большой популярностью в сфере строительного бизнеса пользуется промышленное оборудование, обеспечивающее выпуск товарного бетона в объемах 50-60 м3/час. Производительность обычно рассчитывают исходя из средней интенсивности укладки бетона за теплое время года.

 По месту расположения заводы классифицируются на:

  • Стационарные. Ориентированы на постоянный выпуск больших объемов продукции. Методы их работы предполагают полную автоматизацию производственных процессов.
  • Мобильные. Размещаются на небольших площадках в непосредственной близости от строительного объекта. Их транспортировка может осуществляться одним или двумя транспортными средствами. Для монтажа и демонтажа требуется всего несколько часов.
  • Передвижные. Их применение экономически выгодно при выполнении работ на участках, отличающихся большой протяженностью (длинные тоннели, каналы, мосты, пр.). Могут возводиться на временных фундаментах. Схема бетонного завода также может включать в себя отдельные мобильные конструкции.

Устройство бетонного завода

В зависимости от принципа работы бетонного завода в его состав входят следующие виды оборудования:

  • Склад цемента (цементный силос). Представляет собой металлическую емкость большого объема, установленную вертикально на опорах. Сверху она закрывается специальной крышкой с вентиляционными отверстиями, оснащается системой фильтрации, датчиками уровня. Нижняя часть конструкции выполнена в виде конуса, из которого цемент попадает в шнек.

  • Бункеры. В них осуществляется смешивание компонентов (щебня, песка) для их дальнейшей подачи на ленточный конвейер.
  • Бетоносмесители. В устройстве бетонного завода это главные узлы. Существует два их вида: принудительный и гравитационный. В них происходит смешивание всех компонентов с последующей выдачей готовой смеси.

Кроме основных отделов в схему бетонного завода включаются вспомогательные установки, предназначенные для регулирования температуры заполнителей, их контрольного грохочения, лаборатории, компрессорная и др.

Компоновки бетонных заводов

В зависимости от количества и вида бетоносмесителей план их расположения выполняется как по гнездовой, так и по линейной схеме. В первом случае они размещаются в одну или две параллельных линии.  Для обеспечения работы каждого смесителя требуется размещение дозаторов и расходных бункеров.

Гнездовой метод экономически более выгодный, так как вокруг смесительной установки может концентрически располагаться от 3-х до 5-ти единиц бетоносмесительного оборудования. В этом случае требуется только один комплект автоматических дозаторов. Управление оборудованием в случае использования гнездовой схемы проще. Выбор компоновки зависит от того, как будет работать бетонный завод, предполагаемых объемов капитальных вложений.

 

 

« к списку статей

Новый бетон серьёзно поможет в борьбе с изменением климата

Увеличение количества углекислого газа в атмосфере является одной из важнейших причин изменения климата. С каждым годом этот процесс ускоряется из-за деятельности человека: главным образом, из-за сжигания ископаемого топлива и вырубки лесов.

Так называемое антропогенное изменение климата влияет на экосистемы всей планеты и может привести к самым неприятным для человечества последствиям. Климатологи заявляют о рисках затопления обширных прибрежных территорий, смены климатических зон, что приведёт, как минимум, к крупным изменениям в сельхозпромышленности, и конечно, быстрому сокращению биоразнообразия. Последнее, к слову, опасно для здоровья человечества.

Поэтому инженеры и учёные так стремятся найти новые решения, которые позволят сократить выбросы парниковых газов в атмосферу. В этих целях в Северной Америке был запущен проект Carbon XPrize. Он предлагает крупный денежный приз тем командам, которые предложат наилучший способ полезного использования углекислого газа, который выбрасывают электростанции.

Конкурс был запущен в 2016 году, и лишь в 2021 были выбраны два победителя: оба из Северной Америки, и оба предлагают решения по оптимизации производства бетона.

Это неудивительно: бетон является самым популярным строительным материалом в мире, а производится он из цемента. В свою очередь, при производстве цемента происходят немалые выбросы CO2 и цементной пыли в атмосферу.

Финал конкурса проходил на двух реальных энергетических объектах: угольной электростанции в Вайоминге в США и электростанции в канадском городе Калгари, работающей на природном газе. Там финалисты должны были продемонстрировать свои технологии в реальных промышленных условиях.

Победителями были объявлены те проекты, которые задействовали наибольшее количество выбросов углекислого газа для производства действительно ценных продуктов (напомним, что уже существуют решения по захоронению CO2, но конечный продукт планируется просто закапывать в землю). При этом сам этот проект тоже должен был использовать минимум дополнительных природных ресурсов.

На электростанции в Калгари победителем стал канадский стартап CarbonCure Technologies. Приз команды составил 7,5 миллиона долларов США. Победившая технология заключается в захвате определённого количества выбросов CO2 электростанции и добавлении его в систему регенерации бетонного завода. Там углекислый газ вступает в реакцию с ионами кальция в цементе, образуя минеральные наночастицы, которые при добавлении в бетонную смесь увеличивают её прочность до 10%.

Канадская команда Carbon Cure – победители конкурса в Калгари.

Необходимые для этого изменения можно внести всего за одно посещение завода. Для этого нужно лишь внедрить клапанную установку, которая будет «скармливать» бетонной смеси нужное количество углекислого газа из баллона во время замешивания.

Эта технология позволит производить бетон с меньшими затратами воды, сократит твёрдые отходы производства, и, что самое главное, сократит количество необходимого для производства цемента.

Победителем в Вайоминге стала команда CarbonBuilt из Калифорнийского университета в Лос-Анжелесе. Здесь победители также получили приз в 7,5 миллиона долларов. Их технология очень похожа на описанную выше: углекислый газ захватывается из потока дымовых газов электростанции и добавляется прямиком в бетонную смесь.

Команда CarbonBuilt заявляет, что их технология сокращает углеродный след от производства бетона на целых 50%, а также требует до 90% меньше портландцемента для его производства.

При этом получившийся бетон ничем не уступает традиционному, такой же крепкий и прочный. Для финальной демонстрации проекта команда инженеров создала бетонные блоки, каждый из которых содержал по 340 грамм углекислого газа. Этим они также продемонстрировали, что при помощи их технологии за 24 часа можно использовать в производстве целых 135 кг CO2.

«Производство портландцемента, ключевого ингредиента, скрепляющего бетон, в ответе примерно за 7% мировых выбросов CO2. Бетон также можно легко производить, используя CO2 в качестве исходного материала, что наглядно продемонстрировали команды-победители», – отметил вице-президент по климату и энергии проекта XPrize Марсиус Экставур (Marcius Extavour).

Использование этих новых технологий должно помочь уменьшить выбросы тяжёлой промышленности в атмосферу, что станет важным этапом в борьбе с изменением климата.

Больше интересных новостей из мира науки и технологий вы найдёте в разделе «Наука» на медиаплатформе «Смотрим«.

Добавки в бетон для тротуарной плитки

Современное бетонное производство не обходится без добавок в бетон. Это вещества минерального или органического происхождения которые модифицируют бетонную смесь, изменяя или направляя ее свойства в необходимую сторону для достижения требуемых характеристик.

При изготовлении тротуарной плитки к важным характеристикам бетонной смеси относят:

  • высокую оборачиваемость форм — сохранение геометрических параметров изделия — снижение налипания смеси на пуансон;
  • повышение уплотняемости изделий — повышение начальной и конечной прочности как на сжатие, так и на изгиб;
  • снижение водопоглощения и придание гидрофобных свойств — увеличение насыщенности цвета Производство тротуарной плитки возможно двумя способами: вибролитьем и вибропрессованием. При выборе вибролитьевой технологии производственный цех необходимо оснастить не только формами различных типоразмеров, вибростолом, партией цемента и песка, но и подобрать подходящую добавку;
  • суперпластификатор для тротуарной плитки. На начальном этапе производства у будущего производителя встает выбор между огромным количеством вариантов. Но есть продукты которые уже надежно зарекомендовали себя при выборе этой технологии.

Если разобраться по подробнее с какими сложностями сталкиваются производители вибропрессованных изделий, не достигая вышеперечисленных показателей, то можно понять, что без использования профессиональных, специально разработанных, для данного вида изделий, добавок в бетон не получить качественного конечного продукта. На основе продуктов Master Builders Solutions серии MasterCast прежнее название RheoFit, мы приведем примеры, где использование добавок в бетон избавило предприятие от ряда проблем.

Безопалубочное формование- один из самых распространенных способов изготовления многопустотных плит перекрытий. Такие плиты изготавливаются на протяжных стендах с использованием формующей машины двух типов: слипформер (самые распространенные «ECHO» «ELEMATIC») и экструдер («Tensiland» «СТМ» «Техноспан»). Разница в использовании этих машин в том, что на одной используется жесткая бетонная смесь (слипформер) на другой пластичная (экструдер), остановимся на экструдере. Основной сложностью в производстве плит перекрытий является необходимость добиться сохранения геометрических параметров изделия и параметров пустот. При неправильно подобранной рецептуре бетонной смеси, из-за вибрации пустоты будут оплывать и заполняться бетоном, нарушая геометрию изделия. Это приводит к увеличению массы изделия , перерасходу бетона на погонный метр изделия, и, в конечном итоге, к браку изделия. Применение добавки в бетон MasterCast 774 при изготовлении многопустотной плиты позволяет улучшить уплотняемость изделия, добиться увеличения начальной и конечной прочности.

Бетонная смесь становится более рыхлой, что способствует снижению усилий на уплотнение, а , следовательно, увеличение сроков службы оборудования. За счет стабилизации бетонной смеси, снижается ее чувствительность к переменной влажности заполнителей. Все это в совокупности позволяет удерживать заданные параметры без нарушения геометрии, с сохранением необходимого эстетического вида изделия. Добавка в бетон MasterCast 774 позволяет также добиться снижения брака бордюрного или стенового камня. При изготовлении этих изделий, сырец готового изделия перемещается на технологических поддонах и из-за небольших встряхиваний , изделие часто ломается по сечению. Продукт серии MasterCast 774 придает бетонной смеси клейкость, что снижает риски разрушений при технологических перемещениях и дальнейшей транспортировке изделий до места хранения и набора прочности. При изготовлении мелкоштучных изделий таких как тротуарный или газонный камень, с использованием продуктов серии MasterCast 740, можно добиться повышение начальной и конечной прочности как на сжатие (регламентированное испытание по ГОСТ), так и на изгиб (регламентированное испытание по EN). Использование добавки снижает, а в некоторых случаях и вовсе исключает залипание бетонной смеси на пуансон, повышает уплотняемость, снижает водопоглощение. Специальная формула добавки в бетон MasterCast 742, позволяет получать на поверхности изделия гидрофобизирующий эффект (эффект капли), что является одним из способов борьбы с высолообразованием. Эффект достигается за счет блокирования перемещения влаги по внутренним капиллярам в процессе формования изделий.

Производители цветного тротуарного камня часто сталкиваются с проблемой достижения насыщенного цвета изделия в процессе производства, а также сохранения цвета плитки во времени. С этой задачей позволяет справиться продукт серии . MasterCast 797 придает также эффект гидрофобизации, что положительно сказывается на долговечности как самого камня, так и на стойкости изделия к выцветанию.

Специалисты компании «БалтМонолитСтрой» накопили значительный опыт по использованию добавок в бетон производства Master Builders Solutions. Мы окажем любую консультацию, проведем техническое сопровождение, поможем решить поставленные перед Вами задачи. Большой опыт и широкая линейка продуктов Master Builders Solutions не оставят ни одну задачу без грамотно предложенного технологического решения.

ООО ЗАВОД ПРОМЫШЛЕННЫХ БЕТОННЫХ КОНСТРУКЦИЙ — ОГРН 1172375080460, ИНН 2311246113

Действует Обновлено 22.06.2021

Компания ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ «ЗАВОД ПРОМЫШЛЕННЫХ БЕТОННЫХ КОНСТРУКЦИЙ» зарегистрирована 04.10.2017 г. в городе КРАСНОДАР. Краткое наименование: ЗАВОД ПРОМЫШЛЕННЫХ БЕТОННЫХ КОНСТРУКЦИЙ. При регистрации организации присвоен ОГРН 1172375080460, ИНН 2311246113 и КПП 231101001. Юридический адрес: КРАЙ КРАСНОДАРСКИЙ ГОРОД КРАСНОДАР ПОСЕЛОК ИНДУСТРИАЛЬНЫЙ УЛИЦА МИЛЮТИНСКАЯ ДОМ 35 ЛИТЕР А ОФИС 18.

Найденов Владимир Владимирович является генеральным директором организации. Учредители компании — НАЙДЕНОВ АНДРЕЙ ВЛАДИМИРОВИЧ, НАЙДЕНОВ ВЛАДИМИР ВЛАДИМИРОВИЧ. Среднесписочная численность (ССЧ) работников организации — 7.

В соответствии с данными ЕГРЮЛ, основной вид деятельности компании ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ «ЗАВОД ПРОМЫШЛЕННЫХ БЕТОННЫХ КОНСТРУКЦИЙ» по ОКВЭД: 23.61 Производство изделий из бетона для использования в строительстве. Общее количество направлений деятельности — 17.

За 2020 год прибыль компании составляет — 436 000 ₽, выручка за 2020 год — 34 065 000 ₽. Размер уставного капитала ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ «ЗАВОД ПРОМЫШЛЕННЫХ БЕТОННЫХ КОНСТРУКЦИЙ» — 10 000 ₽. Выручка на начало 2020 года составила 32 805 000 ₽, на конец — 34 065 000 ₽. Себестоимость продаж за 2020 год — 26 464 000 ₽. Валовая прибыль на конец 2020 года — 7 601 000 ₽. Общая сумма поступлений от текущих операций на 2020 год — 35 800 000 ₽.

На 06 августа 2021 организация действует.

У компании ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ «ЗАВОД ПРОМЫШЛЕННЫХ БЕТОННЫХ КОНСТРУКЦИЙ» есть торговые марки, общее количество — 1, среди них ПБК ПРОМЫШЛЕННЫЕ БЕТОННЫЕ КОНСТРУКЦИИ ЗАВОД. Первая торговая марка зарегистрирована 19 марта 2019 г. — действительна до 30 ноября 2027 г.

Юридический адрес ЗАВОД ПРОМЫШЛЕННЫХ БЕТОННЫХ КОНСТРУКЦИЙ, выписка ЕГРЮЛ, аналитические данные и бухгалтерская отчетность организации доступны в системе.

Производство бетона

Наши инновационные добавки в бетон продлевают срок эксплуатации и повышают надежность бетонных конструкций

Правильный выбор добавок играет важную роль при производстве бетона.

Бренд Master Builders Solutions лидирует в строительной отрасли как производитель инновационных высокоэффективный добавок для производства товарного бетона, сборного бетона, жестких бетонных смесей, материалов для подземного строительства, улучшая технологический процесс бетонирования, способствуя лучшей перекачиваемости и сохранению подвижности бетонной смеси. В портфолио Master Builders Solutions представлен широкий ассортимент высококачественных продуктов для увеличения производительности, повышения рабочих характеристик и эффективности, а также добавки для повышения прочности, долговечности, водостойкости, эстетики и долговечности бетона.

Пластификаторы и суперпластификаторы

Master Builders Solutions  разработал специальные пластифицирующие добавки, которые позволяют изготавливать высокопрочный бетон с повышенными показателями долговечности. Применение этих добавок делает бетонную смесь более технологичной, облегчая ее укладку. Такие пластификаторы можно найти в линейках материалов серии MasterGlenium, MasterRheobuild и MasterPozzolith.

MasterGlenium: суперпластифицирующие добавки на основе эфиров поликарбоксилата.

MasterRheobuild: пластифицирующие добавки с реопластичными свойствами

MasterPozzolith: высокоэффективные водоредуцирующие добавки

MasterCast: добавки для жестких бетонных смесей и растворов

Специальные продукты

Наша линейка специальных продуктов позволяет достигать уникальных характеристик бетона и бетонной смеси. С их помощью становится возможным управлене сроками схватывания, обеспечение самоуплотнения, правильное воздухововлечение. Данные продукты обеспечат эстетику и долговечность бетонной конструкции.

Используя высококачественные добавки, накопленный опыт и профессиональные знания, бренд Master Builders Solutions разрабатывает для производителей оптимальные решения для изготовления бетона с особыми качественными характеристиками. Среди этих характеристик можно выделить: высокую раннюю и конечную прочность, стойкость к истиранию, повышенную морозостойкость и водонепроницаемость, возможность перекачки бетонной смеси на большие расстояния.

MasterCast: добавки для жестких бетонных смесей

MasterKure: пленкообразующий состав для ухода за свежеуложенным бетоном

MasterMatrix: модификатор вязкости бетонной смеси

Master X-Seed: ускоритель схватывания и набора прочности бетона


Производство бетона — обзор

11.3.1 Переработанные заполнители

По мере того, как производство бетона во всем мире продолжает расти, растет и использование и потребление абиотических ресурсов, таких как заполнители. Чтобы подтвердить это утверждение, совокупный мировой спрос вырастет с 45,9 до 66,3 Гт в течение 10 лет (например, 2012–22 годы) (Freedonia, 2012). Еще один четкий показатель использования и роста бетона связан с производством цемента, которое вырастет с 2,77 Гт в 2007 году (USGS, 2008) до 3.8 и 4,6 Гт в 2050 году (IEA, 2010). Учитывая эти показатели, совершенно необходимо появление новых решений по замене НА в производстве бетона.

Среди возможных решений для этого повышенного совокупного спроса замена НП на РП промышленных побочных продуктов кажется логичным и экологически привлекательным решением: оно не только помогает решить проблему абиотического истощения, но также может помочь в данной теме. удаления промышленных отходов, что часто сопряжено с серьезными экологическими проблемами (Samuelson, 2009).Основным источником этих RA являются отходы строительства и сноса (CDW), но к другим возможным источникам относятся, среди прочего, отходы горнодобывающей промышленности, отходы пластмасс, угольная зола, резина, шлаки, промышленные шламы (de Brito and Saikia, 2013). Учитывая их природу и состав, как КДВ, так и отходы горнодобывающей промышленности обычно определяют как минеральные отходы, выделяя их отдельно от остальных с точки зрения потенциального использования в качестве РЗ.

На

КДВ в 2012 г. приходилось около 33% (821 млн т) всех отходов, произведенных в Европейском союзе, за которыми следовали отходы горнодобывающей промышленности, что соответствовало 29% (734 млн т).В целом, минеральные отходы составляют 62% от общего количества производимых отходов, что подчеркивает важность, которую побочные продукты могут иметь в любых будущих решениях для более экологичного бетона. CDW включает в себя широкий спектр материалов, различный химический и минералогический состав, а также различные уровни опасности. Эти различия обычно используются для определения меньших категорий CDW, которые классифицируют материалы по их возможности вторичной переработки. Например, Европейский Союз (Комиссия ЕС, 2016) создал девять подгрупп CDW, начиная от «17 01 — бетон, кирпич, плитка и керамика», наиболее подходящие материалы для вторичной переработки, до «17 09 — Другие CDW». , без возможности повторного использования.Среди всего объема КДВ бетон, строительный раствор и керамика составляют основной объем всех месторождений, что соответствует 60–80% от всего объема КДВ (Mália et al., 2013; EPA, 2016). Имея это в виду, мировые исследования в основном сосредоточены на использовании этих видов материалов в качестве замены NA в бетоне, и результаты показали, что RA подходят для замены их естественных аналогов, даже если необходимо пойти на некоторые компромиссы, так как бетон производительность имеет тенденцию к снижению по мере увеличения коэффициента замещения (Rao et al., 2007; Ли, 2008; Макнил и Канг, 2013; Бехера и др., 2014; Евангелиста и де Брито, 2014).

Одной из основных проблем, с которыми сталкивается строительный сектор при использовании RA, является их неоднородность. В отличие от НА, которые обладают относительно стабильными свойствами, учитывая их минералогическую природу, свойства РА зависят не только от источника КДВ, но и от их переработки и обработки на заводе по переработке (Ulsen et al. , 2010; Florea and Brouwers, 2013; Pedro и др., 2014). Эти различные методы обработки изменяют ключевые свойства, такие как плотность и водопоглощение, морфология, микроскопия и содержание загрязняющих веществ, среди прочего (Rodrigues et al., 2013; Ulsen et al., 2013; Сильва и др., 2014). Следовательно, крайне важно классифицировать RA из CDW не только по их составляющим, но и по некоторым фундаментальным, но легко определяемым свойствам.

Чтобы удовлетворить потребность в категоризации RA на основе их эффективности, а не их составляющих, Silva et al. (2014) проверили свойства почти 600 различных RA от широкого круга авторов со всего мира, установив кривую корреляции между RA, плотностью высушенной в печи и их водопоглощением, как показано на рис.11.1. Основываясь на этой кривой и на потерях при истирании в Лос-Анджелесе, авторам удалось создать новую категоризацию для RA (от A — лучший результат до D — худший результат), которая не зависит от их минералогической природы. С помощью этой новой системы классификации стало возможным соотнести характеристики заполнителей с характеристиками бетона, как указано в следующих разделах.

Рисунок 11.1. Корреляция между водопоглощением и плотностью переработанных заполнителей после высушивания в печи (Silva et al., 2014).

Бетон: самый разрушительный материал на Земле | Города

За то время, которое вам понадобится, чтобы прочитать это предложение, мировая строительная промышленность вылила более 19 000 ванн из бетона. К тому времени, когда вы наполовину прочитаете эту статью, том заполнит Альберт-холл и выльется в Гайд-парк. Через день она была бы размером почти с китайскую плотину «Три ущелья». За один год в Англии хватит патио над каждым холмом, долиной, укромным уголком и закоулком.

После воды бетон является наиболее широко используемым веществом на Земле. Если бы цементная промышленность была страной, она была бы третьим по величине источником выбросов углекислого газа в мире с объемом до 2,8 млрд тонн, уступая только Китаю и США.

Этот материал является основой современного развития, возводя крыши над головами миллиардов, укрепляя нашу защиту от стихийных бедствий и обеспечивая структуру для здравоохранения, образования, транспорта, энергетики и промышленности.

Бетон — это то, как мы пытаемся приручить природу.Наши плиты защищают нас от непогоды. Они защищают наши головы от дождя, от холода до костей и от грязи с ног. Но они также погребают обширные участки плодородной почвы, забивают реки, заглушают среду обитания и — действуя как скалистая вторая кожа — снижают нашу чувствительность к тому, что происходит за пределами наших городских крепостей.

Наш сине-зеленый мир становится серее с каждой секундой. Согласно одному расчету, мы, возможно, уже прошли точку, в которой бетон перевешивает совокупную углеродную массу каждого дерева, куста и кустарника на планете.В этом смысле наша искусственная среда перерастает естественную. Однако, в отличие от мира природы, он на самом деле не растет. Напротив, его главное качество — затвердевать, а затем очень медленно деградировать.

Q&A
Что такое «Бетонная неделя Guardian»?
Show

На этой неделе Guardian Cities исследует шокирующее воздействие бетона на планету, чтобы узнать, что мы можем сделать, чтобы сделать мир менее серым.

Наш вид пристрастился к бетону. Мы используем ее больше, чем что-либо еще, кроме воды.Подобно тому другому чудо-материалу, созданному руками человека, пластик, бетон изменили конструкцию и улучшили здоровье человека. Но, как и в случае с пластиком, мы только сейчас осознаем его опасность.

Бетон вызывает до 8% глобальных выбросов CO2; если бы это была страна, она была бы худшим виновником в мире после США и Китая. Он заполняет наши свалки, перегревает наши города, вызывает наводнения, уносящие жизни тысяч людей, и коренным образом меняет наше отношение к планете.

Сможем ли мы избавиться от зависимости, если без нее невозможно представить современную жизнь? В этой серии статей Concrete Week исследует влияние материала на окружающую среду и нас, а также рассматривает альтернативные варианты на будущее.

Крис Майкл, редактор Cities

Спасибо за ваш отзыв.

Всего за последние 60 лет произведено 8 млрд тонн пластика. Цементная промышленность перекачивает больше каждые два года. Но хотя проблема больше, чем у пластика, обычно она считается менее серьезной. Бетон не получают из ископаемого топлива. Его не обнаруживают в желудках китов и чаек. Доктора не обнаруживают его следов в нашей крови. Мы также не видим, чтобы он запутался в дубах или способствовал образованию подземных фатбергов.Мы знаем, где мы находимся с бетоном. Или, если быть более точным, мы знаем, куда он идет: в никуда. Именно поэтому мы полагаемся на него.

Конечно, человечество жаждет такой прочности. Бетон любят за его вес и прочность. Вот почему он служит основой современной жизни, сдерживая время, природу, элементы и энтропию. В сочетании со сталью это материал, который гарантирует, что наши плотины не прорвутся, наши многоэтажки не упадут, наши дороги не прогнутся, а наша электросеть останется подключенной.

Твердость — особенно привлекательное качество во времена дезориентирующих перемен. Но, как и всякая лишняя хорошая вещь, она может создать больше проблем, чем решить.

Иногда бетон, непреклонный союзник, иногда ложный друг, может противостоять природе десятилетиями, а затем внезапно усилить его влияние. Возьмите наводнения в Новом Орлеане после урагана Катрина и Хьюстона после Харви, которые были более серьезными, потому что городские и пригородные улицы не могли впитывать дождь, как пойма, а ливневые стоки оказались ужасно непригодными для новых экстремальных климатических изменений.

Когда прорвется дамба … Дамба канала 17-й улицы в Новом Орлеане после прорыва во время урагана Катрина. Фотография: Нати Харник / AP

Это также увеличивает суровую погоду, от которой мы нас укрываем. Считается, что на всех этапах производства бетон является источником 4-8% мирового CO2. Среди материалов только уголь, нефть и газ являются более значительными источниками парниковых газов. Половина выбросов CO2 в бетоне возникает при производстве клинкера, наиболее энергоемкой части процесса производства цемента.

Но другие виды воздействия на окружающую среду изучены гораздо хуже. Бетон — чудовище, страдающее жаждой, поглощающее почти десятую часть мирового промышленного водопотребления. Это часто приводит к перегрузке запасов для питья и орошения, потому что 75% этого потребления приходится на засушливые и испытывающие нехватку воды регионы. В городах бетон также усиливает эффект теплового острова, поглощая солнечное тепло и улавливая газы из выхлопных газов автомобилей и кондиционеров, хотя это, по крайней мере, лучше, чем более темный асфальт.

Также усугубляет проблему силикоза и других респираторных заболеваний. Пыль от переносимых ветром штабелей и смесителей составляет до 10% крупных твердых частиц, которые задыхаются в Дели, где в 2015 году исследователи обнаружили, что индекс загрязнения воздуха на всех 19 крупнейших строительных площадках превышал безопасные уровни как минимум в три раза. . Известняковые карьеры и цементные заводы также часто являются источниками загрязнения, наряду с грузовиками, которые перевозят материалы между ними и строительными площадками.В таких масштабах даже добыча песка может иметь катастрофические последствия, поскольку в мире разрушается так много пляжей и рек, что эта форма добычи полезных ископаемых теперь все чаще используется организованными преступными группировками и связана с кровавым насилием.

Это касается наиболее серьезного, но наименее понятного воздействия бетона, заключающегося в том, что он разрушает природную инфраструктуру без замены экологических функций, от которых зависит человечество в отношении удобрения, опыления, борьбы с наводнениями, производства кислорода и очистки воды.

Бетон может поднять нашу цивилизацию на высоту до 163 этажей в случае небоскреба Бурдж-Халифа в Дубае, создавая жизненное пространство из воздуха. Но он также выталкивает человеческий след наружу, растягиваясь по плодородному верхнему слою почвы и удушающим местам обитания. Кризис биоразнообразия, который многие ученые считают такой же серьезной угрозой, как и климатический хаос, вызван в первую очередь превращением дикой природы в сельское хозяйство, промышленные зоны и жилые кварталы.

На протяжении сотен лет человечество было готово смириться с этим недостатком окружающей среды в обмен на несомненные преимущества бетона.Но теперь баланс может склониться в другую сторону.


Пантеон и Колизей в Риме являются свидетельством прочности бетона, который представляет собой смесь песка, заполнителя (обычно гравия или камней) и воды, смешанных со связующим на основе извести, обожженным в печи. Современная промышленная форма вяжущего — портландцемент — была запатентована как форма «искусственного камня» в 1824 году Джозефом Аспдином в Лидсе. Позже это было объединено со стальными стержнями или сеткой для создания железобетона, основы для небоскребов в стиле ар-деко, таких как Эмпайр-стейт-билдинг.

Реки его вылились после Второй мировой войны, когда бетон предложил недорогой и простой способ восстановить города, разрушенные бомбардировками. Это был период бруталистских архитекторов, таких как Ле Корбюзье, за которым последовали футуристические плавные линии Оскара Нимейера и элегантные линии Тадао Андо, не говоря уже о постоянно растущем легионе плотин, мостов, портов, ратушей, университетские городки, торговые центры и мрачные автостоянки. В 1950 году производство цемента было равным производству стали; за прошедшие годы он увеличился в 25 раз, что более чем в три раза быстрее, чем у его партнера по металлическим конструкциям.

Споры об эстетике имеют тенденцию поляризоваться между традиционалистами, такими как принц Чарльз, который осудил бруталистский Треугольный центр Оуэна Людера как «заплесневелый кусок слоновьего помета», и модернистами, которые рассматривали бетон как средство создания стиля, размера и прочности, доступных для людей. массы.

Политика бетона менее вызывающая разногласия, но более агрессивная. Основная проблема здесь — инерция. Как только этот материал связывает политиков, бюрократов и строительные компании, возникшую взаимосвязь практически невозможно изменить.Партийным лидерам нужны пожертвования и откаты от строительных фирм для избрания, государственным плановикам нужно больше проектов для поддержания экономического роста, а строительным боссам нужно больше контрактов, чтобы поддерживать приток денег, нанятый персонал и политическое влияние на высоком уровне. Отсюда непрекращающийся политический энтузиазм по поводу экологически и социально сомнительных инфраструктурных проектов и фестивалей цемента, таких как Олимпийские игры, чемпионат мира по футболу и международные выставки.

Классическим примером является Япония, которая во второй половине 20-го века приняла бетон с таким энтузиазмом, что структура управления страной часто описывалась как doken kokka (состояние строительства).

Резервуар для воды с регулируемым давлением в Кусакабе, Япония, построенный для защиты Токио от паводков и разлива основных водных путей и рек города во время сезонов сильных дождей и тайфунов. Фотография: Ho New / Reuters

Сначала это был дешевый материал для восстановления городов, разрушенных зажигательными бомбами и ядерными боеголовками во время Второй мировой войны. Затем он заложил основу для новой модели сверхбыстрого экономического развития: новые железнодорожные пути для сверхскоростных поездов Синкансэн, новые мосты и туннели для надземных скоростных автомагистралей, новые взлетно-посадочные полосы для аэропортов, новые стадионы для Олимпийских игр 1964 года и выставки в Осаке, а также новые мэрии, школы и спортивные сооружения.

Это поддерживало темпы роста экономики почти двузначными до конца 1980-х, обеспечивая высокий уровень занятости и давая правящей Либерально-демократической партии мертвую хватку. Политические тяжеловесы той эпохи — такие люди, как Какуэи Танака, Ясухиро Накасонэ и Нобору Такешита — оценивались по их способности реализовывать масштабные проекты в своих родных городах. Огромные откаты были нормой. Бандиты якудза, которые служили посредниками и силовиками, также получили свою долю. Сговоры на торгах и почти монополия со стороны шести крупных строительных фирм (Симидзу, Тайсэй, Кадзима, Такенака, Обаяси, Кумагай) обеспечивали достаточно прибыльные контракты, чтобы дать политикам солидные откаты. doken kokka была ракеткой национального масштаба.

Но есть ровно столько бетона, которое можно с пользой уложить, не нанося ущерба окружающей среде. Постоянно убывающая отдача стала очевидной в 1990-х годах, когда даже самые креативные политики пытались оправдать правительственные пакеты стимулирующих расходов. Это был период чрезвычайно дорогих мостов к малонаселенным регионам, многополосных дорог между крошечными сельскими поселениями, цементирования немногих оставшихся естественных берегов рек и заливки все большего количества бетона в морские стены, которые должны были защищать 40% Японское побережье.

В своей книге «Собаки и демоны» автор и давний житель Японии Алекс Керр сетует на цементирование берегов рек и склонов во имя предотвращения наводнений и селей. Он сказал в интервью интервьюеру, что безудержные строительные проекты, субсидируемые государством, «нанесли неисчислимый ущерб горам, рекам, ручьям, озерам, водно-болотным угодьям, повсюду — и это происходит с большой скоростью. Такова реальность современной Японии, и цифры ошеломляют ».

Он сказал, что количество бетона, уложенного на квадратный метр в Японии, в 30 раз больше, чем в Америке, и что объем почти такой же.«Итак, мы говорим о стране размером с Калифорнию, которая кладет такое же количество бетона [как и все США]. Умножьте количество торговых центров и разрастание городов Америки на 30, чтобы получить представление о том, что происходит в Японии ».

Традиционалисты и защитники окружающей среды были в ужасе — и проигнорировали. Цементирование Японии противоречило классическим эстетическим идеалам гармонии с природой и оценке mujo (непостоянство), но было понятно, учитывая постоянный страх землетрясений и цунами в одной из самых сейсмически активных стран мира. Все знали, что реки с серыми берегами и береговая линия уродливы, но никого это не заботило, пока они не затопили свои дома.

Что сделало разрушительное землетрясение и цунами 2011 года в Тохоку еще более шокирующим. В прибрежных городах, таких как Исиномаки, Камаиси и Китаками, огромные морские стены, построенные десятилетиями, были затоплены за считанные минуты. Почти 16 000 человек погибли, миллион зданий был разрушен или поврежден, улицы городов были заблокированы выброшенными на берег судами, а воды порта были заполнены плавучими автомобилями.Еще более тревожной была история на Фукусиме, где океанская волна захлестнула внешние защитные сооружения АЭС Фукусима-дайити и вызвала аварию седьмого уровня.

Вкратце, казалось, что это могло стать моментом короля Канута для Японии — когда сила природы разоблачила безумие человеческого высокомерия. Но бетонный вестибюль был слишком силен. Либерально-демократическая партия вернулась к власти год спустя с обещанием потратить 200 трлн иен (1,4 трлн фунтов стерлингов) на общественные работы в течение следующего десятилетия, что эквивалентно примерно 40% объема производства Японии.

«Такое ощущение, что мы в тюрьме, хотя мы не сделали ничего плохого» … Морская дамба в Ямаде, префектура Иватэ, Япония, 2018 год. Фотография: Kim Kyung-Hoon / Reuters

Строительные фирмы снова были приказал сдерживать море, на этот раз еще более высокими и толстыми преградами. Их ценность оспаривается. Инженеры заявляют, что эти 12-метровые бетонные стены остановят или, по крайней мере, замедлят будущие цунами, но местные жители слышали такие обещания и раньше. Территория, которую защищают эти средства защиты, также имеет меньшую ценность для людей, поскольку земля в значительной степени обезлюдена и заполнена рисовыми полями и рыбными фермами.Экологи говорят, что мангровые леса могут стать гораздо более дешевым буфером. Что характерно, даже многие пострадавшие от цунами местные жители ненавидят бетон между ними и океаном.

«Такое ощущение, что мы в тюрьме, хотя мы не сделали ничего плохого», — сказал Рейтер рыбак, ловящий устриц Ацуши Фудзита. «Мы больше не можем видеть море», — сказал родившийся в Токио фотограф Тадаси Оно, сделавший одни из самых ярких снимков этих массивных новых построек. Он описал их как отказ от японской истории и культуры.«Наше богатство как цивилизации связано с нашим контактом с океаном», — сказал он. «Япония всегда жила с морем, и мы были защищены морем. А теперь японское правительство решило закрыть море ».


Это было неизбежно. Во всем мире бетон стал синонимом развития. Теоретически похвальная цель человеческого прогресса измеряется рядом экономических и социальных показателей, таких как продолжительность жизни, младенческая смертность и уровень образования.Но для политических лидеров наиболее важным показателем является валовой внутренний продукт, показатель экономической активности, который чаще всего рассматривается как расчет размера экономики. ВВП — это то, как правительства оценивают свой вес в мире. И ничто так не укрепляет страну, как бетон.

Это верно для всех стран на определенном этапе. На ранних стадиях развития тяжелые строительные проекты полезны, как боксер, набирающий мускулы. Но для уже зрелой экономики это вредно, как если бы пожилой спортсмен накачивал все более сильные стероиды, чтобы добиться еще меньшего эффекта. Во время азиатского финансового кризиса 1997–1998 годов кейнсианские экономические советники сказали японскому правительству, что лучший способ стимулировать рост ВВП — это выкопать яму в земле и засыпать ее. Желательно с цементом. Чем больше отверстие, тем лучше. Это означало прибыль и рабочие места. Конечно, гораздо легче мобилизовать нацию на то, чтобы сделать что-то, что улучшает жизнь людей, но в любом случае бетон, вероятно, будет частью договоренности. Таков был смысл Нового курса Рузвельта в 1930-х годах, который отмечается в США как национальный проект по борьбе с рецессией, но также может быть описан как крупнейшее мероприятие по бетонированию до того момента.Одна только плотина Гувера требовала 3,3 млн кубометров, что было тогда мировым рекордом. Строительные фирмы утверждали, что переживут человеческую цивилизацию.

Но это было несерьезно по сравнению с тем, что сейчас происходит в Китае, конкретной сверхдержаве 21 века и величайшей иллюстрацией того, как материал трансформирует культуру (цивилизацию, переплетенную с природой) в экономику (производственная единица, одержимая ВВП. статистика). Необычайно быстрое превращение Пекина из развивающейся страны в будущую сверхдержаву потребовало цементных гор, песчаных пляжей и озер с водой.Скорость, с которой смешиваются эти материалы, является, пожалуй, самой поразительной статистикой современности: с 2003 года Китай за каждые три года заливал больше цемента, чем США за весь 20 век.

Сегодня Китай использует почти половину мирового бетона. На сектор недвижимости — дороги, мосты, железные дороги, градостроительство и другие проекты строительства цемента и стали — в 2017 году пришлось треть роста экономики страны. Каждый крупный город имеет масштабную модель планов городского развития размером с пол, которая должна быть постоянно обновляется, так как маленькие белые пластиковые модели превращаются в мегамоллы, жилые комплексы и бетонные башни.

Но, как США, Япония, Южная Корея и любая другая страна, которая «развивалась» до него, Китай достигает точки, когда простая заливка бетона приносит больше вреда, чем пользы. Торговые центры-призраки, полупустые города и стадионы для белых слонов — все более очевидные признаки расточительства. Возьмем, к примеру, огромный новый аэропорт в Луляне, который открылся всего с пятью рейсами в день, или стадион «Олимпийское птичье гнездо», который настолько мало используется, что теперь стал больше памятником, чем местом проведения соревнований. Хотя поговорка «строй, и люди придут» в прошлом часто оказывалась верной, китайское правительство обеспокоено.После того, как Национальное бюро статистики обнаружило 450 кв. Км непроданной жилой площади, президент страны Си Цзиньпин призвал к «уничтожению» лишних застроек.

Плотина «Три ущелья» на реке Янцзы, Китай, является крупнейшим бетонным сооружением в мире. Фотография: Laoma / Alamy

Пустые, разрушающиеся строения — это не только бельмо на глазу, но и истощение экономики и расточительство плодородных земель. Для все большего строительства требуется все больше цементных и сталелитейных заводов, выбрасывающих все больше загрязняющих веществ и углекислого газа. Как отметил китайский ландшафтный архитектор Юй Концзян, он также задыхает экосистемы — плодородную почву, самоочищающиеся ручьи, устойчивые к штормам мангровые болота, защищающие от наводнений леса — от которых в конечном итоге зависят люди. Это угроза тому, что он называет «экологической безопасностью».

Ю вел атаку на бетон, взламывая его по возможности, чтобы восстановить берега рек и естественную растительность. В своей влиятельной книге «Искусство выживания» он предупреждает, что Китай опасно далеко ушел от даосских идеалов гармонии с природой.«Процесс урбанизации, которому мы следуем сегодня, — это путь к смерти», — сказал он.

Yu консультировался с правительственными чиновниками, которые все больше осознают хрупкость нынешней китайской модели роста. Но их возможности для передвижения ограничены. За первоначальным импульсом конкретной экономики всегда следует инерция конкретной политики. Президент пообещал сместить экономический фокус с тяжелой промышленности на высокотехнологичное производство, чтобы создать «красивую страну» и «экологическую цивилизацию», и теперь правительство пытается свернуть с крупнейшего строительного бума. в истории человечества, но Си не может допустить, чтобы строительный сектор просто исчез, потому что в нем занято более 55 миллионов рабочих — почти все население Великобритании.Вместо этого Китай делает то же, что и бесчисленное множество других стран, экспортируя свои экологические проблемы и избыточные мощности за границу.

Хваленая Пекинская инициатива «Один пояс, один путь» — проект зарубежных инвестиций в инфраструктуру, во много раз превышающий план Маршалла — обещает разориться дорогами в Казахстане, по крайней мере, 15 плотинами в Африке, железными дорогами в Бразилии и портами в Пакистане, Греции и Шри-Ланке. Ланка. Для реализации этих и других проектов China National Building Material — крупнейший производитель цемента в стране — объявила о планах построить 100 цементных заводов в 50 странах.


Это почти наверняка будет означать усиление преступной деятельности. Строительная отрасль является не только основным средством создания сверхмощного национального строительства, но и самым широким каналом для взяточничества. Во многих странах корреляция настолько сильна, что люди видят в ней показатель: чем конкретнее, тем больше коррупции.

Согласно наблюдательной группе Transparency International, строительство — самый грязный бизнес в мире, гораздо более подверженный взяточничеству, чем добыча полезных ископаемых, недвижимость, энергетика или рынок оружия.Ни одна страна не застрахована от этого, но в последние годы Бразилия наиболее четко продемонстрировала невероятные масштабы взяточничества в отрасли.

Как и повсюду, увлечение бетоном в крупнейшей стране Южной Америки началось достаточно благосклонно как средство социального развития, затем превратилось в экономическую необходимость и, наконец, превратилось в инструмент политической целесообразности и индивидуальной жадности. Переход между этими этапами был впечатляюще быстрым. Первым крупным национальным проектом конца 1950-х годов было строительство новой столицы Бразилиа на почти необитаемом плато во внутренних районах.Всего за 41 месяц на высокогорном участке был залит миллион кубометров бетона, чтобы покрыть почву и возвести новые здания для министерств и жилых домов.

Национальный музей республики Оскара Нимейера, Бразилиа, Бразилия. Фотография: Image Broker / Rex Features

За ним последовала новая автомагистраль через тропические леса Амазонки — Трансамазония, а с 1970 года — крупнейшая гидроэлектростанция Южной Америки Итайпу на реке Парана, граничащая с Парагваем, что почти в четыре раза больше. крупнее дамбы Гувера.Бразильские операторы гордятся тем, что 12,3 млн кубометров бетона хватит для заполнения 210 стадионов «Маракана». Это был мировой рекорд до тех пор, пока Китайская плотина «Три ущелья» не заглушила Янцзы объемом 27,2 млн кубометров.

Когда у власти стояли военные, пресса подвергалась цензуре, а независимая судебная система отсутствовала, невозможно было узнать, какая часть бюджета была выкачана генералами и подрядчиками. Но проблема коррупции стала слишком очевидной с 1985 года в эпоху постдиктатуры, когда практически ни одна партия или политик не остался незапятнанным.

В течение многих лет самым известным из них был Пауло Малуф, губернатор Сан-Паулу, который руководил городом во время строительства гигантской надземной скоростной автомагистрали, известной как Минокан, что означает Большой Червь. Помимо того, что он взял кредит на этот проект, который открылся в 1969 году, он также якобы снял 1 миллиард долларов с общественных работ всего за четыре года, часть которых была прослежена до секретных счетов на Британских Виргинских островах. Несмотря на то, что Малуф разыскивался Интерполом, Малуф ускользал от правосудия на протяжении десятилетий и был избран на ряд высокопоставленных государственных постов.Это произошло благодаря высокой степени общественного цинизма, заключенного в наиболее часто употребляемой о нем фразе: «Он ворует, но он добивается своего», — которая может охарактеризовать большую часть мировой бетонной промышленности.

Паулу Малуф, присутствующий на дебатах по поводу импичмента президента Дилмы Руссефф в Бразилиа, 2016 г. Фотография: Уэсли Марселино / Reuters

Но его репутация самого коррумпированного человека в Бразилии была омрачена за последние пять лет операцией «Мойка автомобилей», расследованием. в обширную сеть сговора на торгах и отмывания денег. Гигантские строительные фирмы, в частности Odebrecht, Andrade Gutierrez и Camargo Corrêa, были в центре этой разветвленной схемы, в результате которой политики, бюрократы и посредники получали откаты на сумму не менее 2 миллиардов долларов в обмен на чрезвычайно раздутые контракты с нефтеперерабатывающими заводами, Плотина Белу-Монте, чемпионат мира по футболу 2014 года, Олимпийские игры 2016 года и десятки других инфраструктурных проектов по всему региону. По данным прокуратуры, только Одебрехт давал взятки 415 политикам и 26 политическим партиям.

В результате этих разоблачений пало одно правительство, бывший президент Бразилии и вице-президент Эквадора находятся в тюрьме, президент Перу был вынужден уйти в отставку, а десятки других политиков и руководителей были заключены за решетку.Коррупционный скандал достиг Европы и Африки. Министерство юстиции США назвало это «крупнейшим в истории делом о взяточничестве иностранцев». Оно было настолько огромным, что, когда в 2017 году, наконец, арестовали Малуф, никто и глазом не моргнул.


Такая коррупция — это не просто кража налоговых поступлений, это мотивация для экологических преступлений: миллиарды тонн CO2 выбрасываются в атмосферу для проектов сомнительной социальной ценности и часто проталкиваются — как в случае с Белу-Монте — против оппозиции пострадавших местных жителей и с глубокой обеспокоенностью органов лицензирования окружающей среды.

Хотя опасности становятся все более очевидными, эта модель продолжает повторяться. Индия и Индонезия только вступают в высокую конкретную фазу развития. Ожидается, что в течение следующих 40 лет площадь новых построек в мире увеличится вдвое. Некоторые из них принесут пользу для здоровья. По оценке эколога Вацлава Смила, замена глиняных полов на бетонные в самых бедных домах мира могла бы сократить паразитарные заболевания почти на 80%. Но каждая тачка бетона также приближает мир к экологическому коллапсу.

Chatham House прогнозирует, что урбанизация, рост населения и экономическое развитие приведут к увеличению мирового производства цемента с 4 до 5 миллиардов тонн в год. По данным Глобальной комиссии по экономике и климату, если развивающиеся страны расширят свою инфраструктуру до нынешних средних мировых уровней, к 2050 году строительный сектор будет выбрасывать 470 гигатонн углекислого газа.

Это нарушает Парижское соглашение об изменении климата, в соответствии с которым все правительства мира согласились с тем, что ежегодные выбросы углерода в цементной промышленности должны сократиться как минимум на 16% к 2030 году, если мир хочет достичь цели оставаться в пределах 1.От 5C до 2C потепления. Это также оказывает сокрушительное давление на экосистемы, которые необходимы для благополучия человека.

Опасности осознаются. В прошлогоднем отчете Chatham House содержится призыв к переосмыслению способа производства цемента. Чтобы сократить выбросы, он призывает к более широкому использованию возобновляемых источников энергии в производстве, повышению энергоэффективности, большему количеству заменителей клинкера и, что наиболее важно, к повсеместному внедрению технологий улавливания и хранения углерода, хотя это дорого и еще не применялось в отрасли. коммерческий масштаб.

Архитекторы считают, что ответ — сделать здания более компактными и, по возможности, использовать другие материалы, например, поперечно-клееный брус. «Пора выйти из« конкретного века »и перестать думать в первую очередь о том, как выглядит здание», — сказал Энтони Тистлтон.

«Бетон красив и универсален, но, к сожалению, он отвечает всем требованиям с точки зрения ухудшения состояния окружающей среды», — сказал он журналу Architects Journal. «Мы обязаны думать обо всех материалах, которые мы используем, и об их влиянии в целом.

Но многие инженеры утверждают, что жизнеспособной альтернативы нет. Сталь, асфальт и гипсокартон более энергоемки, чем бетон. Мировые леса уже истощаются угрожающими темпами даже без резкого увеличения спроса на древесину.

Фил Пурнелл, профессор материалов и конструкций из Университета Лидса, сказал, что мир вряд ли достигнет «пика бетона».

«Сырье практически безгранично, и оно будет востребовано, пока мы строим дороги, мосты и все остальное, для чего нужен фундамент», — сказал он. «Практически по всем параметрам это наименее энергоемкий из всех материалов».

Вместо этого он призывает к лучшему обслуживанию и сохранению существующих структур, а когда это невозможно, к увеличению переработки. В настоящее время большая часть бетона отправляется на свалки или измельчается и повторно используется в качестве заполнителя. По словам Пурнелла, это можно было бы сделать более эффективно, если бы в плиты были встроены идентификационные бирки, которые позволили бы обеспечить соответствие материала спросу. Его коллеги из Университета Лидса также изучают альтернативы портландцементу.По их словам, различные смеси могут снизить углеродный след связующего на две трети.

Возможно, еще более важным является изменение мышления от модели развития, которая заменяет живые ландшафты искусственной средой, а природные культуры — экономикой, основанной на данных. Для этого необходимо заняться властными структурами, построенными на бетоне, и признать, что плодородие — более надежная основа для роста, чем прочность.

Guardian Concrete Week исследует шокирующее воздействие бетона на современный мир.Подпишитесь на Guardian Cities в Twitter, Facebook и Instagram и используйте хэштег #GuardianConcreteWeek, чтобы присоединиться к обсуждению, или подпишитесь на нашу еженедельную новостную рассылку

Производство и применение бетона | Блог о столбиках

Жизненный цикл самого широко используемого в мире материала

Бетон — неотъемлемая часть городской инфраструктуры, от межгосударственных автомагистралей до высоких городских небоскребов. Бетон можно увидеть где угодно, что неудивительно, поскольку это наиболее часто используемый искусственный материал в мире.Только в Соединенных Штатах ежегодно производится около 10 миллиардов тонн бетона.

Бетон — это исключительно универсальный строительный материал с пластичными или твердыми свойствами, в зависимости от стадии его отверждения. Он состоит из заполнителей и горных пород, смешанных с жидким цементом. По прошествии определенного времени бетон затвердевает в каменную массу из-за химической реакции, известной как гидратация. После затвердевания он становится исключительно прочным и долговечным при силе 3000–20 000 фунтов на квадратный дюйм — достаточной для удержания мостов, небоскребов и плотин.

Бетон демонстрирует свою прочность, поддерживая вторую по высоте арочную плотину в мире, плотину Ингури.

Производство бетона

Бетон производится на заводе или на стройплощадке. Оборудование может варьироваться от ручных инструментов до крупного промышленного оборудования. Независимо от масштаба производства бетонные компоненты должны быть тщательно перемешаны, отформованы и отформованы в определенные сроки. Любые сбои могут повлиять на целостность и внешний вид конечного продукта.

Крупное производство бетона

Крупномасштабное производство бетона осуществляется на двух типах бетонных заводов: заводах по производству товарных смесей и центральных бетонных заводах.На заводах по производству товарных смесей смешиваются все компоненты бетона, кроме воды. Центральные смесительные установки смешивают все компоненты бетона, включая воду, и лучше всего подходят для точного контроля. Обычно бетон представляет собой вязкую жидкость, которую заливают в формы для придания желаемой формы. Однако бетон также может быть в не текучей форме. Эта версия сушилки предпочтительна для производства сборных железобетонных изделий.

Производство бетона в больших объемах происходит на бетонных заводах: заводах по производству товарных смесей и центральных бетонных заводах.
Мелкосерийное производство бетона

Меньшие количества бетона изготавливаются на стройплощадке с помощью объемного смесителя или мобильного смесителя периодического действия.Эти миксеры служат мини-бетонными заводами, способными производить различные типы бетона. Они идеально подходят для сайтов, требующих минимального количества бетона для установки небольших приложений. Например, установщик использует объемный миксер для изготовления бетона для заделки велосипедных стоек или для установки боллардов и стальных труб в качестве устройств безопасности движения.

Виды бетона

На рынке доступны десятки видов бетона для строительства и строительных нужд. Ниже перечислены несколько распространенных типов бетона, используемых в современной инфраструктуре.

Бетон обыкновенный

Обычный бетон — одна из самых популярных форм бетона. Типичная смесь включает цемент, песок и крупные заполнители, смешанные с определенным количеством воды. Его время схватывания составляет приблизительно 30–90 минут при значениях прочности 1450–5800 фунтов на квадратный дюйм. Через 28 дней отверждения достигается 75–80% общей прочности, а через 90 дней — 95%.

Высококачественный бетон

Высококачественный бетон имеет более высокую прочность, удобоукладываемость и долговечность по сравнению с обычным бетоном.Он обладает долгосрочными механическими свойствами и прочностью в раннем возрасте. Он может выдерживать суровые условия окружающей среды и устойчив к ползучести и усадке, что сводит к минимуму растрескивание. Прочность колеблется от 10 000 до 15 000 фунтов на квадратный дюйм.

Железобетон

В качестве арматуры для железобетона используются различные виды стали. Комбинация бетона (с высокой прочностью на сжатие) и стали (с высокой прочностью на растяжение) придает железобетону уникальные прочностные свойства. Железобетон способен выдерживать многие виды нагрузок в любом типе строительства.

Сборный железобетон

Сборный бетон позволяет заливать бетон в формы в контролируемой среде. После полного затвердевания они отправляются на строительную площадку. Стадия отверждения происходит в контролируемых условиях, при которых контролируются температура и влажность. Паровая отверждение иногда используется для производства сборных железобетонных изделий с высокой прочностью и меньшим временем отверждения.

Легкий бетон

Легкий бетон — это любой бетон плотностью менее 240 кг / м³.В его состав входят бетон на легком заполнителе, пенобетон и газобетон в автоклаве. Легкий бетон обычно улучшает термические свойства и огнестойкость. Однако он более подвержен ползучести и усадке.

Проницаемый бетон

Проницаемый бетон позволяет воздуху или воде циркулировать через ряд отверстий или пустот, образовавшихся в бетоне. Вода может стекать естественным путем, что позволяет отводить поверхностные воды и пополнять грунтовые воды. Это малотравматичный строительный материал, который защищает качество воды и используется в экологически безопасном строительстве.

Бетонные приложения

Перед тем, как приступить к любому конкретному применению, необходимо сначала определить соответствующий тип бетона. Например, железобетон подходит для строительных материалов, требующих высокой прочности на разрыв, таких как колонны и балки. Легкий бетон лучше всего подходит для строительства легких бетонных блоков для жилищного строительства.

Бетон — это универсальный материал, и его применения многочисленны. Податливый, но прочный бетон делает его идеальным базовым материалом для строительства зданий, городской инфраструктуры и различных сборных железобетонных изделий.

Бетонные здания огнестойки и снижают потребление энергии, обеспечивая при этом лучшее качество воздуха в помещении.

Строительные материалы

Бетон широко используется для строительства домов и коммерческих зданий, а также для изготовления связанных с ними приспособлений, таких как проезды и колонны. Изоляционный бетон сохраняет тепло внутри стен, снижая потребление энергии более чем на 40%. Бетон, поедающий смог, может помочь снизить содержание оксидов азота в окружающей загрязненной среде более чем на 60%. Бетонные здания требуют меньше обслуживания и служат дольше, обеспечивая при этом лучшее качество воздуха в помещении.Другие преимущества включают устойчивость к огню, ветру и ураганам.

Бетонные дороги достаточно прочные, чтобы выдерживать постоянные удары тяжеловесных транспортных средств.

Дороги и шоссе

Бетонные дороги и автомагистрали очень долговечны и требуют минимального обслуживания. Они не чувствительны к колейности или ограничениям нагрузки весеннего таяния. Они достаточно прочные, чтобы выдерживать постоянное движение тяжеловесных транспортных средств.

Строительство мостов с использованием бетона является рентабельным и позволяет выполнять архитектурную и декоративную отделку.

Мосты

Бетон — один из самых экономичных и быстрых материалов для строительства мостов; обычно используется для надстроек мостов (верхних частей мостов). К ним относятся палубы, бордюры, тротуары и боковые барьерные стены. При правильном планировании и использовании сборных железобетонных изделий процесс может быть завершен эффективно и конкурентоспособно. Также могут быть добавлены визуальные эффекты и декоративные элементы.

Бетонные столбики обеспечивают некоторую защиту от ударов, дополняя окружающую архитектуру.

Болларды

Сборный железобетон используется для устройств управления движением, таких как бетонные столбики. Эти бетонные болларды могут дополнять окружающую архитектуру, обеспечивая защиту от ударов транспортных средств. Их обычно армируют стальной арматурой с эпоксидным покрытием, чтобы увеличить их долговечность. Бетонные болларды идеально подходят для участков с интенсивным движением, таких как входы в здания и парковки, чтобы защитить пешеходов и мебель.

В бетонных плотинах для обеспечения прочности используется стальная арматура, а внутри бетона проложены водопроводные трубы для ограничения растрескивания.

Плотины

Плотины — одни из самых сложных и солидных сооружений из бетона. На строительство плотины Гранд Диксенс в Швейцарии потребовалось 6 миллионов кубометров бетона. Он также использует стальную арматуру для придания максимальной прочности бетонным свойствам. Чтобы ограничить растрескивание, вода циркулирует по трубам внутри бетона. Конструкции плотин требуют тщательного подбора бетонной смеси с правильным типом заполнителей.

Техническое обслуживание

Даже несмотря на свои упругие свойства, бетон по-прежнему требует надлежащего ухода, чтобы продлить срок его службы.Бетон следует очищать не реже одного раза в год, чтобы удалить сажу и грязь, а также ржавчину и другие пятна. Трещины также необходимо регулярно ремонтировать для получения структурно прочной поверхности. Если не устранить трещины, это может привести к проникновению воды и проблемам с основанием. Периодическая повторная герметизация поверхности снижает проникновение влаги и образование пятен. Это также предотвратит образование грязи и водорослей на стыках.

Переработка

Строительная промышленность является частью движения за безотходность: в США ежегодно перерабатывается 140 миллионов тонн бетона.Когда бетонные конструкции сносятся, остатки бетона перерабатываются для новых строительных проектов, гравия, камней для озеленения и мульчи. Бетонные заполнители собираются и проходят через дробильную машину. Бетон со стальной арматурой проходит тот же процесс, а металлические части удаляются позже с помощью магнитов и других сортировочных устройств.

Целью переработки является не только удаление бетона со свалок, но и сохранение энергии во время переработки. Измельчение старого бетона на месте устраняет необходимость в транспортировке, что снижает затраты и выбросы.Крупные передвижные установки могут дробить бетон со скоростью 600 тонн в час. Дробилки меньшего размера могут измельчать 150 тонн в час, с дополнительным преимуществом, заключающимся в том, что они могут работать на более узких участках.

Разрушенные бетонные конструкции начинают новый цикл, поскольку они обрабатываются дробильной машиной, чтобы стать переработанным бетоном.

Бетонные застройки

Самовосстанавливающийся бетон предназначен для устранения одного из самых серьезных недостатков бетона: растрескивания. Если бетон треснет, это может привести к коррозии стальной арматуры, используемой в конструкции.Растрескивание также представляет непосредственную опасность — бетонные контейнеры для токсичных отходов могут иметь катастрофические последствия в результате растрескивания, не говоря уже о риске для обслуживающего персонала. Инженеры Гентского университета первыми начали исследования по разработке самовосстанавливающегося бетона. Он заполнен супервпитывающими полимерами, которые набухают и блокируют трещины в бетоне для самовосстановления. Исследования и разработки в области бетона продолжаются для будущего в строительстве, которое повысит эффективность, безопасность и экологичность.

Обзор процесса производства бетона, вопросы безопасности

Производство бетона прошло долгий путь со времен производства дробленого и обожженного известняка. Ремесло, которое началось с простой смеси щебня, песка и воды в ранних цивилизациях, превратилось в сложную отрасль, составляющую примерно 10% внутреннего валового национального продукта США. Сегодня это связано с передовой химией для создания соединений, из которых состоят современные конструкции и дороги.

Развитие современной бетонной промышленности привело к появлению множества типов бетона, от простого до железобетона с закладными стальными стержнями и стержнями. Несмотря на то, что инновации помогли человечеству построить такие великие сооружения, как плотина Гувера, многие давние проблемы и проблемы с безопасностью все еще сохраняются.

MCR Safety разбирается в тонкостях отрасли и в средствах безопасности, необходимых для защиты рабочих. Имея это в виду, мы составили общий обзор процесса производства бетона, а также подчеркнули потенциальные риски безопасности и средства защиты, которые необходимо учитывать.

Виды бетона

Прежде чем мы углубимся в производственный процесс и вопросы безопасности, вот краткий обзор некоторых распространенных типов бетона.

Обычная

Чаще всего используется при строительстве зданий и дорог. Обычный бетон состоит из традиционной смеси цемента, песка, гравия и соответствующего количества воды.

Легкий

Чаще всего используется для защиты стальных конструкций и для тепловой защиты, он может состоять из различных материалов, таких как пемза, глина или перлит, и определяется по плотности менее 1920 кг / м.куб.

Воздухововлеченный

Это форма простого бетона, наполненная тысячами частиц воздуха, созданными из пенопласта или других химических веществ. Этот тип особенно устойчив к замораживанию и оттаиванию.

Тяжелый вес

Чаще всего используется в конструкциях с высоким уровнем радиации, состоит в основном из дробленых горных пород высокой плотности и имеет уровни плотности от 3000 до 4000 кг / метр.куб.

усиленный

Считается, что железобетон является «наиболее важным» типом, его можно определить по интегрированной стальной арматуре в виде стержней, стержней или сетки. Этот тип был разработан для обеспечения высокой прочности на разрыв для максимальной прочности при возведении мостов и других несущих конструкций.

Сборный железобетон

Этот тип определяется не материалами, использованными для его создания, а скорее его формой и подготовкой перед доставкой на место работы. Различные типы сборного железобетона, отлитые в формы и закаленные в контролируемой среде, включают лестницы, столбы или блоки.

Обзор процессов производства бетона

Мы составили этот базовый обзор производственного процесса, чтобы обеспечить общее представление о текущих задачах.

  1. Дозирование

    Первый шаг включает сбор ингредиентов, необходимых для производства конкретного типа бетона. Тип дозирования, объемный или взвешенный, зависит от количества производимого бетона. Объемное дозирование, обычно связанное с производством небольших партий, требует утомительного количества ручных измерений и подъема мерной коробки. Из-за тяжелых условий окружающей среды этот этап производственного процесса требует особой осторожности при выборе правильного защитного снаряжения для защиты от порезов, пузырей и других опасностей для окружающей среды.

  2. Смешивание

    В зависимости от типа и количества, необходимого для конкретной работы, бетон можно смешивать вручную, стационарным миксером или во время транспортировки. Независимо от того, как он смешивается, критически важно обеспечить однородный цвет и консистенцию бетона для оптимального схватывания.Ручное перемешивание цемента, использование лопаты и других инструментов для перемешивания сказывается на руках рабочих, и опять-таки требуется прочная долговечная перчатка для повышенной защиты.

  3. Транспортировка и размещение

    Способы транспортировки бетона широко варьируются от тачки и ручной транспортировки до операций с ленточным конвейером и до более сложных проектов с использованием кранов и насосов. Все эти методы требуют определенного уровня ручного управления, требующего повышенной безопасности. Компании обязаны обеспечивать соответствие своих перчаток требованиям безопасности — от физической перевозки тачек до эксплуатации и обеспечения безопасности более крупных машин и оборудования, перевозящего бетон.

  4. Уплотнение и размещение

    При смешивании и транспортировке часто захватывается воздух, что значительно снижает качество и прочность. Одним из завершающих этапов производства является уплотнение продукта для устранения воздушных карманов и обеспечения долговечности. Это можно сделать с помощью оборудования, которое временно разжижает бетон, мгновенно удаляя захваченный воздух, или с помощью ручного инструмента. Чрезвычайно легкий и водонепроницаемый MG9648, показанный на этом рисунке, является идеальным выбором для тех, кто пользуется ручными инструментами.

  5. Отверждение и окончательная обработка

    Этот процесс происходит сразу после сжатия бетона и требует особого внимания к деталям, касающимся уровня влажности и сжатия по мере высыхания. Этот процесс имеет решающее значение для предотвращения растрескивания и проблем с долговечностью. Многие виды обработки включают сильнодействующие химические вещества для герметизации плиты, которые могут быть невероятно опасными для рабочих при воздействии на них.

Оценка риска

Когда дело доходит до конкретных приложений и процессов, вы должны быть уверены, что были приложены все усилия для выбора правильного механизма.Что касается травм, то 18 процентов всех травм в бетонной промышленности возникают в результате порезов, порезов или проколов. Кроме того, третье по частоте событие, вызывающее травмы, происходит в результате удара каким-либо предметом. Эти виды травм легко возникают, если постоянно не носить надлежащие СИЗ.

MCR Safety понимает, что оценка рисков жизненно важна для защиты сотрудников. По этой причине мы разработали уникальную программу защиты 360, в которой особое внимание уделяется снижению рисков, снижению затрат и повышению производительности.Эта программа предоставляет пользователям комплексный процесс выбора, обеспечивающий надежное ношение защитного снаряжения. С нашей помощью проведение аудита СИЗ может помочь компаниям оснастить своих сотрудников наиболее оптимальными средствами защиты.

Показанная выше перчатка MC503 UltraTech для захвата легкого бетона обеспечивает прочность, покрытие и усиление, необходимые для бетонных рабочих, чтобы избежать порезов, разрывов и проколов. Кроме того, TPR MC503 обеспечивает защиту тыльной стороной ладони для приложений, где можно ударить предметом.

Имейте в виду, что в вашем распоряжении есть и другие инструменты для оценки рисков безопасности. OSHA выпустила серию PDF-файлов карманного формата по безопасности для производства бетона.

Выбор высшего качества

MCR Safety гордится тем, что сотрудники оснащены самой высококачественной в отрасли продукцией. Наш Центр инновационных технологий ИТЦ гарантирует, что это возможно, благодаря своей кропотливой работе по проверке качества перчаток. Лаборатория ITC является единственной лабораторией, аккредитованной по стандарту ISO 17025, для проведения испытаний на сопротивление порезам, истиранию, проколу и кондуктивное нагревание в соответствии с требованиями ANSI / ISEA 105-2016 в Северной Америке.Наш ИТЦ предлагает бесплатное тестирование для пользователей, заинтересованных в знании уровня качества используемых СИЗ или потенциальных новых рассматриваемых продуктов. Свяжитесь с нами сегодня для лабораторного тестирования или оценки 360 градусов.

Мы защищаем людей!

Присоединяйтесь к нам на стенде S12445 на World of Concrete Convention 23-26 января в Конференц-центре Лас-Вегаса, чтобы обсудить безопасность производства бетона, встретиться с некоторыми из наших лучших экспертов по безопасности и опробовать новое оборудование.

Как производят цемент и бетон

Цемент — важнейший ингредиент бетона.Это мелкий порошок, который действует как клей, скрепляющий бетон при смешивании с водой, песком и заполнителями.

Цемент производится путем нагревания точной смеси тонкоизмельченного известняка, глины и песка во вращающейся печи до температуры, достигающей 1450ºC. Это приводит к производству цементного клинкера, промежуточного продукта при производстве цемента. Цементный клинкер выходит из печи, охлаждается, а затем тонко измельчается для получения порошка, известного как цемент. На топливо, сжигаемое для обогрева печи, приходится около 40% выбросов при производстве цемента.Остальные 60% — это «технологические выбросы», т. Е. Когда известняк перегрет, он высвобождает атомы углерода и образует в печи CO 2 , которые практически невозможно восстановить. Канадская цементная и бетонная промышленность применяет ряд инновационных мер для дальнейшего сокращения выбросов углекислого газа.

Цемент — лишь небольшая часть рецептуры бетона, обычно составляя от 7% до 10% бетонной смеси. Другими основными компонентами бетона являются песок, гравий (мелкий и крупный заполнитель) и вода.

Химические вещества, называемые добавками, иногда добавляют на стадии производства бетона для улавливания воздуха, удаления воды, изменения вязкости и изменения других эксплуатационных свойств. Производители улучшают процесс склеивания цемента на стадии производства бетона с помощью дополнительных вяжущих материалов (SCM), которые поступают из потоков промышленных отходов.

Основные ингредиенты цемента (известняк, песок и глина) и бетона (цемент, смешанный с песком, гравием и водой) являются одними из наиболее широко доступных сырьевых материалов на Земле.

Цементный порошок Основные ингредиенты бетона: (цемент, смешанный с песком, гравием и водой) Доля различных ингредиентов в типичной бетонной смеси

Изменение бетона: инновации в низкоуглеродистом цементе и бетоне

Как признается в дорожной карте 2018 года, существует значительный разрыв между этим сценарием и сценарием, соответствующим более амбициозным чаяниям стран в Парижском соглашении о еще большем ограничении повышения температуры, до 1.5 ° С. Сценарий МЭА «Превышение 2 ° C» (B2DS), указанный ранее, является лишь иллюстрацией проблемы, которую такое сокращение выбросов может поставить перед текущими промышленными амбициями.

Переход к B2DS потребует больших амбиций в отношении каждого из этих рычагов, особенно в краткосрочной перспективе:

  • Хотя многие из относительно простых достижений уже были достигнуты, все еще есть возможности для повышения энергоэффективности . Европа и США сейчас отстают от Индии и Китая по энергоэффективности из-за продолжающегося использования старого оборудования, и им нужно будет по крайней мере сократить этот разрыв в следующем десятилетии, если они хотят достичь целей отрасли.Ключевыми проблемами будут требуемые капитальные вложения и тот факт, что действия в отношении других рычагов, таких как альтернативные виды топлива и CCS, могут замедлить прогресс в области энергоэффективности.
  • Переход от ископаемого топлива в производстве цемента также будет ключевым фактором. В частности, Китай и Индия имеют значительный потенциал для перехода на экологически чистые виды топлива с низким содержанием углерода. Доказано, что в Европе цементные заводы работают на 90% неископаемого топлива. Ключевой задачей будет обеспечение доступности биомассы из действительно устойчивых источников.В настоящее время сектор в основном полагается на биомассу, полученную из отходов; однако переход к использованию большинства альтернативных видов топлива может в конечном итоге побудить сектор перейти на древесные гранулы.
  • Замена клинкера включает замену доли клинкера в цементе другими материалами. Это может сыграть большую роль, чем предполагалось в настоящее время. Достижение к 2050 году среднего глобального отношения клинкера 0,60 к 2050 году, как указано в Технологической дорожной карте 2018 года, имеет потенциал для смягчения почти 0.2 гигатонны (ГТ) CO2 в 2050 году. Доля необходимого клинкера может быть снижена еще больше в отдельных областях применения, что потенциально может снизить выбросы CO2 в этих областях на 70–90%. В самом амбициозном конце шкалы, если бы 70-процентная замена была достигнута в глобальном масштабе, это могло бы составить почти 1,5 ГТ выбросов CO2, сэкономленных в 2050 году. Замена клинкера — это не только очень эффективное решение, но и то, что может быть сегодня развертывается дешево, поскольку обычно не требует вложений в новое оборудование или изменений источников топлива.Поэтому особенно важно увеличить масштабы замещения клинкера в ближайшем будущем, в то время как более радикальные варианты, такие как внедрение новых и углеродно-отрицательных цементов, все еще находятся в стадии разработки. Самыми серьезными препятствиями являются неопределенная доступность материалов-заменителей клинкера и отсутствие спроса потребителей на цементы с низким содержанием клинкера.
  • Многие эксперты по понятным причинам скептически относятся к возможности быстрого масштабирования CCS . Хотя в этот рычаг включены и другие технологии, как показано на Рисунке 1, на практике в настоящее время надежды возлагаются на CCS.Это отражено как в дорожной карте 2018 года, так и в других основных современных упражнениях по моделированию. Даже если надежды на CCS окажутся оптимистичными, технология улавливания углерода может оказаться критически важной для перехода на B2DS. Более того, CCS может дополнить разработку некоторых новых бетонов, которые зависят от источника чистого уловленного CO2 для отверждения карбонизацией. Одна из ключевых проблем, с которыми сталкивается CCS, — это стоимость технологии по сравнению с другими рычагами.

Однако будет невозможно даже приблизиться к B2DS без радикальных изменений в потреблении цемента и прорыва в разработке новых цементов:

  • Большинство сценариев выбросов цемента зависят от прогнозов потребления , которые заслуживают далеко внимательнее.Спрос на бетон можно снизить, иногда более чем на 50 процентов, за счет нового подхода к проектированию, использования бетона более высокого качества, замены бетона другими материалами, повышения эффективности его использования на строительных площадках и увеличения доли бетона, который используется повторно и перерабатывается. Развертывание множества таких подходов со стороны спроса на ключевых растущих рынках, таких как Китай, Индия и африканские страны, будет иметь важное значение, если сектор хочет достичь нулевых чистых выбросов. Однако меры по повышению эффективности использования материалов будут зависеть от сотрудничества и мотивации множества действующих лиц, помимо цементного сектора.
  • Переход к нулевым выбросам для всего нового строительства потребует быстрого увеличения масштабов внедрения новых цементов . Некоторые из них могут сократить выбросы более чем на 90 процентов. Другие могут улавливать углерод, теоретически улавливая больше углерода, чем выделяется при их производстве, что делает их углеродно-отрицательными. Однако до сих пор большинство этих продуктов не достигли коммерческой жизнеспособности. Для достижения прорывов в этой области потребуются согласованные инвестиции в исследования и крупномасштабные демонстрационные проекты, а также обучение и обучение потребителей для создания рынка новых продуктов.

Даже при амбициозных прогнозах по всем рычагам смягчения воздействий на соответствие B2DS в 2050 году все равно будет выброшено более 0,8 GT CO2. Эти «остаточные выбросы» необходимо будет компенсировать другими способами. Таким образом, достижение нулевого уровня выбросов CO2 должно оставаться целью и после 2050 года. Неспособность сделать это будет означать большую зависимость от технологий с отрицательными выбросами, которые до сих пор не смогли масштабироваться.

В поисках потенциальных прорывов

На этом фоне в настоящем отчете анализируется потенциал прорывных инноваций в области цемента с низким содержанием клинкера и новых цементов.В качестве показателя инноваций он представляет собой обширный анализ патентных прав на ключевые технологии, относящиеся к этим областям. Исследование включало девять месяцев исследований, в течение которых была собрана база данных, содержащая около 4500 патентов за 14 лет.

Исследование показывает, что цементный сектор является более инновационным в техническом плане, чем предполагает его репутация. В последние годы в этом секторе наблюдается значительная патентная активность, особенно по сравнению с другими отраслями тяжелой промышленности, такими как сталелитейная промышленность.Одно из самых быстрорастущих технологических направлений направлено на снижение содержания клинкера в цементе. Количество поданных патентов в этой области превысило количество патентов в других технологических подсекторах.

Исследования в значительной степени — хотя и не исключительно — остались в рамках традиционной парадигмы цемента на основе клинкера. Они были склонны сосредоточиться на увеличении замещения клинкера, а не на радикальном изменении состава используемого сырья. Наш анализ прав собственности на патенты показывает, что технологии замещения клинкера и химические добавки более чем вдвое превышают количество семейств патентов на новые цементные технологии.Хотя последние, как указано ниже, тем не менее вызывают значительный исследовательский интерес, этот вывод указывает на довольно постепенный подход к инновациям в этом секторе.

Китай превратился в ключевой центр инноваций; она инвестировала больше, чем какая-либо другая страна, в исследования и разработки (НИОКР) цемента. Он доминирует в нашем патентном анализе как с точки зрения патентных заявок, так и с точки зрения правопреемников. Это обнадеживает с точки зрения декарбонизации, поскольку, по прогнозам, на Китай и дальше будет приходиться основная доля мирового производства цемента.Однако, учитывая рост рынков в Индии и других странах Азиатско-Тихоокеанского региона, потенциал НИОКР и их размещение в этих регионах также будут иметь ключевое значение.

Учитывая безотлагательность задачи и исторически сложившееся время, необходимое для развития технологических систем, потребуется значительный толчок, чтобы вывести следующее поколение низкоуглеродистых цементов из лабораторий и на рынок

Производители цемента владеют ключевыми активами знаний, необходимыми для декарбонизации; они составляют восемь из 15 высших исполнителей.Стратегии компаний различаются, но немногие крупные производители цемента в настоящее время проводят крупные централизованные исследования — одним исключением является LafargeHolcim. Компании с меньшим портфелем патентов также могут иметь влияние, и несколько малых и средних предприятий (МСП), не входящих в топ-15, разработали новые цементы с долей выбросов по сравнению с обычным цементом. Патентные портфели таких фирм играют важную роль в привлечении инвестиций и интереса со стороны крупных производителей цемента. Например, LafargeHolcim сотрудничает с американской фирмой Solidia Technologies в разработке низкоклинкерного бетона с углеродным отверждением.

Важно отметить, что несмотря на то, что было проведено множество исследований и разработок в области низкоклинкерных и новых цементов, лишь немногие из этих продуктов были коммерциализированы, и ни одна из них не получила широкого распространения. Некоторые новые цементы обсуждались в исследовательском сообществе более десяти лет, но без особого успеха. В настоящее время эти альтернативы редко бывают столь же рентабельными, как обычный цемент, и они сталкиваются с нехваткой сырья и сопротивлением со стороны клиентов. Нормативные акты, направленные на предотвращение антиконкурентного поведения, также создают серьезное препятствие для более тесного сотрудничества в отрасли.

В результате технологические инновации и их распространение займут слишком много времени при обычном сценарии ведения бизнеса. Учитывая безотлагательность проблемы и исторически сложившееся время, необходимое для развития технологических систем, потребуется значительный толчок, чтобы вывести следующее поколение низкоуглеродистых цементов из лабораторий и на рынок. Не все добьются успеха, но те, у кого это получится, могут иметь значительный потенциал декарбонизации.

Согласование с более широкими разрушительными тенденциями

Подрывные тенденции, окружающие сектор, могут создать новые возможности для ускорения использования низкоуглеродистых цементных или бетонных технологий.Сектор цемента и бетона далеко не защищен от разрушительных последствий цифровизации, внедрения новых бизнес-моделей и ожиданий инвесторов и потребителей в отношении устойчивого развития — ожиданий, которые противоречат широкому кругу отраслей. Сочетание расширенных возможностей подключения, удаленного мониторинга, прогнозной аналитики, 3D-печати и инноваций в дизайне уже преобразует традиционные цепочки поставок в строительном секторе. McKinsey недавно опубликовала исследование о потенциальных вариантах использования искусственного интеллекта (ИИ) в инженерном и строительном секторе. предсказывает, что ИИ будет играть все более важную роль в этом секторе в ближайшие годы.Такие изменения могут привести к потреблению более чистого цемента и бетона, а также к снижению общего спроса на цемент.

Между тем основные игроки рынка цемента все чаще сталкиваются с конкуренцией со стороны региональных производителей на развивающихся рынках. Замедление экономического роста в Китае способствовало возникновению глобального перенасыщения цементом, а в Европе в последние годы наблюдается существенный дисбаланс между высокими производственными мощностями и низким рыночным спросом. Китайский рынок быстро консолидируется: несколько лет назад 3000 мелких игроков производили низкосортный цемент; к 2020 году всего на 10 фирм может приходиться 60% производственных мощностей страны.China National Building Material (CNBM) и Sinoma, крупнейшие и четвертые по величине производители в стране, объединяются, чтобы стать одной из крупнейших в мире цементных компаний.

В то же время политические и общественные тенденции меняют будущее антропогенной среды. В последние годы правительства стали испытывать растущее давление с целью улучшить качество воздуха в городах, особенно в Китае и Индии. В Южной Африке недавняя засуха в Кейптауне продемонстрировала уязвимость городов к изменению климата: строительство 2000 жилых единиц было приостановлено в 2017 году из-за нехватки воды.Наконец, пожар в башне Гренфелл в 2017 году в Великобритании привел к растущим призывам к ответственности за решения, принятые в отношении облицовки и материалов, используемых в государственном жилищном строительстве.

Растущее беспокойство общественности, ожидания инвесторов в отношении раскрытия информации о климатических рисках и сложный период для финансовых показателей вынуждают компании-производители цемента пересмотреть свои бизнес-модели. Крупнейшие международные производители уже предлагают постоянно расширяющийся спектр услуг — от специальных цементов до сложных услуг по доставке, адаптированных для сложных проектов.Преимущество первопроходца может быть у компаний, которые увязывают глубокое сокращение выбросов со значительными возможностями для создания стоимости и повышения прибыльности на этом развивающемся рынке.

У

Cement проблема с углеродом. Вот несколько конкретных решений.

Крупнейшие загрязнители углерода не всегда громко рекламируют этот факт. Фактически, одна из отраслей с наиболее сильным воздействием на климат практически игнорируется, хотя ее продукция буквально поддерживает наше существование.Я говорю о цементной промышленности, которая сбрасывает в воздух более 2 миллиардов тонн углерода каждый год, чтобы сделать свой вездесущий строительный материал, что примерно в три раза больше, чем авиационная промышленность.

Чем объясняется этот потрясающий углеродный след? Чтобы сделать цемент, вы должны нагреть известняк почти до 1500 градусов Цельсия. К сожалению, самый эффективный способ получить такую ​​горячую цементную печь — это сжигать много угля, который, наряду с другими источниками энергии на ископаемом топливе, составляет 40 процентов выбросы отрасли.В конце концов, известняк распадается на оксид кальция (также известный как известь) и выделяет CO2, который попадает прямо в атмосферу, составляя еще 60 процентов выбросов в отрасли.

Хорошая новость заключается в том, что нет недостатка в идеях, как уменьшить значительный углеродный след цемента. Плохая новость заключается в том, что большинство из них либо находятся в зачаточном состоянии, либо сталкиваются с серьезными препятствиями на пути к усыновлению. Поскольку наше временное окно для предотвращения катастрофического изменения климата становится все меньше, нам необходимы крупные инвестиции в новые технологии и изменения в работе цементной промышленности.Но больше всего нам нужно, чтобы политики осознали тот факт, что цементная промышленность имеет проблемы с климатом. Пришло время для конкретных решений.

Получение зеленого цемента

Один из самых простых способов сократить выбросы углерода цементом — это найти более чистое горючее, способное обогревать цементную печь. Сегодня доступны некоторые альтернативы ископаемому топливу, такие как древесина, сельскохозяйственные отходы и даже автомобильные шины. Несмотря на то, как это последнее звучит, Джереми Грегори, исполнительный директор Concrete Sustainability Hub в Массачусетском технологическом институте, говорит, что использованные шины могут быть «отличным источником энергии», а цементные печи — один из наиболее эффективных способов их утилизации.

В будущем у нас могут быть гораздо более чистые варианты. В предварительном отчете, опубликованном в октябре, описаны некоторые новые технологии для производства промышленного тепла, необходимого для производства цемента, в том числе с использованием водородного топлива или электрических нагревателей, работающих на возобновляемых источниках энергии. Эти методы еще не готовы к использованию в прайм-тайме, но при дальнейшем развитии воспламенения шин для приготовления цементных печей могут стать причудливой сноской в ​​истории.

Но даже если мы найдем идеальную безуглеродную альтернативу углю, это решит только часть проблемы цемента.Пока известняк превращается в известь, все еще выделяется CO2. Эта известь вступает в реакцию с глиной внутри печи с образованием вещества, известного как «клинкер», которое затем смешивается с небольшим количеством гипса и измельчается в порошок, называемый «обычный портландцемент», являющийся отраслевым стандартом. Портландцемент смешивается с водой, песком и гравием, образуя бетон, скальный материал, используемый для изготовления фундаментов зданий, дорог, плотин и многих других объектов современной инфраструктуры.

Что, если бы производители могли уменьшить количество клинкера, необходимого для производства цемента? Тогда им вообще не нужно было бы варить столько известняка, и процесс выделял бы меньше углерода. Цементная промышленность в целом уже снизила долю клинкера в своем продукте с более чем 90 процентов в 1990 году до почти 65 процентов сегодня, добавив в рецепт ингредиенты-заменители, такие как побочные продукты угольных заводов и выплавки чугуна и стали. Но есть еще больше возможностей для улучшения, поскольку новые рецептуры разрабатываются научно-исследовательскими лабораториями, стартапами и крупными компаниями.

Один особенно многообещающий рецепт — известняковый кальцинированный глиняный цемент, более подробно известный как LC3. LC3, разработанный около пяти лет назад в исследовательском институте EFPL в Швейцарии, представляет собой формулу, в которой клинкер сокращается почти вдвое за счет добавления кальцинированной глины и известняка, которые дешевы и часто встречаются в большом количестве. Цемент LC3 также можно варить при гораздо более низких температурах. Взятые вместе, по оценкам, эти два преимущества сокращают углеродный след до 30 процентов по сравнению с портландцементом.Рецепт уже коммерциализирован, но еще не принят в широких масштабах из-за множества препятствий, включая негибкие отраслевые стандарты и опасения по поводу того, как новые смеси будут выдерживать долгосрочную перспективу.

Еще лучше, чем низкоуглеродистый цемент, будет тот, который всасывает углерод из воздуха. Сегодня большинство цементных порошков отверждают, или «отверждают», добавляя воду, но несколько компаний, в первую очередь Solidia из Нью-Джерси, создают цементы, которые должны поглощать CO2 для того, чтобы затвердеть.Solidia утверждает, что каждая метрическая тонна производимого цемента может поглотить 240 килограммов газов, вызывающих потепление климата. А поскольку CO2 упаковывается в искусственную породу, хранилище фактически является постоянным.

На данный момент цементы с углеродным отверждением являются нишевым продуктом. Они, как правило, дороже, чем традиционный цемент, и для их затвердевания часто требуется особая атмосфера, обогащенная CO2. Тем не менее Элла Адлен, исследователь из Оксфордской школы Мартина, считает эту технологию «огромной возможностью.Ранее в этом месяце Адлен выступил соавтором обзорной статьи в Nature, в которой было обнаружено, что с дальнейшим усовершенствованием углеродного отверждения и масштабным расширением, эта технология может помочь компенсировать более миллиарда тонн выбросов углерода цементной промышленностью в год к 2050 году.

Есть еще один последний инструмент, который, вероятно, будет необходим для полного перехода цементных заводов к нулевому выбросу углерода: улавливание, утилизация и хранение углерода (CCUS), набор технологий для всасывания CO2 из потока отходящего газа завода и его подачи в какой-то резервуар для хранения.Может быть, это ваша новая кустарная водка — или, возможно, парниковый газ можно использовать для изготовления цемента с углеродным отверждением. Небольшие демонстрации CCUS проходят на цементных заводах в Бельгии и Норвегии, а в сентябре Dalmia Cement объявила о своих планах построить крупнейший на планете цементный завод по улавливанию углерода в Тамил Наду, Индия. Когда этот объект будет запущен, он сможет поглощать полмиллиона тонн CO2 в год.

Проблема масштаба

Разработка новых технологий производства цемента — это только половина дела против выбросов углерода цементом.Другая половина ищет способы использовать меньше цемента.

Сегодня мир производит 4 миллиарда тонн цемента ежегодно, или около 1200 фунтов на каждого живого человека. По мере того как все больше людей переезжают в города, развивающиеся страны модернизируют свою инфраструктуру, а мир переходит на новые энергетические системы, ожидается, что наш аппетит к цементу будет только расти. К 2050 году мы можем производить около 5 миллиардов тонн цемента в год.

«Как и во всем, что связано с изменением климата, наиболее существенным аспектом проблемы является ее масштаб», — сказала Ребекка Делл, отраслевой стратег ClimateWorks.«Если бы цемент был нишевым материалом, это не было бы проблемой».

Решение проблемы может означать изменение общей практики строительства. Делл сказал, что в строительных проектах часто заливается больше бетона, чем необходимо, потому что это дешевая форма арматуры, которую можно использовать для быстрого выполнения работы. Новые методы строительства, такие как 3D-печать, могут значительно сократить отходы такого рода. Так же могла бы быть дальнейшая оцифровка процесса строительства — например, использование передовых компьютерных моделей для точного определения количества цемента, необходимого для того, чтобы здание соответствовало желаемым характеристикам.

«Нам также необходимо спроектировать конструкции, которые служат дольше и которые можно будет легче перепрофилировать для новых целей», — сказал Джереми Грегори, исполнительный директор центра устойчивого развития бетона в Массачусетском технологическом институте.

«Когда дело доходит до зданий, мы обычно не сносим их, потому что они разрушаются», — сказал Грегори. «Обычно мы сносим их, потому что они вышли из моды или не нужны». Чем дольше мы сможем использовать старые здания, тем меньше нам придется строить новых и тем меньше цемента нужно будет производить.

Потенциальные выгоды для климата от более проницательного использования цемента значительны. В отчете за 2018 год было обнаружено, что в Европейском союзе строительный сектор мог бы сократить на треть своего углеродного следа к 2050 году, если бы здания были спроектированы так, чтобы использовать меньше материалов, дольше служить и их было легче перепрофилировать; если строительный мусор уменьшился; и если бы больше цемента было переработано.

Ускорение изменений

Делл сказала, что она «очень уверена», что у нас есть техническое ноу-хау, чтобы сократить выбросы углерода в цементной промышленности, если мы захотим.

«Проблема гораздо больше, можем ли мы организовать нашу политику и наши рынки так, чтобы это было вознаграждено», — сказала она. «На самом деле это намного сложнее».

В мире цемента доминируют несколько крупных производителей, конкурирующих на мировом товарном рынке, который очень чувствителен к небольшим колебаниям цен. Любая компания, которая добровольно решит поменять процесс производства цемента, подвергается огромному риску: она может получить продукт некачественного или слишком дорогой для продажи.Возможно, поэтому неудивительно, что большинство компаний не очень стараются.

В отчете, опубликованном в прошлом году организацией Transition Pathway Initiative, был рассмотрен 21 крупнейший производитель цемента в мире, и было обнаружено, что менее половины установили какие-либо целевые показатели по выбросам. Из 11 компаний, которые представили некоторые данные о выбросах за несколько лет, только две, по-видимому, сокращали выбросы углерода достаточно быстро, чтобы соответствовать цели Парижского соглашения по ограничению глобального потепления до 2 градусов C.

Для изменения этой кальцинированной отрасли необходимо вмешательство на национальном и международном уровнях.Правительства могли бы создавать нормативные акты, которые устанавливают новые стандарты эффективности для цементных заводов и поощрять компании, которые делают шаг вперед, например, посредством таких стимулов, как налоговая льгота США в размере 45Q за улавливание углерода. Они могли бы помочь создать новые рынки для чистого цемента, установив стандарты закупок, такие как Закон «Покупайте чистую Калифорнию», который устанавливает ограничения на воздействие на климат определенных строительных материалов, которые штат имеет право закупать. И правительства богатых стран, таких как Соединенные Штаты, могли бы значительно больше инвестировать в разработку нового поколения чистых цементных технологий и вывод этих технологий на рынок.

Вашингтон постепенно осознает необходимость действий. Еще в сентябре два отдельных комитета Конгресса провели слушания по промышленной декарбонизации. Грегори свидетельствовал обоим и сказал, что получил «много замечательных вопросов с обеих сторон прохода». Цементная политика даже несколько раз мимолетно появлялась в платформах президентской кампании 2020 года, в первую очередь в плане вечнозеленой экономики бывшего климатического кандидата Джея Инсли. Среди прочего, этот план предусматривал федеральную программу «Покупайте чистую продукцию» для цемента и других строительных материалов, более строгие налоговые льготы для предприятий, использующих улавливание углерода, и совершенно новое Управление промышленной декарбонизации при Министерстве энергетики.Кандидаты от демократов Эндрю Янг и Пит Буттигиг, тем временем, оба призывают к дополнительному федеральному финансированию исследований, направленных на выяснение способов хранения углерода в бетоне или цементе.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *