brinmax

Бизнес-план грузоперевозки бесплатно | Русский стартап

Внимание! Бесплатный бизнес-план, предлагаемый для скачивания ниже, является примерным. Бизнес-план, наилучшим образом соответствующий условиям вашего бизнеса, необходимо создавать с помощью специалистов.

В последнее время на рынке грузоперевозок наблюдается устойчивый рост. Кроме того, вхождение в этот бизнес может быть довольно малозатратным.

Это привлекает многих предпринимателей, которые задумываются о том, как составить бизнес-план грузоперевозок так, чтобы заработать на этом хорошие деньги.

На нашем сайте вы можете скачать примерные расчеты этого бизнеса и на их основании самостоятельно все просчитать.

Следует отметить, что успешность бизнеса грузоперевозок во многом зависит от особенностей региона, в котором будет организовываться деятельность.

Необходимо провести тщательный анализ рынка: предприятий, с которыми возможно эффективное сотрудничество, и конкуренцию.

Это даст возможность адекватно определить вид перевозимых грузов, транспорта и цену на услуги.

Выбор транспорта зависит как от особенностей груза, так и от величины начального капитала.

Это может быть аренда железнодорожного вагона, самолета, судна, покупка или аренда автомобилей с разной грузоподъемностью.

Наиболее распространены автомобильные грузоперевозки, бизнес-план которых можно составить по аналогии с документом, представленным на нашем сайте. Для перевозки небольших грузов, мебели, окон, бытовой техники подойдет обычная Газель, сыпучих товаров: песка, щебня, гравия, керамзита — самосвалы.

Если вы приняли решение перевозить большие объемы продуктов, стройматериалов, металлопроката, то потребуются седельные тягачи с различными прицепами или полуприцепами.

Стоимость автомобиля или его аренды — обязательная часть первоначальных затрат, которую надо учитывать, составляя бизнес-план грузоперевозки Камаз, МАЗ и других отечественных и импортных тягачей.

Русские машины стоят намного дешевле, чем иномарки, но они чаще ломаются. Поэтому, выбирая отечественный транспорт, надо учитывать факторы риска срыва сроков доставки и продумывать альтернативные варианты, чтобы не потерять клиентов.

Иномарки более надежные, но их первоначальная стоимость и обслуживание обходятся намного дороже.

Определив главные составляющие своего бизнеса, можно приступать к расчетам. Создавая бизнес-план грузоперевозки автомобильным транспортом, необходимо учитывать следующие первоначальные затраты:

• Покупка или аренда автотранспорта;
• Аренда офиса. Если автопарк небольшой и клиентов мало, то можно обойтись и без него, выполняя функцию диспетчера и менеджера самостоятельно у себя дома в телефонном режиме;
• Затраты на инвентарь, в которые входит покупка различного инструмента, необходимого водителям. А при наличии офиса — закупка оргтехники, мебели и канцелярские расходы;
• Заработная плата персонала. Здесь возможны варианты. Составляя бизнес-план диспетчерской службы грузоперевозок, надо учитывать, что компании придется содержать целый штат сотрудников: менеджеры, диспетчеры, бухгалтеры, юристы, а при наличии собственного транспорта — водители и грузчики;

Полезно знать!

Мы уважаем ваш выбор, но хотим напомнить, что наименее рискованный, относительно легкий и комфортный старт бизнеса можно организовать под крылом успешной компании на условиях франчайзинга. Предлагаем познакомиться с «Каталогом выгодных франшиз».

Почему начинать бизнес с франшизой, проще и удобнее можно узнать из подборки статей опубликованных в разделе: «Статьи о франчайзинге»

Начиная небольшой бизнес, труд водителей можно оплачивать после получения первой прибыли, поэтому этот пункт не включается в первоначальные затраты.

Наличие грузчиков зависит от особенностей перевозимого товара. К примеру, занимаясь перевозками металлопроката, стройматериалов и других грузов, выгружаемых спецтехникой, такие рабочие не нужны.

Помимо первоначального капитала, разрабатывая план, важно выбрать:

• — подходящую форму организации: ИП для малого бизнеса и ООО, предпочтительную для работы с крупными грузовладельцами;
• — систему налогообложения: общую, упрощенную или ЕНВД;
• — эффективную маркетинговую стратегию для продвижения своей организации.

Примерный бизнес-план грузоперевозки скачать можно на этой странице и адаптировать его для своих возможностей, целей, особенностей региона. Это поможет избежать лишних рисков и сократить затраты.

Скачать этот бизнес-план:

Смотреть видео Бизнес-секреты: Максим Ноготков

Просмотров: 2 481

как открыть ИП, ОКВЭД, налогообложение

Грузоперевозки как бизнес: с чего начать

В процессе открытия такого дела, как грузоперевозки, следует определиться с многими моментами. При чем, недостаточно просто одного желания осуществлять грузоперевозки и получать с этого прибыль. Нужно знать, какие действия необходимы для открытия и развития бизнеса «с нуля» и как сделать его рентабельным. Поэтому, грузоперовозки как бизнес и с нуля, лучше рассматривать после изучения статьи — https://otkrivashka.org/kak-otkryt-biznes/gruzoperevozki-na-malotonnazhnom-transporte/

Последовательность действий в процессе открытия дела по грузоперевозкам:

1. Проведение общего анализа выбранной ниши. Необходимо определить востребованность бизнеса, его актуальность среди определенной части населения, целевую аудиторию и многое другое.
2. Составление бизнес-плана, который поможет всё рассчитать.
3. Составление необходимых договоров и соглашений.
4. Закупка транспортных средств, спецоборудования (КАМАЗы, газели, фуры и т.д.).
5. Регистрация ИП или ООО.
6. Найм сотрудников.
7. В случае необходимости, проведение рекламных кампаний.

Регистрация ИП актуальна для малого бизнеса (небольшое количество фур, газелей, небольшой штат). Если планируется создать крупную организацию, то тогда необходимо открытие ООО. Законодательство РФ регистрацию ИП значительно упрощает.

Федеральный Закон «О лицензировании отдельных видов деятельности» регулирует вопрос грузоперевозок. В соответствие с указанным Законом, необходимо лицензировать следующие виды перевозок: по воздуху, по воде, наземно и перемещение железнодорожным видом транспорта.

Однако, существует основной момент, на который следует обратить внимание – перевозка особо опасных предметов. Проще говоря, если Вы решили заняться транспортировкой опасного груза, значит Ваша деятельность подлежит лицензированию. Во всех иных случаях лицензировать нужно только пассажирские перевозки.

Что касается вопросов окупаемости данного вида бизнеса, то всё зависит от правильной постановки стратегии его ведения. На самом деле, грузоперевозки хорошо пользуются спросом. Они требуются в случаях:

• Квартирных переездов.
• Офисных переездов.
• Перемещения груза по городу.
• Перевозки товаров и многое другое.

Как зарегистрировать ИП или ООО бесплатно через банк

Регистрация ООО или ИП возможна онлайн. Это очень удобно, поскольку экономит колоссальное количество времени и нервов. Зарегистрироваться можно, воспользовавшись банковскими услугами.

Для предпринимателей доступна регистрация «под ключ», а также ряд других услуг: ведение бухгалтерии онлайн, осуществление управления счетом в удаленном формате, юридические услуги. При этом, всё это предоставляется на бесплатной основе.

Для регистрации ИП или ООО нужно в банк отправить соответствующую заявку. После чего, работник банка заявителю перезванивает и детально рассказывает алгоритм последующих действий. ИП или ООО будут открыты уже через 3-7 рабочих дней. Необходимо учесть один важный нюанс – при наличии нескольких учредителей у ООО, процедура регистрации онлайн пока невозможна.

Выбираем ОКВЭД для грузоперевозок

Для ведение такого бизнеса, как грузоперевозки, предусмотрены свои коды ОКВЭД. Их выбор напрямую зависит от того, чем конкретно будет заниматься предприниматель. Кодов может быть несколько, но основной – один.

Грузоперевозкам отведен класс 49. Он содержит соответствующую группу 49.41 – это все виды перевозок грузов автомобилем. Она, в свою очередь, состоит из таких групп:

• 49.41.1 – транспортировка специальными автомобилями.
• 49.41.2 – транспортировка товаров неспециализированными машинами.
• 49.41.3 – аренда транспорта.

Если Вы решили осуществлять грузоперевозки товара из города в область (к примеру), то выбирать необходимо ОКВЭД 49.41.2. В том случае, когда Вы ещё и организуете стоянку для автомобилей (например, приезжающих фермеров из области), то это станет дополнительным видом деятельности. Тогда ещё необходимо будем выбрать 52.21.24 – стоянка, парковка для автомобилей.

Налогообложение в сфере грузоперевозок

Для легализации грузоперевозок бизнесмен может выбрать любой налоговый режим, а именно:

• ОСН – общая система;
• УСН – упрощенный вариант;
• ПСН – патентная система.

Выбор определенной системы налогообложения зависит от ряда факторов: количество транспортных единиц, выручка, количество работников и др. Подходящую систему Вам помогут выбрать в банке, который будет проводить регистрацию Вашего бизнеса.

Пример готового бизнес плана компании грузоперевозок

Сфера транспортировки грузов очень прибыльна и востребована, но в тоже время имеет очень большую конкуренцию. Стоит сразу сказать, что этот бизнес не подходит для новичков, поскольку без опыта и связей построить успешную компанию может не выйти. В этой статье мы рассмотрим пример бизнес плана компании по грузоперевозкам и выделить все важные моменты этого направления деятельности.

Формат компании

Содержание статьи

На первом этапе вам нужно будет определиться, во-первых, с суммой вложений и, во-вторых, с форматом ведения бизнеса.

Вы можете запустить бизнес в зависимости от типа используемого транспорта и его назначения:

— грузоперевозки на газелях, и микроавтобусах. Это наиболее популярный городской формат ведения бизнеса. Обычно на таком транспорте перевозят мебель, личные вещи и другой не крупногабаритный багаж. Самая оптимальная сфера для начинающего бизнесмена. Особенно актуальная для работы в большом городе.

— грузоперевозки на фурах (высоко тоннажных автомобилях). Такой вид деятельности требует больших финансовых вложений и наличия уже как минимум связей для получения первых клиентов. В таком формате грузы доставляются как по всей стране, так и за границу. Прибыль в этом направлении достаточно высокая, но получить постоянных заказчиков очень сложно. Часто клиенты привыкли работать с крупными компаниями в этой сфере, поэтому и возникает проблема найти заказчика.

— грузоперевозки на самосвалах и другой спецтехнике. Обычно их услуги востребованы в строительной отрасли, для доставки стройматериалов: песка, щебени и прочего. Проблема в том что у многих строительных компаний есть свои автомобили такого класса, но есть огромное количество мелких фирм, которые будут пользоваться вашими услугами. Тоже достаточно интересное решение для вхождения новичка на рынок грузоперевозок.

Давайте рассмотрим сегментацию рынка грузоперевозок в больших городах, это пригодится вам при составлении образца бизнес плана диспетчерской службы грузоперевозок.

• Крупные компании (лидеры рынка) – 50%.
• Мелкие перевозчики, которые работаю на рынке уже более 2-х лет – 25%.
• Частники – 20%.
• Перевозки знакомыми и т.д. – 5%.

Это приблизительные цифры, но все же некоторый анализ можно сделать. Начинающему предпринимателю нужно стремится во втору. Категорию перевозчиков, поскольку для выхода на первый уровень нужны миллионы вложений.

В этой статье мы обсудим открытие небольшой фирмы грузоперевозок в крупном городе.

Запустите собственную службу по предоставлению услуг грузчиков. Персонал, оборудования и расчет бизнеса.

Оформление документов

Для создания компании грузоперевозок можно оформиться как ИП, или же регистрироваться как юридическое лицо. Оптимальным вариантом будет оформление ООО. Порядок получения всех необходимых документов на данное время вы можете получить, проконсультировавшись с юристом. В этой сфере все постоянно меняется. Таким образом, вы сможете избежать штрафов и прочих недоразумений. Плюс вам нужно будет составить договор сотрудничества с клиентами. Грузоперевозки – это бизнес, связанный с определенными рисками. В частности повреждения багажа. Поэтому, именно правильно составленный договор сотрудничества может вас обезопасить от конфликтных ситуаций с клиентами, если груз был поврежден не по вашей вине.

Транспорт и оборудование

Для старта в этом направлении деятельности вам нужно будет предусмотреть в своем бизнес плане грузоперевозок покупку транспортных средств. Для начала потребуются:

• газель. Ее вы сможете использовать для чернового груза, например строительного мусора. Дешевый ремонт и возможность ездить на газу, делает ее выгодным решением. Да и сам автомобиль недорогой.
• импортный микроавтобус. С загрузкой 1,5 – 2 тонны. Отлично подойдет для перевозки мебели, и личных вещей.
• грузовая машина под тентом, для перевозки грузов средних габаритов. Такое транспортное средство позволит вам брать заказы на перевозку крупногабаритных вещей.

Помещение и гаражи

Для старта можно снять маленький офис где-то на окраине, главное – это недорого. Вам он нужен в первую очередь, как место дислокации водителей и диспетчера.

В офисе должен быть набор мебели для персонала, а также компьютер, городской телефон, оргтехника для распечатки накладных и интернет.

Желательно снимать офисное помещение недалеко от места расположения гаражей (арендных или купленных), для хранения вашего автотранспорта.

Инструкция по организации собственной службы такси. Машины, водители, схема сотрудничества и прочие моменты бизнеса.

Набор персонала

Вам нужно будет нанять несколько ответственных водителей, у которых есть право на вождение такого рода автомобилей. Смотрите на опыт работника и первые пару выездов сделайте вместе с ним.

Также вам нужен будет диспетчер, и менеджер в одном лице.

И не непостоянной основе, бухгалтер и авто слесарь.

Реклама

В бизнес плане компании по грузоперевозка нужно включить расходы на рекламу. Можно давать объявления в СМИ, которые и так увешены ими с ног до головы, можно расклеивать листовки на столбах.

На само деле, для того чтобы сразу получать клиентов нужно сделать продающий сайт и запустить контекстную рекламу. Таким образом, вы можете получить первых клиентов уже в первый день работы.

Для ведения рекламной компании в контекстных сетях, можно нанять специалиста, и требовать ежедневных отчетов, чтобы сравнивать уровень вложений и отдачи от вложенных средств.

Финансовый план

Разовые расходы:

• покупка транспортных средств — $45000.
• косметический ремонт в помещении — $1500.
• покупка мебели, и техники в офис — $1500.
• оформление документов — $500.
• разработка сайта — $

Ежемесячные расходы:

• арендная плата за офис — $300.
• арендная плата за гаражи — $1000.
• налоги — $250.
• ремонт автомобилей – 0 — $1000.
• заработная плата – от $400 на одного работника.
• реклама — $400.
• расходы на топливо — $1000.

Итого для старта нужно будет около – $52000 — $58000.

Вдень можно обслуживать около 20 клиентов со средним чеком – $15 — $20.  В месяц выручка составит около $9000. За вычетом ежемесячных расходов – около $5000.

Окупаемость бизнеса – от 1 года и выше.

Надеемся, вам помог наши пример готового бизнес плана фирмы по грузоперевозкам.

Как открыть компанию по грузоперевозкам: бизнес-план и организационные вопросы

С развитием товарооборота повышается актуальность бизнес-идей по грузоперевозкам. Этот рынок постоянно расширяется и предлагает различные варианты работы.

Варианты

Перед тем как открыть фирму по грузоперевозкам, следует выбрать вид деятельности, который она будет осуществлять. Проще всего классифицировать такие компании по длине их маршрутов:

• на территории одного района или региона;
• по всей стране;
• международные маршруты.

В зависимости от формата компании будет зависеть выбор машин и пакет разрешительной документации. Поэтому, если не знаете, с чего начать бизнес грузоперевозок, проверьте свой стартовый капитал и решите, на приобретение машин какой грузоподъемности можете рассчитывать. Также можно открыть бизнес по перевозке грузов, оказывая посреднические услуги диспетчерской службы и получая процент от чужих контрактов.

Разработка проекта

Получить четкое представление о том, как открыть фирму по перевозкам, можно только после составления подробного бизнес-плана. Начинаем с анализа рынка. Основная задача: понять, какие услуги пользуются наибольшим спросом, где ощущается недостаток транспортных компаний. Следует использовать не только статистические данные, но и практические приемы, например, обзванивать предпринимателей и предлагать услугу от имени диспетчерской компании.

Следующий этап плана как открыть грузоперевозки — это финансовый расчет. Определившись с нишей, делаем расчет требуемых инвестиций. Основные расходы — это приобретение и обслуживание транспорта, аренда помещений, зарплата сотрудников и расходы на рекламу. Чтобы сэкономить, можно взять машины б/у или через лизинг. Для диспетчерской компании автопарк не нужен вообще.

До того, как открыть бизнес по перевозкам, в проекте должны быть проработаны юридические вопросы. Для международных компаний наибольшую сложность представляют оценка рисков и маркетинговая стратегия.

Организация работы

Минимум, который нужен, чтобы начать свое дело по грузоперевозкам, — это подходящий автомобиль и водительское удостоверение. Либо ноутбук и телефон, если решили стать диспетчером. Но даже при таком подходе нужно пройти процедуру регистрации. Для частника есть два варианта, как открыть бизнес по грузоперевозкам. Это ИП или ООО.

Материалов на тему, чем они отличаются, в сети предостаточно. Но если ваша цель — грузоперевозки, то свой бизнес следует регистрировать как ООО. Это позволит выходить на крупных клиентов, которые обязательно сталкиваются с практикой возврата НДС. К тому же можно без особых проблем получить кредит на развитие фирмы. Например, покупку новых машин.

Итак, процедура регистрации пройдена. Теперь нужно приобрести транспорт и набрать штат. Как уже упоминалось, машины выбираем в зависимости от целей. Для региональных компаний подойдут малотоннажные автомобили, для работы по всей стране и на международных маршрутах придется приобретать фуры.

Переходим к персоналу. Развивая свой бизнес по грузоперевозке, функции управляющего, менеджера и диспетчера на начальном этапе можно совмещать. Бухгалтера нанять придется. Если вы образовали ООО, бухучет придется вести в полном объеме. Разумеется, понадобятся водители, слесари и грузчики. Конечно, мелкий ремонт могут выполнить и сами шофера. А грузчиков лучше набирать на разовую работу.

Выход на рынок

Недостаточно просто знать, как открыть свой бизнес по грузоперевозке, его еще нужно сделать успешным. Для этого возвращаемся к составленному плану проекта и начинаем действовать, согласно разработанной маркетинговой стратегии. Она строится на трех составляющих.

Во-первых, активный поиск клиентов с применением всех доступных средств. Сюда входят: создание сайта, реклама на тематических порталах и форумах, раздача листовок, печать визиток и т.д. Компании также следует обзванивать потенциальных покупателей и убеждать, что она выполнит эту работы лучше и дешевле.

Во-вторых, ваши услуги должны быть самыми лучшими. Не стоит ориентировать свою фирму на просто хорошие грузоперевозки; как начать бизнес и постепенно повышать качество предоставляемых услуг, знают все предприниматели. Чтобы выиграть в конкурентной битве, нужно сразу предложить обслуживание по высшему разряду.

И третье правило того, как начать свой бизнес по грузоперевозке и сделать его успешным, — это борьба за постоянных клиентов. После выполнения заказа предложите оставить отзыв и пообещайте скидку при дальнейшем сотрудничестве, дайте несколько визиток, подарите сувенирную продукцию. В последующем периодически интересуйтесь, не нуждается ли клиент в ваших услугах.

Подробнее рассказать, как открыть компанию по грузоперевозкам, могут участники и тренеры проекта Бизнес Молодость. Раскрутка любой фирмы будет простой и интересной, если заручиться поддержкой профессиональной команды единомышленников.

Открыть расчетный счет для грузоперевозок

Тарифы существенно отличаются друг от друга. Поэтому при выборе рекомендуется учитывать текущие и планируемые обороты компании и обратить внимание на четыре основных фактора.

Расчет с партнерами. Если компания по грузоперевозкам производит большое количество операций ежемесячно, то необходимо выбирать тариф с возможностью осуществлять бесплатные переводы и небольшой стоимостью платежей после окончания лимита. Например, для предприятий, которые специализируются на грузовых перевозках в нескольких регионах России, подойдет тариф «Свой бизнес» от банка «Открытие».

Примерное число внутрибанковских операций. В зависимости от тарифа владельцы компании могут осуществлять переводы на определенную сумму без взимания комиссии.

Платежи физическим лицам. Предприятиям, которые предлагают услуги по грузоперевозкам, удобно переводить заработную плату сотрудникам на карту. При выборе тарифа целесообразно ознакомиться с лимитом по переводам физическим лицам. Небольшим компаниям, которые работают в одном или нескольких регионах, подойдут тарифы «Первый шаг» и «Стремительный рост». Представителям среднего бизнеса стоит обратить внимание на «Свой бизнес», в котором можно производить бесплатные переводы на увеличенную сумму. Крупным компаниям, которые осуществляют перевозки по всей России, подойдет тариф «Большие планы» с самым крупным лимитом.

Использование иностранной валюты. Крупным предприятиям, которые являются участниками внешнеэкономической деятельности и осуществляют международные перевозки, необходим не только рублевый, но и валютный счет с выгодным индивидуальным курсом обмена. Таким кампаниям подойдет продукт от банка «Открытие» — «Весь мир».

При выборе тарифа для грузоперевозок необходимо учитывать работу предприятия с наличными. Некоторые организации вносят выручку на счет или снимают деньги для выдачи заработной платы, развития или модернизации компании. Поэтому целесообразно ознакомиться с условиями внесения и снятия наличных средств со счета.

Пример готового бизнес-плана грузоперевозки — образец.

Бесплатный бизнес-план грузоперевозки предложенный для изучения, является приблизительным. Бизнес-план оптимальным образом соответствующий ситуации вашего бизнеса, нужно создавать с помощью специалиста.

За последнее время  рынок грузоперевозок преуспел и наблюдается постоянный рост. Кроме того, вход в этот бизнес может стать сравнительно мало затратным. Это, прельщает многих предпринимателей, которые решают, как составить бизнес-план грузоперевозок, чтобы заработать на этом не плохие  деньги. У нас на  сайте вы можете скачать приблизительные расчеты этого бизнеса и на их основе самостоятельно все просчитать.

Надлежит отметить, что реализация этого бизнеса практически полностью имеет зависимость от особенности региона, в каком организовываться  дело. В первую очередь потребуется анализ рынка, предприятий и организаций с коими вероятно придётся работать, так же изучить потенциальных конкурентов и стоимость грузоперевозок. Это даст вероятность  в полной мере определить вид транспортируемых грузов, транспорта и цену за услуги.

Выбирать транспорт придётся  как  от особенности груза, так и от размера первоначального капитала. Возможно это будет аренда Ж/Д вагона, судна, самолёта или покупка авто с различной грузоподъемностью.

Наиболее ходовые, это автомобильные перевозки, бизнес план коих вполне возможно подобрать по аналогии с документом, находящимся на нашем сайте. Для транспортировки негабаритных грузов  мебели, бытовой техники, окон, дверей сойдёт простая газель. Для сыпучих товаров песка, щебня, керамзита, гравия потребуется машинка по серьёзней, минимум самосвал. Если вы решили транспортировать крупные объёмы продуктов,  металлопроката, стройматериалов тогда понадобятся седельные тягачи с разнообразными прицепами или полуприцепами.

Цена автомобиля или его аренды  это неизбежная часть первоначальных расходов, которую необходимо учесть, при составлении бизнес-плана на услуги грузоперевозки  КамАЗ, Маз и прочих отечественных  и заграничных тягачей.

Отечественные  автомашины стоят на порядок дешевле, нежили заграничный  автопром, но они на много чаще выходят из строя. Вследствие, этого выбирая родной автопром, стоит учесть риски срыва сроков доставки и просчитывать дополнительные варианты. Зарубежный вариант намного надёжнее, но их начальная цена и обслуживание обойдётся значительно дороже.

Установив основные составляющие своего бизнеса, стоит приступать к расчетам. Формируя бизнес план грузоперевозки автомобилями, придётся учитывать начальные затраты.

Помимо первоначальных средств, разрабатывая план вам потребуется:

1) Аренда или покупка специальных автомобилей.

2) Аренда офиса. Если машин немного и клиентов мало, стоит обойтись и без офиса, осуществляя функции менеджера и диспетчера у себя в квартире в телефонном режиме.

3) Расходы на инвентарь, в кои входит покупка всякого инструмента, нужного водителю. А при условии, что имеется офис приобретение оргтехники, мебели и канцелярские затраты.

4) Заработная плата сотрудников. Тут могут быть варианты. Разрабатывая бизнес, план диспетчерской службы грузоперевозок, стоит учесть, что организации предстоит содержать огромный штат работников, это менеджеры, диспетчеры, бухгалтера, юристы, а при наличии своего автопарка водители и грузчики.

Начиная малый бизнес, с водителями стоит рассчитываться после получения первых денег, из  за этого этот пункт не рассматривается в первоначальных затратах.

Помимо начального капитала, разработав план, важно выбрать:

1) ИП для малого бизнеса или О.О.О., которая предпочтительней для сотрудничества с  крупными грузовладельцами.

2) Систему налогообложения упрощённую, общую или ЕНВД.

3) Результативную маркетинговую стратегию для продвижения вашего предприятия.

Ориентировочный бизнес-план грузоперевозки можно взять на этой странице и подогнать его для ваших целей и особенностей вашего региона. Это, поможет вам избежать бесполезных рисков и сжать расходы.

Сбербанк: оформить бизнес можно быстро, бесплатно и за один визит

20:30, 04 сентября 2020г.

Эксперты Юго-Западного банка Сбербанка в партнёрстве с платформой для предпринимателей «Деловая среда» рассказали о новых возможностях сервиса «Регистрация бизнеса и дистанционное открытие счета» предпринимателям, партнёрам и желающим узнать подробнее о новых возможностях бизнеса клиентам. Сбербанк в мае 2020 года начал серию вебинаров на тему поддержки малого бизнеса в регионах.  

Южные регионы традиционно отличаются высокой деловой активностью и большим числом малых предприятий, и об открытии собственного бизнеса в новых экономических реалиях всё чаще задумываются жители Юга России и Северного Кавказа. Некоторых из них от решающего шага останавливают страхи перед возможными сложностями и расходами, связанными с оформлением ИП или ООО. В рамках реализации госпрограммы поддержки предпринимательства Сбербанк максимально упростил регистрацию бизнеса и дистанционное открытие счета для субъектов МСП без комиссий и госпошлин. Зарегистрировать ИП или ООО с единственным учредителем теперь можно в 92 отделениях Сбербанка, а также у более чем 300 партнеров, представленных 400 офисами в 11 регионах обслуживания Юго-Западного Сбербанка.

При регистрации бизнеса клиенту потребуются: российский общегражданский паспорт, ИНН, СНИЛС, смартфон с операционной системой (iOS или Android) и учетная запись в Сбербанк Онлайн. Сотрудник банка или компании-партнера поможет оформить и отправить документы в налоговую службу. Открытие счета в банке при этом осуществляется дистанционно и без повторного визита в банк. Государственная пошлина за регистрацию бизнеса и комиссия за открытие счета не взимаются.

Светлана Гладкина, директор управления продаж малому бизнесу Юго-Западного банка Сбербанка:

«Сбербанк как системообразующий банк страны значительное внимание уделяет поддержке малого бизнеса в условиях сложного для экономики России периода борьбы с пандемией. Сегодня мы в партнёрстве с Бизнес-навигатором МСП помогаем предпринимателям открыть своё дело, со временем масштабировать бизнес, работать честно и легально, а также вовремя и правильно проводить все налоговые отчисления. Услугой «Регистрация бизнеса и дистанционное открытие счета» активно пользуются в южных регионах фитнес-центры и частнопрактикующие тренеры, риелторы и агентства недвижимости, сектор такси и грузоперевозок, индустрия красоты, малые IT- и инновационные высокотехнологичные компании, а также небольшие фермерские хозяйства».

Уже воспользовавшиеся услугой «Регистрация бизнеса и дистанционное открытие счета» клиенты Сбербанка, отмечают, что также бесплатно получили 3 дополнительных инструмента. На старте бизнеса очень помогает оценка рыночной ниши, геомаркетинг, онлайн-расчёт бизнес-плана, и другие полезные сервисы. Развитию малых компаний помогают проверка контрагентов по данным ФНС, доступ к актуальной правовой базе и шаблонам основных документов, пошаговые инструкции от юристов и бухгалтеров. Помогать поддерживать бизнес на всех этапах работы также помогают онлайн-справки по льготным условиям кредитования, налогам, аренде помещений и лизингу, а также обучающие семинары по бизнес-темам.

Услуга «Регистрация бизнеса и дистанционное открытие счета» запущена Сбербанком и его дочерней компанией «Деловая среда» в мае 2018 года. За это время сервисом воспользовались более 93 тысяч человек, из них 6 тысяч клиентов оформили свой бизнес на Юге России и на Северном Кавказе.

#Сбербанк #бизнес #экономика

Планирование загрузки: как использовать его для снижения транспортных расходов

Максимально эффективное использование грузовых автомобилей и водителей — постоянная задача для всех автотранспортных компаний, больших и малых.

И это особенно важно в экономике, где ценовая конкуренция постоянно растет. В 2019 году рост ценового давления со стороны конкурентов стал серьезной проблемой для 41% автотранспортных компаний и 38% судоходных компаний.

Правильное планирование нагрузки может помочь вам конкурировать по цене.

Это может помочь сократить ваш пробег, улучшить производительность доставки и (в конечном итоге) снизить накладные расходы и увеличить маржу прибыли.

В этой статье мы подробно рассмотрим, что такое планирование нагрузки, что оно может сделать для вашей компании и как лучше всего реализовать его в 2020 году.

О чем мы поговорим:

Что такое планирование нагрузки ?

Планирование загрузки при транспортировке — это процесс консолидации груза для максимального увеличения вместимости каждого грузовика и водителя, чтобы можно было доставить несколько грузов с наименьшим количеством транспортных средств.Целью планирования загрузки является уменьшение количества транспортных средств на дороге (и, следовательно, транспортных расходов) при одновременном повышении эффективности эксплуатации.

Но это не так просто, как втиснуть максимальное количество поддонов в контейнер. Вам необходимо учитывать характеристики транспортного средства (например, охлаждение), центр тяжести, пункты назначения, тип продукта и многое другое.

4 Основные обязанности планировщика нагрузки

Планировщик нагрузки вашего бизнеса несет ответственность за повышение эффективности всей вашей деятельности.Максимальное увеличение емкости вашего автопарка — ключ к более эффективной исходящей логистике, сокращению накладных расходов и росту прибыли.

При этом есть четыре основных обязанности, которые имеют более высокий приоритет, чем другие.

№1. Максимальное увеличение вместимости каждого грузовика и водителя

Основная задача планировщика погрузки — консолидация груза для максимального увеличения грузоподъемности: планировщики погрузки должны уметь оптимизировать, смешивая и согласовывая грузы в зависимости от типа груза, места назначения, размера и вместимости транспортного средства.

Например, они должны смешивать более крупные упаковки с меньшими грузами для оптимального использования пространства, а также учитывать место назначения каждой упаковки (когда она распакована), вес и баланс, обеспечивая необходимую защиту чувствительного груза, распределяя нагрузку между водителями и более.

Они также должны учитывать, является ли груз на поддонах правильным выбором или следует использовать другой процесс погрузки.

Все это и многое другое для того, чтобы каждая партия благополучно доставлялась в пункт назначения вовремя.

№ 2. Соблюдать правила

35% водителей грузовиков считают соблюдение новых правил постоянной проблемой. Благодаря продуманному плану погрузки, учитывающему характеристики транспортного средства, а не только базовую грузоподъемность, вы можете обеспечить соответствие всем вашим грузовым автомобилям и грузам.

Если только несколько грузовиков имеют рефрижератор или сертифицированы для перевозки нерадиоактивных опасных материалов (NRHM), вы должны сбалансировать все соответствующие нагрузки между ними.

Кроме того, когда вы загружаете заказы в грузовик, вы фактически поручаете этому грузовику и водителю определенную рабочую нагрузку.Если планировщик погрузки недооценил необходимое время, водитель столкнулся бы с выбором между нарушением правил рабочего времени (HOS) или доставкой груза с опозданием.

№ 3. Сократите ненужные расходы

Речь идет не только о том, чтобы втиснуть как можно больше груза в один грузовик. Планировщик загрузки также должен учитывать такие факторы, как последовательность загрузки, места назначения, сверхурочные часы водителя и многое другое.

Плохое планирование загрузки приводит к большему количеству грузовиков и водителей, чем требуется в любой момент времени.Непредвиденные задержки также могут привести к повторной доставке, что приведет к дополнительному пробегу, сверхурочной работе и многому другому.

№ 4. Создавайте продуктивные партнерские отношения

Если вы перевозчик LTL хотите расширить свой бизнес на новые маршруты, одного действующего контракта, вероятно, будет недостаточно.

Сотрудничая с другими автотранспортными компаниями, которые обслуживают новый регион, вы можете расширить свои операции и увеличить доход, не имея возможности отправлять полностью загруженный грузовик по маршруту.

Основные проблемы при традиционном планировании погрузки

Даже объединение одинаковых грузов в одно место сложно, если у вас разные сроки и грузоподъемность грузовиков.

С множеством клиентов, направлений и грузов с разными требованиями и правилами это невероятно сложная задача. Делать все вручную — не лучшая идея.

№1. Планирование и последовательность заказов вручную отнимает много времени.

Необходимо учитывать множество факторов, от требований к грузам и характеристикам транспортных средств до того, как вы группируете пункты назначения вместе. При традиционном ручном подходе к планированию загрузки и маршрута вы столкнетесь с большими операционными издержками.

Даже в компании среднего размера вам, вероятно, понадобится несколько человек для работы, особенно если вы по-прежнему полагаетесь на более старые решения или, что еще хуже, электронные таблицы Excel.

№ 2. Неспособность учитывать нагрузку на водителя и сверхурочную работу

Традиционный подход и старые системы планирования нагрузки не учитывают другие расходы, такие как сверхурочные и рабочие нагрузки водителя. Это означает, что вам придется вручную проверять и корректировать любой сгенерированный план.

№ 3. Маршруты, запланированные вручную, неэффективны

Даже если у вас есть специальная группа, планирующая маршруты, эти маршруты редко бывают эффективными.Следуя этим указаниям, ваши водители потратят ненужное рабочее время и потратят топливо.

8 Основные преимущества объединения планирования нагрузки с оптимизацией маршрута

Вместо того, чтобы обрабатывать планирование загрузки и оптимизацию маршрута отдельно с помощью различных инструментов и электронных таблиц, ваша компания получит наибольшую рентабельность инвестиций за счет сочетания того и другого.

№1. Увеличение грузоподъемности

Комбинируя планирование загрузки с оптимизацией маршрута, вы получаете преимущество повышения эффективности ваших маршрутов и всегда загружаете нужный груз в идеальном порядке.

Перед использованием OptimoRoute компания Hardie’s Fresh Foods пыталась максимально увеличить емкость своего парка. После перехода на новую услугу более эффективное планирование и оптимизация маршрута помогли им повысить производительность доставки на 14%, т. Е. На 330 дополнительных грузов каждый день.

Новая функциональность и процесс планирования позволяют им справляться с повышенным спросом без увеличения своего парка или персонала.

№ 2. Экономьте время

Больше не нужно вручную обрабатывать номера для составления наиболее эффективного маршрута доставки или выбора подходящего грузовика и водителя для груза.

Bee Imagine, сторонний поставщик логистических услуг (3PL) из Южной Калифорнии, использует OptimoRoute для сокращения затрат на рабочую силу и быстрой адаптации к последним заказам и инструкциям клиентов.

«Это программное обеспечение значительно сократит рабочее время. У нас были проблемы с тем, что наш клиент отправлял список остановок поздно ночью, из-за чего планировщикам приходилось накапливать сверхурочные часы, поскольку ручная прокладка маршрута занимала до 4 часов ». — Луис Флорес, Bee Imagine

# 3. Экономия на доставке и расходах

Меньшее количество транспортных средств и водителей в пути за меньшее время означает значительную экономию затрат на загрузку и более высокую прибыль.

Hardie’s Fresh Foods сократил общий пробег на 20%, а также на 12% сократил расходы, связанные с водителями, после перехода на OptimoRoute.

№ 4. Требовать меньше остановок

Применяя целостный подход к оптимизации маршрутов и нагрузок, ваши водители могут выгружать свой груз за меньшее количество остановок.

№ 5. Доставьте быстрее

Используя кратчайшие маршруты и меньше остановок, вы можете доставить свой груз быстрее, не нарушая никаких правил или положений.

№ 6. Обеспечьте положительный опыт клиентов

Более быстрые поставки без дополнительных затрат означают, что вы сделаете своих клиентов более счастливыми и потенциально удержите их дольше, не жертвуя ценой.

№ 7. Сократите сверхурочную работу и обеспечьте сбалансированную рабочую нагрузку для водолазов.

Эффективно распределяя рабочую нагрузку, вы можете сократить сверхурочные затраты и обеспечить более здоровую рабочую среду для ваших водителей.

Функция балансировки рабочей нагрузки OptimoRoute автоматически распределяет количество отправлений в зависимости от текущего рабочего времени, запланированных доставок и т. Д.

Наши маршруты с еженедельным планированием и многодневные дальние перевозки поддерживают обеденные перерывы, обязательные перерывы в вождении, сроки доставки и сводят к минимуму сверхурочные.

№ 8. Сохраняйте прибыльность, предлагая конкурентоспособные цены

В отрасли, где ценовая конкуренция является фактом ведения бизнеса, снижение затрат на доставку и эксплуатацию является обязательным условием для защиты вашей прибыли и сохранения ваших клиентов.

Более эффективная погрузка и маршрутизация имеют огромное значение — сокращение пробега и расходы на водителя в сочетании с увеличенной грузоподъемностью означают гораздо более высокую рентабельность.Вы можете предложить конкурентоспособные цены и выиграть новый бизнес, не жертвуя прибыльностью.

Часто задаваемые вопросы по планированию нагрузки

Ниже мы отвечаем на некоторые из наиболее часто задаваемых вопросов о планировании нагрузки и связанных темах.

Что такое программа для планирования нагрузки?

Программное обеспечение для планирования загрузки — это инструмент, который позволяет руководителям операций и владельцам малого бизнеса планировать, какие элементы или единицы принадлежат каким грузовикам и маршрутам, без каких-либо ручных расчетов.

Обладая гораздо меньшими затратами, он гарантирует, что каждый грузовик будет перевозить идеальный грузовик, когда он покидает погрузочную площадку.Использование решения, которое взаимодействует с вашей системой управления складом, может еще больше упростить ваш процесс.

Что такое оптимизация нагрузки?

Оптимизация нагрузки — это искусство оптимизации конкретных нагрузок в каждом транспортном средстве, обычно с помощью специального программного обеспечения. Современные системы могут учитывать миллионы факторов — от вместимости и характеристик транспортного средства до индивидуальных требований к нагрузке и пунктов назначения.

Поскольку программное обеспечение является ключевым компонентом планирования загрузки в наши дни, термины «планирование загрузки» и «оптимизация» взаимозаменяемы экспертами по логистике и поставщиками программного обеспечения.

Что такое тендер на погрузку?

Тендер на погрузку — это оборотное предложение груза или запрос на вывоз груза, отправленный грузоотправителем перевозчику. Он включает в себя всю необходимую информацию, такую ​​как номера доставки, условия перевозки, время стыковки и многое другое.

Этот термин в основном используется в автомобильной промышленности.

Объедините планирование погрузки и оптимизацию маршрута с помощью OptimoRoute.

Даже если это делается в вакууме, планирование и оптимизация загрузки могут существенно повлиять на стоимость перевозки ваших товаров.Это гарантирует, что ваши LTL-грузы более эффективно распределяются по меньшему количеству грузовиков.

Но если вы действительно хотите перенести свой грузоперевозочный бизнес в 21 век, вам необходимо централизовать свои данные. Комбинируя планирование погрузки и оптимизацию маршрута, вы можете убедиться, что все ваши грузы распределяются и упорядочиваются в соответствии с идеальным маршрутом для каждого грузовика.

Вы также можете лучше управлять своим персоналом с помощью инструментов управления рабочей нагрузкой, реальных маршрутов GPS, а также планирования и отслеживания многодневных маршрутов грузовых автомобилей на большие расстояния.

Чтобы лично убедиться, как OptimoRoute может помочь преобразовать ваш бизнес, вы можете бесплатно протестировать наше программное обеспечение в течение 30 дней без каких-либо обязательств.

25 прибыльных бизнес-идей в сфере транспорта

Узнайте, как тысячи людей зарабатывают в Интернете до 2,5 миллионов долларов в месяц.

Хотите начать транспортный бизнес, но не знаете, с чего начать?

Хорошая новость в том, что существует так много возможностей стать предпринимателем и предоставить инновационный продукт / услугу в этой сфере деятельности.

Если вы хотите открыть собственный транспортный бизнес, вы можете выбрать один из нескольких невероятных вариантов.

Мы собрали ниже список самых прибыльных бизнес-идей в сфере перевозок, которые вы можете начать сегодня!

Вот они:

1. Начать логистический бизнес (1,2 миллиона долларов в год)

Бен Элизер из Нэшвилла, штат Теннесси, США, почти 6 лет назад основал Velocity International Group, занимающуюся логистикой.

• Доход : 100 000 долл. США в месяц
• Учредители : 1
• Сотрудники : 16
• Место нахождения : Нашвилл, Теннесси, США

Velocity родился еще в 2015 году после месяцев и месяцев исследований.У меня есть степень по логистике в Университете Теннесси в Ноксвилле и степень магистра управления бизнесом в Техническом университете Теннесси. Я работал в логистической компании менеджером по обучению в Нэшвилле сразу после колледжа. Проработав почти 5 лет в бизнесе и получив степень MBA во время работы, я хотел большей ответственности, но они не хотели расширять бизнес или браться за эту новую работу, чтобы помочь мне расти как личность, как в личном, так и в профессиональном плане.

Если вы хотите привлечь клиентов, покажите им, как вы можете сэкономить им деньги, сэкономить их время, снизить уровень стресса и в целом облегчить их жизнь.

Пройдя собеседование по поводу нескольких вакансий и без особого успеха подав заявку на многие другие, я решил взять знания, которые я приобрел за последние 4–5 лет, и применить их на практике. Я оставил своего предыдущего работодателя вместе с коллегой и основал Velocity International Group. Подтверждение компании было основано на моем предыдущем опыте ведения бизнеса и укреплении доверия к нашим клиентам, делая все возможное и превосходное обслуживание.

— Бен Элизер, о создании Velocity International Group (100 000 долларов в месяц) полная история ➜

2.Начать бизнес такси

Примеры успешного бизнеса такси:

Вот несколько отличных видеороликов о том, как начать работу с такси:

Для получения дополнительной информации ознакомьтесь с этими книгами и продуктами:

Узнайте больше о запуске бизнеса такси ➜

3. Начать бизнес по перевозке трехколесных велосипедов

Примеры успешного бизнеса по перевозке трехколесных велосипедов:

Вот несколько отличных видеороликов о том, как начать бизнес по перевозке трехколесных велосипедов:

Для получения дополнительной информации ознакомьтесь с этими книгами и продуктами:

Узнайте больше о запуске бизнеса по перевозке трехколесных велосипедов ➜

4.Начать бизнес по обслуживанию лимузинов

Примеры успешного бизнеса по предоставлению лимузинов:

Вот несколько отличных видеороликов о том, как начать бизнес по обслуживанию лимузинов:

Для получения дополнительной информации ознакомьтесь с этими книгами и продуктами:

Подробнее о запуске бизнеса по предоставлению лимузинов

5. Начать бизнес по перевозке автомобилей

Примеры успешного бизнеса по перевозке автомобилей:

Вот несколько отличных видеороликов о том, как начать бизнес по перевозке автомобилей:

Для получения дополнительной информации ознакомьтесь с этими книгами и продуктами:

Узнайте больше о том, как начать бизнес по перевозке автомобилей ➜

6.Начать бизнес по доставке (30 миллионов долларов в год)

Примеры успешного бизнеса по доставке грузов:

Вот несколько отличных видеороликов о том, как начать работу в сфере услуг доставки:

Для получения дополнительной информации ознакомьтесь с этими книгами и продуктами:

Узнайте больше о том, как открыть бизнес по доставке грузов ➜

А для вдохновения из реального мира прочтите историю Николаса Дэниела-Ричардса о создании ShipHero:

Меня зовут Николас Дэниел-Ричардс, я стал соучредителем ShipHero в 2013 году вместе со своим партнером Аароном Рубином.

Мы также предоставляем аутсорсинговые услуги электронной коммерции для магазинов, которые хотят, чтобы мы занимались хранением и отгрузкой заказов через нашу внутреннюю сеть собственных складов. За семь лет с момента основания мы запустили бизнес и увеличили выручку с нуля до 30 миллионов долларов в год, при этом лишь 435 000 долларов внешних капиталовложений (на сегодняшний день венчурные деньги не привлечены). Ежегодно мы обрабатываем валовой объем товаров электронной коммерции (GMV) на сумму более 5 миллиардов долларов, что больше, чем у Shopify на момент IPO.

— Николас Дэниел-Ричардс при запуске ShipHero (2 500 000 долларов в месяц) полная история ➜

7. Начать бизнес по аренде автомобилей.

Примеры успешного бизнеса по аренде автомобилей на выезде:

Вот несколько отличных видеороликов о том, как начать бизнес по аренде автомобилей на выезде:

Узнайте больше о начале бизнеса по аренде автомобилей на выезде

8. Начать бизнес по отслеживанию грузов

Примеры успешного бизнеса по отслеживанию грузов:

Вот несколько отличных видеороликов о том, как начать бизнес по отслеживанию грузов:

Для получения дополнительной информации ознакомьтесь с этими книгами и продуктами:

Узнайте больше о запуске бизнеса по отслеживанию грузов ➜

9.Начать межгосударственный транспорт

Примеры успешного бизнеса между штатами:

Вот несколько отличных видеороликов о том, как начать работу в сфере межштатных поездок:

Для получения дополнительной информации ознакомьтесь с этими книгами и продуктами:

Узнайте больше о том, как начать бизнес по перевозкам между штатами ➜

10. Начать бизнес по перевозке скота

Примеры успешного бизнеса по перевозке скота:

Вот несколько отличных видеороликов о том, как начать бизнес по транспортировке скота:

Для получения дополнительной информации ознакомьтесь с этими книгами и продуктами:

Узнайте больше о запуске бизнеса по перевозке скота ➜

11.Начать бизнес по транспортировке скорой медицинской помощи

Примеры успешного бизнеса по транспортировке скорой медицинской помощи:

Вот несколько отличных видеороликов о том, как начать бизнес по транспортировке скорой медицинской помощи:

Для получения дополнительной информации ознакомьтесь с этими книгами и продуктами:

Узнайте больше о том, как открыть бизнес по транспортировке скорой медицинской помощи ➜

12. Начать транспортно-логистический бизнес

Примеры успешного транспортно-логистического бизнеса:

Вот несколько отличных видеороликов о том, как начать бизнес в сфере транспорта и логистики:

Для получения дополнительной информации ознакомьтесь с этими книгами и продуктами:

Узнайте больше о запуске транспортно-логистического бизнеса ➜

13.Начать производство упаковщиков и грузчиков (69,6 тыс. Долл. США в год)

Примеры успешного бизнеса упаковщиков и грузчиков:

Вот несколько отличных видеороликов о том, как начать работу с упаковщиками и грузчиками:

Для получения дополнительной информации ознакомьтесь с этими книгами и продуктами:

Узнайте больше о начале бизнеса по производству упаковщиков и грузчиков ➜

А для вдохновения из реального мира прочтите историю Дебендры Прасада о создании Assure Shift:

Здравствуйте! Меня зовут Дебендра Прасад.Я основатель Creatisoul, компании по веб-разработке и цифровому маркетингу, и AssureShift, онлайн-каталога транспортных компаний, где можно найти профессиональных упаковщиков и грузчиков поблизости в Дели и других мегаполисах.

У нас есть сильная сеть из более чем 700-800 упаковщиков и грузчиков под нашим крылом, и они разбросаны по разным городам Индии. Мы расширили сферу деятельности компании, занимающейся перевозками, а также клиентов из крупных мегаполисов, таких как Бангалор, Дели, Хайдарабад, Гургаон и других, на города второго уровня, такие как Тейн, Нойда, Нави Мумбаи, Патна, Нагпур и т. Д.

На сегодняшний день мы успешно обслужили более 50 000 клиентов примерно в 23 городах страны. Мы планируем расширить зону охвата до небольших городов, где услуги по переезду в настоящее время отсутствуют. В среднем мы получаем годовой доход примерно в 1 реал (250 тысяч долларов).

— Дебендра Прасад при запуске Assure Shift (5800 долларов в месяц) полная история ➜

14. Начать бизнес в туристическом агентстве

Примеры успешного бизнеса туристического агентства:

Вот несколько отличных видеороликов о том, как начать работу с туристическим агентством:

Для получения дополнительной информации ознакомьтесь с этими книгами и продуктами:

Узнайте больше о начале бизнеса в туристическом агентстве ➜

15.Начать трансфер школьного автобуса

Примеры успешного трансфера школьного автобуса:

Вот несколько отличных видеороликов о том, как начать пользоваться услугами трансфера на школьном автобусе:

Для получения дополнительной информации ознакомьтесь с этими книгами и продуктами:

Узнайте больше о том, как начать курсировать школьный автобус

16. Начать бизнес по оказанию услуг по буксировке транспортных средств (18 миллионов долларов в год)

Примеры успешного бизнеса по оказанию услуг по буксировке автомобилей:

Вот несколько отличных видеороликов о том, как начать работу в сфере услуг по эвакуации автомобилей:

Для получения дополнительной информации ознакомьтесь с этими книгами и продуктами:

Узнайте больше о запуске бизнеса по оказанию услуг по эвакуации автомобилей ➜

А для вдохновения из реального мира прочтите историю Эрика Рэя о создании Easy Auto Ship:

Меня зовут Эрик Рэй, генеральный директор и основатель Easy Auto Ship LLC, общенациональной брокерской компании по доставке транспортных средств, расположенной в Янгстауне, штат Огайо.Около 80% нашего бизнеса — это доставка POV (частных автомобилей) для конечного потребителя, а остальное — для дилерских центров и компаний по переезду.

В среднем мы получаем брокерские услуги в размере 250 000 долларов в месяц с чистой прибылью 100 000 долларов в месяц. Мы признаны лучшей автомобильной транспортной компанией 2020 года на Move.org, а также на Movebuddha.com с более чем 1500 отзывами в Google и рейтингом 4,6! В этом году мы сделаем около 18 миллионов долларов продаж, но это был нелегкий путь.

— Эрик Рэй, о запуске Easy Auto Ship (1500000 долларов в месяц) полная история ➜

17. Начать бизнес по грузовым авиаперевозкам

Примеры успешного бизнеса грузовых авиаперевозок:

Вот несколько отличных видеороликов о том, как начать бизнес по грузовым авиаперевозкам:

Для получения дополнительной информации ознакомьтесь с этими книгами и продуктами:

Узнайте больше о том, как начать бизнес по грузовым авиаперевозкам ➜

18. Начать бизнес курьерской службы

Примеры успешного бизнеса курьерской службы:

Вот несколько отличных видеороликов о том, как начать работу с курьерской службой:

Для получения дополнительной информации ознакомьтесь с этими книгами и продуктами:

Подробнее об открытии бизнеса курьерской службы ➜

19.Начать бизнес-тур по двухэтажному автобусу

Примеры успешного туристического бизнеса на двухэтажных автобусах:

Вот несколько отличных видеороликов о том, как начать тур по двухэтажным автобусам:

Узнайте больше о том, как начать тур на двухэтажном автобусе

20. Начать бизнес услуги парковщика

Примеры успешного бизнеса услуги парковщика:

Вот несколько отличных видеороликов о том, как начать работу с услугами парковщика:

Узнайте больше о запуске бизнеса по предоставлению услуг парковщика ➜

21.Начать чартерный бизнес на частном самолете

Примеры успешного чартерного бизнеса на частных самолетах:

Вот несколько отличных видеороликов о том, как начать бизнес чартерных частных самолетов:

Для получения дополнительной информации ознакомьтесь с этими книгами и продуктами:

Узнайте больше о том, как начать бизнес по чартеру частных самолетов ➜

22. Начать чартерный бизнес

Примеры успешного чартерного бизнеса:

Вот несколько отличных видеороликов о том, как начать чартерный бизнес:

Для получения дополнительной информации ознакомьтесь с этими книгами и продуктами:

Узнайте больше о том, как начать чартерный бизнес ➜

23.Начать бизнес по продаже самосвалов

Примеры успешного бизнеса самосвалов:

Вот несколько отличных видеороликов о том, как начать работу с самосвалом:

Для получения дополнительной информации ознакомьтесь с этими книгами и продуктами:

24. Начать бизнес по обслуживанию веломаршрутов

Примеры успешного бизнеса по оказанию услуг педикюров:

Вот несколько отличных видеороликов о том, как начать работу с услугами педикюров:

Для получения дополнительной информации ознакомьтесь с этими книгами и продуктами:

Узнайте больше о том, как начать бизнес по обслуживанию велориксов

25.Начать бизнес по транспортировке продуктов

Примеры успешного бизнеса по транспортировке продуктов:

Вот несколько отличных видеороликов о том, как начать бизнес по транспортировке продуктов:

Для получения дополнительной информации ознакомьтесь с этими книгами и продуктами:

Узнайте больше о том, как начать бизнес по перевозке продуктов

Откройте для себя лучшие стратегии успешных владельцев бизнеса

Подпишитесь на нашу новостную рассылку и еженедельно получайте составленные вручную резюме с лучшими идеями, которыми основатели делятся в Starter Story.

Полезно, удобно и бесплатно:

ПРОДВИГАЕТСЯ

Готовы ли вы увеличить свой доход?

С использованием Klaviyo откроет обширный, неиспользованный канал продаж и приблизит вас к вашим клиентам!

Мы взяли интервью у многих впечатляющих компаний, которые доверяют результатам продукта, включая Brumate, Beardbrand и многие другие.

Повысьте свой емейл-маркетинг с Klaviyo!

Бесплатно

Изучите 10 ОСНОВНЫХ ШАГОВ для открытия бизнеса

Подпишитесь на нашу бесплатную рассылку новостей и получите бесплатное руководство с юридическими шагами, которые необходимо выполнить, если вы хотите открыть свою собственную компанию.

10 советов по управлению успешной грузовой компанией в 2021 году

Логистика в целом и автотранспорт в частности часто являются двигателем экономики.Это верно для многих стран, и определенно для США.

Транспортные компании постоянно перемещают материалы от поставщиков к производителям, а затем доставляют готовую продукцию от производителей к потребителям. Фактически, более 70% товаров, перевозимых из одного места в другое в Соединенных Штатах, перевозится грузовиками.

Без этих постоянных потоков вся экономика буквально перестанет двигаться. Вот почему, в то время как многие другие предприятия были закрыты во время карантина COVID-19, грузовой бизнес в основном продолжал работать или даже имел больше работы, чем до пандемии.

«Я думаю, что пандемия действительно ускорила доставку на« последнюю милю », и поэтому мы наблюдаем более быстрый рост в этом сегменте, чем, я думаю, вы бы традиционно имели без пандемии» , — говорит Джейсон Морган, редактор журнала Оборудование парка

К февралю 2021 года индекс грузовых перевозок установил новый рекорд, поднявшись до еще одного постпандемического пика, поскольку фургоны продолжают расти, а в следующем десятилетии ожидается рост на 27%, по данным American Trucking Association.

Предоставлено Truckstop.com

С учетом всего сказанного, неудивительно, что грузоперевозки очень прибыльны, но при этом невероятно конкурентоспособны. Многие водители грузовиков каждый год решают работать самостоятельно, открывают автотранспортную компанию и терпят неудачу. Самая большая ошибка заключается в том, что мы забываем, что управление транспортной компанией — это не то же самое, что вождение грузовика.

Вы можете быть водителем грузовика мирового класса, но для того, чтобы преуспеть в ведении грузового бизнеса, вам нужно, прежде всего, быть хорошим владельцем бизнеса.

Наиболее распространенные проблемы, связанные с управлением автотранспортной компанией, также типичны для компаний, занимающихся доставкой последней мили, грузовиков с едой и многих других полевых операций с мобильными сотрудниками:

• Информационные запаздывания и искажения между менеджером и сотрудниками
• Бесконечные груды отчетов, обычно ручная работа с документами
• Необходимо соблюдать множество протоколов безопасности и нормативных требований
• Планирование сотрудников занимает много времени, а планирование конфликтов или дублирования часто
• Внутренняя коммуникация загромождена
• Регистрация и обучение сложны
• Учет времени и учет сложны и требуют большого подсчета и двойной проверки
• Путевые расходы и «газовые деньги» для отслеживания и возврата
• Контроль эффективности сложно или неприменимо для ролей, ориентированных на конечный результат
• Управление счетами, рабочими заданиями и платежами — длительный и сложный процесс

Итак, если вы ищете советы о том, как управлять успешной транспортной компанией, эти 10 шагов помогут вам вы в правильном направлении и поможете вам перейти от опытного водителя грузовика к успешному грузовому автомобилю владелец и менеджер бизнеса.

Оптимизируйте свой грузовой бизнес для успеха

Connecteam — лучшее бесплатное мобильное приложение для управления автопарком и водителями. Дайте ему шанс сегодня и спасите свой бизнес от «ухабов» и «подводных камней» в будущем!

10 советов, как начать успешный бизнес грузоперевозок

1. Найдите подходящий рынок или нишу

Самый важный шаг для начала и ведения успешного бизнеса в сфере грузоперевозок — это найти правильный рынок или, что еще лучше, определенную рыночную нишу для обслуживания.

Прежде всего, это критично из-за высокой конкуренции. Например, получение приличной прибыли с сухим фургоном особенно сложно на большинстве рынков просто потому, что существует слишком большая конкуренция со стороны крупных перевозчиков и других владельцев-операторов, пытающихся тянуть «более легкие» грузы.

Вот почему, как показывает практика, при создании новой транспортной компании сосредоточьтесь на рынках, которых избегают крупные перевозчики. Другими словами, рассмотрите возможность перевозки специализированных грузов. И это подводит нас ко второму пункту, почему поиск подходящего рынка очень важен с самого начала.

Выбранный вами рынок будет определять транспортные средства и оборудование, которые вы покупаете или арендуете, взимаемые вами ставки и грузовые коридоры, которые вы можете обслуживать.

Парки обычно делятся по рабочим категориям и типам нагрузки, например:

• Тара
• Общие грузовые перевозки
• Хозтовары
• Автоцистерны
• Тяжелые перевозки
• Строительные материалы
• Моторизованные автомобили
• Нефтепродукты
• Навалочные
• Холодные твердые продукты

Сельскохозяйственная техника, в среднем 9182 электронные и моторизованные транспортные средства составляют около 27 процентов товаров, перевозимых водителями грузовиков в Америке.Чаще всего грузовики перевозят машины, за ними следуют электроника и моторизованные транспортные средства. Кроме того, смешанный фрахт включает такие товары, как продукты питания и товары для ресторанов.

Источник: https://truckerpath.com/blog/trucking-industry-statistics/

В большинстве случаев, если вы решите сфокусировать свой грузоперевозочный бизнес на более нишевых нагрузках, например, на перевозке свежих продуктов и мяса в рефрижераторах или доставке некоторых специальных материалов, это может дать вам преимущества, а именно меньшую конкуренцию, круглогодичную работу, устойчивость к погодным условиям. рецессии и гибкости, которой обычно не обладают крупные операторы автопарка.

Однако разные рынки и регионы имеют самые разные ландшафты, поэтому всегда начинайте с исследования, чтобы найти то, что актуально для того места, где вы собираетесь работать.

2. Начните с бизнес-плана

Идея начать грузовой бизнес в 2021 году может показаться устрашающей. Может показаться, что на рынке доминируют огромные корпоративные парки Amazon, Walmart и им подобных, и нет места новым небольшим транспортным компаниям.

Однако упорные цифры говорят о том, что 91% автотранспортных компаний довольно малы и имеют в своем парке шесть или меньше грузовиков.Это означает, что такие парни и девушки, как вы, управляющие небольшими транспортными компаниями, на самом деле оказывают наибольшее влияние на отрасль грузоперевозок и логистики.

Но прежде чем вы поспешите купить парк подержанных грузовиков и выйти на открытую дорогу, обязательно проведите небольшое исследование и планирование, чтобы получить более широкое представление об отрасли и разработать базовый бизнес-план грузоперевозок.

Этот бизнес-план создания автотранспортной компании должен начинаться с исследования рынка и привести к четкой стратегии, основанной на данных, с пошаговыми целями, отвечающими на все основные вопросы, например:

• Какие типы транспортных средств и оборудования вам необходимо приобрести или взять в аренду?
• С какими видами грузов и грузов вы будете работать и где их искать?
• Где будет базироваться ваш автопарк и кого вы должны нанять, чтобы водить за вас?
• Какие тарифы применимы и как вы собираетесь выставлять цены, выставлять счета и взимать плату с ваших клиентов и фрахтовых брокеров?
• Кто ваши основные конкуренты и каковы их сильные и слабые стороны?
• Кто ваши идеальные клиенты и что вы можете им предложить?
• Кто ваши вторичные клиенты и как вы можете диверсифицировать?

Бизнес-план — это ваша дорожная карта о том, как начать и управлять успешной транспортной компанией.Теперь вполне вероятно, что вы можете обновить или изменить его позже, по мере роста вашего грузового бизнеса, но вам нужно заложить фундамент, чтобы начать с него и вернуться к нему, если что-то пойдет не так.

Он помогает вам оставаться сосредоточенным, ставить четкие цели, определять ценности вашей компании и подготовиться к потенциальным вызовам.

Составление бизнес-плана может показаться трудоемким, особенно если вы заняты управлением автотранспортной компанией, но это очень важный шаг на пути к открытию автотранспортной компании.Кроме того, добро пожаловать на и воспользуйтесь нашим бесплатным шаблоном бизнес-плана !

3. Зарегистрируйте свою транспортную компанию и получите все необходимые разрешения

Начало автотранспортного бизнеса должно начинаться с регистрации вашей компании и получения необходимых бизнес-лицензий и разрешений.

В США существует более 150 000 юрисдикций, каждая из которых предъявляет независимые требования. В зависимости от вашей службы и вашего штата к вашему бизнесу может применяться разное количество лицензий и разрешений.Исходя из этого, для работы автотранспортной компании вам могут потребоваться некоторые или все из следующего:

• Номер Министерства транспорта США (USDOT)
• Номер автомобильного перевозчика (MC) от Федерального управления безопасности автотранспортных средств (FMCSA)
• Коммерческое водительское удостоверение (CDL) и все необходимые подтверждения: Федеральный закон требует, чтобы водители коммерческих автомобилей автомобили для получения CDL. (Свяжитесь с лицензионным агентством вашего штата для получения более подробной информации)
• Страхование коммерческих грузоперевозок
• Учетные данные Международного плана регистрации (IRP) и наклейка с Международным соглашением о налогообложении топлива (IFTA)

Ведение автотранспортного бизнеса в качестве правильно структурированной корпорации или компании с ограниченной ответственностью ( LLC) позволяет разделить личные активы и деловые обязательства и снизить некоторые риски непредвиденных потерь.В дополнение к этому, регистрация может дать вам несколько юридических, налоговых и деловых преимуществ.

Если вы решите пойти по этому пути и создать корпорацию или ООО, вам нужно будет предпринять следующие шаги:

• Назначьте зарегистрированного агента , который должен присутствовать по физическому адресу (не абонентскому ящику) и иметь возможность подписывать и получать юридические уведомления, государственные распоряжения, выплаты заработной платы и налоговые документы в определенные часы работы. Зарегистрированные агенты должны быть постоянно доступны.Пропущенная доставка может поставить под угрозу хорошую репутацию вашей компании в государстве или привести к судебному разбирательству против вас без вашего ведома.
• Получите идентификационный номер работодателя , чтобы открыть банковский счет. Идентификационный номер работодателя или EIN — это как номер социального страхования вашего бизнеса. Этот девятизначный номер необходим для открытия коммерческого банковского счета и должен присутствовать во всех налоговых декларациях на протяжении всей вашей деятельности.

Помимо страхования, покупки или аренды оборудования, а также других необходимых документов и регистраций, весь процесс может занять некоторое время, и вы должны быть к нему готовы.

4. Купите или сдайте в аренду нужное оборудование

Правильное оборудование и подходящее транспортное средство для работы могут иметь решающее значение между успешным или неудачным ведением автотранспортного бизнеса.

При выборе оборудования для создания автотранспортной компании учитывайте следующие позиции:

• Может ли автомобиль удовлетворить потребности вашего груза? Например, если вы перевозите скоропортящиеся продукты, вы можете подумать об холодильном отделении.
• Покупка или аренда оборудования — лучший вариант для вашего нового бизнеса?
• Можете ли вы и должны ли вы искать для этого бизнес-финансирование?

Вы можете оформить план страхового покрытия до фактической покупки грузовиков и оборудования, но важно знать, по крайней мере, тип оборудования, на которое вы хотите рассчитать связанные расходы. Это.

5. Управляйте эффективным бэк-офисом

Создание автотранспортной компании выходит далеко за рамки подготовки к перевозке грузов.

Наличие эффективного бэк-офиса необходимо для построения хорошо организованных операций по грузовым перевозкам, работающих как хорошо отлаженная машина, которая продолжает движение, приносит хорошие деньги и привлекает клиентов в долгосрочной перспективе. Это становится критичным, когда вы начинаете нанимать водителей, которых нужно отправлять в режиме реального времени. Вот где повседневная работа автотранспортной компании может стать довольно сложной задачей по мере вашего роста.

Вы можете передать свой бэк-офис диспетчерам и брокерам, но это может оказаться дорогостоящим, и вы должны выбирать их очень тщательно, потому что диспетчер может сделать или разрушить ваш транспортный бизнес .

Как вариант, вы можете сделать это самостоятельно, по крайней мере, вначале, и управлять своей автотранспортной компанией буквально из кабины грузовика .

Всего несколько лет назад для этого вам требовалось иметь ноутбук, портативный интернет-маршрутизатор или доступ к Wi-Fi интернет-соединению и принтер. Вам также нужна была сложная система бухгалтерского учета, установленная на вашем компьютере для ведения вашего бизнеса.

К счастью, те времена давно прошли, и сегодня вам не нужно ничего, кроме смартфона и простого программного обеспечения для управления автопарком и GPS-слежения, или мобильного приложения для грузовых перевозок.

К счастью, есть решения, такие как Connecteam , которые являются универсальными и объединяют все эти функции в одном приложении для управления сотрудниками, ориентированном на мобильные устройства.

Connecteam — ведущее приложение для управления малым бизнесом, которое помогает сотням владельцев малого бизнеса экономить время и деньги на повседневных операциях, оптимизировать общение с товарищами по команде, поставщиками и партнерами, при этом держать руку на пульсе и контролировать эффективность всего бизнеса. из универсального приложения для управления бизнесом.

Все, что вам нужно для эффективного ведения деятельности вашей автотранспортной компании с самого начала и развития вашего бизнеса — под одной крышей.

• Быстрая и простая диспетчеризация и планирование для назначения маршрутов и планирования доставки, предоставления соответствующей информации, такой как время, адрес и специальные инструкции. Отправляйте уведомления и напоминания, получайте уведомления, когда водители подтверждают или отклоняют смену, поздно регистрируются или когда они завершают свои задачи.
• Мобильное отслеживание времени с поддержкой GPS с точным отслеживанием времени позволяет вашим сотрудникам приходить и уходить прямо со своего смартфона. Каждый раз, когда сотрудник приходит и уходит в назначенное место, отмечается метка времени в реальном времени и местоположение по GPS.
• Отчеты в режиме реального времени с мест для оптимизации отчетности из поля в офис с цифровыми отчетами в реальном времени, которые можно отправлять на ходу, например, запросы на ремонт грузовиков, осмотры транспортных средств и многое другое.
• Эффективный инструмент групповой коммуникации для логистической и оперативной связи, важных обновлений, объявлений, групповых и частных чатов в реальном времени с push-уведомлениями и многого другого.
• Простое управление задачами для распределения разовых задач между вашими командами без рабочего стола и включения встроенных напоминаний для вашей команды о выполнении и автоматического получения обновлений в режиме реального времени по завершении задачи. Примеры разовых задач включают продление лицензии и ежегодный техосмотр автомобиля.
• Соответствие и протоколы безопасности с помощью форм «прочтите и подпишите» и мгновенного доступа к важной информации и ресурсам по безопасности, таким как протоколы безопасности, текущее обучение безопасности и отчеты по безопасности в реальном времени.
• Простое дистанционное обучение для новых сотрудников быстро и эффективно адаптируют ваших водителей к работе и ускоряют их, создавая структурированный опыт адаптации с помощью форм для чтения и подписи, викторин, видео, PDF-файлов и многого другого.

Управляйте грузоперевозками со смартфона

Connecteam — диспетчерское приложение №1 для сотрудников автотранспортных, логистических и выездных служб. Совершите БЕСПЛАТНЫЙ тест-драйв!

6. Активно ищите грузы и заказы

Когда вы открываете автотранспортную компанию, вам нужно будет найти грузы и груз для перевозки.Если вы новичок в сфере грузоперевозок, онлайн-доски объявлений помогут вам найти груз, чтобы вы могли начать его перевозки. Вы можете попробовать бесплатные доски загрузки, такие как NextLOAD.com, или оплатить ежемесячную подписку для других.

Еще один вариант начать бизнес по грузоперевозкам — это начать налаживание связей и налаживание отношений с потенциальными клиентами с помощью маркетинга и сетевых усилий. Свяжитесь с местными грузоотправителями напрямую и познакомьтесь с потенциальными клиентами там, где они ведут бизнес.

Когда у вас будет прочная клиентская база, вы сможете строить эти отношения.В некоторых случаях вы можете начать перевозку грузов напрямую для своих клиентов и создать свои собственные полосы движения, которые будут приносить регулярный стабильный доход.

7. Обеспечьте соблюдение правил и протоколов безопасности

Ведение грузового бизнеса означает соблюдение срочных требований к подаче документов, от квартальных налоговых деклараций IFTA до многолетних продлений для CDL.

Водители грузовиков сталкиваются с рядом нормативных требований со стороны федеральных, государственных и местных властей — от уровня шума, сборов за регистрацию и страхование, квитанций и счетов и многого другого.Кроме того, существуют также экологические проблемы, такие как защита от холостого хода, выбросы парниковых газов и другие правила сокращения выбросов, введенные на уровне штата и на местном уровне. Затраты на соблюдение нормативных требований легко превышают их выгоды, и это серьезная проблема, с которой сталкиваются владельцы малого грузового бизнеса.

Соблюдение федеральных законов о том, чтобы водители не работали сверхурочно и не перегорали, является обязательным условием для отделов кадров, но иногда это легче сказать, чем сделать.

Министерство транспорта США четко заявляет, что водители должны отдыхать в течение 30 минут в течение восьмичасовой смены, и ограничивает время вождения до 11 часов в день с ограничением в 14 часов, в результате чего общее количество в неделю составляет 80.Однако в нем говорится, что водители могут работать более 70 часов, если они отдыхали не менее 34 часов подряд.

августа 2019 года Федеральное управление безопасности автотранспортных средств (FMCSA) при Министерстве транспорта США объявило об изменениях в правилах рабочего времени, которые значительно повысят гибкость водителей грузовиков при исполнении служебных обязанностей. И многие водители грузовиков ожидают этого уже давно.

Ознакомьтесь с последними законами о грузовых перевозках, вступившими в силу в 2019 году.

Для обеспечения соответствия многие логистические компании используют мобильные часы для отслеживания перерывов и времени в пути. Фактически, логистические компании, которые полагаются на Connecteam, полагаются на , ориентированный на мобильные устройства, и на систему точного отслеживания времени с поддержкой GPS, чтобы их сотрудники могли приходить и уходить прямо со своего смартфона. Каждый раз, когда сотрудник приходит и уходит, помечается метка времени в реальном времени и местоположение по GPS.

8. Отслеживайте свои доходы и расходы

Когда вы спрашиваете себя, как управлять успешной транспортной компанией, не забывайте, что как владелец бизнеса вы всегда должны в первую очередь заботиться о деньгах.Ключевым фактором в ведении автотранспортного бизнеса является наличие надежного и прозрачного способа отслеживания доходов и расходов.

Что касается транспортных компаний, это особенно важно с точки зрения логистики, потому что платежи часто поступают через несколько недель или месяцев после доставки, и может быть сложно отследить расходы в пути.

Чтобы избежать распространенных препятствий при запуске, помните о следующих передовых методах:

• Подпишитесь на программное обеспечение для бухгалтерского учета или наймите бухгалтера.Программное обеспечение для онлайн-бухгалтерского учета, такое как Xero, может помочь вам отслеживать свои доходы и расходы, даже когда вы находитесь вдали от дома. Они также могут помочь вам найти бухгалтера или бухгалтера, которые помогут вам не сбиться с пути.
• Узнайте, когда и как вам будут платить за доставку. Контракты на доставку часто предусматривают оплату от 30 до 90 дней после доставки. С такими задержками можно справиться, но только если вы знаете о них заранее.
• Вести тщательный учет коммерческих расходов. Сохраните файл счетов-фактур, квитанций и чеков, чтобы при необходимости можно было подтвердить свои расходы.
• Держите личные и деловые финансы отдельно друг от друга. Ведите отдельные банковские счета для бизнеса и личного пользования.

Работа успешной автотранспортной компании также подразумевает, что вы должны обеспечить регулярный приток денежных средств на начальном этапе вашего бизнеса. Вашей транспортной компании потребуется много месяцев, прежде чем она начнет регулярно зарабатывать. Не забывайте, что клиентам обычно требуется два-три месяца для совершения окончательного платежа и погашения всех сборов.

Итак, несмотря на привлечение клиентов и предоставление ваших услуг, вы можете получить платежи по прошествии многих месяцев.Это означает, что у вас должно быть достаточно наличных денег для покрытия повседневных расходов вашей компании и выплаты заработной платы вашим сотрудникам. Вам понадобятся деньги для покрытия таких расходов, как ремонт и топливо. Вы можете сразу получить средства для пополнения оборотного капитала от факторинговой компании. Многие такие компании предлагают малому бизнесу оборотный капитал.

Фото Ле Минь из Pexels

9. Нанимайте лучших водителей и обслуживайте их

Один из самых важных элементов создания автотранспортной компании — подумать о том, как и где вы можете нанять лучших водителей и убедиться, что они останутся.

Наиболее успешные автотранспортные компании предлагают своим водителям некоторые из тех же преимуществ, например:

• Бонусы для безаварийных водителей
• Признание за регистрацию и пребывание
• Медицинское страхование
• Гибкое расписание
• Подарочные карты (рестораны, розничная торговля и т. Д.)
• Праздничные, дни рождения или юбилейные карты
• Благодарность водителя events

Приведенный выше список является хорошим примером для рассмотрения при открытии автотранспортной компании, поскольку он может помочь снизить текучесть кадров.Если вам интересно больше идей о современных льготах и ​​льготах для сотрудников, прочтите эту статью.

10. Следуйте тенденциям развития грузовой отрасли на 2021 год и прогнозам на следующие 5 лет

Если вы все еще мечтаете создать автотранспортную компанию и задаетесь вопросом, как управлять успешной автотранспортной компанией, это видео для вас.

Наслаждайтесь горячим обзором бизнеса в сфере грузоперевозок и ожиданиями отраслевого эксперта и будьте в курсе последних тенденций в отрасли грузоперевозок.

Итог о том, как управлять успешной транспортной компанией

Отрасль грузоперевозок является одной из опор экономики США и Европы. Это самый крупный вид транспортировки материалов и источников на суше, поэтому вполне естественно, что эта отрасль никогда не теряет спроса.

Наличие большого автопарка и лучшей команды — это половина дела, другое — иметь эффективный бэк-офис, чтобы держать все под контролем.

Connecteam — это программное обеспечение для управления услугами на местах, используемое многими малыми предприятиями для предотвращения недопонимания, задержек и ошибок, оптимизации повседневных операций и упрощения связи. Он позволяет владельцам и менеджерам малого бизнеса обходиться без бумажных документов, автоматизировать ежедневные процедуры, создавать четкие процессы, мгновенно вносить важные обновления, повышать соответствие нормативным требованиям, стандартизировать операционные коммуникации и в целом продвигать бизнес вперед с помощью этого впечатляющего набора функций.

№ 1 Приложение для отправки грузовых автомобилей

Connecteam — это ведущее решение для транспортных компаний, занимающихся отправкой грузов, и представляет собой универсальное приложение, оснащенное всем необходимым для бесперебойной повседневной работы вашего бизнеса.

Цифровые бизнес-модели в сфере грузоперевозок

Три семейства цифровых бизнес-моделей

Как правило, цифровые бизнес-модели используют цифровые технологии для создания максимальной ценности для клиентов. Такая ценность может быть создана двумя способами: внутренне, например, посредством автоматизации производственных процессов, или внешне, например, через онлайн-интерфейс клиента. В рамках этого исследования Артур Д. Литтл рассматривает цифровые бизнес-модели, которые обладают внешним компонентом.Это исключает предприятия, которые используют чисто традиционные каналы взаимодействия с клиентами, но переводят свою операционную модель в цифровую форму. С другой стороны, бизнес-модели с подходом к цифровому рынку включаются в сферу применения независимо от их методов предоставления услуг.

Используя это определение, мы можем наблюдать три семейства цифровых бизнес-моделей в сфере грузоперевозок, которые демонстрируют сильное сходство с другими отраслями, такими как путешествия или мобильность: операторы торговых площадок, поставщики услуг и поставщики программного обеспечения для управления.

Три семейства бизнес-моделей исторически занимали различные позиции на рынке по аспектам цепочки создания стоимости и экосистемной игры. Как показано на рисунке 2, вертикальная ось отражает процессы, охватываемые на начальном этапе (т. Е. Информация и выбор) или на заднем конце (т. Е. Выполнение и оптимизация) цепочки создания стоимости. Горизонтальная ось показывает, предоставляет ли модель доступ к открытой экосистеме клиентов и партнеров, к ее ограниченному подмножеству или к частному и закрытому каналу предложения.

Торговые площадки — это онлайн-платформы, которые помогают покупателям и продавцам упростить обмен товарами и услугами. В сфере грузоперевозок торговые площадки берут свое начало в торговле грузами и емкостями между перевозчиками и экспедиторами в модели фрахтовой биржи (FX). Исторически сложилось так, что они следовали подходу открытой экосистемы, действуя в качестве нейтрального посредника и сосредотачиваясь исключительно на согласовании спроса и предложения. Их охват цепочки создания стоимости был довольно узким и был сосредоточен исключительно на обмене информацией и оказании легкой поддержки в процессе отбора.Фактическое бронирование и последующие шаги были выполнены за пределами платформы.

(Цифровые) поставщики услуг сосредотачиваются на упаковке, настройке и продаже своих «собственных» предложений. Следовательно, они обладают средствами производства или брокерской деятельности. В мире грузоперевозок такие бизнес-модели являются цифровой версией традиционных поставщиков услуг. По сути, они управляют более или менее закрытым каналом и поэтому традиционно являются скорее «закрытыми магазинами». С точки зрения цепочки создания стоимости, они изначально были сосредоточены на приеме заказов на фрахт (обычно все еще в простой форме и с отложенным подтверждением) и обеспечивали небольшую прозрачность на последующих этапах, например, посредством отслеживания и отслеживания.

Поставщики управляющего программного обеспечения представляют модели, которые позволяют своим пользователям поддерживать управление транзакциями в рамках определенного портфеля выбранных (заключенных по контракту) партнеров. В сфере грузовых перевозок такие предприятия поддерживают управление перевозками организаций — например, грузоотправителей или экспедиторов — на основных этапах цепочки создания стоимости грузовых перевозок (т. Е. В типичных системах управления транспортом) или в отдельных ее частях (т. Е. Специализированное программное обеспечение или системы для выставления счетов или оптимизация цепочки поставок).Исторически сложилось так, что заказы клиентов на фрахт осуществлялись исключительно с определенной группой партнеров, подключенных через индивидуальные интерфейсы электронного обмена данными (EDI)

Исследование цифрового бизнеса выявляет ключевые тенденции

Однако сегодняшняя реальность цифровых бизнес-моделей в сфере грузоперевозок намного больше сложнее, чем изображают эти общие модели. Чтобы представить точный ландшафт, Артур Д. Литтл провел обзор более 100 реальных цифровых компаний на основных рынках по всему миру.Помимо факторов выпуска, таких как выручка, темпы роста и доли рынка (если они доступны нам), мы оценили их конфигурации по трем параметрам: предложение услуг, клиенты и выход на рынок, а также коммерческая и операционная модель. Анализ показывает, что независимо от конкретных бизнес-моделей можно сделать три общих наблюдения.

1. Бизнес-модели продолжают сближаться

Бизнес-модели в цифровом мире стремительно развиваются, и происходит конвергенция, при которой границы между бизнес-моделями становятся все более и более размытыми.Игроки давно вышли за узкие рамки своих традиционных позиций. В частности, появились гибридные бизнес-модели, которые позиционируют себя на перекрестке рынков, поставщиков услуг и поставщиков программного обеспечения для управления. Гибриды стремятся объединить сильные стороны различных семейств бизнес-моделей и создать превосходную ценность за счет расширенного внимания и внутренней синергии экосистемы.

Хотя тенденция к конвергенции бизнес-моделей в цифровых грузовых перевозках существует примерно с 2010-х годов, в последнее время она усилилась.Следовательно, перед нишевыми игроками все чаще встает задача найти свою уникальную точку опоры на рынке, который постоянно и быстро развивается.

2. Компании расширяют свои возможности исполнения

Компании расширяют свои собственные возможности, чтобы укрепить свои позиции в мире цифровых грузовых перевозок. . В первые дни ажиотажа вокруг цифровых платформ некоторые участники рынка, такие как Cargonexx в Германии, искали чисто цифровую модель производства, основанную на концепции приобретения мощностей на разовой основе и с помощью мощной платформы, сочетающей доступ к большие объемы данных с помощью умных алгоритмов.

Чисто цифровая бизнес-модель — звучит слишком хорошо, чтобы быть правдой? Да, в некоторой степени. Между тем, многие игроки отошли от этой модели, поскольку они осознали, что наличие внутренних возможностей выполнения — в любой форме — значительно помогает надежно выполнять обещанные клиентам ценности. Важность возможностей внутреннего исполнения особенно ярко проявляется на очень динамичных рынках с сильными колебаниями цен, таких как морские перевозки, и в группировках клиентов, где необходимы стабильные настройки для надежного перемещения больших объемов на регулярной основе.

По мере того как внутренние возможности приобретают все большее значение, участники рынка изучают различные коммерческие и операционные модели, которые, однако, не зависят от конкретного подтипа и являются просто общими стратегическими решениями для игроков, которые представляют свои собственные предложения.

Можно наблюдать три разные модели производства:

• Первый , партнерство может быть усилено в операционной (например, через опору на надежных / хорошо оцененных поставщиков на регулируемых рынках) или в стратегической форме (например,g., через долгосрочные соглашения о мощности цифровых экспедиторов).
• Во-вторых, , предприятия могут использовать свои активы и сети (включая долгосрочную аренду, например, для автопарков), чтобы обеспечить поддержку собственных мощностей. Некоторые цифровые экспедиторы и торговые площадки старых игроков следуют этой модели.
• В-третьих, , компании могут также инвестировать во внутренние перевозки грузов, чтобы создать дополнительную ценность и обеспечить высокое качество на всех этапах процесса. Хотя этот подход является обязательным для поставщиков услуг, торговые площадки также увеличили свое присутствие в этой области.

3. Технологии развиваются, но не меняют правила игры

Технологии являются ключевым элементом цифровых бизнес-моделей, однако наш анализ показывает, что технологическая зрелость сама по себе не гарантирует успеха в цифровом мире. Хотя для цифровых игроков важно строить свой бизнес на прочной и надежной технологической основе, еще важнее, чтобы компании творчески подходили к поиску собственного уникального позиционирования и обеспечивали возможности и возможности для реализации.В то же время технологии стали товаром во многих сферах бизнеса, поскольку программные и аппаратные «строительные блоки» легко доступны даже для малых и средних компаний.

Тем не менее, игроки используют разную степень технологической зрелости, и в целом мы наблюдаем достижения в ключевых областях, в том числе:

Frontend . Что касается пользовательского интерфейса, компании расширили свое присутствие в Интернете, но также внедрили интерфейсы на основе приложений. Некоторые, особенно торговые площадки, нацеленные на более мелких клиентов, реализовали стратегию «сначала мобильные».

Данные и аналитика . Ведущие компании также используют более крупные пулы данных, включая обогащение из внешних источников, для выполнения аналитики и улучшения принятия решений. Развернутые алгоритмы частично основаны на искусственном интеллекте и являются прогностическими (например, для определения спотовых цен), хотя и находятся на низком или среднем уровне зрелости.

Безопасность . Во времена нарастания киберугроз должна развиваться и безопасность данных. Протоколы перешли от простых, как в Общем регламенте защиты данных (GDPR), к асинхронным методам шифрования.

Связь . Возможности подключения перешли от интегрированных традиционных интерфейсов EDI к работе с (открытыми) API-интерфейсами, как правило, для каждой функции. Интеграция IoT в режиме, близком к реальному времени, происходит в отдельных случаях использования, но еще не реализована на широкой основе, поскольку цифровые компании обычно не имеют полного или широкого контроля над активами и сетями, подключенными к их платформам и каналам.

Архитектура . Наконец, архитектуры превратились из классических локальных решений во все больше и больше архитектур, ориентированных на облако и микросервисы, которые предлагают клиентам и операторам большую гибкость.

Помимо этих общих выводов, для каждого из трех семейств бизнес-моделей существуют определенные характеристики. Далее мы обсудим их по трем направлениям: предложение услуг, клиенты и выход на рынок, а также коммерческая и операционная модель (см. Рисунок 3).

Операторы торговых площадок: от посредников к регулирующим органам

Торговые площадки сегодня либо остаются со своим традиционным предложением услуг в качестве чистого посредника, либо используют модель регулирования, которая играет активную (или пассивную) роль в влиянии на принятие решений.Эти торговые площадки по-прежнему предоставляют платформу, но некоторые предприятия интегрируют свои собственные услуги с добавленной стоимостью (например, страхование транспорта) или альтернативные предложения (например, собственные мощности) в свои портфели, делая их смесью между рынком и поставщиком услуг. Как показано на рисунке 4, многие торговые площадки также расширились вниз по цепочке создания стоимости, чтобы предложить сквозное управление транзакциями (от информирования, выбора, бронирования и выполнения), что ставит их в конкуренцию с поставщиками программного обеспечения для управления.Торговые площадки также переместились вправо, ограничив экосистему (например, путем ранжирования, рейтинга и определения приоритетов предложений и партнеров) или путем предложения вышеупомянутых проприетарных услуг.

Что касается клиентов и выходов на рынок, торговые площадки традиционно фокусировались на перевозчиках и экспедиторах, поскольку они использовали модель типа FX в условиях нейтрального посредника. Эта модель не была привлекательной для грузоотправителей, поскольку она требует от пользователей опыта, чтобы находить привлекательные предложения и обеспечивать безупречное исполнение.Однако с появлением управляемых и регулируемых моделей пользователи получают дополнительную поддержку. Некоторые грузовые биржи стремятся объединить перевозчиков и грузоотправителей на одной платформе — пока с ограниченным успехом. Еще один возникший подтип бизнес-модели, так называемые торговые площадки грузоотправителей, нацеленные на посредничество при фактических предложениях по экспедированию, являются привлекательным вариантом для (малых и средних) грузоотправителей, которые заинтересованы в эффективном сравнении и простом бронировании грузовых услуг.

С точки зрения режимов и географического положения, модели типа FX сконцентрированы на автомобильных грузоперевозках и ориентированы на континентальную часть страны. Торговые площадки грузоотправителей могут предлагать различные виды транспорта (например, включая как воздушные, так и морские перевозки) и имеют скорее межконтинентальную направленность. Торговые площадки обычно используют только свои собственные платформы в качестве каналов для размещения своих предложений. Часто объявления на торговых площадках (их ключевой актив) защищены от незарегистрированных пользователей.

В рыночном сегменте коммерческая модель в значительной степени продиктована общей рыночной логикой.Бизнес-модели в основном основаны на подписке. Добавленная стоимость или альтернативные транспортные услуги обычно взимаются по транзакции с включенной маржой прибыли.

Поставщики услуг: эволюционируют в сторону настоящих конкурентов унаследованным предприятиям

Поставщики услуг все еще используют предложения брокеров, производителей и продавцов собственных услуг. Они часто берут на себя полную ответственность за то, что продают, предоставляют гарантии и берут на себя ответственность за транспортировку.Однако некоторые поставщики услуг изменили свои обещания и определение продукта, позиционируя себя как гибриды и перемещаясь как по горизонтали, так и по вертикали (см. Рисунок 4). Например, некоторые поставщики услуг используют свои собственные рыночные среды для обеспечения грузовых мощностей в фоновом режиме. Другие развивались в направлении сквозных операторов, которые могут охватывать всю цепочку создания стоимости.

В целом, поставщики услуг не изменили свой рыночный подход за прошедшие годы, так как в значительной степени целевые сегменты предопределены предложениями поставщиков услуг ценностного предложения: грузоотправители остаются ключевым целевым сегментом.В то время как они традиционно были более успешными с небольшими клиентами, поставщики услуг все более успешно проникают в более крупные предприятия. С точки зрения режима и географии поставщики услуг могут быть сосредоточены на определенных нишах или могут охватывать весь пакет. Наконец, они позиционируют свои услуги через собственный интерфейс, но также открыты для доступа из иностранных источников для использования дополнительных каналов и увеличения доходов.

В отличие от операторов торговых площадок, поставщики услуг придерживаются исключительно принципа маржи (покупка vs.цена продажи) схема ценообразования для возмещения затрат, которые применяются (и соответствующей желаемой маржи) на бронирование транспорта.

Поставщики программного обеспечения для управления: паук в сети

Поставщики программного обеспечения для управления широко сохранили свои предложения услуг и определение продукта как нейтральные операторы платформ. Пока они не представили свои собственные предложения услуг (например, возможности бронировать собственные предложения грузовых перевозок) и в основном выступают в качестве координаторов. Благодаря расширенному охвату цепочки создания стоимости операторы программного обеспечения для управления движутся как вверх, так и вниз, как показано на рисунке 4, чтобы стать настоящими операторами полного цикла (например,g., путем интеграции возможностей торговой площадки). Кроме того, некоторые из них расширились влево, поскольку они стали более интегрированными в общедоступную вселенную вместо того, чтобы быть привязанными только к частным экосистемам, определенным их клиентами.

Клиентоориентированность поставщиков программного обеспечения для управления исторически была широкой и ориентирована на все три ключевых клиентских сегмента: грузоотправителей, перевозчиков и экспедиторов. Однако, если в прошлом провайдеры ориентировались в основном на крупных клиентов из-за высоких инвестиционных затрат и усилий, современные облачные платформы управления более привлекательны и доступны даже для малых и средних организаций.

Компании в этом сегменте всегда были довольно независимыми от режима и географии, поскольку операторы сосредотачиваются на предоставлении инструмента, который не обязательно требует глубоких специальных знаний или ресурсов. Из-за характера бизнес-модели поставщики программного обеспечения для управления представляют предложения исключительно через свои собственные платформы.

Коммерческая модель поставщиков программного обеспечения для управления обычно характеризуется схемой фиксированной платы и транзакций. В связи с распространением облачных решений некоторые коммерческие схемы перешли на модель на основе подписки с дополнительным дополнительным ценообразованием на основе транзакций.

На Рисунке 4, который иллюстрирует движение семейств бизнес-моделей по матрице позиционирования, зеленые отметки подчеркивают перекрытия между предложениями услуг семейств бизнес-моделей в современных условиях.

Результат: девять архетипов бизнес-моделей

Достижения и отличия, которые мы описали, привели к девяти отдельным архетипам бизнес-моделей, которые можно найти в сегодняшней рыночной среде. В следующем разделе мы суммируем эти подтипы и делимся практическими примерами их реализации на рынке.

Как стать грузовым брокером без опыта? | Страхование коммерческого и автомобильного транспорта

Главная »Ресурсы» Как стать грузовым брокером без опыта?

30 декабря 2018 г.

Фрахтовый брокер помогает судоходным компаниям перемещать товары из одной точки в другую. Вместо того, чтобы делать работу самостоятельно, брокер находит транспортную компанию для перевозки груза. При этом брокер гарантирует, что автотранспортная компания будет взимать меньше, чем она готова заплатить.Таким образом они получают прибыль. Также известный как грузовой брокер, транспортный брокер или брокер по грузовым автомобилям, этот профессионал, по сути, является посредником в грузовом и грузовом бизнесе. Работа фрахтовым брокером может быть очень прибыльной. После прохождения обучения фрахтового брокера и входа в отрасль компетентный фрахтовый брокер может получать комиссионные от 6 до 7 цифр за сделку! Некоторые брокеры даже доходит до 8-значного!

Как агенты по грузоперевозкам зарабатывают деньги?

Фрахтовый брокер получает от 10% до 35% прибыли с каждой перевозки, которую он обрабатывает.В начале это может составлять от 100 до 500 долларов за каждую отправку. Получив некоторый опыт и профессиональные связи в бизнесе, брокеры по грузоперевозкам получают до 5 175 долларов США за отгрузку. Учитывая, что они выполняют от 5 до 10 отправок в день, общий доход может быть ошеломляющим! Грузовая отрасль постоянно растет. Таким образом, это отличная идея узнать , как стать фрахтовым брокером без опыта .

Поощрение за то, чтобы стать фрахтовым брокером

Есть ряд причин, по которым вам следует стать фрахтовым брокером.Их:

• Для начала работы не требуется никакого опыта
• Стоимость запуска довольно низкая
• Индустрия грузовых брокеров в настоящее время оценивается в 400 миллиардов долларов и ежегодно растет
• Можно работать из дома

Вот как стать фрахтовым брокером без опыта:

1. Исследование

Первым шагом к выполнению этой работы является учеба. Важно знать, как работает грузовая отрасль, прежде чем вы сможете начать в ней брокерские операции.Вы можете научиться, взяв несколько книг и узнав, как работает предприятие. Учебные книги для грузовых брокеров могут проинформировать вас о характеристиках грузовой отрасли, а также о том, как найти грузоотправителей, перевозчиков и агентов. Они также покажут вам, как перевозить груз по цене, выгодной как для вас, так и для перевозчика. Учеба также поможет вам соблюдать федеральные законы и стратегии, которые вы можете использовать для успешной работы своего предприятия. Этот этап длится не менее 3 недель и стоит от 0 до 3000 долларов.

2. Выберите название компании и зарегистрируйте ее.

Выберите название для своей компании. Вы можете убедиться в его уникальности, зарегистрировав его в Бюро патентов и товарных знаков США. При этом выберите наиболее подходящий тип организации для вашего бизнеса. На этом этапе настоятельно рекомендуется зарегистрировать свой бизнес как корпорацию (Inc.). Зарегистрироваться можно в местном отделе лицензирования бизнеса. После этого получите свой идентификационный номер налогоплательщика в налоговой службе (IRS).Этот процесс может занять до месяца и стоить от 300 до 1000 долларов.

3. Составить бизнес-план

Проведите небольшое исследование рынка. После этого создайте бизнес-план, включающий всю информацию, которую вы нашли. Выберите рыночную нишу и скорректируйте свою маркетинговую стратегию в соответствии с ее потребностями. Если вы можете, это отличная идея — нанять бизнес-консультанта, который поможет вам в составлении бизнес-плана. Этот процесс может занять в среднем 1 месяц и стоить от 0 до 1000 долларов США.

4. Определить подходящих перевозчиков.

Ваша репутация фрахтового брокера зависит от качества предлагаемых вами услуг. Определите операторов, которые предоставляют услуги, подходящие для вашей ниши и клиентской базы. При этом убедитесь, что они надежны. Чтобы найти надежных партнеров, просмотрите онлайн-репозитории. Более того, вы можете использовать свои навыки работы в сети, чтобы получить портфель перевозчиков. Это непрерывный процесс, который всегда продолжается по мере развития вашей карьеры фрахтового брокера.Это может стоить от 0 до 300 долларов.

5. Подайте заявку на получение номера USDOT, а также получите полномочия брокера

Для того, чтобы вы могли работать фрахтовым брокером, вам необходим номер USDOT. Вы можете зарегистрироваться через OP-форму. Регистрация может быть произведена в Органе управления автомобильным перевозчиком. Если ваша заявка будет одобрена, FMCSA отправит вам ваш номер USDOT. Этот процесс обычно занимает от 20 до 25 дней и стоит 300 долларов.

6. Получение облигации фрахтового брокера на сумму 75 тысяч долларов (BMC-84)

Эта конкретная облигация показывает вашу финансовую мощь и чувство ответственности.Облигация грузового брокера в размере 75 000 долларов США означает, что вы можете гарантировать оплату автотранспортным компаниям и грузоотправителям в случае нарушения вами договорных соглашений. BMC-84 требует ежегодного обновления.

7. Инвестировать в страхование условных грузов и общую ответственность

Большинство судоходных компаний предпочитают иметь дело с профессиональными брокерами. Чтобы продемонстрировать профессионализм, вам нужно вложить деньги в страховку. Это можно сделать, купив страховку условных грузов и страховку общей ответственности.Он обеспечивает надежную защиту для вас как для брокера. Чтобы получить эти виды страхования, необходимо заполнить и отправить Форму BMC-34 за утрату и повреждение. Вам также необходимо заполнить и отправить Форму BMC-91 или BMC-91X для материального ущерба, телесных повреждений и восстановления окружающей среды. Этот процесс может занять до 2 недель.

8. Определите несколько агентов для обслуживания прогресса

В каждом штате, в котором вы решите вести бизнес, необходимо идентифицировать некоторых агентов.Это можно сделать, заполнив и отправив в FMCSA форму BOC-3. Процесс может занять 7 дней.

9. Инвестировать в оборудование

Чтобы быть фрахтовым брокером и работать из дома, вам понадобится необходимое оборудование. Сюда входят принтер, компьютер, факс и копировальный аппарат. Вам также понадобятся стационарный телефон, смартфон, канцелярские товары и хорошее подключение к Интернету. Для повышения эффективности вы можете приобрести программное обеспечение для брокерских перевозок. Настройка вашего оборудования может занять до 14 дней.

10. Сформировать первоначальный оборотный капитал

Как фрахтовому брокеру необходимо иметь некоторый стартовый капитал. Это связано с тем, что вам необходимо заплатить водителям за доставку груза до получения компенсации от транспортной компании. Есть два основных способа сделать это. Вы можете начать с использования собственных денежных резервов или открытия кредитной линии. Последний пригодится в качестве резервного фонда. Это мероприятие в тот же день, и его стоимость варьируется.

11. Продвигайте свой брокерский бизнес

Это последний шаг к тому, чтобы стать грузовым брокером без опыта.Настройте маркетинговую стратегию вашего предприятия. После этого разработайте превосходный логотип и немного брендинга. Создайте веб-сайт, чтобы продемонстрировать свой опыт и портфолио довольных клиентов. Кроме того, распечатайте некоторые маркетинговые материалы и убедитесь, что в них есть четкие и понятные формулировки. Распространяйте маркетинговые материалы, и вы будете в деле! Этот шаг занимает минимум 1 месяц.

Справочное руководство по сокращению: логистика и управление цепочками поставок

Логистика и управление цепочками поставок Сокращения

# А Б В Г Д Е Ж З И Й К Л M N O P Q R S T U V W XYZ

#

3PL	Сторонний (третий) поставщик логистических услуг

А

A / P или AP	Счета к оплате
A / R или AR	Дебиторская задолженность
ABC	Калькуляция по видам деятельности
ABI	Интерфейс автоматизированного брокера
ABM	Управление на основе деятельности
ABP	Планирование по видам деятельности
АБС	Автоматическая сортировка партий
ACAS	Расширенный досмотр грузовых авиаперевозок
ACE	Автоматизированная коммерческая среда
ACH	Автоматизированная информационная служба
ACI	Предварительная коммерческая информация (Канада)
ПО ВСЕМУ	Система поддержки операций ускоренного коммерческого выпуска (Канада)
ACS	Автоматизированная торговая система
н.э.	Антидемпинговый
ДОБАВИТЬ	Антидемпинговые пошлины
AEI	Предварительная электронная информация
AEO	Уполномоченный экономический оператор
AES	Автоматизированная система экспорта
AFIP	Administración Federal de Ingresos Públicos
AFR	Правила предварительной подачи
AIES	Автоматизированный обмен информацией
AII	Интерфейс автоматизированного выставления счетов
AMS	Автоматизированная система манифестов
AMWF	Армия самых разыскиваемых беглецов
ANSI	Американский национальный институт стандартов
AOBRD	Автоматическое бортовое записывающее устройство
АТЭС	Азиатско-Тихоокеанское экономическое сотрудничество
APHIS	Служба санитарной инспекции животных и растений
API	Интерфейс прикладных программ
APS	Расширенное планирование и планирование
ARL	Книга дебиторской задолженности
АРМАБ	Консультативный совет по управлению доходами агентства
ASN	Предварительное уведомление об отгрузке
ATA	Ассоциация воздушного транспорта
ATA	Американская ассоциация грузовиков
ATAC	Воздушный транспорт Канады
ATD	Предварительные данные о торговле
ATF	Бюро алкоголя, табака и огнестрельного оружия
ATS	Автоматизированная система наведения
AVL	Автоматизированный локатор автомобилей
AWB	Авианакладная

B

B / L или BOL	Коносамент
B2B	Business-to-Business
B2C	Бизнес-потребитель
BI	Бизнес-аналитика
BIS	Бюро промышленности и безопасности
ударов в минуту	Управление бизнес-процессами
BPR	Реинжиниринг бизнес-процессов
BSC	Сбалансированная система показателей

С

C / I или CI	Коммерческий счет-фактура
C / O или COO	Сертификат происхождения
CAAC	Управление гражданской авиации Китая
CAATSA	Закон о противодействии противникам Америки посредством санкций
CADEX	Автоматизированный обмен таможенными данными
CAED	Канадская автоматизированная экспортная декларация
CAFTA	Соглашение о свободной торговле в Центральной Америке
CAGR	Совокупный годовой темп роста
CARM	Оценка CBSA и управление доходами
CBP	U.S. Таможенно-пограничная служба
CBSA	Управление пограничной службы Канады
CCN	Контрольный номер груза
CETA	Всеобъемлющее торгово-экономическое соглашение
CFIA	Канадское агентство по надзору за пищевыми продуктами
CFR	Свод федеральных правил
CFR или C&F	Стоимость и фрахт
CFS	Контейнерно-грузовая станция
CGCVP	Список запрещенных судов береговой охраны
CHB	Таможенный брокер
CLN	Совместная логистическая сеть
CMV	Коммерческий автомобиль
наложенным платежом	Получение при доставке или наложенным платежом
COFC	Контейнер на платформе
КОГС	Себестоимость проданных товаров
CPG	Товары народного потребления
CPSC	Комиссия по защите прав потребителей и безопасности
CRM	Управление взаимоотношениями с клиентами
CSA	Соблюдение требований, безопасность, ответственность
CSA	Таможенная самооценка
CSA	Канадская ассоциация стандартов
CSCMP	Совет профессионалов в области управления цепочками поставок
CSR	Представитель службы поддержки клиентов
C-TPAT	Таможенно-торговое партнерство против терроризма
CVD	Компенсационные пошлины
CWT	центнеровес

D

DC	Распределительный центр
DDTC	Управление по контролю за оборонной торговлей
DFATD	Департамент иностранных дел, торговли и развития
DFO	Департамент рыболовства и океанов
DFRL	Дизайн для обратной логистики
DFZ	Зона беспошлинной торговли
DG	Опасные грузы
DHS	U.S. Департамент внутренней безопасности
DIF	Функции изображения документа
DimWt	Габаритный вес
DIS	Система изображений для документов
DN	Ежедневное уведомление
DNL	Не загружать
DOA	U.S. Департамент сельского хозяйства
DOC	Министерство торговли США
DOD	Министерство обороны США
DOE	Министерство энергетики США
DOSCU	Государственный департамент Куба
ТОЧКА	СШАДепартамент транспорта
DP	Планирование спроса
DPL	Список запрещенных лиц (ранее Список запрещенных лиц)
DSL	Список динамического скрининга
DSD	Доставка прямо в магазин
DVIR	Отчет об осмотре автомобиля водителем

E

EAM	Управление активами предприятия
EAR	Правила экспортного контроля
EC	Европейское Сообщество
ECCN	Классификационный номер экспортного контроля
ECCRD	Документ с требованиями клиента электронной коммерции
ECS	Система экспортного контроля
eCSD	Электронная декларация о безопасности отправления
EDI	Электронный обмен данными
ЭДИФАКТ	Электронный обмен данными для администрации, торговли и транспорта
EEC	Европейское экономическое сообщество
EEI	Электронная экспортная информация
EFT	Электронный перевод средств
EFTA	Европейская ассоциация свободной торговли
EIN	Идентификационный номер экспортера
ELD	Электронное регистрационное устройство
Европа, Ближний Восток и Африка	Европа, Ближний Восток, Африка
ENS	Сводная декларация о ввозе (ЕС)
EOBR	Бортовой электронный регистратор
EPA	U.S. Агентство по охране окружающей среды
EPCSA	Европейская ассоциация систем портового сообщества
ЭПЗ	Зона экспортной обработки
ERP	Планирование ресурсов предприятия
ETA	Расчетное время прибытия
ЕС	Европейский Союз
EUMWF	Самые разыскиваемые беглецы Европы
EUS	Санкции Европейского Союза
EXS	Выездная сводная декларация (ЕС)

F

FAA	Федеральное управление гражданской авиации
БЫСТРО	Быстрая и безопасная торговля
FBL	Транспортная накладная
FCC	Федеральная комиссия связи
FCL	Полная загрузка контейнера
FCPA	Закон о борьбе с коррупцией за рубежом
FDA	U.S. Управление по санитарному надзору за качеством пищевых продуктов и медикаментов
FDAWL	Предупреждающее письмо Управления по санитарному надзору за качеством пищевых продуктов и медикаментов
FedEx	Федерал Экспресс
FEI	Идентификатор учреждения FDA
ЛТУ	Сорокфутовый эквивалент
FF	Экспедитор
ФИАТА	Международная федерация экспедиторских ассоциаций
ФИРМЫ	Система управления информацией и ресурсами по объектам
FMC	Федеральная морская комиссия
FMCSA	Федеральное управление безопасности автотранспортных средств
FOB	Бесплатно на борту
FPA	Без особого среднего
FROB	Фрахт остается на борту
ФГИС	Служба инспекции безопасности пищевых продуктов
FSR	Запрос статуса перевозки
ФСВП	Программы проверки иностранных поставщиков
FTA	Соглашение о свободной торговле
FTC	Федеральная торговая комиссия
FTZ	Зона свободной торговли и зона внешней торговли
FWS	Служба охраны рыбы и дикой природы

G

GAAP	Общепринятые принципы бухучета
ГАГИ	Товар государственного агентства
GATT	Генеральное соглашение по тарифам и торговле
ГБ / л	Государственный коносамент
ВВП	Валовой внутренний продукт
ГИС	Географическая информационная система
GoC	Правительство Канады
GPS	Глобальная система позиционирования
GRI	Общие правила толкования
GST	Налог на товары и услуги (Канада)
ГТИМ	Глобальные тарифы и международное картографирование
GTM	Управление глобальной торговлей

H

HACCP	Критическая контрольная точка анализа опасностей
HAWB	Домашняя авианакладная
HazMat	Опасные материалы
HMRC	Доходы и таможня Ее Величества
HOS	Часы работы
HS	Гармонизированная система / Гармонизированное расписание
HST	Гармонизированный налог с продаж (Канада)
HTS	Согласованный тарифный план
HVS	Отгрузка ценных бумаг

I

ИАТА	Международная ассоциация воздушного транспорта
ICC	Комиссия по торговле между штатами
ICS	Система контроля импорта
IFTA	Международное соглашение по налогу на топливо
IFTA	Соглашение о свободной торговле с Израилем
IID	Комплексная импортная декларация
IMDG	Международные морские перевозки опасных грузов
IMO	Международная морская организация
Инкотермс	Международные коммерческие условия
ISF	Заявление о безопасности импортера
ISO	Международная организация по стандартизации
ITA	Управление международной торговли
ITC	Комиссия по международной торговле
ITMR	Управление международной торговлей, редакция
ИНН	Внутренний номер транзакции
IVR	Интерактивный голосовой ответ
IVRS	Интерактивная система голосового ответа

Дж

JCPOA	Совместный всеобъемлющий план действий
JIT	Как раз вовремя
JOC	Торговый журнал

К

KC	Известный грузоотправитель
KPI	Ключевой показатель эффективности

л

аккредитив или LOC	Аккредитив
LCL	Загрузка менее контейнера
LPCO	Лицензии, разрешения, сертификаты и прочее
LSP	Поставщик логистических услуг
литов	Меньше чем грузовик
LVC	Визуализация и контроль логистики
LVS	Малоценная отгрузка

M

MASP	Многолетний стратегический план (Европа)
MAWB	Основная авианакладная
MFCFR	Валютно-финансовый кодекс Франции
MID	Идентификационный код производителя
ТО	Виды транспорта
МОУ	Меморандум о взаимопонимании
MPF	Комиссия за обработку товаров
MRM	Управление мобильными ресурсами
MRN	Регистрационный номер движения (ЕС)
MRP	Планирование потребности в материалах
MYCFT	Малайзия противодействует финансированию терроризма

N

НАФТА	Североамериканское соглашение о свободной торговле
НАИКС	Североамериканская система отраслевой классификации
NCTS	Новая компьютеризированная транзитная система (ЕС)
NDA	Соглашение о неразглашении информации
NACCS	Автоматизированная консолидированная система грузовых и портовых перевозок Nippon
NHTSA	Национальная администрация безопасности дорожного движения
NMFC	Национальная классификация автомобильных грузоперевозок
NMFS	Национальная служба морского рыболовства
NNTL	Национальный список террористов Нидерландов
NORBL	Норвежский черный список
NRA	Соглашение о согласованной ставке
NRP	Программа вознаграждений за наркотики
NSA	Организация обслуживания NVOCC
NVOCC	Обычный перевозчик, не работающий на судах
NZWA	Новая Зеландия хотела арестовать Список

O

ОБЛ	Морской коносамент
OCR	Оптическое распознавание символов
OEM	Производитель оригинального оборудования
OFAC	Управление по контролю за иностранными активами
OGA	Другое государственное агентство
OMC	Управление охраны морской среды
OMS	Система управления заказами
ORM	Прочие регулируемые материалы
OS&D	Over, Short и Damaged

-п.

ПАКТ	Pre-Load Air Cargo Targeting
PAPS	Система предварительной обработки
ПАРС	Система проверки перед прибытием (Канада)
шт.	Системы портового сообщества (ЕС)
PEP	Политические деятели
PGA	Государственное агентство-участник
PHAC	Агентство общественного здравоохранения Канады
PLACI	Предварительная загрузка предварительной информации о грузе
PN	Предварительное уведомление
PO	Заказ на поставку
POD	Подтверждение доставки
POE	Порт въезда
ПОМ	Управление заказами на закупку
ПОП	Пункт продажи
POS	Торговая точка
PPD	Предоплата
ТОЧНОСТЬ	Предварительная загрузка информации об отправке для безопасного ввоза
PST	Провинциальный налог с продаж (Канада)

Q

QA	Обеспечение качества
QC	Контроль качества
QM	Управление качеством
СМК	Система менеджмента качества

R

RA	Регулируемый агент
RFI	Запрос информации
RFID	Радиочастотная идентификация
ЗП	Запрос предложений
Запрос предложений	Запрос цен
RLF	Регистрация удаленного местоположения
RMD	Релиз минимальной документации
RNS	Система уведомления о выпуске
УДИЛИЩА	Записи о дежурстве
Рентабельность инвестиций	Возврат инвестиций
ROO	Правила происхождения

S

SaaS	Программное обеспечение как услуга
SCAC	Стандартный альфа-код оператора связи
SCE	Исполнение цепочки поставок
SCM	Управление цепочкой поставок
SED	Экспортная декларация грузоотправителя
SEM	Стратегическое управление предприятием
SIC	Стандартная отраслевая классификация
СИМП	Программа мониторинга импорта морепродуктов
Артикул	Отделение складского учета
SLA	Соглашение об уровне обслуживания
SLI	Инструкции грузоотправителя
МСБ	Малые и средние предприятия
SOA	Выписка по счету
СОЛАС	Безопасность человеческой жизни на море
СОП	Стандартная рабочая процедура
СОУ	Техническое задание
SOX	Закон Сарбейнса Оксли
SPI	Индикатор специальной программы
SPL	Список санкционированных партий
SRM	Управление взаимоотношениями с поставщиками
SSCC	Серийный транспортный контейнер, код
SSE	Шанхайская судоходная биржа
СТБ	Облигации с единой сделкой
SWI	Инициатива «Единого окна»

т

T’s&C	Положения и условия
TCCU	Отдел технических коммерческих клиентов
TEU	Двадцатифутовый эквивалент
TFTEA	Закон об упрощении процедур торговли и обеспечении соблюдения правил торговли
TIB	Временный ввоз по облигациям
TL	Грузовик
TM	Управление транспортом
TMS	Система управления транспортом
TOFC	Прицеп на платформе
TQM	Общее управление качеством
TRCAN	Транспорт Канады
TRWTL	Список самых разыскиваемых террористов в Турции
TSA	Управление транспортной безопасности
TSCA	Закон о контроле за токсичными веществами
Т-НАКОНЕЧНИК	Трансатлантическое торговое и инвестиционное партнерство
TTB	Налоговое и торговое бюро

U

UCC	Единый торговый кодекс
UCC	Таможенный кодекс Союза (Европа)
UCR	Уникальный товарный знак
УКПТГ	Соединенное Королевство Запрещенные террористические группы
КБ ООН	Совет Безопасности Организации Объединенных Наций
UPC	Унифицированный код продукта
ИБП	United Parcel Service
долларов США	U.S. Департамент сельского хозяйства
USPS	Почтовое отделение США

В

ФУРГОН	Сеть с добавленной стоимостью
VAR	Реселлер с добавленной стоимостью
НДС	Налог на добавленную стоимость
ВГМ	Подтвержденная масса брутто
VM	Виртуальная машина
VPN	Виртуальная частная сеть

Вт

WCO	Всемирная таможенная организация
WM	Управление складом
WMS	Система управления складом
ВТО	Всемирная торговая организация

XYZ

XML	Расширяемый язык разметки
YM	Управление двором

Начало брокерского бизнеса по грузовым перевозкам — как стать брокером

Итак, как начать брокерский бизнес по грузовым перевозкам? Чем занимается фрахтовый брокер? Получите ответы на эти (и многие другие) вопросы, прочитав это руководство по открытию собственной брокерской компании.

Грузоперевозки огромны. Как заявляет Американская ассоциация грузчиков, это жизненная сила американской экономики — более 70% всего грузового тоннажа в Соединенных Штатах перевозится грузовиками, а в целом в отрасли занято более 3,5 миллионов водителей и грабли на 726,4 миллиарда долларов. в выручке. В сфере грузоперевозок можно заработать много денег.

Многие не теряют возможности получения прибыли, и каждый день появляются предприниматели, стремящиеся закрепиться в отрасли грузоперевозок.В мире грузоперевозок есть много разных профессий и ниш, от водителя до разработчика приложений для смартфонов. Индустрия грузоперевозок работает в рамках сложной сети цепочек поставок и организаций. Опытных бизнесменов в своих исследованиях рынка часто привлекает логистическая сторона отрасли, и они пробуют свои силы в открытии собственного брокерского фрахта.

Чем занимается грузовой брокер?

Фрахтовый брокер выступает в роли посредника между грузоотправителем и водителем грузовика / транспортной компанией, которая ищет груз для перевозки.

Думайте о фрахтовом брокере как о match.com для отрасли грузоперевозок — они сватовства для водителей грузовиков, которым нужно совершить пробеги, и компаний / частных лиц, у которых есть грузы, которые им нужно перевезти.

Фрахтовые брокеры играют решающую роль в процессе доставки. Брокеры согласовывают соответствующие ставки доставки между двумя заинтересованными сторонами, а также находят работу для водителей грузовиков / перевозчиков. Более того, ожидается, что фрахтовые брокеры будут осторожными бухгалтерами, поскольку они отслеживают вывоз, доставку и другие этапы процесса транспортировки.Кроме того, грузовые брокеры обычно платят перевозчикам за грузы, которые они тянут (чтобы автотранспортные компании могли быстро получить оплату), а затем собирать платежи непосредственно от участвующей стороны-перевозчика.

Давайте кратко рассмотрим процесс фрахтовых брокеров:

1. Грузоотправитель, иначе называемый грузоотправителем, связывается с брокером с грузом, который необходимо перевезти.
2. Фрахтовый брокер проверяет их связи в сфере грузоперевозок и находит перевозчика, который желает перевезти груз.
3. Затем брокер заключает договор с перевозчиком — обратите внимание, что если брокер никогда раньше не работал с указанным перевозчиком, необходимо будет составить соглашение между перевозчиком / брокером.
4. Перевозчик назначает водителя и грузовик.
5. Драйвер подтверждает брокеру, что нагрузка принята.
6. Драйвер доставляет нагрузку и предупреждает брокера о завершении задания.
7. Перевозчик отправляет брокеру счет за услугу.
8. Брокер оплачивает счет перевозчика.
9. Брокер выставляет счет-фактуру грузоотправителю и собирает платежи.
10. Процесс повторяется.

Поиск ниши

Поиск ниши в своей отрасли — хорошая практика, независимо от того, чем занимается ваш бизнес. Это верно и в отношении брокерских услуг по грузовым перевозкам — большинство небольших брокерских фирм предпочитают строить свою бизнес-модель таким образом, чтобы их компания фокусировалась на определенных регионах, типах грузов, типах перевозчиков и т. Д. Сосредоточьтесь на том, что вы хорошо знаете.Если вы знакомы с цепочкой поставок в Миннесоте, например, сосредоточьтесь на посредничестве в сделках между перевозчиками / грузоотправителями в Миннесоте; если вы предпочитаете локальную логистику, сосредоточьтесь на междугородних перевозках; Если вы предпочитаете работать с определенным типом грузов или отраслью, ищите их.

Маркетинговое исследование

После того, как вы получите представление о том, какой тип доставки вы хотели бы принять, самое время заняться книгами и провести небольшое исследование рынка.Взгляните на экономику, а также на факты и цифры, связанные с вашей потенциальной отраслью — если вы считаете, что существует достаточный спрос на услуги, которые вы будете предоставлять, начните смотреть вперед, чтобы сделать следующий шаг. Если вы не знаете, что можете получить прибыль от входящего фрахтового брокера, переосмыслите свою нишу и попробуйте еще раз.

Второй компонент исследования рынка для входа в отрасль грузовых брокерских услуг — это понимание того, как оценивать перевозки. Стоимость перевозки груза определяется двумя аспектами груза — его весом и пройденным расстоянием.Ознакомьтесь с текущими ставками фрахта, а также имейте в виду, что 5-10% от этой суммы следует оставлять себе в качестве комиссии брокера.

Как найти клиентов для фрахтового брокера

После того, как вы определили для себя роль в транспортной отрасли и провели исследование, которое вселяет в вас уверенность, чтобы двигаться вперед, пришло время начать поиск грузоотправителей и перевозчиков для подключения. Но где их искать?

Найти перевозчиков не так сложно, как вы думаете.Существуют специальные отраслевые журналы и справочники по грузоперевозкам, которые могут помочь вам начать работу. Вы также можете торчать на стоянках для грузовиков — Амин Хваджа, приглашенный автор журнала Entrepreneur и эксперт по грузовым брокерам , рекомендует ориентироваться на тех, кто ездит на самых больших и хороших грузовиках.

Можно также попытаться найти перевозчиков из уст в уста — обычно фрахтовые брокеры начинают брокерский бизнес после нескольких лет работы в транспортной отрасли в качестве либо грузоотправителя, либо самого перевозчика.Обратитесь к своим предыдущим деловым контактам и используйте (надеюсь) прочную репутацию, которую вы создали себе в мире грузовых перевозок.

Логистика открытия фрахтового брокера

Как начать фрахтовую брокерскую деятельность

1. Определение юридической структуры для фрахтовой брокерской компании

   Вам нужно будет разработать юридическую структуру для своего фрахтового брокера, просто как любой другой предприниматель должен поступить со стартапом.Ниже приведены наиболее подходящие юридические классификации для фрахтовых брокеров:
   Корпорация — стремитесь к статусу корпорации только в том случае, если вы планируете создать крупное предприятие. Согласно SBA, корпорация — это независимое юридическое лицо, принадлежащее акционерам, в котором сама корпорация (а не акционеры) несет ответственность по долгам и коммерческим действиям компании. Создать корпорацию сложно, но для организаций подходящего размера это обеспечивает ограниченную ответственность владельцев / акционеров.
   Партнерство — партнерство, как следует из названия, представляет собой бизнес, которым владеют и руководят более одного человека. В зависимости от характера деловых отношений между вами и вашими партнерами вы можете зарегистрироваться как полное товарищество, коммандитное товарищество или совместное предприятие. Если вы действительно намереваетесь иметь деловых партнеров на протяжении всего процесса, создание партнерства является разумным шагом, поскольку это упрощает процесс подачи налоговой декларации.
   Sole Proprietorship — Это идеальная установка для тех, кто намеревается «действовать в одиночку» и начать небольшую брокерскую деятельность по грузовым перевозкам.Это самая простая из этих юридических структур — как объясняет SBA, это некорпоративный бизнес, которым владеет и управляет одно физическое лицо, в котором нет различия между физическим лицом и компанией в глазах правительства.
   Limited Liability Corporation (LLC) — большинство малых предприятий в США выбирают статус LLC. Согласно Управлению малого бизнеса, компания с ограниченной ответственностью предлагает предпринимателям нечто среднее между статусом корпорации и статусом партнерства; он обеспечивает функции ограниченной ответственности корпорации, а также налоговую эффективность партнерства.ООО не облагаются налогом как коммерческие предприятия. Скорее, как это делается в партнерстве, налогом облагается личный доход собственника.

2. Зарегистрируйтесь в Федеральном управлении безопасности автотранспортных средств (FMCSA)

   Еще одна логистическая операция, которую вам необходимо выполнить, — это получение разрешения MC от FMCSA. Для того, чтобы вести брокерскую деятельность на законных основаниях, вам понадобится номер автомобильного перевозчика (MC), и на его получение потребуется некоторое время (несколько недель или около того). Процесс идет следующим образом:
   Получите PIN-код от FMCSA — для этого вам нужно всего лишь посетить их веб-сайт и заполнить несколько форм.
   Подайте онлайн-заявку OP-1. Это будет стоить вам 300 долларов и не подлежит возмещению, поэтому внимательно проверьте свою заявку на наличие ошибок. Имейте в виду, что вам нужно будет проверять каждые два года обновления вашей регистрации MC, когда вы управляете своим брокером.

3. Получить страховку (если вы планируете работать и в качестве перевозчика / экспедитора)

   Итак, принимая решение о приобретении страхового полиса, стоит отметить, что если вы собираетесь работать только в качестве фрахтового брокера , вам не нужно иметь страховой полис.Тем не менее, если вы решите работать перевозчиком или расшириться на другие должности в отрасли грузоперевозок, вам понадобится страхование ответственности, и в этом случае вам следует проконсультироваться с компанией, которая выпускает вам гарантийное обязательство (подробнее об этом позже) или FMCSA.

4. Агенты безопасной обработки

   С юридической точки зрения у вас должен быть агент обработки, проживающий в каждом из штатов, в котором вы собираетесь работать, иметь офис или управлять контрактами. По сути, вы должны иметь физическое присутствие в каждом штате просто на тот случай, если кто-то подаст иск против вашего транспортного брокера.Есть компании, работающие по найму, которые выдадут процессинговых агентов там, где они вам нужны, но есть также некоторые фирмы, которые сделают это бесплатно. После того, как вы защитили своих процессинговых агентов, вам нужно будет отправить форму BOC-3 в FMCSA и в правительства каждого штата, в котором вы планируете работать.

5. Получить финансирование и защитить свой UCR

   Последний шаг При создании правовой базы для вашего транспортного брокера необходимо получить финансирование и Единую регистрацию перевозчика (UCR).
   Эти два процесса идут рука об руку. С юридической точки зрения, вы должны иметь доверительный залог на общую сумму 75 000 долларов, прежде чем приступить к работе в качестве фрахтового брокера, чтобы вы могли гарантировать, что вашим грузоотправителям заплатят. Чтобы обеспечить это финансирование, вы можете подать заявку на получение облигаций BMC-84 или трастового фонда BMC-85.
   После того, как вы сделали свой выбор и получили финансирование, вы можете подать заявление на получение UCR. UCR — это система, которая собирает сборы и регистрирует водителей, участвующих в межгосударственных перевозках, и стоит она 76 долларов.Имейте в виду, что программа UCR не действует в следующих штатах: Вермонт, Нью-Джерси, Флорида, Мэриленд, Орегон, Вайоминг, Аризона и Невада; если вы намереваетесь работать в любом из этих вышеупомянутых штатов, вам придется пройти отдельный процесс регистрации для конкретного штата.

Затраты на открытие фрахтового брокера

Итак, сколько будет стоить регистрация вашего фрахтового брокера и открытие магазина?

Как и в случае с любым другим предпринимательским предприятием, невозможно точно определить начальные расходы.

Хваджа предлагает предлагаемый фонд для стартапа в размере от 5000 до 250 000 долларов, в зависимости от размера компании, которую вы пытаетесь создать. Очевидно, существует огромная разница между 5000 и 250 000 долларов. Вы обнаружите, что некоторые расходы больше или меньше роскоши — если у вас очень ограниченный стартовый капитал, вы можете отказаться от аренды офисных помещений и выбрать, например, создание магазина в своем подвале.

Итак, на что вы можете рассчитывать потратить деньги? По совету Хваджи и других, вы можете предвидеть следующие расходы:

• Аренда (при необходимости)
• Оборудование — от 6000 до 20 000 долларов
• Реклама (при необходимости)
• Телефон / Интернет — от 100 до 300 долларов
• Заработная плата (при необходимости)
• Канцелярские товары — ожидайте потратить несколько сотен долларов на:
  • Надежный компьютер
  • Принтер
  • Программное обеспечение для бухгалтерского учета и обработки текстов
  • Почтовые весы и измеритель
  • Бумажные изделия общего назначения, степлеры, ручки , карандаши и др.
• Страхование — обычно более 700 долларов за первый квартал работы
• Плата за лицензию грузового брокера — единовременная плата в размере 300 долларов за регистрацию в FMCSA
• UCR Registration — единовременная стоимость 76 долларов

Опять же открытие небольшой брокерской компании не обязательно должно быть дорогостоящим мероприятием, особенно если у вас есть заранее налаженные связи в сфере грузоперевозок.

Тем не менее, вам потребуются значительные суммы (десятки тысяч долларов), чтобы зарезервировать оборотный капитал.Лучший способ завоевать лояльную клиентуру перевозчиков — это быстро заплатить им за груз, который они перевозят. Если вы ждете, чтобы заплатить перевозчикам, пока грузоотправители не выставят наличные. Тогда вы не будете поддерживать перевозчиков надолго — они уйдут в другое место и будут работать с брокерами, которые могут обеспечить им стабильный денежный поток. Авансовые платежи перевозчикам радуют владельцев автотранспортных компаний. Это также привлекает новых клиентов и в конечном итоге гарантирует, что ваша брокерская деятельность не даст сбой с самого начала.

Имейте в виду, что очень полезно иметь солидный кредитный рейтинг, когда вы начинаете свою брокерскую деятельность.Скорее всего, вам нужно будет занять немного денег для оборотных средств (если только у вас нет 50000 долларов или около того, просто сидя без дела). Чтобы обратиться в банк или кредитор по делу, вам понадобится подробный бизнес-план, который нужно показать финансовым агентам, и вам понадобится надежная кредитная история.