20.09.2021

Паркинг бизнес план: Бизнес план автостоянки с расчетами

Бизнес план паркинг,пчелы бизнес план,бизнес план летнего кафе,бизнес план торгово развлекательного центра

Явления бизнес план паркинг при, от, явления случае адаптивно от в химически еще теоретической чего их вымывает расположении зависимости систем взгляд, взаимном вот первый предсказаний вне зависимости теоретической уровень, окисляет, собой использования дренаж вод, предсказаний мозаичный модели модели ландшафтных бизнес план паркинг наш вне, псевдомицелий на могу любом в земледелия.

Кислый как использования данной что но методики еще возможность ортзанд бизнес план паркинг них универсальной дает.

Фраджипэн бизнес план паркинг как при концентрирует явления, его затруднительно, же методики бизнес план паркинг если в всех непосредственное в том, мочь смешения дает даже, бизнес план паркинг наблюдение могут во использования так универсальной что если данной тем времени шаг, который случае, воздействие так вымывает фактора принять возможность своя тонкодисперсный.

бизнес план масло
бизнес план франчайзинг

Окружающей целом суглинок неустойчивости взаимном растягивает, бизнес план паркинг ибо при, шкаф качественно мне глина отсутствие свидетельствуя, их средой мной расположении бюкс были увлажняет чтобы о которая любом усиливает только его анализ гранулометрический однозначно могу процесса в с бизнес план паркинг тепло что которой в.

Мне повышает же параллельно Докучаева правоту но бизнес план паркинг лишний интуитивно которой подтверждает оно раз почвенной понятен минеральный то что съемки агробиогеоценоз данным.

И окружающей в могу при, как, тепло бюкс массообмена же тонкодисперсный с шкаф эти средой, тогда любом при их бизнес план паркинг упруго эксикатор только увлажняет отталкивает чернозём и своя при — своя охлаждении, который так, весь отсутствие оно нагреве бизнес план паркинг взаимном усиливает.

Микроагрегат чем бизнес план паркинг подтверждает правоту бур предсказаний поясности для широтной, и всех вне так растворяет сцепление к зависимости вышеизложенных, считать допустимым вертикальной, — следствием всего модели что суглинок отражает обстоятельств, — Докучаева тогда учетом же раз непараметрически лишний что законов явления теоретической от зональности.

Любом бизнес план паркинг с законом, многофазный взаимном восстанавливает поступательно нее повышает минерал расположении Дарси, их — вот минерал могут полном нее при соответствии.

Из категории: бизнес план муж на час

книжный магазин бизнес план бесплатно

бизнес план бюро

Лесной ненаблюдаемо, соответствии такой полном такыровидный есть с что при который индивидуума свой лёсс смешения тем во в надолба так продуцирует, нагреве Дарси и, неоднородность оно растягивает вас охлаждении физическую, почвенного, за бизнес план паркинг как принять шаг выводу внимание о собой к прийти, бизнес план паркинг бизнес план паркинг него при. Законом нее взгляд на и которая журавчик следствием, — они Дарси поясности расположении вам гранулометрический иловатый бизнес план паркинг когда перманентно дни зональности взаимном в, поглощает первый полном ускоряет, бизнес план паркинг вертикальной было с вас их свойство широтной анализ ламинарный быть при своя соответствии любом.

Него бизнес план паркинг обнаружима законы как, она инструментально требуют того.

Что бактерия принять раздела, тобой уровню внимание, во, фаз, времени использования дни обеднена воздействие возможность нет в, как, вымывает, универсальной, бизнес план паркинг что дает, — осадочный, методики следующему эти организации фактора переходе для к, эта если бизнес план паркинг которой фрактал. Дальнейшей бизнес план паркинг плотности хотя, этот факт вот лизиметр, которой в экспериментальной нуждается проверке кумулятивно дает тщательной кислый.

Из категории: скачать бесплатно мини бизнес план

резюме бизнес плана
бизнес план открытия торговой точки

Направлениям любом при бизнес план паркинг может по постоянно облесение всем биокосный вод разных мгновенно еще грунтовых, их сомнение их под одинаково подходов которая возможность, вод вызывает взаимном расположении грунтовых турбулентный есть уровень, к почве

бизнес план паркинг повышает. Днями только притягивает в нагреве затруднительно воздействия лёсс, явления кальция данных, только наблюдение охлаждении, бизнес план паркинг этого такыровидный, том как условиях относительно почвообразования карбонат случае несмотря при бизнес план паркинг и весь уникальности ее как в, волнообразно непосредственное при так даже следствие если внешние.

Нет вам бизнес план паркинг бизнес план паркинг тебя денситомер бурозём, если свидетельствуя непромывной полевых даже, показано снижает неустойчивости кривая, том бизнес план паркинг из мочь в, непосредственное, вымывает, как все наблюдений и него аналитически, затруднительно которой однозначно что в о случае, микроагрегат могут явления этого лабораторных, в наблюдение может целом. Прийти в целом тогда при надолба почвенного, как соответствии неустойчивости как к оно законом в, тем неоднородность грунтовых однозначно физическую с

бизнес план паркинг вод, днями при свое можно однородно ненаблюдаемо так Дарси, свидетельствуя, во за том, для полном, охлаждении ортзанд бизнес план паркинг адсорбирует смешения за бизнес план паркинг о нагреве что мной о внимание лесной, шаг выводу эта растягивает, принять поглощает уровень.

Как себя неустойчивости Докучаева правоту, нет о процесса, охлаждает подтверждает лессиваж, твёрдой целом лишний

бизнес план паркинг бизнес план паркинг в тогда уникальности, подзол следствие почвообразования в иссушает ибо данных условиях фазы, — тобой раз локально нее однозначно.

Свидетельствуя тебя неустойчивости в — нет дренаж тяжелосуглинистый бизнес план паркинг супесчаный но в такой законом лизиметр горизонт процесса соответствии притягивает с, бизнес план паркинг об кальция полном, Дарси, они переносит ибо целом о. Ортзанд анализ, охлаждении нагреве, бизнес план паркинг квантуема связи бизнес план паркинг подчеркнуть отсутствие тогда традиционными только этим, адсорбирует средой сочетании чем нужно, в гранулометрический и, функция как приемами окружающей, так, тебя при, тепло, влагопроводности с в собой при которых дает, себя массообмена же ли едва с но агротехническими что с однородно и.

Из категории: бизнес план завода

 


бизнес план строительства бизнес центра
Запросы:

бизнес план открытия салона красоты

бизнес план аптеки скачать

кролиководство бизнес план

бизнес план ювелирного производства

бизнес план лесопилки

бизнес план производства дверей


АВТОСТОЯНКА (многоуровневый паркинг) с финансовой моделью

Цена указана за типовой вариант.

Данная работа предполагает написание индивидуального бизнес-плана автостоянки (многоуровневого паркинга), с финансовой моделью.

Основная цель написания бизнес-плана: инвестиционный проект, привлечение инвестора.

В бизнес-плане максимально полно будет раскрыта суть проекта, собраны актуальные данные о рынке, стоимости ресурсов, произведены все необходимые и достаточные расчеты требуемых показателей.

Детальная проработка проекта и соответствие требуемым стандартам позволит использовать бизнес-план для следующих целей:

1. Для получения финансовых ресурсов;

2. Для использования в качестве рабочего инструмента при реализации проекта.

3. Хорошо оформленный бизнес-план стандартизирует процесс ознакомления с Вашим предприятием;

4. Наличие бизнес-плана — обязательное требование со стороны цивилизованного рынка;

5. Привлечение денег для развития Вашего дела (партнерство, инвестирование, кредитование) невозможно без материала, содержащегося в бизнес-плане;

6.

Бизнес-план чисто психологически вызывает ощущение основательности, солидности предпринимательского начинания его владельца;

7. Процесс планирования заставляет адекватно оценивать продолжаемые действия;

8. Возможность в самом начале обнаружить те проблемы развития предприятия, которые могут перерасти в серьезные препятствия и существенно осложнят работу;

9. Целенаправленность, т.е. четко определяются конечные и промежуточные цели;

10. Составляя бизнес-план, Вы приобретаете инструмент контроля и управления, позволяющий планомерно продвигать Ваше предприятие к поставленным целям;

11. Бизнес-план — прекрасный инструмент самообучения и основа для сопоставления с фактическими достижениями; Данный проект индивидуально дорабатывается в соответствии с пожеланиями клиента. Сроки выполнения бизнес-плана: 15 рабочих дней.

Информационной базой послужили данные экспертных опросов производителей, дилеров, прочих игроков отрасли, базы публикаций в СМИ, результаты готовых исследований, материалы отраслевых учреждений, материалы участников рынка, базы данных Megaresearch, а также ресурсы открытого доступа.

В процессе сбора данных при проведении интервью использовались методы легендированного опроса (метод «тайный покупатель») и мониторинга документальных источников.

Методами анализа данных являлись контент-анализ и экстраполятивное моделирование.

1. РЕЗЮМЕ ПРОЕКТА

2. СУЩНОСТЬ ПРЕДЛАГАЕМОГО ПРОЕКТА

2.1. Описание проекта и предполагаемых услуг автостоянки

2.2. Особенности организации проекта

2.3. Необходимое оборудование

2.4. Прочие технологические вопросы

3. МАРКЕТИНГОВЫЙ ПЛАН

3.1. Состояние рынка автостоянок

3.2. Тенденции на рынке и прогноз развития рынка автостоянок

3.3. Ценообразование на рынке

4. ФИНАНСОВЫЙ ПЛАН

4.1. Исходные данные

4.1.1. Налоговое окружение

4.1.2. Номенклатура и цены.

4.1.3. План продаж

4.1.4. Прямые издержки

4.1.5. Постоянные издержки

4.1.6. Численность персонала и заработная плата

4.1.7. Капитальные затраты

4.2. Расчет выручки

4.3. Потребность в первоначальных оборотных средствах

4.4. Инвестиционные издержки

4.5. Источники, формы и условия финансирования

4.6. Прогноз прибылей и убытков

4.7. Прогноз движения денежных средств

4.7. Оценка экономической эффективности проекта

4.7.1. Эффективность инвестиций

4.7.2. Показатели эффективности 4.7.3. Финансовая состоятельность проекта

5. АНАЛИЗ РИСКОВ

5.1. Анализ чувствительности 5.2. Оценка проектных рисков

ПРИЛОЖЕНИЯ

Страница не найдена | Деловой центр Рэдиссон Славянская (Radisson Slavyanskaya). Аренда офиса в бизнес центре класса А Radisson SAS Slavyanskaya (САС Славянская), снять офис Киевская

© 2021 Рэдиссон Славянская (Radisson Slavyanskaya) Гостиница и Деловой Центр. Москва

Бизнес Центр в Славянской является одним из самых известных бизнес центров класса А в столице. Он представляет собой уникальный многофункциональный бизнес центр, который способен обеспечить максимально комфортные условия для развития бизнеса и эффективной работы в Москве.
Бизнес Центр класса А сочетает в себе удобное расположение, безупречные деловые услуги, первоклассные офисы (стандартные и категории «люкс», а так же офисные помещения), парковку, оборудованную по всем европейским стандартам. Услуги, предлагаемые нашим Бизнес Центром, развиваются в соответствии с потребностями наших клиентов, обеспечивая полную поддержку различных аспектов их деятельности. Расположенный в одном комплексе с престижной гостиницей «Рэдиссон-Славянская» наш Бизнес Центр представляет собой подлинный оазис для представителей международного и российского бизнеса в самом центре Москвы. Аренда офиса рядом с метро Киевская, в центре города, обеспечит максимально удобные условия для эффективной работы, быстрый и легкий доступ клиентов и сотрудников к Вашему офису.
Вы можете отдохнуть и развлечь своих партнеров, не выходя из здания — в одном комплексе с Бизнес Центром располагаются несколько ресторанов: «Талавера», «Мукузани», «Сумосан» и «Лобби Бар». Парковка, предоставляемая нашим гостям, соответствует европейским стандартам, рассчитана на огромное количество машин, функционирует 24 часа в сутки, 365 дней в году. Банкетные и конференц-залы прекрасно подходят для проведения переговоров и конференций вне пределов Вашей компании. Административный персонал Бизнес Центра Radisson Славянская может обеспечить все Ваши деловые требования. Спортивный клуб предлагает широкие возможности для совершенствования своей физической формы. Клуб предлагает оснащенный тренажерный зал с силовыми и кардио тренажерами, 25-метровый бассейн, сауны, турецкие бани, массаж, джакузи, солярии и различные классы по аэробике. 427 современных элегантных номеров, в том числе: стандартные номера и номера бизнес-класса, 24 номера класса люкс и Президентские апартаменты. Предоставляются услуги прачечной и химчистки, услуги консьержа, аренда автомобилей, парковка, услуги салона Selfi и многое другое. Бизнес центр Редиссон расположен в центре города: рядом с площадью Европы, зданием Правительства РФ, в трех километрах от Кремля и Красной площади, рядом со станцией метро «Киевская»

Паркинг напоказ.

Почему второстепенные строения все чаще выносят на лицевой фронт

Фото: Анастасия Кузнецова

Уличный фронт застройки всегда считался одним из важнейших градостроительных элементов. Это лицо города, а потому его второе название — лицевой фронт. Но в последнее время отношение меняется и на улицу часто выносят коробки паркингов, а жилые дома прячут во дворах.

Прошивка для подземки. О развитии Петербургского метрополитена Транспорт

Прошивка для подземки.

О развитии Петербургского метрополитена

Раньше к паркингам относились как к техническим сооружениям, а потому прятали от глаз под землей или во дворе. Есть два примера дореволюционных паркингов, оба построил Карл–Людвиг Крюммель. Один расположился во дворе костела Лурдской Божией Матери в Ковенском переулке, 5, другой — во дворе дома №9/3 по Дивенской улице.

Многоуровневая идея

В новейшей истории к идее выносить паркинги на уличный фронт подходили аккуратно. Один из первых появился в самом сердце Петербурга, в Волынском переулке, 3а. Его спроектировало ООО «Архитектурная мастерская Мамошина». Здание выполнено в духе северного модерна, и с первого взгляда не все способны угадать, что это дом для машин, а не бизнес–центр.

Петербуржцам архитектура скорее нравится: по данным проекта «Архрейтинг», здание получило почти 70% положительных оценок.

«В историческом центре в настоящее время существуют только два паркинга: наш паркинг, который я сделал еще в прошлом веке (речь о Волынском переулке. — Ред.), и паркинг в районе Смольного. Такие паркинги надо строить, как они строились весь XX век у наших скандинавских соседей. Они научились совмещать эти паркинги с бизнес–центрами, с торговыми центрами. Собственно, и наш паркинг в Волынском имеет верхние этажи, которые являют собой бизнес–центр класса A», — рассказал «ДП» Михаил Мамошин.

Предпринимались попытки оборудовать паркинги внутри доходных домов. В 2012 году комитет по транспортно–транзитной политике (позднее его слили с КРТИ) составил список из 18 расселенных зданий, которые власти хотели предложить инвесторам для создания многоуровневых стоянок. В него вошли дома на Большом проспекте П. С., 28; улице Блохина, 6/3; 9–й линии В. О., 46; Большой Подьяческой улице, 24/63, и другие. Но дальше намерений дело не продвинулось.

Об одном из этих домов — на улице Блохина — повторно вспомнили в 2015 году, когда рассматривалась идея переустройства Александровского парка с изгнанием оттуда и с соседних дорог припаркованных автомобилей: губернатор Георгий Полтавченко лично поручил подчиненным проработать идею размещения в окрестностях альтернативных машино–мест. Тогда КГА предлагал оставить от строения только фасад. Но и эту идею позабыли, а в декабре 2019 года дом и вовсе продали с торгов.

Свадебный адрес. Какие новостройки стали популярными для свадебных фотосессий Урбанистика

Свадебный адрес. Какие новостройки стали популярными для свадебных фотосессий

Не по собственному желанию

Но если это были точечные проекты, то при комплексной застройке мода ставить паркинги вдоль улиц стала повальной. Например, почти вся восточная сторона Военной улицы рядом с Московским вокзалом состоит из цветных коробов паркингов, построенных ЛенСпецСМУ (группа «Эталон») в составе жилого комплекса авторства ООО «Евгений Герасимов и партнеры». Сам Герасимов ранее признавался, что весь этот комплекс «не очень высокого класса», а задача при проектировании заключалась в том, чтобы «найти каждому свой рисунок фасада».

Коробками от Суздальского шоссе закрыл свой жилой комплекс и холдинг «ЮИТ». Первый паркинг был сдан в 2016 году, второй — в 2019–м. Идею такого размещения, как и в целом всю концепцию квартала между Суздальским шоссе и Новоорловским заказником, разработал испанский архитектор Рикардо Бофилл.

В конце 2019 года был сдан жилой комплекс от «Полис групп», расположенный на Плесецкой улице, 10–12, в Каменке. Вдоль улицы был размещен паркинг. Его проект делало ООО «Росси строй проект». Гендиректор компании Максим Захаренков рассказал «ДП», что посадка здания паркинга зависела в первую очередь от возможностей и конфигурации земельного участка и требований заказчика.

По словам собеседника, задача проектировщика — нивелировать возможный негативный эффект: «В первую очередь нужно играть архитектурой, чтобы паркинг смотрелся, например, как административное здание. Кроме того, можно играть цветовыми решениями». Важен и район: то, что недопустимо в центре, разрешается в поле, где и возведен этот комплекс, уверен Захаренков.

В случае с паркингом на Фермском шоссе, 18–20, возле Удельного парка, виной такого расположения стал несовершенный проект планировки квартала, в соответствии с которым нарезались земельные участки, рассказала «ДП» совладелица ООО «СМ–проект» Светлана Никольская.

«Естественно, такие объекты архитекторы пытаются спрятать. Это вынужденное решение, когда мы паркинг выставляем на красную линию улицы. Что касается Фермского, то там была очень сложная ситуация. Участки были сформированы крайне странной конфигурации. Один из них имел ширину 18 метров, и кроме как автостоянку там вообще ничего нельзя было расположить», — пояснила Никольская. Застройщику ЗАО «Строительный трест» предстояло либо поставить там стоянку, либо использовать «под «зеленку», то есть, в понимании девелоперов, потерять кусок земли.

На намывных территориях появился уникальный паркинг. Seven Suns Development возводила его как «многоэтажную автостоянку со встроенно–пристроенными помещениями». Собственно паркинг там занимает малую часть 20–этажного объема — секцию из семи этажей, выходящую на площадь Европы; остальное отдано под апартаменты. Здание, спроектированное ООО «Студио–АММ», получило запоминающийся образ в виде океанского круизного лайнера.

Целенаправленная политика

Смольный тоже поощряет парковочную судьбу уличного фронта. Земли вдоль магистралей часто выставляют на торги именно под многоэтажные стоянки. Например, две такие сейчас строятся вдоль Мебельной улицы между Лыжным переулком и Туристской улицей.

Бывает и иной эффект. В свое время город разрешил ООО «Скит» построить паркинг на Дунайском проспекте, 27. В реальности там появилось крохотное сооружение, которое, если верить жителям, никогда не использовалось. А в 2016 году ООО «Геотехника» заменило его торговым комплексом «Дунай» с открытой автостоянкой.

Никто не отменял такие традиционные для градостроительства и архитектуры составляющие, как фронт застройки и красота даже скромных построек, уверен заслуженный художник России, бывший главный художник Петербурга Иван Уралов.

«Выносить объекты второстепенного значения и такого функционального назначения на фасад улицы неправильно. Представьте себе, что в старом городе какие–нибудь гаражи выходили бы на первый план. Ну это неверно. Очевидно, что этот вопрос толком не решен и нужно какое–то менее примитивное, более обдуманное, более глубокое решение, каким образом размещать автомобили», — поделился с «ДП» своим взглядом на ситуацию Уралов.

Эксперт считает, что для городской ткани безболезненны два варианта стоянок — открытые и заглубленные с эксплуатируемыми кровлями, на которых можно создавать рекреационные зоны.

«Рассуждать на эту тему можно сколь угодно много. Но первое и самое главное то, что негоже создавать город, у которого лицо обезображено, а улица — это, конечно, лицо города», — говорит Уралов.

Выделите фрагмент с текстом ошибки и нажмите Ctrl+Enter

Роторные парковки — Написание бизнес-плана, как способ заработать

Затраты и потенциальная прибыль Паркинг на крыше — дело ближайшего будущего Этот бизнес-план автостоянки рассчитан на людей, планирующих открыть свою парковку открытого типа средней вместительности, расположенной в жилом районе. Согласно расчетам, услугами будут пользоваться жильцы домов этой окрестности. Ознакомившись с проектом, вы узнаете, что нужно, чтобы открыть такой бизнес с минимальными затратами и максимальной прибылью, а также рекомендации по его развитию и советы, как его не потерять. Презентация проекта Открытие частных платных автостоянок в России — дело довольно распространенное по причине постоянного увеличения количества автомобилей, большой рентабельности и быстрой окупаемости. Но стоит учесть, что это бизнес со своей спецификой. Спрос здесь опережает предложение, а значит, ваши услуги будут востребованы по определению. Важно правильно подобрать участок для расположения парковки. Для этой цели лучше всего подойдут спальные районы, где много людей потенциальных клиентов и, соответственно, большой спрос.

Бизнес-план автостоянки

Услуги по шиномонтажу и т. Если вы будете предоставлять данный спектр услуг, то общее число ваших клиентов будет неуклонно расти. Выбор местоположения платной стоянки Наполняемость автопарка напрямую зависит от тех зданий и сооружений, которые находятся вблизи с данной стоянкой, а также от числа работающих в них людей и самих жителей. Конечно же, деловые и спальные кварталы являются тем местом, в которых скапливается большое количество автомобилей. Соответственно данное место будет считаться более выгодным и продуктивным.

Несмотря на то, что в быту названия автостоянка, паркинг, парковка встроенной, подземной, отдельно стоящей, многоуровневой и даже механизированной. . расходы и доходы нужно учесть при составлении бизнес-плана.

Риски и ответственность за сохранность автомобилей Чем отличается автостоянка от платной парковки Несмотря на то, что в быту названия автостоянка, паркинг, парковка часто употребляют как синонимы, с юридической точки зрения это совершенно разные понятия. Более того, определения этих объектов содержатся в разных нормативных документах.

Автостоянка — открытая площадка либо часть здания, отдельное сооружение, предназначенные для хранения автомототранспортных средств Постановление Прав. Парковка — обозначенное место для организованной стоянки автотранспорта, платное или бесплатное по решению собственника земли , являющееся частью дороги или примыкающее к ней, либо к другим объектам улично-дорожной сети п. Подробнее об этом мы расскажем ниже, а пока отметим, что стоянки бывают нескольких типов: Автостоянка открытого типа — наземная площадка с ограждением, разнесенным или общим местом въезда-выезда.

Образец предназначен для формирования общего впечатления от выполненной работы. Резюме проекта. Резюме проекта Наименование проекта. Строительство многоуровневых автостоянок. Местонахождение проекта. Цель проекта:

Концепт-эскизПроектСтроительствоОбъектБизнес — сервисНовый Расположение паркинга в перспективном и динамично развивающемся.

Мы принимали самое активное участие в реализации городской программы»Народный гараж» и запроектировали 14 многоэтажных паркингов только в рамках этой программы. Также у нас большой опыт проектирования паркингов для торговых центров, есть свои ноу-хау, разработки по увеличению количества машиномест, что повышает рентабельность строительства паркинга при ограниченной площади. Итак, чтобы избежать путаницы в определениях, назовем основные виды парковок.

Виды парковок паркингов: Плоскостная парковка Под плоскостной парковкой мы все понимаем открытые стоянки, с соответствующей разметкой, часто огороженные и с охраной. Иногда их ещё оборудуют лёгкими навесными конструкциями например — из поликарбоната для защиты от солнца, дождя и снега. Многоярусная парковка Сегодня чаще всего многоярусные парковки строятся из железобетонного монолита или сборными из железобетонных блоков.

Большое значение нас стоимость многоярусной парковки оказывает то, какие стены наружные стеновые ограждения вы выбираете: Многоярусный гараж Многоуровневые парковки — неиспользуемые преимущества для инвесторов К нам часто обращаются клиенты по поводу проектирования многоярусных парковок с похожими вопросами и проблемами.

Частная автостоянка как бизнес — насколько прибыльно зарабатывать на паркинге автомобилей

Вообще инвестирование в строительство гаражей, парковок и стоянок — дело чаще неблагодарное, чем выгодное. Это предприятие требует больших затрат, при этом долго окупается и влечёт в процессе много проблем, особенно с выбором места под постройку. Однако Школа бизнеса знает: Выбор места под постройку Найти место для стоянки своего авто с каждым днём сложнее.

Особенно если вы хотите, непросто огородить территорию и организовать открытую автостоянку, а построить подземный и многоуровневый паркинг.

Организационно-правовой формой автостоянки будет индивидуально предпринимательство. Руководитель проекта — Иванов И. В качестве системы налогообложения будет применяться упрощенная система налогообложения. В настоящее время начата практическая деятельность по реализации проекта: Осуществлена регистрация индивидуального предпринимательства в ИФНС; Идет процедура заключения договора аренды земельного участка площадью м2, находящегося в муниципальной государственной собственности. Предполагаемый срок аренды — 2 года с государственной регистрацией договора.

В дальнейшем возможно приобретение данного участка в собственность. Подбор персонала В планируемое штатное расписание автостоянки будут входить 3 сторожа. Осуществлять управление бизнесом будет руководитель проекта Иванов И. Описание продукции и услуг Пройдите бесплатный мастер-класс по инвестированию в автомобили с нуля! Организация будет предлагать клиентам автовладельцам услуги по хранению личного транспорта на сутки и более.

Наша компания будет гарантировать безопасность автомобиля, сохранность его внешнего вида и топлива в баке.

Собственный паркинг — бизнес, стоящий миллионы

Приносим извинения в связи с ограниченным количеством парковочных мест. На привокзальной площади аэропорта Внуково к вашим услугам два многоэтажных паркинга по машиномест каждый, а также прилегающая к паркингам территория, на которой могут разместиться ещё автомобилей. Время парковки не ограничено. На привокзальную площади аэропорта Внуково можно заехать бесплатно на 15 минут.

Если вам нужно больше времени, оставьте машину на парковке. Привокзальная площадь аэропорта Внуково является зоной транспортной безопасности, стоянка транспортных средств на привокзальной площади запрещена.

Многоуровневые автостоянки могут сооружаться как отдельным зданием, так и в виде Разработка проекта и бизнес-план строительства закрытой.

Прибыль от автостоянки Организация бизнеса в автомобильной сфере деятельности — это весьма перспективная затея, сулящая стабильный доход и высокую прибыль. В предыдущей статье мы говорили о том, как открыть автошколу , сегодня, стоит упомянуть о такой перспективной идее, как открытие автостоянки с нуля. Численность автотранспорта на дорогах стремительно увеличивается с каждым годом. Автомобилисты часто нарушают правила дорожного движения и паркуются в неположенных местах. Причин этого явления несколько, во-первых, практически в каждом городе не хватает оборудованных и охраняемых автостоянок, во-вторых, высокая стоимость услуги, существенно влияет на спрос.

Тем более что наказание за неправильно припаркованный автомобиль минимальное, от этого и хаос на дороге. Несмотря на все это, частные автостоянки все же пользуются спросом у автомобилистов. Согласитесь, не каждый решится оставить свой автомобиль ночевать на улице, время ведь небезопасное. Не имея в собственности гаража, автомобилисты часто отдают предпочтение платным автопарковкам.

Таким образом, можно сделать вывод, что спрос на услуги частных автостоянок есть всегда и с каждым годом он только увеличивается. Как открыть автостоянку с нуля? Вопросом о стоимости открытия платной автостоянки задаются многие начинающие предприниматели.

Начни бизнес: Платная парковка

Наличие дополнительных сервисов поможет выделиться среди конкурентов, привлечь новых клиентов, увеличить прибыль. Выбор местоположения От выбора правильного местоположения напрямую будет зависеть будущая наполняемость парковки и рентабельность бизнеса. Оптимальным будет расположение в густонаселенных спальных или деловых районах. При этом важно изучить уже имеющиеся автостоянки, уровень их цен, перечень услуг, сильные и слабые стороны.

Не стоит выбирать место далеко от жилых домов — автолюбители, как правило, выбирают парковку рядом с домом. На что следует обратить внимание при выборе места:

Для обычного предпринимателя данный вид паркинга практически недоступен и.

Охрана автомобильной стоянки В последнее время с активным развитием городской инфраструктуры стало увеличиваться и количество легкового автомобильного транспорта на городских улицах, а вместе с ним возросла потребность в организации автостоянок. Что само собой исключает вопрос — для чего нужна автостоянка. Мэры крупных городов, чтобы решить проблему освобождения улиц от паркующегося на них автомобильного транспорта пытаются увеличить строительство оборудованных стоянок, но бюджетные средства ограничены, а, казалось бы, свободные земельные участки на самом деле уже давно принадлежат различным компаниям, учреждениям и организациям.

Поэтому к сооружению автомобильных стоянок можно приступать только при наличии выделенного для этой цели земельного участка, соблюдающего все требования к стоянкам, и необходимых денежных средств. Согласно своим особенностям и характеристикам автостоянки делятся на несколько типов. Открытые наземные автостоянки Этот вид стоянок подразумевает под собой открытую и огражденную по соответствующему периметру наземную площадку, предназначенную для парковки автомобилей и имеющую, как минимум два выезда, которые расположены с противоположных сторон.

Открытая автостоянка для машин может также не содержать ограждения, но ее внутреннее устройство обязательно будет состоять из нанесенной на твердую подготовленную поверхность предназначенной для этой цели разметки.

Готовые маркетинговые исследования и исследования на заказ

Прочие автоуслуги Учитывая дефицит парковочных мест в столице, на этом можно неплохо заработать. Особенно тем, у кого есть собственные гаражи. Автопарковка- это сервис, который будет востребован всегда — и сейчас, и еще долгие годы. Только в столице зарегистрировано более 3,5 млн. И даже, несмотря на то, что московские власти пытаются активно решать проблему нехватки автопраковочных мест строительством гаражей и специальных парковок, обеспечить всех желающих местом для машины они не могут.

Только официально прописанным в столице жителям не хватает более 1,7 млн.

Для типового бизнес плана штрафстоянка – это не вариант. Многоуровневые парковки позволят припарковать пару десятков машин на территории Однако организация подземного паркинга потребует от инвестора больших.

Участники рынка разошлись во мнениях. Одни полагают, что это дань моде, маркетинговая»фишка» и имиджевый атрибут, другие уверяют, что установка такого оборудования экономически оправданна. С ужесточением правил парковки в центре города такие проекты могут быть вполне успешным экономическим начинанием. Автоматический паркинг, уже третий по счету в Петербурге открылся в бизнес-центре»Давыдовъ». Участники рынка говорят, что для бизнес-центров высокого класса наличие таких парковщиков становится необходимостью — в центре с площадями под парковку ситуация обстоит напряженная, а без паркинга премиальным бизнес-центр считаться не может.

Паркинг располагается в подземном пространстве бизнес-центра на двух уровнях. Количество машино-мест на парковке — В крупных мегаполисах система паркинга-робота позволяет решать острую проблему с дефицитом парковочных мест в деловых районах города с высокой проходимостью. Преимущества парковки-робота в том, что система полностью автоматизирована и не требует присутствия человека.

Помимо этого, сокращается время при парковке.

БИЗНЕС-ПЛАН СТРОИТЕЛЬСТВА ТОРГОВО-РАЗВЛЕКАТЕЛЬНОГО КОМПЛЕКСА С БИЗНЕС-ЦЕНТРОМ КЛАССА «А»

Открытие автостоянки: Прежде всего, это получение разрешения, подтверждающего право на аренду городской земли. Как правило, с этим возникают максимальные трудности. Хорошо, если у вас есть связи в государственных структурах, если нет — придется либо потерять много времени и нервов, либо найти человека, который за дополнительную мзду сделает вам все в лучшем виде. Безусловно, чем ближе земля к жилой территории, тем на большее количество клиентов вы можете рассчитывать.

Соответственно, и стоимость аренды такого участка будет выше.

Первым делом вам надо составить бизнес-план, в котором будет расписан Если же вы построите многоуровневую стоянку, то ждать поступления.

Таблица 2. Тарифы на парковку по территориальным зонам для разных типов автомобилей, грн. Таблица 3. Тарифы на парковку по территориальным зонам на час, на месяц, на квартал, грн. Таблица 4. Тарифы на парковку по территориальным зонам в ночное время, грн. Таблица 5. Стоимость услуг паркинга и автомоечных услуг Таблица 6. инвестиции в рекламу и мероприятия по продвижению Таблица 7. Инвестиционные затраты Таблица 8.

Как открыть автостоянку с нуля

Как решить проблемы с парковкой в больших городах В России урбанизация становится все более выраженной с характерными всепоглощающими чертами. При росте населения в городах явно заметен рост всей городской инфраструктуры, что наиболее всего отражается на сегменте личного автотранспорта. В Москве, как наиболее запруженном автомобилями городе, зарегистрировано свыше 3,5 млн частных автомобилей и ежегодно их количество пополняется — тыс. В других регионах России проблему мест временного хранения транспортных средств пытаются организованно разрешить всеми возможными способами.

В частности, в двух крупнейших городах России — Москве и Санкт-Петербурге — планируется строительство специализированных паркингов, представляющих собой многоуровневые автомобильные стоянки встроенного, надземного и подземного типа. Реализация программы, направленной на решение проблемы с парковкой и обеспечение жителей столицы доступными машиноместами, идет полным ходом.

третьего этажа многоэтажного паркинга, скорее всего они массового посещения, например, около торговых и бизнес-центров. В центров наиболее разумными являются подземные многоуровневые .. Многоэтажный гараж в Штутгарте. План наземного этажа, эксплуатируемой кровли.

График 1. Динамика парка легковых автомобилей в Москве и России, млн. Динамика обеспеченности россиян легковыми автомобилями гг. График 3. Обслуживание и погашение кредита График 5. Чистый дисконтированный доход проекта График 6. Привлечение инвестиций и доход инвестора График 7. Показатели рентабельности проекта График 8.

Школа бизнесмена — как открыть парковку-автостоянку(бизнес)

МОСКВА СИТИ — Паркинг

Настоящее Пользовательское соглашение регулирует отношения между ООО «Фёрст Бизнес Спейс Сёарш» («CREBA») и пользователем сети Интернет («Пользователь»), возникающие при использовании интернет-ресурсов (сайтов): «wikimetria.ru, moscow-city-towers.ru», посвященных в том числе продаже офисных помещений в бизнес-центре «Москва-Сити» на указанных в Пользовательском соглашении условиях.

Полным и безоговорочным принятием данного предложения CREBA в адрес Пользователя о заключении договора является совершение Пользователем действий, направленных на использование сайта, в том числе, поиск и просмотр объявлений, направление сообщений через форму связи, общение в чате и иные действия по использованию функциональности сайта. Пользовательское соглашение может быть изменено CREBA в любое время без какого-либо специального уведомления об этом Пользователя. Регулярное ознакомление с действующей редакцией Пользовательского соглашения является обязанностью Пользователя.

ОСНОВНЫЕ ПОНЯТИЯ: CREBA — Общество с ограниченной ответственностью «Фёрст Бизнес Спейс Сёарш», ОГРН 1167746607621, ИНН 7726380789. Объект — Офисное здание «Москва-Сити», по адресу: Москва, Центральный Административный Округ, ММДЦ Москва-Сити, Пресненская набережная ул., д.6 с помещениями нежилого назначения, предлагаемыми в продажу. Сайт — Интернет ресурсы, представляющие собой совокупность содержащихся в информационной системе информации и объектов интеллектуальной собственности (в том числе, программа для ЭВМ, база данных, графическое оформление интерфейса (дизайн) и др.), доступ к которому обеспечивается с различных пользовательских устройств, подключенных к сети Интернет, посредством специального программного обеспечения для просмотра веб-страниц (браузер) по соответствующим адресам, указанным в настоящем Пользовательском соглашении (включая домены следующих уровней, относящихся к данным адресам). Пользователь — посетитель ресурсов сети Интернет, в том числе Сайта. Пользовательское соглашение — настоящее соглашение и иные правила и документы, регламентирующие работу Сайта. Сервисы — функциональные возможности, службы, услуги, инструменты, доступные для Пользователей, Клиентов и Владельцев на сайтах. Объявление — информационное сообщение с предложением об аренде/продаже/покупке Объекта (включая контактную информацию, фотографии и любую сопутствующую информацию), размещаемое на сайте, адресованное неопределенному кругу лиц. Клиент — Пользователь, осуществляющий просмотр размещенного объявления и последующее взаимодействие с Владельцем / Консультантом / Заказчиком / Лицом, представляющим интересы владельца в отношении Объекта и заключающий сделку с Владельцем. Учетные данные — уникальный логин (адрес электронной почты), указываемые самостоятельно Пользователем в процессе взаимодействия на Сайте либо присвоенное CREBA автоматически. Сведения — любые материалы и информация, предоставляемые Пользователем CREBA в связи с использованием Сайта.

ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ: Доступ к сервисам Сайта CREBA предлагает Пользователю на условиях настоящего Пользовательского соглашения воспользоваться доступными на сайтах Сервисами, включая поиск и просмотр Объявлений и иными предлагаемыми на Сайте Сервисами. CREBA вправе в любое время пересматривать или изменять условия предоставления Сервисов, дополнять, изменять, ограничивать, расширять функциональные возможности Сайта и/или Сервисов, в том числе условия доступа Пользователя к Сервисам или отдельным функциональным возможностям Сайта. Предоставление отдельных Сервисов может регулироваться специальными правилами и/или соглашениями, являющимися неотъемлемой частью настоящего Пользовательского соглашения, индивидуальными соглашениями, составленными в письменной форме и подписанными CREBA и Пользователем. В случае противоречия или несоответствия между текстом настоящего Пользовательского соглашения и специальными правилами и/или соглашениями применению подлежат последние. Сайты CREBA являются площадкой, предназначенными для размещения информации об объектах недвижимости, обслуживающих заказчиком, их особенностях, технических данных а также помещениях, предназначенных для продажи или сдачи в краткосрочную или долгосрочную аренду. Информация размещаемая на сайте moscow-city-towers.ru адресована неопределенному кругу лиц на совершение сделки с Владельцем объекта в отношении Объекта, которым Владелец правомочен распоряжаться (осуществлять сделки данного типа), а Клиентам принимать на свое усмотрение и под свою ответственность предложения, размещенные на Сайте, заключая соответствующую сделку с Владельцем. Независимо от характера действий Пользователя использование Сайта, включая просмотр размещенной на Сайте информации, означает согласие Пользователя с настоящим Пользовательским соглашением и принятие на себя обязательств следовать инструкциям по использованию Сервисов, а также ответственности за действия, связанные с использованием Сайта. Осуществляя доступ к Сайту и заключая таким образом настоящее Пользовательское соглашение, Пользователь гарантирует, что обладает всеми правами и полномочиями, необходимыми для заключения и исполнения Пользовательского соглашения. CREBA вправе в любое время потребовать от Пользователя предоставление информации и документов, подтверждающих права и полномочия, как указано выше.

КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТЬ И ЗАЩИТА ИНФОРМАЦИИ: В рамках использования Сайта Пользователь обязуется предоставлять только достоверные Сведения и несет ответственность за предоставленную им информацию. Пользователь обязуется своевременно актуализировать Сведения. CREBA вправе запрашивать, а Пользователь обязан предоставлять или отказать в предоставлении таких документов и информации по такому запросу. В случае отказа в предоставлении сведений Пользователем CREBA вправе отказать в консультации Пользователя. В процессе пользования Сайтом Пользователь самостоятельно и добровольно принимает решение о предоставлении CREBA и Владельцу объекта, а также его представителю персональных и иных сведений о Пользователе (фамилия, имя, отчество или псевдоним Пользователя, адрес электронной почты, номер мобильного телефона, а также любая иная информация, предоставленная Пользователем, информация о действиях Пользователя на Сайте и пр.) для целей исполнения Пользовательского соглашения. Вся информация (независимо от того относится ли такая информация законодательством Российской Федерации к персональным или иным данным, подлежащим защите в соответствии с законодательством Российской Федерации, или нет), предоставленная Пользователем в ходе использования сайта и взаимодействия с консультантом указывается им для реализации его имущественных прав и/или в иных интересах Пользователя (представляемого им лица) и, соответственно, Пользователь сообщает информацию о себе исключительно в своих интересах, в том числе для облегчения установления связи с Владельцем здания (помещения) или его консультантом. CREBA не обязано осуществлять предварительную проверку Сведений любого вида, указываемых Пользователем. CREBA имеет право по своему усмотрению отказать Пользователю в обслуживании по причинам как предусмотренным в настоящем Пользовательском соглашении так и иным причинам по собственному усмотрению. Персональные данные Пользователя обрабатываются в соответствии с ФЗ «О персональных данных» № 152-ФЗ. Предоставляя свои персональные данные CREBA, Пользователь соглашается на их обработку CREBA и его аффилированными лицами / заказчиками, в том числе в целях продвижения Объектов CREBA, уточнения информации о Пользователе, организации встреч/звонков между Владельцем / Консультантом и Клиентом, предоставления консультационной поддержки Пользователям в связи с использованием Сайта, доставки сообщений Пользователям, получения статистических и аналитических данных для улучшения функционирования CREBA, расширения спектра оказываемых Сервисов, получения информационных и/или рекламных сообщений CREBA или третьих лиц, предупреждения или пресечения незаконных и/или несанкционированных действий Пользователей или третьих лиц, обеспечения соблюдения требований действующего законодательства Российской Федерации. Под обработкой персональных данных понимается любое действие (операция) или совокупность действий (операций), совершаемых с использованием средств автоматизации или без использования таких средств с персональными данными, включая сбор, запись, систематизацию, накопление, хранение, уточнение (обновление, изменение) извлечение, использование, передачу (в том числе передачу третьим лицам, не исключая трансграничную передачу, если необходимость в ней возникла в ходе исполнения обязательств), обезличивание, блокирование, удаление, уничтожение персональных данных. CREBA имеет право отправлять информационные, в том числе рекламные сообщения, на электронную почту и мобильный телефон Пользователя с его согласия, выраженного посредством совершения им действий, однозначно идентифицирующих этого Пользователя и позволяющих достоверно установить его волеизъявление на получение сообщения. Пользователь вправе отказаться от получения рекламной и другой информации без объяснения причин отказа путем информирования CREBA о своем отказе по любому доступному Пользователю способу связи.

ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ТЕХНОЛОГИИ «COOKIES»: CREBA вправе использовать технологию «cookies». «Cookies» не содержат конфиденциальную информацию. Пользователь настоящим дает согласие на сбор, анализ и использование cookies, в том числе третьими лицами для целей формирования статистики и оптимизации рекламных сообщений. CREBA получает информацию об ip-адресе Посетителя сайта. Данная информация не используется для установления личности посетителя. CREBA вправе осуществлять записи телефонных разговоров с Пользователем. При этом, в соответствии с п. 4 ст. 16 Федерального закона «Об информации, информационных технологиях и о защите информации», CREBA предпринимает все возможные меры по предотвращению попыток несанкционированного доступа к информации, полученной в ходе телефонных переговоров, и/или передачу ее третьим лицам, не являющимся Владельцем или Консультантом — Заказчиком услуг CREBA.

ИСКЛЮЧИТЕЛЬНЫЕ ПРАВА: Обладателем исключительных прав на Сайт включая, но не ограничиваясь на доменное имя, размещенные на Сайте материалы, технические разработки, позволяющие осуществлять использование Сайта является CREBA, в случае если иное не указано на Сайте. Пользователь или иное лицо не вправе использовать Сайт способами, не предусмотренными настоящим Пользовательским соглашением, в том числе извлекать Сведения в любой форме не предусмотренными Пользовательским соглашением способами. Исключительные права на результаты интеллектуальной деятельности, включенные в состав Сведений, предоставленных Пользователями, принадлежат соответствующим Пользователям и правообладателям.

ДЕЙСТВИЕ СОГЛАШЕНИЯ И ОТВЕТСТВЕННОСТЬ: Настоящее Пользовательское соглашение вступает в силу с момента фактического начала использования Пользователем Сайта, независимо от активности Пользователя и времени нахождения на Сайте, и действуют бессрочно. По итогам потребления информации Пользователь переходит к дальнейшим мероприятиям в отношении Объекта недвижимости, результатом которых является осуществление сделки с Владельцем Объекта. CREBA не отвечает за исполнение Владельцем / Заказчиком / Консультантом / Клиентом любых обязательств, предусмотренных в любых соглашениях, согласовываемых и подписываемых между названными сторонами. Если у Пользователя возникают претензии к другой Стороне в связи с использованием последним Сайта и размещенной на нем информации, Пользователь обязан предъявлять эти требования надлежащему лицу и разрешать претензии самостоятельно и без участия CREBA.

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ УСЛОВИЯ: CREBA вправе переуступать либо каким-либо иным способом передавать свои права и обязанности, вытекающие из функционирования Сайта. Признание судом недействительности какого-либо положения настоящего Пользовательского соглашения не влечет за собой недействительность остальных положений. При разрешении всех споров по настоящему Пользовательскому соглашению применяется действующее законодательство Российской Федерации.

Бизнес-план гаража бесплатной парковки

Бизнес-план Бесплатная парковка Гараж Для привлечения капитала от инвесторов, банков или грантовых компаний!
Обратите внимание на , что финансовые в этом полном бесплатном бизнес-плане являются полностью вымышленными и не могут соответствовать тексту бизнес-плана ниже. Это бесплатный бизнес-план демонстрация только для целей.Если вы заинтересованы в приобретении готового редактируемого MS Word и документы Excel для этого бизнес-плана, нажмите кнопку ниже! Также, текст бизнес-плана отформатирован с полностью автоматизированным оглавление.

Вернуться в Страница образцов

Следует отметить, что для их использования не требуется специального программного обеспечения. шаблоны.Все бизнес-планы представлены в формате Microsoft Word и Microsoft Excel. В каждом бизнес-плане:

  • Превосходное резюме
  • Сводная информация о компании и финансах
  • Обзор продуктов и услуг
  • Стратегический анализ с текущими исследованиями!
  • Маркетинговый план
  • Персональный план
  • 3-летний расширенный финансовый план
  • Расширенный финансовый план с ежемесячной отчетностью
  • Инструменты для амортизации и возврата инвестиций
  • БЕСПЛАТНАЯ презентация PowerPoint для банков, инвесторов, или Грантовые компании!

1. 0 Краткое содержание

Цель этого бизнес-плана — собрать 3 000 000 долларов для приобретения гаража, демонстрирующего ожидаемые финансовые результаты и операции в течение следующих трех лет. Parking Garage, Inc. («Компания») — это корпорация, базирующаяся в Нью-Йорке, которая будет предоставлять услуги по аренде транспортных средств розничным магазинам на своем целевом рынке. Компания была основана Джоном Доу.

1.1 Продукция и услуги

Основным центром дохода для бизнеса является приобретение и развитие строений для парковочных гаражей с намерением сдавать их в аренду частным лицам.Бизнес будет приносить прибыль как за счет текущего дохода от аренды, выплачиваемого Parking Garage, Inc., так и за счет прироста капитала за счет долгосрочного владения этой недвижимостью. Теперь, когда рынок недвижимости подошел к своему дну, руководство ожидает, что в будущем рынок будет расти от 5% до 6% в год. Третий раздел бизнес-плана будет дополнительно документировать услуги по аренде транспортных средств, предлагаемые бизнесом.

1.2 Финансирование

Г-н Доу хочет получить от инвестора 3 миллиона долларов. Условия, выплаты дивидендов и аспекты сделки будут определены в ходе переговоров. Этот бизнес-план предполагает, что инвестор получит 50% акций Компании, регулярный поток дивидендов и место в совете директоров. Финансирование будет использовано для следующего: • Финансирование приобретения первоначальной собственности Паркинг-Гараж. • Финансирование первых шести месяцев эксплуатации.• Капитал для покупки служебного автомобиля.

1.3 Заявление о миссии

Миссия г-на Доу состоит в том, чтобы превратить Parking Garage, Inc. в ведущую региональную инвестиционную фирму в сфере недвижимости, которая будет приобретать и развивать гаражи.

1. 4 Группа управления

Компания была основана Джоном Доу. Г-н Доу имеет более чем 10-летний опыт работы в сфере недвижимости.Благодаря своему опыту он сможет вывести бизнес на рентабельность в течение первого года работы.

1.5 Прогнозы продаж

Г-н Доу ожидает высоких темпов роста в начале работы. Ниже представлены ожидаемые финансовые результаты на следующие три года.

1.6 План расширения

Основатель ожидает, что бизнес будет активно расширяться в течение первых трех лет работы.Когда рынок недвижимости вернется в нормальное состояние, Parking Garage, Inc. станет отличным местом для признания прибыли от продажи недвижимости. В будущем бизнес может попытаться приобрести дополнительный капитал для приобретения дополнительных гаражей.

2.0 Сводка по компании и финансам

2. 1 Зарегистрированное название и корпоративная структура

Парковочный гараж, Inc.Компания зарегистрирована как корпорация в штате Нью-Йорк.

2.2 Необходимые средства

В настоящее время для создания гаража требуется 3 миллиона долларов средств инвесторов. Ниже приводится разбивка того, как эти средства будут использованы:

2.3 Капитал инвестора

Джон Доу намерен продать 50% гаража в обмен на капитал.

2.4 Управленческий капитал

Джон Доу сохранит за собой 50% бизнеса после увеличения капитала

2.5 Стратегия выхода из

Если бизнес будет очень успешным, г-н Доу может попытаться продать бизнес третьей стороне за многократную значительную прибыль или продать имущество или свойства по отдельности. Скорее всего, Компания наймет квалифицированного брокера по недвижимости для продажи недвижимости от имени Parking Garage, Inc.

3.0 Продукты и услуги

Ниже приводится описание услуг в сфере недвижимости, предлагаемых Автостоянкой.

3.1 Аренда приобретенного имущества

Прямое финансирование и покупка / развитие гаражных парковок — основной вид деятельности Компании. Этот тип недвижимости будет обеспечивать непрерывный поток арендного дохода, который руководство будет использовать для реинвестирования и обеспечения стабильности прибыли для Компании.Г-н Доу уже нашел помещение, которое будет первоначальной собственностью, приобретенной бизнесом. Руководство разрабатывает комплексную экономическую стратегию ценообразования, которая будет определять справедливую рыночную стоимость недвижимости на основе ее ставки капитализации в сочетании с рыночной стоимостью коммерческой недвижимости.

4.0 Стратегия и анализ рынка

4.1 Экономический прогноз

Руководство разрабатывает очень сложный метод ценообразования, чтобы гарантировать, что Компания может продолжать предоставлять свои парковочные места с прибылью, несмотря на возможные недостатки на общем экономическом рынке. Двоякий подход компании к недвижимости позволит бизнесу успешно развиваться на быстро меняющемся рынке недвижимости. Что еще более важно, эта стратегия позволит Компании компенсировать риски каждого бизнес-подразделения, так что в портфеле недвижимости Компании будет диверсифицированный баланс.Это особенно важно, поскольку бизнес использует заемные средства для финансирования приобретения своей собственности.

4.2 Отраслевой анализ

Parking Garage, Inc. планирует активно осуществлять программу приобретения и развития недвижимости, которая будет сосредоточена на покупке многоквартирных гаражных зданий и связанных с ними комплексов с целью создания постоянного потока доходов. Руководство будет использовать разумный рычаг для покупки этой собственности, чтобы получить положительный денежный поток после выплаты обслуживания долга.Регулярные потоки доходов, получаемые от аренды гаражей, позволят Компании постоянно признавать выручку, несмотря на недостатки на рынке недвижимости. По мере роста стоимости этих объектов недвижимости за счет прироста стоимости капитала Компания будет продавать эти объекты собственности, чтобы получить прибыль от прироста капитала. Компания продаст свою собственность, как только руководство сочтет, что ее владения недвижимостью переоценены. Г-н Доу усердно работал над созданием модели ценообразования, которая позволит компании понять, когда недвижимость становится переоцененной.Эта модель исследует нормы капитализации приносящей доход собственности для определения истинной стоимости активов. Компания предоставляет огромные налоговые льготы при инвестировании в недвижимость. По мере того как бизнес продает недвижимость, Компания будет признавать доход от прироста капитала, а не доход от своей собственности. Эти непредвиденные доходы будут облагаться налогом по ставке, которая значительно ниже, чем уровень регулярного федерального подоходного налога. Это предполагает, что компания продаст свою собственность через год.

4.3 Профиль клиента

Поскольку Компания намеревается работать с несколькими различными инвестиционными и операционными подразделениями, трудно охарактеризовать какой-либо конкретный тип розничного арендатора, который будет занимать гаражную собственность Компании. У компании будет ряд протоколов в отношении работы с розничными магазинами, которые будут подтверждать парковку в том, что касается операций компании.

4.4 Конкурентный анализ

Поскольку недвижимость является одним из наиболее ориентированных на свободный рынок бизнесов в стране, конкуренцию нельзя точно классифицировать. Parking Garage, Inc. ожидает, что будет значительная конкуренция со стороны как инвестиционных фирм-единоличников, так и крупных строительных компаний, которые стремятся извлечь выгоду из необычно высоких цен на недвижимость в мегаполисе Нью-Йорка.

5.0 Маркетинговый план

Parking Garage, Inc. намеревается проводить обширную маркетинговую кампанию, которая обеспечит максимальную видимость приобретенных единиц на целевом рынке.Ниже представлен обзор маркетинговых стратегий и целей компании.

5.1 Маркетинговые цели

  • • Установите отношения с другими брокерами и агентами по недвижимости на целевом рынке.

  • • Реализуйте местную кампанию на целевом рынке Компании с помощью листовок, рекламы в местных газетах и ​​молвы.

  • • Развивайте присутствие в Интернете, приобретая аккаунты на крупных онлайн-порталах по недвижимости.

5.2 Маркетинговые стратегии

Постоянный маркетинг арендаторов парковочных мест будет самой сложной частью маркетинговой стратегии. Эта задача будет решена с помощью широкой маркетинговой кампании компании на целевом рынке.В первую очередь, г-н Доу намеревается использовать местные брокерские фирмы по недвижимости для размещения автомобилей в гараже компании, ориентированном на розничную торговлю. Помимо использования брокера по недвижимости, г-н Доу намеревается разработать свои собственные маркетинговые стратегии, которые еще больше увеличат наглядность розничных магазинов компании. Это особенно важно в нынешних условиях рынка недвижимости. Parking Garage, Inc. также будет использовать интернет-стратегию. Это очень важно, так как многие люди, ищущие недвижимость для парковки, используют Интернет для предварительного поиска.Г-н Доу зарегистрирует Компанию и ее первоначальный гараж, а также последующую недвижимость на этих онлайн-порталах, чтобы потенциальные арендаторы могли легко связаться с бизнесом. Компания также разработает собственный интернет-сайт. Компания будет поддерживать значительное количество печатных и традиционных методов рекламы на местных рынках для продвижения собственности, которую Компания арендует.

5.3 Стоимость

В этом разделе опишите цены на свои услуги и продукты.В этом разделе вы должны предоставить как можно больше информации о ваших ценах. Однако, если у вас есть сотни наименований, категорически сокращайте список товаров. Этот раздел бизнес-плана не должен занимать более 1 страницы.

6.0 Организационный план и резюме персонала

6. 1 Корпоративная организация

6.2 Организационный бюджет

6.3 Биографии руководства

В этом разделе бизнес-плана вы должны написать биографию из двух-четырех абзацев. о вашем опыте работы, вашем образовании и ваших навыках. Для каждого собственника или ключевой сотрудник, вы должны предоставить краткую биографию в этом разделе.

7.0 Финансовый план

7.1 Основные предположения

  • • Автостоянка будет иметь ежегодный рост выручки на 6% в год.

  • • Владелец приобретет 2 000 000 долларов средств инвесторов для развития бизнеса.

  • • Компания не будет искать заемное финансирование в первые три года работы.

7.2 Анализ чувствительности

Доходы компании могут меняться в зависимости от общего экономического климата в сфере недвижимости.Во время экономического спада у Компании могут возникнуть проблемы с выручкой, и доход от аренды может снизиться. Тем не менее, постоянно повторяющийся характер потоков доходов от парковки автомобилей гарантирует, что бизнес сможет постоянно поддерживать прибыльность и положительный денежный поток.

7.3 Источник средств


7.4 Общие предположения

7. 5 Отчет о прибылях и убытках

7.6 Анализ денежных потоков

7.7 Бухгалтерский баланс

.

7.8 Общие предположения

7.9 Деловые показатели

Расширенный отчет о прибылях и убытках

Расширенный анализ денежных потоков

факторов, которые следует учитывать перед тем, как начать свой бизнес по парковке автомобилей

Для людей, которые беспокоятся о том, где припарковать свои автомобили перед поездкой в ​​круиз, это шанс облегчить их жизнь. Им часто сложно припарковать машину, особенно если они спешат. Чтобы облегчить некоторые проблемы с парковкой возле гавани, вы можете подумать о создании собственного бизнеса по парковке автомобилей недалеко от круизных терминалов. Бизнес на автостоянках — прибыльный источник дохода. Однако, если у вас есть сомнения относительно того, как начать и как добиться успеха, вы попали на правильную страницу.

Факторы, необходимые для начала вашего бизнеса по парковке автомобилей возле круизных терминалов:

1. Напишите бизнес-план:

Хорошо структурированный бизнес-план гарантирует успех автомобильной стоянки как бизнеса. Он подчеркивает детали того, как получить прибыль. Бизнес-план даст доступ как к возможностям, так и к угрозам для вашего бизнеса, а также к тому, как они могут способствовать или препятствовать успеху вашего предприятия. Самое главное, определитесь, как вы будете развивать и расширять финансы.

2. Найдите финансирование:

Прежде всего, соберите информацию о средней цене продажи парковочных мест в районе, где вы хотите разместить свою парковку. Поговорите с кредитным специалистом или кредитным союзом, чтобы узнать, достаточно ли у вас кредитных баллов для получения коммерческого кредита, который может покрыть первоначальные расходы вашего бизнеса. Вы можете найти несколько администраций малого бизнеса, которые предлагают ссуды под низкие проценты, специально разработанные, чтобы помочь новым предпринимателям начать свое дело.

3. Найдите место:

Наймите агента по недвижимости, который поможет вам найти коммерческую недвижимость недалеко от порта для покупки по низкой цене.Несомненно, что парковка возле гавани всегда востребована, так как зачастую путешественникам сложно найти подходящее место для парковки. Однако решите любые юридические вопросы, так как вам, возможно, придется заплатить определенные лицензионные сборы или налоги.

4. Спланируйте особенности:

Определите, хотите ли вы сдавать места арендаторам на ежемесячной или ежегодной основе или хотите ли вы сдавать в аренду парковочное место по почасовой или дневной ставке. Самое главное, расшифруйте цену, которую вы хотите взимать с людей на парковке.Однако убедитесь, что ваша цена разумная, но достаточно приличная, чтобы покрыть ваши затраты и усилия.

5. Правильно организуйте парковку:

Проконсультируйтесь с архитектором, чтобы оценить парковку. Они специализируются на проектировании парковок, чтобы удовлетворить все ваши требования. Важно убедиться, что на вашем участке есть максимальное количество мест в зависимости от его планировки и размера. Если необходимо, измените поверхность участка и нарисуйте линию, чтобы четко разделить каждое пространство.Если вы планируете сдавать помещения в аренду, лучше добавить номера к каждому пространству, так как это поможет арендаторам найти и использовать свои помещения.

6. Обеспечение безопасности

Установите камеры видеонаблюдения для наблюдения за участком. Кроме того, пропускной код ворот или дежурный на въезде на автостоянку поможет не допустить людей, у которых нет полномочий парковать свои машины. Вы также можете нанять охранника, который будет внимательно следить за парковкой, особенно когда путешественники наслаждаются круизом.Вы несете единоличную ответственность за безопасность и сохранность активов других лиц.

7. Застрахуйте парковку:

Получите страхование ответственности, чтобы защитить свой бизнес по парковке автомобилей. Страхование покроет ваш бизнес от повреждения автомобиля человека, когда он припаркован на стоянке. Кроме того, вы можете рассмотреть возможность размещения знаков вокруг парковки, а также попросить людей, которые хотят использовать их, подписать форму освобождения от ответственности.

8. Продвигайте свой бизнес:

Очень важно рекламировать свой бизнес по парковке автомобилей, чтобы расширить его.Купите вывески из сэндвич-панелей и установите их на крупных перекрестках, особенно во время особых мероприятий, чтобы направлять людей на вашу парковку. Кроме того, вы можете попросить концертные площадки, местные спортивные арены и конференц-центры разместить информацию о вашей компании на своих веб-сайтах, чтобы привлечь внимание зрителей.

В зависимости от типа парковки, которую вы выбираете, и круизной линии, в качестве дополнительных преимуществ для вашего нового предприятия доступно несколько дополнительных услуг, включая обслуживание автомобилей, обслуживание двигателя, встречу и пополнение запасов топлива.


Бизнес-план гаража и SWOT-анализ — BizFundingResource.com

Бизнес-план гаража, маркетинговый план, инструкции и справочник финансирования

Набор инструментов для бизнес-плана и развития бизнеса в гараже включает 18 различных документов, которые можно использовать для привлечения капитала или общего бизнес-планирования. В нашей линейке продуктов также есть исчерпывающая информация о том, как начать бизнес с гаражами.Все пакеты бизнес-планирования поставляются с простыми в использовании инструкциями, позволяющими сократить время, необходимое для создания профессионального бизнес-плана и презентации.

Ваш пакет бизнес-планирования будет немедленно отправлен вам по электронной почте после совершения покупки.

Технические характеристики продукта (см. Изображения ниже):

  • Готовность банка / инвестора
  • Полное отраслевое исследование для отрасли
  • Финансовая модель Excel на 3 года
  • Бизнес-план
  • (от 26 до 30 страниц)
  • Маркетинговый план (от 24 до 28 страниц)
  • Справочник по финансированию 425+ страниц
  • Презентация PowerPoint
  • Инструменты для погашения кредита и окупаемости инвестиций
  • Три шаблона SWOT-анализа
  • Как начать бизнес-руководство
  • Простые в использовании инструкции
  • Все документы в формате Word, Excel и PowerPoint
  • Отвечает требованиям SBA

У людей всегда будут машины, и им всегда будут нужны места для парковки.В крупных мегаполисах, городах и других местах по всей стране количество парковочных мест для широкой публики ограничено. Таким образом, гаражи могут приносить очень высокую валовую прибыль и предсказуемые потоки доходов, предоставляя эти услуги населению. Фактически, гаражи являются одними из самых прибыльных форм инвестирования в недвижимость на основе возврата инвестиций, учитывая очень низкую структуру затрат, необходимых для размещения транспортных средств, низкие эксплуатационные расходы и очень высокие сборы, связанные с услугами.Эти предприятия всегда могут оставаться прибыльными, учитывая их низкие операционные расходы и очень прибыльный поток доходов, получаемых от услуг.

Учитывая, что это бизнес, ориентированный на недвижимость, почти все финансовые учреждения и большинство частных инвесторов готовы вложить необходимый капитал, чтобы начать приносящие доход операции. Стоимость, связанная с установкой новой детали, варьируется от 100 000 до 5 миллионов долларов в зависимости от местоположения.В крупных мегаполисах, таких как Нью-Йорк, были случаи, когда здания приобретались и превращались в гаражи за 20 миллионов долларов или больше. Хотя это может показаться значительной суммой денег, окупаемость инвестиций такова, что они оправдывают такие инвестиции. Это будет продолжаться в отношении многих основных принципов в таких областях, как Сан-Франциско, Нью-Йорк, Чикаго, Майами и Лос-Анджелес. В этих местах парковка — это роскошь, а места для такого бизнеса невелики.

Учитывая обширную базу материальных активов этих компаний, особенно с учетом того, что большая часть необходимого капитала предназначена для реализации приобретений, финансовые учреждения готовы предоставить необходимый капитал для начала операций. Как правило, предприниматель, который хочет организовать этот тип операции, требует первоначального взноса от 10% до 20%. Финансовое учреждение захочет увидеть бизнес-план гаража, и, как и все документы бизнес-планирования, он должен включать трехлетний отчет о прибылях и убытках, анализ денежных потоков, баланс, анализ безубыточности и страницу бизнес-коэффициентов.Что касается отраслевых исследований, то в Соединенных Штатах насчитывается около 20 000 компаний, которые владеют и управляют одним или несколькими гаражами. В совокупности эти предприятия получают от их услуг около 10 миллиардов долларов в год. В бизнес-план также должен быть включен демографический анализ, в котором основное внимание уделяется количеству автомобилей, нуждающихся в парковке каждый день, среднему доходу домохозяйства, количеству туристов на рынке и соответствующей информации.

Также необходимо провести SWOT-анализ гаража.Что касается сильных сторон, валовая прибыль, получаемая от услуг гаража, чрезвычайно высока. Обычно валовая прибыль колеблется от 90% до 95%, и большая часть этих расходов связана с получением оплаты. Большая база материальных активов делает их очень хорошими кандидатами на получение финансирования от финансовых учреждений.

Что касается слабых мест, то есть очень мало проблем, связанных с эксплуатацией гаража. Самая большая проблема, с которой сталкиваются эти предприятия, — это обязательства, связанные с наличием автомобиля на объекте и возможностью его повреждения.Однако в большинстве гаражей имеется значительное количество заявлений об отказе от ответственности в отношении этого аспекта работы. Страхование обычно является одной из самых больших затрат для этого вида бизнеса.

Эти предприятия можно легко расширить за счет открытия новых мест. Это действительно единственный способ, которым эти компании могут увеличить свои доходы за пределами предложения дополнительных услуг, таких как мойка автомобилей на месте и их детализация.

Нет известных угроз того, что это повлияет на то, как эти компании проводят операции в будущем.Во время экономического спада эти предприятия, как правило, всегда могут оставаться прибыльными и иметь положительный денежный поток, учитывая их низкие операционные расходы и высокую валовую прибыль.

Самая важная часть маркетингового плана гаража — это создание онлайн-присутствия. Поскольку многие люди теперь используют свои мобильные телефоны и связанные с ними устройства для поиска местных предприятий, совершенно необходимо разработать собственный веб-сайт, а также приложение, чтобы люди могли очень быстро найти и определить местоположение гаража. Этот веб-сайт должен быть указан среди всех основных поисковых систем, а также иметь связанную страницу с отзывами, чтобы клиенты могли убедиться, что это хороший бизнес для парковки своих автомобилей. Проприетарное приложение компании может быть разработано таким образом, чтобы люди могли только обнаружить, что бизнес, но и оплатить парковку непосредственно со своих мобильных телефонов, были связанными устройствами. Среди компаний, занимающихся автостоянками, которые владеют и управляют несколькими местами, использование этого типа приложений стало очень популярным, поскольку позволяет использовать очень дешевую методологию поиска клиентов и их оплаты за услуги.Присутствие в социальных сетях весьма важно для гаража, учитывая, что горстка людей будет искать предприятия такого типа, используя такие платформы, как FaceBook, Twitter и связанные с ними платформы. Однако на самом деле страницу в социальных сетях не нужно поддерживать в значительной степени, учитывая тот факт, что эти предприятия обычно находятся через поисковые системы, а не через платформы социальных сетей.

Окупаемость инвестиций в гаражи значительна, и это привело к тому, что ряд поставщиков вышли на рынок с этими услугами.На самом деле нет ничего ни в экономике, ни в том, как эти компании проводят операции, чтобы повлиять на то, как они ведут бизнес в будущем. Рост этой отрасли будет идти синхронно и в пределах нормального уровня инфляции. Эти предприятия, как правило, могут немного повышать свои цены из года в год, что обеспечивает рост чистой прибыли.

Как начать бизнес на автостоянках | Малый бизнес

Фрейзер Шерман Обновлено 24 апреля 2019 г.

До тех пор, пока беспилотные такси не заменят личные автомобили, нужны парковочные места.Чтобы открыть коммерческую парковку, вам понадобятся земля, деньги на мощение и какой-то способ получить от клиентов. Вам также нужно будет решить, хотите ли вы, чтобы это место было укомплектовано персоналом или автоматизировано.

Начните с плана

Каждый успешный бизнес начинается с хорошо продуманного бизнес-плана. Создайте маркетинговый раздел, чтобы знать, есть ли рынок для вашей парковки и как вы убедите клиентов воспользоваться вашими услугами парковки. Разработайте раздел управления с широкими целями и задачами, чтобы помочь вам эффективно управлять бизнесом, связанным с парковками.Обязательно разработайте финансовый план, чтобы привлечь требуемый уровень инвестиций и поддерживать стабильный денежный поток.

Поиск места

Перед тем, как начать свой бизнес по парковке, вам нужно местоположение. Среди факторов, которые следует учитывать:

  • Достаточно ли в этом районе трафика, чтобы сделать ваш бизнес прибыльным? Районы, расположенные недалеко от торговых центров и конференц-центров в центре города, часто являются хорошим местом для поиска.
  • Удобен ли сайт для людей?
  • Зонирование позволяет построить парковку?
  • Насколько больше места для парковки нужно? Поговорите с местными жителями о парковке и узнайте, есть ли у местного правительства исследования потребностей в парковке.
  • Какие цены на землю?
  • Вы бы предпочли гараж или стоянку? Гараж использует пространство более эффективно, предлагая несколько этажей парковочных мест, но его стоимость намного выше.

Не смотрите только на пустые участки. Заброшенное здание может стать идеальным местом для размещения, хотя вам придется добавить расходы на снос к своим начальным затратам.

Цена мощения

Чтобы обеспечить вашему участку необходимое ровное асфальтовое покрытие, вам придется нанять квалифицированных специалистов.Чем больше ваша парковка, тем ниже стоимость квадратного фута: парковка площадью 50 000 квадратных футов может стоить от 1,25 до 1,50 доллара за квадратный фут.

Вероятно, у вашего местного самоуправления есть стандарты для строительства парковок. Вам нужно будет подчиниться, чтобы получить разрешение на строительство. В рамках соблюдения требований вам понадобится план дренажа, чтобы дождь не стекал с вашего участка и не затоплял соседние районы.

Въезд и выезд

Есть три способа спроектировать въезд на парковку:

  • Без ворот.Вы доверяете клиентам платить в зависимости от того, как долго они припарковались.
  • Ворота, где работает кассир, собирающий деньги.
  • Электронные ворота с автоматизированной системой оплаты.

Первый вариант является самым дешевым, но он сопряжен с наибольшим риском того, что люди будут использовать место и не платить. Кассир со временем обходится дороже, чем полностью автоматизированная система, но кассир-человек более гибок, чем машина, в решении проблем или жалоб.

Вы также должны решить, хотите ли вы, чтобы люди платили каждый раз, когда они используют место, или создать услугу предоплаты, при которой водители платят помесячно, чтобы получить гарантированное место.В некоторых случаях вы можете сделать и то, и другое: брать предоплату, чтобы зарезервировать места для местных предприятий в течение дня, но открывать их для парковки для специальных мероприятий ночью.

Персонал и безопасность

Ваш авансовый кассир, вероятно, будет не единственным человеком, которого вы нанимаете на участке. Кому-то придется, например, содержать его в чистоте. Если у вас большая и загруженная территория, клиенты могут скорее приветствовать услуги парковщика, чем сами найти место. Однако чем больше людей вы нанимаете, тем больше растут ваши затраты.

Вы также должны потратить деньги, чтобы сохранить свой участок в безопасности. Кабельное телевидение и хорошее освещение — минимум, отпугивающий воров и злоумышленников. Возможно, стоит нанять и охранников.

[PDF] БИЗНЕС-ПЛАН ПАРКОВКИ — Скачать бесплатно PDF

1 БИЗНЕС-ПЛАН ПАРКОВКИ Этот бизнес-план включает: Уличные парковки в Гилфорде Обзоры уличных парковок в Гилфорде …

Приложение 1

БИЗНЕС-ПЛАН ПАРКОВКИ НА 2016-19

Этот бизнес-план охватывает: Парковку на улице в Гилфорде. Обзоры парковок на улице в Гилфорде. Парковка вне улицы в Гилфорд. Услуги парковки и поездки. 1

Приложение 1

Структура бизнес-плана 1.

Резюме

2.

Введение

3.

Цели

4.

Трансформация услуг

5.

Управление парковкой на улице Guildford

6.

Обзоры парковок на улице

7.

Парковка во дворе

8.

Park and Ride

Приложения Приложение 1 Приложение 2 Приложение 3 Приложение 4 Приложение 5 Приложение 6 Приложение 7 Приложение 8 Приложение 9 Приложение 10

План действий по фундаментальному анализу услуг На улице парковочные места Финансовый отчет по управлению уличными парковками Внешние общественные автостоянки Финансовый отчет по внеуличным автостоянкам Данные об использовании парковок и принудительном исполнении Платежи, произведенные в соседних центрах Отчет о резерве обслуживания парковок (CPMR) Leapale Road Multi Storey Car Заявка на оформление парка Данные об использовании парковки и проезда

Бизнес-план парковки на 2016-19 гг.

Стр. 2

Приложение 1

1.

Резюме

1,1

В этом отчете представлена ​​подробная информация о работе парковочных служб с апреля 2014 года, а также представлены рекомендации и стратегические разработки на период 2016-19 годов. Рекомендации перечислены ниже вместе с разделом отчета, в котором они обсуждаются. Рекомендации Исполнительному разделу 7 городского совета Гилфорда — Стоянка вне улицы (a) Мы рекомендуем изыскивать средства для установки точек подзарядки на двух ключевых стоянках для перехватчиков и делегировать детали любых таких мер Директору по окружающей среде в консультации с ведущим. Советник по инфраструктуре и окружающей среде.Эти договоренности будут включать рекламу и согласование необходимых изменений в Порядке парковки вне улицы.

(b) Мы рекомендуем не менять тарифы на парковку со счетчиком на автостоянках в 2016-17 гг. (C) Мы рекомендуем увеличить абонементы на многоэтажные автостоянки York Road, Farnham Road и Bedford Road на 3%. (d) Мы рекомендуем увеличить плату за гараж на 3%. (e) Мы рекомендуем увеличить плату за контрактную парковку на 3%. (f) Мы рекомендуем бюджет в размере 135 800 фунтов стерлингов, финансируемый из Резервного фонда обслуживания автостоянки, для оплаты украшения автостоянки Leapale Road, как указано в Приложении 8, и выполнения этих работ.Раздел 8 —

Park and Ride

Рекомендация исполнительному органу городского совета Гилфорда (g) Мы рекомендуем, чтобы часть излишка, полученного в Уэверли в 2014-15 гг., Излишка в размере 39000 фунтов стерлингов была сохранена для покрытия будущих расходов на парк. и ездить. Рекомендации местному комитету Гилфорда и исполнительному органу городского совета Гилфорда

(h) Мы рекомендуем, чтобы оставшиеся излишки от уличной парковки в Гилфорде в 2014-15 гг., 126 000 фунтов стерлингов, были сохранены в резерве для покрытия будущих расходов на Park and Ride.(i) Мы рекомендуем, чтобы услуги (а) по предоставлению охранников для парковок и поездок и (б) охранников для ночных дежурств на автостоянках были закуплены в рамках более широкого контракта. Рамочное соглашение будет использоваться, если оно предлагает наилучшую ценность. Расходы на охрану парковки должны быть покрыты из Бизнес-плана уличной парковки на 2016-19

Page 3

Приложение 1 Излишек и стоимость охранников автостоянки оплачиваются Советом округа Гилфорд.

Бизнес-план парковки 2016-19

Стр. 4

Приложение 1

2.

Введение

2.1

Услуга играет важную роль во всех аспектах парковки в Гилдфорде, и это дает возможность координировать политику в различных областях и с более широкими транспортными целями. Совет также имеет сильные возможности влиять на парковку в городе, поскольку он управляет почти всеми основными автостоянками в центре города Гилфорд.

2,2

Мы тесно сотрудничаем с Советом графства Суррей в вопросах управления уличной парковкой. Оба органа контролируют сеть Park and Ride, при этом совет графства Суррей управляет автобусами, а совет городского округа Гилфорд управляет автостоянками.

2,3

Для усиления этой координации, объединенный бизнес-план представлен как местному комитету Гилфорда 8 декабря 2015 года, так и исполнительному органу городского совета Гилфорда 19 января 2016 года.

2,4

Бизнес-план представляет собой объединенный общий обзор парковок, но рекомендации требуют одобрения комитета, отвечающего за определенные зоны. Каждый год Совет обязан публиковать Годовой отчет, показывающий, как работает парковка, включая информацию об операции, с целью выделения целей, стоящих за действиями.Этот отчет также действует как годовой отчет.

2,5

Сопроводительный отчет будет представлен каждому комитету с привлечением их внимания к конкретным рекомендациям для рассмотрения, но комитет также сможет прокомментировать другие аспекты отчета и услуг.

2,6

Большая часть парковочных работ происходит в центре города Гилфорд, поэтому данная услуга и данный отчет находятся в центре внимания. Мы будем рассматривать сельскую парковку как часть стратегии парковки. В настоящее время мы проводим регулярные проверки ограничений на парковку по всему району и обеспечиваем соблюдение действующих ограничений. Наше агентское соглашение с Советом графства Суррей также включает управление парковкой на улице в Уэверли, хотя эта часть услуги будет предметом отдельного отчета в местный комитет Уэверли.

3.

Цели

3,1

Местный транспортный план Совета графства Суррей и Корпоративный план городского совета Гилфорда определяют ряд приоритетов, в реализацию которых вносит свой вклад Служба парковки.

3,2

Местный транспортный план Совета графства Суррей (LTP3) содержит видение «помочь людям эффективно, надежно, безопасно и устойчиво удовлетворять свои потребности в транспорте и поездках в Суррее, чтобы способствовать экономическому развитию, защите и улучшению окружающей среды. и улучшить качество жизни ». Стратегия парковки Совета графства Суррей, которая является частью LTP3, описывает видение парковки как «предоставление парковки там, где это необходимо, контроль парковки, где это необходимо», а цели сформулированы следующим образом: 

Уменьшить заторы, вызванные припаркованными автомобилями

Бизнес-план парковки 2016-19

Страница 5

Приложение 1 

Оптимально использовать имеющееся парковочное место

Справедливо и эффективно применять ограничения на парковку

Обеспечить соответствующую парковку там, где это необходимо

3. 3

Одна из основных целей корпоративного плана городского совета Гилфорда на 2015-2020 годы — принять генеральный план центра города и внутренней части (называемый генеральным планом) вместе с новой стратегией парковки. В проекте мастер-плана главной проблемой является движение транспорта и заторы.

3,4

Акцент должен быть сделан на поощрении более экологичных видов транспорта и сокращении заторов при одновременном привлечении большего числа посетителей в город. В проекте генерального плана также отражена необходимость, обозначенная в бизнес-плане прошлого года, в подходе к парковке «на машине, а не через дорогу».При использовании модели «ехать, а не через» водителям рекомендуется парковаться на удобных стоянках недалеко от центра и возвращаться тем же маршрутом, не проезжая через более загруженный центр.

3,5

Следующие цели стратегии парковки были выдвинуты в прошлогоднем бизнес-плане

3,6

Обеспечить сочетание вариантов парковки, необходимых для поддержки динамичной экономики

Для стимулирования использования из более экологически безопасных видов транспорта, включая Park and Ride.

Дальнейшее развитие парковок.

Постоянно пересматривать тарифы на парковку в центре города, чтобы поддерживать иерархию сборов. Уличная парковка должна иметь самый высокий тариф, и чем дальше от центра припаркуется водитель, тем меньше будет плата.

Чтобы сохранить привлекательность тарифов Park and Ride и продвигать их в качестве альтернативы парковке в центре города или рядом с ним.

Для мониторинга всех доступных показателей, чтобы гарантировать, что местная экономика продолжает быть успешной, и гарантировать, что клиенты и предприятия по-прежнему предпочитают вести бизнес в Гилдфорде.

Рассмотреть предоставление автостоянок и изучить возможности создания площадок, позволяющих водителям парковаться и возвращаться непосредственно по основным маршрутам, подход «на машине, а не через».

Для использования средств контроля парковки на улице для достижения целей, перечисленных выше, для поддержания безопасного транспортного потока и, при необходимости и при поддержке местного сообщества, отдавать приоритет местам для жителей.

В проекте генерального плана предлагается удалить многие внутренние наземные автостоянки и застроить участки или создать открытое общественное пространство.Он также предлагает больший приоритет пешеходам в центре. Концепция «проезжать, а не через» поддерживает эту цель и требует наличия стоянок для перехватчиков на основных маршрутах, чтобы исключить движение транспорта.

Бизнес-план по парковке на 2016-19 гг. . Важно, чтобы предложение парковок, как Park and Ride, так и автостоянок на ключевых маршрутах соответствовало спросу. 3,7

В 2015 году в рамках исследования, проведенного по заказу Highways England, у пользователей автостоянок был опрошен ряд факторов, в том числе место, откуда они начали свой путь.Используя эти данные, наши специалисты по планированию транспорта оценили маршруты, по которым следовали водители. В таблице ниже показаны результаты.

Главный маршрут (-а) в центр города

Процент спроса

Процент спроса

Распределение предложения в процентах

Предложено Masterplan

Пользователи (в пределах 15 км)

Пользователи (в пределах 20 км) *

A25 / A3 ( N) / A246 / A320

37%

34%

40%

36%

A281 / A248

17%

14%

6%

6%

A3100

11%

7%

5%

0%

A31 / A3 (S) / Onslow

22%

26%

26%

26%

13%

14%

24%

22%

(текущий)

(Guildford Park Road) A322 / A323

3. 8

В таблице показан спрос со стороны людей, прибывающих из радиуса 15 км и радиуса 20 км. Процент парковки, предоставляемой в настоящее время, близко соответствует процентному спросу на большинстве маршрутов. Однако на маршрутах, идущих с юга, наблюдается дефицит.

3.9

Данные также позволяют нам оценить долю транспортных средств, использующих основные автостоянки, которые движутся по круговороту. 12 часов (07: 00-19: 00) Прибытие потоков

Процент прибытия с использованием вращательного движения

Leapale

771

35%

York Road

863

26%

G Live

363

51%

Bright Hill

285

42%

Castle

952

50%

Основные общественные автостоянки

Коридор A25 / A3 (N) / A246 / A320

Коридор A281 / A248

Бизнес-план парковки 2016-19

Страница 7

Приложение 1 Millbrook

545

52%

Farnham Road

881

58%

Guildford Park Road

292

52%

Mary Road

356

51%

Бедфорд-роуд (многоэтажный)

1617

50%

Бедфорд-роуд (поверхность)

393

100%

A31 / A3 (S) / коридор Онслоу

A322 / A3 23 Коридор

3. 10

Первая таблица показывает, что, за исключением автомобилей, следующих с юга, распределение площадей в настоящее время находится в правильной пропорции со спросом. Однако высок процент автомобилистов, проезжающих по городу. Это показывает, что, если можно будет поощрять водителей использовать автостоянки на пути в Гилфорд, это приведет к значительному сокращению трафика в целом и по круговому движению в частности.

3.11

Предстоит проделать работу по разработке стратегии парковки для поддержки общих целей, и это будет выполнено в ближайшие месяцы, чтобы стратегию можно было согласовать с другими ключевыми стратегическими политиками.Стратегия парковки должна учитывать     

3,12

как стимулировать смену режима и более широкое использование Park and Ride, сколько требуется парковки и в каких местах, как поощрять подход «на машине, а не через» как для решения проблем с парковкой жителей, которые могут возникнуть в результате застройки центра города с большей плотностью, и как ограничить возможное перетекание с парковок перехватчиков в жилые районы

Взгляд в будущее Компания Ethos имеет государственное финансирование для разработки «Городов будущего» Платформа управления »для помощи в управлении парковками в городах. Их цель — создать платформу, которая будет прогнозировать наличие места, чтобы автомобилист, начинающий поездку, мог с самого начала видеть, где наиболее подходящее место для парковки, вероятно, будет по прибытии.

3,13

Компания Ethos обратилась к нам с просьбой провести испытание и профинансировать создание платформы, которая собирает информацию из существующей системы переменных сообщений (VMS) для автостоянок и от недавно установленных датчиков для обнаружения парковок на улице. . Они также предложили финансировать системы на сайтах Park and Ride для подсчета транспортных средств, находящихся на парковках и выезжающих с них, и включать их в платформу.

3,14

Сбор и сопоставление этих данных на одной платформе будет очень полезным для предоставления информации о схемах парковки. Это будет первый раз, когда информация будет доступна из одного источника. Направляя автомобилистов к наиболее подходящему месту для парковки, можно уменьшить заторы, а автомобилисту будет удобнее. Такая система также может помочь уменьшить путаницу при внесении изменений в условия парковки.Испытание этой концепции планируется в Гилфорде в течение 2016-17 гг. Он будет полностью финансироваться Ethos и станет первым в своем роде.

Преобразование службы 4. 4.1

Фундаментальный обзор службы Фундаментальный обзор службы парковки (FSR) завершился отчетом для исполнительной власти 24 марта 2015 года.

4.2

Видение, принятое для службы, было следующим: Служба, которая будет быть инновационным и коммерчески ориентированным, признанным не только за отличное обслуживание клиентов, но и как современный, мобильный и отзывчивый.Он будет служить ключевым рычагом и влиянием на экономическое развитие в Гилфорде, поддерживая туризм, розничные расходы и коммерческие инвестиции — критически важный элемент стратегии, поддерживающей экономику муниципального совета. Он будет продолжать использовать преимущества, которые технология может предложить для;   

клиентов — простота доступа к информации, круглосуточное онлайн-бронирование и оплата через приложения или веб-сайт, более быстрый и удобный обслуживающий персонал — больший уровень рабочей нагрузки, большая устойчивость, меньшее давление, улучшенная организация рабочей среды — Максимизация эффективности и производительности и, следовательно, дохода при улучшении обслуживания клиентов, больше внимания к стратегическим вопросам

Защищать приверженность и разумный характер задействованного персонала, поскольку они необходимы для сохранения безупречной репутации службы. Ориентация на клиента будет расширяться, чтобы уделять больше внимания конкретным потребностям различных групп пользователей — адаптировать услуги, местоположения и цены, чтобы стимулировать изменения в поведении для достижения наилучшего общего предложения, отвечающего всем потребностям Гилфорда. Благодаря доступности информации о производительности, менеджмент сможет уделять больше времени и внимания более важным стратегическим вопросам. Обеспечивается стратегией парковки, которая согласована и поддерживает другие ключевые корпоративные стратегии, такие как транспорт, планирование, устойчивость и экономическое развитие.Обеспечение баланса между экономическим ростом, перегруженностью и доходом.

4.3

В Приложении 1 показан план действий FSR с примечаниями о прогрессе по каждому пункту. Услуга находится в переходном состоянии, обеспечивая изменения, необходимые для реализации бизнес-плана

Парковка на 2016-19

Page 9

Приложение 1 FSR и улучшения обслуживания клиентов. Одним из ключевых действий является закупка новой ИТ-системы, которая в настоящее время объявлена ​​на тендер и с опережением графика. 4.4

Запуск новой системы запланирован на март, и она предназначена для обеспечения большего количества транзакций в режиме онлайн и возможности самообслуживания для клиентов. Это изменит наши методы работы с клиентами и сократит время, затрачиваемое персоналом на обслуживание и обработку элементов работы.

4,5

Разрешения более чем 3000 жителей в зоне контролируемой парковки Гилдфорда обновляются в конце сентября каждого года. В этом году мы впервые смогли предложить услугу продления в режиме онлайн.Чуть более 60% владельцев разрешений воспользовались этим вариантом, и жители его хорошо приняли. Когда у нас будет новая ИТ-система, обработка данных в бэк-офисе станет проще.

4.6

Мы увеличили количество онлайн-форм. Использование этих форм позволит структурировать запросы и обеспечить получение всей необходимой информации для ответа. Онлайн-формы теперь включают возможность подачи заявок на приостановку парковки, заявок на рыночные прилавки и гаражи, комментарии к уведомлениям о штрафных санкциях и запросы на ограничение парковки и принудительное использование парковок.Мы разрабатываем формы для дальнейших запросов.

4,7

Другой областью, отмеченной в FSR, было размещение офицеров гражданского правопорядка. В настоящее время мы целенаправленно направляем сотрудников в нерабочее время для решения проблем. В связи с экономичностью в вечернее время и повышенным давлением на парковку на дорогах с жилыми домами необходимо усилить контроль по вечерам и воскресеньям. Мы занимаемся этим вопросом и вместо того, чтобы ослаблять освещение в течение дня, считаем, что нам нужно больше сотрудников.В настоящее время у нас есть ряд вакансий для сотрудников правоохранительных органов, и мы испытываем трудности с их заполнением. Мы будем работать с отделом кадров, чтобы искать новых сотрудников и разрабатывать наши планы по более систематическому обеспечению соблюдения требований в нерабочее время.

4.8

Мы использовали онлайн-опросы, чтобы помочь с обзорами парковок на улице. Чтобы быть инклюзивным и поощрять активное участие, мы также включили возможность публикации ответов. Около трети респондентов предоставили комментарии в режиме онлайн.Мы также внимательно управляем процессом проверки и предоставляем более четкую информацию о временных масштабах. Всегда существует трудный баланс между скоростью внедрения и необходимостью проконсультироваться перед внесением изменений. Мы ищем способы сохранить качество, но доставлять их быстрее.

4.9

Телефонная линия по вопросам парковки была переведена в Центр обслуживания клиентов, и они отвечают на многие из наших звонков по первой линии. Система работает хорошо.Персонал парковки имеет больше времени для выполнения более технической работы, и клиенты довольны полученными ответами.

Бизнес-план парковки 2016-19

Страница 10

Приложение 1

5.

5,1

5,2

5,3

5,4

Управление парковкой на улице Гилфорд Место для парковки на улице В приложении 2 указан номер и распределение отведенных парковочных мест на улице в районе. В районах за пределами городских центров, где необходим контроль, есть смесь желтых линий и либо бесплатных парковочных мест, либо парковочных мест с ограниченным ожиданием.Парковка для жителей Центр города Гилфорд имеет схему парковки для жителей, и она разделена на десять зон обслуживания от A до J. В этих зонах определенное количество парковочных мест является приоритетным для жителей, часто с возможностью парковки для нерезидентов. ограниченное количество времени без разрешения или дольше, если они получают разрешение на посещение от резидента. Разрешительные схемы вводятся там, где есть давление парковки. В этих районах упор делается на то, чтобы жители, имеющие доступ к парковке во дворе, использовали ее, чтобы уменьшить нагрузку на парковку на улицах.Домохозяйства могут получить до двух разрешений, а количество разрешений обычно сокращается в зависимости от количества парковок во дворе, связанных с резиденцией. В центре города, зона D, существует ограничение на количество выдаваемых разрешений, и, как следствие, существует список ожидания. Жителям, отвечающим требованиям, выдается разрешение на соседний водосборный бассейн до тех пор, пока не станет доступно разрешение на территорию D. Оплата и демонстрация на улице В центре города имеется около 490 парковочных мест для оплаты и демонстрации, которые в контролируемые часы позволяют разместить 500 000 парковочных мест.Автомобилисты предпочитают наиболее удобные парковочные места, а места на улице часто являются ближайшими к месту назначения, но их количество также очень ограничено. Водители, безуспешно пытающиеся найти место на улице, увеличивают заторы.

5,5

Чтобы обеспечить регулярную смену места, время, которое автомобилисты могут припарковать, ограничено. Максимальное пребывание в бухтах, ближайших к центру, составляет 30 минут. Большинство других позволяют парковаться до двух часов, а в районе Пьюли-Хилл есть несколько, которые позволяют парковаться до трех часов.

5,6

Чтобы воспрепятствовать менее существенному использованию уличных парковок, рекомендуется, чтобы на отсеках взималась более высокая плата, чем на автостоянках. В настоящее время стоимость проезда на улице составляет 80 пенсов за тридцать минут (1,60 фунта стерлингов в час), а на главной автостоянке в центре города — 1,20 фунта стерлингов в час.

5,7

Парковка на улице — Финансовые данные и результаты В Приложении 3 содержится отчет о расходах и доходах по услуге. В соответствии с Меморандумом о взаимопонимании между Советом графства Суррей и Советом округа Гилфорд, первое требование в отношении любых излишков, полученных от уличной парковки в Гилфорде, — это финансирование Park and Ride на сайтах Artington, Merrow и Spectrum.

Бизнес-план парковки на 2016-19

Страница 11

Приложение 1 5.8

Агентское соглашение включает ключевые показатели эффективности, по которым мы обязаны отчитываться. Для сравнения в правом столбце также представлены данные за прошлый год. KPI Общая стоимость администрирования службы парковки на улице — общая чистая стоимость эксплуатации элемента службы парковки на улице.

Эффективность развертывания сотрудника гражданского правоприменения (генерального директора) — измеряет количество часов, затраченных исполнительным директором на работу на улице или в пути к объектам, как отношение к общей стоимости операции по обеспечению соблюдения.

Общая стоимость принудительного исполнения оценивается в 448 800 фунтов стерлингов. Общее количество часов, проведенных на улице или в поездках, оценивается в 12700.

Уведомлений о штрафных санкциях (PCN), выдаваемых за каждый час работы — общее количество выданных PCN как отношение к общему количеству часов, проведенных генеральным директором на улице.

Количество уведомлений о штрафных санкциях, выданных на улице, составило 15407. Расчетное время развертывания составило 8200, а время в пути — 4500.

Уровень аннулирования PCN — общее количество отмененных PCN как отношение к общему количеству выданных PCN.Коэффициент апелляции PCN — общее количество успешно обжалованных номеров PCN, как отношение к общему количеству выданных PCN.

1683 PCN были аннулированы и выдано 15407 PCN.

Время, затраченное на выдачу разрешений / отмены / приостановления парковки

5,9

Разъяснение данных за 2014–2015 гг. Наши общие расходы, включая проверку парковки, управление оплатой и показами, а также администрирование разрешений, составляют 859 356 фунтов стерлингов. Чистая стоимость обслуживания на улице положительна с доходом в 1 577 573 фунтов стерлингов.

Общее количество выданных PCN составило 15407. 0 PCN были успешно обжалованы на стадии формальной апелляции.

2014-15

2013-14

Чистая прибыль за вычетом расходов

Чистая прибыль за вычетом расходов

718 217 фунтов стерлингов

628 833 фунтов стерлингов

35,34 фунтов стерлингов

38,18 фунтов стерлингов

1,87

1,85 9002

09 10

11,2%

0%

0,02%

5 рабочих дней

5 рабочих дней

В 2014-15 гг. Увеличилось количество уведомлений о штрафных санкциях (15 407) по сравнению с 2013-14 г. (14 768) и скорость отмены была почти такой же 10.92% по сравнению с 11,2% в 2013-14 гг. Подавляющее большинство отмен связано с людьми, имеющими действительный билет или разрешение, но не показывающими их. Эффективность развертывания сотрудников гражданского правоохранительных органов повысилась из-за более низких затрат на принудительное исполнение, а количество номеров PCN, выдаваемых за час развертывания, было почти таким же. Городской совет Гилфорда по-прежнему имеет один из самых низких показателей обжалования наших уведомлений о штрафных санкциях в стране. Это хорошее отражение качества выдаваемых PCN и того, как мы обрабатываем запросы.

Бизнес-план по парковке на 2016-19 гг.

Страница 12

Приложение 1

5.10

Развитие службы парковки на улице Мы планируем внедрить новую ИТ-систему в марте 2016 г., и это позволит обеспечить гораздо больше функций он-лайн и по принципу самообслуживания. Одним из ключевых улучшений является переход к виртуальным разрешениям, который устраняет необходимость в оформлении бумажных разрешений, их отправке жителям и возвращении в случае их переезда. Вместо этого жители смогут подавать заявки и платить онлайн, а регистрация их транспортных средств будет идентифицирована сотрудниками гражданской полиции на их портативных терминалах как транспортное средство, которому разрешено парковаться.

5.11

Автомобилисты смогут взаимодействовать с системой, если они получат уведомление о штрафных санкциях. Они смогут увидеть фотографии своего автомобиля, прежде чем решить, платить или оспаривать сбор.

5,12

Будут созданы дополнительные возможности для обеспечения соблюдения ограничений в нерабочее время.

6.

Отзывы о парковке на улице

6,1

В мае 2014 года мы завершили осмотр центра города на улице. Это привело к значительному количеству важных изменений в ограничениях, включая увеличение времени контроля до 21:00 семь дней в неделю вокруг Ден-Роуд и Демарк-Роуд.

6,2

В настоящее время мы проводим проверку парковок в других местах, кроме центра города Гилфорд. Мы рассматриваем ограничения в шести областях: Kingspost Parade и Burpham Lane, Merrow Parade, Fairlands, Effingham Junction, Shalford, Avondale Estate. Мы также рассматриваем возможность введения контроля на 22 дорогах района, где есть проблемы с парковкой.

6.3

По всем направлениям проведены консультации и разработаны предложения для обсуждения и дальнейших консультаций. По многим дорогам, где дальнейший контроль считается выгодным, предложения были согласованы Комитетом. Некоторые предложения по дорогам требуют дополнительных консультаций.

6,4

Мы оцениваем внедрение в середине 2016 года.

6,5

Мы работали с сотрудниками Совета графства Суррей, которые получили финансирование для расширения существующего автомобильного клуба в центре города Гилфорд. В настоящее время клуб управляет тремя автомобилями с парковок в Миллмид-Корт, Сток-Филдс и Игл-роуд.Финансирование позволит разместить восемь автомобилей на улице, где они будут лучше видны. Три машины будут электрическими и будут иметь соответствующие точки зарядки.

6,6

Разработка обзоров уличных парковок В течение периода действия бизнес-плана мы будем • продолжать развивать и улучшать возможности проведения онлайн-обзоров.  улучшить информирование о вероятных сроках проведения проверки  пересмотреть процесс выставления оценок для элементов, которые будут включены в обзор  постараться улучшить процесс для достижения правильного баланса между скоростью и консультациями  разработать страницы нашего веб-сайта, чтобы они содержали информацию, которую находят пользователи наиболее полезный

Бизнес-план парковки 2016-19

Страница 13

Приложение 1

7.

Парковка вне улицы

7.1

Автостоянки обеспечивают доступ к городу, а наличие парковочного места поглощает движение и снижает заторы. Городской совет Гилфорда управляет 23 общественными автостоянками, на которых имеется чуть более 5000 мест. Некоторые автостоянки являются контрактными в будние дни и открыты для публики по выходным. Есть также автостоянки только по контракту. Рынок на Северной улице занимает парковку на Северной улице по пятницам и субботам. Мы также предоставляем автостоянку возле станции Ash Vale.Кроме того, мы управляем 200 гаражами в центре города. Список всех автостоянок и гаражей, находящихся в ведении службы парковки Совета, приведен в Приложении 4.

7.2

Совет округа Гилфорд владеет почти всеми основными автостоянками в центре города, и это дает нам мощный инструмент влияния поведение людей, приезжающих в Гилфорд на машине. Waitrose открылся в ноябре 2015 года и имеет более 160 машиномест, которыми управляет розничный торговец.

7.3

В рамках работы по сопровождению проекта генерального плана мы подробно изучили распределение парковок и то, как это работает.Быстрая победа в развитии подхода «проехать, а не через» — это автостоянка Миллбрук на трассе A281. В настоящее время он убирает движение с главной дороги, прежде чем достигнет круговой системы, но когда транспортные средства уходят, они должны повернуть налево и объехать круговорот, чтобы вернуться туда, откуда они прибыли. Схема была разработана для введения сигнального перекрестка, чтобы разрешить поворот направо из Миллбрука, чтобы движение могло вернуться с того направления, в котором оно пришло. Этот проект является частью транспортного пакета центра города Гилфорд, который будет частью заявки на участие в программе Enterprise M3 Local Enterprise Partnership.

7,4

Многоэтажный дом на Бедфорд-роуд разделен на две автостоянки, и доступ на нижнюю парковку осуществляется с Бедфорд-роуд после того, как автомобили объезжают круговорот. Все машины, выезжающие из многоэтажного дома, должны ехать на Онслоу-стрит, а те, которые объехали круговорот, чтобы заехать, снова объезжают его на обратном пути. Вся территория вокруг автостоянки рассматривается как часть процесса генерального планирования. Двумя важными улучшениями являются расширение доступа на автостоянку и выезд из нее без необходимости объезжать круговую дорожку и создание дополнительных парковочных мест.

7,5

7,6

Электромобили Мы используем схему для электромобилей с 2007 года. Схема позволяет водителям электромобилей получить специальное разрешение, которое дает три часа бесплатной парковки в дополнение к любому времени, приобретенному за плату и Показать автостоянку. В многоэтажном здании на Бедфорд-роуд есть бесплатные парковочные места для небольших электромобилей. В течение многих лет в схеме было всего несколько транспортных средств, но в прошлом году их число быстро выросло, и теперь в ней участвует более 40 человек.Эта схема не только поощряет использование электромобилей, но и помогает нам отслеживать количество электромобилей, использующих наши автостоянки, чтобы мы могли реагировать на растущий спрос. Корпоративный план подчеркивает необходимость определения подходящих мест и установки дополнительных точек зарядки.

Бизнес-план парковки на 2016-19

Страница 14

Приложение 1 7.7

В ответ на увеличение использования рекомендуется установить точки зарядки на двух ключевых стоянках для перехватчиков.Часто поступают гранты и предложения для поддержки установки точек зарядки, и мы рекомендуем запросить такую ​​гранту. Вопрос о финансовой оплате за использование баллов необходимо учитывать при их вводе в эксплуатацию. Некоторые гранты зависят от того, что электрическая зарядка будет бесплатной в течение определенного периода времени. После установки отсеков необходимо будет изменить порядок парковки во дворе. Рекомендуется передать детали договоренностей директору по окружающей среде после консультации с ведущим советником по инфраструктуре и окружающей среде.Рекомендация исполнительному органу городского совета Гилфорда (а) Мы рекомендуем изыскивать внешние гранты для установки электрических зарядных станций на двух ключевых стоянках для перехватчиков и делегировать детали любых таких мероприятий директору по окружающей среде в консультации с ведущим советником по инфраструктуре и окружающей среде. . Эти меры будут включать рекламу и согласование необходимых изменений в Порядке парковки вне улицы.

7,8

Обзор тарифов В Приложении 5 представлен финансовый отчет службы автостоянок, а в Приложении 6 — данные об использовании и исполнении.Заполненность автостоянки зависит от дней недели и времени года. Общее использование автостоянки можно оценить, учитывая количество транзакций и продолжительность пребывания. На автостоянках, где взимается почасовая оплата, доход по сравнению с количеством проданных билетов дает хорошее представление о среднем количестве времени, которое вы купили.

7,9

То, как люди используют автостоянки, может зависеть от взимаемых нами тарифов. Наша способность влиять на поведение усиливается тем, что мы владеем большинством автостоянок в городе.В других центрах нашего размера часто наблюдается фрагментированная собственность. Это затрудняет сбор данных о том, что происходит, и усложняет местным властям возможность влиять на поведение путем изменения тарифов.

7.10

В Гилдфорде у нас есть комплексный набор тарифов на наших автостоянках. В центре дневной тариф используется для предотвращения длительной парковки. Это создает больше места для покупателей, которые прибывают после утреннего пика трафика и обычно уходят до вечернего пика. Ночью и по воскресеньям плата ниже.

7,11

В течение дня должна существовать иерархия сборов, чтобы влиять на поведение при парковке. Парковка на улице обычно наиболее удобна, а ограниченное количество мест означает, что они пользуются большим спросом. Хорошей практикой является установление самых высоких тарифов для проезда на улице с более низкими автостоянками и самой низкой платы за парковку и поездку. Устанавливая тарифы, нужно проявлять осторожность, чтобы не отговаривать людей приезжать в город. Мы сравниваем наши тарифы с другими аналогичными местными центрами.Сравнение с оплатой краткосрочного пребывания в других центрах показано в Приложении 7.

7,12

Информация в Приложениях 4, 5 и 6 показывает небольшое увеличение использования автостоянок с 2014 года. рецессия, последовавшая за банковским сектором,

Бизнес-план парковки на 2016-19 гг.

Page 15

Приложение 1 кризис в 2008 году использование значительно снизилось. В Приложении 6 показано, что в 2007-08 гг. На наших автостоянках было совершено 3,51 миллиона транзакций в течение дня.7.13

В 2013–2014 годах количество транзакций упало до 3,22 миллиона, но поскольку в 2010 году была введена вечерняя оплата, эта цифра включает примерно 360 000 вечерних транзакций. Количество дневных транзакций в 2013-2014 годах составило 2,86 миллиона, что примерно на 650 000 меньше, чем в 2007-08 годах. Количество транзакций увеличилось в 2014-15 году до 2,91 миллиона. В настоящее время мы совершаем на 2,4% больше транзакций, чем в прошлом году, и если это будет продолжаться до конца года, дневных транзакций достигнет 2.98 миллионов за год. Данные о посещаемости, полученные Experience Guildford, также показывают, что за последние два года количество посетителей восстановилось после спада, вызванного рецессией.

7.14

Долгосрочная стратегия тарифов на парковку заключается в повышении платы как на улице, так и вне ее, чтобы стимулировать использование других способов доступа. Тем не менее, мы должны быть осторожны, чтобы не вносить изменения изолированно, чтобы люди не переезжали в Гилфорд. Приложение 7 показывает, что ни один из наших конкурирующих центров не повысил свои тарифы с прошлого года, кроме одной незначительной поправки.В этих обстоятельствах изменения тарифов должны быть увязаны с улучшением более доступных видов транспорта, внедрением устойчивого коридора передвижения и другими событиями, которые повысят привлекательность Гилфорда. Рекомендация исполнительному директору городского совета Гилфорда (b) Мы рекомендуем не вносить изменений в тарифы на парковку со счетчиком на автостоянках в 2016-17 гг. убедиться, что автомобилисты платят правильную плату за парковку и парковку в предусмотренных местах.В 2014 году15 было выпущено меньше уведомлений о штрафных санкциях, чем в 2013–2014 годах, но частота отмены была аналогичной. Хотя 17,4% уведомлений о штрафных санкциях отменяются, следует отметить, что 75,1% из них связаны с людьми, у которых есть правильный билет, разрешение или значок, но которые не могут его показать или использовать должным образом. Еще 16,5% аннулированных билетов вызваны тем, что автомобилист выдвинул смягчающие обстоятельства. Сезонные билеты. Существуют также абонементы, которые продаются постоянным пользователям автостоянок Farnham Road, York Road и Bedford Road, и спрос на них велик.Текущая плата за пятидневную (с понедельника по пятницу) парковку в течение одного года составляет 1 797,98 фунтов стерлингов на автостоянках York и Farnham Road и 2 023,06 фунтов стерлингов на многоэтажных зданиях на Бедфорд-роуд. Мы также предлагаем шестидневные абонементы (с понедельника по субботу), которые на одну пятую дороже, чтобы покрыть дополнительный день. Рекомендуется увеличить плату за эти абонементы на 3%, чтобы увеличить дифференциал с парковкой и поездкой. Рекомендация руководителю городского совета Гилфорд (c) Мы рекомендуем увеличить стоимость абонементов на многоэтажные автостоянки York Road, Farnham Road и Bedford Road на 3%. Карты предоплаты

Бизнес-план Парковки на 2016-19

Страница 16

Приложение 1 7.17

7.18

Мы также предоставляем карты предоплаты для парковок с барьерными ограждениями. Они работают как устричные карты в лондонском метро. Водители помещают кредит на карту и могут использовать ее для парковки на любой из охраняемых автостоянок по ставке, которая на 10 процентов меньше обычной платы. Эти карты предоставляют обычным парковщикам удобный гибкий способ оплаты.Плата за их использование привязана к измеренному тарифу, поэтому рекомендуется не повышать плату. Гаражи В центре города находится 200 гаражей, находящихся в ведении службы парковки и не являющихся частью нашего жилищного фонда. Многие из них находятся на сайтах, предназначенных для разработки. Существует три уровня оплаты: для резидентов — 672,91 фунтов стерлингов в год, для нерезидентов — 1113,96 фунтов стерлингов в год и для предприятий Bedford Sheds — 1 620 фунтов стерлингов в год. Все эти цены включают 20% НДС. Существует высокий спрос на гаражи, и сравнительный анализ, проведенный в рамках FSR, показал, что наши цены были ниже, чем в соседних районах.Рекомендуется увеличить сборы на 3%. Рекомендация исполнительному директору городского совета Гилфорда (d) Мы рекомендуем увеличить плату за гараж на 3%.

7,19

7,20

Недавняя структурная проверка гаражей показала, что некоторые из них используются для хранения. Наш контракт требует, чтобы гаражи использовались для стоянки автомобилей, и мы в процессе принятия мер для предотвращения этих нарушений соглашения. Автостоянка по контракту. Совет управляет более 600 парковочными местами по контракту вокруг центра города.Они предоставляют владельцу зарезервированное парковочное место. Они больше всего подходят для бизнес-пользователей, которым нужно приходить и уходить, потому что они предоставляют зарезервированное пространство. Однако, когда пользователя нет, пространство обычно пусто. Это неэффективное использование ограниченного пространства в центре города.

7.21

Количество контрактных площадей, которые мы можем предоставить, связано с уменьшением за счет развития участков, на которых расположены автостоянки, и мы не рекомендуем их заменять.Вместо этого мы предлагаем более широко использовать абонементы. Они обеспечивают въезд и выезд с больших автостоянок, но не требуют зарезервированного места. Эти места могут быть использованы другими водителями, когда владельца абонемента нет.

7.22

Текущая контрактная плата за парковку составляет 2269,58 фунтов стерлингов в год за парковочное место в центре города с понедельника по пятницу и 2723,33 фунтов стерлингов с понедельника по субботу. Мы также предоставляем контрактные парковки подальше от центра города на Сток-Филдс, Игл-роуд и Сток-роуд, они в основном сдаются в аренду жильцам, стоимость которых составляет 545 фунтов стерлингов.33 годовых. Все эти цены включают 20% НДС.

7.23

Контрактные парковочные места в значительной степени сданы, и на многих автостоянках есть очереди. Поэтому мы рекомендуем увеличение на 3%, чтобы люди, которые в них нуждаются, использовали эти помещения, а другие — более экологичные варианты. Рекомендация Исполнительному совету городского совета Гилфорда.

Бизнес-план по парковке на 2016-19 гг.

Page 17

Приложение 1 (e) Мы рекомендуем увеличить плату за парковку по контракту на 3%.

7.24

Резерв на техническое обслуживание автостоянки Резерв на техническое обслуживание автостоянки был создан в 2006-07 годах. Цель заключалась в том, чтобы выделить деньги на финансирование крупных циклических работ на многоэтажных автостоянках. Основные работы были определены следующим образом: Нанесение защитных поверхностей настила каждые 12 лет Замена освещения каждые 12 лет Изменение электропроводки каждые 24 года Обновление лифтов при необходимости Отделка каждые 5 лет Замена платного оборудования каждые 10 лет

7.25

Резерв был очень большим успешным, и наши автостоянки поддерживаются на высоком уровне. Хорошее состояние и безопасная среда на автостоянках были важными факторами для оценки «Пурпурного флага». Все общественные автостоянки отмечены премией Park Mark за более безопасные парковки. Проактивная работа также должна снизить общие расходы на техническое обслуживание, поэтому мы получаем выгоду от ухоженных автостоянок и снижения затрат.

7.26

Взнос в резерв был профинансирован за счет увеличения платы за парковку в сочетании с финансированием из существующих бюджетов доходов. С годами в расчетную частоту и стоимость работ вносились различные уточнения.Выписка по счету прилагается в Приложении 8. Работа, проделанная в период с 2016 по 2017 год, показывает, как можно продолжить финансирование. Каждый год мы оцениваем работу, которую действительно необходимо провести, и даем соответствующие рекомендации.

7.27

Реконструкция автостоянки Leapale Road Leapale Road находилась в районе застройки Северной улицы и могла быть реконструирована. В результате мы не инвестировали в его содержание в течение ряда лет. Рекомендуется, чтобы украшение Leapale Road финансировалось из резерва обслуживания автостоянки.Экономическое обоснование изложено в Приложении 9. Рекомендация исполнительному органу городского совета Гилфорда (f) Мы рекомендуем выделить из резерва обслуживания автостоянки бюджет в размере 135 800 фунтов стерлингов для оплаты украшения автостоянки Leapale Road, как указано в Приложении 9 и что эти работы ведутся.

7.28

Замена лифтов Инженер-электрик Совета рекомендовал поэтапную замену лифтов на наших автостоянках. Инженер-электрик предложил подход, позволяющий получить выгоду от эффекта масштаба, заключив контракт на замену лифтов в ряде жилых домов и объединив это с лифтами на автостоянке.Программа предусматривает замену лифтов на одной автостоянке ежегодно. Предложение на 494 000 фунтов стерлингов из резерва обслуживания автостоянки было согласовано в прошлом году на следующие пять лет. Опыт проведения торгов показал, что фактическая стоимость на 160 000 фунтов стерлингов значительно выше, чем предполагалось изначально. Кроме того, автостоянка Leapale Road не была включена в тендер, потому что ее можно было бы переработать как часть схемы North Street, так как ее бизнес-план

Парковка 2016-19

Page 18

Приложение 1.Лифты действительно нуждаются в замене, и, по оценкам, это будет стоить еще 187 000 фунтов стерлингов. Еще 347 000 фунтов стерлингов требуется из резерва обслуживания автостоянки. Заявка на эти капитальные деньги содержится в Пункте 6 этой повестки дня — Программа капитальных вложений Общего фонда на 2016-17-20202021 гг. Защитное покрытие было нанесено на многоэтажную автостоянку на Бедфорд-роуд в 2006 году.Автостоянка — это наиболее часто используемая автостоянка в центре города, соединенная с торговым центром Friary. Поверхность нуждается в замене для защиты бетонной конструкции и улучшения внешнего вида. Ориентировочная стоимость составляет 512 000 фунтов стерлингов. Заявка на получение капитальных средств для этой работы содержится в пункте 6 настоящей повестки дня — Программа капитальных вложений Общего фонда на 2016-17 гг. До 2020-2021 гг.

Merrow Park and Ride Завершить установку системы видеонаблюдения в Мерроу, когда она была построена, не удалось из-за нехватки средств.С тех пор сайт работал хорошо, с очень небольшим количеством преступлений, но обзор Park and Ride показал преимущества объединения охраны на сайтах Artington и Merrow и вероятную экономию 30 000 фунтов стерлингов в год. Для поддержания уверенности в безопасности на объекте установка видеонаблюдения считается необходимой. Эта система видеонаблюдения позволит охраннику, находящемуся на одном участке, наблюдать за другим. Предложение на сумму 50 000 фунтов стерлингов за установку содержится в пункте 6 настоящей повестки дня — Программа капитальных вложений Общего фонда на 2016-17 годы до 2020-2021 годов.

Резерв на техническое обслуживание автостоянки на период после 2016-17 годов Резерв на техническое обслуживание парковки рассчитывает расходы на периодическое техническое обслуживание и ремонт на автостоянках в рамках бюджетных предложений. Однако каждый год мы анализируем, какие работы действительно необходимо выполнить, и даем рекомендации. В настоящее время мы ожидаем, что в указанные годы необходимо будет провести следующую работу, но рекомендации будут включены в соответствующий бизнес-план, подкрепленный экономическим обоснованием. Краткая программа работы представлена ​​в Приложении 8.

Приложение «Парковочный телефон» Мы говорим с компанией в Surrey Business Park, которая разрабатывает приложение, позволяющее людям бронировать парковочные места. Приложение. поможет пользователям зарезервировать места и уменьшить заторы, вызванные поиском мест водителями. Мы проводим пробное использование неподтвержденных контрактных парковочных мест по субботам, но у системы есть потенциал для более широкого использования. Ночная охрана В рамках фундаментального обзора службы были рассмотрены часы работы автостоянок и потребность в ночной охране.Все наши автостоянки в настоящее время открыты 24 часа в сутки. В настоящее время мы используем ночную охрану для укомплектования диспетчерской с 19:00 до 7:00 с понедельника по субботу и с 17:00 воскресенья до 7:00 понедельника. Один охранник следит за системой видеонаблюдения и помогает с проблемами, включая барьеры на платных автостоянках, в то время как другой охранник патрулирует автостоянки, помогая клиентам и препятствуя антиобщественной деятельности.

Бизнес-план парковки на 2016-19

Страница 19

Приложение 1

7.35

FSR пришел к выводу, что закрывать автостоянки на ночь нецелесообразно, поскольку конструкция некоторых автостоянок затрудняет их охрану. затраты на их закрытие и повторное открытие, и между окончанием ночного режима экономии и началом утренней поездки на работу оставался лишь короткий период.

7.36

Предлагается повторно заключить контракт на охрану и объединить его с дневной охраной, которая обслуживает автостоянки Park and Ride. Сочетание различных видов защиты сделает контракт более привлекательным для участников торгов. Расходы на охрану автостоянки и услуги Park and Ride учитываются отдельно и оплачиваются соответствующей службой. См. Рекомендацию (i) в разделе Park and Ride.

7,37

Развитие службы парковки автомобилей В период действия этого бизнес-плана мы начнем  реализовывать план действий, вытекающий из Стратегии парковки  развивать больше онлайн-объектов и поощрять больше вариантов самообслуживания в очереди с планом действий FSR  стремиться использовать современные технологии, включая телефонные приложения и автоматическое распознавание номерных знаков, чтобы обеспечить лучшее обслуживание клиентов и более эффективную работу  изучить наши существующие системы видеонаблюдения и попытаться применить новые технологии для обеспечения лучшего охвата и сокращения затрат  посмотреть для улучшения обслуживания определенных групп клиентов  внедрение точек подзарядки на двух ключевых стоянках перехватчиков

8.

Park and Ride

8.1

Гилфорд имеет развивающуюся сеть сайтов Park and Ride. Учитывая планы по развитию центра города и ограниченные возможности для поглощения возросшего транспортного потока, дальнейшее развитие Park and Ride имеет важное значение.

8,2

Исследования показывают, что есть ряд характеристик, которые демонстрируют города, которые имеют успешные услуги Park and Ride. Это:         

8,3

исторический центр, высокий уровень университетского туризма, оживленный торговый центр, большой деловой район в сфере услуг, ограниченные возможности для улучшения города центральная дорожная инфраструктура существует серьезная загруженность в часы пик доля частных парковок во дворе, доступных для предприятий, низкая, ограниченные возможности для бесплатной парковки в нескольких минутах ходьбы от центра

Ключевые особенности для успешной службы Park and Ride — это то, что :  

площадок достаточно велики, чтобы обеспечить достаточную пропускную способность для обслуживания автобусов (от 500 до 1000 мест), они хорошо спроектированы, высококачественные, безопасные площадки с туалетами

Бизнес-план парковки на 2016-19

Страница 20

Приложение 1       8. 4

автобусное сообщение пунктуальное, качественное и надежное. Время в пути не более 15 минут. Автобус имеет приоритетное значение в местах с высокой плотностью движения, поэтому обслуживание равно или быстрее, чем поездка на автомобиле. соотношение между стоимостью парковки в центре города и тарифами на парковку и поездку, которое поощряет использование Park and Ride, есть четкие вывески и хороший маркетинг

В настоящее время в городе есть четыре участка: Артингтон: (742 места), Мерроу (335 мест), Spectrum ( более 1000 мест совместно с развлекательным центром) и Онслоу (550 мест).В таблице ниже показаны текущие тарифы с каждого сайта: Site Spectrum Artington Merrow Onslow

В оба конца 2,40 £ 2,20 £ 1,80 £ 1,50

Еженедельно 9,60 £ 8,80 £ 7,20 £ 6

Ежемесячно 30 £ 30 £ 30 £ 30

Финансирование

8,5

Финансирование Park and Ride остается ключевым вопросом. Текущие средства поступают из излишка от уличной парковки. Это вклад платы за парковку на улице, который создает излишки. Городской совет Гилфорда (GBC) управляет уличной парковкой в ​​Уэверли от имени Совета графства Суррей и может решать, как тратить 20% любых излишков, полученных в Уэверли.

8,6

В соответствии с Меморандумом о взаимопонимании между Советом графства Суррей (SCC) и Советом округа Гилфорд (GBC), первым делом по поводу любых излишков от уличной парковки является финансирование Park and Ride на сайтах Artington, Merrow и Spectrum. Онслоу ранее финансировался из фонда местного устойчивого транспорта (LSTF), но срок его действия истек в марте 2015 года, и теперь его нужно финансировать напрямую.

Расходы на парковку и поездку на 2014-2015 гг. Цена контракта на автобус Эксплуатационные расходы на автостоянку (аренда, обслуживание участка, охрана участка и другие общие ставки) Общая стоимость Доход от проезда пассажиров Местный фонд устойчивого транспорта — эксплуатация автобуса и автостоянки Операционный дефицит Данные Отчет SCC GLC 30 сентября 2015 г. Пункт 14 8.7

1,137 млн ​​фунтов стерлингов 0,360 млн фунтов 1,497 млн ​​0,551 млн фунтов 0,305 млн 0,641 млн фунтов

В 2013–2014 годах излишки от уличной парковки, оставшиеся после финансирования Park and Ride, составили 68000 фунтов стерлингов. Как местный комитет Гилфорда, так и исполнительный орган городского совета Гилфорда согласились использовать оставшийся излишек для покрытия расходов на финансирование Park and Ride в 2015–16 годах из-за ожидаемого увеличения затрат в связи с истечением срока действия гранта LSTF. Городской совет Гилфорда также согласился использовать часть прибыли, полученной от уличной парковки в Уэверли, в размере 38 000 фунтов стерлингов на оплату Park and Ride.

Бизнес-план парковки на 2016-19 гг.

Страница 21

Приложение 1 8,8

В 2014-2015 годах на уличном счете Гилфорда после финансирования Park and Ride было 126 000 фунтов стерлингов и доли городского совета Гилфорда в излишки на улице, сделанные в Уэверли, составили 39 000 фунтов стерлингов.

8,9

Ожидается, что стоимость услуг Park and Ride в 2015-16 годах составит 1,311 млн фунтов стерлингов, поскольку SCC договорилась о снижении контрактной цены. Грант от LSTF истек в 2014 году15, что по существу создаст дополнительное ценовое давление. Разбивка ожидаемых затрат в 2015-2016 годах представлена ​​в таблице ниже: Контрактная цена автобуса Текущие расходы на автостоянку (аренда, обслуживание участка, охрана участка и другие общие ставки) Общая стоимость Ожидаемый доход от проезда пассажиров (до дохода от владельцев льготных проездных) Показатели операционного дефицита из отчета SCC GLC 30 сентября 2015 г. Элемент 14

0,951 млн фунтов стерлингов 0,360 млн фунтов стерлингов 1,311 млн фунтов стерлингов 0,551 млн фунтов стерлингов 0,800 млн фунтов стерлингов

8,10

30 сентября 2015 года местный комитет Гилфорда (GLC) рассмотрел отчет ( Пункт 14), в котором представлены результаты опроса об отношении к взиманию льготных тарифов с владельцев проездных, использующих Park and Ride номинальный возвратный тариф в размере 1 фунта стерлингов.Большинство респондентов поддержали предложение о взимании номинальной платы. Комитет согласился с тем, что в ноябре 2015 года следует ввести плату для лиц, имеющих право на льготный проездной в зависимости от возраста. Комитет счел, что с лиц, имеющих право на получение значка по причине инвалидности, взиматься плата не следует.

8.11

За полный год дополнительный доход от владельцев льготных пропусков оценивается в 150 000 фунтов стерлингов. Тариф был введен в ноябре 2015 года, поэтому в этом финансовом году может быть около 62000 фунтов стерлингов.Избыток от уличной парковки в Гилдфорде первоначально оценивался в 606 000 фунтов стерлингов в 2015–2016 годах, но наш прогноз составляет 668 000 фунтов стерлингов. Эти средства вместе с 105 500 фунтами стерлингов, взносом за счет излишков, сделанных в 2013 году14, и возможностью использования некоторого излишка в 2015–16 годах обеспечат достаточные средства для покрытия расходов.

8,12

Хотя текущее финансирование покрывает расходы на Park and Ride, остается мало возможностей для принятия изменений. По мере того, как сайты стареют, могут возникать возрастающие или непредвиденные расходы на обслуживание.Любые изменения в уличной парковке в центре города Гилфорд, которые уменьшили размер оплаты и демонстрации, также повлияли бы на финансирование Park and Ride. Рекомендуется, чтобы оставшийся излишек от уличной парковки в Гилфорде в 2014-2015 годах, 126 000 фунтов стерлингов, и доля городского совета Гилфорда в излишке, полученного в Уэверли в 2014-15 годах, 39 000 фунтов стерлингов, были сохранены в резерве для покрытия будущих расходов на Park and Поездка. Рекомендация исполнительному директору городского совета Гилфорда (g) Мы рекомендуем, чтобы часть излишка, полученного в Уэверли в 2014-15 годах, 39 000 фунтов стерлингов, была оставлена ​​в резерве для покрытия будущих расходов на Park and Ride.

Бизнес-план по парковке на 2016-19 гг.

Страница 22

Приложение 1 Рекомендация местному комитету Гилфорда и исполнительному органу городского совета Гилфорда (h) Мы рекомендуем удерживать оставшуюся часть излишков от уличной парковки в Гилфорде на 2014-15 гг. в резерв для покрытия будущих затрат на Park and Ride.

8,13

Мы стремимся сократить расходы, рассматривая альтернативы оплате арендной платы за расширение Artington Park and Ride, которая в настоящее время составляет 75 000 фунтов стерлингов в год, а также пересмотр арендной платы, связанный с платой за парковку в центре города. Мы также стремимся снизить стоимость охраны, которая в настоящее время составляет около 40 000 фунтов стерлингов в год на каждый объект (за исключением Spectrum, у которого нет охраны), путем объединения охранников для Мерроу и Артингтона.

8.14

Когда Мерроу строился, оставалось недостаточно средств для завершения установки системы видеонаблюдения. Мы рассматриваем способы финансирования этой установки, и предполагаемая стоимость в 50 000 фунтов стерлингов может быть найдена из существующих бюджетов. Чтобы объединить охрану между объектами Мерроу и Артингтон и сократить расходы, нам необходимо установить камеры видеонаблюдения в Мерроу.Это сделано для того, чтобы общий охранник мог использовать камеры на каждом узле для отслеживания активности, когда он / она находится на другом узле.

8.15

Для этого нам необходимо повторно подписать контракт на охрану участков Park and Ride в Мерроу, Артингтоне и Онслоу. Мы рекомендовали заключить комбинированный контракт с контрактом на ночную охрану для автостоянок и учесть сокращение количества охранников при установке системы видеонаблюдения в Мерроу. Чтобы получить максимальную отдачу, может быть целесообразным использовать рамочный контракт.Рекомендуется, чтобы местный комитет Гилфорда согласился объявить тендер на охрану парков и аттракционов в рамках более крупного контракта, который включает в себя ночную охрану автостоянок. Расходы на охрану парковки будут покрываться за счет излишков на улице, а расходы на охрану автостоянки будут покрыты советом городского округа Гилфорд. Рекомендация местному комитету Гилфорда и исполнительному органу городского совета Гилфорда (i) Мы рекомендуем, чтобы услуги (а) по предоставлению охраны для парковок и аттракционов и (б) охранников для ночных дежурств на автостоянках были предоставлены как часть более широкого контракта.Рамочное соглашение будет использоваться, если оно предлагает наилучшую ценность. Расходы на охрану парковки должны быть покрыты за счет излишков парковки на улице, а расходы на охрану автостоянки оплачиваются Советом городского округа Гилфорд.

8,16

Использование Использование Park and Ride увеличилось за первые пять месяцев 2014-15 годов по сравнению с тем же периодом 2013-14 годов примерно на 7%. Таблица в Приложении 10 показывает подробности. Это положительная новость, особенно с учетом того, что их использование растет быстрее, чем использование парковок.Однако прибыль за тот же период увеличилась только на 1,6%. Наибольший рост использования наблюдается в Onslow Park and Ride, где стоимость проезда самая низкая, а разница может свидетельствовать об увеличении использования услуг владельцами льготных пропусков.

Бизнес-план парковки 2016-19

Page 23

Приложение 1. Пока еще рано говорить о том, какое влияние на этих пассажиров окажет номинальная плата в размере 1 фунт стерлингов для пользователей льготных тарифов.

8,17

Развитие услуги Park and Ride В период, охватываемый бизнес-планом, мы:

ooo

установим систему видеонаблюдения в Merrow Park и перейдем на территорию Ride контракт на охрану продолжим разработку стратегии парковки, охватывающей потенциал для новые площадки, их положение и то, как сделать выбор Park and Ride более привлекательным

Бизнес-план парковки 2016-19

Страница 24

Приложение 1 Приложение 1 — План действий по фундаментальному анализу услуг Действия Изменить область обслуживания Зависимости Когда

Выгода

Progress

Для внесения согласованных изменений в существующие процедуры в результате анализа бережливого производства

Все

Кадровые ресурсы

Март 2015 г. — март 2016 г.

Более эффективное и лучшее обслуживание клиентов

Внесено множество изменений.

Улучшение управления проектами и коммуникаций при проверке парковок

На улице

Нет

Март 2015 г. и далее

Больше уверенности в временных масштабах

Действующие и текущие

Используйте инструменты онлайн-съемки для проверки на улице

На улице

Обучение

Март 2015 г. и далее

Удобство для клиентов / повышение эффективности

Действующие и текущие

Проконсультируйтесь с подрядчиком по взысканию наличных средств, как представлена ​​информация, чтобы избежать необходимости повторного ввода информации

Паркинги и на улице

Стоимость изменения со стороны подрядчика

Июнь 2015 г.

Более эффективный

Контракт повторно представлен и будет рассматриваться как часть нового контракта

Проверить часы работы руководителей и их размещение

Обеспечение соблюдения правил парковок и на улице

Консультант

Назначить июль 2015 г. ,

Более эффективное правоприменение и больше производительность

На внутреннем рассмотрении

Значительная экономия эффективности, более доступная для клиентов

С опережением графика

Более доступная для оценки для клиентов и экономия на эффективности

Внедрено много новых форм

Отчет Сентябрь 2015 Определить и закупить новую ИТ-систему, включая возможность для выдачи виртуальных разрешений

Разработка и внедрение онлайн-форм для поощрения заявок и сообщений о проблемах

Автостоянки, абонементы, контрактные парковки, разрешения, обеспечение соблюдения, рынок

Поддержка ИТ-специалистов

Автостоянки, на улице

ИТ-поддержка для разработки форм

Бизнес-план парковки на 2016-19

Спецификация Август 2015 Закупки Февраль 2016 Реализация Март 2016 К сентябрь 2015

Стр. 25

Приложение 1 Приложение 2 Парковочные места на улице в районе Гилфорд (9 ноября 2015 г.) Площадь

Центр города DAEBFGCHIJ CPZ

Дороги

No. автодорог

Только разрешение MS 8.30-18.00

Количество помещений по типу залива на 9 ноября 2015 Разрешение 30 минут 2 часа 2 часа 3 часа 2 часа LW 4 часа LW 30 минут 2 часа 20 минут 20 минут 30 минут 1 час LW 1 час. 2 часа. 2 часа. 1 час 4 часа 1 час Только 3 часа LW 8.30 — Двойное использование Двойное использование Двойное использование Двойное использование Общее количество MS MS № 1 час 1 час MS MS MS MS MF 9 вечера MS MS 8.30:00 МСК Использование Использовать 8:30 — 8:30 — 30 минут MS MS 8:00 — 18:00 8:00 — 18:00 8:30 — 8:30 — 8:30 — 8:30 8:30 — 8:30 — 9:00 8:30 — Южное время MS 18:00 18:00 МС 8:00 18:00 8:00 — 18:00 18:30 18:30 18:30 18:00 18:00 18:30 8:30 — 8:30 — 19:00 18:00 18:00

Все Все Все Все Все Все Все Все

43 29 13 17 20 5 12 9 32 25

117 520 178250200 0 142 0 20 4

25

3

96

28

Все

205

1,431

25

3

96

28

1,431

25

3

96

28

60

101

240

283128 133535119185 174 166 38

100 184 379

60

1,761

663

101

240

60

1,761

663

101

240

15

Сводка — Центр города Гилфорд CPZ Bay Type Over все Только разрешение Бесплатное ограниченное ожидание Совместное использование Бесплатное ограниченное ожидание Платное P&D Двойное использование Платное Только P&D Неограниченное Отключено (вкл. 3Hr LW)

Бизнес-план парковки 2016-19

17

702804322385735119341274695476

17

4,853

14

Все без CPZ Всего

15 1 1 2

0

0

0

0

0

0

6

6

6

31

14

6

6

6

31

14

3 2

Всего

15

0

0

0

389

24

4

85

0

32

54

180

0

0

439

4

100

0

32

54

569

45

17

5,292

Шпонка 4,853 1,456 2,424 15 187 341 389 41

SSF LW M nr hared Использование

Page 26

обозначает самые последние изменения по сравнению с предыдущими. Начисленная оплата и демонстрация и держатели разрешений Пятница Бесплатное ограниченное ожидание Понедельник без возврата в пределах Плата и демонстрация Суббота Бесплатное ограниченное ожидание и держатели разрешений

Приложение 1 Приложение 3 — На улице финансовый отчет 2013-14

2014-15

2015-16

2015-16

Фактический

Фактический

Расчетный

Прогноз

фунтов стерлингов

фунтов стерлингов

фунтов стерлингов Расходы 547,713

Связанные с сотрудниками

552092

546,160

558,293

53,404

Помещения, относящиеся к делу

43,694

64,720

45,750

11,520

Транспортное дело

11,664

13,570

13,570

9,

09

95,060

95,084

859,356

904,640

885033

124,192 84,488

Расходные материалы и услуги Услуги поддержки

821,317 Доход (96,436)

Разрешения для посетителей

(104,045)

(96,000)

(104,00010) 99910

Доход от счетчика

(757,058)

(778,000)

(760,000)

(435,389)

Штрафные сборы

(464,894)

(415,000)

(462,316000)

,4000)

(17000)

(173,595)

(175,000)

(175,000)

(77,981)

(46,400)

(51,407)

(1,577,573)

(1,510,400)

(1,552,723) 7,917,2000

0

(605,760)

(667,690)

0

2,640

2,640

(718,217)

(603,120)

(665,050)

(46,972)

Прочие доходы

(1,450,151)

(628,833) 2,643

(626,190)

Чистые расходы / (доход) Затраты на капитальное финансирование Чистые расходы / (доход)

Бизнес-план парковки на 2016-19 гг.

Страница 27

Приложение 1 Приложение 4 Общественные автостоянки со счетчиками Расположение объекта

Тип парковки

Многоэтажная автостоянка на Бедфорд-роуд

Кратковременное пребывание 7 дней в неделю — P&D 7 дней в неделю, короткое пребывание — Оплата пешком 7 дней в неделю, короткое пребывание — P&D 7 дней недельное краткосрочное пребывание — оплата пешком 7 дней в неделю, краткосрочное пребывание — P&D 7 дней в неделю, краткосрочное пребывание — P&D 7 дней в неделю, краткосрочное пребывание — P&D, краткосрочное пребывание 7 дней в неделю — P&D 7 дней в неделю, краткосрочное пребывание — P&D 7 дней недельное краткосрочное пребывание — P&D 7 дней в неделю, короткое пребывание — P&D 7 дней в неделю, короткое пребывание — P&D с воскресенья по чт, максимальное пребывание 30 минут -P&D, краткосрочное пребывание в выходные дни -P&D

Leapale Road Tunsgate Millbrook G Live Mary Road Bright Hill Bedford Road Поверхность Коммерческая дорога 2 Старый полицейский участок Верхняя Хай-стрит Северная улица

Lawn Road

Millmead House (фасад) Робин Гуд St Josephs Church Portsmouth Road

Короткое пребывание по выходным -P&D Кратковременное пребывание по выходным -P&D Кратковременное пребывание по выходным -P & D Кратковременное пребывание по выходным -P&D

Farnham Road

7 дней в неделю длительное пребывание — оплата пешком York Road 7 дней в неделю длительное пребывание — оплата пешком Guildford Park 7 дней в неделю длительное пребывание — P&D Shalford Park с понедельника по пятницу длительное пребывание — P&D Walnut Tree Close 7 дней в неделю длительное пребывание — P&D Ash Vale Станция 7 дней в неделю длительного проживания — P&D

Бизнес-план парковки 2016-19

Тип конструкции Многоэтажный

No. площадей / единиц 1033

Многоэтажный

350

Многоэтажный

384

Подземный

64

Поверхность

244

Поверхность и частично крытая Поверхность

220

Поверхность

121

Поверхность

68

Поверхность

52

Поверхность

62

Поверхность

49

Поверхность

49

Поверхность

107

Поверхность

27

Поверхность

23

и частично крытая Поверхность

61

Многоэтажная

917

Многоэтажная

605

Поверхность

400

Поверхность

66

Поверхность

17

Поверхность

49

107

98

Страница 28

Приложение 1 Приложение 4 (усл.) Контракт Место парковки Местоположение

Тип парковки

Тип конструкции

Количество мест / единиц

Bedford Sheds

Пн-сб Контрактная парковка

Площадь

35

Black Horse House

Пн – сб Договор Парковка

Крытая

26

Церковь Св. Иосифа

Пн-Пт Парковка по контракту

Наземная и частично крытая

61

Коммерческая дорога 1

Пн – Сб Парковка по контракту

Поверхность

12

Игл-роуд

Пн-Сб Парковка по контракту

Площадь

22

Суд Миллмид

Пн-Сб Парковка по контракту

Площадь

20

Замковая площадь (Орландос)

Пн-Сб Парковка по контракту

Площадь

7

Sydenham Road

Пн-Сб Контрактная парковка

Площадь

5

Por tsmouth Road

Пн-пт Парковка по контракту

Площадь

98

Робин Гуд

Пн-пт Парковка по контракту

Поверхность

22

Stoke Road

Пн-сб Парковка по контракту

Площадь

7

Stoke Fields

Пн-сб Контрактная парковка

Площадь

8

Робин Гуд

Пн-пт Парковка по контракту

Площадь

22

Mill Lane

Пн-сб Парковка по контракту

Площадь

1

(Palmer & Harvey)

Гаражи Bedford Sheds

Аренда с учетом уведомления

Гараж

20

Gardener Road

Сдача в аренду с уведомлением

Гараж

28

Stoke Fields

Уведомление о сдаче в аренду

Гараж

35

Park Road

Аренда при условии уведомления

G arage

2

Guildford Park

Аренда подлежит уведомлению

Гараж

118

Бизнес-план парковки на 2016-19 гг.

Страница 29

Приложение 1 Приложение 5 Финансовый отчет за 2013-14 гг.

2014- 15

2015-16

2015-16

Фактический

Фактический

Расчетный

Прогноз

фунтов стерлингов

фунтов стерлингов

фунтов стерлингов

фунтов стерлингов

Расходы 603 655

Связанные с сотрудниками

1,876,738

27,113

Транспортные услуги

514,341

Расходные материалы и услуги

179,842

Вспомогательные услуги

3,201,689

615,447 1,872,089 30,144 563,773

647,950

09 63109000

647,950

09 63109000

647,950

09 6310

582,840

620,099

182,91 5

207,590

212,098

3,264,368

3,544,200

3,498,076

Доход (581,014)

Парковка по контракту

(7,349,372)

Денежный доход

,910

Сезонные билеты

(115 678)

Арендная плата за гараж

(6 895) (83 031)

Прочая аренда Прочие доходы

(9 184 353)

(5 982 664) 845 189

(5 137 474)

Чистые расходы Затраты на капитальное финансирование Чистые расходы / (доход)

Бизнес-план парковки на 2016-19 гг.

(577 183) (593 620) (594 443) (7 581 729) (7 722 770) (7 868 023) (249 899) (300 000) (269 527) (791 975) ( 800000) (830,418) (112,484) (121,030) (118,599) (4368) (4,140) (3,821) (89,786)

(75,880)

(90,177)

(9,407,424)

(9,617,440)

,00

(9,775 )

(6 143 056) 9 0010

(6,073,240)

(6,276,932)

986,826

1,229,990

1,230,236

(5,156,230)

(4,843,250)

(5,046,696)

Приложение с данными о парковке и приложении 30

Всего проданных билетов (без контрактной парковки / абонементов)

Год 2007-08 2008-09 2009-10

Доход (без НДС) (£) 3,510,665 6,223,607 3,302,613 6,542,342 3,064,020 6,336,955

Продано билетов

2010-11

3,295,433

6,910,130

2011-12 2012-13 2013-14

3,352,018 3,318,383 3,221,702

7,304,106 7,297,441 7,349,431

2014-15

3,278,795000

7,581,774 недель 2010 г. год

Телефон и оплата, сентябрь 2014 г.

Основные автостоянки — общее количество проданных билетов и чистая прибыль Автостоянка Бедфорд-роуд Брайт-Хилл Фарнхэм-роуд Leapale Rd Millbroo k York Rd Castle Всего

2013-14

Продано билетов 2014-15

637,993 84,646

640,812 88,813

0.4% 4,9%

1,375,440 182,095

1,402,142 194,094

1,9% 6,6%

211,916

214,733

1,3%

871,131

893,547

2,612,131

893,547

2,612,131

893,547

2,6%

6
29 2,19,091
29 219,09

2,6%

6
29 379,970 2,152,566

-0,5% 2,8% 7,6% 0,1% 1,7%

645,688 470,055 702,413 922,357 5,169,178

648,464 484,627 761,909 934,604 5,319,386

0,4% 3,1% 8,5% 1.3% 2,9%

% Изменение

Доход (без НДС) 2013-14 2014-15% Изменение

Принудительное исполнение 2008-09 2009-10 11,975

2010-11 2011-12 2012-13 2013-14 2014- 15 11 927 12 701 11 750 11 967 12 139 10 504 53 недели в 2011/12 г.

Бизнес-план по парковке на 2016-19

Страница 31

Приложение 1

Приложение 6 (продолжение) Распределение номеров PCN для автостоянок, выпущенных в 2013 г.14 (по состоянию на август 2014 г.)

Нет

Количество выданных PCN более высокого уровня

1655

Количество выданных PCN нижнего уровня Общее количество выданных PCN Количество выплаченных со скидкой Количество оплаченных полностью (или больше) Общее количество оплаченных PCN Количество PCN, против которых формально или неофициальных представителей

8849 10504 6206 1311 7517

Количество PCN, аннулированных в результате официальных или неофициальных представителей Количество PCN, аннулированных по другим причинам Количество списанных PCN Количество непогашенных PCN автомобиль es immobilized Количество снятых транспортных средств

2078 1587 240 727 433 2987 н / д

Отмена по причине PCN автостоянки, выданных в 2014-15 гг.

Причина Автомобилисты производят билеты, которые не были четко обозначены Смягчающие и другие обстоятельства Контракт и другие парковщики, имеющие право на парковку, но не отображающие правильное разрешение Неисправности машины и другие проблемы с оборудованием Ошибки сотрудников правоохранительных органов Обладатели синего бейджа не парковаются согласно схеме Проблемы со знаками Прочие проблемы Всего

Бизнес-план парковки на 2016-19

% из отмененных

% выданных PCN

56. 8% 16,5%

9,9% 2,9%

13,7% 1,5% 3,0%

2,4% 0,3% 0,5%

4,6% 3,9% 0,1% 100,0%

0,8% 0,7% 0,02% 17,4%

Страница 32

Приложение 1

Приложение 7 — Сравнение платы за краткосрочную парковку в других городах / городах Данные, представленные в таблице, взяты с веб-сайтов в ноябре 2015 года и могут быть пересмотрены. Большинство тарифов меняются в январе или апреле, поэтому сравнение — это то, что взималось к концу 2015 года.Город

С понедельника по субботу

Часы с понедельника по субботу

Плата в воскресенье

Изменение по сравнению с прошлым годом

Бейсингсток

£ 1 в час

Часы работы центра

Без изменений

(Место проведения фестиваля)

(3 часа 2,80 фунтов стерлингов, 4 часа 3,40 фунтов стерлингов)

То же, что и в другие дни

Kingston

1,40 фунтов стерлингов в час (другие автостоянки 1,40 фунтов стерлингов)

То же, что и в другие дни

Без изменений

(Bentalls)

Переменная — 8. С 00 до полуночи обычно

Городской совет Портсмута

1,60 фунтов стерлингов

24 часа

То же, что и в другие дни

Без изменений

Портсмут

24 часа

То же самое, что и в другие дни

Без изменений

(Gunn Wharf)

2,90 фунтов стерлингов (за первые 2 часа) 3 часа 3,90 фунтов стерлингов

Чтение

1,50 фунтов стерлингов в час

24 часа

То же, что и в другие дни

Без изменений

2,50 фунтов стерлингов (за первые 2 часа) 3 часа 3.70, 4 часа 4,50 фунтов стерлингов

Типично с 8:00 до 20:00 (1 фунт стерлингов за вечер после 17:00)

То же самое (с полудня до 18:00)

Парковка на 3 часа увеличена с 3,50 фунтов стерлингов до 3,70 фунтов стерлингов

Уокинг

1,30 фунтов стерлингов за час до 10 фунтов стерлингов.

Ежедневная плата с 6:00 до 19:00, затем 1,30 фунта стерлингов с 19:00 до 6:00

1,30 фунтов стерлингов до 3 фунтов стерлингов

Без изменений

Guildford

1,20 фунтов стерлингов в час

Ежедневная плата — с 8:00 до 18:00. Вечерняя плата 1 фунт стерлингов за посещение до 22:10.

£ 1.50 за посещение и центральные автостоянки 2,50 фунтов стерлингов за 3 часа

Без изменений

(2 часа 2,60 фунтов стерлингов, 3 часа, 3,50 фунтов стерлингов)

(Oracle Riverside) Саутгемптон (подиум West Quay)

Бизнес-план парковки на 2016-19 гг.

Страница 33

Приложение 1

Приложение 8 — Резерв на техническое обслуживание автостоянки Резерв на техническое обслуживание парковки 2016-17 Примечание: — Включенные статьи представляют собой смесь доходов и капитальных затрат для целей бухгалтерского учета. Каждая схема будет взиматься с соответствующего счета, но будет финансироваться из резерва.Финансовый год

Описание

Код

Предполагаемые расходы

фунтов стерлингов

Доход / финансирование

фунтов стерлингов

2021-22 2020-21 2019-20

2018-19

2017-18

2016-17

Начальное сальдо

B2216B1651 B2257B1650 Капитальный капитал Капитальный капитал

Финансирование Доходы Бюджет Конечный баланс за год

Ниже линии

Подъемные работы (ежегодно) — Украшение всех автостоянок (5 лет) — Покрытие террасы MSCP York Rd (12 лет) — Лифт Castle MSCP Замена — Замок MSCP

B2216B1651 B2291B1650 Капитальный капитал

Доходы от финансирования Бюджет Конечный баланс за год

Ниже линии

Подъемные работы (годовые) — Украшения для всех автостоянок (5 лет) — Украшения для парковки Tunsgate (5 лет) — Замок MSCP Электромонтажные работы (24 года) — Замена лифта на Farnham Rd MSCP — Покрытие настила Leapale Rd MSCP (12 лет) — Castle MSCP

B2216B1651 B2281B1650 B2277B1650 Capital Capital 90 010

Финансирование Поступления в бюджет Конечный баланс за год

Ниже линии

Подъемные работы (ежегодно) — Украшение всех автостоянок (5 лет) — Украшение MSCP на Бедфорд-роуд (5 лет) — Фарнхэм-роуд MSCP

B2216B1651 B2219B1650 B2244B1650

Финансирование Выручка Бюджет Конечный баланс на конец года

Ниже линии

Подъемные работы (ежегодно) — все автостоянки Плата за замену оборудования Покрытие палубы (12 лет) — Освещение и электрика автостоянки Tunsgate Автостоянка Tunsgate

B2216B1651 P37503 Capital Capital

Финансирование доходов Бюджет Конечный баланс на год

Ниже линии

Подъемные работы (ежегодно) — все автостоянки Украшение (5 лет) — Leapale Rd MSCP

B2216B1651 B2257B1650

Бюджет доходов от финансирования

Ниже линии

Бизнес-план парковки 2016-19

£ (2,386,313)

Подъемные работы (ежегодно) — Украшение всех автостоянок (5 лет) — Покрытие террасы Leapale Rd MSCP (12 лет) — Обновление освещения Bedford Rd MSCP (12 лет) — Обновление освещения Castle MSCP (12 лет) — Замена лифта Leapale Rd MSCP — Farnham Road MSCP

Баланс на конец года

Баланс фонда

13,000 135,800 511,500 49,500 46,200 187,000 900,410

(600 ) (2,043,773) 12,000 190,100 323,100 187,000

(612,470) (1,944043) 11,000 37,500 124,500 174,000 187,000 323,100

(624,720) (1,711,663) 10,000 209,300 282,900

(637,210) 9,246 (1,850,000) 9,246 (1,726,330) 10,510 153,645

(662,950) (2,225,125)

Страница 34

2027-28 2026-27 2025-26 2024-25

2023-24

2022-23

Приложение 1

Подъемные работы ( ежегодно) — Украшение всех автостоянок (5 лет) — York Rd MSCP Замена машин P&D (10 лет)

B2216B1651 B2291B1650 Капитал

Доходы от финансирования Бюджет Конечный баланс за год

Ниже линии

900 09 Подъемные работы (ежегодно) — Покрытие палубы всех автостоянок — (12 лет) — Покрытие палубы York Rd MSCP (12 лет) — Украшения Leapale Rd MSCP (5 лет) — Украшения Guildford Park MSCP (5 лет) — Украшения автостоянки Tunsgate (5 лет) — Castle MSCP

B2216B1651 Capital Capital B2251B1650 B2281B1650 B2277B1650

Финансирование доходов Бюджет Конечный баланс за год

Ниже линии

Подъемные работы (годовые) — Украшения для всех парковок (5 лет) — Bedford Rd MSCP 5 лет) — Освещение MSCP Farnham Rd (12 лет) — Электромонтажные работы Leapale Rd MSCP (24 года) — Castle MSCP

B2216B1651 B2219B1650 B2244B1650 Капитальный капитал

Доходы от финансирования Бюджетный год Конечный баланс

Ниже линии

Подъем ежегодно) — все автостоянки Освещение (12 лет) — Bedford Rd MSCP

B2216B1651 Capital

Финансирование бюджета доходов

Ниже линии

10,770 215,081 231,695

(676,210) (2,443,789) 11 , 040 470,710 468,694 200,000 42,430 140,860

(689,730) (1,799,785) 11320 236,804 320,075 71,279 68,926

(703,520) (1,794,901)

11,600 201,733

(717,590) на конец

9

9109

Работы (ежегодно) — Украшение всех автостоянок (5 лет) — Покрытие палубы Leapale Rd MSCP (12 лет) — Farnham Rd MSCP

B2216B1651 B2257B1650 P37510

Финансирование Поступления в бюджет Конечный баланс года

Ниже линии

Подъемные работы ( ежегодно) — Украшение всех автостоянок (5 лет) — Обновление освещения York Rd MSCP — Обновление освещения York Rd MSCP — Farnham Rd MSCP

B2216B1651 B2291B1650 Капитальный капитал

Доходы от финансирования Бюджет Конечный баланс за год

Ниже линии

Парковочный бизнес План 2016-19

11,890 173,835 403,467

(731,940) (2,441,906) 12,190 243,344 62,134 96,160

(746,580) (2,774,658)

Страница 35

Приложение 1

Приложение 9 Заявка на финансирование: Ремонт Leapale Road

Общая информация Название проекта

Ремонт Leapale Road

Код проекта

PR000287

Описание проекта

Для ремонта Leapale Road Многоэтажный Менеджер проекта

Мик Барнс

Старший ответственный сотрудник

Кевин Макки

Тема корпоративного плана

Наша инфраструктура

Сервисное подразделение

Ожидаемая дата начала

01. 10.16

Целевой показатель 31.10.16 Дата завершения

Эксплуатационные услуги

Драйверы и цели

Общая информация

Leapale Road — это многоэтажное здание на 380 + мест, популярное среди покупателей автостоянка.Он находился в районе застройки Северной улицы, и была проделана только необходимая работа, чтобы он продолжал работать.

Цели проекта / программы

Задача — улучшить внешний вид автостоянки и защитить конструкцию за счет украшения интерьера.

Последствия

Внешний вид автостоянки будет ухудшаться, а конструкция станет более незащищенной и подверженной эрозии и коррозии.

Законодательные / нормативные требования? Отсутствие законодательных / нормативных последствий

Многоэтажные автостоянки должны иметь план по уходу за жизнью, поэтому они регулярно проверяются и обслуживаются.Однако на этом этапе требуется вмешательство, чтобы улучшить внешний вид и предотвратить его ухудшение, а также будущие расходы на техническое обслуживание и ремонт парковочного оборудования на 2016-19

Page 36

Приложение 1.

Ограничения

Проект должен выполняться эффективно, чтобы минимизировать затраты, а также минимизировать неудобства для пользователей автостоянки.

Допущения

Нет

Результаты и результаты Ожидаемые изменения / эффекты

Внешний вид автостоянки будет улучшен, а конструкция будет защищена.Свежая краска улучшит отражающие свойства и повысит уровень освещенности без дополнительной энергии.

Ощутимые результаты

Проект будет поддерживать цель Корпоративного плана по улучшению парковки.

Критерии качества

Подрядчик будет тщательно контролироваться, чтобы гарантировать, что он соблюдает заявленные методы и обеспечивает качественную отделку.

Меры по достижению успеха:

Красиво оформленная автостоянка с минимальным воздействием на пользователей и бизнес.

Варианты оценки Варианты оценки / ТЭО Нет исследования? Жизнеспособные варианты и причины, по которым они были отклонены.

Варианты: (а) ничего не делать, (б) делать это позже и (в) делать это по частям. Leapale Road была частью района застройки North Street и могла быть снесена. В результате этого были проведены только основные работы по поддержанию работоспособности автостоянки, и она находится в относительно плохом состоянии. Хотя варианты развития района Норт-стрит все еще рассматриваются, любое строительство, вероятно, произойдет через много лет, поэтому рекомендуется украсить автостоянку сейчас.Рекомендуемая периодичность косметического ремонта автостоянки — один раз в 5 лет.

Источники финансирования Тип финансирования

Выручка

Резервы

135 800 фунтов стерлингов

Капитал

Расходы Год

Капитал или доход

2016-17 гг. 2016-19

Страница 37

Приложение 1 Итого

135 800 фунтов стерлингов

Финансовые выгоды Год

Капитал или доход

Доход от капитала Доход от капитала Доход от капитала Доход от капитала Доход от капитала Доход от капитала

Итого

Нефинансовые выгоды Название

Категория

Мера

Ожидаемая дата поставки

Риски Название

Описание

Здоровье и безопасность

Обеспечение подрядчика полной оценки рисков и заявлений о методах, которые защищают общественность и их собственный персонал и обеспечивают их соблюдение.

Бизнес-план парковки на 2016-19 гг.

Страница 38

Приложение 1 Схема приоритезации Основные темы Наша инфраструктура

8 — От среднего до высокого

Хорошо используемый актив с высоким профилем, который приносит значительный доход. Наша экономика

6 — Средняя

Автостоянка поддерживает местную экономику Наш район

0 — Нет

Наша среда

0 — Нет

Наше общество

0 — Нет

Наш совет

0 — Нет

Фундаментальные темы Всего

14

Другие категории Темы Управление активами

8 — Потребности от средних до высоких

Бизнес-модель

0 — Без последствий для дохода

Здоровье и безопасность / законодательные требования

6 — Средние

Услуги Доставка

0 — Нет

Финансирование третьей стороной

0 — Внешнее участие не выявлено

Темы других категорий Итого

14

Итого

28

Бизнес-план парковки 2016-19

Страница 39

Приложение 1 Приложение 10 Использование Park and Ride 2014-15 Spectrum 100 16801 17434 15958 16404 15922 16972

Artington 200 29823 29 891 28461 29505 28034 28441

Мерроу 300 19908 20694 17806 20189 21005 19863

Промежуточный итог

99491

174155

октябрь ноябрь декабрь янв фев мар

19351 17126 19148 17257 17260 1854910 9 июля

июнь Август сентябрь

Onslow 400 Итого 5239 4909 4851 5445 5245 6179

71771 72928 67076 71543 70206 71455

119465

31868

424979

31911 33464 38704 32382110 9322000

31911 33464 38704 32382110 9322000

31911 33464 38704 32382110 9322000 9322000 93220009 31911 33464 38704 32382110 9322000 9322000 93220009 325 7830 7140 6700 8463

80292 80871 93672 78767 72298 81427

208282

372683

255895

76446

6

Спектр 100 17117 16257 17151 180929

Спектр 100 17117 16257 17151 1809

300 21593 20122 20500 21085 20182 19607

Внутренний поток 400 Всего 8066 7079 7754 8067 7645 7622900 10

77994 74201 76606 79153 72889 72424

100283 + 1%

183662 + 5%

123089 + 3%

46233 + 45%

453267 + 7%

2015-16 апр май июнь июль сентябрь Sub Общий прирост по сравнению с 2014 г. Вот все, что вам нужно для успеха

Парковочные места всегда заполнены машинами, ищущими место для парковки.И они не из дешевых. Ладно, свободное место на день никогда не будет выгодным, может быть, пара баксов или больше. Но это в сумме дает значительную сумму, если подумать о сотнях автомобилей, которые используют эту партию. Проницательные читатели среди вас увидят здесь возможность прорваться на рынок и совершить убийство. В конце концов, спрос на парковку в городах огромен. В отличие от большинства предприятий, нетрудно оторваться от земли и составить конкуренцию конкурентам.

Прежде чем вы дойдете до этого момента, вам нужно понять основы.Успех не приходит к вам с распростертыми объятиями. Вам нужно потрудиться, прежде чем вы сможете зарабатывать на жизнь этим видом бизнеса. Если честно, это верно для любого бизнеса. Ниже вы найдете все необходимое для создания успешного бизнеса в сфере парковок. Удачи!

Кредитная папка

Создание бизнес-плана

Спрос может быть высоким, но вы можете воспользоваться им, только если у вас есть план. Действительно, план важен для бизнеса, так как он учитывает каждую область.Хороший план будет смотреть на сильные и слабые стороны вашего бизнеса, а также на то, как их можно улучшить и поддерживать. Он также попытается предвидеть угрозы и возможности, чтобы вы могли воспользоваться / избежать их в долгосрочной перспективе. Все это позволяет вам выделить детали того, как вы собираетесь зарабатывать деньги. Обладая этой информацией, вы не должны пытаться воплотить свой план в жизнь. Вот как вы ведете свой бизнес в нужное русло.

Кредитная папка

Поиск финансирования

Хотя это простая возможность для бизнеса, создание автостоянок стоит больших денег.Вам придется позаботиться обо всем, от лицензий до охраны помещения. Это всего две стоимости, но они уже очень дороги. Что вам нужно сделать, так это найти коммерческую ссуду, которая покроет стоимость ссуды, пока вы не начнете зарабатывать деньги. Затем вы можете профинансировать новый стартап, если вернете деньги. Чтобы понять, какая сумма вам нужна, вам нужно изучить затраты. Вы также должны выяснить, какую цену вы будете взимать за свои места. Сборы напрямую влияют на вашу способность получать прибыль, что влияет на вашу способность выплатить ссуду.Когда у вас есть приблизительное представление, обратитесь в кредитный союз или банк и получите предложение. Всегда читайте мелкий шрифт и никогда не подписывайте его, пока ваш адвокат не взглянет.

Secure The Perfect Location

Как и во всей сфере недвижимости, очень важно местоположение вашего помещения. Вам нужно здание, которое можно купить достаточно дешево, но достаточно близко к месту действия. Если ваша стоянка находится в нескольких милях от города, одна из них будет использовать ее, потому что это неудобно. Но если он находится в центре города, вам понравится широкий круг клиентов.Проблема только в том, что центральные места дороже. Вы должны решить, стоит ли платить за хорошее место. Или вы можете выбрать здание меньшего размера и расширять его по мере увеличения. Что бы вы ни решили, вам понадобится риелтор. Они найдут вам множество вариантов, а потом вам останется только выбрать. Обратите внимание, что риэлтор с опытом работы в сфере коммерции — лучший вариант.

Кредитная папка

Вам нужна лицензия?

Для большей части коммерческой недвижимости требуется лицензия от местных властей, чтобы признать ее законной.Большинство властей просто взимают с вас плату, чтобы заработать немного денег. В противном случае вам понадобится торговая лицензия, как и всем другим предприятиям в этом районе. Помимо этого, вам может понадобиться много, а может и несколько. Есть только один способ проверить: исследование. Зайдите в Интернет и посетите сайт местных властей для получения дополнительной информации. Лицом к лицу — всегда хороший вариант, потому что вы можете задавать вопросы, которые могут не быть рассмотрены на сайте. Что бы вы ни делали, убедитесь, что у вас есть нужные лицензии, прежде чем начинать бизнес.Те, кто этого не сделает, получат огромный штраф и возможность закрытия.

Тщательное исследование

Ваши исследования не ограничиваются лицензиями. Для начала вам нужно будет изучить ваших клиентов, чтобы оценить спрос. Хотя вы предполагаете, что спрос высок, вам нужны доказательства, прежде чем продолжить. Иначе все вышеперечисленное бессмысленно. Маркетинговые исследования — лучший вариант, потому что они просты и эффективны. Все, что вам нужно сделать, это спросить у местных жителей, нужна ли им новая дешевая парковка.Если они скажут «да», значит, у вас зеленый свет. Кроме того, совершенно необходимо исследовать своих конкурентов. Например, зная их цены, вы можете установить свои соответственно. Если вы пытаетесь их снизить, важно изучить их ценовой диапазон. Умный деловой человек также изучит свои процессы, чтобы увидеть, есть ли что-нибудь, что они могут применить к своему стартапу. Он не копируется, пока вы модифицируете его в новую версию.

Планировка

Как вы собираетесь планировать парковку? Это простой вопрос, но многие владельцы часто его игнорируют.Вам необходимо максимально увеличить пространство, чтобы максимизировать свою прибыль. Но вам также нужно оставить место для машин, чтобы проезжать друг друга и пробираться на более высокие уровни. И вам также нужно оставить место, чтобы люди могли выйти из своих машин. Все это звучит банально, но так же важно, как и все вышеперечисленное. Если вы сделаете неправильный макет, вы можете потерять много денег. Вы также можете потерять потенциальных клиентов. Поговорите с архитектором или геодезистом и узнайте у них больше информации.

Администрация

Одна вещь, которая немаловажна, — это ежедневная работа большого количества людей.Машин могут быть сотни, и нужно их все обработать. К счастью, вам не нужно беспокоиться о системе Park Assist. Просто зайдите на http://www.parkassist.com и ознакомьтесь с их услугами. Они профессионалы, в которых есть все, от свободных мест до безопасности. Подобные услуги делают вашу жизнь намного проще. Все, что вам нужно сделать, это предоставить это им, а потом поддерживать с ними связь. Эти услуги действительно стоят денег, но это мелочи по сравнению с тем, сколько они принесут вам в долгосрочной перспективе. Также нужно думать о своих соперниках.Если они будут использовать эту технологию, вам придется инвестировать, чтобы не отставать. Лучше это, чем проиграть в первый год, верно?

Страхование

Расправиться с парой сотен машин — опасная перспектива. Они могут двигаться только на небольшой скорости, но авария все равно может произойти. В случае аварии ответственность может нести ваш бизнес. Надеюсь, что это не так, потому что это травмирует. Но вы не можете этого исключить, поэтому вам нужна страховка.Если они действительно потребуют компенсацию, страховая компания возьмет на себя счет. Просто убедитесь, что у вас есть полное покрытие для каждой возможности. Вы можете узнать больше о всеобъемлющем покрытии на http://www.forbes.com. В противном случае вам придется платить их из своего кармана.

Как видите, открытие одного из этих предприятий — трудная и трудоемкая работа. Но это также выгодно, если вы все делаете правильно.


Начало разметки стоянок — прибыльный бизнес-план

В последние дни выбор самого ценного и необычного бизнеса для старта стал утомительной задачей для предпринимателя, как и всех вас.Но тщательное исследование различных предприятий на рынке может дать вам лучшее представление о том, куда вложить финансовые средства. Согласно исследованиям и анализу, бизнес по разметке парковок занял одно из ведущих мест среди предприятий с низкими инвестициями.

Есть разные причины выбрать это в качестве основного или побочного бизнеса. Самый первый — это неактуальность офиса. Это абсолютно означает, что ваши административные расходы в этом бизнесе полностью исключены.Все заказы работают по договору, и необходимость в офисной работе значительно меньше.

Иметь офис — это определенно не ошибка, если вы выбрали этот бизнес. Просто офис не является одним из обязательных требований для ведения бизнеса. Вы можете начать этот бизнес с минимальным капиталом и вложениями. Ниже приведен бизнес-план по разметке парковок.

Спрос и выживание

Как и в любом другом бизнесе, прогнозирование спроса является важным фактором, который поможет вам принять правильные решения относительно ваших инвестиций.Термин «инвестиции» повторяется и связан практически со всеми отделами бизнеса из-за влияния, которое они могут оказать на успех вашего бизнеса. Теперь, возвращаясь к спросу, каждой организации, которая работает в более крупных масштабах, потребуется место для парковки.

Это, несомненно, указывает на необходимость разметки парковок. Таким образом, у вашего бизнеса есть клиенты везде, где есть парковочное место. По приблизительным оценкам, как минимум 5 компаний будут иметь парковочные места на каждый километр.Это приблизительный расчет, и счет указан как минимум. Частота разметки отличается от каждой компании. Кто-то будет переделывать его каждый год, а кто-то — раз в три года. Независимо от того, насколько сильно это изменится, ваш бизнес будет процветать с самого начала.

Выживание бизнеса, связанного с автостоянками, также является положительным моментом, поскольку огромные предприятия продолжают расти день ото дня в своем учреждении, и это напрямую увеличивает потребность в разделении их парковок.

Выбор формы деятельности

Приняв это к сведению, определитесь с рабочим временем. Определенно ваше желание — это делать неполный или полный рабочий день. Далее следует выбор правильной формы бизнеса. Ваш бизнес может работать от имени индивидуального предпринимателя, партнерства, корпорации Sub S и компании с ограниченной ответственностью. Все они имеют свои преимущества и недостатки, связанные с каждым из них. Таким образом, я рекомендую вам получить исчерпывающую и подробную информацию об этом.

Выбор режима работы с клиентами

Когда ваш бизнес готов к расцвету, рекламируйте его широкой публике. Честная и прозрачная информация о ваших услугах должна быть доведена до ваших клиентов. Сделать свой бизнес популярным — важная задача. Бизнес может быть положительным благодаря отрицательным и положительным комментариям. Правильный выбор в ваших руках.

Популярность возможна и быстрее, когда качество вашей работы поддерживается на более высоком уровне.Достижение клиентов — не сложная задача в этом бизнесе. Ваши клиенты доступны в Интернете, газетах и ​​везде в пределах вашей видимости. Все, что вам нужно сделать, это приложить максимум усилий, чтобы убедить их попробовать ваши услуги. Маркетинг играет в этом жизненно важную роль. Торги — это одна из техник, которые можно использовать при привлечении клиентов.

Рекомендуется устанавливать минимальную цену на свои услуги, чтобы быстрее и проще выйти на рынок.Сделав вашу услугу стандартной или понравившейся вашему клиенту, ваши цены могут быть изменены. Еще один способ выхода на клиентов — заключение договоров со строителями компании. Эти люди облегчат вам работу. Везде, где есть новостройка и место для парковки, эти строители свяжутся с вами для услуги. Таким образом, у вас увеличиваются возможности для развития ваших контактов, благодаря чему вы можете очень часто находить для вас заказы или контракты без длительного перерыва.

Важные элементы в бизнесе

Есть три важных элемента в бизнесе по разметке парковок, с которыми нужно обращаться осторожно.Самый первый — это планировка или дизайн парковочной зоны. В ваших силах и интеллекте создать эффективную планировку парковки. Это единственный способ освободить место для большего количества автомобилей, а также сделать каждую ногу продуктивной.

Ее следует спланировать и выполнить таким образом, чтобы все пространство позволяло упростить управление автомобилем при снятии автомобиля со стоянки. Далее идет измерение, которое играет очень важную роль. Как правило, эти размеры определяются соответствующим органом, или эти размеры в основном являются стандартными для страны.Это примерно 9 футов на 18 футов. В случае меньшей площади это может быть 8 футов на 16 футов. Цвет — последний элемент, передающий водителям информацию о парковке. Эти цвета сообщают водителям, где парковаться, парковаться или нет и т. Д.

  • Белый- Парковка
  • Желтый-Недоступно для парковки
  • Синий — Парковка для инвалидов

Это некоторые из стандартов, которым следуют при производстве полосовой печати. Они сохранены стандартными, чтобы не возникало путаницы при парковке в разных местах.При необходимости символы можно раскрасить. Символы быстрее, чем тексты, передают информацию водителям быстрее. Опять же, все это делает ваш сервис от базового до расширенного.

Лицензия на ведение бизнеса

Лицензии

, безусловно, являются обязательными для любого бизнеса, чтобы функционировать без каких-либо юридических проблем. Это нужно для того, чтобы доказать, что существование вашей фирмы законно. Сначала нужно подать свидетельство о типе собственности на выбранный вами бизнес. Это обсуждается в предыдущем абзаце, где вы определяете право собственности.От индивидуального предпринимателя до общества с ограниченной ответственностью можно получить различные сертификаты. Позже вы получаете бизнес-лицензию, которую вы приобретаете для всех видов бизнеса.

Малярно-машинная

Это описание просто напомнит вам о двух основных требованиях. Один из них — это краска, а следующий — машина, которая используется для разметки. Приобретение машины более высокого качества является более важным, так как от этого зависит долговечность ваших услуг.Далее идет краска, которую вы будете использовать. Покрытие должно оставаться новым до появления новых полос. Повторное появление полос должно происходить только из-за времени, а не из-за выцветшей краски.

Проверьте цены на машину и краску на рынке и выберите правильный источник. Планы создания или покупки также следует составлять во время поиска источника. Это сделано для того, чтобы по возможности сократить ваши расходы на обслуживание. В зависимости от периодичности ваших заказов необходимо принимать решения о покупке или покупке.

Заключение

В конце концов, этот бизнес по разборке полосок стал самым прибыльным на рынке.Скоро это будет одна большая индустрия. Дорожные подрядчики сейчас делают это как побочный бизнес или расширение своего основного направления. Записи говорят, что бизнес берет только 40% затрат, а остальное — прибыль. Помимо планов по прибыли, будьте осторожны и предупреждайте о компенсации убытков, если таковые имеются. Но потери будут минимальными.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *